老北京的人力車

1、老北京的人力車在老舍先生的小說駱駝祥子和四世同堂里，大都有著拉人力車這樣的人 物。今天，我們已經(jīng)看不到真正人力車夫的身影了，也幾乎難以想象舊社會那些底層 貧苦人民的生活。其實，當(dāng)年的人力車是老北京城最廉價的一種交通工具，北京人普遍稱其為“洋 車"或'膠皮車”。說人力車是“洋車”，是因為人力車最早在中國出現(xiàn)時，是由一名來華做貿(mào)易的日 本商人進獻給慈禧太后的。因此，人力車在1874年出現(xiàn)后，也曾有過十分風(fēng)光的過去，乘坐這種人力車是 權(quán)利和地位的象征。當(dāng)年慈禧太后于光緒初年出皇宮時，曾經(jīng)乘坐過這輛在中國出現(xiàn)的第一輛人力車。 它的兩個輪子是木制的，比較高大，車幫上包了一層鐵皮。車廂是

2、木制方形的， 車身為金黃色，車墊為黃龍圖案的刺繡墊子。清朝末期，北京的人力車主要是在宮廷使用。慈禧太后長期居住在頤和園，宮內(nèi) 的太監(jiān)和達官貴人們經(jīng)常往來于紫禁城與頤和園，其中一部分顯赫人物就乘坐這 種人力車。當(dāng)時，人力車作為一種特殊身份的炫耀，另一方面也是圖其新鮮時髦，還便于觀 賞沿途的景致。1915年，袁世凱在中南海成立了一支人力車隊。這時人力車的車廂已經(jīng)由方形 改為半圓形。車軸與車輪的結(jié)合處安裝了滾珠軸承，包鐵皮的車輪改成了輻條式, 并且安裝了橡膠內(nèi)外胎。這樣的人力車輕快便捷，有了實用性。中南海的洋車主要是供袁世凱自家使用，還接送前來中南海開會議事的北洋政府 的各位總長們。當(dāng)時車夫很“牛氣

3、”，穿著軍裝，戴上大檐帽，但是軍服上沒有軍 銜。出入中南?？偨y(tǒng)府時，發(fā)給特制的腰牌，供門衛(wèi)檢驗。在大總統(tǒng)府拉人力車，每個車夫一個月可以掙3塊多大洋，相當(dāng)于當(dāng)時一個士兵 的餉額。大約20世紀(jì)20年代，北京街頭才出現(xiàn)了專作代步工具、具有營業(yè)性質(zhì)的人力 車。車夫之中，有的來自失業(yè)的工匠，有的是本錢賠光的小商小販，還有些是被撤了 差的警察、校役、小職員。一般車夫都是二、三十歲的人，也有少數(shù)十五、六歲 的孩子和六、七十歲的老人。有極少數(shù)公職人員，因家里人口多，負擔(dān)重，生活困難，每天下班以后租輛車去 拉座，這是所謂的“拉晚兒”。他們夜里要等到戲園子散戲，拉完座，十一、二點 鐘才能回家，指望每天晚上拉個塊兒八角錢貼補生活。人力車的牌照，分自用、普通營業(yè)車兩種。自用車的牌子是白底，有“自用”兩個 黑字；營業(yè)車的牌子是黑底白字。日本人侵占華北以后，規(guī)定人力車夫必須穿藍 布背心上面印有白色號碼的號坎，號數(shù)與車號一樣。警察專管不穿號坎的車夫，遇上了，輕者罰停止拉座一兩個小時，重者打罵罰款。 車夫必須有登記證，領(lǐng)登記證須攜帶戶口本，由警察局車務(wù)科發(fā)放登記證，每證 收費三角。在有軌電車開通以前，人力車是北京城區(qū)最