最新政質(zhì)量通病防治監(jiān)理實(shí)施細(xì)則資料

1、精品文檔XXXXX工程質(zhì)量通病防治監(jiān)理實(shí)施細(xì)則專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）： 總監(jiān)理工程師（簽字）：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（印章）：編制日期：年月日四川省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳一、制定辦法的目的:為了進(jìn)一步提高建筑施工的工程質(zhì)量， 把工程質(zhì)量做細(xì)做好 , 杜絕 質(zhì)量通病 , 創(chuàng)建用戶滿意工程。 根據(jù)杭州市現(xiàn)有施工現(xiàn)狀， 對(duì)有可能 出現(xiàn)的建筑工程質(zhì)量通病部位制定出周密、細(xì)致、行之有效的措施。 做到超前預(yù)防和施工過程、施工結(jié)果可控在控 , 并持續(xù)改進(jìn)我們的建 設(shè)工程監(jiān)理水平。二、具體措施： 一是要嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。二是控制好施工單位施工管理。三是加 強(qiáng)過程控制與成品保護(hù)。 四是現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作落實(shí)。 五是嚴(yán) 把驗(yàn)收

2、關(guān)。三、監(jiān)理工作依據(jù)1、根據(jù)國(guó)家和省、市有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件，結(jié)合建筑 工程質(zhì)量通病防治手冊(cè) 內(nèi)容，開展建筑工程質(zhì)量通病防治監(jiān)理工作。2、國(guó)家施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì) 文件。3、工程地質(zhì)勘察資料。4、工程設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更洽商以及有關(guān)的設(shè)計(jì)文件。5、相關(guān)部門批準(zhǔn)的項(xiàng)目批文、規(guī)劃紅線、規(guī)劃許可證、施工許可 證等。6、工程建設(shè)監(jiān)理合同和施工合同。7、建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) （市政建筑部分）。四、階段性建筑工程質(zhì)量通病防治監(jiān)理措施（一）、準(zhǔn)備階段1、監(jiān)理項(xiàng)目機(jī)構(gòu)明確提出，要求施工單位制定切實(shí)可行的建筑 工程質(zhì)量通病防治方案和施工措施 。2、審查施工單位提交的建筑工程質(zhì)量通

3、病防治方案和施工措 施。（二）、工程實(shí)施階段1、定期召開工程例會(huì)，協(xié)調(diào)和解決施工過程中出現(xiàn)的問題。2、嚴(yán)格工序交接驗(yàn)收，認(rèn)真填寫質(zhì)量通病檢查驗(yàn)收記錄。3、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理旁站制度，加強(qiáng)平行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。4、做好質(zhì)量通病防治專題記錄，收集整理相關(guān)資料。五、施工過程中具體質(zhì)量通病防治措施如下：在監(jiān)理過程中除了執(zhí)行建筑工程質(zhì)量通病防治手冊(cè)外，還要 根據(jù)以下要求進(jìn)行建筑工程的質(zhì)量通病防治監(jiān)理措施。 （一）、對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的管理1、施工中所用的材料盡量一次性進(jìn)場(chǎng)，對(duì)于大宗材料，不能一次 性進(jìn)場(chǎng)的，可以分批分次進(jìn)場(chǎng)。每次每批材料進(jìn)場(chǎng)前，施工單位均應(yīng) 向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交工程材料 /構(gòu)配件/ 設(shè)備報(bào)審表

4、，同時(shí)附 有產(chǎn)品出廠合格證及產(chǎn)品技術(shù)所明書， 經(jīng)審查符合設(shè)計(jì)及合同要求后 方可進(jìn)場(chǎng)。2、材料進(jìn)場(chǎng)后， 施工單位在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員和建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)代表的 見證下按要求取樣， 取樣后， 由監(jiān)理人員和施工單位送樣人員共同將 樣品送至檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)試，復(fù)試合格后方可使用。 （二）、現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目監(jiān)理工作的落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理人員對(duì)所監(jiān)理的項(xiàng)目加強(qiáng)質(zhì)量通病實(shí)施 辦法的落實(shí)，認(rèn)真做好施工現(xiàn)場(chǎng)、施工過程的巡視、平行檢驗(yàn)及關(guān)鍵 工作、關(guān)鍵部位的旁站監(jiān)理工作，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料，防止施工單位對(duì)經(jīng) 驗(yàn)收合格的進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行更換，以次充好，在施工過程中偷工減料。 若發(fā)現(xiàn)施工單位或分包單位不按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求施工的， 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng) 目

5、監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)下達(dá)監(jiān)理指令， 要求施工單位限期整改， 對(duì)限期未 整改或拒不整改者， 報(bào)告總監(jiān)后書面報(bào)告建設(shè)單位， 由總監(jiān)下達(dá)工程 暫停令，并書面報(bào)告上級(jí)主管部門。（三）、墻體抹灰質(zhì)量通病預(yù)防措施1. 抹灰裂縫原因分析：1.1。 抹灰基層材質(zhì)不同， 如混凝土基層、磚砌體基層、砌塊基層等， 使抹灰面層收縮率不一致，在不同材質(zhì)交界處產(chǎn)生有規(guī)則的裂縫。1.2 由于過梁剛度不夠，導(dǎo)致窗洞口角部墻體最薄弱部分出現(xiàn)有規(guī)則 的斜裂縫。1.3 施工工序不合理，抹灰前墻體暗敷管未敷設(shè)，抹灰后鑿槽敷管， 抹灰修補(bǔ)按普通抹灰作法處理， 后抹灰因收縮在新舊抹灰界面處出現(xiàn) 裂縫。1.4 抹灰基層處理不好，因抹灰空鼓而出現(xiàn)

6、裂縫。1.5 砌體基層平整度差，導(dǎo)致局部抹灰厚度增加。1.6 墻體灰縫不飽滿，抗剪能力差。2抹灰裂縫預(yù)防措施：（1）頂棚抹灰1.1 對(duì)平整度好的混凝土板底，應(yīng)先清理干凈板底污物直接刮涂 料的做法。1.2 抹灰頂棚的混凝土基層不平時(shí)應(yīng)先進(jìn)行鑿毛后，刷界面劑。 用加膠水泥進(jìn)行分層找平，并保潮養(yǎng)護(hù)。經(jīng)檢查無空鼓、裂紋后刮涂 料。（2）內(nèi)墻面2.1 混凝土凹凸明顯部位應(yīng)事先剔平或用 1： 3 聚合物水泥砂漿 補(bǔ)平。2.2 抹灰前，均應(yīng)清除墻面污物，并提前澆水濕潤(rùn) （ 內(nèi)濕面干 ） 。2.3 混凝土基層抹灰前應(yīng)用人工鑿毛。 輕質(zhì)砌塊基層應(yīng)滿鋪網(wǎng)片 等措施來增強(qiáng)基層的粘結(jié)力。2.4 不同材料基體交接處，

7、必須鋪設(shè)抗裂鋼絲網(wǎng)或玻纖網(wǎng)， 與各 基體間的搭接寬度不應(yīng)小于 150mm。2.5 抹灰前應(yīng)刮水泥漿，嚴(yán)禁一次成活。2.6 每一遍抹灰前， 必須對(duì)前一遍的抹灰質(zhì)量 （空鼓、裂縫） 檢查 處理（空鼓應(yīng)重新抹灰 ） 后方可進(jìn)行。兩層間的間隔時(shí)間不應(yīng)少于 1d。（四）、門窗安裝質(zhì)量通病預(yù)防措施：1門窗的型材、性能必須符合設(shè)計(jì)要求。2. 門窗進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，企業(yè)應(yīng)提供符合國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 的檢測(cè)報(bào)告和出廠合格證，且復(fù)試合格。由建設(shè)、施工、監(jiān)理單位按 國(guó)家有關(guān)規(guī)定及合同約定的要求進(jìn)行驗(yàn)收。（五）、混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量通病預(yù)防措施根據(jù)建筑工程的發(fā)展趨勢(shì)， 越來越多建、 構(gòu)筑物采用現(xiàn)澆混凝土 結(jié)構(gòu)，因此總結(jié)現(xiàn)澆混凝

8、土結(jié)構(gòu)施工的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)， 對(duì)現(xiàn)澆混凝土結(jié) 構(gòu)的施工形成一套完整周密、細(xì)致可行、縮短工期、易于操作和便于 控制質(zhì)量的措施就顯得十分重要。1 原材料的質(zhì)量控制與檢驗(yàn)：1. 水泥、砂石：工程所使用的水泥必須具備齊全的出廠合格證或 試驗(yàn)報(bào)告資料。水泥、砂石進(jìn)場(chǎng)后還必須按規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，復(fù)檢 合格后方可使用。2. 混凝土配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)監(jiān)督：2.1 混凝土澆灌前根據(jù)檢測(cè)中心出具的配合比單確定配比，并做 好試配工作，并按規(guī)范要求確定好坍落度， 在施工過程中條件改變時(shí)， 應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。2.2 施工單位在現(xiàn)場(chǎng)配備混凝土坍落度儀， 施工單位在澆筑地 點(diǎn)的明顯位置懸掛混凝土配合比標(biāo)志牌， 項(xiàng)目監(jiān)理人員隨時(shí)檢測(cè)混凝

9、 土坍落度。2.3 施工單位應(yīng)保證混凝土配比的準(zhǔn)確性，為保證計(jì)量準(zhǔn)確，應(yīng) 對(duì)電子秤定期進(jìn)行檢查核對(duì)。 另外外強(qiáng)劑的濃度和砂石含水率應(yīng)經(jīng)常 測(cè)定，尤其是雨季施工，以便及時(shí)調(diào)整配合比。3混凝土攪拌、運(yùn)輸與布料控制：3.1 混凝土澆灌前，必須經(jīng)項(xiàng)目工地三級(jí)驗(yàn)收和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員四 級(jí)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后澆灌通知書應(yīng)由監(jiān)理工程師簽字后方可實(shí)施混凝 土澆灌。3.2 應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度的快慢，及時(shí)調(diào)整混凝土用量。保證攪拌車 中的混凝土不得超過 2 小時(shí)，并做好記錄。3.3 施工單位應(yīng)派專人控制商品混凝土公司嚴(yán)格按配合比通知單 配料，。 保證混凝土供應(yīng)的連續(xù)性， 攪拌車運(yùn)輸途中必須采取防離析 措施，如有離析不得使用。3

10、.4 施工單位按規(guī)定從現(xiàn)場(chǎng)澆筑地點(diǎn)見證取樣制作試塊。4 混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工預(yù)防措施：4.1 混凝土澆灌前，必須仔細(xì)檢查模板內(nèi)的是否有雜物和泥水， 以及鋼筋的潔凈度。 澆灌過程中嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)為方便澆灌而在混凝土中隨 意加水，從而增大水灰比，降低混凝土強(qiáng)度。4.2 混凝土振搗一般采用插入式振搗，混凝土澆灌過程中振搗應(yīng) 密實(shí)，防止出現(xiàn)孔洞、蜂窩、麻面等質(zhì)量通病，真正做到混凝土內(nèi)實(shí) 外光。振搗過程中振動(dòng)棒應(yīng)做到振搗上層混凝土?xí)r振動(dòng)棒要插入下層 混凝土 5cm為宜，且不可過深，防止混凝土重復(fù)振搗出現(xiàn)過振現(xiàn)象， 每一振點(diǎn)的振搗時(shí)間， 應(yīng)使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為止， 振 動(dòng)棒要快插慢拔，以利氣體的排出，插點(diǎn)

11、要均勻，振動(dòng)棒應(yīng)避免碰及 鋼筋、模板。4.3混凝土施工時(shí)每層澆筑高度不得高于 50cm在框架的柱與梁 及柱梁與次梁交叉處， 由于鋼筋密集， 應(yīng)改用同標(biāo)號(hào)的細(xì)石混凝土澆 筑以保證混凝土密實(shí)。在澆筑柱子時(shí)，應(yīng)先在底部填以50-100mm厚的與混凝土內(nèi)砂漿成分相同的水泥砂漿。 根據(jù)不同施工部位的澆筑速 度，確定每一攪拌車混凝土容量及出料節(jié)奏。4.4 混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土養(yǎng)護(hù)是保證水泥水化作用、混凝土強(qiáng)度 增長(zhǎng)、防止干縮裂縫的重要環(huán)節(jié)。養(yǎng)護(hù)必須保持一定的溫度和濕度， 尤其在冬、夏季特殊環(huán)境和大體積混凝土養(yǎng)護(hù)中， 應(yīng)制定具體的監(jiān)控 措施，防止裂縫出現(xiàn)?；炷翝仓戤吅?，應(yīng)在 12 小時(shí)以內(nèi)加以覆 蓋和澆水

12、， 澆水次數(shù)應(yīng)使混凝土具有足夠的濕潤(rùn)狀態(tài)， 澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間 不得少于7d,對(duì)摻有緩凝型外加劑或有抗?jié)B 要求的混凝土不得少于 14 天。5. 鋼筋施工質(zhì)量通病的預(yù)防措施：5.1 鋼筋全過程跟蹤監(jiān)理控制措施：A每個(gè)批號(hào)的鋼筋都必須具備齊全的出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，做 到購(gòu)進(jìn)的每批鋼筋的材質(zhì)、數(shù)量與單位工程實(shí)際使用情況相吻合。B施工單位應(yīng)保證鋼筋出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告齊全，并委托檢測(cè) 中心試驗(yàn)室復(fù)檢合格、 且有報(bào)告的基礎(chǔ)上方可發(fā)料。 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī) 構(gòu)在無合格證和試驗(yàn)報(bào)告、復(fù)檢報(bào)告的情況下拒絕材料加工使用。C鋼筋焊接時(shí)必須先做可焊性試驗(yàn)，合格后方可正式焊接使用。D。現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)建立“鋼筋不合格品處理記

13、錄”，記錄必須 齊全、及時(shí)、準(zhǔn)確，以便后查核對(duì)。6.2 鋼筋的施工過程控制措施：A 鋼筋表面要潔凈，不得有損傷、油漬及片狀老銹。B 鋼筋在鋼筋場(chǎng)集中下料制作，鋼筋加工完畢后，應(yīng)分類堆放， 掛牌使用，以免混淆。C 受力鋼筋要箍筋全部扎牢， 鋼筋搭接處應(yīng)在中心和兩端用鐵絲 扎牢，搭接長(zhǎng)度要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求， 焊接的鋼筋應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī) 范要求 , 如需代換鋼筋， 施工單位必須填寫鋼筋代換單， 經(jīng)設(shè)計(jì)和監(jiān) 理同意后方可代換，絕不允許私自更改。D 鋼筋應(yīng)按尺寸加工， 按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置保護(hù)層； 保護(hù)層應(yīng)有 可靠的限位措施保證達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的厚度。（六）、砌體質(zhì)量通病預(yù)防措施：我們必須高度重視砌體的

14、施工質(zhì)量， 它是下一步抹灰質(zhì)量好壞的必 要條件，只有保證砌體的平整度、垂直度和墻體不出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂紋，才 能控制好抹灰層平整度、 垂直度和從源頭上消除抹灰裂縫。 砌體的施 工質(zhì)量一般容易被施工技術(shù)人員所忽視， 因此必須從思想上引起高度 重視。1 砌筑砂漿的控制：1.1 由施工技術(shù)人員填寫砂漿通知單交由實(shí)驗(yàn)室出具砂漿配合比。1.2 攪拌機(jī)處砂漿配合比采用掛牌標(biāo)出，首先對(duì)砂子和外加劑進(jìn)行稱 重，使用固定的容器根據(jù)配合比進(jìn)行攪拌。1.3 砂子必須過篩， 拌合時(shí)投料順序應(yīng)先投砂、 水泥、拌合料后加水， 拌合時(shí)間自投料完畢算起，不得少于 1.5min 。2. 加氣混凝土砌塊的砌筑方法：2.1 由于加氣混凝土

15、砌塊的抗壓強(qiáng)度較小， 因此必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和 規(guī)范 要求施工圈梁、構(gòu)造柱和墻體拉接筋，否則將會(huì)造成加氣混凝 土砌塊壓裂，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)裂紋，進(jìn)了造成抹灰層開裂，嚴(yán)重影響建筑外 觀質(zhì)量。2.2 墻體砌筑前應(yīng)先現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試排塊，排塊的原則是上下錯(cuò)縫，砌塊 搭接長(zhǎng)度不宜小于砌塊長(zhǎng)度的 1/3 。砌筑的前一天應(yīng)向砌塊的砌筑面 適量澆水，砌筑當(dāng)天再澆一次，以水浸入砌塊面內(nèi)深度810mm為宜。2.3砌塊的垂直灰縫寬度以15mn為宜，不得大于20mm水平灰縫厚 度可根據(jù)墻體的高度與砌塊高度確定，但不得大于 15mm亦不易小 于10mm灰縫要求橫平豎直，砂漿飽滿。砌筑前應(yīng)設(shè)立皮數(shù)桿，皮桿應(yīng)位于房屋四角及內(nèi)外墻交接處，

16、間距以1015m為宜，砌塊應(yīng)按皮數(shù)桿拉線砌筑。2.4 砌筑時(shí)鋪漿長(zhǎng)度以一塊砌塊長(zhǎng)度為宜，鋪漿要均勻，厚薄適當(dāng)， 漿面平整，鋪漿后立即放置砌塊，一次擺正找平，如鋪漿后捕能立即 放置砌塊，砂漿回失去塑性，則應(yīng)鏟去砂漿重鋪；豎向灰縫可采用擋 板堵縫法填滿、搗實(shí)、刮平。嚴(yán)禁用水沖漿灌縫。2.5 砌塊排列應(yīng)盡可能采用主規(guī)格，除必要部位外，盡量少鑲嵌實(shí)心 磚砌體，局部需要鑲磚部位，宜分散、對(duì)稱，以使砌體受力均勻。2.6 砌筑外墻時(shí)，不得留腳手眼，可采用里腳手或雙排外腳手。2.7 縱橫墻應(yīng)整體咬槎砌筑，臨時(shí)間斷可拖斜槎，接槎時(shí)，應(yīng)先清理 基面，澆水潤(rùn)濕，然后鋪漿接砌，并做到灰縫飽滿。因施工需要留置 的臨時(shí)洞

17、口處，每隔兩皮砌體應(yīng)設(shè)置 26拉筋，拉筋兩端分別伸入 先砌筑墻體及后堵洞砌體各 700mm。2.8 框架柱上的墻柱拉結(jié)筋，采取植筋的方法進(jìn)行施工。2.9 凡有穿過墻體的管道，應(yīng)嚴(yán)格防止?jié)B水、漏水。墻上埋設(shè)電線管 時(shí)，只能垂直埋設(shè)，不得水平鏤槽。開豎縫時(shí)不得錘斧剔鑿，電線管 直徑不宜大于25mm按規(guī)定固定好管線，用水沖去粉末，再用砂漿 分遍填實(shí)，管線埋應(yīng)在抹灰前完成。2.10 設(shè)備附墻固定，須在抹灰前進(jìn)行，不得用錘鑿等沖擊墻體，應(yīng) 使用電鉆鉆孔， 鉆孔內(nèi)用摻有玻璃膠或 801 膠的粘結(jié)砂漿塞入將錨件 與墻體粘牢。加氣混凝土砌塊墻體與零配件的聯(lián)結(jié)（如門、窗、附墻 管道、管線支架、衛(wèi)生設(shè)備等）應(yīng)牢固

18、可靠性。預(yù)埋件不得固定在零 星加氣混凝土小砌塊上。 加氣混凝土砌體封閉中若有埋件， 用混凝土 預(yù)制塊砌入。砌塊表面不得破壞，若是非空心磚用切割機(jī)切槽，該項(xiàng) 工作必須在抹灰前進(jìn)行。2.11 對(duì)現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)避免發(fā)生浸泡砌塊現(xiàn)象。墻 體的局部凹陷， 必須用加氣混凝土修補(bǔ)砂漿填補(bǔ)， 不得用其它材料填 塞。修補(bǔ)砂漿的配合比為： （水泥） 1：（熟石膏粉） 1：（加氣混凝土 碎末）3，用1：4的 801膠水溶液拌合，調(diào)成糊狀，在砌塊需修補(bǔ)處 亦應(yīng)刷 107 膠溶液，以增大粘結(jié)力。2.12 對(duì)因構(gòu)造要求，加氣混凝土砌塊不夠模數(shù)時(shí)，可采用粘土標(biāo)準(zhǔn) 磚砌筑，但要分布均勻，避免不均勻沉降引起開裂。

19、3 女兒墻根部水平裂縫：3.1提高女兒墻砌筑砂漿強(qiáng)度，不低于 M5且為水泥砂漿。3.2在女兒墻內(nèi)設(shè)置構(gòu)造柱，間距2m或按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求設(shè)置，與頂 層圈梁及女兒墻壓頂錨固。3.3 不設(shè)構(gòu)造柱的轉(zhuǎn)角砌體縱橫墻必須同時(shí)砌筑或留斜搓，不允許以 埋設(shè)拉接筋的做法代替斜搓。（七）、排水工程質(zhì)量通病預(yù)防措施： 市政道路排水系統(tǒng)是城市市政設(shè)施得以正常使用的重要設(shè)施之一， 確 保其施工質(zhì)量至關(guān)重要。 現(xiàn)將市政排水管道工程施工質(zhì)量的通病最常 見的質(zhì)量通病分成四個(gè)方面，分析其產(chǎn)生的原因，并提出防治措施。一、管道位置偏移或積水（一）產(chǎn)生原因：測(cè)量差錯(cuò)， 施工走樣和意外的避讓原有構(gòu)筑物， 在平面上產(chǎn)生位 置偏移，立面上產(chǎn)

20、生積水甚至倒坡現(xiàn)象。（二）預(yù)防措施：1防止測(cè)量和施工造成的病害措施主要有： （1）施工前要認(rèn)真 按照施工測(cè)量規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行交接樁復(fù)測(cè)與保護(hù)。（ 2）施工放樣要 結(jié)合水文地質(zhì)條件， 按照埋置深度和設(shè)計(jì)要求以及有關(guān)規(guī)定放樣， 且 必須進(jìn)行復(fù)測(cè)檢驗(yàn)其誤差符合要求后才能交付施工；（ 3）施工時(shí)要 嚴(yán)格按照樣樁進(jìn)行，溝槽和平基要做好軸線和縱坡測(cè)量驗(yàn)收。2施工過程中如意外遇到構(gòu)筑物須避讓時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷?設(shè)連接井，其間以直線連通，連接井轉(zhuǎn)角應(yīng)大于 135°。二、管道滲漏水，閉水試驗(yàn)不合格（一）產(chǎn)生原因基礎(chǔ)不均勻下沉， 管材及其接口施工質(zhì)量差、 閉水段端頭封堵不 嚴(yán)密、井體施工質(zhì)量差等原因均可

21、產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。（二）防治措施1管道基礎(chǔ)條件不良將導(dǎo)致管道和基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉陷，一般 造成局部積水， 嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)管道斷裂或接口開裂。 預(yù)防措施是：（1） 認(rèn)真按設(shè)計(jì)要求施工， 確保管道基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)水 文條件不良時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換土改良處治， 以提高基槽底部的承載力。 （ 2） 如果槽底土壤被擾動(dòng)或受水浸泡， 應(yīng)先挖除松軟土層后和超挖部分用 雜砂石或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實(shí)。（ 3）地下水位以下開挖 土方時(shí)，應(yīng)采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作， 確保干槽開挖， 必要時(shí)可在槽坑底預(yù)留20cm厚土層，待后續(xù)工序施工時(shí)隨挖隨清除。2管材質(zhì)量差，存在裂縫或局部砼松散，抗?jié)B能力差，容

22、量產(chǎn) 生漏水。因此要求：（ 1）所用管材要有質(zhì)量部門提供合格證和力學(xué) 試驗(yàn)報(bào)告等資料；（ 2）管材外觀質(zhì)量要求表面平整無松散露骨和蜂 窩麻面形象；（ 3）安裝前再次逐節(jié)檢查，對(duì)已發(fā)現(xiàn)或有質(zhì)量疑問的 應(yīng)責(zé)令退場(chǎng)或經(jīng)有效處理后方可使用。3管接口填料及施工質(zhì)量差，管道在外力作用下產(chǎn)生破損或接 口開裂。防治措施：（ 1）選用質(zhì)量良好的接口填料并按試驗(yàn)配合比 和合理的施工工藝組織施工；（ 2）抹帶施工時(shí)，接口縫內(nèi)要潔凈， 必要時(shí)應(yīng)鑿毛處理，再按照施工操作規(guī)程認(rèn)真施工。4檢查井施工質(zhì)量差，井壁和與其連接管的結(jié)合處滲漏，預(yù)防 措施：（ 1）檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不遺漏；抹面前清潔 和濕潤(rùn)表面，抹面時(shí)

23、及時(shí)壓光收漿并養(yǎng)護(hù)；遇有地下水時(shí)，抹面和勾 縫應(yīng)隨砌筑及時(shí)完成，不可在回填以后再進(jìn)行內(nèi)抹面或內(nèi)勾縫； （2） 與檢查井連接的管外表面應(yīng)先濕潤(rùn)且均勻刷一層水泥原漿， 并座漿就 位后再做好內(nèi)外抹面，以防滲漏。5規(guī)劃預(yù)留支管封口不密實(shí)，因其在井內(nèi)而常被忽視，如果采 用砌磚墻封堵時(shí)，應(yīng)注意做好以下幾點(diǎn)：（ 1）砌堵前應(yīng)把管口 0.5m 左右范圍內(nèi)的管內(nèi)壁清洗干凈， 涂刷水泥原漿， 同時(shí)把所用的磚塊潤(rùn) 濕備用；（2）砌堵砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于 M7.5,且具良好的稠度；（3） 勾縫和抹面用的水泥砂漿標(biāo)號(hào)不低于 M15管徑較大時(shí)應(yīng)內(nèi)外雙面較 小時(shí)只做外單面勾縫或抹面。抹面應(yīng)按防水的 5層施工法施工。 （4） 一

24、般情況下，在檢查井砌筑之前進(jìn)行封砌，以利保證質(zhì)量。6閉水試驗(yàn)是對(duì)管道施工和材料質(zhì)量進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，其間難 免出現(xiàn)三兩次不合格現(xiàn)象。 這時(shí)應(yīng)先在滲漏處一一作好記號(hào)， 在排干 管內(nèi)水后進(jìn)行認(rèn)真處理。 對(duì)細(xì)小的縫隙或麻面滲漏可采用水泥漿涂刷 或防水涂料涂刷，較嚴(yán)重的應(yīng)返工處理。嚴(yán)重的滲漏除了更換管材、 重新填塞接口外，還可請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員處理。處理后再做試驗(yàn)，如此 重復(fù)進(jìn)行直至閉水合格為止。三、檢查井變形、下沉，構(gòu)配件質(zhì)量差（一）產(chǎn)生原因檢查井變形和下沉， 井蓋質(zhì)量和安裝質(zhì)量差， 井內(nèi)爬梯安裝隨意 性太大，影響外觀及其使用質(zhì)量。（二）防治措施1認(rèn)真做好檢查井的基層和墊層，破管做流槽的做法，防止井 體下

25、沉。2檢查井砌筑質(zhì)量應(yīng)控制好井室和井口中心位置及其高度，防 止井體變形。3檢查井井蓋與座要配套；安裝時(shí)座漿要飽滿；輕重型號(hào)和面 底不錯(cuò)用，鐵爬安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大， 平面位置準(zhǔn)確。八）、道路工程質(zhì)量通病預(yù)防措施： 一、路床土過濕或有“彈簧”現(xiàn)象的處理1、現(xiàn)象：路床土層含水量超過壓實(shí)最佳含水量，以致大部或局部發(fā) 生彈軟現(xiàn)象。2、治理方法： （1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地 段，當(dāng)日挖至路槽高程，應(yīng)當(dāng)日碾壓成活，同時(shí)還要挖好排水溝；填 方路段，應(yīng)隨攤鋪隨碾壓，當(dāng)日成活。遇雨浸濕的 土，要經(jīng)晾曬或 換土。（2）路床土層避免填筑粘性較大的土。（3）路床上碾后如出

26、現(xiàn) 彈軟現(xiàn)象，要徹底挖除，換填含水量合適的 土。二、鋪砌道板與立沿石頂面銜接不平順1、現(xiàn)象：鋪砌道板與立沿石頂面出現(xiàn)相對(duì)高差，有的局部高于立沿 石，有的局部低于立沿石，一般在 0.51.0cm 之間。2、預(yù)防措施： （1）如果先安立沿石，要嚴(yán)格控制立沿石頂面高程和 平順度，當(dāng)砌道板時(shí)，步道低點(diǎn)高程即以立沿石頂高為準(zhǔn)向上推坡。 （2）如果先鋪砌道板，也應(yīng)先將立沿石軸線位置和高程控制準(zhǔn)確， 道板低點(diǎn)仍以這個(gè)位置的立沿石頂高程為準(zhǔn)， 在安立沿石時(shí)， 立沿石 頂高程即與已鋪砌道板接順。三、鋪砌道板塌邊1、現(xiàn)象：靠近立沿石背處的道板下沉，特別是步道端頭，在路口八 字道立沿石背后下沉現(xiàn)象較多。2、預(yù)防措施

27、：凡后安立沿石部分，立沿石前立沿石背均應(yīng)用小型夯具在接近最佳含水量下進(jìn)行分層夯實(shí)。四、人行道縱橫縫不順直，磚縫過大1、現(xiàn)象：（1）在縱橫縫上出現(xiàn)10mm以上的錯(cuò)縫和明顯彎曲。（ 2）在彎道部分，也依曲線鋪砌，形成外側(cè)過寬的放射形橫縫。2、預(yù)防措施：（ 1）水泥混凝土道板，要根據(jù)路的線型和設(shè)計(jì)寬度， 應(yīng)事先作出鋪砌方案，作好技術(shù)交底，做好測(cè)量放線；為了縱橫縫的 直順，應(yīng)用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測(cè)設(shè)，依據(jù)基線沖筋，筋與筋之間 尺寸要準(zhǔn)確，對(duì)角線要相等。（ 2）單位工程的全段鋪砌方法要按統(tǒng)一方案施作， 不應(yīng)“各自為政” 。（ 3）彎道部分也應(yīng)該直砌，再補(bǔ)邊。五、砌體砂漿不飽滿（1）現(xiàn)象：主要表現(xiàn)在漿砌

28、塊、片石的砌體上，塊、片石塊體之間 有空隙和孔洞。（ 2）治理方法：漿砌塊、片石應(yīng)座漿砌筑，立縫和石塊間的空隙應(yīng) 用砂漿填搗密實(shí)，石塊應(yīng)完全被密實(shí)的砂漿包裹。同時(shí)砂漿應(yīng)具有 一定稠度（用稠度儀測(cè)定3-5cm）,便于與石面膠結(jié)。嚴(yán)禁干砌灌漿。六、砌體平整度差，有通縫（1）現(xiàn)象：砌體外露面高低不平，超出平整度標(biāo)準(zhǔn)要求。有兩層以 上的通縫。（2）治理方法：a應(yīng)注意選擇一側(cè)有平面的石料，片石的中部厚度最小邊長(zhǎng)不應(yīng)小于15cm塊石寬厚不應(yīng)小于20cm以保證砌筑穩(wěn)定。b、應(yīng)丁順相間壓縫砌筑，一層丁石，一層順石，至少兩順一丁。丁 石應(yīng)長(zhǎng)于順石的 1.5 倍以上，上下層交叉錯(cuò)縫不小于 8cm。c、當(dāng)日砌筑高度

29、不得大于1.2m。d、測(cè)量放線人員，應(yīng)隨時(shí)檢查砌筑面（立面、坡面、扭面）線位的 準(zhǔn)確度。七、立沿石基礎(chǔ)和立沿石背扶1 、現(xiàn)象：基礎(chǔ)不實(shí)和立沿石背扶回填廢料、虛土不夯實(shí)或夯實(shí)達(dá)不 到要求密度，竣工交付使用后即出現(xiàn)變形和下沉，出現(xiàn)曲曲彎彎，高 低不平。2、治理方法：a、立沿石基礎(chǔ)應(yīng)與路面基層以同樣結(jié)構(gòu)攤鋪，同步碾 壓；槽底超挖應(yīng)夯實(shí)。b、安立沿石要按設(shè)計(jì)要求，砂漿臥底，并將立沿石夯打使其基底密 實(shí)。c、立沿石背扶要按設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。d、立沿石體積偏大一點(diǎn)，立沿石塊長(zhǎng)偏長(zhǎng)些，容易安砌穩(wěn)定直順。八、樹套石下沉1 、現(xiàn)象：樹套石安裝后出現(xiàn)下沉，歪斜，與周圍道板銜接不嚴(yán)，縫 隙過大。2、治理方法：樹套石基

30、礎(chǔ)應(yīng)與人行道基層以同樣結(jié)構(gòu)攤鋪，同步碾壓；鋪砌道板前按設(shè)計(jì)方案制作樹池模板， 提前確定樹池周遍道板鋪 砌方案。（九）、瀝青工程質(zhì)量通病預(yù)防措施：瀝青路面是位于路面基層上最重要的路面結(jié)構(gòu)層， 它直接承受車輪荷載和大 氣自然因素的作用，應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等 多方面的綜合性能， 瀝青路面施工質(zhì)量的好壞， 直接影響到公路的設(shè)計(jì)使用壽命 及行車安全問題，為此特制訂瀝青路面常見質(zhì)量通病、形成原因及防治措施：一、路面面層離析形成原因：1 、混合料集料公稱最大粒徑與鋪面厚度之間比例不匹配。2 、瀝青混合料不佳。3 、混合料拌和不均勻，運(yùn)輸中發(fā)生離析。4 、攤鋪機(jī)工作狀況不佳，未

31、采用二臺(tái)攤鋪機(jī)。防治措施：1、適當(dāng)選擇小一級(jí)集料公稱最大粒徑的瀝青混合料，以與鋪面厚度相適 應(yīng)。2 、適當(dāng)調(diào)整生產(chǎn)配合比礦料級(jí)配，使稍粗集料接近級(jí)配范圍上限，較細(xì) 集料接近級(jí)配范圍下限。3、運(yùn)料裝料時(shí)應(yīng)至少分三次裝料， 避免形成一個(gè)錐體使粗集料滾落錐底。4、攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳狀態(tài)， 熨平板前料門開度應(yīng)與集料最大粒徑相適應(yīng)， 螺旋布料器上混合料的高度應(yīng)基本一致，料面應(yīng)高出螺旋布料器 2/3 以上。二、瀝青面層壓實(shí)度不合格形成原因：1、瀝青混合料級(jí)配差。2、瀝青混合料碾壓溫度不夠。3、壓路機(jī)質(zhì)量小，壓實(shí)遍數(shù)不夠。4、壓路機(jī)未走到邊緣。5、標(biāo)準(zhǔn)密度不準(zhǔn)。防治措施：1、確保瀝青混合料的良好的級(jí)配。2、做

32、好保溫措施，確保瀝青混合料碾壓溫度不低于規(guī)定要求。3、選用符合要求質(zhì)量的壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)符合規(guī)定。4、當(dāng)采用埋置式路緣石時(shí)，路緣石應(yīng)在瀝青面層施工前安裝完畢，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓， 且緊靠路緣石碾壓； 當(dāng)采用鋪筑式路緣石時(shí)， 可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm左右碾壓，也可在邊緣先空出寬3040cm待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于壓實(shí)過的 混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。5、嚴(yán)格馬歇爾試驗(yàn)，保證馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的準(zhǔn)確性。三、瀝青面層壓實(shí)度不均勻形成原因：1、裝卸、攤鋪過程中所導(dǎo)致的瀝青混合料離析，局部混合料溫度過低。2、碾壓混亂，壓路機(jī)臺(tái)套不

33、夠，導(dǎo)致局部漏壓。3、輾壓溫度不均勻。防治措施：1 、料車在裝料過程中應(yīng)前后移動(dòng)，運(yùn)輸過程中應(yīng)覆蓋保溫。2、調(diào)整好攤鋪機(jī)送料的高度，使布料器內(nèi)混合料飽滿齊平。3、合理組織壓路機(jī)，確保壓輪的重疊和壓實(shí)遍數(shù)。四、枯料形成原因：1 、砂及礦料含水量過高，致使細(xì)料烘干時(shí)，粗料溫度過高。2、集料孔隙較多。防治措施：1、 細(xì)集料以及礦粉的存放應(yīng)有覆蓋，確保細(xì)集料烘干前含水量小于7%.2、混合料出廠溫度超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)廢棄。3、對(duì)孔隙較大的粗集料，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)加熱時(shí)間，使孔隙中的水分蒸發(fā)，但 應(yīng)控制加熱溫度。五、瀝青面層空隙率不合格形成原因：1 、馬歇爾試驗(yàn)孔隙率偏大或偏小。2、壓實(shí)度未控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。3、

34、混合料中細(xì)集料含量偏低。4、油石比控制較差。防治措施：1、在瀝青拌和站的熱料倉(cāng)口取集料篩分，以確保瀝青混合料礦料級(jí)配符合 規(guī)定。2、確保生產(chǎn)油石比在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。3、控制碾壓溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。4、選用規(guī)定要求的壓路機(jī)，控制碾壓遍數(shù)。5、嚴(yán)格控制壓實(shí)度。 來源: 考試大- 公路監(jiān)理工六、瀝青混合料油石比不合格形成原因：1、實(shí)際配合比與生產(chǎn)配合比偏差過大。2、混合料中細(xì)集料含量偏高。3、拌和樓瀝青稱量計(jì)誤差過大。4、承包商設(shè)定拌和樓油石比時(shí)采用生產(chǎn)配比誤差下限值。5、油石比試驗(yàn)誤差過大。防治措施：1、保證石料的質(zhì)量均勻性。2、對(duì)拌和樓瀝青稱量計(jì)進(jìn)行檢查標(biāo)定，并取得計(jì)量認(rèn)證。3、調(diào)整生產(chǎn)配合比，

35、確保油石比在規(guī)定范圍內(nèi)。4、按試驗(yàn)規(guī)程認(rèn)真進(jìn)行油石比試驗(yàn)。5、保證吸塵裝置工作正常和礦料瀝青用量的準(zhǔn)確。6、將每日瀝青用量和集料礦料用量進(jìn)行計(jì)算，驗(yàn)證油石比是否滿足要求。七、瀝青面層施工中集料被壓碎形成原因：1、石灰?guī)r集料壓碎值偏大。2、粗集料針片狀顆粒較多。3、石料中軟石含量或方解石含量偏高。4、碾壓程序不合理。防治措施：1、選擇壓碎值較小的粗集料。2、選用針片狀顆粒含量小的粗集料。3、控制碾壓遍數(shù)，以達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為限，不要超壓。4、應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓程序碾壓，初壓用鋼輪，復(fù)壓用膠輪，終壓用鋼 輪碾壓，碾壓應(yīng)遵循先輕后重，從低到高的原則進(jìn)行。八、瀝青混合料檢驗(yàn)中粉膠比不合格形成原因：1、

36、用油量不符合標(biāo)準(zhǔn)。2、礦粉用量不符合標(biāo)準(zhǔn)。3、石灰?guī)r集料壓碎值偏大或針片狀含量過高，造成石料被壓碎增加小于0.075mm級(jí)配數(shù)量。4、集料顆粒含有粉塵，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)集料未用水洗法篩分。5、拌和樓吸塵裝置未能有效吸塵。防治措施：1、嚴(yán)格控制瀝青混合料生產(chǎn)配合比。2、選用壓碎值小、針片狀顆粒含量較少， 0.075mm以下顆粒含量較少的石 料。3、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，集料篩分應(yīng)用水洗法。4、保證拌和樓吸塵裝置的有效礦粉、瀝青用量的準(zhǔn)確。九、瀝青面層厚度不足。形成原因：1、試鋪時(shí)未認(rèn)真確定好松鋪系數(shù)。2、施工時(shí)未根據(jù)每天檢測(cè)結(jié)果對(duì)松鋪厚度進(jìn)行調(diào)整。3、攤鋪機(jī)或找平裝置未調(diào)整好。4、基層標(biāo)高超標(biāo)。防治

37、措施：1、試鋪時(shí)仔細(xì)確定松鋪系數(shù)，每天施工中根據(jù)實(shí)際檢測(cè)情況進(jìn)行調(diào)整。2、調(diào)整好攤鋪機(jī)及找平裝置的工作狀態(tài)。3、下面層施工前認(rèn)真檢查下封層標(biāo)高，基層超標(biāo)部分應(yīng)刮除部分基層，補(bǔ) 好下封層，再攤鋪下面層。4、根據(jù)每天瀝青混合料攤鋪總量檢查攤鋪厚度，并進(jìn)行調(diào)整。十、瀝青面層橫向裂縫形成原因：1、基層開裂反射到瀝青面層。2、基層開挖溝槽埋設(shè)管線。3、通道沉降縫、搭板尾部與基層結(jié)合部產(chǎn)生不均勻沉降。4、下承層頂面未清掃干凈，有浮料或污染，瀝青混凝土在碾壓時(shí)產(chǎn)生推移 形成橫向裂縫。5、終壓時(shí)瀝青混合料溫度偏低，瀝青粘結(jié)力下降，碾壓時(shí)的推力產(chǎn)生碾壓 裂縫。防治措施：1、基層施工時(shí)嚴(yán)格控制配合比、壓實(shí)度及加強(qiáng)

38、養(yǎng)護(hù)工作，處治基層，采取 防裂措施，減少基層橫向開裂。2、嚴(yán)格控制溝槽、結(jié)構(gòu)物、臺(tái)背的路基回填質(zhì)量，回填時(shí)應(yīng)挖好臺(tái)階分層 壓實(shí)。基層開裂處、 橋頭搭板尾部和通道沉降縫處頂面鋪設(shè)玻纖網(wǎng)， 以降低對(duì)面 層的影響，減少面層橫向裂縫。3、在瀝青混凝土攤鋪前，下承層頂面必須清理干凈。4、嚴(yán)格控制終壓時(shí)的瀝青混凝土溫度，及時(shí)碾壓。來源: 考試大-十一、 瀝青面層縱向裂縫形成原因：1、地基沉降不均勻引起路基路面縱向開裂。2、路基填筑使用了不合格填料（如膨脹土） ，路基吸水膨脹引起路面開裂。 防治措施：1、加固地基，使用合格填料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再填筑路基。2、在裂縫兩邊各挖除一定寬度基層，采用厚度不

39、小于20cm的鋼筋砼補(bǔ)平基層的措施進(jìn)行處理，其上加鋪玻纖網(wǎng)處治，再鋪筑瀝青面層。形成原因：1、軟基處理不好造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。2、軟基處理后未待沉降穩(wěn)定即填筑路基造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面 不均勻沉降。3、堆載預(yù)壓時(shí)間不夠致使路面鋪筑完成后產(chǎn)生不均勻沉降。4、路基清表時(shí)未發(fā)現(xiàn)的暗塘，造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉 降。5、路基或路面基層、底基層壓實(shí)度不夠造成路面不均勻沉降。防治措施：1、按規(guī)范進(jìn)行軟基處理，待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行路面鋪筑。2、根據(jù)設(shè)計(jì)要求和沉降速率控制堆載預(yù)壓時(shí)間，避免提前卸載。3、嚴(yán)格控制路基填筑的碾壓以及路面基層、底基層的壓實(shí)度。 十二、瀝青混合

40、料殘留穩(wěn)定度不合格形成原因：1、4#料粉塵含量過高，砂當(dāng)量不合格。2、礦粉親水系數(shù)不合格。3、用油量偏低。4、小于0.075mm部分與瀝青用量的比例超標(biāo)。5、試驗(yàn)方法不規(guī)范。防治措施：1、選用合格的原材料進(jìn)行施工。2、嚴(yán)格控制好瀝青用量，確保油石比符合要求。3、規(guī)范油石比檢測(cè)試驗(yàn)操作方法。 十三、瀝青面層平整度超標(biāo)形成原因1、攤鋪機(jī)及找平裝置未調(diào)整好致使松鋪面不平整。2、攤鋪過程中停車待料。3、運(yùn)料車倒退卸料撞擊攤鋪機(jī)。4、下承層平整度很差。防治措施1、仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使攤鋪機(jī)及找平裝置處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)試 鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整。2、施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，確保攤鋪連續(xù)

41、、均勻地 進(jìn)行，不得中途停頓，不得時(shí)快時(shí)慢，做到每天攤鋪僅在收工時(shí)才停工。3 、路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層施工，均應(yīng)嚴(yán)格控制好各層的平整度。十四、車轍形成原因： 1、瀝青用油量偏高，熱穩(wěn)定性差。2、瀝青混合料級(jí)配偏細(xì)，粗骨料處于懸浮狀態(tài)。3、重車的渠化交通。防治措施：1、改善瀝青混合料級(jí)配，采用較多的粗骨料。2、采用改性瀝青提高瀝青的高溫性能。十五、坑塘形成原因：1、基層強(qiáng)度不均勻，或局部失去強(qiáng)度。2、瀝青砼局部壓實(shí)度或強(qiáng)度不足。3、瀝青砼局部水滲入，產(chǎn)生水損害。4、低溫施工，油與料結(jié)合不良。5、瀝青混合料配合比不正確，用油偏少，結(jié)合料加溫過度，失去粘結(jié)力。 防治措施：1、加強(qiáng)基層施工管理，按操作規(guī)程施工

42、，提高基層強(qiáng)度的均勻性。2、調(diào)整瀝青混合料配合比，調(diào)整壓路機(jī)配套組合。3、避免低溫施工，嚴(yán)格按配合比投料，控制好瀝青和礦料加熱溫度及瀝青 混凝土出料溫度。十六、泛油形成原因：1、瀝青用量偏高。2、瀝青下封層或粘層油用量偏多。3、用料過細(xì)或細(xì)料偏多。 防治措施：1、嚴(yán)格控制油石比。2、按設(shè)計(jì)控制下封層瀝青用量。3、嚴(yán)格控制瀝青混凝土配合比。十七、唧漿形成原因：1、瀝青砼開裂或產(chǎn)生坑塘后水進(jìn)入基層產(chǎn)生抽吸作用。 2、基層表面強(qiáng)度不足。防治措施：1、采用水泥穩(wěn)定碎石基層。2、加強(qiáng)半剛性基層頂面清掃和沖洗。 十八、失去粘結(jié)力形成原因：1、瀝青混合料中石料 | 考試大|與瀝青的粘結(jié)性差。2、石料含泥量高

43、，石料表面被泥漿裹覆。3、瀝青路面孔隙過大，導(dǎo)致瀝青砼長(zhǎng)期受水浸害。4、瀝青用量不足。5、石料被壓碎或石料吸水性大。6、瀝青拌和過程中溫度偏高，產(chǎn)生老化。防治措施：1、摻加抗剝落劑。2、嚴(yán)格控制石料含泥量。3、完善瀝青混合料配合比，調(diào)整壓路機(jī)組合，控制壓實(shí)度。4、按施工配合比控制瀝青用量。5、嚴(yán)格控制瀝青混合料拌和溫度。質(zhì)量控制措施：一、上下面層大面積施工前必須做試鋪路段， 試鋪路段經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)論證， 確 定機(jī)械配套、松鋪系數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度、碾壓遍數(shù)等。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后方可進(jìn) 行全路段施工。二、瀝青混凝土原材料質(zhì)量和瀝青砼混合料質(zhì)量應(yīng)作為瀝青混凝土攤鋪施工 中質(zhì)量重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象：1、施工單位應(yīng)根據(jù)

44、進(jìn)場(chǎng)原材料認(rèn)真設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比 2、監(jiān)理單位要派專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)瀝青混合料場(chǎng)旁站控制，要加強(qiáng)原材料 的質(zhì)量檢查：主要是瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料、木質(zhì)絮狀纖維、 抗剝落劑等。a. 檢查進(jìn)場(chǎng)的材料是否有出廠證明和合格證， 大宗地方材料應(yīng)去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí) 地考察并取樣分析。b. 所有材料的供貨地點(diǎn)、數(shù)量均需監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)場(chǎng)。c. 材料進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)有專門人員進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)。d. 質(zhì)量管理部門應(yīng)對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的材料隨時(shí)抽檢， 一旦發(fā)現(xiàn)了不合格的立即清場(chǎng) 退貨。E.混合料質(zhì)量的檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料 出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；

45、混合拌和均勻 性。施工各環(huán)節(jié)瀝青混合料溫度控制的保證體系應(yīng)是： 瀝青及集料加熱溫度、 瀝 青|考試大| 混合料拌和溫度、瀝青混合料出廠溫度、瀝青混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度、 瀝青混合料開始碾壓溫度。瀝青混合料復(fù)壓溫度、瀝青混合料終壓溫度?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師還要檢查每道工序的碾壓遍數(shù)。每天拌和機(jī)拌制 3至5車混合料后，試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)取樣， 及時(shí)試驗(yàn)，及時(shí)反 饋（將油石比、礦料級(jí)配情況通知拌和機(jī)技術(shù)負(fù)責(zé)人及時(shí)調(diào)整） 。堅(jiān)持每天上下 午各抽測(cè)一次油石比及礦料級(jí)配的試驗(yàn)制度。監(jiān)理工程師要嚴(yán)格把關(guān)。3、質(zhì)監(jiān)站將加強(qiáng)在瀝青砼攤鋪過程中的質(zhì)量巡查， 主要檢查以指導(dǎo)生產(chǎn)的 | 考試大| 每天按規(guī)范規(guī)定項(xiàng)目及頻率進(jìn)行瀝青混合

46、料的試驗(yàn)檢測(cè)，檢查成型路面 的檢測(cè)，如壓實(shí)度、平整度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等，檢查對(duì)試驗(yàn)路段進(jìn)行的質(zhì) 量評(píng)定。（十）、路基工程質(zhì)量通病預(yù)防措施： 1、土方路基碾壓時(shí)成為“彈簧土” 1.1.1 現(xiàn)象在碾壓過程中，路基呈現(xiàn)受壓下陷，去壓回彈的現(xiàn)象，表層起皮， 無法壓實(shí)，成為“彈簧土” 。如繼續(xù)碾壓，因“彈簧”的抽吸作用， 使底部和四周分的水分往上積聚， 嚴(yán)重時(shí)碾壓層頂面泌水，“彈簧土” 的面積會(huì)越來越大。1.1.2 原因分析 出現(xiàn)“彈簧土”后應(yīng)立即停止碾壓，查找原因。原因可能為：地 下水位高；地上毛細(xì)水滲透作用；填筑前積水未排除；填筑前淤泥未 清除；帶泥水回填；土料中雜物多；腐殖土填筑；土體含水量過

47、大等 原因。1.1.3 防治措施（1）因地下水位高或地上毛細(xì)水滲透而造成較大面積土體彈簧時(shí)， 應(yīng)采取在路基兩側(cè)開挖截水溝截?cái)嗟厣系叵滤?將水位將至路基 50cm 以下，采用輕型井點(diǎn)降水降低地下水位；嚴(yán)格控制土體含水量，如工 期容許可晾曬后在進(jìn)行碾壓， 還可以采取摻加生石灰和原土耕拌后再 進(jìn)行碾壓；（2）雨季施工時(shí)應(yīng)開挖縱、橫向排水溝、排出積水、輸干土體； 根據(jù)工期要求及天氣情況，采取果斷措施，必要時(shí)進(jìn)行換土吃力；也 可摻入 5% 8%的生石灰拌勻、回填壓實(shí)，或采用梅花形灰樁吸收水 分。應(yīng)連續(xù)作業(yè)，隨攤隨碾壓，邊坡防護(hù)及時(shí)跟進(jìn)。（3）路基填前必須清除雜物，對(duì)回填土中的樹根、石塊等人工挑 揀，禁

48、止使用有機(jī)土進(jìn)行回填，對(duì)過濕的回填土可摻入生石灰處理， 工期允許時(shí)可進(jìn)行晾曬，達(dá)成或接近最佳含水量時(shí)方可進(jìn)行回填碾 壓，并嚴(yán)格控制攤鋪厚度；（4）對(duì)粘性土質(zhì)，在溝槽地段回填時(shí)必須排除積水，清除雜物，在池塘等位置填筑時(shí)應(yīng)清除淤泥，再進(jìn)行分層夯實(shí)；（5）對(duì)粉質(zhì)土在溝槽回填時(shí)可利用輕型井點(diǎn)進(jìn)行水密法施工，但回填厚度不能超過60cm其密實(shí)方法為采用插入式振搗器插實(shí)，在 水密法過程中保持井點(diǎn)降水，每層取樣試驗(yàn)，達(dá)到密實(shí)度要求后，再 進(jìn)行下一層回填， 待回填土全部碾壓夯實(shí)完成后， 密實(shí)度試驗(yàn)全部合 格后在停止降水，拆除井點(diǎn)降水；（6）路基填料要避免使用天然稠度小于1.1 ，液限大于 40，塑性指數(shù)大于 1

49、8，含水量大于最佳含水量 2 個(gè)百分點(diǎn)的土，一定要注意 不能使用兩種不同性質(zhì)的土進(jìn)行混填施工， 特別是不能用透水性差的 土壤包裹透水性好的土壤。1.2. 填石路堤平整度差1.2.1. 填石路堤因填料等原因，鋪筑層呈波浪狀，致使路基平整 度達(dá)不到規(guī)范要求。1.2.2. 原因分析出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因主要有： 鋪筑層下層平整度不符合規(guī)范要求， 造成當(dāng)前填筑層厚度不均， 影響平整度； 同作業(yè)段搭接處未按規(guī)范要 求進(jìn)行處理，填料最大粒徑超出規(guī)范要求； 填筑工藝不符合規(guī)范要求。 1.2.3. 防治措施（1）填石路堤當(dāng)前層填筑前，應(yīng)對(duì)下層的平整度進(jìn)行檢驗(yàn)，平整 度超限時(shí)，應(yīng)采取措施處置合格后再填筑當(dāng)前層；（2

50、）嚴(yán)格控制同一水平層相鄰作業(yè)段搭接高度，提高平整度；（3） 填石路堤石料最大粒徑不宜超過壓實(shí)厚度的2/3 ，且表面用小料嵌縫。1.3. 填石路堤壓實(shí)不足1.3.1. 現(xiàn)象 填石路堤施工中壓實(shí)度不能滿足設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。1.3.2. 原因分析 出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因主要有： 分層松浦厚度超厚； 填料最大粒徑 超標(biāo)；鋪填工藝不符合規(guī)范要求；壓實(shí)機(jī)具選擇不合理；填料粒徑梯 度較小，形成不良好的級(jí)配，孔隙較大，不利壓實(shí)；所填料和試驗(yàn)報(bào) 告中所用不符。1.3.3. 防治措施(1) 填石路堤分層松鋪厚度要符合規(guī)范要求，不宜大于 50cm；(2) 填石路堤傾填之前，應(yīng)用較大石塊碼砌一定高度且厚度不少于2m的路

51、堤邊坡；( 3)填石路堤填料最大粒徑不宜超過層厚的 2/3 ；(4) 填石路堤人工鋪填粒徑25cm以上的石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石 塊，大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫， 最后壓實(shí)；人工填筑塊徑25c m以下的石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分 層碾壓；( 5)填石路堤碾壓應(yīng)優(yōu)先選用 25 50t 輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī) 和凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)；(6)填料要及時(shí)送檢出具試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以供現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)使用。1.4. 路基有效寬度不足1.4.1. 現(xiàn)象 整修路基時(shí)，出現(xiàn)路基寬度不足，邊坡過陡，工后潛伏有滑坡隱 患。1.4.2. 原因分析 出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因主要有：路基坡腳放線不到位、虧坡；路基

52、碾壓寬度不足；路基施工過程中防護(hù)措施不力、 路基防護(hù)工程不及時(shí)， 遭受自然災(zāi)害所致；平時(shí)檢查、驗(yàn)收時(shí)對(duì)邊坡比，尤其是橋頭處檢查 不嚴(yán)。1.4.3. 防治措施(1) 認(rèn)真控制路基坡腳放線，嚴(yán)禁虧坡和工后二次貼補(bǔ)現(xiàn)象；(2) 路基施工每一填筑層兩側(cè)均應(yīng)超寬 30 50cm填筑，確保路基 碾壓密室；( 3)路基施工過程中，采取有效措施加強(qiáng)防護(hù)，預(yù)防潮汐、風(fēng)浪 侵襲，雨水沖刷等，防治路基坡腳損失，損害路基寬度；( 4)路基完工后，防護(hù)工程及時(shí)開工，縮短路基裸露時(shí)間，減少 自然侵害；( 5)施工中間檢查，驗(yàn)收時(shí)要嚴(yán)格邊坡比(尤其是橋頭處) 。1.5. 土路床干燥無法碾壓密實(shí)1.5.1. 現(xiàn)象 土路床含水

53、量太小，粉質(zhì)土顆粒松散，粘性土結(jié)硬塊。1.5.2. 防治措施當(dāng)土路床干燥時(shí)，應(yīng)進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，直至路床土層0 30cm全部 濕潤(rùn)，待含水量達(dá)到最佳含水量后在進(jìn)行碾壓密實(shí)。2. 路基下沉質(zhì)量通病及防治措施2.1. 現(xiàn)象 深填、高填、半挖半填路基、橋頭引道高填土，往往會(huì)在通車一 段時(shí)間后下沉。2.2. 原因分析 一方面在于施工因素，如壓實(shí)控制不好、分層過厚、冬季施工措 施不當(dāng)?shù)?，另一方面在于材料因素?如最大干容重及最佳含水量有誤、 材料壓縮系數(shù)過大、采用高塑性指數(shù)的粘性土等，均會(huì)出現(xiàn)此問題， 它會(huì)使路基變形、開裂或下陷。2.3. 防治措施（1）按路面平行線分層控制填土高度， 按實(shí)驗(yàn)路基填土厚度的

54、90% 來控制規(guī)模施工時(shí)的填土厚度；（2）在新舊填土的銜接處，嚴(yán)格控制填土接茬臺(tái)階的最小長(zhǎng)度， 以避免接茬處超厚，壓實(shí)不足；（3）防止漏壓或壓實(shí)不足，嚴(yán)禁超厚填土；（4）在機(jī)械難于壓實(shí)的地方，用適當(dāng)?shù)男⌒头e聚進(jìn)行補(bǔ)充夯實(shí)；（5）冬季施工時(shí)應(yīng)使土在未受凍的情況下回填壓實(shí)，避免填土壓 實(shí)度嚴(yán)重不均勻而造成土體下沉；（6）回填幾種土?xí)r，不能僅用某一種土的擊實(shí)試驗(yàn)得出的密度標(biāo) 準(zhǔn)作為所有填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)， 而應(yīng)按填土的不同類別、 做相應(yīng)土的 若干擊實(shí)試驗(yàn)，取值應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定。3. 過渡段施工質(zhì)量通病及防治措施3.1. 現(xiàn)象路基與橋梁、隧道交接處的路基產(chǎn)生沉降，造成“橋頭跳車”現(xiàn) 象。3.2. 原因分析過渡段的填料不符合要求或控制不嚴(yán)； 地基未按要求處理， 清表 或碾壓不符合要求； 分層碾壓壓實(shí)度不夠； 與結(jié)構(gòu)物交接處或壓路機(jī) 壓不到處采用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)。3.3. 防治措施過渡