-園路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、第四章 園路、廣場(chǎng)與園橋工程4.3-4 園路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、園路的典型結(jié)構(gòu)路基是路面的基礎(chǔ)，它要承受路面?zhèn)飨聛淼暮奢d，并要保證路面有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，對(duì)保證路面的使用壽命具有重大意義。如果路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性不夠，應(yīng)采取一定的工程措施。 經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為：一般黏土或砂性土經(jīng)夯實(shí)后，如無特殊情況，可直接作為路基。對(duì)于未壓實(shí)的下層填土，經(jīng)過雨季被水浸潤(rùn)后能使其自身沉陷穩(wěn)定，其容重為180g/cm3可以用于路基。在嚴(yán)寒地區(qū)，嚴(yán)重的過濕凍脹土或濕軟呈橡皮狀土，宜采用1：9或2：8灰土加固路基，其厚度一般為15cm。基層 一般實(shí)在土基之上，起承重作用的一層，其作用主要是傳遞荷載，一方面支承由面層傳下來的荷載，另一

2、方面把此荷載均勻地傳給土基。因此，要有一定的強(qiáng)度，所用材料一般有碎（礫）石、灰土或各種礦物廢渣等。 在路基排水不通暢或有凍脹翻漿的路段上，為了排水、降溫、防凍的需要，往往還要用煤渣土、石灰土等在路基之上筑成墊層。在園林中可以通過加強(qiáng)基層的辦法解決這一問題，一般不另設(shè)此層。結(jié)合層當(dāng)采用塊料鋪筑面層時(shí)，在面層和基層之間，為了結(jié)合和找平而設(shè)置的一層。一般選用3-5cm的粗砂、水泥砂漿或白灰砂漿。面層園路最上面的一層，直接承受來自人流、車輛的荷載和外界環(huán)境因素如日曬、嚴(yán)冬、風(fēng)蝕、雨雪等的破壞。因此面層材料要求堅(jiān)固、平穩(wěn)、耐磨、耐腐蝕、具有一定的粗糙度、少塵埃、便于清掃。二、道路的附屬結(jié)構(gòu)道牙道牙安置于

3、路面兩側(cè)，主要作用是支撐路面，保持其橫向穩(wěn)定，也可起到銜接高程和美觀的作用。道牙一般用磚、混凝土和預(yù)制花崗巖條石制成，在園林中不通行大型車的地方也可以用瓦、大卵石等，近年來，也有用混凝土仿木墩做道牙的。 道牙分為：平道牙、立道牙。明溝和雨水井收集雨水用，園林中多為磚砌。臺(tái)階當(dāng)路面坡度超過12時(shí)，在不通行車的路段上，一般要設(shè)置臺(tái)階；臺(tái)階的寬度應(yīng)與路面相同；根據(jù)人的腳掌大小和人在不費(fèi)力的情況下腳能抬高的高度，每級(jí)臺(tái)階的高度可選擇12-17cm，寬度選擇30-38cm；一般每隔10-18級(jí)臺(tái)階要設(shè)置一個(gè)休息平臺(tái)供游人休息；為防止臺(tái)階積水或冬季結(jié)冰，每級(jí)臺(tái)階應(yīng)有1%-2%的向下坡度；在園林中還可結(jié)合周

4、圍環(huán)境用天然山石、預(yù)制混凝土作成木紋板、樹樁等各種形式的臺(tái)階；有時(shí)為了營(yíng)造高聳的感覺，可適當(dāng)增加臺(tái)階高度。礓礤一般縱坡超過15%時(shí)，為便于通行車輛不能設(shè)臺(tái)階，可將斜面作成鋸齒形坡道，稱為礓礤。蹬道在地形較陡峭的地段，可結(jié)合地形或利用露巖設(shè)置蹬道，其縱坡大于60%時(shí)，應(yīng)做防滑處理，并設(shè)扶手欄桿。種植池在路邊和廣場(chǎng)上栽樹，一般要栽在種植池內(nèi)。種植池的規(guī)格由所栽植物的大小決定，通常去1.5m1.5m。如栽大喬木，種植池上要設(shè)保護(hù)柵。三、園路常見的“病害”1、裂縫與凹陷造成這種破壞的主要原因是基土過于濕軟或基層厚度不夠，強(qiáng)度不足或不均勻，當(dāng)路面荷載超過土基的承載力時(shí)就會(huì)損壞園路。2、啃邊路肩與道牙直接

5、支撐路面，使之橫向保持穩(wěn)定。因此路肩與其基土必須緊密結(jié)實(shí)，并有一定的坡度。否則由于雨水的侵蝕和車輛行駛時(shí)對(duì)路面邊緣的啃蝕，使之損壞，并從邊緣起向中心發(fā)展，這種破壞現(xiàn)象叫做啃邊。3、翻漿在季節(jié)性冰凍地區(qū)，地下水位高，特別是對(duì)于粉砂性土基，由于毛細(xì)管的作用，水分上升到路面系，冬季氣溫下降，水分在路面下形成冰粒，體積增大，路面就會(huì)出現(xiàn)隆起現(xiàn)象，到春季上層凍土融化，而下層尚未融化，這樣使冰凍線土基變成濕軟的橡皮狀，路面承受力下降，這是如果車輛通過，路面下陷，鄰近部分隆起，并將泥土從裂縫中擠出來，使路面破壞，這種現(xiàn)象叫做翻漿。四、園路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中要注意的問題1、就地取材為了節(jié)約經(jīng)費(fèi)，節(jié)省資金，在園路結(jié)構(gòu)設(shè)

6、計(jì)中要盡量使用當(dāng)?shù)氐牟牧?，建筑廢料和工業(yè)廢渣等。2、薄面、強(qiáng)基、穩(wěn)基土在設(shè)計(jì)園路時(shí)，往往對(duì)看不見的路基強(qiáng)度不夠重視，這樣做的結(jié)果直接導(dǎo)致園路的使用年限縮短。路基一定要充分夯實(shí)，基層的強(qiáng)度和厚度一定要夠用，才能保證園路的質(zhì)量，另外為了節(jié)約造價(jià)，應(yīng)盡量采用薄面、強(qiáng)基、穩(wěn)基土，使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)、合理、耐用?！懊鎸右　⒔Y(jié)合要平、基層要強(qiáng)、土基要穩(wěn)”五、園路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、面層設(shè)計(jì)面層是園路最上面一層，直接詮釋園路的藝術(shù)內(nèi)涵。因此在材料選擇和圖案設(shè)計(jì)上非常講究，同時(shí)也非常注意與周圍環(huán)境的聯(lián)系。 2、結(jié)合層設(shè)計(jì) 白灰干砂 施工時(shí)操作簡(jiǎn)單，白灰遇水后體積膨脹并且會(huì)自動(dòng)凝結(jié)，密實(shí)性和結(jié)合性好。 凈干砂 施工簡(jiǎn)單

7、，造價(jià)低。但經(jīng)常遇水會(huì)流失，造成結(jié)合層不平整。一般適用于不通車的人行道。 混合砂漿 由水泥、白灰、砂組成，整體性好，強(qiáng)度高，粘結(jié)力強(qiáng)，適用于鋪筑塊料路面。造價(jià)較高。2、基層的設(shè)計(jì) 直接夯實(shí) 在冰凍不嚴(yán)重，基土堅(jiān)實(shí)，排水良好的地區(qū)，鋪筑游步道時(shí)可直接夯實(shí)土壤。 灰土基層 由一定比例的白灰和土拌后壓實(shí)而成。具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，不易透水，后期強(qiáng)度接近剛性物質(zhì)。通常使用一步灰土（壓實(shí)后為15cm）即可滿足要求。在交通量較大或地下水位較高的地區(qū)，可采用壓實(shí)后為20-25cm或二步灰土。 幾種隔溫材料的比較 在季節(jié)性冰凍地區(qū)，地下水位較高時(shí)，為了防止發(fā)生道路翻漿，基層應(yīng)選用隔溫性較好的材料。據(jù)研究認(rèn)為，砂石的含水量少，導(dǎo)溫率大，故該結(jié)構(gòu)的冰凍深度達(dá)，如用砂石做基層，需要做的較厚，不經(jīng)濟(jì)；石灰土的冰凍深度與土壤相同，石灰土結(jié)構(gòu)的凍脹量