預(yù)制構(gòu)件預(yù)制運輸與安裝安全技術(shù)措施

1、編號：SM-ZD-16588預(yù)制構(gòu)件預(yù)制、運輸與安裝安全技術(shù)措施Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as tocoord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.編制：審核：批準(zhǔn)：本文檔下載后可任意修改FS 精編解決方案 | SOLUTION TEMPLATE預(yù)制構(gòu)件預(yù)制、運輸與安裝安全技術(shù)措施簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計劃，達成上下級或不同

2、的人員 之間形成統(tǒng)一的行動方針，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進度，從而使整 體計劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細閱 讀內(nèi)容。1、工程概況：2、安全管理目標(biāo)杜絕重大人身傷亡事故、構(gòu)件損壞事故，確保施工機具 設(shè)備運轉(zhuǎn)良好，無刑事案件發(fā)生。3、安全保證體系項目部成立強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全安全保證體系， 領(lǐng)導(dǎo)掛帥，設(shè)立專職安全員，全員參與，分配職責(zé)，層層把 關(guān)，細化指標(biāo)，做到安全目標(biāo)分解到人，責(zé)任明確，形成安 全管理網(wǎng)絡(luò)。依照制定的安全保證體系，實行安全承包責(zé)任 制，進行風(fēng)險抵押，預(yù)防為主，著重加強監(jiān)控力度，從制度 上確保箱梁的安全施工。安全保證體系

3、框圖如后4、安全技術(shù)措施：（一）空心板梁預(yù)制預(yù)制梁砼標(biāo)號為 C40 ,YM型錨具，標(biāo)準(zhǔn)低松弛鋼絞線，公稱直徑15.24mm，標(biāo)準(zhǔn)強度 Rby=1860Mpa 。1、場地、張拉臺座及機械設(shè)備1、場地：面積1300 m2 ,分為張拉臺座、存梁場兩個區(qū)。2、張拉臺座：張拉臺座總長 80m，設(shè)置2個槽位，共 8個臺座。臺座結(jié)構(gòu)為40cm 厚5%灰土底層，20cm 厚C15 砼面層，上鋪設(shè)5mm厚鋼板。3、機械設(shè)備：張拉用150t油壓千斤頂2臺，200t油 壓斤頂2臺，油泵2臺，空氣壓縮機1臺，壓漿機1臺，砼 罐車2臺。2、模板安裝及鋼筋綁扎1、 底模采用砼內(nèi)預(yù)埋 7 X10 cm方木，間距為1m ,木

4、板 頂面鋪設(shè)5 mm厚鋼板，鋼板采用10 cm鐵釘固定于方木上， 先采用孔徑大的鉆頭擴孔，再采用小鉆頭成孔，以使鋼帽嵌入鋼板內(nèi)，鋼板表面用磨光機磨平，保證底模平整度滿足規(guī) 范要求。2、 板梁側(cè)模采用定型鋼模板，長度13.5m，比梁稍大0.5m，因橋為斜交，梁板呈平行四邊形，模板分節(jié)制作：分為2.25m 板2節(jié)，4.50m板2節(jié)，共4套模板，1套邊板， 3套中板，模板上部設(shè)置拉桿，間距為150cm。3、 空心板芯模采用充氣橡膠， 固定芯模鋼筋按梁板設(shè)計 圖紙布置，施工前橡膠膠囊里先充氣，仔細檢查是否漏氣， 并檢查鋼絲頭，膠囊外側(cè)涂刷隔離劑，控制好放氣時間，以保證構(gòu)件各部位尺寸的準(zhǔn)確。4、 鋼筋綁

5、扎并檢查合格后安裝側(cè)模板，模板在使用前， 模板面清除干凈并均勻涂刷脫模劑，暫不用時覆蓋塑料薄膜 防止灰塵污染。側(cè)模接縫及側(cè)模與底模接縫處采用玻璃膠封嚴(yán)，防止水泥漿滲漏。3、砼澆注1、砼澆注前，對全部支撐，模板和鋼筋預(yù)埋件進行再次 檢查，尤其是預(yù)埋件位置、數(shù)量是否準(zhǔn)確。2、 砼標(biāo)號為C40，拌和站按試驗室施工配合比拌制，砼 罐車運輸；3、先澆注梁板底層砼，砼振動泵搗固；4、 底板砼澆注完后立即安裝橡膠芯模、充氣至規(guī)定的氣壓，固定好芯模。第5頁/總11頁精編解決方案 | SOLUTION TEMPLATE5、分層澆注梁板兩邊砼，兩側(cè)邊模按間距2.0m設(shè)置平 板振動器，澆注厚度每層不超過30cm，同

6、時啟動兩側(cè)振動器搗固，砼澆注過程中隨時檢查模板，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、 移位現(xiàn)象及時處理；4、預(yù)應(yīng)力張拉施工（1 ）鋼絞線穿束：穿束前應(yīng)檢查錨墊板和預(yù)留孔道。錨墊板位置必須正確， 以保證錨環(huán)與孔道對中，且承壓面必須與波紋管中心切線方 向垂直。預(yù)留孔道內(nèi)水分和雜物應(yīng)進行清除，通暢后方可穿 束。鋼絞線穿束采用整束牽引， 每11.5米用鐵絲捆扎，以 防鋼絞線扭結(jié)。先將鋼絞線束端部扎緊，穿過孔道，向孔道 內(nèi)送進，直至兩端露出所需的工作長度為止。穿好的鋼絞線 應(yīng)順直，中間無扭結(jié)現(xiàn)象，以防止影響預(yù)施應(yīng)力的精確性。 鋼絞線束穿好后，應(yīng)按兩端每根鋼絞線的編號對稱穿入錨具 中。（2 ）鋼絞線束張拉操作：1、張拉準(zhǔn)備

7、:施工予應(yīng)力前應(yīng)對梁體外觀、尺寸進行檢查，應(yīng)符合質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)要求。梁體混凝土強度不低于設(shè)計強度的80%時方可施加梁體予應(yīng)力。予應(yīng)力束張拉采用兩端張拉，伸長值及應(yīng) 力雙向控制，以應(yīng)力控制為主，伸長值控制作為參考校核手 段。2、張拉程序：將清洗過的夾片，按原來在錨具中的片位號依次嵌入予 應(yīng)力鋼絞線之間。夾片嵌入后，隨即用手錘輕輕敲擊夾片， 使其夾緊予應(yīng)力鋼束，并使夾片外露長度整齊一致。將予應(yīng) 力鋼束依次穿入千斤頂，錨環(huán)對中，張拉油缸先伸出24cm , 錨環(huán)內(nèi)壁可涂少量潤滑油。梁體兩端千斤頂安裝完畢后使頂 壓油缸處于回油狀態(tài)，向張拉缸供油，開始張拉。同時注意 工具錨夾片應(yīng)使其保持整齊（差值不超過3mm

8、 ）,張拉至初 應(yīng)力（10%水）時，作為測量值的起點。繼續(xù)張拉至1.0水, 保持油壓，持荷5分鐘，測量伸長值，作為應(yīng)力校核。張拉 程序如下：0初應(yīng)力（10%水）刻伸長值測量線 1.0 ak第7頁/總11頁FS 精編解決方案 | SOLUTION TEMPLATE持荷5分鐘，測伸長值校核應(yīng)力 頂塞錨固張拉過程中，預(yù)應(yīng)力鋼絞線出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象，千斤頂嚴(yán)重 漏油，油壓表不回零，調(diào)換千斤頂及油表時，均應(yīng)重新核定 張拉機具。張拉時，如實測伸長值與理論伸長值的差值超過 6%時，應(yīng)停止張拉，待查明原因并采取適當(dāng)措施后，再重新張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉過程中和張拉完畢時，每束斷絲 滑絲量不允許超過1根，每個斷面的斷

9、絲總和不超過該斷面 鋼絲總數(shù)的1%。如超過時，應(yīng)重?fù)Q鋼束，重新張拉。張拉完 畢后，每束總張拉滑移量不得超過該總伸長值的2%，否則應(yīng)重新張拉錨固。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉作業(yè)， 嚴(yán)禁在氣溫+5 C以 下，且無保溫措施時進行。張拉完畢后，錨外多余鋼絞線采 用手持砂輪機進行切斷， 嚴(yán)禁燒割，以免損傷錨具及梁端砼。3、張拉注意事項：應(yīng)盡量減小力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應(yīng)力損失 或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。力筋的張拉順序應(yīng)按設(shè)計規(guī) 定進行，如無規(guī)定時，應(yīng)避免張拉時構(gòu)件截面呈過大的偏心 受力狀態(tài)，應(yīng)使已張拉的合力線處在受壓區(qū)內(nèi)，邊緣不產(chǎn)生 拉應(yīng)力。張拉時兩端千斤頂?shù)纳邓俣葢?yīng)大致相等。（1 ）、張拉時，現(xiàn)場應(yīng)有

10、明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人 員嚴(yán)禁入內(nèi)。（2 ）、張拉或退楔時，千斤頂后面嚴(yán)禁站人，以防予應(yīng) 力鋼筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。（3）、油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，必須立即停車檢查。 在有壓力的情況下，嚴(yán)禁隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺 絲。（4）、作業(yè)時應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，操作時嚴(yán)禁摸踩及碰 撞力筋，在測量伸長值及上夾片時，必須停止開動千斤頂。（5 ）、張拉時，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具夾 具不牢而滑出。（6 ）、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置垂直 對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。（7 ）、在高壓油管的接頭應(yīng)加防護套，以防噴油傷人。（8）、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)

11、禁劇烈震動，以防 予應(yīng)力鋼筋斷裂而釀成重大事故。（9）、專職安全員在每次張拉施工前應(yīng)根據(jù)施工安全技 術(shù)規(guī)范，針對張拉易出現(xiàn)的安全問題的環(huán)節(jié)作細致檢查分析， 將隱患杜絕于萌芽狀態(tài)，不將隱患帶入張拉施工節(jié)段。同時 專職安全員監(jiān)控張拉全過程的安全施工，如發(fā)現(xiàn)有安全隱患， 應(yīng)及時采取措施進行處理和糾正。（二）空心板梁安裝1、架梁準(zhǔn)備（1 ）、架梁之前對運梁的道路要進行整修，以保證運梁 拖車能安全到達橋位處。（2）、橋址處的場地必須進行平整并壓實，以滿足吊車 及運梁拖車安全、準(zhǔn)確就位的需要，保證地面具有足夠的承 載力，防止下陷。（3 ）、起重設(shè)備在使用前應(yīng)進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)有安 全隱患應(yīng)及時進行維修及

12、處理。（4 ）、備足起重設(shè)備的易損零件及其它小型機具，空心 板梁橡膠支座必須經(jīng)檢驗合格后方可安裝。（5）、參與架梁施工的所有人員要夠熟練地掌握安全操 作規(guī)程，牢記安全施工注意事項。（6 ）、出廠的空心板應(yīng)進行質(zhì)量評定，只有合格的梁板 才可以運往橋下進行安裝第9頁/總11頁FS 精編解決方案 | SOLUTION TEMPLATE2、安全技術(shù)措施（1） 空心板梁采用平板拖車運輸，梁在運輸過程中，拖 車時速應(yīng)控制在 5km/h 以內(nèi)，除一名駕駛員外，還應(yīng)指派 一名助手協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平 板拖車上不得坐人。（2）重車下坡應(yīng)緩慢行駛， 并應(yīng)避免緊急剎車。 行駛至 轉(zhuǎn)彎或險要地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)的行人和障 礙物。（3） 吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要 掌握作業(yè)安全要求，其他人員要有明確分工。（4）吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性 和安全性，并進行試吊。（5） 各種起重機具不得超負(fù)荷使用。鋼絲繩的安全系數(shù) 不得小于安全技術(shù)規(guī)范的要求。（6）作業(yè)地面應(yīng)堅實平整， 支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半 徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺起重機同時起吊一片板