研發(fā)業(yè)務(wù)咨詢項(xiàng)目總結(jié)

1、研發(fā)業(yè)務(wù)咨詢項(xiàng)目總結(jié)研發(fā)業(yè)務(wù)咨詢項(xiàng)目總結(jié)重慶市嘉陵川江汽車制造有限公司研發(fā)業(yè)務(wù)咨詢項(xiàng)目組2021年11月16日目目 錄錄 一、一、 研發(fā)業(yè)務(wù)咨詢項(xiàng)目工作綜述研發(fā)業(yè)務(wù)咨詢項(xiàng)目工作綜述 1 1研發(fā)業(yè)務(wù)咨詢項(xiàng)目工作綜述1.1 1.1 研發(fā)業(yè)務(wù)規(guī)則創(chuàng)建研發(fā)業(yè)務(wù)規(guī)則創(chuàng)建 1 17 7項(xiàng)目項(xiàng)目調(diào)研調(diào)研項(xiàng)目調(diào)研項(xiàng)目調(diào)研報(bào)告匯報(bào)報(bào)告匯報(bào)零部件編碼管理規(guī)范與零部件編碼管理規(guī)范與整車零部件分類管理規(guī)整車零部件分類管理規(guī)范范8 8設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的相關(guān)流程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的相關(guān)流程整車電子裝配規(guī)范整車電子裝配規(guī)范平臺(tái)數(shù)據(jù)成熟度管理規(guī)范平臺(tái)數(shù)據(jù)成熟度管理規(guī)范產(chǎn)品配置選項(xiàng)與約束規(guī)范產(chǎn)品配置選項(xiàng)與約束規(guī)范9 9新車平臺(tái)定義規(guī)范新車平臺(tái)定

2、義規(guī)范建立產(chǎn)生上建立產(chǎn)生上游數(shù)據(jù)的要求游數(shù)據(jù)的要求平臺(tái)各平臺(tái)各主要系統(tǒng)主要系統(tǒng)產(chǎn)生流程產(chǎn)生流程關(guān)鍵關(guān)鍵結(jié)構(gòu)截面結(jié)構(gòu)截面定義規(guī)范定義規(guī)范1010建立建立平臺(tái)配置平臺(tái)配置流程流程產(chǎn)品設(shè)計(jì)凍結(jié)產(chǎn)品設(shè)計(jì)凍結(jié)點(diǎn)定義點(diǎn)定義規(guī)范規(guī)范- -節(jié)點(diǎn)圖節(jié)點(diǎn)圖初始初始BOMBOM模板模板1111項(xiàng)目項(xiàng)目啟動(dòng)啟動(dòng)（一階段）（一階段）PDM實(shí)施相關(guān)咨詢交付物完成實(shí)施相關(guān)咨詢交付物完成1212（二階段）（二階段）平臺(tái)平臺(tái)、規(guī)范、規(guī)范相關(guān)咨詢交付物完成相關(guān)咨詢交付物完成工程發(fā)布進(jìn)程與數(shù)模成熟度規(guī)范工程發(fā)布進(jìn)程與數(shù)模成熟度規(guī)范1 12012201220132013（a a）、系統(tǒng)架構(gòu)初步驗(yàn)證）、系統(tǒng)架構(gòu)初步驗(yàn)證 2012年10

3、月至11月，研發(fā)業(yè)務(wù)咨詢項(xiàng)目完成了前期系統(tǒng)架構(gòu)的初步驗(yàn)證，通過W101數(shù)據(jù)在西門子的初始TC中的推演，初步驗(yàn)證了前期PDM架構(gòu)的有效性和完整性 1 1研發(fā)業(yè)務(wù)咨詢項(xiàng)目工作綜述1.2 1.2 系統(tǒng)架構(gòu)驗(yàn)證及應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)驗(yàn)證及應(yīng)用 1 1（b b）、系統(tǒng)應(yīng)用）、系統(tǒng)應(yīng)用 2013年1月至4月，W101數(shù)據(jù)將正式導(dǎo)入PDM系統(tǒng)中數(shù)據(jù)準(zhǔn)備數(shù)據(jù)準(zhǔn)備創(chuàng)建創(chuàng)建EBOM創(chuàng)建創(chuàng)建PBOM2013.1.23確定確定VPG-MP-IAVPG-MP-IA表單及負(fù)責(zé)人表單及負(fù)責(zé)人2013.1.31 創(chuàng)建創(chuàng)建VASVAS上層結(jié)構(gòu)及整車選項(xiàng)和上層結(jié)構(gòu)及整車選項(xiàng)和車型配置車型配置2013.4.03創(chuàng)建創(chuàng)建PBOMPBOM關(guān)聯(lián)

4、并創(chuàng)建關(guān)聯(lián)并創(chuàng)建PBOMPBOM2013.1.25確定確定 VDSVDS表和車型配置表和車型配置SOSSOS2013.3.08 創(chuàng)建創(chuàng)建IAIA零件及配置條件，導(dǎo)入零件及配置條件，導(dǎo)入IAIA及及DPDP零部件信息零部件信息2013.4.26設(shè)計(jì)發(fā)布工藝數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)發(fā)布工藝數(shù)據(jù)2013.1.31標(biāo)準(zhǔn)件庫評(píng)審發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)件庫評(píng)審發(fā)布2013.3.22 查看查看EBOMEBOM，進(jìn)行，進(jìn)行TCTC系統(tǒng)系統(tǒng)DMUDMU驗(yàn)證驗(yàn)證2013.4.30查看查看PBOMPBOM 2013.3.29 2013.3.29 數(shù)據(jù)審核、發(fā)布數(shù)據(jù)審核、發(fā)布 二、二、 研發(fā)業(yè)務(wù)咨詢項(xiàng)目交付物介紹研發(fā)業(yè)務(wù)咨詢項(xiàng)目交付物介紹9.車身

5、典型截面定義規(guī)范6.零部件編碼8.進(jìn)行整車結(jié)構(gòu)裝配-VAS7.零部件分類-VPPSA3A3A2A2A1A1P Pre-G8re-G8G8G8G7G7G6G6G5G5G4G4G3G3G2G2G1G1G0G01.定義整車平臺(tái)5.定義平臺(tái)數(shù)據(jù)成熟度TG0TG1TG0TG0TG150.01 下車體20.01 底盤13.對(duì)下游BOM輸出數(shù)據(jù)（格式）的要求4.產(chǎn)生早期BOM與重用計(jì)算433.產(chǎn)生平臺(tái)各系統(tǒng)22.進(jìn)行平臺(tái)配置10.定義整車數(shù)據(jù)成熟度TG0TG0TG1TG1TG2TG2TG0TG0TG1TG1TG2TG2TG0TG0TG1TG1TG2TG2CVSVIV11.整車設(shè)計(jì)決定點(diǎn)確定造型成功的因素確認(rèn)

6、組合儀表位置定義架構(gòu)參數(shù)6289634259凍結(jié)造型數(shù)據(jù)確定尺寸公差確定粗略的車燈布置1座椅布置發(fā)布A4A412.產(chǎn)品配置選項(xiàng)與配置規(guī)范 新車平臺(tái)定義規(guī)范，定義了平臺(tái)的主要尺寸、人機(jī)工程、重量、主要子系統(tǒng)及整車性能等，通新車平臺(tái)定義規(guī)范，定義了平臺(tái)的主要尺寸、人機(jī)工程、重量、主要子系統(tǒng)及整車性能等，通過對(duì)以下這五個(gè)方面來定義新車平臺(tái)：過對(duì)以下這五個(gè)方面來定義新車平臺(tái)：平臺(tái)性能帶寬共用零部件共用平臺(tái)架構(gòu)接口平臺(tái)定義規(guī)范共用制造系統(tǒng)平臺(tái)尺寸帶寬23 3415 5 最基本的平臺(tái)架構(gòu)最基本的平臺(tái)架構(gòu)組件，由組件，由3737個(gè)基本模塊組成，個(gè)基本模塊組成，主要包括車身以下的零部件，主要包括車身以下的零部

7、件，底盤，動(dòng)力總成和中控臺(tái)結(jié)底盤，動(dòng)力總成和中控臺(tái)結(jié)構(gòu)等。構(gòu)等。 相同的制造系統(tǒng)作為相同的制造系統(tǒng)作為同一平臺(tái)下不同車型的基礎(chǔ)，同一平臺(tái)下不同車型的基礎(chǔ)，具有一個(gè)同樣的具有一個(gè)同樣的BOPBOP（制造流程）（制造流程）來最小化制造中的多樣性。來最小化制造中的多樣性。 每個(gè)平臺(tái)架構(gòu)中的子系每個(gè)平臺(tái)架構(gòu)中的子系統(tǒng)和零部件都有一定的尺寸帶統(tǒng)和零部件都有一定的尺寸帶寬，從而能夠使尺寸有一個(gè)靈寬，從而能夠使尺寸有一個(gè)靈活變化的范圍。活變化的范圍。 共用接口能夠共用接口能夠適用多種零部件來減適用多種零部件來減少成本和增加靈活性。少成本和增加靈活性。 每個(gè)零部件每個(gè)零部件/ /子系統(tǒng)都子系統(tǒng)都有一定的性能帶

8、寬，使性能有一定的性能帶寬，使性能都有一個(gè)靈活可變的范圍。都有一個(gè)靈活可變的范圍。 1 1平臺(tái)定義規(guī)范平臺(tái)定義規(guī)范 規(guī)范了平臺(tái)總體參數(shù)利用配置庫的產(chǎn)生過程，確定了平臺(tái)參數(shù)配置庫，它包含動(dòng)力總成/傳動(dòng)系統(tǒng)、變速箱形式、外部尺寸、內(nèi)部尺寸、輪胎和轉(zhuǎn)彎直徑、承載能力與容積、結(jié)構(gòu)安全性等七大方面的內(nèi)容; 2 2平臺(tái)配置流程平臺(tái)參數(shù)配置庫平臺(tái)配置流程 平臺(tái)各系統(tǒng)產(chǎn)生流程，定義了平臺(tái)各系統(tǒng)產(chǎn)生流程，定義了平臺(tái)開發(fā)時(shí)各子系統(tǒng)的產(chǎn)生過程和方法，并根據(jù)平臺(tái)開發(fā)時(shí)各子系統(tǒng)的產(chǎn)生過程和方法，并根據(jù)VPPSVPPS庫制定了平庫制定了平臺(tái)各系統(tǒng)物料清單，包括：動(dòng)力總成、底盤、空調(diào)機(jī)動(dòng)力總成冷卻、內(nèi)飾、外飾、車身、開閉件

9、、臺(tái)各系統(tǒng)物料清單，包括：動(dòng)力總成、底盤、空調(diào)機(jī)動(dòng)力總成冷卻、內(nèi)飾、外飾、車身、開閉件、信息及控制系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、動(dòng)力總成集成。信息及控制系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、動(dòng)力總成集成。 3 3平臺(tái)各系統(tǒng)產(chǎn)生流程平臺(tái)各系統(tǒng)產(chǎn)生流程平臺(tái)各系統(tǒng)物料清單 早期早期BOMBOM的產(chǎn)生與重用計(jì)算，用于在平臺(tái)的基礎(chǔ)上，根據(jù)的產(chǎn)生與重用計(jì)算，用于在平臺(tái)的基礎(chǔ)上，根據(jù)公司公司新車、改型車和年度車型等不同項(xiàng)新車、改型車和年度車型等不同項(xiàng)目，在目，在VPPSVPPS庫中選擇庫中選擇IAIA并確定并確定IAIA零部件的修改等級(jí)，從而產(chǎn)生早期零部件的修改等級(jí)，從而產(chǎn)生早期BOMBOM；并使財(cái)務(wù)、計(jì)劃等部門可進(jìn)；并使財(cái)務(wù)、計(jì)劃等部門可進(jìn)

10、行早期的成本計(jì)算。行早期的成本計(jì)算。 4 4早期BOM的產(chǎn)生與重用計(jì)算不同項(xiàng)目的修改內(nèi)容定義零部件修改等級(jí)定義A4A3A2A1平臺(tái)開發(fā)流程G8G7G6G5G4G3G2G1 G0新產(chǎn)品開發(fā)流程Pre-G8VPPSVPPS分類（共分類（共2929類零部件）類零部件）ASSIASSIAAAAACAC10.01.01 10.01.01 動(dòng)力總成動(dòng)力總成/ /動(dòng)力生動(dòng)力生成成/ /發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)TG0TG0TG1TG1TG1TG120.02.02 20.02.02 底盤底盤/ /懸掛懸掛/ /前懸前懸TG0TG0TG0TG0TG1TG150.01 50.01 車身結(jié)構(gòu)車身結(jié)構(gòu)/ /下車身下車身TG0TG0

11、TG1TG155.02 55.02 車身開閉件車身開閉件/ /后門后門TG0TG0。節(jié)點(diǎn)名稱A4制定開始A3平臺(tái)架構(gòu)戰(zhàn)略趨勢A2平臺(tái)架構(gòu)批準(zhǔn)A1平臺(tái)架構(gòu)確認(rèn)5 5平臺(tái)數(shù)據(jù)成熟度平臺(tái)數(shù)據(jù)成熟度規(guī)范規(guī)范 在平臺(tái)開發(fā)過程中，將在平臺(tái)開發(fā)過程中，將2929類平臺(tái)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)平臺(tái)開發(fā)的類平臺(tái)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)平臺(tái)開發(fā)的3 3個(gè)節(jié)點(diǎn)，定義各自的數(shù)據(jù)成熟度要求，個(gè)節(jié)點(diǎn)，定義各自的數(shù)據(jù)成熟度要求，指導(dǎo)設(shè)計(jì)工程師有效進(jìn)行平臺(tái)開發(fā)。指導(dǎo)設(shè)計(jì)工程師有效進(jìn)行平臺(tái)開發(fā)。TG0TG0TG1TG1TG2TG2表明了在整車位置上零件的重要主流設(shè)計(jì)意圖。數(shù)模包含重要的零件界面，過渡面和緊固件孔和位置，可支持供應(yīng)商的定點(diǎn)。可支持供應(yīng)商的定點(diǎn)。

12、表明了在整車位置上比較完整的零件設(shè)計(jì)意圖。數(shù)模是相當(dāng)準(zhǔn)確有效的實(shí)體數(shù)模，可支持預(yù)生產(chǎn)可支持預(yù)生產(chǎn)的軟模和制造零件試制。的軟模和制造零件試制。表明了在整車位置上的完整的零件設(shè)計(jì)意圖，對(duì)GD&T的要求應(yīng)得到各方認(rèn)可。數(shù)模是準(zhǔn)確有效的實(shí)體數(shù)模，可用于正式生產(chǎn)的模具和零件制造?？捎糜谡缴a(chǎn)的模具和零件制造。u標(biāo)準(zhǔn)件編碼管理標(biāo)準(zhǔn)件編碼管理：標(biāo)件的區(qū)段劃分在標(biāo)件的區(qū)段劃分在90000001999999999000000199999999，即標(biāo)準(zhǔn)件的，即標(biāo)準(zhǔn)件的8 8位編碼的第一位是位編碼的第一位是9 9。u零件號(hào)與數(shù)模號(hào)及版本管理零件號(hào)與數(shù)模號(hào)及版本管理：PPAPPPAP通過通過前，前，以以數(shù)模

13、版本號(hào)控制數(shù)模版本號(hào)控制零件零件狀態(tài)狀態(tài)變化變化；PPAPPPAP通過通過后，零件狀態(tài)變化，使用新的零件號(hào)后，零件狀態(tài)變化，使用新的零件號(hào)，需，需明確的斷點(diǎn)跟蹤記錄明確的斷點(diǎn)跟蹤記錄；u一般情況下，零件號(hào)與數(shù)模號(hào)、圖紙?zhí)柋３忠恢?。一般情況下，零件號(hào)與數(shù)模號(hào)、圖紙?zhí)柋３忠恢隆零件名稱：零件名稱：零件名稱是表達(dá)零件的固有屬性，不根據(jù)零件的裝配位置、所屬項(xiàng)目、車型而確定。零件名稱是表達(dá)零件的固有屬性，不根據(jù)零件的裝配位置、所屬項(xiàng)目、車型而確定。 6 6零部件編碼管理規(guī)范A8A8位流水碼，公司級(jí)流水號(hào)，適用位流水碼，公司級(jí)流水號(hào)，適用整車全部零部件編號(hào)整車全部零部件編號(hào)B3B3位顏色位顏色后綴后綴碼

14、，表示碼，表示不同顏色及皮紋外表的零件不同顏色及皮紋外表的零件， 6 6整車零部件分類規(guī)范VPPSVPPS（ Vehicle Partitioning & Product Structure Vehicle Partitioning & Product Structure）為整車各主系統(tǒng)，為整車各主系統(tǒng)，包括包括：動(dòng)力集成、：動(dòng)力集成、車身開閉件、空調(diào)車身開閉件、空調(diào)和動(dòng)力總成冷卻、和動(dòng)力總成冷卻、特種設(shè)備等特種設(shè)備等主要為整車各主要為整車各核心分系統(tǒng)核心分系統(tǒng)主要為整車各子主要為整車各子系統(tǒng)系統(tǒng)具體的總成及設(shè)計(jì)零部件具體的總成及設(shè)計(jì)零部件1111個(gè)分組個(gè)分組6060個(gè)主模型個(gè)

15、主模型249249個(gè)裝配總成個(gè)裝配總成 7 7整車電子裝配規(guī)范整車電子裝配規(guī)范(VAS)(VAS) 整車電子裝配規(guī)范整車電子裝配規(guī)范(VAS)(VAS)確定確定了整車了整車系統(tǒng)在系統(tǒng)在PDMPDM中的樹狀中的樹狀結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)：VASVPPS對(duì)照關(guān)系表對(duì)照關(guān)系表VPPS層級(jí)示例整車FB0功能分組VPG120 底盤產(chǎn)品主模型MP220.01 轉(zhuǎn)向裝配總成IA320.01.01 前輪轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)零部件DP3層及以下20.01.01.01 泵總成 車身典型截面定義規(guī)范了車身設(shè)計(jì)與對(duì)標(biāo)時(shí)車身截面的截取標(biāo)準(zhǔn)；確定截面截取位置、截取方車身典型截面定義規(guī)范了車身設(shè)計(jì)與對(duì)標(biāo)時(shí)車身截面的截取標(biāo)準(zhǔn)；確定截面截取位置、截取方

16、向、截面需要包含的內(nèi)容和截面繪制標(biāo)準(zhǔn)。向、截面需要包含的內(nèi)容和截面繪制標(biāo)準(zhǔn)。車身截面截取位置車身截面截取位置：將整個(gè)車身分成不同的區(qū)：將整個(gè)車身分成不同的區(qū)域，并用不同的編號(hào)來區(qū)分，同區(qū)域用不同的域，并用不同的編號(hào)來區(qū)分，同區(qū)域用不同的字母來表示不同位置的截面，所有標(biāo)準(zhǔn)截面一字母來表示不同位置的截面，所有標(biāo)準(zhǔn)截面一般在汽車的左側(cè)，只有在是非對(duì)稱的情況下才般在汽車的左側(cè)，只有在是非對(duì)稱的情況下才使用右側(cè)的截面。使用右側(cè)的截面。截面包含的內(nèi)容截面包含的內(nèi)容：截面的名稱、詳細(xì)：截面的名稱、詳細(xì)尺寸以及和其他零部件之間的相對(duì)位尺寸以及和其他零部件之間的相對(duì)位置等等。如：長度、半徑、直徑、厚置等等。如：

17、長度、半徑、直徑、厚度、角度、間隙等度、角度、間隙等 8 8車身典型截面定義規(guī)范CVCVSVSVIVIV 9 9整車數(shù)據(jù)成熟度規(guī)范CV CV 黃黃- -概念樣車概念樣車SV SV 紅紅- -結(jié)構(gòu)樣車結(jié)構(gòu)樣車 IV IV 藍(lán)藍(lán)- -集成樣車集成樣車TG0TG1TG2 整車造型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)決定點(diǎn)定義了造型及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)各個(gè)決定點(diǎn)及其決定內(nèi)容和需要的交付物，整車造型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)決定點(diǎn)定義了造型及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)各個(gè)決定點(diǎn)及其決定內(nèi)容和需要的交付物，用于用于指導(dǎo)整個(gè)項(xiàng)目中造型與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在開發(fā)流程中完成關(guān)鍵決定的時(shí)間點(diǎn)、內(nèi)容與凍結(jié)點(diǎn)順序。指導(dǎo)整個(gè)項(xiàng)目中造型與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在開發(fā)流程中完成關(guān)鍵決定的時(shí)間點(diǎn)、內(nèi)容與凍結(jié)點(diǎn)順序。

18、10 10整車造型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)決定點(diǎn)規(guī)范Pre-G8G7G8G6 1111設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)相關(guān)流程1.1. PDMPDM系統(tǒng)中整車數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)創(chuàng)建流程系統(tǒng)中整車數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)創(chuàng)建流程 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)相關(guān)流程主要是在設(shè)計(jì)過程中的常用操作流程流程主要是在設(shè)計(jì)過程中的常用操作流程，涉及到工程數(shù)據(jù)創(chuàng)建涉及到工程數(shù)據(jù)創(chuàng)建、發(fā)布發(fā)布、更改與審更改與審批的過程批的過程，是每個(gè)零部件從設(shè)計(jì)開始是每個(gè)零部件從設(shè)計(jì)開始到更改到更改完成所必須經(jīng)過的步驟完成所必須經(jīng)過的步驟，一共包含，一共包含4個(gè)流程：個(gè)流程：2. VPG-MP-IA2. VPG-MP-IA創(chuàng)建流程創(chuàng)建流程3. 3. 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)布流程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)布流程4. 4. 變更數(shù)據(jù)審批流程變更數(shù)據(jù)審批流程 12 12產(chǎn)品配置選項(xiàng)與約束規(guī)范產(chǎn)品配置選項(xiàng)與約束規(guī)范 為了從全配置整車為了從全配置整車BOMBOM中選出單一車型中選出單一車型BOMBOM，需要根據(jù)詳細(xì)的配置選項(xiàng)和約，需要根據(jù)詳細(xì)的配置選項(xiàng)和約束關(guān)系，通過邏輯運(yùn)算，完成單一配置的車型束關(guān)系，通過邏輯運(yùn)算，完成單一配置的車型B