(汽機扣蓋)電力質(zhì)監(jiān)站匯報材料陳偉 (5)

1、(汽機扣蓋)電力質(zhì)監(jiān)站匯報材料陳偉 1汽輪機扣蓋前 監(jiān) 理 工 作 匯 北京五環(huán)建設(shè)監(jiān)理公司 二0一一年九月二十六日 報°/ 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家：你們好。下面由我代表北京五環(huán)建設(shè)監(jiān)理公司對x1汽輪機扣蓋前的監(jiān)理工作向各位專家作如下匯報： 一、工程概況 本工程新建為2×12mw空冷直接冷凝式汽輪發(fā)電機組。汽輪機為中壓、單缸、沖動，帶有三級不可調(diào)整回?zé)岢槠啓C排氣冷卻方式采用直接空冷方式，將排汽冷凝成水。凝結(jié)水靠重量自流匯集于布置在廠房的熱井內(nèi)，由凝結(jié)水泵送回汽輪機的回?zé)嵯到y(tǒng)；本機組主要針對城市垃圾處理余熱發(fā)電而設(shè)計。可驅(qū)動多種型式和電壓等級的汽輪發(fā)電機。汽輪機與發(fā)電

2、機直聯(lián)。 二、汽輪機技術(shù)參數(shù)型號：n12-4.0額定功率：12000kw型式：單缸直聯(lián)冷凝式汽輪機額定轉(zhuǎn)速：3000r/min汽輪機一臨界轉(zhuǎn)速：1585r/min發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速：3000r/min轉(zhuǎn)向：順氣流風(fēng)向看為順時針進氣壓力： 3.91mpa進氣溫度：395冷凝壓力：0.015mpa循環(huán)水冷卻水溫：正常27最高33 三、施工進度 2011年08月18日-土建交接安裝； 2011年09月23日-轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器找中心； 四、汽輪機安裝前的監(jiān)理工作 （1）組織各單位進行施工圖紙會審 （2）對施工單位報審的施工方案進行審查 （3）開工前進行技術(shù)交底 （4）對施工單位的施工人力、機械進場情況，施工組織

3、落實到位情況，物資、材料準備情況等進行了檢查 （5）施工用計量器具、儀表已檢驗合格，特殊工種作業(yè)人員能滿足施工需要，上道工序已驗收合格 五、汽輪機安裝過程中的監(jiān)理工作在x1汽輪機安裝過程中，根據(jù)國家新頒發(fā)的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標準和制造廠技術(shù)要求中的規(guī)定及標準，對安裝質(zhì)量和安裝工藝實行全過程監(jiān)理。實現(xiàn)從開工準備至汽機扣蓋前，監(jiān)理全過程進行質(zhì)量控制，對x1汽輪機安裝工程的開工申請報告的開工條件進行了核查；對汽輪機安裝施工方案進行了嚴格細致的審核，使安裝質(zhì)量在技術(shù)方案上得到了控制； 安裝過程中對每個檢驗批嚴格電力建設(shè)施工質(zhì)量及評價規(guī)程進行檢查和驗收； 在汽輪機安裝前墊鐵預(yù)制過程中，監(jiān)理進行了旁站； 施

4、工過程中監(jiān)理采取了抽查驗證、跟蹤巡檢和重點控制的方式使汽輪機安裝質(zhì)量得到了控制和保證，為汽輪機具備扣蓋條件奠定了堅實的基礎(chǔ)； 六、汽機安裝施工過程存在的問題及處理情況 汽輪機在安裝過程中先后發(fā)現(xiàn)2項設(shè)備缺陷，經(jīng)廠家工代提出意見及杭州汽輪機廠質(zhì)管處簽證確認，已處理整改完畢， 七、汽輪機扣蓋具備的條件落實情況 根據(jù)火電工程汽機扣蓋前質(zhì)量監(jiān)督檢查大鋼的規(guī)定，對 汽輪機進行了預(yù)監(jiān)督檢查： 1、汽缸、軸承座底部支撐安裝結(jié)束，位臵正確； 2、汽缸、軸承座及其臺板清理檢查完成。軸承座進出油管安裝檢查完畢； 3、汽缸、軸承座中心、水平度及軸頸揚度已調(diào)整完，符合標準要求； 4、廠家資料要求； 12、低壓缸與集液箱連接已結(jié)束； 13、汽封間隙已按廠家要求調(diào)整合格； 14、推力軸承間隙調(diào)整結(jié)束，符合廠家要求； 15、汽缸內(nèi)部合金鋼零部件（包括熱工測量零件）及管材光譜復(fù)查結(jié)束，符合圖紙要求； 17、高溫緊固件光譜、硬度復(fù)查結(jié)束，合格； 18、扣蓋前需安裝在汽缸內(nèi)的熱工測點安裝結(jié)束； 八、扣蓋前預(yù)監(jiān)檢存在的四個問題已閉環(huán) 1、前箱底部有兩組墊鐵、排氣缸左側(cè)兩組墊鐵局部有間隙 九、監(jiān)理部對x1汽機扣蓋前安裝工作的評價 經(jīng)過對汽輪機本體安裝工作跟蹤、檢測和驗收，監(jiān)理認為：項目部質(zhì)保體系完善，運作正常，汽輪機安裝質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，汽機本體的安裝工作組織有序，項目部重視汽輪機施工質(zhì)量