《橋梁實(shí)習(xí)報(bào)告》word版

1、.目錄動(dòng)員大會(huì)3實(shí)習(xí)地點(diǎn)：西湖公園、雁棲橋4實(shí)習(xí)內(nèi)容：4實(shí)習(xí)過(guò)程：4拱橋4系桿拱橋6工程背景7一、主要技術(shù)指標(biāo)8(1)、線(xiàn)路等級(jí)8(2)、設(shè)計(jì)荷載8(3)、橋面寬度8(4)、橋面橫坡9二、主要構(gòu)造9(1)、主梁9(2)、拱肋9(3)、吊桿10(4)、橋墩11系桿拱橋的施工11系桿拱橋設(shè)計(jì)理論13實(shí)習(xí)地點(diǎn)：衡陽(yáng)市新大橋15實(shí)習(xí)內(nèi)容：參觀衡陽(yáng)市新大橋了解其構(gòu)造特點(diǎn)15橋梁結(jié)構(gòu)15實(shí)習(xí)地點(diǎn)：石鼓區(qū)青草橋、衡陽(yáng)湘江三橋18實(shí)習(xí)內(nèi)容：1、斜拉橋的構(gòu)造特點(diǎn)18實(shí)習(xí)過(guò)程：18衡陽(yáng)湘江三橋：19實(shí)習(xí)地點(diǎn)：平湖公園人行拉索橋、衡州大道跨衡鐵路站場(chǎng)系桿拱橋21實(shí)習(xí)內(nèi)容：1、懸索橋的構(gòu)造特點(diǎn)212、掌握衡州大道橋梁

2、的構(gòu)造特點(diǎn)213、了解橋梁橋面鋪裝體系施工流程214、了解基礎(chǔ)施工、墩臺(tái)施工的方法21衡州大道跨京廣鐵路衡陽(yáng)站場(chǎng)系桿拱橋22橋梁墩臺(tái)施工23橋梁墩臺(tái)按施工方式的不同分為砌筑墩臺(tái)、裝配式墩臺(tái)、現(xiàn)場(chǎng)澆筑墩臺(tái)等幾種類(lèi)型。23（1)砌筑墩臺(tái)23(2)裝配式墩(柱式墩、后張法預(yù)應(yīng)力墩)24(3)現(xiàn)場(chǎng)澆筑墩臺(tái)(V形墩等)24實(shí)習(xí)地點(diǎn)：衡陽(yáng)市湘江公鐵大橋26實(shí)習(xí)內(nèi)容：參觀衡陽(yáng)市湘江公鐵大橋26衡陽(yáng)湘江公鐵大橋26結(jié)束語(yǔ)27一、動(dòng)員大會(huì)4月22日上午8：20，我們鐵工1101、1102班到附三樓開(kāi)實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，四位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說(shuō)明。通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間（4月22至4月26號(hào)）目的（

3、加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系）地點(diǎn)（大部分是在衡陽(yáng)市區(qū)，個(gè)別是去市郊）以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)（仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫(xiě)一篇日記）。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說(shuō)這話(huà)的時(shí)候用了很?chē)?yán)肅的語(yǔ)氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書(shū)館借閱有關(guān)書(shū)籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解  老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定

4、會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫(xiě)的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。實(shí)習(xí)日記一日期：2013年4月22日 天氣：晴實(shí)習(xí)地點(diǎn)：西湖公園、雁棲橋?qū)嵙?xí)內(nèi)容：1、早上8:20在西校區(qū)附一樓召開(kāi)動(dòng)員大會(huì) 2、安全教育 3、參觀西湖公園拱橋、雁棲湖橋（系桿拱橋）實(shí)習(xí)過(guò)程：拱橋按照拱上建筑的形式可以分為：實(shí)腹式拱橋及空腹式拱橋、組合體系式拱橋?qū)嵏故焦皹颍菏侵腹吧辖ㄖ鞒蓪?shí)體結(jié)構(gòu)，拱圈和主梁之間用石料或砌塊填充的拱橋形式。優(yōu)點(diǎn)是剛度比較大，構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便；缺點(diǎn)是隨著橋梁跨徑的增大，拱橋的自重迅速加大，無(wú)法作成較大跨徑的拱橋。一般用在跨徑較小的拱橋中，常用跨徑為20-30m。空腹式

5、拱橋：是指拱圈和主梁之間用立柱支撐。其優(yōu)點(diǎn)是較實(shí)腹式拱橋輕巧，節(jié)省材料，外形美觀，還有助于泄洪；缺點(diǎn)是施工比較麻煩，受力較復(fù)雜。一般用在大跨徑的橋梁中。組合體系式拱橋：由拱和梁組成主要承重結(jié)構(gòu)的拱橋。通常用鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)建造。兼有實(shí)腹式拱橋和空腹式拱橋的優(yōu)點(diǎn)， 跨越能力較大。 一般用在大、中跨度的橋梁中。按照拱軸線(xiàn)的型式可分為：圓弧拱橋、拋物線(xiàn)拱橋、懸鏈線(xiàn)拱橋；圓弧拱橋：拱圈軸線(xiàn)按部分圓弧線(xiàn)設(shè)置的拱橋。優(yōu)點(diǎn)構(gòu)造簡(jiǎn)單，石料規(guī)格最少，備料、放樣、施工都很簡(jiǎn)便；缺點(diǎn)是受荷時(shí)拱內(nèi)壓力線(xiàn)偏離拱軸線(xiàn)較大，受力不均勻。一般適用于跨度小于20m的石拱橋。拋物線(xiàn)拱橋：拱圈軸線(xiàn)按拋物線(xiàn)設(shè)置的拱橋，是懸鏈線(xiàn)拱橋

6、的一種特例。優(yōu)點(diǎn)是彎矩小，材料省，跨越能力較大；缺點(diǎn)是構(gòu)造較復(fù)雜，如果是石拱橋則料石的規(guī)格較多，施工較不方便。懸鏈線(xiàn)拱橋：拱圈軸線(xiàn)按懸鏈線(xiàn)設(shè)置的拱橋。優(yōu)點(diǎn)是受力均勻，彎矩不大，節(jié)省材料。多適用于實(shí)腹拱橋，大跨度的空腹拱橋中也常常采用這種線(xiàn)形布置。按照有無(wú)水平推力可分為：有推力拱橋、無(wú)推力拱橋；無(wú)推力拱橋：在豎向荷載作用下拱腳對(duì)墩臺(tái)無(wú)水平推力作用的拱橋。其推力由剛性梁或柔性桿件承受，屬于內(nèi)部超靜定、外部靜定的組合體系拱橋。適用于地質(zhì)不良的橋位處，墩臺(tái)與梁式橋基本相似，體積較大，只能做成下承式橋，建筑高度很小，橋面標(biāo)高可設(shè)計(jì)的很低，降低縱坡，減小引橋長(zhǎng)度，因此可以節(jié)約材料。但是，結(jié)構(gòu)的施工比較復(fù)雜

7、。有推力拱橋：在豎向荷載作用下拱腳對(duì)墩臺(tái)有水平推力作用的拱橋。水平推力可減小跨中彎矩，能建成大跨度的橋梁。造型美觀，城市橋梁一般優(yōu)先選用，可做成上承式、中承式橋。缺點(diǎn)是，對(duì)地質(zhì)要求很高，為防止墩臺(tái)移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，墩臺(tái)須設(shè)計(jì)很大，施工較麻煩。按照建筑材料的不同可分為：石拱橋、混凝土拱橋、鋼拱橋；石拱橋：用石料建造的拱橋，外形美觀，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，并可以就地取材，以減低造價(jià)。缺點(diǎn)是自重大，跨越能力有限，石料的開(kāi)采、加工河砌筑均需要較多的勞動(dòng)力，且工期較長(zhǎng)。一般用于小跨徑橋梁?；炷凉皹颍河没炷两ㄔ斓墓皹?，包括素混凝土和鋼筋混凝土兩類(lèi)。其優(yōu)點(diǎn)是加工和制造較石拱橋方便，工期段；缺點(diǎn)是由于混凝土 抗拉 強(qiáng)度很低

8、，故其跨越能力小，且混凝土耗費(fèi)量大。一般用于小跨徑橋梁。鋼拱橋：上部結(jié)構(gòu)用鋼材建造的拱橋類(lèi)型。其優(yōu)點(diǎn)是跨越能力大，且自重是三種拱橋中最輕的；缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于三鉸拱鋼拱橋一般 不用，所以對(duì)地基要求高，造價(jià)高，且維護(hù)費(fèi)用高。適用于大跨度橋梁中。按照鉸的多少可分為：兩鉸、三鉸、無(wú)鉸。三鉸拱：在拱冠與拱端處均設(shè)鉸的拱橋，屬于靜定結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)是對(duì)混凝土收縮、徐變、溫度變化，以及墩臺(tái)位移不受影響，適用于地質(zhì)條件差而要求修建大跨度橋的場(chǎng)合。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工麻煩，維護(hù)費(fèi)用高，整體剛度差，由因三處設(shè)置鉸，故對(duì)應(yīng)的橋面處亦需設(shè)置構(gòu)造縫；拱圈撓曲在鉸處急劇變化，因而對(duì)行車(chē)不利。所以，我國(guó)僅在一些較小跨徑的橋上

9、采用。兩鉸拱：拱圈中間無(wú)鉸而兩端設(shè)鉸與墩臺(tái)鉸接的拱橋，屬于外部一次超靜定結(jié)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)是，拱腳處不承受彎矩，較無(wú)鉸拱橋可減小混凝土收縮、徐變，溫度變化，以及墩臺(tái)位移的影響。缺點(diǎn)是，構(gòu)造較復(fù)雜，對(duì)應(yīng)的橋面處應(yīng)設(shè)置構(gòu)造縫，施工亦較麻煩，對(duì)地基要求比較高，但較無(wú)鉸拱對(duì)地基要求略低。無(wú)鉸拱：又稱(chēng)固端拱橋。拱圈兩端嵌固在橋墩上而中間無(wú)鉸的拱橋，屬于外部三次超靜定結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)是，較有鉸拱橋橋內(nèi)的彎矩分布合理，材料用量較省，結(jié)構(gòu)剛度大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便，維護(hù)費(fèi)用少，還可以將拱腳設(shè)計(jì)在洪水位以下，有利于降低橋面的設(shè)計(jì)標(biāo)高，具有較好的經(jīng)濟(jì)與使用效益。缺點(diǎn)是，對(duì)混凝土收縮、徐變、溫度變化，以及墩臺(tái)位移最敏感，會(huì)產(chǎn)生

10、附加應(yīng)力，應(yīng)建設(shè)在可靠的地基上。系桿拱橋雁棲大橋橫跨蒸水，連通古漢大道與蒸陽(yáng)北路，是衡陽(yáng)市重大招商引資項(xiàng)目、市重點(diǎn)工程雁棲湖綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的三大主體工程之一。該橋由曾擔(dān)綱南京長(zhǎng)江大橋和武漢長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)的中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，是一座湖南絕無(wú)僅有、全國(guó)也很少見(jiàn)的“鋼筋混凝土下沉式拱橋”。雁棲大橋于2006年底正式動(dòng)工建設(shè)，2008年底建成通車(chē)。建成后的雁棲大橋，全長(zhǎng)663.78米，按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橋?qū)?7.5米，雙向四車(chē)道，兩側(cè)人性化設(shè)計(jì)非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道，不但具有重要的交通功能，而且還是衡陽(yáng)第一座景觀大橋整座大橋就像一條五彩斑斕的彩虹，而設(shè)計(jì)獨(dú)特的拱則像一只展翅翱翔的大雁?！把阈沃鞴翱缍冗_(dá)

11、105米的雁棲橋縱看似一只騰飛的大雁，橫看則像雨后的彩虹?！睘榱诉_(dá)到美化創(chuàng)意，施工者巧花心思：32根吊索與廂梁合力一起，將整座大橋吊拉起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了“飛雁凌空”的設(shè)計(jì)理想。銀白色的橋身與藍(lán)天綠水渾然一體，和諧輝映。橋梁設(shè)計(jì)使用壽命可達(dá)100年! “大橋上下裝置有數(shù)千盞數(shù)碼彩燈，燈光能流動(dòng)、會(huì)變色，由電腦全自動(dòng)操控，夜晚的雁棲橋更加漂亮迷人!” 雁棲湖綜合項(xiàng)目是一個(gè)以城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主體帶動(dòng)高品位住宅小區(qū)開(kāi)發(fā)的招商引資項(xiàng)目，由浙江省耀江集團(tuán)開(kāi)發(fā)建設(shè)，該項(xiàng)目由雁棲大橋、雁棲湖公園和雁棲湖·耀江花園三大主體工程組成，為衡陽(yáng)市的重點(diǎn)工程。雁棲大橋的施工順序如下：(1)、架設(shè)臨時(shí)樁及系梁臨時(shí)支

12、架。臨時(shí)支架根據(jù)系梁的重量而定，本橋采用拆裝梁和六四軍用梁；(2)、預(yù)壓臨時(shí)支架，立模、綁扎鋼筋；(3)、澆注系梁，待系梁強(qiáng)度達(dá)到要求后張拉系梁內(nèi)的預(yù)應(yīng)力鋼束；(4)、在系梁上搭設(shè)拱肋支架，立模、綁扎拱肋鋼筋；(5)、澆注拱肋混凝土，待強(qiáng)度達(dá)到要求后落架；(6)、安裝吊桿并進(jìn)行初次張拉；(7)、拆除系梁支架，第二次張拉吊桿(將吊桿力張拉至成橋內(nèi)力)；(8)、橋面鋪裝。實(shí)習(xí)日記二日期：2013年4月23日 天氣：陰實(shí)習(xí)地點(diǎn)：衡陽(yáng)市新大橋?qū)嵙?xí)內(nèi)容：參觀衡陽(yáng)市新大橋了解其構(gòu)造特點(diǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程：了解連續(xù)梁橋構(gòu)造特點(diǎn)連續(xù)梁橋：兩跨或兩跨以上連續(xù)的梁橋，屬于超靜定體系。連續(xù)梁在恒活載作用下，產(chǎn)生的支點(diǎn)負(fù)彎矩對(duì)

13、跨中正彎矩有卸載的作用，使內(nèi)力狀態(tài)比較均勻合理，因而梁高可以減小，由此可以增大橋下凈空，節(jié)省材料，且剛度大，整體性好，超載能力大，安全度大，橋面伸縮縫少，并且因?yàn)榭缰薪孛娴膹澗販p小，使得橋跨可以增大。橋梁結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋是中等跨徑橋梁中常用的一種橋梁結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是其主要結(jié)構(gòu)形式，它具有接縫少、剛度好、行車(chē)平順舒適等優(yōu)點(diǎn)，在30-120m跨度內(nèi)常是橋型方案比選的優(yōu)勝者。而橫張預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在T型梁、箱型梁、空心板橋三座常規(guī)跨徑簡(jiǎn)支梁橋中的應(yīng)用，取得了明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。為拓寬橫張預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用范圍，將其應(yīng)用到更大跨度的連續(xù)梁橋中就顯得尤為必要了。主梁是連續(xù)支承在幾個(gè)橋墩上。在荷載作

14、用時(shí)，主梁的不同截面上有的有正彎矩，有的有負(fù)彎矩，而彎矩的絕對(duì)值均較同跨徑橋的簡(jiǎn)支梁小。這樣，可節(jié)省主梁材料用量。連續(xù)梁橋通常是將35孔做成一聯(lián)，在一聯(lián)內(nèi)沒(méi)有橋面接縫，行車(chē)較為順適。連續(xù)梁橋施工時(shí)，可以先將主梁逐孔架設(shè)成簡(jiǎn)支梁然后互相連接成為連續(xù)梁?；蛘邚亩张_(tái)上逐段懸伸加長(zhǎng)最后連接成為連續(xù)梁。近一、二十年，在架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時(shí)，成功地采用了頂推法施工，即在橋梁一端（或兩端）路堤上逐段連續(xù)制作梁體逐段頂向橋孔，使施工較為方便。連續(xù)梁橋主梁內(nèi)有正彎矩和負(fù)彎矩，構(gòu)造比較復(fù)雜。此外，連續(xù)梁橋的主梁是超靜定結(jié)構(gòu)，墩臺(tái)的不均勻沉降會(huì)引起梁體各孔內(nèi)力發(fā)生變化。因此，連續(xù)梁一般用于地基條件較好、跨徑較大

15、的橋梁上。1966年建成的美國(guó)亞斯托利亞橋，是目前跨徑最大的鋼桁架連續(xù)梁橋，它的跨徑為376米。實(shí)習(xí)日記三日期：2013年4月24日 天氣：雨實(shí)習(xí)地點(diǎn)：石鼓區(qū)青草橋、衡陽(yáng)湘江三橋?qū)嵙?xí)內(nèi)容：1、斜拉橋的構(gòu)造特點(diǎn)2、分析橋梁的病害實(shí)習(xí)過(guò)程：衡陽(yáng)市城北蒸湘匯合處，橫架著青草橋。有橋至今，將近800年?！盀t湘八景畫(huà)難描，雅愛(ài)衡陽(yáng)青草橋?！边@是清代詩(shī)人朱佩蓮的詩(shī)句。詩(shī)人緣何雅愛(ài)青草橋呢？曾經(jīng)這青草橋下，漁舟如織，漁歌如潮。青草橋頭兩端，酒家店鋪鱗次櫛比，素有“青草橋頭酒百家”之稱(chēng)，為衡州八景之一。那時(shí)候，青草橋頭林立的酒店，隨處飄舞著各式各樣的旗幟，那就是酒旗。五顏六色，千姿百態(tài)的酒旗，迎風(fēng)招展，獵惜飄

16、舞，確實(shí)是一種壯觀。衡陽(yáng)湘江三橋：衡陽(yáng)湘江三橋是衡陽(yáng)西外環(huán)線(xiàn)上跨越湘江的一座特大型橋，由湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，湖南省公路橋梁建設(shè)總公司、廣東省廣梅汕鐵路工程有限公司、長(zhǎng)沙鐵路總公司衡陽(yáng)橋隧工程公司協(xié)作承建。于1997年1月8日開(kāi)工，2002年2月4日主橋合垅，8月6日整體完工。全橋長(zhǎng)1206米，橋?qū)?9米，主橋斜拉橋?qū)?3.8米（其中人行道1.75米×2，機(jī)動(dòng)車(chē)道12米×2，中央隔離帶1.5m，拉索錨固區(qū)2.4米×2）。設(shè)計(jì)荷載：汽起20、掛120，航道等級(jí)級(jí)，主跨224米，主孔獨(dú)塔雙索而預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋采用塔梁墩固結(jié)體系，斜拉塔以空心塔構(gòu)造。屬?lài)?guó)內(nèi)同類(lèi)橋型

17、第一。實(shí)習(xí)日記四日期：2013年4月25日 天氣：雨實(shí)習(xí)地點(diǎn)：平湖公園人行拉索橋、衡州大道跨衡鐵路站場(chǎng)系桿拱橋?qū)嵙?xí)內(nèi)容：1、懸索橋的構(gòu)造特點(diǎn)2、掌握衡州大道橋梁的構(gòu)造特點(diǎn)3、了解橋梁橋面鋪裝體系施工流程4、了解基礎(chǔ)施工、墩臺(tái)施工的方法5、了解橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的方法實(shí)習(xí)過(guò)程：拉索橋有系到橋柱的鋼纜。鋼纜支撐橋面的重量，并將重量轉(zhuǎn)移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。懸索橋也叫吊橋，是跨越能力最大的一種橋型，大渡河上的瀘定橋就是懸索橋。懸索橋主要由纜 索、塔和錨碇三者組成。在兩個(gè)高塔之間懸掛兩條纜索，靠纜索吊起橋面，纜索固定在高塔兩邊的錨碇上，由錨碇承載整座橋的重量。目前衡陽(yáng)唯一的索橋橫跨平

18、湖，全長(zhǎng)65米，可載荷32噸，能同時(shí)容納250位成年人在橋上行走。衡州大道跨京廣鐵路衡陽(yáng)站場(chǎng)系桿拱橋衡州大道跨京廣鐵路立交橋?qū)儆诤庵荽蟮勒絷?yáng)南路至苗圃段工程的一部分。衡州大道跨京廣鐵路衡陽(yáng)站站場(chǎng)立交橋全長(zhǎng)172米，為國(guó)內(nèi)第二大跨度，湖南省第一大跨度鋼架式鋼管混凝土系桿拱橋，其中跨度168米，由20對(duì)拉索支撐，橋面寬度24米，雙向六車(chē)道，其縱軸線(xiàn)將以29度斜交跨越鐵路樞紐站場(chǎng)19股道，兩端設(shè)引橋與之相接，橋面系采用懸吊體系，主拱拱肋采用等切面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。該橋通過(guò)高架橋與衡州大道湘江大橋連為一體，由東向西跨越京廣鐵路衡陽(yáng)火車(chē)站站場(chǎng)、東風(fēng)南路、三化鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、湘桂鐵路、湘江東路、湘江南路，成

19、為湖南省首個(gè)同時(shí)“跨江、跨城市主干道、跨鐵路”的“三跨”市政工程系桿拱橋是拱橋的一種特殊形式。拱端的水平推力用拉桿承受，使拱端支座不產(chǎn)生水平推力。拱與弦間用兩端鉸接的豎直桿聯(lián)結(jié)而成。亦可用斜桿來(lái)代替直桿成為尼而森體系。這種拱橋內(nèi)部為超靜定體系，外部則為靜定，因此對(duì)墩臺(tái)不均勻沉降無(wú)影響。 橋梁墩臺(tái)按施工方式的不同分為砌筑墩臺(tái)、裝配式墩臺(tái)、現(xiàn)場(chǎng)澆筑墩臺(tái)等幾種類(lèi)型。（1)砌筑墩臺(tái) 石砌墩臺(tái)是用片石、塊石及粗料石以水泥砂漿砌筑的，具有就地取材和經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)，在石料豐富地區(qū)建造墩臺(tái)時(shí)，在施工期間限許的條件下，為節(jié)約水泥，應(yīng)優(yōu)先考慮石砌墩臺(tái)方案。砌筑質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定：1、砌體所用各

20、項(xiàng)材料類(lèi)別、規(guī)格及質(zhì)量符合要求；2、砌縫砂漿或小石子混凝土鋪填飽滿(mǎn)、強(qiáng)度符合要求；3、砌縫寬度、錯(cuò)縫距離符合規(guī)定，勾縫堅(jiān)固、整齊，深度和形式符合要求；4、砌筑方法正確；5、砌體位置、尺寸不超過(guò)允許偏差。(2)裝配式墩(柱式墩、后張法預(yù)應(yīng)力墩) 裝配式墩臺(tái)施工適用于山谷架橋、跨越平緩無(wú)漂流物的河溝、河灘等的橋梁，特別是在工地干擾多、施工場(chǎng)地狹窄，缺 水與沙石供應(yīng)困難地區(qū)，其效果更為顯著。其優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)形式輕便，建橋速度快，塢工省，預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量有保證等等。裝配式墩有柱式墩、后張法預(yù)應(yīng)力墩兩種形式： 1、裝配式柱式墩 將橋墩分解成若干輕型部件，在工廠或工地集中預(yù)制，再運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)裝配成橋梁。 2、后張法預(yù)應(yīng)力墩 分為基礎(chǔ)基礎(chǔ)、實(shí)體墩身和裝配墩身三大部分。裝配墩身由基本構(gòu)件、隔板、頂板及頂冒四種不同形狀的構(gòu)件組成， 用高強(qiáng)鋼絲穿入預(yù)留的上下貫通的孔道內(nèi)，張拉錨固而成。(3)現(xiàn)場(chǎng)澆筑墩臺(tái)(V形墩等) 主要有兩個(gè)工序：一是制作與安裝墩臺(tái)模板；二是混凝土澆筑。1、模板  常用的模板類(lèi)型有：拼裝式模板，整體吊裝模板，組合型鋼模板，滑動(dòng)鋼模板。  模板安裝前應(yīng)對(duì)模板尺寸進(jìn)行檢查；安裝時(shí)要堅(jiān)實(shí)牢固，以免振