有關聚四氟乙烯工程塑料耐磨性研究

1、有關聚四氟乙烯工程塑料耐磨性影響因素的分析（中昊晨光化工研究院有限公司）摘要：四氟乙烯工程塑料能夠廣泛的應用于工程建設之中，對現代工程的發(fā)展有著重要意義。對其耐磨性進行研究，有助于探究四氟乙烯工程塑料的綜合性質，提高其應用范圍，有助于四氟乙烯工程塑料的進一步改良。關鍵詞：四氟乙烯；工程塑料；耐磨性Studies ptfe engineering plastic wear resistance(Zhong Hao, the Research Institute of chemical engineering and Research Co., Ltd.)Abstract：Tetrafluoroe

2、thylene engineering plastics can be widely used in engineering construction, has important significance to the development of modern engineering. To study its wear resistance is to explore the comprehensive properties of tetrafluoroethylene engineering plastic, increase its range of application, hel

3、p tetrafluoroethylene further improvement of the engineering plastics.Keywords:tetrafluoroethylene engineering plastics Wear resistance 聚四氟乙烯工程塑料具有很多化學特性，其中耐高溫和耐摩擦是其主要性質，也是聚四氟乙烯工程塑料的優(yōu)勢所在，使其成為當今化學工業(yè)中的重要材料。目前對聚四氟乙烯的研究工作主要集中在對其加工工藝的改性的探討，對其耐磨性的研究還比較少。因此，對其耐磨性的研究更具有時代意義。1、 速度對耐磨性的影響（一）速度對摩擦因數的影響通過速度對摩擦因

4、數的研究可以發(fā)現，摩擦因數是先隨著速度的增大而增大，在到達一定速度后，摩擦因數的變化十分緩慢，隨后會進一步增大。（二）速度影響耐磨性的原因速度對耐磨性的影響主要是因為聚四氟乙烯分子鏈剛性較大，使得摩擦表面的屈服應力較高，而進行摩擦的塑料表面所產生的摩屑無法回到聚四氟乙烯中。在速度較低的時候，塑料表面集聚的摩屑能夠起到一定的潤滑作用，而隨著速度的逐漸增大，潤滑作用也在不斷的增強，因而摩擦因數會受到影響。在達到一定的速度后，塑料摩擦表面的潤滑膜遭到破壞，使摩擦因數再次增大。2、 荷載對耐磨性的影響（一）荷載對摩擦因數的影響荷載對摩擦因數也會造成一定的影響，通過實驗可以得知，摩擦因數在初始階段會隨荷

5、載的增大而減小，當荷載到達一定程度后，摩擦因數達到最小值，并保持在一定范圍，當荷載繼續(xù)增大，摩擦因數就會隨著荷載的增加而增大。（二）荷載影響耐磨性的原因由于荷載增大時，聚四氟乙烯受到自身塑性的影響，摩擦面積增大，摩擦因數也受到相應的影響。但由于聚四氟乙烯工程塑料自身也具有很強的潤滑性，因此在荷載較低時，其表面的潤滑膜會隨著荷載的增加逐漸形成，使摩擦因數逐漸降低。當荷載逐漸增大，潤滑膜遭到破壞，摩擦因數也開始增加。3、 時間對耐磨性的影響（一）時間對摩擦因數的影響研究表明，聚四氟乙烯工程塑料的摩擦因數會隨時間的增加而逐漸降低，在經過一段時間后，摩擦因數基本會達到一個穩(wěn)定值并處于長期不變的狀態(tài)。（

6、二）時間影響耐磨性的原因由于啟動摩擦時，塑料處于一種干摩擦的狀態(tài)，因此對摩擦因數的影響較大，也會加速塑料的磨損。而時間延長后，塑料表面形成的潤滑膜，磨損也隨之降低。摩擦的時間越長，潤滑膜形成的越完善，也會使摩擦因數逐漸保持穩(wěn)定。4、 填料對耐磨性的影響（一）調料對耐磨性的影響在對聚四氟乙烯工程塑料的摩擦過程中加入其它材料可以發(fā)現，石墨、MoS2以及碳纖維等材料能夠在很大程度上提升聚四氟乙烯工程塑料的耐磨性。當填充的材料占據總材料的15時，可以將工程塑料的磨損程度大幅度降低。在對添加材料的比較中發(fā)現MoS2的減少磨損效果比較差，這也說明了剛性材料具有更好的減磨效果。剛性材料的這種性質是由于剛性材

7、料在聚四氟乙烯內部形成了物理交聯，使聚四氟乙烯的內部結構不會輕易遭到破壞，降低了塑料的磨損程度。另外，在聚四氟乙烯工程塑料受到磨損的同時，填充材料會在塑料的表面積聚，支持了一定的負荷，使塑料的耐磨性得到提升。（2） 調料對摩擦因數的影響 1.碳纖維向聚四氟乙烯工程塑料中加入不同的材料會對摩擦因數造成不同的影響，一般而言，碳纖維會對摩擦因數形成較大的影響，使其不斷增大。這主要是由于碳纖維在塑料表面積聚使能夠形成正壓力作用。2.石墨石墨的加入卻會使摩擦因數減小，這是由于石墨本身就是很好的潤滑劑，能夠形成特殊的潤滑膜，使摩擦因數降低。3.二硫化鉬另外，二硫化鉬的加入對摩擦因數的影響較小，即使摩擦因數會有略微增大，改變也保持在很小的范圍，這是因為MoS2本身具備一定的摩擦因數，而這種摩擦因數又相對較大，因此不會對聚四氟乙烯工程塑料造成過大的影響。結語： 通過對聚四氟乙烯工程塑料耐磨性的研究可以發(fā)現，很多因素會對其耐磨性造成影響。因此，在聚四氟乙烯工程塑料的使用上，要綜合考慮時間、荷載及速度的影響，并在此基礎上，研究其他材料對摩擦因數的影響，向其中加入能夠增強其耐磨性的材料，保證聚四氟乙烯工程塑料的耐磨性，增強其在工程中的綜合應用。參考文獻：