輪胎基礎(chǔ)知識

1、輪胎基礎(chǔ)知識GONGSI你應(yīng)該了解、具備的？市場知識公司待遇競品知識客戶知識公司文化、框架、及發(fā)展 -自身產(chǎn)品知識輪胎的由來及發(fā)展-自學(xué)-百度輪胎基礎(chǔ)知識溝通-內(nèi)容整車及車輛基本部件認(rèn)識輪胎是如何組裝的？輪胎基本知識 胎邊文字講解 標(biāo)稱尺度 車型表示法 路況分類產(chǎn)品的優(yōu)勢及賣點(diǎn)整車與車輛部件認(rèn)識整車認(rèn)識6整車認(rèn)識7載貨汽車底盤8常見有內(nèi)胎外觀圖例9輪輞鋼圈的認(rèn)識10軸頭-剎車鼓11車軸12輪胎的組成14無內(nèi)胎型 Tubeless 有內(nèi)胎型 Tube type輪胎內(nèi)胎襯帶輪輞鎖圈輪胎輪輞15輪胎基礎(chǔ)知識荷重的支撐方向的維持與轉(zhuǎn)變 驅(qū)動、加速、減速、制動 沖擊的吸收 輪胎是汽車?yán)锷锨€零組件中唯一

2、接觸地面的零件，是汽車與地面的媒體保護(hù)地面輪 胎 的定義及功能1、胎體結(jié)構(gòu)分類2、組成形式分類3、胎冠花紋分類4、用途分類實(shí)心輪胎實(shí)心輪胎充氣輪胎充氣輪胎交叉層輪胎（斜交層）交叉層輪胎（斜交層）帶束層輪胎（子午線）帶束層輪胎（子午線）有內(nèi)胎輪胎有內(nèi)胎輪胎(TT)(TT)無內(nèi)胎輪胎無內(nèi)胎輪胎(TL) (TL) 直條型花紋直條型花紋橫溝型花紋橫溝型花紋混合型花紋混合型花紋塊狀花紋塊狀花紋胎冠及胎側(cè)由相同的結(jié)構(gòu)層構(gòu)成 各層重疊構(gòu)成較厚的胎體結(jié)構(gòu)層 胎體由幾個斜交叉的簾布層構(gòu)成胎體 Carcass防擦布Chafer內(nèi)面膠Inner Liner胎唇鋼絲Bead Wire胎邊Side Wall緩沖層Bre

3、aker胎面Tread胎肩Shoulder三角膠Bead Filler 胎體由一個輻射層構(gòu)成 胎冠由幾個鋼絲層固定 胎側(cè)和胎冠的活動是分開的胎冠和胎側(cè)獨(dú)立活動, 可以提供更大的接地面積 胎面磨耗均勻而且緩慢胎體由單獨(dú)一層鋼絲簾布構(gòu)成，這樣就沒有了層間的摩擦，行駛時生熱更低胎冠由鋼絲環(huán)帶固定，改善了輪胎的抗刺穿及抗撕裂性能子午線輪胎： 胎側(cè)和胎冠獨(dú)立活動 胎側(cè)的彎曲變形不會傳到 胎冠，因此： 接地區(qū)域變形更小 降低與地面的摩擦，以提高 乘坐舒適性低生熱胎面膠(Tread)鋼絲環(huán)帶(Belt)胎唇鋼絲圈 (Bead Wire)三角膠(Filler)鋼帶端膠 (Belt Edge Pad)內(nèi)面膠 (

4、Inner-Liner)胎體鋼絲層 （Carcass)鋼帶墊膠 (Pad Under Belt)胎邊膠 （Side wall) 磨耗性能佳 節(jié)油 牽引性（制動性）佳 轉(zhuǎn)彎能力佳 噪音小 舒適性佳 生熱低 高速性能佳 耐機(jī)械損傷性佳 安全性高Radial相對于Bias的優(yōu)點(diǎn)高速性能好：層間不易發(fā)生位移，故生熱低，消耗能量少，適用于高速行駛；低油耗：滾動阻力低，可節(jié)油5%-10%；耐磨性好：胎面剛性大，接地磨耗均勻，使用壽命可提高50%-100%；乘坐舒適：胎側(cè)柔軟，乘坐舒適性佳；節(jié)約橡膠用量:胎體僅用一層鋼絲，大大減少了胎體簾布層數(shù)，橡膠用量減少約20%。因此，Radial tire在良路、高速

5、路上使用具有較佳的安全性、經(jīng)濟(jì)性。構(gòu) 造作 用性 能不易爆破胎面部運(yùn)動量較少由于鋼絲環(huán)帶之作用提高了胎面部之剛性轉(zhuǎn)彎力量大、操縱安定性佳胎面均等接地抓地力、抗滑行佳由于輻射層結(jié)構(gòu)之關(guān)系提高胎邊部之柔軟度耐磨性佳簾紗之伸張運(yùn)動小，能量之損耗小、發(fā)熱低滾動抵抗小、燃料耗費(fèi)較少高速耐久性佳輻射層輪胎的優(yōu)點(diǎn)胎面包覆性佳：胎面剛性較低，對路面的突出物有很好的包覆通過性；胎體堅(jiān)固：胎體簾紗層數(shù)多，胎側(cè)較為厚實(shí)，具有較好的耐切割性能；輪胎轉(zhuǎn)向性能好：胎體簾紗層數(shù)多，胎體剛性大，轉(zhuǎn)向時胎體變形小，轉(zhuǎn)向操控性好。因此，Bias tire較Radial tire更適合未鋪裝路面、山區(qū)多彎路、礦區(qū)惡路的使用Bias

6、相對于Radial的優(yōu)點(diǎn)Bias VS Radial用于未鋪裝路面Bias Tire胎面良好包覆性，提供給車輛較好的抓地力，亦能減少路面銳利物對輪胎的切割。Radial Tire胎面剛性強(qiáng)，在此路況使用時胎冠易被尖銳物刺傷，造成無法挽回的損失。Bias Tire良好的轉(zhuǎn)彎操控性，使車輛在崎嶇的山路上也能輕松前行，減少危險(xiǎn)的發(fā)生。Bias VS Radial用于山區(qū)多彎路Radial Tire因胎體較軟，轉(zhuǎn)彎操控性不佳，同時胎體軟屈撓變形頻繁，受剪切力的作用，易發(fā)熱并產(chǎn)生胎邊分離不良。Bias Tire胎面良好包覆性及堅(jiān)固厚實(shí)的胎側(cè)特點(diǎn)，使其礦區(qū)惡路的通過性、胎側(cè)耐切割性優(yōu)于Radial Tir

7、e?？蓽p少因礦物、石塊的切割而導(dǎo)致的胎面掉塊、啃壞現(xiàn)象。Bias VS Radial用于礦區(qū)惡路Radial Tire在重載下，因胎側(cè)相對較軟，應(yīng)力將集中于胎冠及胎唇部，故該部位易產(chǎn)生抽絲爆破及胎唇部鼓包問題，同時胎冠易被石子切傷，裸露鋼帶后無法修補(bǔ)，成本風(fēng)險(xiǎn)高。寬度厚度透氣紋溝TUBE( 內(nèi)胎 )直線溝螺旋紋溝300 mm2.5 mm309 mm2.9 mm TBR TBBn 搭配使用之內(nèi)胎TBB TBR寬度氣門嘴孔FLAP( 襯帶 )銅套孔235 mmBIAS 交叉層265 mm11.00-20 / R20 RADIAL 輻射層加厚橡膠孔 TBR TBBn 搭配使用之襯帶有內(nèi)胎型與無內(nèi)胎型

8、區(qū)別的講解無內(nèi)胎型 Tubeless 有內(nèi)胎型 Tube type輪胎內(nèi)胎襯帶輪輞鎖圈輪胎輪輞無內(nèi)胎型相較有內(nèi)胎型輪胎之優(yōu)缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)：1.重量輕、發(fā)熱較少，可增加輪胎的里程數(shù)。2.釘子刺穿，不易引起急性漏氣，安全性較高。3.可從外面部做緊急修復(fù)，方便、快速。4.裝配時更安全簡單（因不需使用內(nèi)胎、襯帶及鎖圈） 且可得到最佳的動態(tài)平衡狀態(tài)。5.輪輞為單件式可避免鎖圈跳出的危險(xiǎn)。 缺點(diǎn)：.1.胎壓降低較為緩慢、不易察覺常造成無 法修復(fù)的損傷。.2.輪輞的外緣如變形、銹蝕或有異物會引 起漏氣。緩慢漏氣內(nèi)面膠代替內(nèi)胎附著于輪胎上有內(nèi)胎型與無內(nèi)胎型區(qū)別的講解TT-TL改裝趨勢輪胎三化胎邊文字介紹商品名制

9、造廠商標(biāo)志美國交通部認(rèn)證標(biāo)志周期標(biāo)示CNS法規(guī)標(biāo)志標(biāo)稱尺寸歐共市場認(rèn)證JIS法規(guī)標(biāo)志DOT 7FWE A B C 2104 份年周期制程配方結(jié)構(gòu)規(guī)格代號廠別代號美國交通部認(rèn)證標(biāo)志臺灣大村廠為UY中國廈門廠為7F中國昆山廠為2U中國天津廠為OR廈門海燕廠為14泰國羅涌廠為20歐共市場輪胎安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證S中國國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證日本政府工業(yè)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證巴西政府工業(yè)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證標(biāo)稱尺度胎胎 體體輪輪 胎胎風(fēng)風(fēng) 壓壓最最 大大適適 用用輪輪 胎胎花花 紋紋強(qiáng)強(qiáng) 度度外外 徑徑指指 示示荷荷 重重輪輪 圈圈型型 式式深深 度度(PR)(mm)(mm)(kPa/psi)(kg/lbs)(in)(mm)10.0

10、0R20 146/143K161057277(S) 830/120(D) 830/120(S) 3000/6615(D) 2725/60057.50TT16.511.00R20 150/147K161089292(S) 830/120(D) 830/120(S) 3350/7390(D) 3075/67808.00TT17.012.00R20 154/151K181125311(S) 830/120(D) 830/120(S) 3750/8270(D) 3450/76108.50TT17.0規(guī)規(guī) 格格斷寬斷寬 CR969 全鋼絲輻射層全鋼絲輻射層 特性特性 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)CR969CR969 是專為

11、高荷載、高磨耗之是專為高荷載、高磨耗之 各類公路各類公路/中短距離運(yùn)輸/中短距離運(yùn)輸而設(shè)計(jì)貨車而設(shè)計(jì)貨車 全輪位輪胎。全輪位輪胎。CR969CR969(山地使用) (山地使用) 是專為高荷載之 是專為高荷載之 低等級(惡)路面/短距離運(yùn)輸而設(shè)計(jì) 低等級(惡)路面/短距離運(yùn)輸而設(shè)計(jì) 的卡貨車全輪位輪胎。 的卡貨車全輪位輪胎。採用適用於中國路況折線溝加肩橫溝混合花紋採用適用於中國路況折線溝加肩橫溝混合花紋 設(shè)計(jì)、具強(qiáng)有力的驅(qū)動性兼耐偏磨耗之優(yōu)異功設(shè)計(jì)、具強(qiáng)有力的驅(qū)動性兼耐偏磨耗之優(yōu)異功 能能-增加產(chǎn)品使用壽命增加產(chǎn)品使用壽命.胎面部由四層鋼絲環(huán)帶所構(gòu)成胎面部由四層鋼絲環(huán)帶所構(gòu)成,具有胎面耐衝擊具有

12、胎面耐衝擊 及耐刺性及耐刺性-輪胎故障率最低輪胎故障率最低.超強(qiáng)載重胎體以及優(yōu)化胎唇耐久結(jié)構(gòu)超強(qiáng)載重胎體以及優(yōu)化胎唇耐久結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)、具設(shè)計(jì)、具 有高耐載性兼優(yōu)異耐爆破性有高耐載性兼優(yōu)異耐爆破性- 輪胎使用績效最高輪胎使用績效最高.特殊胎面複合膠料配方、擁有低發(fā)熱兼耐磨耗特殊胎面複合膠料配方、擁有低發(fā)熱兼耐磨耗 的膠料特性、充分提高里程磨耗的膠料特性、充分提高里程磨耗. -每單位磨耗里程最低每單位磨耗里程最低.另設(shè)計(jì)另設(shè)計(jì)(山地使用山地使用)特殊胎面複合膠料配方、增強(qiáng)特殊胎面複合膠料配方、增強(qiáng) 抗切割、耐撕裂能力抗切割、耐撕裂能力-滿足低等級路面使用。滿足低等級路面使用。世界高水平胎體耐久性世界高水平胎體耐久性-翻新再生使用。翻新再生使用。EFWAH11.00R20 CR939 16PR 154/151 K斷寬子午線內(nèi)徑花紋代號層級數(shù)