尾水洞鋼模臺車安裝拆除與運行維護方案措施

1、金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案尾水洞鋼模臺車安裝拆除與運行維護方案1. 概述尾水洞鋼模臺車以施工支洞為界上下游各設置1 臺，其襯砌長度分別為6m與12m 。鋼模臺車襯砌斷面尺寸為18.3m ，襯砌范圍為邊頂拱 240°。其外形尺寸分別為11 ×18.3 × 16.3m 與 14×18.3 ×16.3m （長×寬×高），單臺總重分別為143.6t 與 214.6t （不含液壓系統(tǒng)和軌道重量），其主要由模板組，行走機構、托架、橫移裝置、承重梁、臺車架、液壓系統(tǒng)、撐桿、以及平臺、

2、爬梯、欄桿等組成。18.3m ×6m 鋼模臺車模板組由 4 組標準段模板（每組寬 1.5m ），分為左右頂模各 4 塊、左右側模（上、下）各 8 塊模板組成，背離澆筑方向的 1 組搭接模板組成（寬 0.2m ）。西瓜皮模板在 1#尾水洞 2 組， 2#與 3# 尾水洞各 3 組。轉彎段內采用每組相鄰標準段模板之間設置西瓜皮模板。由于 1#尾水洞轉彎段澆筑較短僅三倉，該段西瓜皮模板采用 5 分板，其余洞內的西瓜皮模板均采用定型鋼模板。 18.3m ×12m 鋼模臺車模板組由 8 組標準段模板（每組寬為 1.5m ），分為左右頂模各 8 塊、左右側模（上、下）各 16 塊模板組

3、成，背離澆筑方向的 1 組搭接模板組成（寬 0.2m ）。 18.3m ×6m 鋼模臺車鋼模臺車在坡度為 0% 洞段內利用 6m 鋼模臺車自行驅動裝置行走。在坡度為 6% 時洞段其自行驅動裝置無法驅動，需采用 3m 裝載機做輔助牽引。3 18.3m ×12m全部位于坡度6% 洞段，需采用單臺JM10 型卷揚機牽引。18.3m ×6m 與 12m 鋼模臺車安裝工程量詳見下表1、2。1中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案表 118.3 × 6m鋼模臺車安裝工程量序號

4、名稱材料數量單重總重1模板組Q235152181521812平臺（一）Q2352169933973托架Q235112696126964頂模油缸裝置組件431012385橫移裝置組件2141228246爬梯Q2356573447臺車架Q235145068450688樓梯Q2351102310239上撐桿Q235224348510螺旋撐桿（一）組件106463611平臺（二）Q2354367146912螺旋撐桿（二）組件165690013平臺（三）Q235235871614走臺Q235226352515液壓系統(tǒng)1016定位導向桿Q235235571017驅動裝置組件21890378018下?lián)螚U組件

5、211122319被動輪裝置組件248096120軌道裝置組件1103541035421底梁21709341922螺旋撐桿（三）組件105050523撐桿銷軸（擋圈）26（26）1.25(0.04)3424油缸銷軸83232560 ×螺栓 M202080462中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案26M20螺母20801327彈墊 20208328合計143574鋼模臺車安裝工程量12m 18.3 × 2表序號名稱材料數量kg ） 單重（）（ kg 總重1模板組Q2351102955

6、1029552托架Q235114511145113頂模油缸裝置組件449919964橫移裝置組件2184636925托架爬梯Q235231616上撐桿Q235436514607臺車架Q235165739657398手動撐桿組件448637909側模平臺Q2358832665610側模爬梯Q23526813611上部樓梯130930912液壓系統(tǒng)套113下部樓梯134734714上平臺21051210215定位導向桿Q2354585234016驅動裝置組件21835367017下?lián)螚U組件416064018被動裝置組件4986394419P50 夾軌器組件4301202070 ×螺栓 M

7、201082321M20 螺母348223中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案22 行走裝彈墊 2065MN34818置安裝臺車架立柱、橫梁、斜撐安裝下?lián)螚U安裝頂模油缸橫移裝置安裝 液壓系統(tǒng)安裝托架安裝導向桿安裝 鋼模電氣安裝模板組安裝側模油缸、手動撐桿安裝及管路配制平臺、攔桿、爬梯安裝兩側轉向吊點基礎板預埋5t 卷揚機加高支座制安 頂拱吊點坑預留、吊耳板預埋 5t 起吊卷揚機安裝 轉向與起吊滑車掛設拆除場地的平整 手動撐桿側模油缸銷軸拆除 模板組拆除托架、頂模油缸拆除導向桿拆除橫移裝置拆除電氣液壓系

8、統(tǒng)拆除臺車架端、橫梁拆除23M20 × 60 螺栓24064合計 卷揚機（起吊、安裝準、吊點24備214594牽引）底拱起吊卷揚吊耳、臨時機基礎板預埋軌道安裝2 、鋼模臺車安裝方案2.1 、鋼模臺車安裝程序及施工總進度計,條尾水洞與穿尾水洞施工支洞的結構特點根據3×18.3m ×12m 鋼模臺車，完成后再安裝劃， 每條尾水洞按先安裝 18.3m 的鋼模臺車均在施工支洞下游側安12m 條尾水洞 6m 與 6m 鋼模臺車。3 鋼模臺車上游側，并橫穿施工支洞洞12m6m 鋼模臺車安裝在裝完成。段后進入上游側， 橫穿部位設置鋼結構支座， 將軌道箱梁擱置在支座上。安裝時需將

9、轉彎段西瓜皮模板鋼模臺車由于需由低至高逆坡澆筑，6m 先期安裝，移動至上游側彎段部位澆筑，彎段澆筑完成后在其下游側拆除鋼模臺車12m 西瓜皮模板，將直線段標準段模板拼裝上進行直線段澆筑。由上游至下游依次澆筑。12m 鋼模臺車安裝工藝流程如下： 18.3m ×6m 與4中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案18.3m ×6m 與 12m 鋼模臺車安裝工藝流程圖鋼模調試，試運行與驗收、安裝施工工藝 2.2 1、安裝準備安裝前收集鋼模臺車施工圖紙，為保臺車安裝質量，安裝前技術人員對安裝方案

10、進行詳細的技術交底。5t 現(xiàn)場查看鋼模臺車吊點坑與起吊用卷揚機的安裝位置。5中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案熟悉臺車安裝圖，掌握臺車的安裝過程、方法及質量要求。并進行安全學習，做到安全、文明施工。安裝前檢查鋼模臺車各構件數量與尺寸是否符合設計圖要求。安裝對安裝場地進行清理、平整，并清除臺車部件上的鐵銹及垢污，準備和檢查各起吊用具， 按施工規(guī)范要求架設安裝場施工用臨時電源。檢查尾水洞的第 4 倉頂拱底端牽引鋼模臺車的錨點與卷揚機基礎預埋的插筋是否完好。臺車安裝所需施工人員，材料及設備準備到位。2、卷

11、揚機（吊裝、牽引） 、吊點吊耳、臨時軌道安裝。在頂拱砼兩側頂端砼澆筑前預埋用于 5t 卷揚機固定插筋，利用 QY20 型汽車吊將 2 臺卷揚機分別吊裝至兩側卷揚機安裝處， 將兩側的卷揚機與固定插筋焊接牢固。利用 QY20 型汽車吊將 1 臺 JM10 型卷揚機吊裝至牽引鋼絲繩卷揚機安裝處，并與預埋牽引卷揚機插筋固定牢固。利用施工下游側第一倉跨中部位頂拱兩吊點坑內的吊點錨桿焊接吊耳裝置，吊耳采用 20mm( 厚)×300mm( 寬)的鋼板焊接，鋼板長度根據錨桿點的間距來定， 組成形式為工字形，需用三塊鋼板組焊而成。完成后掛設 HBQ3-32 型起吊滑車。轉向吊點直接利用尾水洞兩側外露的

12、 32 系統(tǒng)錨桿，焊接吊耳板至系統(tǒng)錨桿上，掛設 HBQ1-5 型轉向滑車。待施工下游側底拱澆筑 45 倉后并達到設計強度的 75% 時，在底拱預埋壓緊螺母上安裝軌道支座與箱梁，鋪設 P50 鋼軌，安裝長度為 50m 的6中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案軌道，軌距為 9.4m 。軌道安裝前，先對箱梁上的螺栓孔進行清理，其支座按圖用加工的螺母壓實， 利用 QY20 型汽車吊將軌道梁吊裝到支座上，用水準儀檢查軌道梁的平直度， 軌道梁是否完全壓在支腿上，如果沒有，采用鋼板墊實。再將鋼軌安裝于軌道梁上,調整

13、好后 ,軌道與軌道箱梁進行定位。要求：軌距9.4m ± 1cm，兩側軌道高低差不超過 5。軌道安裝后，需保證軌道位置準確、平直、無扭曲現(xiàn)象，確保鋼模臺車順利運行。3、行走機構、臺車架安裝（ 1）臺車架側面構件組裝在尾水洞安裝部位的底拱砼上利用洞渣將底拱找平至軌道梁面， 利用QY20B 吊車在找平面上組裝臺車架側面構件，檢查各尺寸符合要求后緊固連接螺栓。用同樣的方法組裝另側臺車架構件。待兩側構件組裝完成后，用5t 卷揚機滑輪組分別將其豎立，并用型鋼臨時支撐牢固。（2）臺車架橫梁、斜撐安裝調整兩側臺車架組件垂直、間距及前后位置，利用QY20B 吊車依次安裝各橫梁、斜撐，并緊固各連接螺栓。

14、（3）行走機構安裝將臺車架提升一定高度，用QY20B 吊車安裝各行走輪裝置，再使各輪落于軌道上。7中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案12m 與 6m 鋼模臺車行走機構及臺車架安裝完成后， 在牽引端臺車立柱兩側距離底部 2m 處焊接用于牽引的牽引吊耳板，將 30 牽引鋼絲繩套入吊耳內，繩端采用 2 個繩卡卡住。在牽引繩上掛設 HBQ3-32 型牽引滑車，卷揚機側掛設 HBQ1-20 型轉向滑車，將 JM10 型牽引卷揚機的鋼絲繩穿過滑輪組形成40t 的牽引力（ 2 倍滑輪倍率）。并且在牽引過程中利用自

15、制的兩塊木阻擋塊緊貼臺車兩側后輪， 以便牽引繩斷裂后臺車緊急制動，防止意外事故發(fā)生。 40t 牽引繞法示意圖如下：12m 鋼模臺車 40t 牽引繩繞法示意圖4、爬梯架設及平臺鋪板及安全護欄安裝用 QY20B 吊車和 5t 手拉葫蘆將爬梯安裝于臺車架設計圖位置， 并連接牢固。將欄桿焊接于爬梯兩側。在臺車架上部與下部平臺上均滿鋪5cm 厚木板，并用 18# 鐵絲將模板牢固固定在臺車架上下平臺的橫梁上，以防止發(fā)生移位。8中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案兩平臺的兩端臨空側均考慮端頭護欄，護欄利用尾水出口圍

16、堰拆除的1.2m 高護欄進行焊接、安裝，其底部30cm 高設鐵皮踢腳板。5、橫移裝置安裝在地面將橫移小車、連桿、橫移液壓油缸、頂升裝置等組裝好，利用5t 卷揚機滑輪組吊車整體吊裝到臺車架前后橫梁上，調整其前后左右位置。6、液壓操作柜安裝用 5t 卷揚機滑輪組將液壓泵站及操作柜一起吊于臺車架上平臺規(guī)定位置并加固牢靠。7、托架安裝（1）臺車架移位開動行走卷揚機，牽引使臺車架向下游行走12m 。讓出安裝位置。（2）托架組裝在臨時軌道上架設兩根工字鋼，用QY20B 吊車將兩根承重梁分別吊放于工字鋼上，并調整好間距；依次組裝橫梁，尺寸調整合格后緊固連接螺栓；安裝水平支撐。（3）托架就位用 2 臺 5t

17、卷揚機滑輪組將托架豎直起吊一定高度，使其超過頂模油缸頂部，并用攔風繩固定托架，防止空中擺動；運行臺車架至托架下方；下降托架，裝上頂升油缸與支座的銷軸。8、側模油缸、手動撐桿安裝9中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案利用吊車或人工將油缸、手動撐桿依次安裝在臺車架立柱支座上。9、模板安裝根據尾水洞模板的結構,擬定模板的安裝方法 ,頂模及兩側上下側模組裝為一個吊裝單元， 6m 鋼模臺車還含彎段的西瓜皮模板與標準段的模板組裝為一個吊裝單元。（1）臺車架移位啟動行走電機牽引使臺車架向前行走12m ，讓出模板的組

18、裝場地。（2）模板組裝依次組裝頂模、上下側模，6m 鋼模臺車還含彎段的西瓜皮模板，安裝好定位銷，緊固連接螺栓。（3）模板就位利用 2 臺 5t 卷揚機滑輪組用鋼絲繩分別拴住頂模兩吊耳將模板緩慢直立，使頂模支座板超過托架頂面；運行臺車架至模板下方；下降模板，安裝、緊固模板與承重梁連接螺栓；用手動撐桿支撐好模板。10、側面平臺、欄桿、爬梯安裝用麻繩將平臺提升到臺車架適當位置，焊于臺車架立柱上； 平臺安裝完成后，再將欄桿、爬梯焊于平臺相應位置。11、液壓油路安裝按照液壓系統(tǒng)布置圖安裝各油路分配器、控制閥、連接各油路；安裝控制電路；啟動液壓系統(tǒng)，依次調試各油缸，并安裝于側模支座上。10中國水利水電第十

19、四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案12、調試、試運行及驗收鋼模臺車安裝完成后，應組織一次聯(lián)合驗收。驗收的基本程序為：鋼模臺車外觀檢查車架變形檢查鋼模質量檢查安全設施檢查臺車油壓裝置調試模板就位尺寸檢查試運行。 其具體驗收程序如下：（ 1）臺車外觀質量檢查：首先檢查臺車是否有掉漆與銹蝕的部位，臺車局部是夠較大的變形。所有的連接螺栓是否緊固牢固（采用抽樣檢驗） 。（ 2）車架變形檢查利用鋼尺檢查臺車架組裝完成后長度、寬度與高度及縱橫向對角線尺寸是否滿足要求， 臺車橫梁的下?lián)隙仁欠駶M足要求，輪跨與輪距及其對角線偏差是否滿

20、足要求。（3）鋼模質量檢查鋼模面板邊棱角是否為直角， 拼接接縫是否嚴密， 兩組模板直接螺栓是否連接牢固。面板外側應無防銹漆，需涂防銹油，其它部位防銹漆是否完整。（4）安全設施檢查所有的爬梯、平臺及其護欄是否焊接與車架焊接、有無脫焊。上下平臺是否滿鋪模板， 除上下通道的預留孔洞外是否有漏鋪的孔洞。兩端的護欄是否與臺車架焊接牢固能否承受1KN 水平力。（ 5）調試卸下側模手動撐桿，啟動液壓系統(tǒng)，調試、伸縮側模油缸使側模11中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案各油缸同步、伸縮自如，頂升、調試頂模油缸，其頂模

21、油缸伸縮應自如。調整橫移油缸，其伸縮行程應一致。在調試過程中檢查高壓油壓管路是否滿足強度及氣密性要求。（6）模板就位尺寸檢查將頂模與側模油缸伸至設計襯砌邊線后， 安裝手動撐桿， 利用全鉆儀檢查模板就位后模板的實際尺寸， 其偏差是否滿足水工砼模板規(guī)范要求。（7）試運行模板尺寸檢查合格后， 6m 鋼模臺車利用裝載機與自行驅動裝置聯(lián)合驅動，12m 鋼模臺車采用 JM10 型牽引卷揚機牽引。 每套鋼模臺車在臨時軌道上均需往返運行 2 個循環(huán)，每個循環(huán) 24m ，檢查臺車在運行過程中是否卡軌， 試運行完成后將阻擋塊墊在下游車輪部位下部后，放下夾軌器，將 30 牽引鋼絲繩拆除。（8）驗收待上述檢查部位檢查

22、合格后，驗收通過，即可投入使用。3、鋼模臺車運行方案3.1 、鋼模臺車結構6m 鋼模臺車 0%坡度段利用自帶的驅動裝置進行驅動， 6% 坡度段利用自帶的驅動裝置與 3m 裝載機聯(lián)合進行驅動。 12m 鋼模臺車直接利用 3JM10 卷揚機牽引。兩套臺車主要由行走機構、臺車架、橫送裝置、托架、12中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案模板組、手動撐桿、平臺、液壓系統(tǒng)等組成。1、行走機構6m 鋼模臺車有 2 套主動輪與 2 套被動輪，及 2 套夾軌器。 2 套主動輪上裝有 YEJ 型 4KW 電機， XWED

23、3-84-289減速器、運行速度為12.5m/min 。12m 鋼模臺車它由六套被動輪及4 套夾軌器組成，由1 臺 JM10 型固定式卷揚機牽引，可使整個鋼模按要求的方向移動。牽引方法鋼模臺車行駛至澆筑倉位，使用后輪底部設置的活動阻擋塊在P50軌道上夾緊，配合夾軌器阻止臺車下滑。2、臺車架臺車架由立柱、橫梁及撐桿等零部件組成，它上部與橫送裝置連接，下部與行走機構連接，是整個鋼模臺車的受力部件。3、橫送裝置橫送裝置利用安裝在橫梁上的液壓油缸的伸縮在立模時來調節(jié)整個模板左右的移動，以使模板中心和洞軸線重合。4、托架托架下部安裝有 4 只頂模油缸和 4 只手動豎向螺旋撐桿及四個導向桿，通過控制 4

24、只頂模油缸的升降，在立模時使模板高程滿足設計要求；4 只手動豎向螺旋撐桿澆筑時撐住托架中部，防止托架變形；四個導向桿插入車架，防止模板向下滑動。托架用于支承整個模板組的重量，通過螺栓與頂模連接。13中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案5、模板組模板組由頂模、側模、搭接模板組成，頂模、側模之間用鉸頁連接；各組模板之間用螺栓連接成整體。 6m 鋼模臺車直線標準模板長 6m ，由 4 組 1.5m 寬模板和一組 200mm 寬搭接模板組合而成，轉彎段由標準模板，西瓜皮模板與一組 200mm 寬搭接模板組合而

25、成，西瓜皮模板在 1#尾水洞位于第 13 組標準段模板之間， 23#西瓜皮模板位于第 1 組、 2 組和 3 組、 4 組之間，第 2、3 組為一整體。12m 鋼模臺車整個模板長12m ，由 8 組 1.5m 寬模板和一組200mm寬搭接模板組合而成。6、液壓系統(tǒng)每套臺車的液壓系統(tǒng)均由一個泵站和12 只（6m 鋼模臺車 10 只）液壓油缸及管路等附件組成，頂模4 個、左右側模各3 個（6m 鋼模臺車側模油缸只有4 個）、橫送裝置 2 個。具體說明見液壓系統(tǒng)安裝、使用維護說明書。液壓系統(tǒng)使整個模板能上、下、左、右移動，左、右側模伸縮，達到立模、脫模的要求。7、手動撐桿手動撐桿其主要作用是在立模結

26、束后，澆筑開始前，使其兩端分別頂緊在模板和臺車架上， 防止模板在澆筑過程中的變形。每根手動撐桿在頂緊時應做到受力基本均勻一致。8、平臺14中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部施工方案金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）平臺的主要作用是讓操作者有一個相對安全的工作場所。平臺應加固牢靠，防止發(fā)生安全事故。鋼模臺車運行流程× 6m與 12m3.2、18.3m 鋼模臺車運行流程圖6m 與 12m18.3m×立摸、校模砼澆筑脫模鋼模臺車運行搭接段處理1、立模、校模）整個鋼模臺車安裝結束、運行到位后，轉動夾軌器絲桿，使夾軌（ 1 器夾緊

27、軌道并頂緊下?lián)螚U。（2）調節(jié)頂模油缸，使頂模達到隧洞的設計襯砌邊線；）調節(jié)橫送液壓油缸，使模板的中心線與隧洞的斷面軸心線重合； （3 ）伸側模油缸，使模板達到洞子的設計襯砌邊線；（4）頂緊上、撐桿及手動撐桿，每根撐桿在頂緊時應做到受力基本均（5 勻一致；）搭接段模板與已澆砼用木楔撐緊（澆筑第一塊時可省略該步） ，（6 側模底部用方木撐緊；15中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案（ 7）模板立好后，由測量人員利用全站儀進行模板正，其誤差應該控制在：± 510mm 。以上各步均完成后，也就完成立

28、模。2、澆筑（ 1）側模底部及模板端部先用木模封堵，然后澆砼，兩側砼從側模上窗口入倉，注意入倉時， 砼不允許直接沖擊模板，兩側倉面砼高差不允許超過 50cm ，砼入倉后并應及時震搗平倉。頂部砼采用退管法澆筑，若頂部砼澆筑厚度過大，應分層澆筑。模板在整個澆筑過程中應設有專人對模板進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（2）為了保證襯砌后砼的表面質量，澆筑前在模板表面刷脫模劑。3、脫模砼達到一定 3.5MPa 強度后，就可準備脫模，脫模操作方法如下。（ 1）拆除端部及底部封堵木板；（ 2）松開手動撐桿及上部豎向撐桿；（ 3）收側模油缸，使側模與砼脫離；（ 4）最后降下頂模油缸，使頂模與砼脫離，完成脫模。（

29、5）完成脫模后，松開下?lián)螚U和軌道夾緊器，再運行鋼模臺車。4、鋼模臺車的運行（1）鋼模臺車軌道安裝：鋼模臺車的軌道安裝，本鋼模臺車的軌道采用P50 軌道，鋼模臺車在安裝和行走前， 必須先安裝軌道梁和軌道。 軌道梁及軌道采用測量放線安16中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案裝，中心距為 9.4 米，允許偏差為± 5mm, 兩根軌道在高程上的安裝允許偏差為± 2mm 。軌道梁安裝在軌道梁支座上，軌道梁支座安裝在已澆筑好的底板混凝土上面， 采用在已澆砼底板預埋螺栓與軌道梁支座連接，兩軌道梁

30、支座相距 1m，軌道安裝在軌道梁上。（ 2）鋼模臺車牽引（ 1）6m 鋼模臺車 0%坡度段利用自帶的驅動裝置進行驅動， 6% 坡度段利用自帶的驅動裝置與 3m 裝載機聯(lián)合進行驅動。 3（2）12m鋼模臺車直接利用 JM10 卷揚機掛設 HBQ32 雙門滑車與 HBQ20 單門滑車組成滑輪組（ 4 倍滑輪倍率）牽引。其牽引與緊急制動方法同安裝時牽引。（ 3）鋼模臺車行走前必須把前進方向上影響行走的障礙物清除干凈，讓模板不受任何外界約束。（ 4）鋼模臺車在行走時，必須設置專人指揮。（ 5）臺車端部在接近砼塊分縫線時，應停止行走，測量分縫線與模板端部的距離，根據距離的大小，采用點動的方式，讓模板端部

31、與分縫線對齊。（ 6）切斷驅動裝置電源，轉動夾軌器絲桿，使夾軌器夾緊軌道。這樣就完成一塊砼的運行。（ 7）待鋼模臺車就位后必須采用人工清理模板上的污物，清除完成后在鋼模臺車面板上刷滿脫模劑，嚴禁面板上面有漏刷區(qū)域。6、模板搭接段處理17中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案鋼模臺車模板搭接段采用軟搭接， 砼模板就位前將老砼接縫處局部突出部位采用人工打磨平順。搭接模板采用木楔塞入搭接模板插口處，使其緊貼已澆筑砼面，防止產生錯臺。3.3 、 18.3m×6m與 12m鋼模臺車維護保養(yǎng)流程18.3m

32、 ×6m 與 12m 鋼模臺車維護保養(yǎng)方案如下：1、每次澆筑完畢后，應及時清理模板上的雜物，鏟除粘結的砼。2、轉動部位有油杯的地方以及手動螺旋撐桿應定期加黃油。3、每澆筑 4-5 個循環(huán)后，對鋼模上所有聯(lián)接螺栓都應重新緊固一次。4、鋼模就位在澆筑砼前，須認真檢查以下項目：（ 1）上下手動撐桿是否撐緊；（ 2）左右手動螺旋千斤頂是否頂緊；（ 3）頂模與側模鉸接處的螺栓是否緊固。5、脫模前應檢查以下項目：（ 1）封堵木板是否全部拆除；（ 2）左右手動螺旋千斤頂及上部手動撐桿是否完全松開；（ 3）是否有阻礙托架下降及側模收回的物體存在。6、鋼模運行前應檢查以下項目：（1）臺車架下部手動撐桿

33、是否松開；（ 2）是否有阻礙鋼模運行的物體，并清除；（ 3）運行時電纜應有專人收放，防止發(fā)生事故。7、液壓系統(tǒng)維護與保養(yǎng)18中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案（ 1）檢查油路是否符合工作要求， 主要是多路環(huán)向閥是否對應正確；（ 2）油液每 12 月更換一次，更換時將油箱內清洗干凈，同時檢查濾油器是否完好。（ 3）液壓元件更換按系統(tǒng)圖表明的型號與規(guī)格。4、鋼模臺車安裝拆除方案4.1 、鋼模臺車安裝拆除程序根據尾水洞砼澆筑順序，6m 鋼模臺車澆筑將施工支洞岔口段澆筑完成后， 12m 鋼模臺車澆筑至巖塞段

34、部位后予以拆除。兩套臺車拆除部位分別為臨近施工支洞上游側第2 倉，臨近巖塞段第2 倉19中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案4.2 、6m與 12m鋼模臺車拆除工藝18.3m ×6m 與 12m 鋼模臺車拆除工藝流程圖如下：行走裝置拆除臺車架縱梁、立柱與斜撐拆除20中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案4.2 、拆除施工工藝1、底拱起吊卷揚機、轉向吊點、頂拱吊點基礎板預埋當尾水洞底拱砼澆筑至施工支洞上

35、游側第4 倉與臨近巖塞段第1倉時開始在底拱軌道兩側砼上預埋卷揚機底座Q235 預埋基礎板，前方 5m 范圍內預埋水平轉向吊點基礎板。 邊頂拱砼澆筑至施工支洞上游側第 3 倉，臨近巖塞段第 3 倉時在邊頂拱部位預埋轉向吊點Q235 基礎板，在兩側軌道軸線正上方的頂拱部位砼襯砌預留1.5m× 1.5m ×H（襯砌厚）坑槽。該部位的砼澆筑前預埋起吊弧形 25#工字鋼底部焊接 30 的園鋼吊鉤。2、5t起吊卷揚機、安裝將兩臺5t卷揚機的加高支座焊接在底拱支座預埋板上。利用QY20型汽車吊將5t卷揚機吊裝至加高支座上并焊接牢固。利用QY20型配合自制操作平臺， 將轉向吊點預埋板處焊接

36、吊耳，并掛設轉向與頂拱起吊滑車，并將5t 卷揚機內的起吊繩繞入滑車內。在拆除模板上焊接臨時吊耳以便于拆除吊裝。3、拆除場地的平整在尾水洞拆除部位的底拱砼上利用洞渣將底拱找平至軌道梁面，主要防止拆除時損傷底拱砼面。4、手動撐桿，側模油缸裝置銷軸拆除將頂拱油缸與側模油缸回縮，將鋼模頂模與側模收攏。 拆除所有的側模油缸與手動撐桿與側模的連接銷軸。21中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案5、模板組拆除（1）模板起吊頂模及兩側上下側模板標準段（寬1.5m ）為一個拆除吊裝單元。模板拆除前拆除標準段模板與相鄰組標

37、準段模板的連接螺栓。利用兩臺5t 卷揚機將拆除模板吊起。（ 2）臺車架移位利用牽引裝置牽引使臺車架向前行走一個臺車長度， 讓出模板的拆除場地。（ 3）模板拆除利用拆除場地依次拆除頂模、上下側模，拆除定位銷與連接螺栓。（ 4）模板運輸將拆解的模板利用QY20 型汽車吊吊裝至153 汽車上，運輸至下一個安裝工作面不影響臺車架安裝地方，以騰出臺車架拆除場地。6、托架拆除將托架部位與頂模油缸、 定位導向桿等所有連接連接銷軸或螺栓利用兩臺 5t 卷揚機吊起托架，利用牽引裝置牽引臺車架向前行走一個臺車長度，讓出托架的拆除場地。將托架在拆除場地內肢解后，利用153 汽車運輸至下一個安裝工作面。7、頂模油缸與

38、導向桿拆除利用 5t 卷揚機與將頂模油缸與定位導向桿拆除。8、電氣與液壓系統(tǒng)拆除22中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案人工拆除所有電氣線路及液壓管路， 利用 QY20 汽車吊將液壓系統(tǒng)操作臺拆除。9、上部臺車架橫梁拆除所有橫梁（一）、（二）與其它部件的連接螺栓全部拆除，逐一用汽車吊拆除。用 5t 卷揚機將兩側上整榀立柱吊穩(wěn)，拆除與其連接螺栓，再把上立柱整體吊起，下部臺車架向前移出一個車架位置。10、下部臺車架橫梁拆除下部臺車架的方法與上部臺車架雷同。注6m 臺車有驅動裝置，在拆除下部整榀立柱之前，必

39、須先將該裝置拆除。11、臺車架的運輸利用 153 汽把拆散的臺車架部件逐步運至下一個安裝工作面。23中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案4.3 、6m鋼模臺車彎段模板拆除工藝1、模板拆除工藝流程尾水洞 6m 鋼模臺車彎段砼澆筑完成在下游側直線段第一倉進行彎段西瓜皮模板拆除，其拆除工藝流程如下圖。鋼模臺車彎段模板拆除工藝流程圖卷揚機基礎插筋預埋5t吊鉤焊接彎段側模拆除頂模拆除標準段模板連接、彎段模板拆除措施2 卷揚機基礎插筋預埋） 5t（1當底拱砼澆筑至彎段最后一倉時，在其底拱底部預埋卷楊機的插筋，處預

40、埋水平轉向吊點插筋。 距離卷揚機預埋插筋下游側3m ）吊鉤焊接（2 在第一倉直線段兩側?？缰胁课慌c頂拱的正上方的系統(tǒng)錨桿上分別焊22 圓鋼起吊吊鉤，邊頂拱部位焊接轉向吊鉤用于吊裝頂模。接 3）彎段側模拆除（手將彎段側模與標準段模板拆開，利用側模正上方焊接的吊鉤掛設2t 動葫蘆將側模板吊穩(wěn)，拆除兩側模與頂模連接螺栓，將臺車架向前開出一24中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案個臺車架長度，將側模模板拆除。（4）頂模拆除拆除前利用將 QY20 汽車吊將 5t 牽引卷揚機吊裝至安裝部位，掛設轉向與頂拱滑車。

41、在頂拱模板上焊接吊耳用于拆除，起吊頂拱模板將臺車架向前開出一個臺車架長度，將頂拱模板拆除。（5）標準段模板連接所有彎段模板拆除后，利用5t 手動葫蘆將兩塊分開的標準段模板按原設計標準段的部位拉在一起，再安裝連接螺栓。5、臺車安裝拆除與運行施工資源配置5.1 、施工人員配置尾水洞鋼模臺車安裝拆除配置一支專業(yè)安裝與拆除隊，運行人員由協(xié)作隊組成。其詳細施工人員配置見下表3。表 3安裝拆除人員配置表工種技術員電工焊工安裝工起重工司機普工合計人數1224328225.2 、施工設備配置擬投入尾水洞鋼模臺車安裝拆除與運行設備見下表4。表 4、安裝拆除與運行設備配置表序號設備名稱型號單位數量備注1電焊機BX

42、-330臺22載重汽車型 153輛1倒運鋼模臺車3汽車吊QY20 型輛1配合拆裝鋼模臺車25中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案裝載機輛16m 臺車牽引43m 3卷揚機臺1牽引臺車5JM10卷揚機臺2安裝鋼模臺車6JM56、特種設備安全操作規(guī)程鋼模臺車安裝拆除與運行的特種設備為汽車起重機吊裝，卷揚機牽引與起吊，液壓系統(tǒng)操作。其各自的安全操作規(guī)程如下：、汽車起重機安全操作規(guī)程：1）汽車起重機司機必須經過一定訓練，了解所操縱的汽車起重機的1（性能，熟悉操作方法、保養(yǎng)規(guī)程并經考試合格后方準單獨操作，操作人員

43、必須持特種作業(yè)操作證上崗。）汽車起重機吊裝前先清除起吊部位的障礙物，必須通知無關人員2（ 避讓，并先進行試吊，確定吊裝方案可靠后進行吊裝。）吊裝前必須明確分工，并預先規(guī)定聯(lián)絡信號。（3）吊裝前須了解吊裝單件的最大重量，是否滿足汽車規(guī)定的容許的4（ 起重曲線。）汽車起重機起重支腿需坐落在尾水洞底拱上，采用方木將支腿處 6（ 墊平保證起吊平穩(wěn)。5（）起吊時吊鉤應在重物的重心下，嚴禁在傾斜狀態(tài)下拖拉重物。6）嚴禁任何人在吊物下停留與工作。（）吊運是必須保持重物的平穩(wěn)，如發(fā)現(xiàn)捆綁松動，或吊裝工具發(fā)生（ 7 異樣，應立即停車進行檢查。26中國水利水電第十四工程局金沙江魯地拉水電站項目部金沙江魯地拉水電站地下廠房系統(tǒng)工程土建及金結安裝工程（LDL/C2-2 ）施工方案（ 8）任何人不得隨同吊裝重物升降。（ 9）吊裝重物作水平移動時，應保證重物高出最高障礙物50cm。（ 10）重物調至制定位置時必須防止平穩(wěn)，