冬季施工措施-正文

1、一、編制依據(jù)-1 -二、工程概況-1 - 2 1、冬期施工的定義-2-2、氣象資料的收集-2-四、冬期施工特點(diǎn)-2 -五、冬期施工計(jì)劃-3-7x 冬期施工準(zhǔn)備-4 -七、鋼筋混凝土工程冬期施工措施-5 -1、鋼筋工程-5-2、模板工程-5-3、混凝土工程-6-八、路基工程冬期施工措施-11-十、冬期安全、文明施工措施-13 -冬期施工措施一、編制依據(jù)1、高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)【2010】241號(hào))；2、高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)【2010】241號(hào))；3、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)【2010】241號(hào))；4、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb104242010

2、)；5、高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb10752-2010)；6、高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb10751-2010);7、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb10424-2010);8、鐵路工程土工實(shí)驗(yàn)技術(shù)規(guī)程(tb10102-2010)；9、鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程(tb10110-2011) 等現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；10、新建鄭州至焦作城際鐵路相關(guān)施工圖圖紙；11、焦作地區(qū)氣溫、氣象資料；12、我單位以往類似工程冬期施工經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況中鐵七局鄭焦城際鐵路第一架子隊(duì)主要承擔(dān)dk59+775.740至 dk69+357. 830段施工任務(wù)，全長(zhǎng)約9. 6

3、km。區(qū)段主要含大沙河特大橋、 待王特大橋、跨東海大道中橋、跨東經(jīng)大道中橋，框架橋涵10座； 區(qū)間路基約4. 6km、待王車站綜合樓1座、道路改移2處等。工程施工將進(jìn)入冬期施工，為適應(yīng)冬期施工需要，提高工程施工 質(zhì)量，確保本工程冬期施工質(zhì)量和安全，特制定本措施。三、冬期施工的條件1、冬期施工的定義鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 10424-2010)中第 6.1.19條規(guī)定：當(dāng)工地晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或 當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值)連續(xù)3天低于5°c 或最低氣溫低于-3°c時(shí)，即由常溫施工轉(zhuǎn)入冬期施工。在此期間混凝 土、鋼筋混凝土及砌

4、體工程等，其用料及施工工藝等均應(yīng)按冬期施工 的要求進(jìn)行辦理。路基填筑工程，當(dāng)室外晝夜平均氣溫在0°c以下且連續(xù)15天以 上時(shí)，或氣溫雖未迗到以上程度，但填料中有凍塊時(shí)，其用料及施工 工藝等均應(yīng)按冬期施工規(guī)定進(jìn)行。2、氣象資料的收集項(xiàng)目部設(shè)專人收看、收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，及時(shí)準(zhǔn)確地接受氣象信息， 并及時(shí)與施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。以便能隨時(shí)掌握氣溫變化情況，安排 施工。防止工程因寒流突然襲擊，導(dǎo)致施工質(zhì)量未迗標(biāo)，造成工期及 經(jīng)濟(jì)上的損失。四、冬期施工特點(diǎn)1、冬期混凝土特點(diǎn)：0-4°c時(shí)，凝結(jié)時(shí)間比15°c延長(zhǎng)3倍；溫度降到-3-5°c時(shí)，混凝土開(kāi)始凍結(jié)后，反應(yīng)停止；溫度

5、降到-i（rc 時(shí)，水化反應(yīng)完全停止，混凝土強(qiáng)度不再增長(zhǎng)。再負(fù)溫條件下，混凝 土中的水結(jié)冰，體積增加，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到凍脹破壞。2、冬期施工安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)較大。天氣寒冷、場(chǎng)地結(jié)冰、升溫 取暖等方面易引起安全事故。防寒保溫稍有疏漏會(huì)產(chǎn)生混凝土凍脹、 裂縫（紋）、結(jié)構(gòu)疏散、表面泛霜等質(zhì)量問(wèn)題。3、施工成本投入高。冬期施工需要從混凝土原材料開(kāi)始至混凝 土迗到規(guī)定強(qiáng)度的全過(guò)程實(shí)施防寒保暖，需要投入大量的保溫材料、 設(shè)施、設(shè)備和能源。4、施工生產(chǎn)效率低下。寒冷氣候條件下勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅下降， 防寒保溫消耗工時(shí)多，工序組織間隙時(shí)間多、混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢等 因素造成生產(chǎn)效率低下。5、冬期施工由于施工條件及施工

6、環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的 多發(fā)季節(jié)，尤其以混凝土工程居多。工程質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性和滯 后性，及時(shí)工程是冬天施工的，質(zhì)量問(wèn)題大多在春天開(kāi)始暴漏，因而 給質(zhì)量事故的處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行重新修補(bǔ)，嚴(yán)重的需要 返工處理，不僅給工程帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，還影響工程的使用壽命。6、由于冬期氣溫低，雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣較為普遍，對(duì)施工 安全方面提出了更高的要求，需要加大冬季施工的安全投入。五、冬期施工計(jì)劃根據(jù)年度計(jì)劃、總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)來(lái)確定冬期施工的工程項(xiàng)目，對(duì)于不宜安排在冬期施工的項(xiàng)目，應(yīng)盡量避開(kāi)冬期施工。本項(xiàng)目計(jì)劃冬期主要進(jìn)行橋梁下部工程及現(xiàn)澆連續(xù)梁、框架橋涵、路基擋土墻、橋面系、小型構(gòu)件預(yù)制

7、等鋼筋混凝土工程和路基填 筑施工。六、冬期施工準(zhǔn)備1、根據(jù)本管段計(jì)劃冬期施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定詳細(xì)的有針對(duì)性 的施工防寒技術(shù)交底、檢查驗(yàn)收制度、獎(jiǎng)罰制度，并對(duì)管理人員、技 術(shù)員、材料員、試驗(yàn)員、作業(yè)人員等相關(guān)人員進(jìn)行冬期施工技術(shù)交底 或培訓(xùn)，確保冬期施工按規(guī)范要求順利完成。2、為了預(yù)防氣溫突然下降，使工程遭受凍害，在冬期施工前后 10天內(nèi)，注意天氣變化，工程試驗(yàn)人員應(yīng)做好每日6:00,14: 00, 21: 的測(cè)溫記錄，并注意收集氣象部門的有關(guān)氣象資料，對(duì)各施工工點(diǎn)及 作業(yè)隊(duì)及時(shí)通報(bào)天氣變化情況，以便及時(shí)采取防凍措施。3、施工之前，落實(shí)好冬期施工必備的有關(guān)工程材料、防寒物資、 能源和機(jī)具設(shè)備，如

8、拌和站的拌合水加熱管、煤爐、和暖棚搭設(shè)用的 棚布、棉被、草席、溫度計(jì)等。結(jié)合所施工項(xiàng)目從施工方法、施工工 藝、每道工序上合理安排施工。對(duì)各項(xiàng)設(shè)施和材料，事先作好防雪、 防凍等防護(hù)措施。4、要對(duì)生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)的供水、排水管道采取埋地或保溫材料 包裹等措施，以防在冬期凍裂影響生活、生產(chǎn)。加強(qiáng)冬期施工的檢查 力度，作好防火災(zāi)、防煤氣中毒等工作。七、鋼筋混凝土工程冬期施工措施1、鋼筋工程(1) 鋼筋采用冷拉方法調(diào)直時(shí)，其環(huán)境溫度不低于_20°c;當(dāng)溫度 低于-20°c時(shí)，不得對(duì)hrb335鋼筋進(jìn)行冷彎操作，以避免鋼筋在彎曲 處發(fā)生脆斷；預(yù)應(yīng)力筋張拉環(huán)境溫度不低于_15qc。(2)

9、當(dāng)室外溫度低于0°c時(shí)，鋼筋的閃光對(duì)焊必須安排在室內(nèi)進(jìn) 行，焊接時(shí)的環(huán)境氣溫不宜低于0°c。焊接完畢的鋼筋應(yīng)待完全冷卻 后才能運(yùn)往室外。鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)存放于室內(nèi)或進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋，選擇低溫韌性 良好的焊條。鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋加工在棚內(nèi)進(jìn)行，加工棚三面用墻板封 閉擋風(fēng)(迎風(fēng)面必須封閉)。冬期采用電弧焊作業(yè)，當(dāng)室外溫度低于 - 10°c時(shí)，安排在室內(nèi)進(jìn)行；鋼筋搭接焊時(shí)采取從中間到兩邊的順序 進(jìn)行，減少焊接溫度變化造成的拉裂。焊接時(shí)采用低溫韌性較好的焊 條，焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。(4)冬期施工期間鋼筋存放時(shí)下墊采用木板、方木進(jìn)行，支墊高 度20cm以上，嚴(yán)禁直接與冰雪

10、接觸，鋼筋存放時(shí)進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋。2、模板工程側(cè)模、底模采用掛草簾或土工布保溫，頂板隨混凝土澆筑隨鋪一 層塑料薄膜，上加草簾或土工布覆蓋保溫?；炷赁埖皆O(shè)計(jì)強(qiáng)度30% 后方可拆除保溫，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度、表面溫度與外部養(yǎng)護(hù) 溫度之差在15°c以內(nèi)為安全；如溫差超過(guò)15°c時(shí)，加強(qiáng)保溫措施， 以及加強(qiáng)塑料薄膜和草簾或土工布的覆蓋厚度，提高表面和外部的溫度，直至混凝土在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)緩慢冷卻，確保內(nèi)外溫差不會(huì)超過(guò)15°c 時(shí)，即可拆除保溫。側(cè)模板、端頭模板在混凝土強(qiáng)度迗?jiān)O(shè)計(jì)強(qiáng)度即可 拆除；涵洞底、梁底模板待混凝土強(qiáng)度迗100%方可拆除模板及支撐， 模板拆除后混凝土表面加臨

11、時(shí)覆蓋，以保證混凝土緩慢冷卻。待王特 大橋跨文昌路連續(xù)梁施工，每澆筑完一次混凝土，必須經(jīng)過(guò)蓄熱養(yǎng)護(hù)。3、混凝土工程（1）原材料控制 水泥：選用普通硅酸鹽水泥配制混凝土，且對(duì)水泥進(jìn)行保溫 存儲(chǔ)。 骨料：粗、細(xì)骨料必須置于防雨雪的棚里，保證骨料清潔， 不得含有冰雪及凍塊。粗、細(xì)骨料拌和前必須置于暖棚內(nèi)，棚內(nèi)升火 爐，溫度不低于5°c。（2）混凝土拌和及運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸采用混凝土罐車運(yùn)輸，在混凝土罐上包裹保溫材料， 防止運(yùn)輸過(guò)程中熱量損失。運(yùn)輸中的溫度損失用下式計(jì)算：t2=t-（a ti+0. 032n） （tta）式中：t2-混凝土運(yùn)輸至澆筑時(shí)的溫度（°c）tt -混凝土拌合物出

12、機(jī)溫度（°c） t, -混凝土運(yùn)輸至澆筑的時(shí)間（h）n -混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)ta-混凝土拌合物運(yùn)輸時(shí)的環(huán)境溫度（0 ） a -溫度損失系數(shù)，取0.25根據(jù)當(dāng)時(shí)測(cè)溫情況，對(duì)混凝土的出機(jī)溫度及保溫材料進(jìn)行調(diào)整， 要求混凝土出攪拌機(jī)的溫度不低于10°c,入模溫度不低于5°c。 本項(xiàng)目所用混凝土均由拌合站直接供應(yīng)，冬期施工期間混凝 土選用較小的水膠比和較小的坍落度。搭設(shè)攪拌棚，棚內(nèi)設(shè)置供熱設(shè) 施，對(duì)攪拌設(shè)備進(jìn)行保溫、防寒、防風(fēng)，保證生產(chǎn)環(huán)境溫度不低于 10°c；混凝土攪拌前及停止攪拌后用熱水沖洗攪拌機(jī)鼓筒。 拌和站生產(chǎn)混凝土的輸送管路采用包裹保溫材料的保暖措 施。混

13、凝土罐車表面采用專用保溫套，并盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少混 凝土運(yùn)輸過(guò)程中的熱量散失。 主要采取拌和用水加熱的辦法保證混凝土的溫度，水的加熱 溫度不高于80°c。攪拌時(shí)先投入骨料和已加熱的水，充分?jǐn)嚢韬笤?投入水泥、礦物摻和料、外加劑等，當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小 或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，重新調(diào)整拌和料的加熱溫度。攪拌時(shí)間一般較正 常溫度下延長(zhǎng)50%左右。 混凝土在其抗壓強(qiáng)度迗到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%前不得受凍，當(dāng)混 凝土抗壓強(qiáng)度未迗到5mpa前，也不得受凍。混凝土澆筑 混凝土澆筑前，要清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢?；炷?入模前，采用專用的設(shè)備測(cè)定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水 率等工作性能

14、；保證混凝土的入模及入孔溫度不得低于5°c;開(kāi)始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度不得低于5°c,細(xì)薄截面結(jié)構(gòu)不得低于10°c。 存在新、舊混凝土施工縫時(shí)，當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋或預(yù) 埋件暴露在冷空氣中時(shí)，對(duì)距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的 舊混凝土和長(zhǎng)度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋或預(yù)埋件用塑料包裹，棉 氈覆蓋保溫。 設(shè)置專人對(duì)混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)期間的環(huán)境溫度、混凝土澆 筑時(shí)的入模溫度隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果作好記錄?；炷炼谑┕?時(shí)除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)混凝土試件外，還要根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載 的需要，增加與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試件不少于2組，混凝土由與其同 條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試件的強(qiáng)度

15、來(lái)確定撤除養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，混凝土的抗壓 強(qiáng)度迗到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%及5mpa后再撤除養(yǎng)護(hù)。 混凝土澆筑采取分層連續(xù)澆筑，分層厚度4050cm，不得小 于20cm,并盡量縮短每層澆注的分段長(zhǎng)度，減少混凝土的散熱面并 及時(shí)覆蓋保溫。 大體積混凝土冬期施工，應(yīng)防止給內(nèi)部水化熱過(guò)大。為防止 混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大，混凝土表面應(yīng)以保溫材料覆蓋，并預(yù)留測(cè)溫孔 或埋設(shè)測(cè)溫片，加強(qiáng)測(cè)溫監(jiān)控，作好中心溫度、表面溫度和環(huán)境溫度的記錄 混凝土采取在每天溫度較高時(shí)進(jìn)行澆注，不得直接灑水養(yǎng)護(hù)， 采用噴涂養(yǎng)護(hù)劑或采用保濕增濕措施養(yǎng)護(hù)。(4) 墩臺(tái)、框架及擋墻保溫及養(yǎng)護(hù) 墩臺(tái)、框架及擋墻在混凝土澆筑前，先在模板外側(cè)緊貼模板密 裹保溫

16、材料保溫，墩臺(tái)、框架及擋墻四周用鋼管搭設(shè)暖棚骨架，混凝 土澆注完成后，用棚布或彩條布罩住墩身形成暖棚，可在棚內(nèi)升火爐 加溫。棚內(nèi)掛溫度計(jì)，棚內(nèi)溫度不低于5°c，派專人看管火爐并檢測(cè) 混凝土溫度和環(huán)境溫度。 墩臺(tái)、框架及擋墻混凝土在養(yǎng)護(hù)期間的養(yǎng)護(hù)溫度每晝夜定時(shí)檢 查4次，室內(nèi)外環(huán)境溫度每晝夜定時(shí)定點(diǎn)檢查4次，升溫和降溫期間 每小時(shí)測(cè)1次，恒溫期間每?jī)尚r(shí)1次。保證每小時(shí)的降溫不大于5°c。 若有較大幅度的降溫時(shí)，必須及時(shí)采取保溫措施。 墩臺(tái)、框架及擋墻混凝土強(qiáng)度迗到規(guī)范要求的抗凍強(qiáng)度后方可 拆模，混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15°c，以防止混凝土表面冷卻 過(guò)快，產(chǎn)生收

17、縮裂紋?；炷敛鹉：竺芄粚又泻袼芰喜歼M(jìn)行保溫處 理，防止冷風(fēng)直接對(duì)其進(jìn)行侵襲，包裹時(shí)間自拆模后不得少于21天。 養(yǎng)護(hù)完成當(dāng)溫度仍在0°c以下時(shí)，待混凝土冷卻至5°c混凝土 且與環(huán)境的溫差不大于15°c,可以拆除暖棚。暖棚拆除后，要檢查 墩臺(tái)頂是否密封，嚴(yán)防冰雪、雨水進(jìn)入墩頂預(yù)留螺栓孔內(nèi)發(fā)生凍脹造 成墩柱開(kāi)裂，包裹蓄熱保溫保濕，以確?；炷翉?qiáng)度，墩臺(tái)身必要的 濕度。連續(xù)梁梁體保溫及養(yǎng)護(hù) 梁體預(yù)應(yīng)力孔道灌漿必須保證在正溫下進(jìn)行，其強(qiáng)度迗到 25mpa前不得受凍。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿體要求不泌水，適當(dāng)早強(qiáng)。漿 體攪拌時(shí)，適當(dāng)控制水溫，水預(yù)熱溫度不能影響漿體稠度及其他性能。

18、 待王特大橋跨文昌路連續(xù)梁混凝土養(yǎng)護(hù)采用煤爐蓄熱法，施工 前搭設(shè)暖棚，暖棚頂面與側(cè)面一邊相連，另一邊可開(kāi)可合，利于澆筑 施工，頂面每澆筑段為一單元，施工完后及時(shí)覆蓋，再卷開(kāi)另一澆筑 段進(jìn)行施工，以此類推進(jìn)行。暖棚采用中厚塑料布外包土工合成保溫 被進(jìn)行，四腳用砂袋壓實(shí)，保證密不透風(fēng)，暖棚內(nèi)采用火爐進(jìn)行加熱， 爐上用鐵鍋燒水產(chǎn)生養(yǎng)護(hù)用的蒸汽，提高保溫效果。 梁體施工選擇較好的天氣、氣溫較高的時(shí)段進(jìn)行，拆模時(shí)也選 擇每日的10點(diǎn)到14點(diǎn)進(jìn)行。橋面系及小型構(gòu)件預(yù)制施工橋面系及小型構(gòu)件預(yù)制施工待混凝土澆筑完畢后，覆蓋保溫材料 進(jìn)行保溫，四周及底部包裹密實(shí)嚴(yán)緊。保溫采用棉被鋪蓋，外加覆蓋 塑料布，以防止熱

19、量散失及雨雪天氣淋濕保溫棉被?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間 指派專人實(shí)時(shí)對(duì)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)并做好記錄。如混凝土養(yǎng)護(hù)溫度不能滿 足要求，必要時(shí)采取加鋪電熱毯或搭設(shè)暖棚采用火爐加熱、燒水蒸汽 養(yǎng)生的方式，保溫養(yǎng)護(hù)?；炷猎噳K的留置冬期施工期間多做兩組同條件養(yǎng)護(hù)試塊，一組用來(lái)測(cè)定混凝土受 凍前的臨界強(qiáng)度，另一組用作28d的強(qiáng)度測(cè)試，試塊應(yīng)在澆筑現(xiàn)場(chǎng)取 樣制作，試壓前，試塊應(yīng)放在有正溫條件的房間內(nèi)，解凍后再進(jìn)行試 壓，停放時(shí)間約612h?；炷炼谑┕べ|(zhì)量保證措施混凝土工程冬施期間除按照常溫的施工要求外，還應(yīng)檢查外加劑 的質(zhì)量和摻量；水和骨料加熱溫度；混凝土出機(jī)入模及養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的 溫度；混凝土在表面溫度降至0°

20、;c的溫度。設(shè)專人測(cè)溫，詳細(xì)做好測(cè)溫記錄工作，整理歸檔。測(cè)溫人員同時(shí) 負(fù)責(zé)檢查覆蓋保溫情況，熟悉掌握結(jié)構(gòu)各部位的混凝土澆筑時(shí)間，遇 大風(fēng)天氣要加強(qiáng)檢查保溫被的覆蓋情況以及大風(fēng)吹掀保溫被，發(fā)現(xiàn)異 常及時(shí)通知有關(guān)人員采取有效措施。嚴(yán)格控制混凝土拆除溫度和拆模時(shí)間，當(dāng)溫度為一5°c一8°c 時(shí)，拆模板時(shí)間不少于48h;當(dāng)溫度為一8°c 12°c時(shí)，拆模板時(shí)間 不少于72h；拆模強(qiáng)度不小于4n / mm2,模板及混凝土的保溫覆蓋要 及時(shí)有效。混凝土內(nèi)外加劑的摻量由試驗(yàn)室確定，其使用配置及摻加均應(yīng)設(shè) 專人負(fù)責(zé)，并認(rèn)真做好記錄，嚴(yán)格按計(jì)量要求摻入，保證混凝土在硬 化

21、初期不受凍?；炷琉B(yǎng)護(hù)溫度的測(cè)量，采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)，每4小時(shí)測(cè)量一次。八、路基工程冬期施工措施(1) 路基施工前先清除積雪，然后再進(jìn)行基底加固處理。在填筑 路堤本體前需用機(jī)械將表面凍層全部挖除，再用未凍土進(jìn)行回填壓 實(shí)。(2) 對(duì)取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋防雪，填料中不得含凍土塊。路堤填筑作 到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，保證挖、運(yùn)、填、壓的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于 土的凍結(jié)時(shí)間，填筑厚度小于一般規(guī)定的2025%，且最大松鋪厚度 不得超過(guò)30cm,壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當(dāng)天填筑的地 段當(dāng)天必須壓實(shí)完畢。(3) 在降雪或上凍前，對(duì)所鋪筑的路基進(jìn)行碾壓密實(shí)，迗到規(guī)范 要求，并采用草簾進(jìn)行防雪、防凍覆蓋。在保證不受

22、凍的情況下，進(jìn) 行下道工序的施工。施工中遇大雪或其他原因中途停工時(shí)，應(yīng)整平填 層及邊坡并加覆蓋；繼續(xù)施工前，應(yīng)清除表面冰雪及凍結(jié)層。(4) 冬期填筑的路堤，每層每側(cè)按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定超填并壓實(shí)。 待冬期后修整邊坡，削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。路基面整修工 作也必須在冬期后進(jìn)行。(5) 基床表層和過(guò)渡段級(jí)配碎石施工時(shí)，碎石級(jí)配要均勻，結(jié)冰 的集料不使用，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的碎石、石粉等原材搭設(shè)棚布進(jìn)行遮蓋，防 止雨雪淋濕。拌制好的級(jí)配碎石運(yùn)輸時(shí)加蓋防寒棚布，并盡快運(yùn)至現(xiàn) 場(chǎng)，立即攤鋪碾壓，碾壓檢測(cè)合格后立即使用彩條布覆蓋，并加蓋草 袋保溫養(yǎng)護(hù)，此時(shí)不得灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫在0°c以下時(shí)停止施工。(6

23、) 路堤填筑在平均溫度0°c以上可以進(jìn)行施工，碾壓應(yīng)放在溫 度不低于5°c的白天進(jìn)行。當(dāng)平均溫度在_5°c0°c時(shí)采取措施保證 路堤填筑的正常施工，在平均溫度_5°c以下時(shí)盡量不安排路堤的填筑 施工。九、冬期施工管理機(jī)構(gòu)1、項(xiàng)目分部成立冬期施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)冬期施工的生產(chǎn) 任務(wù)安排及施工部署，冬期施工措施的監(jiān)督、貫徹與執(zhí)行。后附冬期 施工管理機(jī)構(gòu)框圖。組長(zhǎng)：劉占雷副組長(zhǎng)：陳鋒、張俊鋒、李天興組員：李海飛史斌斌白金玉張傳超孟凡明黃剛強(qiáng)陳志剛2、加強(qiáng)冬期施工的培訓(xùn)教育力度，對(duì)所有管理人員、施工人員 進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)冬期施工技術(shù)工作的特殊性，安全工作的重要性，使 冬期施工能夠順利地完成。3、加強(qiáng)冬期施工溫度的測(cè)定工作，由試驗(yàn)人員對(duì)大氣環(huán)境溫度、 加熱養(yǎng)護(hù)溫度、混凝土出盤溫度、入模溫度等按規(guī)范要求的頻率、時(shí) 間、位置進(jìn)行及時(shí)測(cè)定，并做出詳細(xì)的記錄。4、嚴(yán)格按冬期施工的要求組織生產(chǎn)，加強(qiáng)防寒取暖，同時(shí)保障 防寒取暖物資的及時(shí)供應(yīng)。十、冬期安全、文明施工措施(1) 冬期施工期間