棉紡織噴氣織機值車工作法

1、 山東省地方標準棉紡織噴氣織機值車工作法 db37/t20420061、 范圍本標準規(guī)定了棉紡織噴氣織機值車工的工作內容、操作要求及考核定級方法。本標準適用于山東省棉紡織噴氣織機值車工的技術考核。2、 引用標準gb/t53251997 精梳滌棉混紡本色布gb/t4061993 棉本色布四分制標準企業(yè)自定標準3、 值車工的任務織布值車工的主要任務，就是將所看管的機臺設備合理使用好，嚴格執(zhí)行工作法標準，把好質量關，按照品種的規(guī)格要求，按質按量的織出符合質量標準的布。掌握機械性能和值車工應知內容（見附錄a、b、c、d）。4、 工作內容和要求4.1 交接班工作4.1.1 接班工作4.1.1.1 接班前

2、的機械清掃a） 清掃工具：大毛刷、小毛刷、軟布、海綿、吹管等。b） 清掃范圍：右側車面操作盤廢邊紗桶信號燈右邊撐防護罩、吊綜繩頂梁鋼筘左邊撐左側車面儲緯器緯紗架停經托架后桿廢邊紗罩絞邊紗裝置電控箱等（可根據企業(yè)情況加以適當調整）。c） 清掃周期：值車工對所看管的機臺每班清掃24遍，具體規(guī)定由各企業(yè)自定。d） 清掃方法：輕掃、輕抹、不準撲打，防止花毛飛揚和沾污紗布。e） 清掃順序：掌握從上到下、從里到外、從右到左或從左到右、先掃后擦的原則。（具體部位的順序可根據企業(yè)實際情況自定）4.1.1.2 接班清掃部位結合機械檢查a）查看探頭是否有油污、纏回絲、廢邊紗、邊剪作用是否良好。b）查看主噴嘴是否有

3、花毛堵塞。c）查看彈簧、綜絲跳動是否正常，有無脫落、松弛現(xiàn)象。d）查看儲緯器上氣管是否有漏氣現(xiàn)象。e）查看鋼筘是否松動、起刺，有無損壞現(xiàn)象。4.1.1.3 接班前細查布面值車工對自己看管的機臺，要全面檢查一遍，以杜絕連續(xù)性疵點的產生。對于毛邊裝置要查看左右兩邊紗是否良好和廢邊紗是否正常；折邊裝置要查看布邊是否起圈、露邊、雙緯、毛邊和邊緯縮等。4.1.1.4 接班前機后經軸巡視值車工為了使一個班中工作主動，對自己看管的機臺都要巡視一遍，整理好織軸，摘凈經片下花毛等。4.1.1.5 問清上一班生產情況，并逐臺查看筒子紗標記，預防錯支。山東省技術監(jiān)督局發(fā)布 2006年1201發(fā)布 20070101實

4、施4.1.2 交班工作4.1.2.1 交清當班的生產情況：包括織機運轉情況、連續(xù)性疵點、品種翻改、半成品質量、前后供應等情況和班中存在的關鍵問題。4.1.2.2 整理好織軸：對兩根及以下的多頭、叉頭、倒斷頭，值車工下班前處理好，不準紗線繞過后桿，處理不好不準交班，三根及以上的由幫接工交接處理。4.1.2.3 保持廢邊紗桶內清潔，無雜物，摘凈導布軸和布軸兩頭回絲。4.1.2.4 交班前半小時必須堅守工作崗位，認真檢查布面和經紗，將車開齊，交接班蓋印時，停臺不得超過看臺面的20%（特殊情況例外），方可交班。4.2 巡回工作4.2.1 巡回路線巡回路線的制定，根據噴氣織機不拆布的原則，檢查織軸的范圍

5、大于布面范圍。4.2.2 巡回比例根據噴氣織機速度快、產量高、布面緯向疵點少的特點、以及不同品種和經緯紗密度、機臺排列等，可采用1：1、1：2的巡回路線。（見圖1、2、3、4、5、6、7） 圖1 圖2 圖3 圖4 圖5 圖6圖7 8臺 1：1 巡回路線4.2.3 巡回的計劃性、機動性 巡回的計劃性和機動性是值車工在巡回過程中，采用機動靈活的方法，有計劃地處理好各項工作。爭取工作主動，分清輕、重、緩、急，處理各種停臺要本著先易后難，先近后遠的原則，達到優(yōu)質高產的目的。4.2.3.1 目光運用值車工在巡回中運用目光，經常注意到前后和臨近機臺的運轉情況，便于有計劃地安排巡回中的各項工作。1：2巡回路

6、線目光運用說明。（見圖8） 圖8說明：巡回在（1）處，目光全弄照顧。巡回在（2）處，目光回顧全弄。巡回在（3）處，目光運用左或右前方四臺車。巡回在（4）處，側身照顧全弄（即大目光）。進布面車弄前全弄照顧，出布面車弄時回顧全弄，檢查完經軸轉向經軸時，側身照顧全弄（即大目光）就是一個小巡回中，一次全弄照顧，一次回顧全弄，一次側身照顧全弄。4.2.3.2 處理停臺的機動性按照上述目光運用的方法，發(fā)現(xiàn)停臺一定要掌握巡回時間，本著先近后遠，先處理斷緯后處理斷經的原則，離開原來巡回路線前往處理。處理后返回原路線，繼續(xù)巡回。停臺的判斷方法 4.2.3.3巡回中發(fā)現(xiàn)停臺，先看彩燈顯示，確定停臺原因，是緯向停臺

7、，隨時處理。確定是經向停臺，先查看控制面板上的圖像顯示，確定停臺原因，再找出導致經停的部位進行處理。4.2.3.4巡回中的機動性 a）巡回在機前時，處理停臺的機動范圍，一般按照巡回路線方向處理，靠近身后機臺，以自己周圍先后兩臺車為準。如查完布面臨走時，身后有停臺，在不影響巡回時間的前提下可以進行處理，對2根的斷頭，3根的絞頭，1根的倒斷頭可放在23個巡回中處理，斷緯要先處理，斷經后處理。b) 巡回在機后時，發(fā)現(xiàn)停臺及時處理。c）巡回中的機械檢查，每個巡回中查一臺，每班對所看的機臺要全部檢查一遍。4.2.4 巡回中的檢查工作4.2.4.1 布面檢查的目的是為了發(fā)現(xiàn)疵點，防止疵點的擴大和產生，同時

8、查看左右絞邊紗邊剪的作用，布邊紗尾長短，廢邊紗運行是否正常，及時剪除布面拖紗，發(fā)現(xiàn)機械原因造成的疵點，隨時打開呼叫開關。4.2.4.2 布面檢查的范圍 分三段： 第一段：前綜到織口間的經紗。 第二段：織口到胸梁蓋板（棍）前邊沿的布面。 第三段：胸梁蓋板（棍）后邊沿到布軸間的布面。4.2.4.3 布面檢查的方法 采用1：2的平行（弧形）二段或平行（弧形）三段看手后檢查布面的方法。a）平行二段看手后，即進入布面車檔二分之一處，目光先由近而遠看對面車第一段，再由遠而近看右側車第一段，腳隨目光后退，留布邊35cm處搭手，眼看手后，平行檢查布面到另一側布邊。采用1：1的進車檔目光先看左右車的第三段布面，

9、平行檢查右側車第二段布面，再平行檢查左側車第二段布面。如圖9所示 圖9b）采用1：2的平行三段看手后，即進入車檔后，目光由近而遠看右側第三段，再由遠而近看對面車第三段。然后目光再由近而遠看左側第一段，再由遠而近看右側第一段。最后搭手眼看手后平行檢查第二段布面到另一側布邊，眼看布邊。采用1：1的平行三段看手后，即進車檔時，目光先看第三段布面，即進入車檔三分之二處，目光先由近而遠看左側車第三段布面，再由近而遠看右側車第三段布面，再由遠而近看右側車第一段，然后留布邊35cm左右處搭手，眼看手后平行檢查布面。如圖10所示圖104.2.4.4 布面檢查的順序采用1：2的以右側為主，目光看左側，平行檢查右

10、側第二段布面。4.2.4.5 重點檢查布面的方法一手在胸梁蓋板（棍）上平行檢查布面，同時另一只手在胸梁蓋板（棍）下卷布導桿處，手感或眼看布面連續(xù)性疵點。4.2.4.6 重點檢查布面的次數(shù)每班不得少于四次，即接班前重點檢查一次，接班后每隔二小時重點檢查一次（各企業(yè)根據機型、品種可自定）。4.2.4.7 重點檢查布面應用的范圍a） 接班檢查布面時，采用重點檢查布面的方法。b） 正常工作中遇有掛機、結經、壞車、吹車、掃車等機臺，都必須采用重點檢查布面的方法。4.2.4.8 重點檢查布面的部位及順序執(zhí)行1：2巡回路線的：捕邊紗的運行 導布軸外側卷取 對面車導布軸外側卷取對面車布面對面車導布軸卷?。ㄓ遥?/p>

11、導布軸卷?。ㄗ螅┛椏诓济妫ㄓ蟹址b置的按兩臺車布面檢查）。執(zhí)行1：1巡回路線的：從右側車開始，捕邊紗運行導布軸（右）織口布面導布軸（左）左側車織口導布軸（左）布面導布軸（右）右捕邊紗運行。4.2.4.9 經紗檢查的目的 是為了及時發(fā)現(xiàn)并清除經紗上的各種紗疵，預防經紗絞頭，防止由于經紗不良而造成的布面疵點。4.2.4.10 經紗檢查的范圍 分三段： 第一段：后片綜到停經片間的經紗。 第二段：停經片到后梁間的經紗。 第三段：后梁到織軸間的經紗。4.2.4.11 經紗檢查的方法 采用一撥三看，眼看手后檢查經紗的方法。 一撥三看，進入經紗車檔時先看織軸的第三段經紗，腳隨目光前移，進入織軸二分之一處，目

12、光上至左側絞邊紗由遠而近看第一段經紗，腳隨目光后退，用中、食指或剪刀在后梁前510cm之間輕撥第二段經紗，目光看手后，要求全幅直線撥動。如圖11所示圖114.2.4.12 經紗檢查中發(fā)現(xiàn)紗疵，采用摘、剪、拈、劈、掐、換等六種方法進行處理。a） 經紗上有花毛、回絲纏繞時用摘的方法處理。b） 經紗上有棉球、大結頭、長紗尾時用剪的方法處理。c） 經紗上有小羽毛紗時用拈的方法處理。d） 經紗上有棉雜片、大肚紗時用劈的方法處理。e） 經紗上有大羽毛紗、帶疙瘩的小辮紗時用掐的方法處理。f） 經紗上有粗經、多股紗、油紗、色紗時用換的方法處理。4.2.4.13 處理經軸疵點的方法 巡回中發(fā)現(xiàn)斷頭，倒斷頭，可采

13、用掛、借的方法處理。a） 掛的方法：在倒斷紗尾上接12根接頭紗繞在鐵梳子上掛在經軸下面，這種方法適應即將出來的倒斷頭。b） 借的方法：只準借用主噴對側的邊紗，將倒斷頭通過導紗桿，用直角拐穿紗夾引直，與主噴對側借紗相對接（不準從導紗桿外引紗）。如遇多頭同樣通過導紗桿，引紗夾用直角拐與經紗平行穿入廢邊紗中。 c）織軸上的倒斷頭出來后，應順經紗方向還原。4.2.4.14 機械檢查的目的和方法 是為了預防機械故障，避免織疵。 采用眼看、耳聽、鼻聞、手感的方法，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4.2.4.15 機械檢查的周期與數(shù)量 每班重點檢查兩遍：交接班時一遍；正常工作中對車位的全部機臺結合每個巡回重點檢查一遍。4

14、.2.4.16 重點機械檢查的四個部位第一部位（廢邊紗側）：廢邊紗羅拉、廢邊紗穿法、探緯器、剪刀、右折邊器、右邊撐。第二部位（中間部位）：綜框、綜框夾板螺絲、鋼筘。第三部位（紗架部位）：主噴嘴、左邊撐、左折邊器、導布手輪、儲緯器、緯紗架。第四部位（機后部位）：織軸、絞邊紗裝置、停經片桿、分紗板、機臺異常震動、異響、異味、經停探測器。4.3 單項操作4.3.1 斷經處理 處理斷經的一般規(guī)律是：找頭、掐紗尾、打結、穿綜、穿筘、開車、剪紗尾等步驟。4.3.1.1 機前斷經處理a） 找頭根據斷經的位置與鄰紗相絞情況，可分別采用以下四種方法。一步找頭法：斷經在綜后，不與鄰紗相絞，可用左右手直接伸向綜后，

15、把斷頭經紗提起。二步找頭法：斷經在綜前，左右手交叉進行，分開綜絲找出斷頭。三步找頭法：斷經在綜后與鄰紗相絞，左或右手在織口處用食指找出斷經位置，將右或左面的經紗挑起，中指壓在左或右面經紗上，使其分為上、下兩層，右手或左手即到筘后用中、食指把紗左右分開，左手或右手伸向綜后找出斷頭經紗，用拇，食指把斷經拿起，右手掐去紗尾打結。b） 掐紗尾右手拇、食指拿起紗尾，在食、中指間，用拇指將不良紗尾掐斷。c） 打結當右手掐斷不良紗尾后，緊接抽取接頭紗進行打結，打結時要求線繞圈要小，挽扣要牢。（見圖12、13、14）圖12圖13 圖14d） 穿綜左手拇、食指捏住接好的經紗，繞過無名指與小指間，再用食、中指夾持

16、 綜眼下端，右手拿穿綜鉤略斜插入綜眼，左手將紗上抬，右手鉤住經紗往回返，左手隨即到綜前捏住經紗。（見圖15、16）圖15圖16e)穿筘噴氣織機為異形筘，穿筘時用穿綜鉤在異型筘上端穿入，動作要輕，不準滑筘，采用逼筘的方法。左手在筘后拉住接好的經紗用食指挑起左或右側的經紗，使與斷頭在同一筘齒的經紗高于其它經紗，右手拿穿綜鉤輕貼在左或右側抬高的經紗左面或右面，沿著抬高的經紗插入同一筘眼，將斷頭經紗鉤出。（見圖17）圖17 f） 開車把斷頭經紗鉤出后（可采用把經紗鉤在鉤子上垂在蓋板下等方法），按動啟動按鈕開車，開車后剪去紗尾，紗尾放入口袋或廢邊紗桶內，如果斷經在兩側邊撐處鉤出斷經紗尾，可以隨即壓入邊撐

17、內開車。剪紗尾時剪刀要平行于鋼筘。（見圖18）圖184.3.1.2 機后斷經處理的三種狀態(tài)a)紗頭斷在停經片與綜絲之間，斷經紗頭與布面相接，用手觸到落片，可抽出接頭紗與斷經紗尾接好，再與連接布面的那段經紗接好，轉至車前，把紗拉直，開車。b)斷經紗頭與布面相接，斷經在停經片與后梁之間，這時可抽出接頭紗與斷經紗尾接好， 用鉤子穿過停經片，與織軸上經紗對接好，轉至車前開車。c)幾個停經片擠在一起或個別停經片有扭別現(xiàn)象，是絞頭造成停臺的原因，手拿紗剪把此處的絞頭處理干凈，轉至車前開車。4.3.1.3 處理機后斷經對接的兩種方法a)左手拿下線，右手拿上線，形成圈狀，右手中指鉤住圈狀經紗紗尾，壓在左手的頭

18、端挽圈，將左手紗頭掖入圈內，右手拉緊即可。（見圖19、20）圖19 圖20b)右手拿上線，左手拿下線壓在右手紗上面，右手紗尾在左手拇指上挽成圈狀，右手中指鉤出上線，壓在左手頭端，然后右手拇指將左手紗頭掖入圈內拉緊即可。（見圖21、22） 圖21 圖224.3.1.4 操作注意事項結頭紗尾必須控制在0.20.7cm以內，若結得太大可用紗剪剪去長紗尾。經紗斷在停經片后，用右手食指順著經紗方向在后梁或經軸處找出斷頭進行對接，不允許左右撥動經紗橫向找頭，以免出現(xiàn)叉、絞頭。穿筘時，必須將相鄰筘齒內的經紗挑起到異形筘槽的上面，再按順序穿入該筘眼，以防穿錯。斷經后接頭前，必須將綜絲、停經片和經紗全部理順到同

19、一條直線上，保證結頭開車后經紗排列整齊，不出現(xiàn)叉頭、絞頭。在處理斷經時，必須使用專用穿綜鉤。出現(xiàn)倒斷頭、絞頭現(xiàn)象，需要借頭。不準在主噴嘴處借。開車后要查看布面有無穿錯，剪去布面拖紗，剪刀要平行于鋼筘，剪紗頭時要離開織口2cm。加強鋼筘保護，穿筘時動作要輕、不準滑筘。4.3.1.5 經向停臺的幾種常見原因及其預防方法：a) 大結頭、回頭鼻帶斷：檢查經紗時應及時剪短或摘除。b) 脫結：由于前工序與本工序結頭不符合要求造成，因而要求結頭小而牢，符合要求。c) 羽毛紗碰斷或絞斷經紗：發(fā)現(xiàn)有羽毛紗應及時摘除。d) 絞頭造成停臺：應及時處理絞頭，梳理對接。4.3.2 斷緯處理 噴氣織機造成緯停的因素較多，

20、因此發(fā)現(xiàn)緯停要注意分析緯停原因，以使較快的處理停臺 ，減少重復開停臺。4.3.2.1 在巡回中發(fā)現(xiàn)緯停信號燈亮，首先目光應從左到右檢查織口，查看斷緯部位。如在織口處，必須查看綜前筘后的織口是否有大結、絞頭、棉球、紗疵，處理好后，抽出不良緯紗。如斷緯部位在筒子紗或儲緯器處，則要查看筒紗的成形、退繞等，發(fā)現(xiàn)問題應及時更換新筒紗。4.3.2.2 按解舒按鈕，將鼓筒上的緯紗全部拉掉，右手把緯紗拉直。（見圖23）圖234.3.2.3 引出緯紗，長度到邊撐位置時，左手按壓預繞按鈕，將緯紗引入卷繞臂進行預卷。4.3.2.4 右手將緯紗在主噴嘴處掐斷，左手拿住紗頭穿入主噴嘴，右手拿住紗線中段，以防起圈而影響緯

21、紗伸直造成疵點。（見圖24）圖244.3.2.5 按動逆轉操作鍵，抽出織口中的活線，車要轉至綜平位置開車，并檢查織口有無疵點，剪除拖紗，清除布面回絲，裝入口袋。4.3.2.6 斷緯停臺倒線14根時，按逆轉操作鍵，轉一圈抽出一根紗線，逆轉的圈數(shù)與抽出紗線根數(shù)相等，織口自動對好，預防出現(xiàn)橫檔疵點。4.3.2.7 織口有疵點，需要倒線5根及以上，不要破壞織口，按逆轉操作鍵，轉一圈抽出一根紗線，開車前必須拍打綜前筘后邊撐處的經紗，預防邊撐處橫檔疵點的產生。4.3.2.8 緯向停臺的幾種常見原因及其預防方法.a) 緯紗在進口側布邊形成雙緯：檢查絞邊紗開口是否正常。b) 緯紗在織口內形成無規(guī)律雙緯：應順著

22、雙緯的起源查看經紗是否有大結頭、小辮子、羽毛紗等，如發(fā)現(xiàn)有，應及時處理。c) 緯紗是否弱捻或粗細不勻：檢查緯紗，發(fā)現(xiàn)弱捻或粗細不勻應及時更換。d) h2探頭有污漬或積花：織機顯示長緯，而緯紗正常，查看探頭h2是否有污漬或積花。e)機械故障： 緯紗吹出主噴嘴后未到頭，連續(xù)幾次在同一位置，屬機械故障，應叫修機工修理。4.3.3 機下打結搭頭：左右手拇、食指各捏一根紗頭，左手紗壓在右手紗上，兩紗交叉角度為7080度，紗頭長度：左手0.6cm，右手0.5cm，捏紗頭左手食指比拇指多伸出0.5cm繞圈：左手自下而上，右手自上而下，兩手迅速反向運動將紗線繞在左手拇指指甲蓋五分之二處，并從拇、食指中間兩紗交

23、叉繞圈，兩手繞圈基本同時完成。壓頭：壓頭與繞圈是非常緊密地連接在一起的，壓頭位置在雙紗交叉的根部，右手拇指頭將左手紗頭壓入圈內，同時左手拇指頭稍翹起，隨即將紗頭壓住。塞頭：紗頭壓住后，右手拇指緊貼左手食指，以拇指甲蓋為平面，雙手向里側斜，約成80度左右的夾角。緊結：右手中指先往后拉，食指沿拇指邊拉邊往上揚起，食指拉紗的距離約在2cm左右，右手中指迅速作打頭動作。打頭：右手食指與拇指稍微抬起紗，同時右手中指緊貼食指，猛打紗頭，使斷紗頭抬起，左手中指、無名指和小指緊握結頭紗尾，右手中指打斷紗后，兩手中指同時向后抽紗，使其左手紗頭留下0.6cm，右手紗頭留下0.5cm，開始打下一個結。5、 操作技術

24、考核標準操作測定內容為：巡回操作、斷經處理、斷緯處理、機下打結四項。同時還應考核應知內容。（見附錄d）5.1 全項操作測定（見附錄c）5.1.1 巡回操作巡回路線：執(zhí)行1：2的巡回路線，測定四個小巡回。執(zhí)行1：1的巡回路線測定三個大巡回。巡回路線走錯每次扣1分。走錯路線是指離開正常路線，布面走過二臺車及以上，經紗走過一臺車及以上（見圖25）仍未發(fā)現(xiàn)者（走過布面、經紗機臺均以地腳螺絲為界）。圖25由測定人員及時通知返回重走。根據噴氣織機幅寬特點，處理停臺時允許走小車弄。巡回看臺時間、路線的確定，根據不同品種、經緯紗質量情況而定。應以有效控制全部經布長度為準，便于掌握做到統(tǒng)一，規(guī)定以下時間。巡回時

25、間計算公式：巡回時間= 一臺車巡回時間×看臺數(shù)一臺車的巡回時間表見表1 幅寬（厘米） 巡回 時巡回方式 間(秒)1902803401：15060651：2455055附加規(guī)定 不足30秒進為30秒，超過30秒進為1分鐘；高密品種指經密加緯密大于79根/厘米（200根/英寸）、提花、斜紋、緞紋另加1分鐘，每項不重復加分；機械檢查順加1.5分鐘巡回時間以小巡回計時，執(zhí)行1：1的巡回路線順加一分鐘。巡回起止點以進入控制面板處或地腳螺絲為準，走完到達起點為止，如巡回到最后一臺車，在停臺沒開足的情況下，或遇車后捉疵造成的停臺，必須將停臺開出后停表。巡回時間每超過10秒鐘扣0.1分，以秒為單位。

26、秒后小數(shù)不計。 目光運用應按工作法要求，目光一次不用扣0.1分，在測定過程中，本項最多扣1分。（目光運用以查實效為準）機動處理：值車工應按照先近后遠，先易后難的原則機動處理停臺，違反此原則扣0.5分。在有停臺的情況下，每個巡回必須開出規(guī)定的停臺數(shù)，每少開一臺扣0.5分。不能只開緯停，不處理經停。人未走出地腳螺絲，停臺一定要開出，如人已走出控制面板，停臺可開可不開。在未開夠自然停臺的情況下，如遇一根的多頭，二根的斷頭，三根及以內的絞頭和三根以內的緯向疵點必須開出，否則按此項扣分。每個巡回規(guī)定開臺不得少于三臺車。在時間不超過的情況下，每多開一臺緯停加0.1分,多開一臺經停加0.2分，多開一臺雙斷經

27、加0.3分。不屬于值車工處理的停臺，可按燈顯示由幫接工處理。5.1.2 布面檢查5.1.2.1 布面疵點評分按照gb/t53251997、gb/t4061993、四分制標準、企業(yè)自定標準執(zhí)行。5.1.2.2 檢查布面時要求手眼一致，眼看手后。手眼不一致，測定過程中夠看臺的一半扣0.5分。5.1.2.3 檢查布面搭手必須留35cm布邊，測定過程中留布邊不夠或不留布邊，夠看臺的一半扣0.5分。5.1.2.4 發(fā)現(xiàn)三分及以上的疵點，要在疵點處劃標記，否則按漏疵扣1分。布面粗經、油（銹）經、雙經、斷經或穿錯、屬連續(xù)性疵點，必須改過來，否則按漏疵扣1分。5.1.2.5 由于經紗纏繞、絞頭造成的疵點，不夠

28、評三分的，也按織口疵點或絞頭扣0.5分。5.1.2.6 在布面巡回中，每臺車的布面不得漏查，漏查布面一臺扣0.5分。有幾臺扣幾臺。（在測定時，第一個巡回所有機臺布面必須全部檢查，包括壞車停臺在內）。5.1.2.7 不剪或漏查布面拖紗，長在1cm及以上的，斷疵不分長短，每根扣0.5分，廢邊紗外露或計數(shù)器齒輪纏回絲每處扣0.2分。5.1.2.8 開車雙緯、缺緯、稀緯、綜穿錯等夠評分的扣1分。筘穿錯扣0.5分。5.1.2.9 斷經處理要求：掏找頭方法不對扣0.2分，碰壞鋼筘扣3分。5.1.2.10回絲不入袋（指長在5cm及以上的回絲），每次扣0.2分。5.1.2.11 測定人員必須緊跟值車工復查布面

29、，只能和值車工隔開一臺車，復查順序和值車工一樣，發(fā)現(xiàn)布面和織口有疵點必須先關車再進行考核。5.1.3 經紗檢查5.1.3.1 采用一撥三看的方法進行。檢查經紗要求手眼一致，不一致超過看臺的半數(shù)扣1分。5.1.3.2 經紗檢查時，每臺車都不得漏查，漏查一臺扣1分。（在測定時，第一個巡回所有機臺經紗必須全部檢查，包括壞車停臺在內）。5.1.3.3 撥動經紗的位置在后梁上510cm之間，撥動經紗要全幅。位置不對經紗不翻動超過看臺的半數(shù)扣1分。5.1.3.4 檢查經紗時，發(fā)現(xiàn)紗疵、回絲、深色油漬、銹漬等必須摘除或關車處理，不處理有一處扣0.5分。處理紗疵造成的停臺必須開出，否則扣0.5分。經紗絞頭3根

30、及以上，回頭鼻不分長短有一處扣0.5分。5.1.3.5 巡回中發(fā)現(xiàn)倒斷頭、多頭3根以內的必須處理好，記一個斷經開臺數(shù)。不處理按漏疵每個扣0.2分。5.1.3.6 測定人員必須按值車工檢查經紗方法進行復查，只能和值車工隔開一臺車，復查有疵點應先關車后考核。5.1.3.7 在巡回中，發(fā)現(xiàn)廢邊紗運行不良，計數(shù)器齒輪纏回絲，廢邊紗桶外有回絲等必須隨時處理，否則每臺扣0.2分。5.1.4 重點檢查5.1.4.1 巡回測定中，必須每個大巡回重點檢查一臺車，少查一臺扣1分，漏查一項扣0.2分。漏查機械故障一處扣0.5分，本項最多扣2分。5.1.4.2 測定人員在測定前用大紅花標出重點檢查的機臺，按順序進行檢

31、查。5.1.4.3 重點檢查機臺要仔細查看布面，漏查夠評分的疵點，按巡回測定中扣分標準扣分，如果不查布面加扣0.5分，合計扣1.5分， 5.2. 單項操作技術測定（見附錄c）5.2.1 斷經處理測定機臺：在一臺車上測兩次，兩次時間加合計算。兩次斷經停臺狀態(tài)：第一次：分兩種，（企業(yè)可根據機型、品種任選一種）。第一種：儲緯器側，第三片綜，布面位置離邊撐10cm左右，兩輔噴嘴中間，避開分紗板3cm，斷頭在綜絲與停經片中間左右掖頭、三步找頭，在前列綜絲處將頭掐斷，拉出斷頭拖在布面。第二種：儲緯器側，布面位置離邊撐10 cm左右，兩輔噴嘴中間，避開分紗板3cm，第三片綜，斷頭在綜絲與停經片中間自然垂下，

32、在前列綜絲處將頭掐斷，拉出斷頭拖在布面。第二次：廢邊紗側，二步找頭法，第四片綜離邊撐10cm左右，兩輔噴嘴中間，斷頭在綜絲前自然下垂，在織口24cm處掐斷頭，拉出斷頭拖在布面。處理方法：a）站在控制面板或地腳螺絲處，采用三步找頭法。 b）站在車后引緯側地腳螺絲處，采用撳片或搖桿找頭法。 c）站在廢邊紗側地腳螺絲處，采用二步找頭法，可不掐紗尾。測定起止點，起點：起步掐表（起步時，值車工身子不能超過控制面板或地腳螺絲）。止點：值車工做完最后一個動作舉手停表，計時秒后保留兩位小數(shù)。質量考核要求：a） 舉錯手每次扣0.2分，出車弄前不剪拖紗，每根扣0.5分。b） 處理停臺造成的斷頭每根扣0.2分，一處

33、最多扣1分。c） 接頭前不掐紗尾扣0.2分。（二步找頭除外）d） 結頭質量不合格每處扣0.2分。e） 開車后停臺扣0.2分（指車開不起來停表后再開）。f） 動作沒做完扣1分（指由于值車工在單項測定中操作失誤中途停止）。g）回絲不入袋（指長在5cm及以上的回絲），每次扣0.2分（此項不影響速度加分）。h）開車疵點、穿錯等扣分標準同巡回扣分。5.2.2 斷緯處理測定機臺，在一臺車上測兩次，兩次時間加合計算。兩次斷緯停臺狀態(tài)：第一次：儲緯器正常，自然停臺。第二次：斷頭在筒子處，留紗頭20cm左右下垂，綜平位置。處理方法：a）站在地腳螺絲處，手腳齊動，打開織口，抽出一緯開車。 b）站在儲緯器前，雙腳不

34、超過地腳螺絲，按引緯路線引緯，打開織口，抽出一緯開車。測定起止點，同斷經處理。質量考核要求a） 開車疵點、稀密路、開車雙緯等夠評分起點的扣1分；處理緯停時，如不抽紗按動作沒做完扣1分。b）回絲不入袋（指長在5cm及以上的回絲），每次扣0.2分（此項不影響速度加分）。c）開車后停臺扣0.2分（指車開不起來停表后再開）。5.2.3 斷經處理、斷緯處理.速度標準及評分規(guī)定5.2.3.1標準時間：斷經處理：40秒，斷緯處理：24秒5.2.3.2附加規(guī)定：a）經紗線在9.7特（tex）及以下（60支及以上），每增加10支，時間增加2秒。b）高密經緯紗線相加大于79根/厘米（200根/英寸）為高密織物、斜

35、紋、緞紋、提花織物加2秒。c）雙手開車的織機加2秒。d）幅寬是280cm的加2秒、幅寬是340cm、360cm的加3秒。e）緯向彈力織物的加1秒；緯紗線在9.7特（tex）及以下（60支及以上）加1秒；緯紗線在19.4特（tex）及以上（30支及以下）減1秒。f）時間在質量無扣分的情況下，比標準時間每快1秒加0.05分，比標準時間每慢1秒減0.05分。（特殊機型、品種企業(yè)可根據情況自定）5.2.4 機下打結 結頭類型：織布結、平結兩種。 測定次數(shù)：測兩次，每次1分鐘，取最好一次計成績。 測定起止點，起點：搭頭做好準備，手動起繞，開始掐表。止點：由測定人員示意停止并同時停表，停表后再搶打的結不計

36、。結頭個數(shù)以合格為準，檢查時用拇食指將紗線輕輕捋一下，脫結及不合格結均剔除不計。不合格結包括：起圈結、并尾結（不宜判斷時，用手拉紗尾，如結脫開即算）、長短尾結（紗尾長短在0.20.7cm之間的結頭為合格結）、無尾結（單根或雙根沒有紗尾的結頭）。打結用紗：用值車工所看品種的紗線打結。評分標準織布結 平結純棉紗 每分鐘26個/分 20個/分純棉線 每分鐘24個/分 18個/分化纖紗 每分鐘24個/分 16個/分化纖線 每分鐘20個/分 14個/分超過指標每個加0.05分，比標準少一個扣0.5分。5.3 考核定級標準5.3.1 單項操作評級標準級別優(yōu)級一級二級三級分數(shù)99979695注：1）單項操作

37、包括：處理斷經、斷緯停臺和機下打結三項。2）單項總得分=100+各單項加分-各單項扣分5.3.2 全項操作評級標準級別優(yōu)級一級二級三級分數(shù)97949085注：1） 全項總得分=100+各項加分-各項扣分2） 產量、質量均未完成計劃指標，在總分定級基礎上順降兩級，有一項完不成降一級。附錄a（標準的附錄）重點機械檢查部位的有關檢查內容及方法序號機件名稱檢查內容及要求檢查方法設備狀態(tài)1廢邊紗羅拉無回絲纏繞、引入不良，不松動、歪斜，作用良好眼看、手感開車檢查2廢邊紗穿法正確（距探緯器 0.30.5cm）眼看開車檢查3探緯器無螺絲松動、纏回絲、污漬，位置正確，無缺損眼看、手摸關車檢查4剪刀毛須長度符合要

38、求，剪刀無松動，作用正常眼看、手摸開車檢查5邊撐邊撐無松動，張力作用及刺環(huán)回轉正常眼看、手摸開車檢查6綜框夾板螺絲機件無磨損、碰撞，綜框不歪斜，抖動眼看、手摸開車或關車檢查7鋼筘筘齒無松動、起刺，異形筘槽內無積花眼看、手摸關車檢查8主噴嘴無彎曲、起刺、螺絲松動眼看、手摸關車檢查9導布手輪無回絲纏繞眼看開車檢查10儲緯器無瓷眼缺損，引緯正常，導紗孔無起刺或堵花毛眼看關車檢查11緯紗架緯紗架位置、導紗路線正常，張力片、張力夾無缺損眼看開車檢查12織軸無螺絲松動、織軸跳動眼看、手摸開車檢查13絞邊紗裝置齒輪無回絲纏繞、蓋子松動，絞邊紗線暢通眼看、手摸開車檢查14停經片桿無彎曲不良眼看開車檢查15分紗

39、板分紗均勻、位置正確眼看開車檢查附錄b（標準的附錄）主要疵點產生的原因及預防方法疵點名稱產 生 原 因預防與處理方法緯縮1經紗開口不良2氣壓過低3緯紗成形不良4鋼筘太臟，筘片不良，磨損等5廢邊紗穿錯或少紗1調整綜框高度、開口等，使經紗開口清晰2調整氣壓和噴氣時間3清洗鋼筘或換筘4查看廢邊紗，使其作用良好雙缺緯百腳1h1、h2探頭探測失靈2開車時操作不當3氣壓太高4緯紗不良1清洗h1、h2探頭2調整h1、h2探頭的靈敏度3開車時注意4調整氣壓5查看緯紗毛邊1右側剪刀不良2廢邊紗張力不足、穿筘位置不當，不能捕住緯紗3氣壓低1更換右側剪刀2調整儲緯器的鼓筒，但要保持廢邊紗不超長3調整輔噴氣壓稀緯密路

40、1開、關車造成2送經、卷取不良1調整后梁、停經架位置2調整功能盤的正轉量和反轉量3檢查送經及卷取齒輪破洞1鋼筘打斷：拖布桿位置過高，距離鋼筘異形槽的上端過小，或織口過高，將布打成破洞2經紗斷一綹：一般出現(xiàn)在高密織物上，因經紗斷頭后，停經片不能立即落下停車，有時會與其它經紗纏繞在一起，造成經紗斷一綹，經紗上形成棉帶3掉入異物1降低拖布桿高度2降低綜框高度3值車工要加強巡回檢查，及時處理好斷經停臺4仔細查第三段布面波浪紋橫經縮） 1停臺的時間過長2經紗長時間處于拉伸狀態(tài)，由彈性形變，變成塑性形變3在開車時，經紗處于松弛狀態(tài)，造成波浪紋（橫經縮）1將開口時間推遲，可以調到適當工藝參數(shù)2將開口量變小3

41、將張力加大4縮短處理停臺的時間邊撐疵1邊撐小刺輥轉動不靈活2 刺輥的針刺彎曲、毛糙等3邊撐位置不當4布面張力過大1上機前必須檢查邊撐刺輥的轉動情況和針刺有無彎曲等2發(fā)現(xiàn)刺輥有異常應及時更換3調整邊撐4隨時查看布面張力 附錄d（標準的附錄） 應 知 內 容d1、織造工序的主要任務 將前工序提供的織軸與緯紗（筒紗）按照織物組織的規(guī)格要求及工藝規(guī)定，在織機上織造各類織物。d2、噴氣織機工作法的特點d2.1 巡回有規(guī)律、工作主動有計劃 噴氣織機的值車工是多機臺管理工種，并要按照一定的巡回路線，有規(guī)律的巡回。主要工作是檢查布面、經紗、機械狀態(tài)和處理停臺，做到預防為主和主動有計劃的處理各項工作。d2.2

42、加強預防檢查減少疵點和停臺 加強預防檢查，是減少疵點和停臺的主要環(huán)節(jié)。檢查布面主要是發(fā)現(xiàn)疵點，找出原因，防止擴大和延伸。檢查經紗主要是發(fā)現(xiàn)不良經紗及時處理，預防斷經停臺。檢查機械主要是及時發(fā)現(xiàn)故障，追蹤修理。d2.3 合理組織工作，善于運用時間，省時省力 值車工的各項工作，要合理地組織在每個巡回中進行，巡回中以掌握時間和預防疵點產生為原則，分清輕、重、緩、急有計劃的進行各項工作。d2.4 單項操作又快又好又安全值車工的各項基本操作，是由幾個基本動作組成的，這些基本操作的動作，在生產中要重復多次，因此，合理的組織，減少不必要的動作，是提高產品質量、產量的重要環(huán)節(jié)之一。d3、生產指標 它是指生產經

43、營活動中要求完成的預期目標。主要分產量和質量兩大部分。d3.1 產量 產量指標是指在計劃期內應該生產出的產品數(shù)量。d3.1.1 單位產量：（簡稱單產）是指單位時間內單位機臺所生產的產量。 織機的單產用米/臺時來表示。單產可分為理論和實際單產兩種。即實際單產=理論單產×生產效率d3.1.2 個人產量：是指一個值車工在一輪班工作時間內所看管機臺的產量。即個人輪班產量（米/人班）=單產×看管機臺×工作時間d3.1.3 小組產量 是指小組在一輪班工作時間內所管轄各個機臺的產量總和。即小組輪班產量（米/組）=單產×管轄機臺數(shù)×工作時間d3.1.4 輪班產

44、量 是指一輪班工作時間內所有運轉機臺的總產量，即輪班產量（米/班）=單產×運轉機臺數(shù)×工作時間d3.2 質量 質量指標是指在計劃期內，應該達到符合標準的產品數(shù)量的具體目標。噴織車間的質量指標，有下機一等品率、疵布率、下機匹（米）扯分。其計算公式如下： 下機一等品匹數(shù)d3.2.1 下機一等品率（%）= ×100下機抽查總匹數(shù)下機一等品：是指織機落下的布匹，未經修織，其質量符合國家質量標準所規(guī)定的一等品要求。 降等疵布匹數(shù)d3.2.2 疵布率（%）= × 100 生產總匹數(shù)降等疵布： 是指在織造過程中由于各種因素所造成的一處性或連續(xù)性降等疵點。d3.2.3

45、下機疵點分總和 下機匹（米）扯分= × 100 下機抽查總匹（米）數(shù)下機匹（米）扯分：是將織機上落下的、未經修織的織物，在驗布機上進行檢驗，按國家棉布質量標準進行評分，以平均每匹（米）布統(tǒng)扯疵點分的多少（單位分/匹）或（單位分/米），作為指標考核。其中紗疵評分的叫紗疵匹（米）扯分，織疵評分的叫織疵匹（米）扯分。d4 生產技術基本知識d4.1 品種規(guī)格它是包括紗線原料、紗線種類、織物組織、經緯紗號數(shù)（支數(shù)）、經緯向密度、幅寬、匹長以及織物名稱等項目。d4.1.1紡織纖維的概念及分類紡織纖維是指在自然界的動物、植物中存在的，或經過化學加工制成的，有一定強度又具有紡紗的可撓曲性和一定包纏性

46、的纖維。紡織纖維應具有一定的物理機械性能和化學穩(wěn)定性，同時具有可染性。紡織纖維的范圍極廣，品種很多，按其來源的不同可分為天然纖維和化學纖維兩大類。d4.1.1.1天然纖維又分植物纖維、動物纖維、礦物纖維三種。 種子纖維棉、木棉等。a）植物纖維 莖纖維苧麻、亞麻、大麻等。 葉纖維劍麻、焦麻等。 毛發(fā)羊毛、兔毛、駝毛等。b）動物纖維分泌物桑蠶絲、柞蠶絲等。c）礦物纖維石棉d4.1.1.2化學纖維又分再生纖維和合成纖維兩種。 纖維素纖維粘膠纖維（人造棉）等 a）再生纖維 蛋白質纖維酪素纖維、大豆纖維等 無機纖維玻璃纖維、金屬纖維等聚酯纖維滌綸 聚酰胺纖維錦綸b）合成纖維 聚丙烯腈纖維腈輪 聚乙烯醇甲

47、醛纖維維綸聚丙烯纖維丙綸 聚氯乙烯纖維氯綸d4.1.2紗線的分類紗線的分類是根據實際需要而有所不同，主要有以下幾種：a）按照紡紗纖維的不同，可分為純棉紗、純化纖紗、混紡紗。b）按紡紗方法的不同，可分為環(huán)錠紡紗、轉杯紡紗、噴氣紡紗等。c）按紡紗工藝不同，可分為普梳紗、精梳紗等。d）按加捻方向不同，可分為s捻和z捻。e）按用途的不同，可分為機織用紗、針織用紗等。f）按粗細程度的不同，可分為粗號紗、中號紗、細號紗、特細號紗。粗號紗：32tex及以上（18英支及以下）中號紗：2131tex（2819英支）細號紗：1120tex（5829英支）特細號紗：10tex及以下（58英支及以上）d4.1.2.1

48、常用紡織原料及紗線的代號a）常用紡織原料的代號（見表d3）表d1 常用紡織原料的代號品名天然棉滌綸維綸腈綸錦綸代號ctvan品名丙綸氯綸粘絞無光粘膠有光粘膠代號olrfdfbb）常用紗線的代號（見表d2、d3）表d2 紗線代號（按加工方法或工藝不同分類）， 品 名絞 紗筒 子燒 毛精 梳轉杯紡滌棉紗棉維紗代 號rdgjoet/cc/v表d3 紗線代號（按用途分類）品名經紗（線）緯紗（線）針織用紗起絨用紗代號twkqd4.1.3 織物組織織物組織就是織物經緯紗交織的規(guī)律。有平紋、斜紋、緞紋三種基本組織。屬于平紋組織的有平布、府綢等。平布根據使用紗線特數(shù)的粗細，又可分為粗平布、中平布、細平布。它的

49、特點是交織點最多，織物質地堅牢，正反面外觀效應相同。屬于斜紋組織的有斜紋、嗶嘰、華達呢、卡其等，可根據組織和經緯向緊度的不同而加以區(qū)別。它的特點是有正反面之分，正面斜向自右向左稱左斜紋，自左向右稱右斜紋。斜紋織物交織點比平紋少，經緯密度較平紋高，質地較厚實，手感則柔軟有彈性。屬于緞紋組織的有直貢、橫貢等。它的特點是有正反面之分，交織點比平紋、斜紋少，經緯密度可比斜紋高，質地松軟，富有彈性，布面平坦有光澤。布邊的作用是使織物有平直、均整的邊緣，合理的布邊組織可以在織造過程中使織物保持一定幅度，增加邊經紗強度，防止邊經紗與筘齒摩擦過大而造成邊經紗斷頭，同時良好的布邊組織可以防止在印染加工過程中破邊或卷邊。布邊組織設計的原則是以簡單組織為宜，并盡可能與地組織協(xié)調或利用地組織的綜框。布邊的闊度視織物的幅寬、紗的特數(shù)、密度、組織、后加工方式和織物用途而定。目前常用的布邊組織有平紋組織、重平組織、方平組織、斜紋組織等。d4.1.4紗線粗細度的表示方法d4.1.4.1紗線支數(shù)英制支數(shù)（s）：一磅重的紗線，在公定回潮率時，有幾個840碼就稱為幾支紗線。支數(shù)越大，紗線越細；支數(shù)越小，則紗線越粗。長度（碼） 英制支數(shù)（s）= 重量（磅）×840 d