必修一第一章運(yùn)動(dòng)的描述習(xí)題匯總

1、【參考系】一支隊(duì)伍沿平直的公路勻速前進(jìn)，其速度的大小為，隊(duì)伍全長(zhǎng)為L(zhǎng)。一個(gè)通訊兵從隊(duì)尾以速度 ()趕到隊(duì)前然后立即原速返回隊(duì)尾，求這個(gè)過程中通信兵通過的路程和位移?！緟⒖枷怠恳恍〈诤又心嫠畡澬校?jīng)過某橋下時(shí)，一草帽落于水中順流而下，半小時(shí)后劃船人才發(fā)覺，并立即掉頭追趕，結(jié)果在橋下游8處追上草帽，求水流速度的大小。設(shè)船掉頭時(shí)間不計(jì)，劃船速率及水流速率恒定?！緟⒖嘉铩繉?duì)猛禽戰(zhàn)斗機(jī)在空中加油的情景，以下列的哪個(gè)物體為參照物，可以認(rèn)為加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的()AF22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī) B地面上的房屋C加油機(jī)中的飛行員 DF22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員【參考系】(2014·上海寶山質(zhì)檢)觀察圖中的煙和小旗

2、，關(guān)于小車相對(duì)于房子的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是()A小車的運(yùn)動(dòng)情況無法確定B小車一定向左運(yùn)動(dòng)C小車一定向右運(yùn)動(dòng)D小車一定靜止【參考系】下列詩(shī)句描繪的情景中，含有以流水為參考系的是()A人在橋上走，橋流水不流 B飛流直下三千尺，疑是銀河落九天C白日依山盡，黃河入海流 D孤帆遠(yuǎn)影碧空盡，唯見長(zhǎng)江天際流【參考系】飛機(jī)著地后還要在跑道上滑行一段距離,機(jī)艙內(nèi)的乘客透過窗戶看到樹木向后運(yùn)動(dòng),乘客選擇的參考系是( )A.停在機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)B.候機(jī)大樓 C.乘客乘坐的飛機(jī)D.飛機(jī)跑道【參考系】甲、乙、丙三架觀光電梯正在運(yùn)行中。甲中的乘客看到電梯外的高樓在向下運(yùn)動(dòng)；乙中的乘客看到甲電梯在向下運(yùn)動(dòng)；丙中乘客看甲、乙都

3、在向上運(yùn)動(dòng)。這三架電梯相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)情況可能是( ) (A)甲向下、乙向下、丙向下 (B)甲向下、乙向下、丙向上 (C)甲向上、乙向上、丙向上 (D)甲向上、乙向上、丙向下【參考系】坐在行駛列車?yán)锏某丝停吹借F軌兩旁樹木迅速后退，“行駛著的列車”和“樹木迅速后退”的參考系分別是（）A地面、地面B地面、列車C列車、列車D列車、地面【參考系】甲、乙、丙3人各乘一個(gè)熱氣球，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降。那么，從地面上看，甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)情況可能是（ ）A. 甲、乙勻速下降，丙停在空中 B. 甲、乙勻速下降，丙勻速下降，且C. 甲、乙勻速下降，丙勻速上升 D

4、. 以上說法均不對(duì)【參考系】甲、乙、丙三個(gè)觀察者，同時(shí)觀察一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)甲說“它在做勻速運(yùn)動(dòng)”，乙說“它是靜止的”，丙說“它在做加速運(yùn)動(dòng)”則下列說法中正確的是（）A在任何情況下都不可能出現(xiàn)這種情況B三人中總有一人或兩人講錯(cuò)了C如果選同一參考系，那么三人的說法都對(duì)D如果各自選擇不同的參考系，那么三人說法都對(duì)【參考系】在平直的公路上，甲乘汽車以10ms的速度運(yùn)動(dòng)，乙騎自行車以5 ms的速度運(yùn)動(dòng)，甲、乙的運(yùn)動(dòng)方向相同，甲在前，乙在后，則（）A甲觀察到乙以5ms的速度靠近B乙觀察到甲以5 ms的速度遠(yuǎn)離C甲觀察到乙以15 ms的速度遠(yuǎn)離D乙觀察到甲以15 ms的速度遠(yuǎn)離【參考系】汽車在平直的公路上向東

5、冒雨行駛,下列說法中正確的是( )A、選擇汽車為參考系,雨滴是靜止的 B、選擇地面為參考系,坐在汽車?yán)锏某丝褪庆o止的C、選擇汽車為參考系,路旁的樹木在向西運(yùn)動(dòng) D、選擇乘客為參考系,刮雨器一定是靜止的【參考系】關(guān)于參考系的選取,以下說法正確的是（ ）A、研究物體的運(yùn)動(dòng)，必須選定參考系B、描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，參考系是可以任意選取的C、實(shí)際選取參考系時(shí)，應(yīng)本著便于觀測(cè)和使對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單的原則來進(jìn)行，如在研究地面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)，常取地面或相對(duì)于地面靜止的其他物體做參考系D、參考系必須選取地面或相對(duì)于地面不動(dòng)的其它物體【參考系】“坐地日行八萬里，巡天遙看一千河”這句詩(shī)表明了（ ）A、坐在地上

6、的人是絕對(duì)靜止的 B、坐在地面上的人相對(duì)地球以外的其它星體是運(yùn)動(dòng)的C、人在地球上的靜止是相對(duì)的，運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的 D、 以上說法都錯(cuò)誤【參考系】關(guān)于參考系的選擇，下列說法錯(cuò)誤的是 ( ) A描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，參考系可以任意選取 B選擇不同的參考系，同一運(yùn)動(dòng)，觀察的結(jié)果可能不同 C觀察或研究物體的運(yùn)動(dòng)，必須選定參考系 D參考系必須選定地面或與地面連在一起的物體【參考系】在有云的夜晚，抬頭望月，覺得月亮在云中穿行，這時(shí)選取的參考系是 ( )A月亮B云 C地面D星【參考系】有關(guān)參照物的說法中，正確的是 ( )A運(yùn)動(dòng)的物體不能做參照物 B只有固定在地面上的物體才能做參照物C參照物可以不同，但對(duì)于同一個(gè)物

7、體，運(yùn)動(dòng)的描述必須是相同的 D要研究某一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，必須先選定參照物【參考系】下列各對(duì)物體中，可以認(rèn)為保持相對(duì)靜止的是 ( )A在空中加油的加油機(jī)和受油機(jī) B在稻田工作的聯(lián)合收割機(jī)和卡車C在平直公路上勻速行駛的各種車輛 D流水和隨水漂流的小船BA【參考系】如圖1-1所示，由于風(fēng)的緣故，河岸上的旗幟向右飄，在河面上的兩條船上的旗幟分別向右和向左飄，兩條船運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是 ( )AA船肯定是向左運(yùn)動(dòng)的 BA船肯定是靜止的CB船肯定是向右運(yùn)動(dòng)的DB船可能是靜止的【參考系】?jī)奢v汽車在平直公路上行駛，甲車內(nèi)一個(gè)人看乙車沒有動(dòng)，而乙車內(nèi)的一個(gè)人看見路旁的樹木向西運(yùn)動(dòng)，如果以大地為參照物，上述觀察說明 (

8、)A. 甲車不動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng) B. 乙車不動(dòng)，甲車向東運(yùn)動(dòng)C. 甲車向西，乙車向東運(yùn)動(dòng) D. 甲、乙兩車以相同的速度向東運(yùn)動(dòng)【參考系】太陽從東邊升起，西邊落下，是地球上的自然現(xiàn)象，但在某些條件下，在緯度較高地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上，旅客可以看到太陽從西邊升起的奇妙現(xiàn)象，看到這現(xiàn)象的條件是：（ ）A時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速率必須較大B時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速率必須較大C時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速率必須較大D時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速率必須較大【質(zhì)點(diǎn)】在研究下列哪些運(yùn)動(dòng)時(shí)，指定的物體可以看作質(zhì)點(diǎn)（ ）A從廣州

9、到北京運(yùn)行中的火車 B研究車輪自轉(zhuǎn)情況時(shí)的車輪C研究地球繞太陽運(yùn)動(dòng)時(shí)的地球 D研究地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的地球【質(zhì)點(diǎn)】在研究下列哪些問題時(shí)，可以把物體看成質(zhì)點(diǎn) ( )A. 求在平直馬路上行駛的自行車的速度 B. 比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員分析乒乓球的運(yùn)動(dòng)C研究地球繞太陽作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí) D研究自行車車輪輪緣上某點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，把自行車看作質(zhì)點(diǎn)【質(zhì)點(diǎn)】下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（ ）A體積很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn)B質(zhì)量很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn)C不論物體的質(zhì)量多大，只要物體的尺寸跟物體間距離相比甚小時(shí)，就可以看成質(zhì)點(diǎn)D只有低速運(yùn)動(dòng)的物體才可看成質(zhì)點(diǎn)，高速運(yùn)動(dòng)的物體不可看做質(zhì)點(diǎn)【質(zhì)點(diǎn)】研究下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，哪些可看作質(zhì)點(diǎn) (

10、)A研究一列火車通過鐵橋所需時(shí)間 B研究汽車車輪的點(diǎn)如何運(yùn)動(dòng)時(shí)的車輪C被扔出去的鉛球 D比較兩輛汽車運(yùn)動(dòng)的快慢【質(zhì)點(diǎn)】下列幾種情況下的物體，哪些情況可將物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理（）A游樂場(chǎng)中，坐在翻滾過山車中的小孩B確定太空中的宇宙飛船位置C研究門的轉(zhuǎn)動(dòng) D研究正在將貨物吊起的起重機(jī)的受力情況【質(zhì)點(diǎn)】在下列物體的運(yùn)動(dòng)中，可視作質(zhì)點(diǎn)的物體有 ( )A. 從北京開往廣州的一列火車 B. 研究轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車輪胎C. 研究繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)的航天飛機(jī) D. 表演精彩芭蕾舞的演員E. 參加百米跑競(jìng)賽的運(yùn)動(dòng)員 F. 在斜下推力的作用下，沿水平面運(yùn)動(dòng)的箱子【質(zhì)點(diǎn)】（2003年上海）若車輛在行進(jìn)中，要研究車輪的運(yùn)動(dòng)，下列選項(xiàng)

11、中正確的是（ ）A. 車輪只做平動(dòng) B. 車輪的平動(dòng)可以用質(zhì)點(diǎn)模型分析C. 車輪只做轉(zhuǎn)動(dòng) D. 車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)可以用質(zhì)點(diǎn)模型分析【質(zhì)點(diǎn)】在下列運(yùn)動(dòng)中，研究對(duì)象可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)的有（ ）A. 遠(yuǎn)洋航行的巨輪 B. 做花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員C. 繞地球運(yùn)動(dòng)的人造地球衛(wèi)星 D. 轉(zhuǎn)動(dòng)中的砂輪E. 從斜面上滑下的物體 F. 火車從車站開出通過站口的時(shí)間【質(zhì)點(diǎn)】關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說法不正確的是( ) A物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由體積的大小判斷 B物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由質(zhì)量的大小判斷 C物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由物體是否做直線運(yùn)動(dòng)判斷 D研究月相時(shí)，可以把月球視為質(zhì)點(diǎn)【質(zhì)點(diǎn)】下列物體或人可以看作質(zhì)點(diǎn)的是（ ）A. 跳水冠軍郭晶

12、晶在跳水比賽中 B. 奧運(yùn)會(huì)冠軍王軍霞在萬米長(zhǎng)跑中C. 研究一列火車通過某一路標(biāo)所用的時(shí)間時(shí) D. 我國(guó)科學(xué)考察船去南極途中【質(zhì)點(diǎn)】在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列物體中能夠當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理的是（ ）A. 研究一端固定可繞該端轉(zhuǎn)動(dòng)的木桿的運(yùn)動(dòng)時(shí)，此桿可作為質(zhì)點(diǎn)來處理B. 在大海中航行的船要確定它在大海中的位置，可以把它當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理C. 研究雜技演員在走鋼絲的表演時(shí)，雜技演員可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理D. 研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理【質(zhì)點(diǎn)】(2013自貢高三月考)下列情況中可當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)來處理的是( )A.放在地面上的木箱,在上面的箱角處用水平推力推它,木箱可繞下面的箱角轉(zhuǎn)動(dòng)B.放在地面上的木箱,在

13、木箱一個(gè)側(cè)面的中心處用水平推力推它,考慮木箱在地面上滑動(dòng)的距離時(shí)C.做花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員D.研究“神舟”七號(hào)飛船在軌道上的飛行姿態(tài)【質(zhì)點(diǎn)】在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí)，能把物體看做質(zhì)點(diǎn)的是()A研究短跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作時(shí) B研究飛往火星的宇宙飛船最佳運(yùn)行軌道時(shí)C將一枚硬幣用力上拋并猜測(cè)它落地時(shí)正面是朝上還是朝下時(shí) D研究汽車在上坡時(shí)有無翻倒的危險(xiǎn)時(shí)【質(zhì)點(diǎn)、參考系】美國(guó)宇航局科學(xué)家宣布，1977年9月5日發(fā)射升空的“旅行者1號(hào)”探測(cè)器經(jīng)過36年的長(zhǎng)途跋涉，終于飛出了太陽系，進(jìn)入星際空間，則以下說法正確的是()A在分析探測(cè)器36年的運(yùn)動(dòng)時(shí)，不能將其視為質(zhì)點(diǎn) B研究探測(cè)器的姿態(tài)控制問題時(shí)，能將其視為質(zhì)點(diǎn)C研究探測(cè)

14、器的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可選太陽為參考系 D研究探測(cè)器的位移時(shí)，可將其看作質(zhì)點(diǎn)【參考系、質(zhì)點(diǎn)】下列說法正確的是()A參考系必須是固定不動(dòng)的物體B參考系可以是變速運(yùn)動(dòng)的物體C地球很大，又因有自轉(zhuǎn)，研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球不可視為質(zhì)點(diǎn)D研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)【時(shí)間和時(shí)刻】關(guān)于時(shí)間與時(shí)刻，下列說法正確的是（ ）A作息時(shí)間表上標(biāo)出上午8:00開始上課，這里的8:00指的是時(shí)間B上午第一節(jié)課從8:00到8:45，這里指的是時(shí)間C電臺(tái)報(bào)時(shí)時(shí)說：“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里實(shí)際上指的是時(shí)刻D在有些情況下，時(shí)間就是時(shí)刻，時(shí)刻就是時(shí)間【時(shí)間與時(shí)刻】關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說法中正確的是()A1秒很短，所以1秒

15、表示時(shí)刻B第3秒是指一個(gè)時(shí)刻C12秒80是男子110米欄最新世界紀(jì)錄，這里的12秒80是指時(shí)間D2012年5月28日10點(diǎn)22分，唐山發(fā)生4.8級(jí)地震，這里的10點(diǎn)22分指時(shí)間【時(shí)間與時(shí)刻】一列火車從上海開往北京，下列敘述中指時(shí)間的是( )A早6時(shí)10分，列車從上海站出發(fā) B列車一共運(yùn)行了12小時(shí)C列車在9時(shí)45分到達(dá)南京站 D列車在南京站停車10分鐘【機(jī)械運(yùn)動(dòng)、時(shí)間與時(shí)刻】2010年1月11日,中國(guó)在境內(nèi)進(jìn)行了一次陸基中段反導(dǎo)攔截技術(shù)試驗(yàn),試驗(yàn)達(dá)到了預(yù)期目的.這一試驗(yàn)的成就和意義可與“兩彈一星”并論.假設(shè)敵方導(dǎo)彈發(fā)射t0時(shí)間后,我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈發(fā)射,經(jīng)時(shí)間t將其摧毀,則以下說法中正確的是(

16、)A.敵方導(dǎo)彈與我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈運(yùn)行軌跡相同 B.敵方導(dǎo)彈與我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈運(yùn)行時(shí)間差為t-t0C.敵方導(dǎo)彈與我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈運(yùn)行時(shí)間差為t0 D.敵方導(dǎo)彈與我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈相撞時(shí)與地心距離相同【參考物、質(zhì)點(diǎn)、時(shí)間與時(shí)刻】(2014·衡陽模擬)2011年6月16日發(fā)生的月全食從當(dāng)天凌晨2時(shí)22分24秒開始初虧，整個(gè)月食過程持續(xù)時(shí)間為3時(shí)39分58秒對(duì)此次月全食，我國(guó)西部、西南部分地區(qū)可見其全過程這次月食的一個(gè)較大特點(diǎn)是月全食過程持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng)，達(dá)到了1時(shí)41分對(duì)于可見月全食地區(qū)的公眾而言，絕對(duì)是一場(chǎng)“視覺盛宴”則()A2時(shí)22分24秒是時(shí)間間隔 B3時(shí)39分58秒是時(shí)間間隔C在觀測(cè)月

17、全食時(shí)可將地球看成質(zhì)點(diǎn) D月亮繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，這是以地球?yàn)閰⒖枷祦砻枋龅摹疚灰啤恳韵滤姆N運(yùn)動(dòng)中，哪種運(yùn)動(dòng)的位移的大小最大？（ ）A. 物體先向東運(yùn)動(dòng)4m，接著再向南運(yùn)動(dòng)了3m B. 物體先向東運(yùn)動(dòng)8m，接著再向西運(yùn)動(dòng)了4mC. 物體沿著半徑為4m的圓軌道運(yùn)動(dòng)了5/4圈 D. 物體向北運(yùn)動(dòng)了2s，每秒通過3m路程【位移】一物體做直線運(yùn)動(dòng)，在如圖所示的位移坐標(biāo)軸上O、分別為物體在開始和第1s末、第2s末第（n-1）s末，第ns末的位置，則下述說法中正確的是（ ）A. 為第2s末的位置，方向由O指向 B. 為（n-1）s內(nèi)的位移，方向由O指向C. 為前2nx的位移，方向由指向 D. 為第ns內(nèi)的位

18、移，方向由指向【位移】如圖1所示，一物體沿三條不同的路徑由A運(yùn)動(dòng)到B，下列關(guān)于它的位移說法正確的是() 圖1A較大 B較大 C較大 D一樣大【位移】下列關(guān)于軌跡的說法，正確的是（）A信號(hào)彈在夜空劃出的痕跡就是信號(hào)彈運(yùn)動(dòng)的軌跡B畫出信號(hào)彈的st圖線，此圖線就是信號(hào)彈的運(yùn)動(dòng)軌跡C運(yùn)動(dòng)物體的st圖線是曲線，則運(yùn)動(dòng)物體的軌跡也是曲線D勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖象就是運(yùn)動(dòng)物體的軌跡【位移】質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，它的位置隨時(shí)間的變化關(guān)系是，則時(shí)質(zhì)點(diǎn)的位置是_，3s內(nèi)的位移是_?！疚灰啤孔烂骐x地面的高度是0.9 m，坐標(biāo)系的原點(diǎn)定在桌面上，向上方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向，有A、B兩點(diǎn)離地面的距離分別為1.9 m和

19、0.4 m。那么A、B的坐標(biāo)分別是 ( ) A1 m, 0.5 m B1.9 m,0.4 m C1 m,-0.5 m D0.9 m ,-0.5 m【位移】一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表，則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)后：t/s024681012141618x/m24688812162024(1)作出該質(zhì)點(diǎn)的位移-時(shí)間圖像；(2)質(zhì)點(diǎn)在10s內(nèi)的位移、路程各為多大?(3)質(zhì)點(diǎn)在第7個(gè)2s內(nèi)的位移多大?【位移與路程】從高為處以某一初速度豎直向下拋出一個(gè)小球，在與地面相碰后彈起，上升到高為2m處被接住，則這段過程中（ ）A. 小球的位移為3m，方向豎直向下，路程為7m B. 小球的位移為7m，方向豎

20、直向上，路程為7mC. 小球的位移為3m，方向豎直向下，路程為3m D. 小球的位移為7m，方向豎直向上，路程為3m【位移與路程】一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表，則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)后01234505-4-1-71（1）前幾秒內(nèi)的位移最大？（ ）A. 1s B. 2s C. 3s D. 4s E. 5s（2）第幾秒內(nèi)的位移最大？（ ）A. 第1s B. 第2s C. 第3s D. 第4s E. 第5s（3）前幾秒內(nèi)的路程最大？（ ）A. 1s B. 2s C. 3s D. 4s E. 5s【位移與路程】如圖（1）所示，一根細(xì)長(zhǎng)的彈簧系著一個(gè)小球，放在光滑的桌面上，手握小球把彈簧拉長(zhǎng)，

21、放手后小球便左右來回運(yùn)動(dòng)。O點(diǎn)為小球靜止時(shí)所在的位置，B點(diǎn)為小球向右達(dá)到的最遠(yuǎn)位置，C點(diǎn)為小球向左達(dá)到的最遠(yuǎn)位置。從小球向左經(jīng)過中間位置O時(shí)開始計(jì)時(shí)，其經(jīng)過各點(diǎn)的時(shí)刻如圖（2）所示，若測(cè)得OB=OC=10cm，OA=OD=7cm，則自零時(shí)刻開始（1） （2）（1）內(nèi)小球運(yùn)動(dòng)的位移大小是_，方向_；經(jīng)過的路程是_。（2）0.6s內(nèi)小球運(yùn)動(dòng)的位移大小是_，方向_；經(jīng)過的路程是_。（3）0.8s內(nèi)小球運(yùn)動(dòng)的位移大小是_；經(jīng)過的路程是_。（4）1.2s內(nèi)小球運(yùn)動(dòng)的位移大小是_，方向_；經(jīng)過的路程是_?！疚灰婆c路程】如圖所示，中學(xué)的壘球場(chǎng)的內(nèi)場(chǎng)是一個(gè)邊長(zhǎng)為16.77m的正方形，在它的四個(gè)角分別設(shè)本壘和一

22、壘、二壘、三壘，一位球員擊球后，由本壘經(jīng)一壘、二壘跑到三壘。他運(yùn)動(dòng)的路程是多大？位移是多大？位移的方向如何？【位移與路程】下列關(guān)于位移和路程的說法正確的是（）A位移和路程總是大小相等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量B位移是描述直線運(yùn)動(dòng)的，路程是描述曲線運(yùn)動(dòng)的C位移只取決于初末位置，而路程還與實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線有關(guān)D物體的路程總大于或等于位移的大小【位移與路程】如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)繞半徑為R的圓圈運(yùn)動(dòng)了一周，其位移大小是_，路程是_；若質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)了周，其位移大小是_，路程是_，此運(yùn)動(dòng)過程中最大位移是_，最大路程是_。【位移與路程】在訓(xùn)練場(chǎng)上，一輛實(shí)習(xí)車在沿規(guī)定好的場(chǎng)地上行駛，教練員在車旁記錄了汽車在各個(gè)時(shí)刻所在

23、的位置情況（假設(shè)每一秒汽車都在做單方向直線運(yùn)動(dòng)），其時(shí)刻對(duì)應(yīng)位置如下表所示：時(shí)刻/s01234位置坐標(biāo)/m010根據(jù)教練員記錄的數(shù)據(jù)請(qǐng)你找出：（1）幾秒內(nèi)位移最大；（2）第幾秒內(nèi)的位移最大；（3）幾秒內(nèi)路程最大；（4）第幾秒內(nèi)的路程最大?！疚灰婆c路程】根據(jù)材料，結(jié)合已學(xué)的知識(shí)，判斷下列說法正確的是()A圖甲為我國(guó)派出的軍艦護(hù)航線路圖，總航程4 500海里，總航程4 500海里指的是位移B圖甲為我國(guó)派出的軍艦護(hù)航線路圖，總航程4 500海里，總航程4 500海里指的是路程C如圖乙所示是奧運(yùn)火炬手攀登珠峰的線路圖，由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線路的總長(zhǎng)度是火炬手的位移D如圖丙所示是高速公路指示牌，牌中“

24、25 km”是指從此處到下一個(gè)出口的位移是25 km【位移與路程】如圖2所示，某質(zhì)點(diǎn)沿半徑為r的半圓弧由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)，則它通過的位移和路程分別是()圖2A2r，方向向東r Br，方向向東r C2r，方向向東2r D00【位移與路程】如圖3所示，一小球在光滑的V形槽中由A點(diǎn)釋放，經(jīng)B點(diǎn)(與B點(diǎn)碰撞所用時(shí)間不計(jì))到達(dá)與A點(diǎn)等高的C點(diǎn)，設(shè)A點(diǎn)的高度為1 m，則全過程中小球通過的路程和位移大小分別為() 圖3A233 m，233 m B233 m，433 m C433 m，233 m D433 m,1 m【位移與路程】對(duì)位移和路程的正確說法是（ ）A位移是矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向。 B路程是

25、標(biāo)量，即位移的大小C質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，路程等于位移的大小 D質(zhì)點(diǎn)位移的大小不會(huì)比路程大【位移與路程】一個(gè)電子在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)了3圈回到原位置，運(yùn)動(dòng)過程中位移大小的最大值和路程的最大值分別是：（ ）A2R，2R； B2R，6R； C2R，2R； D0，6R?！疚灰婆c路程】如圖所示，物體沿兩個(gè)半徑為R的半圓弧由A運(yùn)動(dòng)到C，則它的位移和路程分別是（ ）西東BACA0，0B4R向西，2R向東C4R向東，4R D4R向東，2R 【質(zhì)點(diǎn)、參考系、位移】科學(xué)研究表明，在太陽系的邊緣可能還有一顆行星幸神星這顆可能存在的行星是太陽系現(xiàn)有的質(zhì)量最大的行星，它的質(zhì)量是木星質(zhì)量的4倍，它的軌道與太陽

26、的距離是地球與太陽的距離的幾千倍根據(jù)以上信息，下列說法正確的是()A幸神星質(zhì)量太大，不能看做質(zhì)點(diǎn)B研究幸神星繞太陽運(yùn)動(dòng)，可以將其看做質(zhì)點(diǎn)C比較幸神星運(yùn)行速度與地球運(yùn)行速度的大小關(guān)系，可以選擇太陽為參考系D幸神星運(yùn)行一周的位移要比地球運(yùn)行一周的位移大【質(zhì)點(diǎn)、參考系、位移】2013年8月15日消息，科學(xué)研究表明，在太陽系的邊緣可能還有一顆行星幸神星這顆可能存在的行星是太陽系現(xiàn)有的質(zhì)量最大的行星木星質(zhì)量的4倍，它的軌道半徑是地球軌道的幾千倍根據(jù)以上信息，下列說法正確的是()A幸神星質(zhì)量太大，不能看做質(zhì)點(diǎn)B研究幸神星繞太陽運(yùn)動(dòng)，可以將其看做質(zhì)點(diǎn)C比較幸神星運(yùn)行速度與地球運(yùn)行速度的大小關(guān)系，可以選擇太陽

27、為參考系D幸神星運(yùn)行一周的位移要比地球運(yùn)行一周的位移大 【參考系、質(zhì)點(diǎn)、位移與路程、時(shí)間與時(shí)刻】(2014·浙江五校聯(lián)考)以下說法正確的是()A只有很小的物體才能視為質(zhì)點(diǎn)，很大的物體不能視為質(zhì)點(diǎn)B若以河岸為參考系，在順?biāo)鞯拇闲凶叩娜丝赡苁庆o止的C做直線運(yùn)動(dòng)的物體，其位移大小跟這段時(shí)間內(nèi)它通過的路程一定相等D一節(jié)課40分鐘，40分鐘指的是下課的時(shí)刻【矢量和標(biāo)量】下列關(guān)于矢量和標(biāo)量的說法正確的是()A矢量和標(biāo)量沒有嚴(yán)格的區(qū)別，同一個(gè)物理量可以是矢量，也可以是標(biāo)量B矢量都是有方向的C時(shí)間、時(shí)刻是標(biāo)量，路程是矢量D初中學(xué)過的電流是有方向的量，所以電流是矢量【速度】汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)

28、，它先以速度V行駛了2/3的路程，接著以20km/h的速度駛完余下的1/3路程，若全程的平均速度是28km/h，則V是（ ）A、24km/h B、35km/h C、36km/h D、48km/h【速度】一艘船以恒定的速度，往返于上、下游兩碼頭之間如果以時(shí)間t1和t2分別表示水的流速較小和較大時(shí)船往返一次所需的時(shí)間，那么，兩時(shí)間的長(zhǎng)短關(guān)系為( )At1t2Bt1>t2 Ct1<t2 D條件不足，不能判斷【速度】某人在醫(yī)院做了一次心電圖，結(jié)果如圖所示。如果心電圖儀卷動(dòng)紙帶的速度為1.5 m/min ，圖中方格紙每小格長(zhǎng) 1 mm ，則此人的心率為（ ）A.80次/ min B.70次/

29、 min C.60次/ min D.50次/ min 1070203040506080【速度】心電圖是現(xiàn)代醫(yī)療診斷的重要手段，醫(yī)生在心電圖上測(cè)量出相鄰兩波峰的時(shí)間間隔，即為心動(dòng)周期，由此可以計(jì)算出1分鐘內(nèi)心臟跳動(dòng)的次數(shù)（即心率），甲、乙兩人在同一臺(tái)心電圖機(jī)上做出的心電圖如圖所示，醫(yī)生通過測(cè)量后記下甲的心率是60次/分，則由兩圖及甲心率可知心電圖機(jī)圖紙移動(dòng)的速率V以及乙的心率為（ ） A.25mm/s 48次/分 B.25mm/s 75次/分 C.25mm/min 75次/分 D.25mm/min 48次/分【瞬時(shí)速度】下面描述的幾個(gè)速度中，屬于瞬時(shí)速度的是()A子彈以790 m/s的速度擊中目

30、標(biāo) B信號(hào)沿動(dòng)物神經(jīng)傳播的速度大約為10 m/sC汽車上速度計(jì)的示數(shù)為80 km/h D臺(tái)風(fēng)以360 m/s的速度向東北方向移動(dòng)【平均速度】一汽車沿直線運(yùn)動(dòng)，先以15m/s的速度駛完全程的四分之三，余下的路程以20m/s的速度行駛，則汽車從開始到駛完全程的平均速度大小為( )A16m/s B16.3m/s C17.5m/s D18.8m/s【平均速度】(2013攀枝花一中模擬)一輛汽車沿平直公路行駛,先以速度v1通過前的位移,再以速度v2=50 km/h通過其余的位移.若整個(gè)位移中的平均速度=37.5 km/h,則第一段位移內(nèi)的平均速度v1是 【平均速度】一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做加速運(yùn)動(dòng)，它離開

31、O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x32t3(m)，它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為v6t2 m/s.則該質(zhì)點(diǎn)在t2 s時(shí)的瞬時(shí)速度和t0到t2 s間的平均速度分別為()A8 m/s,24 m/s B24 m/s,8 m/s C12 m/s,24 m/s D24 m/s,12 m/s【平均速度】同一張底片對(duì)著小球運(yùn)動(dòng)的路徑每隔110 s拍一次照，得到的照片如圖4所示，則小球在圖示過程中的平均速度的大小是() 圖4A0.25 m/s B0.2 m/s C0.17 m/s D無法確定【平均速度】幾個(gè)作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在ts秒內(nèi)位移最大的是（ ）A加速度最大的物體 B初速度最大的物體C末速度最大的物體

32、D平均速度最大的物體【平均速度】汽車沿直線行駛，從甲地到乙地保持速度V1，從乙地再行駛同樣的距離到丙地保持速度V2，則汽車從甲地到丙地的平均速度是 【位移、平均速度】(2011年天津卷)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國(guó)際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn)( )A.第1 s內(nèi)的位移是5 m B.前2 s內(nèi)的平均速度是6 m/sC.任意相鄰的1 s內(nèi)位移差都是1 m D.任意1 s內(nèi)的速度增量都是2 m/s【平均速度、瞬時(shí)速度】子彈以900m/s的速度從槍筒射出，汽車在北京長(zhǎng)安街上行駛，時(shí)快時(shí)慢，20min行駛了 18km，汽車行駛的速度是54km/h，則 （ ）A.90

33、0m/s是平均速度 B.900m/s是瞬時(shí)速度C.54km/h是平均速度 D.54km/h是瞬時(shí)速度【平均速度、瞬時(shí)速度】關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度，以下說法正確的是()A一般講平均速度時(shí)，必須講清楚是哪段時(shí)間(或哪段位移)內(nèi)的平均速度B對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，其平均速度跟哪段時(shí)間(或哪段位移)無關(guān)C瞬時(shí)速度和平均速度都可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)D瞬時(shí)速度是某時(shí)刻的速度，只有瞬時(shí)速度才能精確描述變速運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)的快慢【平均速度、瞬時(shí)速度】(2014·成都高新區(qū)摸底)為提高百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑百米全程的錄相帶，測(cè)得：運(yùn)動(dòng)員在前7 s跑了61 m,7 s末到7.1 s末跑了0.9

34、2 m，跑到終點(diǎn)共用10.8 s，則下列說法正確的是()A運(yùn)動(dòng)員在百米全過程的平均速度大小是9.26 m/s B運(yùn)動(dòng)員在前7s的平均速度大小是8.71 m/sC運(yùn)動(dòng)員在7 s末的瞬時(shí)速度大小約為9.2 m/s D無法知道運(yùn)動(dòng)員在7 s末的瞬時(shí)速度大小 【平均速度、瞬時(shí)速度】一質(zhì)點(diǎn)沿一邊長(zhǎng)為2 m的正方形軌道運(yùn)動(dòng)，每秒鐘勻速移動(dòng)1 m，初始位置在bc邊上的中點(diǎn)A，由A向c運(yùn)動(dòng)，如圖1所示，A、B、C、D分別是bc、cd、da、ab邊的中點(diǎn)，則下列說法正確的是()圖1A第2 s末的瞬時(shí)速度是1 m/s B前2 s內(nèi)的平均速度為2)2 m/sC前4 s內(nèi)的平均速度為0.5 m/s D前2 s內(nèi)的平均

35、速度為2 m/s【瞬時(shí)速度、平均速度】小明騎自行車由靜止沿直線運(yùn)動(dòng)，他在第1 s 內(nèi)、第2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)、第4 s內(nèi)通過的位移分別為1 m、2 m、3 m、4 m，則()A他4 s末的瞬時(shí)速度為4 m/s B他第2 s內(nèi)的平均速度為1.5 m/sC他4 s內(nèi)的平均速度為2.5 m/s D他1 s末的速度為1 m/s【瞬時(shí)速度、平均速度】下面關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說法正確的是()A若物體在某段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零B若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定都等于零C勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速

36、度等于它任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度D變速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于它某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度【平均速度、瞬時(shí)速度】如圖所示，物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，在AB、ABC、ABCD、ABCDE四段軌跡上運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是1 s、2 s、3 s、4 s下列說法正確的是()A物體在AB段的平均速度為1 m/sB物體在ABC段的平均速度為5)2 m/s CAB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度D物體在B點(diǎn)的速度等于ABC段的平均速度【平均速度、平均速率、瞬時(shí)速度】某賽車手在一次野外訓(xùn)練中,先利用地圖計(jì)算出出發(fā)地和目的地的直線距離為9 km,從出發(fā)地到目的地用

37、了5分鐘,賽車上的里程表指示的里程數(shù)值增加了15 km,當(dāng)他經(jīng)過某路標(biāo)時(shí),車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150 km/h,那么可以確定的是( )A.在整個(gè)過程中賽車手的平均速度是108 km/h B.在整個(gè)過程中賽車手的平均速度是180 km/hC.在整個(gè)過程中賽車手的平均速率是108 km/h D.經(jīng)過路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速度是150 km/h【瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率】關(guān)于瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率下列說法正確的是( ) A.瞬時(shí)速度是物體在某一位置或某一時(shí)刻的速度 B.平均速度等于某段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的比值 C.平均速率就是平均速度的大小 D.做變速運(yùn)動(dòng)的物體，平均速度是物體通過的路

38、程與所用時(shí)間的比值【位移、質(zhì)點(diǎn)、參考系、平均速度】(2013會(huì)昌中學(xué)月考)2012年1月4日,在中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下“河北錦繡”、“銀河”等13艘貨輪順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域,此次護(hù)航總航程4 500海里.若所有船只運(yùn)動(dòng)速度相同,則下列說法中正確的是( )A.“4 500海里”指的是護(hù)航艦艇的位移 B.研究艦隊(duì)平均速度時(shí)可將“千島湖”艦看做質(zhì)點(diǎn)C.以“千島湖”艦為參考系,“巢湖”艦一定是運(yùn)動(dòng)的 D.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過程中的平均速度【位移與路程、平均速度、瞬時(shí)速度】(多選)兩個(gè)人以相同的速率同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā)，分別沿ABC和ADE方向行走，經(jīng)過

39、一段時(shí)間后在F點(diǎn)相遇(圖7中未畫出)。從出發(fā)到相遇的過程中，描述兩人運(yùn)動(dòng)情況的物理量相同的是() 圖7A瞬時(shí)速度 B位移 C路程 D平均速度【位移與路程、質(zhì)點(diǎn)、速度、平均速度、勻速直線運(yùn)動(dòng)】以下說法中正確的是()A做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，t s內(nèi)通過的路程與位移的大小一定相等B質(zhì)點(diǎn)一定是體積和質(zhì)量都極小的物體C速度的定義式和平均速度公式都是vxt，因此速度就是指平均速度D速度不變的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)【速度變化量】(2013遂寧質(zhì)檢)某一時(shí)刻a、b兩物體以不同的速度經(jīng)過某一點(diǎn),并沿同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知兩物體的加速度相同,則在運(yùn)動(dòng)過程中( )A.a、b兩物體速度之差保持不變 B.a、b兩

40、物體速度之差與時(shí)間成正比C.a、b兩物體位移之差與時(shí)間成反比 D.a、b兩物體位移之差與時(shí)間平方成正比【位移、平均速度、速度變化量】質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為 x5tt2(各物理量均采用國(guó)際單位制單位)，則該質(zhì)點(diǎn)()A第1 s內(nèi)的位移是5 m B前2 s內(nèi)的平均速度是6 m/sC任意相鄰的1 s內(nèi)位移差都是1 m D任意1 s內(nèi)的速度增量都是2 m/s【加速度】一物體以6的速度沿一光滑傾斜木板從底端向上滑行，經(jīng)過2后物體仍向上滑，速度大小為1?，F(xiàn)增大木板的傾角，物體仍以6的速度從底端向上滑行，經(jīng)過2后物體己向下滑動(dòng)，速度大小為1。若選擇沿木板向上為正方向，用、分別表示加速度，用、分

41、別表示2末的速度，以下表示正確的是( ) A , B., C , D.,【加速度】足球運(yùn)動(dòng)員在罰點(diǎn)球時(shí)，球獲得30m/s的速度并做勻速直線運(yùn)動(dòng)設(shè)腳與球作用時(shí)間為0.1s，球又在空中飛行0.3s后被守門員擋出，守門員雙手與球接觸時(shí)間為0.1s，且球被擋出后以10m/s沿原路反彈，求(1)罰點(diǎn)球的瞬間，球的加速度的大??；(2)守門員接球瞬時(shí)，球的加速度的大小【加速度】(2013成都一診)近幾年,國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)飆升,在國(guó)家宏觀政策調(diào)控下,房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì).王強(qiáng)同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”,將房?jī)r(jià)的“下跌”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”,據(jù)此,你認(rèn)為“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的

42、( )A.速度增加,加速度減小 B.速度增加,加速度增大C.速度減小,加速度增大 D.速度減小,加速度減小【加速度】物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度為2m/s2，那么（ ）A在任意時(shí)間內(nèi)，物體的末速度一定等于初速度的兩倍 B在任意時(shí)間內(nèi)，物體的末速度一定比初速度大2m/sC在任意一秒內(nèi)，物體的末速度一定比初速度大2m/s D第ns的初速度一定比第(n-1)s的末速度大2m/s【加速度】甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上沿正方向運(yùn)動(dòng)，a甲4 m/s2，a乙4 m/s2，那么對(duì)甲、乙兩物體判斷正確的是()A甲的加速度大于乙的加速度 B甲做加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做減速直線運(yùn)動(dòng)C甲的速度比乙的速度變化快 D甲、乙在

43、相等時(shí)間內(nèi)速度變化可能相同【加速度】沿光滑水平地面以10 ms的速度運(yùn)動(dòng)的小球，撞墻后以同樣的速率反方向彈回，與墻接觸的時(shí)間為0.2 s。求加速度。 【加速度】汽車在緊急剎車時(shí)，加速度的大小是6m/s2，如果必須在2s內(nèi)停下來，汽車行駛的最大允許速度是多少？ 【加速度】物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，加速度恒定，在第7s內(nèi)的初速度是2.6m/s，則物體的加速度是( )A0.4m/s2 B0.37m/s2 C2.6m/s2 D0.43m/s2【加速度】如圖所示是汽車的速度計(jì),某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化.開始時(shí)指針指示在如圖(甲)所示的位置,經(jīng)過8 s后指針指示在如圖(乙)所示的位置,若汽車做勻變

44、速直線運(yùn)動(dòng),那么它的加速度約為( )A.11 m/s2 B.5.0 m/s2 C.1.4 m/s2D.0.6 m/s2【加速度】一物體以5m/s的初速度，-2m/s2的加速度在粗糙的水平面上滑行，經(jīng)過4s后物體的速率為（ ）A、5m/s B、4m/s C、3m/s D、0【加速度】一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度的大小為4m/s,1s后速度的大小變?yōu)?0m/s.在這1s內(nèi)該物體的( ).(A)位移的大小可能小于4m (B)位移的大小可能大于10m(C)加速度的大小可能小于4m/s2 (D)加速度的大小可能大于10m/s2.【加速度】一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過一段位移x所用的時(shí)間為t1，緊接

45、著通過下一段位移x所用的時(shí)間為t2，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為()A.2x(t1t2)t1t2(t1t2) B.x(t1t2)t1t2(t1t2)C.2x(t1t2)t1t2(t1t2) D.x(t1t2)t1t2(t1t2)【加速度】一輛汽車從靜止開始勻加速開出，然后保持勻速運(yùn)動(dòng)，最后勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止，下表給出了不同時(shí)刻汽車的速度：時(shí)刻/s1.02.03.05.07.09.510.5速度/(m·s1)369121293(1)汽車從開出到停止總共經(jīng)歷的時(shí)間是多少？(2)汽車通過的總路程是多少？【質(zhì)點(diǎn)、平均速度、位移、加速度】如圖1所示哈大高鐵運(yùn)營(yíng)里程 921公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350公里某

46、列車到達(dá)大連北站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開始剎車后第5 s內(nèi)的位移是57.5 m，第10 s內(nèi)的位移是32.5 m，則下列說法正確的有()圖1A在研究列車從哈爾濱到大連所用時(shí)間時(shí)不能把列車看成質(zhì)點(diǎn)B時(shí)速350公里是指平均速度，921公里是指位移C列車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為6.25 m/s2D列車在開始減速時(shí)的速度為80 m/s【位移、加速度】一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度的大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)?0m/s。在這1s內(nèi)該物體的（ ）A位移的大小可能小于4m B位移的大小可能大于10mC加速度的大小可能小于4m/s2 D加速度的大小可能大于10m/s2.【加速度、平均速度、

47、速度】某質(zhì)點(diǎn)以20 m/s的初速度豎直向上運(yùn)動(dòng)其加速度保持不變，經(jīng)2 s到達(dá)最高點(diǎn)，上升高度為20 m，又經(jīng)過2 s回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)，速度大小仍為20 m/s，關(guān)于這一運(yùn)動(dòng)過程的下列說法中正確的是()A質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為10 m/s2，方向豎直向下 B質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為10 m/sC質(zhì)點(diǎn)在最高點(diǎn)時(shí)加速度為零 D質(zhì)點(diǎn)在落回拋出點(diǎn)時(shí)的速度與開始離開拋出點(diǎn)時(shí)的速度相等【加速度和速度】關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是：（ ）A.速度變化得越多，加速度就越大 B.速度變化得越快，加速度就越大C.加速度方向保持不變，速度方向也保持不變 D.加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小【加

48、速度與速度】關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，以下說法中正確的是（ ）.加速度大的物體，速度一定大 .加速度為零時(shí)，速度一定為零.速度不為零時(shí)，加速度一定不為零 .速度不變時(shí)，加速度一定為零【加速度和速度】物體在一直線上運(yùn)動(dòng),用正、負(fù)號(hào)表示方向的不同,根據(jù)給出速度和加速度的正負(fù),下列對(duì)運(yùn)動(dòng)情況判斷錯(cuò)誤的是：（ ） Av0>0，a<0, 物體的速度越來越大。 Bv0<0， a<0, 物體的速度越來越大。 Cv0<0，a>0, 物體的速度越來越小。 Dv0>0，a>0, 物體的速度越來越大?！炯铀俣群退俣取坑邢铝袔追N情景，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷正

49、確的說法()A點(diǎn)火后即將升空的火箭，因火箭還沒運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零B高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車因轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大C高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大D太空中的“天宮一號(hào)”繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，其加速度為零【加速度和速度】關(guān)于加速度與速度，下列說法中正確的是（ ）A、速度為零時(shí)，加速度可能不為零B、加速度為零時(shí)，速度一定為零C、若加速度方向與速度方向相反，則加速度增大時(shí)，速度也增大D、若加速度方向與速度方向相同，則加速度減小時(shí)，速度反而增大【加速度和速度】(2012潮州模擬)2011年10月7日16時(shí)21分我國(guó)用“長(zhǎng)征三號(hào)”運(yùn)載火箭將法國(guó)制造的W3C通訊衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,這是中國(guó)首次為歐洲運(yùn)營(yíng)商提供發(fā)射服務(wù).關(guān)于這一瞬間的火箭的速度和加速度的