一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫(kù)100題含答案（測(cè)考670版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫(kù)100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于隧道監(jiān)控量測(cè)的目的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)b通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)c分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)d為隧道施工研究提供科學(xué)數(shù)據(jù) 考點(diǎn) 1b414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)技術(shù) 解析 監(jiān)控量測(cè)的目的掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)；通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)。2. 題型：?jiǎn)芜x題計(jì)算無(wú)路面便道工程的其他工程費(fèi)時(shí)，其費(fèi)率應(yīng)按照工程類別中的( )確定。a人工土方b機(jī)械土方c人工

2、石方d機(jī)械石方 答案 a 3. 題型：?jiǎn)芜x題第11題圖中挖3工序的最遲開始時(shí)間和最遲完成時(shí)間論述正確是( )。a挖3工序最遲在第5d后開始并且最遲在第6d晚上結(jié)束b挖3工序最遲在第5d早晨開始并且最遲在第8d晚上結(jié)束c挖3工序最遲在第8d早晨開始并且最遲在第9d晚上結(jié)束d挖3工序最遲在第8d后開始并且最遲在第9d晚上結(jié)束 答案 d 4. 題型：多選題根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的要求，工程完工驗(yàn)收后，施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有( )。a竣工圖表b隱蔽工程驗(yàn)收記錄c永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的位置d施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)e施工日記 答案 a,b,c 解析 施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和施工日記是企業(yè)保管的資料。 5. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)公

3、路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2009年版)，組成合同的各項(xiàng)文件包括：中標(biāo)通知書； 合同協(xié)議書及各種合同附件；項(xiàng)目專用合同條款；已標(biāo)價(jià)工程量清單等。除項(xiàng)目合同條款約定外，合同文件的優(yōu)先解釋順序是()。a一bc一一d) 答案 d 解析 解析本題考查的是公路項(xiàng)目施工合同的履行與管理方法。合同文件的優(yōu)先順序： (1)合同協(xié)議書；(2)中標(biāo)通知書；(3)投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；(4)項(xiàng)目專用合同條款；(5)公路工程專用合同條款；(6)通用合同條款；(7)技術(shù)規(guī)范；(8)圖紙；(9)已標(biāo)價(jià)工程量清單；(10)承包人有關(guān)人員、設(shè)備投人的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)；(11)其他合同文件。合同協(xié)議書、中標(biāo)通知書、專

4、用條款、已標(biāo)價(jià)工程量清單。 6. 題型：多選題下列橋臺(tái)中，屬于拱橋輕型橋臺(tái)的有( )。a背撐式橋臺(tái)b八字形橋臺(tái)c加筋土橋臺(tái)d鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)e埋置式橋臺(tái) 答案 a,b 7. 題型：?jiǎn)芜x題 機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于（）分者為合格。a75.0b80.0c85.0d90.0 考點(diǎn) 1b420056質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 解析 分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格8. 題型：多選題高處作業(yè)場(chǎng)所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿，符合規(guī)范要求的有( )。a防護(hù)欄桿應(yīng)能承受1000n的可變荷

5、載b防護(hù)欄桿下方有人員及車輛通行或作業(yè)的，應(yīng)掛密目安全網(wǎng)封閉，防護(hù)欄桿下部應(yīng)設(shè)置高度不小于0.18m的擋腳板c防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿組成，上桿離地高度應(yīng)為1.2m，下桿離地高度應(yīng)為0.6md橫桿長(zhǎng)度大于2m時(shí)，應(yīng)加設(shè)欄桿柱e防護(hù)欄桿材質(zhì)應(yīng)具備防銹蝕 答案 a,b,c,d 9. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于隧道供電線路布置和安裝應(yīng)要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a成洞地段固定的電線路，應(yīng)使用絕緣良好膠皮線架設(shè)b施工地段的臨時(shí)電線路宜采用橡套電纜；豎井、斜井宜使用鎧裝電纜c瓦斯地段的輸電線應(yīng)使用密封電纜，也可以使用皮線d瓦斯地段的電纜應(yīng)沿側(cè)壁鋪設(shè)，不得懸空架設(shè) 考點(diǎn) 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 瓦斯地

6、段的輸電線必須使用密封電纜，不得使用皮線。10. 題型：?jiǎn)芜x題公路照明系統(tǒng)由低壓電源線、低壓配電線、燈桿、光源和燈具及( )組成。a高壓電源線b低壓電纜c配電箱d中繼器箱 答案 c 11. 題型：?jiǎn)芜x題在峽谷或（  ）的河段上，或在通航的河流上需要滿足船只的順利通行時(shí)可選用纜索吊裝施工。a水淺b水流平緩c水深流急d水淺流急 答案 c 解析 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)纜索吊裝施工。在峽谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要滿足船只的順利通行時(shí)可選用纜索吊裝施工。 12. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)公路工程從業(yè)單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門是( )。a建設(shè)單位b交通主管部

7、門和其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)c監(jiān)理單位d勘察設(shè)計(jì)單位 答案 b 13. 題型：多選題按橋梁的結(jié)構(gòu)體系劃分,其基本體系有( )。a粱式橋b拱橋c剛架橋d懸索橋e斜拉橋 答案 a,b,c,d 解析 按結(jié)構(gòu)體系劃分，有粱式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。 14. 題型：?jiǎn)芜x題橋梁設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離為（   ）。a橋梁建筑高度    b橋梁高度c橋下凈空高度d橋梁通航高度 答案 c 解析 橋下凈空高度是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。 15. 題型：?jiǎn)芜x題在公路建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)按照項(xiàng)目管理隸

8、屬關(guān)系將施工圖設(shè)計(jì)文件報(bào)交通主管部門審批的是( )。a公路施工單位b公路監(jiān)理單位c公路建設(shè)項(xiàng)目法人d公路監(jiān)督單位 答案 c 16. 題型：多選題 瀝青面層的細(xì)集料可采用（）。a海砂b機(jī)制砂c石屑d河沙 考點(diǎn) 1b412022瀝青路面用料要求 解析 瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂、石屑。天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，其規(guī)格應(yīng)符合“瀝青混合料用天然砂規(guī)格”。17. 題型：多選題施工組織設(shè)計(jì)完成后，通過(guò)對(duì)“s”曲線的形狀分析，可以( )。a定性分析施工組織設(shè)計(jì)中工作內(nèi)容安排的合理性b可利用“香蕉”曲線對(duì)進(jìn)度進(jìn)行合理安排c結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的進(jìn)度控制d結(jié)合“香蕉”

9、曲線進(jìn)行施工中的費(fèi)用控制e結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的合同控制 答案 a,b,c,d 18. 題型：?jiǎn)芜x題隨著工程的進(jìn)展，安全管理的內(nèi)容和重點(diǎn)也在發(fā)生著變化，體現(xiàn)了()的原則。a管生產(chǎn)必須管安全b誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)c預(yù)防為主d動(dòng)態(tài)管理 答案 d 19. 題型：?jiǎn)芜x題土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是( )。a壓實(shí)度b縱斷高程c中線偏位d邊坡 答案 a 20. 題型：多選題可導(dǎo)致基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有( )。a基坑深度過(guò)大，麗坑壁坡度較陡b地下水以下部分開挖，土質(zhì)易坍塌卻沒(méi)有增設(shè)加固措施c基坑四周沒(méi)有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流d棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周e施工延續(xù)時(shí)間比較短 答案

10、a,b,c,d 21. 題型：?jiǎn)芜x題 公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作原則上由（）具體負(fù)責(zé)。a施工單位b業(yè)主單位c監(jiān)理單位d監(jiān)督機(jī)構(gòu) 考點(diǎn) 1b432030公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定 解析 公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作原則上由項(xiàng)目施工單位具體負(fù)責(zé)。22. 題型：?jiǎn)芜x題水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)( )而定。a抗壓強(qiáng)度b溫度與濕度c彎拉強(qiáng)度d施工方法 答案 c 23. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)于破壞、損壞、移動(dòng)公路工程設(shè)施的行為，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為可以處以( )元以下罰款。a10000b20000c30000d50000 答案 c 24. 題型：多選題關(guān)于拌和站水

11、泥混泥土拌和設(shè)備的要求，正確的有()。a拌和設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動(dòng)計(jì)量設(shè)備b減水劑應(yīng)采用全自動(dòng)電子稱量設(shè)備c拌和用水應(yīng)采用流量計(jì)計(jì)量d混凝土拌和應(yīng)采用強(qiáng)制式拌和機(jī)e緩凝劑應(yīng)采用流量計(jì)計(jì)量 答案 a,b,d 25. 題型：?jiǎn)芜x題具有勞務(wù)用工主體資格的是( )。a項(xiàng)目經(jīng)理b項(xiàng)目經(jīng)理部c施工班組d承包人 答案 d 26. 題型：?jiǎn)芜x題水泥混凝土路面的混凝土板的切縫深度不夠，壓縫距離過(guò)大，最有可能造成的病害是( )。a橫向開裂b縱向開裂c龜裂d斷板 答案 d 解析 混凝土板斷板的原因分析：混凝土板的切縫深度不夠、不及時(shí)，以及壓縫距離過(guò)大;車輛過(guò)早通行;原材料不合格;由于基層材料的強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性不良，以致

12、受力不均，出現(xiàn)應(yīng)力集中而導(dǎo)致的開裂斷板;基層標(biāo)高控制不嚴(yán)和不平整;混凝土配合比不當(dāng);施工工藝不當(dāng);邊界原因。 27. 題型：?jiǎn)芜x題工程在正式施工之前，應(yīng)由勘測(cè)設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行交樁和( )。a設(shè)計(jì)變更說(shuō)明b設(shè)計(jì)技術(shù)交底c圖紙會(huì)審d設(shè)計(jì)方案說(shuō)明 答案 b 28. 題型：多選題根據(jù)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范需要編制專項(xiàng)施工方案的大型臨時(shí)工程有（ ）。a.圍堰工程b施工便道c暫缺d便橋e水上作業(yè)平臺(tái) 答案 a,c,d,e 解析 1.圍堰工程。2.各類工具式模板工程。3.支架高度不小于5m;跨度不小于 10m,施工總荷載不小于10kn/m2;集中線荷載不小于15kn/m。4.搭設(shè)高度24m及以上的落

13、地式鋼 管腳手架工程；附著式整體和分片提 升腳手架工程；懸挑式腳手架工程、 吊籃腳手架工程；自制卸料平臺(tái)、移 動(dòng)操作平臺(tái)工程；新型及異型腳手架 工程。5.掛籃。（ 29. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于拱式明洞構(gòu)造特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是( )。a拱式明洞能承受較大的垂直壓力b拱式明洞能承受較大的側(cè)壓力c內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對(duì)位移對(duì)內(nèi)力影響較小d通常用作洞口接長(zhǎng)襯砌的明洞 答案 c 30. 題型：?jiǎn)芜x題石方填筑路堤的工藝流程中包括：分層填筑；檢測(cè)簽認(rèn)；振動(dòng)碾壓；路基整修；路基成型；攤鋪平整。其中正確的順序是（  ）。abcd 答案 b 解析 本題考查的是填石路堤施工技術(shù)。填石路堤施工工藝流程是：測(cè)量放樣、場(chǎng)地

14、清理、基底處理、試驗(yàn)路段、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、路基整修、竣工驗(yàn)收。 31. 題型：多選題場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的( )。a臺(tái)座數(shù)量b模板數(shù)量c生產(chǎn)能力d最大存梁能力e生產(chǎn)成本 答案 a,b,c,d 解析 場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的臺(tái)座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等。 32. 題型：?jiǎn)芜x題公路電力供電應(yīng)根據(jù)用電容量、工程特點(diǎn)和( )來(lái)選用地方可靠電源。a隧道長(zhǎng)度b橋梁長(zhǎng)度c地質(zhì)特征d負(fù)荷性質(zhì) 答案 d 33. 題型：?jiǎn)芜x題

15、0;主纜架設(shè)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。a索股高程b錨跨索股力偏差c主纜空隙率d主纜直徑不圓度 考點(diǎn) 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 主纜架設(shè)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：索股高程（）、錨跨索股力偏差（）、主纜空隙率（）、主纜直徑不圓度。34. 題型：?jiǎn)芜x題橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)按其材料性能特點(diǎn)可分為配筋與不配筋的條形基礎(chǔ)和( )。a單獨(dú)基礎(chǔ)b井格基礎(chǔ)c箱形基礎(chǔ)d沉井基礎(chǔ) 答案 a 解析 擴(kuò)大基礎(chǔ)按其材料性能特點(diǎn)可分為配筋與不配筋的條形基礎(chǔ)和單獨(dú)基礎(chǔ)。井格基礎(chǔ)存在于某些房建基礎(chǔ)中，沉井基礎(chǔ)是與擴(kuò)大基礎(chǔ)并列的另一類基礎(chǔ)。 35. 題型：?jiǎn)芜x題路面工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)是（  ）。a土方調(diào)配b

16、路上與基地統(tǒng)籌兼顧c鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)d平行組織施工 答案 b 解析 除了與總體施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容基本相同外，還要根據(jù)路面工程的自身特點(diǎn)，在確定施工方案和進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，充分考慮： 1.路面各結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量檢驗(yàn)和材料準(zhǔn)備以及試驗(yàn)路段；2.按均衡流水法組織施工；3.路上與基地統(tǒng)籌兼顧；4.路面施工的特殊技術(shù)要求；5.布置好堆料點(diǎn)、運(yùn)料線、行車路線；6.主要施工機(jī)械的數(shù)量和規(guī)格；7.勞動(dòng)力、其他設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃。a選項(xiàng)土方調(diào)運(yùn)是路基施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)，c選項(xiàng)鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)是隧道工程施工組織設(shè)計(jì)的編制的特點(diǎn)。所以本題選b。 36. 題型：?jiǎn)芜x題公路工程竣工驗(yàn)收的主要目的是綜合評(píng)價(jià)()。a工程建設(shè)成果b施工合同

17、履行情況c投資落實(shí)情況d技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況 答案 a 解析 竣工驗(yàn)收是綜合評(píng)價(jià)工程建設(shè)成果，對(duì)工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。 37. 題型：?jiǎn)芜x題在軟土地基、河道無(wú)沖刷或沖刷輕微，水位變化小的河道上修建拱橋時(shí)，宜采用()。a組合式橋臺(tái)b空腹式橋臺(tái)c齒檻式橋臺(tái)d背撐式橋臺(tái) 答案 b 解析 解析空腹式橋臺(tái)自重較輕，適合于軟基：c適用于軟基和路堤較低的中小跨徑：拱橋。 38. 題型：簡(jiǎn)答題 甲公司承接了某一級(jí)公路k10+100k18+230段的路基路面施工任務(wù)，施工前編制了如下雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并通過(guò)監(jiān)理審批。根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將k13+280:k15+400段的路基

18、及防護(hù)工程分包給乙公司，乙公司在將部分勞務(wù)工作交由丙公司承擔(dān)，并簽訂了合同。該項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中發(fā)生了如下事件：事件1：k11+430k11+685段為軟土地基，原設(shè)計(jì)方案為換填處理，由于當(dāng)?shù)夭牧先狈?，?jīng)監(jiān)理、業(yè)主同意，決定變更為采用砂井處理 。事件2：為便于統(tǒng)一進(jìn)行安全管理，乙公司現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員由就甲公司安全管理人員兼任。事件:3：因?yàn)闃I(yè)主原因，導(dǎo)致f工作停工35天，甲公司為此向業(yè)主提出工期索賠。事件4：完工后丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請(qǐng)業(yè)績(jī)證明。 問(wèn)題：1.該網(wǎng)絡(luò)工期計(jì)劃為多少天，計(jì)算d工作的最遲結(jié)束時(shí)間，并指出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵路線。2.按照公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法

19、，事件1中的變更屬于那類變更，其變更應(yīng)有哪一級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批，砂井成孔還有哪幾種方法？3.事件2中甲、乙公司的做法是否正確，簡(jiǎn)述理由。4.事件3中f工作的總時(shí)差為多少天，甲公司可以向業(yè)主提出多少天的索賠工期？5.事件4中，丙公司的做法是否正確？簡(jiǎn)述理由。 解析 1.計(jì)劃工期190天。工作d的總時(shí)差是45天，最早結(jié)束是55天，最遲結(jié)束時(shí)間是第100 天，關(guān)鍵線路1 248910。2.變更屬于較大變更。變更應(yīng)由省部級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批。 砂井成孔的方法：用振動(dòng)打樁機(jī)、柴油打樁機(jī)（沖擊式和振動(dòng)式）。3.甲乙兩公司做法不正確。乙公司應(yīng)對(duì)其分包工程設(shè)計(jì)專門的安全管理人員，不應(yīng)由甲公司安全管理人員

20、兼任。4.f總時(shí)差30天，可索賠5天的工期索賠。5.丙公司只是分包勞務(wù)，乙公司才是分包方，應(yīng)該是乙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請(qǐng)業(yè)績(jī)證明。 39. 題型：多選題鋼管混凝土拱橋拱肋安裝可采用( )。a少支架法b無(wú)支架纜索吊裝法c轉(zhuǎn)體施工法d斜拉扣索懸拼法e滿堂式支架法 答案 a,b,c,d 40. 題型：多選題施工平面圖的內(nèi)容有( )。a主要結(jié)構(gòu)物平面位置b施工防排水臨時(shí)設(shè)施c安全消防設(shè)施d便道和其他臨時(shí)設(shè)施e原有地形地貌 答案 a,b,c,d 解析 施工平面圖中可以不需要反映原有地貌。施工平面圖如果采用相對(duì)坐標(biāo)形式表示，地貌的表示就無(wú)任何意義了。 41. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某公路施工項(xiàng)

21、目部在施工前進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì)。其中需要確定施工的組織形式。上級(jí)公司要求采用的組織形式能體現(xiàn)下列特點(diǎn)：項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)力集中，干預(yù)少，決策及時(shí)，指揮靈便。各專業(yè)人才集中在現(xiàn)場(chǎng)辦公，專業(yè)技術(shù)人員在項(xiàng)目施工中協(xié)同工作，可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，有利于培養(yǎng)一專多能的人才并充分發(fā)揮其作用;減少了扯皮和等待時(shí)間，辦事效率高.解決問(wèn)題快。問(wèn)題：(1)按照勞動(dòng)力組合管理的要求，施工的組織形式有哪幾種?根據(jù)材料中上級(jí)公司的要求宜采用哪種形式?(2)對(duì)施工人員的管理方法有哪些? 解析 答案 (1)有混合工作隊(duì)式、部門控制式和矩陣式管理組織形式。根據(jù)材料中上級(jí)公司的要求宜采用混合工作隊(duì)式。(2)施工人員管理的方法有：按勞動(dòng)效率確定

22、、按設(shè)備確定、按崗位確定、按比例確定：根據(jù)生產(chǎn)工人的比例，確定服務(wù)人員和輔助生產(chǎn)人員的數(shù)量;按組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)、范圍和業(yè)務(wù)分工確定。 42. 題型：?jiǎn)芜x題斜拉橋主塔的受力性質(zhì)主要是()。a承壓b受扭c受拉d受剪 答案 a 解析 本題考查的是橋梁的組成與類型。斜拉橋是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)體系。（ 43. 題型：?jiǎn)芜x題乳化瀝青碎石在拌和與攤鋪過(guò)程中對(duì)已破乳的混合料，正確的處理方法是應(yīng)予( )。a再加瀝青重新拌合b廢棄c降級(jí)利用d增加碾壓遍數(shù) 答案 b 解析 拌和與攤鋪過(guò)程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。 44. 題型：?jiǎn)芜x題鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問(wèn)題將會(huì)對(duì)( )施工質(zhì)量產(chǎn)生

23、影響。a擴(kuò)大基礎(chǔ)b鉆孔樁c挖孔樁d沉井 答案 b 45. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某路橋工程公司。承包了一條全長(zhǎng)66.6km的高速公路，設(shè)計(jì)車速為120km/h。該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況：(1)施工技術(shù)人員做好配合比設(shè)計(jì)后報(bào)送項(xiàng)目經(jīng)理審批;(2)試驗(yàn)段開工前一個(gè)月安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好試驗(yàn)人員報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核;(3)混合料的表面層采用走線法攤鋪施工;(4)碾壓過(guò)程中，沿縱向由商邊向低邊均勻速度碾壓。問(wèn)題：(1)逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，請(qǐng)改正。(2)對(duì)瀝青路面混合料的運(yùn)輸有何要求? 解析 答案 (1)施工過(guò)程中出現(xiàn)情況的不妥之處：第(1

24、)條不妥。正確做法：做好配合比設(shè)計(jì)后報(bào)監(jiān)理工程師審批。第(2)條不妥。正確做法：試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好試驗(yàn)人員后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。第(3)條不妥。正確做法：混合料的表面層采用平衡梁法施工，底、中、面層采用走線法施工。第(4)條不妥。正確做法：碾壓應(yīng)順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。(2)對(duì)瀝青路面混合料的運(yùn)輸要求：1)根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。2)運(yùn)輸車的車廂內(nèi)保持干凈，涂防黏薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。3)已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。 46. 題型：?jiǎn)芜x題下列檢測(cè)項(xiàng)目中，不屬

25、于懸臂拼裝梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是( )。a斷面尺寸b合龍段混凝土強(qiáng)度c軸線偏位d頂面高程 答案 a 47. 題型：?jiǎn)芜x題一條路的交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)是由監(jiān)控分中心和控制節(jié)點(diǎn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、外場(chǎng)設(shè)備以及( )等組成。a局域網(wǎng)b交換機(jī)c可變信息標(biāo)志d傳輸通道 答案 d 48. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道，全長(zhǎng)4279m，最大埋深1049m。隧道凈空寬度9.14m，凈空高度6.98m，凈空面積為56.45m2。該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖，屬v級(jí)圍巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面寬度，承包人擬采用臺(tái)階分部法施工。隧道開挖過(guò)程中，由于地下水發(fā)育，洞壁局部有股

26、水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水更為嚴(yán)重。施工中采取了超前圍巖預(yù)注漿堵水，在該隧道施工過(guò)程中還進(jìn)行了監(jiān)控量測(cè)，并指導(dǎo)二次襯砌的施作。 2.問(wèn)題： (1)根據(jù)背景材料，施工單位開展監(jiān)控量測(cè)的主要目的是什么？ (2)根據(jù)背景材料，洞內(nèi)涌水采用井點(diǎn)降水施工應(yīng)符合的要求有哪些？ (3)根據(jù)背景材料，二次襯砌的施作應(yīng)在什么條件下才能進(jìn)行？ 解析 (1)監(jiān)控量測(cè)的目的：掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)；通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)。 (2)根據(jù)背景材料，洞內(nèi)涌水采用井點(diǎn)降水施工應(yīng)符合的要求有： 根據(jù)降水要求，選擇降水

27、形式、降水設(shè)備，編制降水施工方案。 在隧道兩側(cè)地表面布置井點(diǎn)，間距宜為2535m。井底應(yīng)在隧底以下35m。 應(yīng)設(shè)水位觀測(cè)井，及時(shí)測(cè)定動(dòng)水位，調(diào)整降水參數(shù)，保證降水效果。 重視降水范圍內(nèi)地表環(huán)境的保護(hù)，制訂包括監(jiān)控量測(cè)、回灌等措施，預(yù)防地表水超限下沉。 (3)二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時(shí)進(jìn)行： 各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定。 已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%90%。 周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。 49. 題型：多選題水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中包含( )。a中線平面偏位b彎拉強(qiáng)度c彎沉值d抗滑構(gòu)造深度e抗剪強(qiáng)度 答案 a,b,d 解析 水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：水

28、泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度()、平整度、板厚度()、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度、相鄰板間的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。 50. 題型：?jiǎn)芜x題拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。a受拉b受壓c受彎d受扭 考點(diǎn) 1b413011橋梁的組成與類型 解析 拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋（或拱箱），以承壓為主，可采用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料（石、混凝土與鋼筋混凝土）來(lái)修建。51. 題型：多選題每批鋼絞線應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)除應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)定等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢査()。a表面質(zhì)量b運(yùn)輸方式c直徑偏差d單價(jià)e力學(xué)性能試驗(yàn) 答案 a,c,e 解析 預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)

29、應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)，除應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)定等進(jìn)行檢查外，鋼絞線尚須按下列規(guī)定進(jìn)行檢査：每批鋼絞線進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。 52. 題型：多選題現(xiàn)澆箱梁支架的布置時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁截面大小并通過(guò)計(jì)算確定以確保支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求。計(jì)算時(shí)除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮的因素有()。a設(shè)計(jì)汽車荷載b模板及支架重量c施工荷載(人、料、機(jī)等）d作用在模板、支架上的風(fēng)力e其他可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載，保證設(shè)施荷載） 答案 b,c,d,e 解析 支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過(guò)計(jì)算確定以確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，計(jì)算時(shí)除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮模板及支架重量，施

30、工荷載(人、料、機(jī)等），作用模板、支架上的風(fēng)力及其他可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載，保證設(shè)施荷載)等。 53. 題型：多選題關(guān)于橋梁施工頂推方法適用條件說(shuō)法，正確的有( )。a單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、梁體構(gòu)件較重的施工條件b多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件c單點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、梁體較輕的施工條件d多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的墩的施工條件e單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、梁體較輕的施工條件 答案 b,e 解析 頂推的方法可分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推，單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、梁體較輕的施工條件，多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件。 54. 題型：?jiǎn)?/p>

31、選題 高速公路、一級(jí)公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按（）的原則實(shí)施。a一次設(shè)計(jì)、一次實(shí)施b分期設(shè)計(jì)、分期實(shí)施c一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施d分期設(shè)計(jì)、一次實(shí)施 考點(diǎn) 1b432070公路工程技術(shù)標(biāo)書相關(guān)規(guī)定 解析 高速公路、一級(jí)公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等工后沉降較大的局部路段，可按“一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施”的原則實(shí)施。55. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)滑坡地段進(jìn)行開挖時(shí)應(yīng)( )。a滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行b滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行c滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行d全面拉槽開挖 答案 a 56. 題型：?jiǎn)芜x題按照注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，下列

32、屬于中型規(guī)模的工程是( )。a長(zhǎng)5km的高速公路路面工程b6×40m的橋梁工程c長(zhǎng)1.2km的隧道工程d單項(xiàng)合同金額5000萬(wàn)元的路基工程 答案 b 解析 二級(jí)注冊(cè)建造師(公路工程)執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)。此題主要考察的是注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)(公路工程)。根據(jù)該規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)，高速公路沒(méi)有中小型規(guī)模，只要是高速公路都是大型規(guī)模的工程，所以排除a;而橋梁工程13單跨<50m且30m橋長(zhǎng)<1000m為中型規(guī)模的工程，b選項(xiàng)橋梁?jiǎn)慰?40m,橋長(zhǎng)6x40=240m，滿足中型規(guī)模的橋梁工程的標(biāo)準(zhǔn)，所以選b;對(duì)于隧道工程，0長(zhǎng)度<1000m的為中型規(guī)模的工程，c不滿足;單項(xiàng)合同額為

33、500-3000萬(wàn)元的為中型規(guī)模的工程，d不滿足。（ 57. 題型：?jiǎn)芜x題隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)co及( )檢測(cè)到的環(huán)境及交通量信息等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。a溫度檢測(cè)器b壓力檢測(cè)器c風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器d亮度檢測(cè)器 答案 c 58. 題型：?jiǎn)芜x題 按照項(xiàng)目部駐地標(biāo)識(shí)標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)，黨工委名稱牌應(yīng)采用（）。a金底黑字b金底紅字c藍(lán)底白字d白底黑字 考點(diǎn) 1b420141項(xiàng)目部駐地建設(shè) 解析 駐地內(nèi)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)置可參考表lb4201413的規(guī)定執(zhí)行。黨工委名稱牌應(yīng)采用金底紅字。59. 題型：多選題下列屬于安全管理中對(duì)人的管理的是( )。a氣象b現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查c安全培訓(xùn)d技術(shù)交底e照明 答案 b,c,d 60.

34、 題型：多選題施工部署的內(nèi)容有( )。a項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置b施工任務(wù)劃分c施工順序d擬定主要項(xiàng)目的施工方案e主要施工階段工期優(yōu)化 答案 a,b,c,d 61. 題型：簡(jiǎn)述題案例五背景資料 巢高速公路設(shè)計(jì)車速l2okmh，路面面層為三層式瀝膏混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為保證工程質(zhì)量，在施工中做了如下工作： (1)選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃，并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。 (2)瀝青混凝土的拌舍站設(shè)置試驗(yàn)層，對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，拌合中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。 (3)設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的

35、間距，以保證接縫的相關(guān)要求。 (4)壓路機(jī)采用兩臺(tái)雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī)及兩臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)紐成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。 問(wèn)題i瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么?2若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請(qǐng)問(wèn)在混合料拌合中可能存在什么問(wèn)題?3瀝青混合料攤鋪過(guò)程中，為什么應(yīng)對(duì)攤鋪溫度隨時(shí)檢查并做好記錄?4瀝青混合料路面的碾壓過(guò)程中，除了應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓鶯疊寬度外，還應(yīng)注意哪些問(wèn)題? 解析 1.試驗(yàn)段鋪筑的主要目的有：(1)為控制指標(biāo)確定相關(guān)數(shù)據(jù)，如：松鋪系數(shù)、機(jī)械配備、壓實(shí)遍數(shù)、人員組織、施工工藝等；(2)檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，如：瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、壓實(shí)度等。 2.

36、出廠時(shí)混合料出現(xiàn)白花料，是由于拌合中可能存在油料偏少、拌合時(shí)間偏短、礦粉量過(guò)多等問(wèn)題。3.瀝青混凝土路面施工中壓實(shí)度是一項(xiàng)重要控制指標(biāo)，攤鋪過(guò)程中溫度低是造成壓實(shí)度不足的原因之一，隨時(shí)檢查并做好記錄是保證瀝青路面壓實(shí)度的重要手段之一。4.還應(yīng)注意：壓路機(jī)的選用；采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪；碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)要運(yùn)行均勻，不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，也不能隨意改變碾壓速度；不允許在新鋪筑路面上進(jìn)行停機(jī)、加油、加水。 62. 題型：?jiǎn)芜x題用于高速公路的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇( )。a水泥穩(wěn)定細(xì)粒土b二灰砂c水泥穩(wěn)定未篩分碎石d石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石 答案 c 63. 題型：多選題下列

37、關(guān)于基坑開挖作業(yè)的說(shuō)法中，正確的有( )。a為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應(yīng)為40cmb基坑深度超過(guò)1.5m且不加支撐時(shí)，應(yīng)按要求放坡c應(yīng)采取截流措施，防止地表水流入基坑d開挖深度超過(guò)2.0m時(shí)，應(yīng)按高處作業(yè)進(jìn)行安全防護(hù)e在開挖的溝槽坑邊沿1.0m以內(nèi)不許堆土和物料 答案 b,c,d,e 解析 為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應(yīng)為60cm。（ 64. 題型：多選題有關(guān)工程進(jìn)度曲線論述正確的有（  ）。a工程接近完工時(shí)曲線為凸形b曲線呈凹形說(shuō)明進(jìn)度加快c當(dāng)斜率為零表明停工d可反映資源需要量及其供應(yīng)e分析"s”曲線的形狀可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性 答案 a,b,c,e 解

38、析 一般情況下，項(xiàng)目施工初期應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)工程建設(shè)或作各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，勞動(dòng)力和施工機(jī)械的投入逐漸增多，每天完成的工作量也逐漸增加，所以施工速度逐漸加快，同時(shí)也表明施工投入逐漸加快，即工程進(jìn)度曲線的斜率逐漸增大，此階段的曲線呈凹形；在項(xiàng)目施工穩(wěn)定期間，施工機(jī)械和勞動(dòng)力投入最大且保持不變時(shí)，若不出現(xiàn)意外作業(yè)時(shí)間損失，且施工效率正常，則每天完成的工作量大致相等，投入施工的費(fèi)用也大致相等，這時(shí)施工速度近似為常數(shù)，工程進(jìn)度曲線的斜率幾乎不變，故該階段的曲線接近為直線；項(xiàng)目施工后期，主體工程項(xiàng)目己完成，剩下修理加工及清理現(xiàn)場(chǎng)等收尾工作，勞動(dòng)力和施工機(jī)械逐漸退場(chǎng)，每天完成的工程量逐漸減少，施工投入也減少，此時(shí)

39、施工速度也逐步放慢即工程進(jìn)度曲線的斜率逐步減小，此階段的曲線則為凸形。 施工組織設(shè)計(jì)完成后，通過(guò)對(duì)"s"曲線的形狀分析，可以定性分析施工組織設(shè)計(jì)中工 作內(nèi)容安排的合理性，并可利用"香蕉"曲線對(duì)進(jìn)度進(jìn)行合理安排。同時(shí)，"s"曲線還可 以在工程項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，結(jié)合"香蕉"曲線（工程進(jìn)度管理曲線）進(jìn)行施工中的進(jìn)度、 費(fèi)用控制。綜合以上內(nèi)容，本題選abce。 65. 題型：多選題適合于高速公路水泥混凝土路面面層施工中使用的施工方法是()。a滑模機(jī)械鋪筑b小型機(jī)械鋪筑c路面板裝配式施工技術(shù)d軌道攤鋪機(jī)鋪筑e碾壓混凝土鋪筑

40、答案 a,d 66. 題型：多選題護(hù)面墻的類型有(    )。a實(shí)體式b窗孔式c衡重式d錨桿式e拱式 答案 a,b,e 解析 護(hù)面墻分為實(shí)體、窗孔式、拱式等類型，應(yīng)根據(jù)邊坡地質(zhì)條件合理選用。 67. 題型：?jiǎn)芜x題按公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法的要求，重大設(shè)計(jì)變更由(    )負(fù)責(zé)審批。a國(guó)務(wù)院b交通部c交通廳d設(shè)計(jì)院 答案 b 解析 重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批。 68. 題型：多選題變電所由( )組成。a高、低壓開關(guān)柜b變壓器c繼電保護(hù)裝置d燈桿e測(cè)量信號(hào)、控制裝置 答案 a,b,c,e 69. 題型：多選題關(guān)于隧道

41、淺埋段開挖施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的有()。a根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法b圍巖完整性較好時(shí)可采用全斷面法開挖c開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)dv級(jí)以下圍巖，宜待圍巖穩(wěn)定后再做襯砌e地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用錨桿、超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖等輔助方法施工 答案 a,c,e 解析 解析淺埋段和洞口加強(qiáng)段的開挖施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開挖法；圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法開挖。嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。(2)開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當(dāng)采用復(fù)合襯砌時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)初期錨

42、噴支護(hù)。v級(jí)以下圍巖，應(yīng)盡快施作襯砌，防止圍巖出現(xiàn)松動(dòng)。(3)錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨。(4)淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。 70. 題型：多選題填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應(yīng)設(shè)置( )。a排水層(或管、洞)b反濾層c透水層d防凍層e封閉層 答案 a,b,e 解析 滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層(或管、洞)、反濾層和封閉層。 71. 題型：多選題 關(guān)于公路工程施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)的說(shuō)法，正確的有（）。a 關(guān)于公路工程施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)的說(shuō)法，正確的有（）。b使用

43、世界銀行、亞洲開發(fā)銀行等國(guó)際金融組織貸款的項(xiàng)目，可使用最低評(píng)標(biāo)價(jià)法c工程規(guī)模較小、技術(shù)含量較低的工程，可使用最低評(píng)標(biāo)價(jià)法d公路工程施工招標(biāo)的評(píng)標(biāo)方法可以使用合理低價(jià)法、最低評(píng)標(biāo)價(jià)法、綜合評(píng)估法和雙信封評(píng)標(biāo)法 考點(diǎn) 1b432060公路建設(shè)管理相關(guān)規(guī)定 解析 公路工程施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)，一般應(yīng)當(dāng)使用合理低價(jià)法。使用世界銀行、亞洲開發(fā)銀行等國(guó)際金融組織貸款的項(xiàng)目和工程規(guī)模較小、技術(shù)含量較低的工程，可使用最低評(píng)標(biāo)價(jià)法。72. 題型：多選題 隧道洞門的類型包括（）。2013a端墻式b翼墻式c棚式d遮光式 考點(diǎn) 1b414010隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造 解析 洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式

44、洞門、柱式洞門、臺(tái)階式洞73. 題型：?jiǎn)芜x題下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是( )。a填隙碎石b級(jí)配碎石c級(jí)配礫石d天然砂礫 答案 a 74. 題型：多選題計(jì)算模板、支架和拱架時(shí)，除了考慮模板、支架和拱架自重外，還應(yīng)考慮的設(shè)計(jì)荷載有()。a新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力b作用在模板、支架和拱架上的溫度應(yīng)力c振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載d新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力et.作人員和施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載 答案 a,c,d,e 75. 題型：多選題簡(jiǎn)支梁橋常用的施工方法有()。a頂推施工b現(xiàn)澆施工c懸臂施工d預(yù)制安裝施工e轉(zhuǎn)體施工法 答案 b,d 76. 題型：多選題瀝青混凝

45、土路面接縫處理不好常容易產(chǎn)生的缺陷是（）。a下凹b凸起c裂紋d松散 考點(diǎn) 1b412053瀝青混凝土路面接縫病害的防治 解析 接縫處理不好常容易產(chǎn)生的缺陷是接縫處下凹或凸起，以及由于接縫壓實(shí)度不夠和結(jié)合強(qiáng)度不足而產(chǎn)生裂紋甚至松散。77. 題型：?jiǎn)芜x題某公路橋梁工程結(jié)構(gòu)物的流水施工的進(jìn)度計(jì)劃雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)如下圖，圖中挖3工序的總時(shí)差是( )。b1c2d3 答案 d 解析 挖3工序的總時(shí)差=箭頭點(diǎn)最遲一箭尾點(diǎn)最早一本工序持續(xù)= 9-5-1=3。 78. 題型：多選題橋梁按其上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可劃分為()。a上承式橋b中承式橋c下承式橋d圬工橋e人行橋 答案 a,b,c 解析 橋梁按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置，分為上承式橋、下承式橋和中承式橋。（ 79. 題型：?jiǎn)芜x題某工程合同價(jià)為500萬(wàn)元，合同價(jià)的60%為可調(diào)部分?？烧{(diào)部分，人工費(fèi)占35%，材料費(fèi)55%，其余占10%。結(jié)算時(shí)，人工費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)10%，材料費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)20%，其余未發(fā)生變化。按照調(diào)值公式法計(jì)算，該工程的結(jié)算工程價(jià)款為(    )萬(wàn)元。a610.00b543.50c511.25d500.00 答案 b 解析 500x(0.4+0.6x0.35x1.1+0.6x0.55x1.2+0.6x0.1