安保工程施組

1、山陽縣過長(zhǎng)路安保工程施工組織設(shè)計(jì)山陽縣過（風(fēng)樓）長(zhǎng)（溝）公路安保工程施工組織設(shè)計(jì)陜西三秦建設(shè)（集團(tuán)）總公司山陽縣過長(zhǎng)公路安保工程項(xiàng)目部二0一五年三月十七日山陽縣過（風(fēng)樓）長(zhǎng)（溝）公路安保工程施 工 組 織 設(shè) 計(jì)第一章、工程說明與編制依據(jù)第一節(jié)、工程說明一、工程簡(jiǎn)介山陽縣過（風(fēng)樓）長(zhǎng)（溝）公路安保工程，全長(zhǎng)18公里，計(jì)劃工期為30天，主要施工內(nèi)容包括警示樁，鋼筋混凝土防撞墻，波形板護(hù)欄，警示標(biāo)志，廣角鏡，減速帶，太陽能紅藍(lán)爆閃警示燈。二、主要工程數(shù)量山陽縣過（風(fēng)樓）長(zhǎng)（溝）公路安保工程數(shù)量表各項(xiàng)工程名稱單位數(shù)量1警示樁個(gè)21752鋼筋混凝土防撞墻m2603波形板護(hù)欄m96304警示標(biāo)志（1）警

2、13兩側(cè)變窄標(biāo)志套1（2）警28隧道標(biāo)志套4（3）警27村莊標(biāo)志套6（4）警22注意落石標(biāo)志套10（5）警25傍山險(xiǎn)路標(biāo)志套6（6）警10連續(xù)彎路標(biāo)志套8（7）警7向左急彎路標(biāo)志套12（8）警8向右急彎路標(biāo)志套12（9）警2T形交叉路口標(biāo)志套45廣角鏡套66減速帶（1）橡膠強(qiáng)制減速帶m14（2）震蕩減速帶m256.77太陽能紅藍(lán)爆閃警示燈套3第二節(jié)、編制的依據(jù)和原則本工程的編制依據(jù)為山陽縣過（風(fēng)樓）長(zhǎng)（溝）公路安保工程施工招標(biāo)文件。編制原則為以下4點(diǎn)：1、根據(jù)工程實(shí)際情況，合理配置各種資源，最大限度地滿足業(yè)主對(duì)質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的要求。2、制定切實(shí)可行的施工方案，合理安排施工程

3、序、施工順序，采用新工藝、新材料和新技術(shù)，確保工程質(zhì)量。3、采用平行流水施工方法，制定合理的施工組織方案，以進(jìn)行有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平”為指導(dǎo)原則，科學(xué)組織，精益求精，爭(zhēng)創(chuàng)全段優(yōu)質(zhì)工程，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。4、嚴(yán)格執(zhí)行國家、交通部公路基本建設(shè)的法令、法規(guī)、政策和管理辦法。第二章、施工總平面的布置及施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)立第一節(jié)、施工總平面布置一、施工總平面布置的原則施工平面布置的原則是：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，有利于施工、便于現(xiàn)場(chǎng)管理、方便人員生活。二、施工總平面布置說明1、臨時(shí)駐地本工程設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部一個(gè)，位置擬在本路線的起點(diǎn)路段。項(xiàng)目經(jīng)理部包

4、括辦公室、試驗(yàn)室、會(huì)議室和按規(guī)定為業(yè)主和監(jiān)理提供符合要求的辦公、生活設(shè)施及住房。計(jì)劃租用當(dāng)?shù)孛穹炕蜃越ɑ顒?dòng)房180平米。2、拌合廠本標(biāo)段工程混凝土等混合料采用集中拌合，拌合廠設(shè)在靠近防撞墻工作面且便于施工運(yùn)輸?shù)木徒鼒?chǎng)地。開工前就開始進(jìn)行拌合廠的搭建工作。3、施工便道本標(biāo)段為安保工程，無需修建便道，如確有需要，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況就近另修便道。4、工程用水、用電本工程所在地段水源豐富，水質(zhì)均可滿足工程用水要求；沿線電力設(shè)施齊全、電量充足，可滿足施工、生活用電，另外各施工隊(duì)自行配備小型發(fā)電機(jī)組以便工程施工時(shí)使用。5、通訊在項(xiàng)目經(jīng)理部配備移動(dòng)電話和對(duì)講機(jī)等通訊器材，作為對(duì)外聯(lián)系的通訊工具，以便保持與業(yè)

5、主、監(jiān)理機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，便于將指揮中心的指令及時(shí)下達(dá)至各施工班組。施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員配備無線對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。6、試驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理部建立中心試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)與工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)，并負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的維護(hù)與檢修。第二節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)立一、施工組織機(jī)構(gòu)的建立根據(jù)本工程的特點(diǎn)及工程量，為了保證工程順利進(jìn)行，我們將成立項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目總工各一名，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部，安質(zhì)環(huán)保部，物資設(shè)備部，計(jì)劃財(cái)務(wù)室，試驗(yàn)室，綜合辦公室等部門，下設(shè)護(hù)欄施工隊(duì)和標(biāo)志施工隊(duì)2個(gè)隊(duì)伍，護(hù)欄施工隊(duì)下分警示樁施工組、防撞墻施工組、鋼護(hù)欄施工組，標(biāo)志施工隊(duì)下分警示標(biāo)志施工組、減速帶施工組、燈鏡施工組。分別以項(xiàng)目安全

6、、技術(shù)、工期、效益四項(xiàng)指標(biāo)為導(dǎo)向，以精干高效、一專多能的組織機(jī)構(gòu)人員為指揮核心，以統(tǒng)籌兼顧、快速運(yùn)轉(zhuǎn)、平行流水交叉作業(yè)為手段，強(qiáng)化組織管理職能，全面履行合同任務(wù)。二、施工組織機(jī)構(gòu)框圖(詳見下圖）三、施工組織管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表我單位履行與業(yè)主所簽定合同的權(quán)利和義務(wù),負(fù)責(zé)組織指揮該標(biāo)段工程施工，推行質(zhì)量體系運(yùn)行按期合格完成該工程施工任務(wù)。2、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理是我單位在本標(biāo)段的法定委托人，履行有關(guān)法定程序。貫徹公司質(zhì)量方針和目標(biāo),建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同的要求。定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方

7、案和各項(xiàng)措施。貫徹業(yè)主及地方有關(guān)工程文明施工、環(huán)保、交通、防汛安全等法律法規(guī)和指示。3、項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)配合項(xiàng)目經(jīng)理工作，及分管相關(guān)工作。負(fù)責(zé)落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、安全、生產(chǎn)、計(jì)劃，經(jīng)理不在位時(shí)，代表項(xiàng)目經(jīng)理的工作。 山陽縣過（風(fēng)樓）長(zhǎng)（溝）公路安保工程 組織機(jī)構(gòu)圖山陽縣過（風(fēng)樓）長(zhǎng)（溝）公路安保工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合辦公室物資設(shè)備部安質(zhì)環(huán)保部試驗(yàn)室標(biāo)志工程施工隊(duì)護(hù)欄工程施工隊(duì)警示燈鏡施工組減速帶施工組警示標(biāo)志施工組鋼護(hù)欄施工組防撞墻施工組警示樁施工組 說明：根據(jù)本工程的特點(diǎn)及工程量，為了保證工程順利進(jìn)行，我們將成立工程項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目副經(jīng)

8、理一名、項(xiàng)目總工一名，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、綜合辦公室、物質(zhì)設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室等職能部門，對(duì)有關(guān)合同執(zhí)行過程中的生產(chǎn)、經(jīng)營、技術(shù)、材料、財(cái)務(wù)、后勤等進(jìn)行統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)。其下還設(shè)2個(gè)施工隊(duì)，,6個(gè)施工組。各自負(fù)責(zé)各自的施工任務(wù)。4、總工程師職責(zé)正確貫徹國家及地方各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行業(yè)主和上級(jí)制定的有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全規(guī)范和規(guī)定。組織推廣和應(yīng)用四新技術(shù)，編寫有關(guān)成果報(bào)告，組織竣工文件編制及驗(yàn)收交接工作。全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工技術(shù)管理工作，主持編制本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書等，具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的質(zhì)量體系運(yùn)行工作。督促檢查采購物資、設(shè)備

9、的選型控制，加強(qiáng)施工全過程的工序控制，主持對(duì)不合格品的評(píng)審和處置。5、各職能部門主要職責(zé)5.1、工程技術(shù)部工程技術(shù)部負(fù)責(zé)整個(gè)工程施工的技術(shù)、測(cè)量、資料、人員的管理和調(diào)度，以及機(jī)械設(shè)備的調(diào)度工作。5.2、試驗(yàn)室試驗(yàn)室負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)，以及施工過程中的各種試件、試塊的試驗(yàn)工5.3、安質(zhì)環(huán)保部安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)施工過程中的質(zhì)量檢查、監(jiān)督、安全管理及環(huán)保和保通等工作。5.4、物資設(shè)備部物資設(shè)備部負(fù)責(zé)施工機(jī)械設(shè)備的購買、租賃、管理及維修保養(yǎng)；建筑材料及周轉(zhuǎn)性材料的購買、保管、發(fā)放及回收工作。5.5、計(jì)劃財(cái)務(wù)部計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)施工計(jì)劃的編制、上報(bào)、監(jiān)督執(zhí)行以及項(xiàng)目成本的制定與核算、計(jì)量支付；項(xiàng)目部的資金籌集與

10、管理、成本核算與控制。5.6、綜合辦公室綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的后勤、接待、文化生活、外部環(huán)境協(xié)調(diào)等工作。6、各施工隊(duì)主要施工任務(wù)護(hù)欄施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)警示樁、防撞墻、鋼護(hù)欄等工程的施工，標(biāo)志施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)警示標(biāo)志、減速帶、廣角鏡、警示燈等工程的施工。第三章、工程實(shí)施目標(biāo)和施工總體進(jìn)度計(jì)劃第一節(jié)、工程實(shí)施目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)本工程項(xiàng)目質(zhì)量要求：合格。二、工期目標(biāo)施工招標(biāo)文件上本工程的計(jì)劃工期為30天，我公司根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)和公司的人員配備情況計(jì)劃提前3天完成本工程的施工任務(wù)。三、安全目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國家及有關(guān)部門發(fā)布的相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、施工安全規(guī)則，杜絕死亡事故和重傷事故。第二節(jié)、施工總體進(jìn)度計(jì)劃我單位根

11、據(jù)自身的施工能力和組織管理水平，計(jì)劃開工日期暫定為2015年3月18日，竣工日期2015年4月13日，總工期為27天。其具體的開工日期以監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令日期為準(zhǔn)。本標(biāo)段的施工進(jìn)度見下表：分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目名稱開工時(shí)間完工時(shí)間1施工準(zhǔn)備2015.3.182015.3.192警示樁2015.3.202015.4.53鋼筋砼防撞墻2015.3.202015.4.84波形板護(hù)欄2015.3.202015.4.95警示標(biāo)志2015.3.252015.4.56減速帶2015.3.252015.4.17廣角鏡2015.4.12015.4.38警示燈2015.4.12015.4.89竣工驗(yàn)收

12、2015.4.102015.4.13第四章、主要工程的施工方案與方法本工程主要施工內(nèi)容包括警示樁，鋼筋混凝土防撞墻，波形板護(hù)欄，警示標(biāo)志，廣角鏡，減速帶，太陽能紅藍(lán)爆閃警示燈等。第一節(jié)、交通標(biāo)志一、標(biāo)志基礎(chǔ)施工技術(shù)方案按圖紙?jiān)O(shè)施的樁號(hào)進(jìn)行放樣定位。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開挖基坑，開挖后的基坑做到松土清除干凈，四周及底面夯實(shí)。豎鋼模板，安放基座，進(jìn)行混凝土澆注，并用振動(dòng)器振搗密實(shí)。對(duì)混合料的振搗，第一位置的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板有無下沉、變形或松動(dòng)。預(yù)埋件安放時(shí)，確保其頂面水平，頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直，地腳螺栓外露長(zhǎng)度

13、在8cm-10cm左右，并對(duì)外露螺紋加以保護(hù)。安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5°以避開車前燈束的直射。門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度，對(duì)于路側(cè)標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm?；鶟沧⒑筮M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)施工氣溫高于20時(shí)，在基礎(chǔ)表面覆蓋草包，并澆水養(yǎng)護(hù)，確保水泥砼強(qiáng)度正常提高?；椎娜菰S應(yīng)力不應(yīng)小于150kPa，若不能達(dá)到此要求，則應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行處理。回填土方夯實(shí)，多余土方清運(yùn)干凈。二、交通標(biāo)志及標(biāo)志桿制作、安裝方案標(biāo)志制作根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)標(biāo)志板面的要求進(jìn)行切割。各截面要求平

14、整光滑。將鋁合金板面進(jìn)行加固，滑動(dòng)槽鋼鉚接成型。制作后的板面要求平整，鉚釘無凸起或凹陷等缺陷。板面成型后進(jìn)行檢驗(yàn)，待檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行脫脂、清洗、干燥等處理。在標(biāo)志板面制作同時(shí)進(jìn)行反光膜切割（包括字、符）。保證粘貼前有24小時(shí)預(yù)置。交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色應(yīng)嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）的規(guī)定，不得采用其它字體。交通標(biāo)志板面上的圖案、字符和平面布設(shè)，應(yīng)在施工前做出樣品，提交監(jiān)理工程師審批。標(biāo)志采用全反光、部分反光及反光膜的級(jí)別，應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。清潔、干

15、燥室溫保持20的環(huán)境下，用貼膜機(jī)進(jìn)行反光膜底膜及字、符的粘貼，粘貼后的標(biāo)志板面平整，無皺折、氣泡、破損等現(xiàn)象。符合JT/T279-1995公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的標(biāo)準(zhǔn)和（GB5768-1999）的標(biāo)準(zhǔn)。反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙不應(yīng)超過1mm，跨標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。當(dāng)反光膜拼接標(biāo)志圖案時(shí)，拼接處應(yīng)有3-6mm的重疊。重疊如果監(jiān)理工程師同意采用對(duì)接，則接縫間隙不得大于0.8mm。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊緣的最小長(zhǎng)度為8mm，且應(yīng)緊密地粘貼在

16、上下邊緣上。對(duì)制作完成的標(biāo)志牌進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，粘貼合格證，用包裝紙或者用發(fā)泡膠分隔包裝，確保搬運(yùn)過程中磨損標(biāo)志板面。標(biāo)志板應(yīng)貯存在干凈干燥的室內(nèi)。標(biāo)桿制作采購的鋼材，各項(xiàng)技術(shù)條件符合（GB700-88）、（GB8167-87、8163-87）等規(guī)定。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，用仿型切割進(jìn)行鋼材下料，除凈割渣。各形位尺寸標(biāo)準(zhǔn)、切割面光滑平整。各連接法蘭進(jìn)行車刷和鉆孔加工，車鉗倒角，光潔度符合車鉗加工要求。將鋼管、法蘭、加強(qiáng)筋等用模具進(jìn)行搭接、組焊成型，焊縫寬度、厚度符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)焊接成型的標(biāo)柱，將焊渣、流疤等清除干凈經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行鍍鋅處理。鍍鋅前進(jìn)行硫化處理，清除表面的有害物質(zhì)。將硫化處理

17、干凈的標(biāo)柱干燥后，浸入鍍鋅池，進(jìn)行熱浸鍍鋅。鍍鋅量500g/m2。對(duì)鍍鋅完畢的標(biāo)柱進(jìn)行逐一檢驗(yàn)，保證標(biāo)柱表面無剝落、氣泡、疤痕等缺陷。若發(fā)現(xiàn)以上情況，將作重新鍍鋅處理。標(biāo)志安裝在基礎(chǔ)水泥砼強(qiáng)度達(dá)70%以上要求，并獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，即可進(jìn)行標(biāo)志桿安裝。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱；橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50mm，懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm。安裝時(shí)，先拼裝立柱與橫梁，然后吊裝，采用經(jīng)緯儀校正，擰緊各部位連結(jié)螺栓，最后吊裝標(biāo)志牌。在吊裝標(biāo)志桿時(shí)應(yīng)確保不損傷鍍鋅層，如有損傷，即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)噴鍍、被扣和修整措施。標(biāo)志安裝完畢后

18、，應(yīng)清掃所有標(biāo)志板。在清掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其它缺陷。標(biāo)志安裝完畢后，檢查所有標(biāo)志以確保在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等符合圖紙要求。第二節(jié)、警示樁1、模具制作 警示樁模具采用圓鋼加工制作，分左右兩半，并且上面焊有緊固螺栓，以防止其振搗張開，影響其尺寸。 2、警示樁預(yù)制 預(yù)制采用集中預(yù)制，按設(shè)計(jì)要求，先澆筑保護(hù)層再放入預(yù)制好的配筋，再采用分層澆筑，用振搗器搗密實(shí)后澆筑第二層，待澆筑后達(dá)到凝固強(qiáng)度后，打開模具，將其表面纏覆蓋薄膜進(jìn)行養(yǎng)生。 3、警示樁基礎(chǔ)開挖 道口標(biāo)樁、警示樁施工工具流動(dòng)性大，零碎的特點(diǎn)，基礎(chǔ)采用人

19、工開挖，并將底部整平壓實(shí)。 4、噴涂發(fā)光漆 嚴(yán)格按圖紙要求的顏色、間距涂刷發(fā)光漆。 5、安裝 根據(jù)道口標(biāo)樁、警示樁施工具有流動(dòng)性大、零碎、基礎(chǔ)混凝土用量少的特點(diǎn)，現(xiàn)將混凝土按配合比拌合成干料，在運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加水拌合，這樣既可以避免混凝土在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)離析問題，還能節(jié)省資源，不會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。 嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)道口標(biāo)樁、警示樁的埋深進(jìn)行安裝，并用水平尺控制其垂直度，混凝土澆筑要充分搗實(shí)。 6、質(zhì)量要求 1）、質(zhì)量要求按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范及業(yè)主要求進(jìn)行。 2）、道口標(biāo)樁、警示樁應(yīng)保證標(biāo)樁垂直無歪斜，并保證位置

20、正確，顏色鮮明、醒目。3）、道口標(biāo)樁在公路沿線較小交叉路口的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置，每側(cè)一根，用來提醒主線車輛提高警惕，防范小路口車輛突然出現(xiàn)而造成意外。 4）、埋設(shè)深度、間距、高出地面尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。第三節(jié)、鋼筋混凝土防撞墻工藝流程：測(cè)量放線鋼筋加工及綁扎模板加工及安裝澆筑混凝土拆模養(yǎng)生        一. 測(cè)量放線 (1)由測(cè)量人員根據(jù)橋梁控制點(diǎn)放出護(hù)欄的內(nèi)外輪廓線和模板的檢查線，并用墨線彈在梁板上。 (2)每隔10m在護(hù)欄預(yù)埋筋上焊接一根鋼筋，測(cè)放出護(hù)欄頂面高程線并用紅漆

21、標(biāo)注在鋼筋上，作為鋼筋綁扎時(shí)的高程控制線。 二. 鋼筋加工及綁扎 (1)鋼筋應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)加工后運(yùn)到橋上進(jìn)行綁扎。 (2)鋼筋的種類、型號(hào)及規(guī)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的連接方式、接頭位臵、接頭數(shù)量、同一截面內(nèi)鋼筋接頭的百分率等應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041)的規(guī)定。 (3)對(duì)梁板上的預(yù)留筋進(jìn)行整理，然后按照設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量放線位臵進(jìn)行鋼筋綁扎。綁扎時(shí)先綁扎立筋，立筋的位臵調(diào)好后再綁扎橫向鋼筋。若護(hù)欄設(shè)有預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板應(yīng)在鋼筋綁扎完畢后安裝，鋼板的位臵、高程應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)無誤后宜點(diǎn)焊在護(hù)欄鋼筋上。 三

22、. 模板加工及安裝 (1) 防撞護(hù)欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長(zhǎng)度、橫豎肋根據(jù)護(hù)欄尺寸、長(zhǎng)度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。為了保證模板不變形，通常在模板邊緣和部分橫豎肋位臵用槽鋼加強(qiáng)。 (2) 為了固定模板，在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強(qiáng)豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)護(hù)欄尺寸和模板情況計(jì)算確定。 (3) 在靠近護(hù)欄的濕接頭位臵，施工時(shí)預(yù)埋一排短鋼筋，作為支模板時(shí)的支撐。 (4) 模板與

23、混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。 (5) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量放線位臵支設(shè)模板。模板底部的梁板面應(yīng)先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對(duì)的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在護(hù)欄內(nèi)側(cè)利用預(yù)留的短鋼筋作支點(diǎn)，采用腳手管、方木、鋼絲繩進(jìn)行加固。 (6) 模板頂面每隔1m左右應(yīng)橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁板上的預(yù)留鋼筋拉緊壓住模板，防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。 (7) 護(hù)欄上的真縫、假縫應(yīng)在支模時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)位臵設(shè)好。若設(shè)計(jì)沒有規(guī)定縫的位臵時(shí)

24、，一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位臵均應(yīng)設(shè)臵真縫。假縫位臵可以在模板上對(duì)稱貼上加工好的橡膠條，真縫位臵宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。 (8) 護(hù)欄在橋梁伸縮縫位臵應(yīng)根據(jù)圖紙預(yù)留伸縮縫施工槽。 (9) 模板驗(yàn)收合格后，測(cè)量人員在模板頂部的槽鋼上放出護(hù)欄頂面高程控制線并用紅漆標(biāo)注。 四. 澆筑混凝土 (1) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定混凝土生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)姆绞??；炷恋浆F(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)先檢測(cè)坍落度，符合要求后方可施工。 (2) 混凝土應(yīng)分層澆筑，不得在一個(gè)地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。每層澆筑厚度不

25、得超過300mm。澆筑到護(hù)欄的倒角位臵應(yīng)暫時(shí)停止下灰，待該范圍振搗完成后再繼續(xù)澆筑。分層澆筑間隔時(shí)間應(yīng)不大于混凝土初凝時(shí)間。 (3) 振搗棒應(yīng)插入下層50mm100mm，振搗棒與側(cè)模應(yīng)保持50mm100mm的距離，嚴(yán)禁振搗棒直接接觸模板。每一次振搗必須振搗至混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時(shí)方可提出振搗棒。 (4) 振搗完成后對(duì)護(hù)欄頂面混凝土進(jìn)行抹面施工。 五. 拆模養(yǎng)生 (1) 混凝土澆筑完成后應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆模，對(duì)護(hù)欄表面和真縫進(jìn)行清理后灑水養(yǎng)生。&#

26、160;(2) 灑水養(yǎng)生應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7d，也可根據(jù)氣溫、濕度和水泥品種、外加劑情況等，酌情延長(zhǎng)或縮短。 (3) 護(hù)欄拆模后，模板下抹的砂漿帶應(yīng)及時(shí)剔除，清理干凈。第四節(jié)、廣角鏡廣角鏡用在轉(zhuǎn)彎處容易發(fā)生車輛碰撞處的地方，利用鏡子的反射原理，使車輛可以看到其他方向的車輛。鏡面采用有別于一般玻璃鏡面的柔面型凸鏡，鏡子規(guī)格800mm-1000mm，設(shè)置高度距地面1600-1800mm。安裝方式：用沖擊電錘在墻面或者柱面鉆孔，放入6mm塑料膨脹，然后將標(biāo)牌和膠條對(duì)準(zhǔn)定位，然后將帶墊圈的4.2*40mm自攻螺絲擰入塑料膨脹，通過墊圈產(chǎn)生的預(yù)緊力將凸面鏡和膠

27、條固定。第五節(jié)、 減速帶一、橡膠強(qiáng)制減速帶1.橡膠減速帶是采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口生橡膠加入各種橡膠固化成分添加劑。減速帶為設(shè)置與車道上行駛車輛的速度。適當(dāng)?shù)匿佋O(shè)減速帶可以讓車輛產(chǎn)生適度顛簸而大道讓駕駛?cè)颂岣咦⒁饬皩⒔档托熊囁俣?。橡膠減速帶按照國際交通標(biāo)志規(guī)范，采用標(biāo)準(zhǔn)黃黑相間。色彩鮮明，易于識(shí)別。產(chǎn)品高度為50mm，一黃一黑為一套，長(zhǎng)度為500mm，寬度為350mm。橡膠減速路拱采用“內(nèi)膨脹錨固技術(shù)”。安裝方式：定位后，用沖擊電錘打孔，然后把高強(qiáng)度內(nèi)六角螺釘穿入路拱，用金屬膨脹把螺釘擰緊，將其敲入孔內(nèi)，用內(nèi)六角扳手將螺釘擰緊，通過螺釘一端的墊圈產(chǎn)生的預(yù)緊力將路拱固定。 2.安裝方法：安裝比較

28、方便，通常采用標(biāo)準(zhǔn)塊狀任意組合方式和先進(jìn)的“內(nèi)膨脹錨固技術(shù)”，用螺絲牢固地將其固定在地面，安裝牢固，穩(wěn)定可靠，車輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng)。 減速帶安裝在瀝青路面 1、把減速帶排列整齊為一條直線（黑黃相間），兩端各放置一個(gè)半圓行端頭。  2、用沖擊鉆安裝10MM鉆頭垂直在減速帶每個(gè)安裝孔打眼，深度為150MM。  3、打入150MM長(zhǎng)、直徑12MM的長(zhǎng)釘固定即可。  減速帶安裝在水泥路面 1、把減速帶排列整齊為一條直線（黑黃相間），兩端各放置一個(gè)半圓行端頭。 2、用沖擊鉆安裝14鉆頭垂直在減速帶每個(gè)安裝孔打眼，深度為150M

29、M。  3、打入120MM長(zhǎng)、直徑10MM的內(nèi)膨脹螺栓,用17的內(nèi)六角扳手?jǐn)Q緊即可。  5. 作用：提醒司機(jī)減速，汽車經(jīng)過時(shí)，有消聲和回復(fù)功能，防止剎車不及時(shí)發(fā)生交通事故。某些減速帶還鑲嵌著反光體，在夜間會(huì)反射出明亮的紅光或綠光，均可吸引司機(jī)注意，減低車速，提高安全性。 二、震蕩減速帶 1.震蕩減速帶是一種目前國際上發(fā)達(dá)國家使用比較普遍，具有國際先進(jìn)水平的高新技術(shù)產(chǎn)品。它的外形呈凹凸型，基底加突起部分高度為5-7mm。振動(dòng)標(biāo)線具有抗污染、白度好、耐堿、耐久、耐磨性好、柔韌性好、耐候性強(qiáng)、振感強(qiáng)烈、雨夜照常反光和提示效果極佳的特點(diǎn)，使用壽命一般可達(dá)5-6年以上，且用

30、途相對(duì)集中，總體投資不大?？筛鶕?jù)地理情況及交通量選擇采用。 振蕩標(biāo)線還有另外個(gè)名字叫噪音標(biāo)線，振蕩標(biāo)線在生活中比較常見，比如公路黃色減速實(shí)線、一些人行橫道線、公路中心實(shí)線等。振蕩標(biāo)線通常制出點(diǎn)形、條形等，車子經(jīng)過會(huì)有“轟隆”聲，對(duì)駕駛員有很好的警示和提醒作用，所以也叫噪音標(biāo)線。其相比于減速道路釘（鐵質(zhì)）所產(chǎn)生的聲音又要輕柔很多。振蕩標(biāo)線一般都含有玻璃珠，在夜間有很好的反光作用，而突起部分也不會(huì)受雨天的影響，有其他較多標(biāo)線無可比擬的優(yōu)勢(shì)。 2.設(shè)置特點(diǎn):彎道防滑、雨夜反光、振動(dòng)提醒 1）、減速：轉(zhuǎn)彎，危險(xiǎn)路段提示減速。 2）、防滑：在彎道上可起到防止側(cè)滑的作用，在下雨時(shí)，也保證標(biāo)線與路面磨擦力一

31、樣。  3）、雨夜反光：在下雨的黑夜里，振動(dòng)雙黃線和振動(dòng)邊緣線，仍然反光，可保證正常行駛，而普通標(biāo)線則做不到這一點(diǎn)。  4）、振動(dòng)提醒：當(dāng)司機(jī)疲勞駕駛打嗑睡時(shí)，在沖出公路前要壓到振動(dòng)凸起邊緣線，汽車產(chǎn)生振蕩搖晃并伴有輪胎與標(biāo)線產(chǎn)生的呼嘯聲，使司機(jī)驚醒，調(diào)整方向，避免事故的發(fā)生。所以是一種很好的主動(dòng)性防護(hù)手段。第六節(jié) 太陽能紅藍(lán)爆閃警示燈太陽能警示燈是以太陽能為能源的一種交通信號(hào)燈，它對(duì)來往于路口的車輛起警示作用，以減少交通事故的發(fā)生；不需外接電源，不需布線，安裝簡(jiǎn)單方便，無污染等特點(diǎn)被廣泛使用.太陽能紅藍(lán)爆閃警示燈特別適合于學(xué)校門口、鐵路道口、位于公路上的村口以及偏遠(yuǎn)的、交

32、通流量大、用電不方便而又易發(fā)生交通事故的路口。第七節(jié) 波形板護(hù)欄波形板護(hù)欄施工詳見第五章重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的施工方案和工藝流程。第五章、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的施工方案和工藝流程本安保工程中的波形梁鋼護(hù)欄施工是本合同段的重點(diǎn)與難點(diǎn)工程，下面詳細(xì)介紹一下它的施工方案和施工方法。（1）承包人應(yīng)在護(hù)欄運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理人提供所采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理人審查批準(zhǔn)，必要時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理人的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（2）護(hù)欄在施工之前，承包人應(yīng)向監(jiān)理人提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，供監(jiān)理人審查批準(zhǔn)。無論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線

33、設(shè)施；若造成損壞時(shí)，承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。（3）設(shè)置于路側(cè)的波型梁鋼護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離：當(dāng)土路肩寬度為0.75m時(shí)，不應(yīng)小于0.25m；當(dāng)土路肩寬度為0.5m時(shí)，不應(yīng)小于0.14m。（4）路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。路側(cè)護(hù)欄的端頭構(gòu)造形式應(yīng)符合圖紙規(guī)定。逆行車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段，順行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè)。當(dāng)在路側(cè)安裝護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄柱應(yīng)垂直。裝設(shè)護(hù)欄不應(yīng)破壞或干擾地下結(jié)構(gòu)或其他設(shè)施。（5）在中央分隔帶上設(shè)置的波形梁鋼護(hù)欄，有分設(shè)型（單柱單面）及組合型（單柱雙面

34、）兩種，其構(gòu)造特征及埋設(shè)方式亦因之不同，應(yīng)按圖紙及高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ07494）的規(guī)定和要求進(jìn)行施工。（6）設(shè)置于中央分隔帶起點(diǎn)、終點(diǎn)及開口處的護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行端頭處理。分設(shè)型波形梁護(hù)欄，其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致，在分隔帶開口處，護(hù)欄的圓端頭的半徑應(yīng)與分隔帶開口處的線形相一致。中央分隔帶開口處活動(dòng)式鋼護(hù)欄的構(gòu)件，應(yīng)按圖紙所示在工廠加工和拼裝后設(shè)置。（7）立柱放樣：施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、分隔帶開口及入孔處等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。放樣后應(yīng)調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)改變立柱固定方

35、式或調(diào)整立柱位置。涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理。立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與公路線形協(xié)調(diào)。立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝。立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，每層厚不超過150mm。鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)，除非另經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)，護(hù)欄立柱的安裝，一般在路面鋪筑完成之后進(jìn)行；或在路基充分壓實(shí)，滿足公路施工規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可之后才能進(jìn)行安裝護(hù)欄。當(dāng)立柱位于將攤鋪水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料面層的地方時(shí)，先埋設(shè)好立柱，柱坑應(yīng)先在路面底面50mm以下處回填好，剩余的柱坑深度應(yīng)使用與路面相同的材料回填，

36、并壓實(shí)到經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可。（9）鋼立柱可打入或埋入在已壓實(shí)的路基上，在打入時(shí)，應(yīng)注意預(yù)埋管線不被破壞。當(dāng)立柱埋入巖石時(shí)，應(yīng)預(yù)先鉆洞，固定護(hù)欄立柱時(shí)用土填實(shí)。立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，間距應(yīng)準(zhǔn)確，使在架設(shè)護(hù)欄時(shí)無需為對(duì)孔或其他任何原因而移動(dòng)立柱。立柱在路面邊緣上方的高度應(yīng)如圖紙所示。（10）采用鋼管作立柱，應(yīng)有合適的防雨帽或密封焊端。（11）護(hù)欄板的安裝一般宜在路面施工完成并經(jīng)監(jiān)理人同意后進(jìn)行。（12）護(hù)欄構(gòu)件應(yīng)按圖紙規(guī)定架設(shè)，并應(yīng)取得平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接應(yīng)順交通流的方向拼接。螺栓應(yīng)有足夠長(zhǎng)度，穿出螺母外的長(zhǎng)度不應(yīng)小于6mm，但亦不能大于25mm。位于半徑不大于50m的彎道上的護(hù)欄板應(yīng)

37、在工廠內(nèi)預(yù)先彎好。（13）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。波形梁應(yīng)與公路的線形相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。終擰扭矩應(yīng)符合下列規(guī)定： 螺栓直徑（mm） 扭矩值(N·m) M16 6068 M20 95102 M22 163170如采用高強(qiáng)螺栓，需嚴(yán)格控制扭矩，終擰扭矩值應(yīng)按315430N·m控制。（14）已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭都應(yīng)按本規(guī)范第414節(jié)的要求涂刷兩層鋅漆。（15）活動(dòng)式護(hù)欄的基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前施工完，施工中基礎(chǔ)的預(yù)埋管件應(yīng)適當(dāng)高出相應(yīng)路

38、面面層并采取保護(hù)措施，以防雜物掉入；活動(dòng)式護(hù)欄的安裝，應(yīng)使其垂直于地面，線形適順，不得有凹凸和扭曲，安裝后應(yīng)易于拔出及重新插入。（16）防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊準(zhǔn)確就位。 波形梁鋼護(hù)欄檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm)±20直尺：抽檢102立柱中距(mm)±5直尺：抽檢103立柱豎直度(mm/m)±5垂線、直尺：抽檢104護(hù)欄順直度(mm/m)±5拉線、塞尺：抽檢105橫梁中心高度(mm)±20直尺：抽檢10第六章、各項(xiàng)保證體系及措施第一節(jié)、工程質(zhì)量管理

39、體系及保證措施一、質(zhì)量管理體系我公司已獲得質(zhì)量管理體系認(rèn)證，本項(xiàng)目將嚴(yán)格推行質(zhì)量保證認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，建立質(zhì)量保證體系。（見下頁附圖）二、質(zhì)量保證措施按照質(zhì)量保證體系，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，做到各負(fù)其責(zé)，保證在整個(gè)工程施工過程中，質(zhì)量保證體系正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。1、加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作1.1、施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處，及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書面報(bào)告。1.2、開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作2、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體

40、系圖工程創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組確定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施制定創(chuàng)優(yōu)管理模式QC領(lǐng)導(dǎo)小組職能管理部門提供優(yōu)化的施工方案以科技進(jìn)步保證質(zhì)量群眾性QC小組標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工程測(cè)量工程試驗(yàn)新技術(shù)、工藝應(yīng)用用戶第一主人翁思想文明施工創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查制度評(píng)比制度獎(jiǎng)懲制度質(zhì)量第一思想質(zhì)量控制驗(yàn)工計(jì)價(jià)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣各工程全過程控制體系組織保證體系施工過程保證體系思想保證體系質(zhì)量管理保證體系通過嚴(yán)把過程和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每一部位的質(zhì)量在施工中受到控制。3、做好施工材料的質(zhì)量控制嚴(yán)格施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用材料，我們將采取以下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程施工要求。3.1、自行采購的材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽(yù)

41、、供貨能力等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，在有保證持續(xù)供貨能力的分承包方處采購。3.2、做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識(shí)工作按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)倉、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”文件的要求，從采購的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。3.3、對(duì)于業(yè)主提供的材料，也必須檢驗(yàn)，確保材料質(zhì)量能處于控制狀態(tài)之中。3.4、做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理工作，做到各種證明、合格證（單）、驗(yàn)收、試驗(yàn)單據(jù)齊全，確保其可追溯和完整性。4、質(zhì)量事故的應(yīng)急措施4.1、施工中出現(xiàn)質(zhì)量事故，不分事故大小，施工人員都應(yīng)立即檢查上報(bào)。并且由施工作業(yè)隊(duì)寫出事故報(bào)告，報(bào)送質(zhì)量控制部門

42、。再由質(zhì)量控制部門報(bào)送監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)、業(yè)主等有關(guān)單位。4.2、質(zhì)量事故發(fā)生后，堅(jiān)持“三不放過”的原則，由項(xiàng)目經(jīng)理召集有關(guān)人員共同分析事故原因，查明事故責(zé)任，制定防范措施，并寫出報(bào)告、糾正措施通知單和預(yù)防措施計(jì)劃。4.3、質(zhì)量缺陷和任何一類質(zhì)量事故的處理，均由施工技術(shù)部門提出處理意見和糾正措施，并報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作業(yè)隊(duì)按照糾正措施通知單的內(nèi)容進(jìn)行具體落實(shí)和糾正，質(zhì)量控制部門同時(shí)進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，并填寫相應(yīng)的效果，嚴(yán)格正確的進(jìn)行記錄，最后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。5、質(zhì)量追溯5.1、工程施工過程中應(yīng)形成完整的施工記錄、質(zhì)量檢查記錄和驗(yàn)收記錄等質(zhì)量記錄，以其作為施工過程產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)。質(zhì)量記錄完成后，應(yīng)進(jìn)

43、行歸檔管理。5.2、工程產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性，涉及質(zhì)量形成的全過程，質(zhì)量記錄作為可追溯的依據(jù)，以便其后的檢驗(yàn)、試驗(yàn)不合格時(shí)備查。第二節(jié)、工期保證體系與保證措施本工程施工力爭(zhēng)按時(shí)如期完成工程內(nèi)容，并提高經(jīng)濟(jì)效益，使其項(xiàng)目能按合同工期修成，盡早發(fā)揮投資效益。我們計(jì)劃2015年3月18日開工，2015年4月13日以前完成工程全部的施工任務(wù)。一、工期保證體系（見下頁附圖）二、工期保證措施1、縮短施工準(zhǔn)備期，盡早形成正常施工能力中標(biāo)后，立即組織參與施工的有關(guān)人員、機(jī)械設(shè)備、物資材料，保證在工期最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后，立即組織臨時(shí)設(shè)施的施工，以確保工程能夠盡早的、全面的、順利開工。2、認(rèn)真編制好

44、施工組織設(shè)計(jì)和工程進(jìn)度中標(biāo)后，我方將立即組織有關(guān)人員根據(jù)實(shí)際情況實(shí)事求是的編制工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和分項(xiàng)工程施工具體措施、實(shí)施方案，編制工程計(jì)劃和月、周進(jìn)度計(jì)劃，將生產(chǎn)任務(wù)具體到每天。進(jìn)度計(jì)劃一經(jīng)確定必須嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，無故不得拖延。施工中嚴(yán)格按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和周、月進(jìn)度計(jì)劃展開流水作業(yè)施工，各分項(xiàng)工程協(xié)調(diào)有序進(jìn)行，逐步開展全面施工。工期保證體系框圖工期保證體系組織保證體系技術(shù)保證體系項(xiàng)目經(jīng)理工程部長(zhǎng)制度保證獎(jiǎng)懲制度總工程師試試驗(yàn)室物資部工程部各專業(yè)施工隊(duì)施工技術(shù)室經(jīng)理責(zé)任制工期獎(jiǎng)懲制獎(jiǎng)懲制技術(shù)工作責(zé)任制施護(hù)欄施工隊(duì)標(biāo)志施工隊(duì)投標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范技術(shù)質(zhì)量量班組長(zhǎng)施工進(jìn)度計(jì)劃保證施工安全員技術(shù)

45、工作標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)3、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，選派精良的施工隊(duì)伍我方將選派優(yōu)秀的管理水平高的，技術(shù)過硬，經(jīng)驗(yàn)豐富的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、干部、技術(shù)人員、專業(yè)隊(duì)伍參加施工，通過科學(xué)管理加快工程進(jìn)度確保質(zhì)量和工期。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。建立健全生產(chǎn)例會(huì)制度，每天落實(shí)當(dāng)天的計(jì)劃完成情況，做到工作有安排、過程有檢查、結(jié)果有落實(shí)，確保工期目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。4、調(diào)配充足而配套的機(jī)械設(shè)備我方將抽調(diào)性能優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備投入本工程，最大限度的滿足施工需要，發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，提高生產(chǎn)效率，保證工期。本工程時(shí)間緊，任務(wù)重，為了更好地完成施工任務(wù)，我項(xiàng)目部將調(diào)動(dòng)精良機(jī)械設(shè)備，投入到該工程施工中，以提高工作效率

46、，確保工程質(zhì)量。按照工程進(jìn)度安排和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求，設(shè)備分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)變化隨時(shí)加以調(diào)整。現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械合理布置，定點(diǎn)安放整齊、穩(wěn)固、機(jī)身潔凈，性能安全可靠，責(zé)任到人，掛牌醒目。機(jī)械設(shè)備、料具入庫堆放整齊、清潔、分類帳目明細(xì)。5、加強(qiáng)材料管理保證施工所需項(xiàng)目經(jīng)理部綜合部通過購、運(yùn)、管、供，負(fù)責(zé)工程全部所需材料，并保證材料質(zhì)量，滿足施工要求。材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃有各施工隊(duì)按照工程總計(jì)劃及工程施工的現(xiàn)象進(jìn)度作出計(jì)劃，由技術(shù)部、物質(zhì)部校核數(shù)量、型號(hào)規(guī)格，總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理逐級(jí)申核批準(zhǔn)后，由物質(zhì)部實(shí)施采購。材料到達(dá)工地后，由物質(zhì)部保管、發(fā)放。本工程所用周轉(zhuǎn)材料我司盡量加強(qiáng)保養(yǎng)及維護(hù)

47、，增加使用周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高使用效率。但超過規(guī)定使用次數(shù)的周轉(zhuǎn)材料或發(fā)生變形超過規(guī)定的周轉(zhuǎn)材料，我公司將不再使用。6、選用科學(xué)施工方法科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，通過推廣新技術(shù)，新材料，新工藝、節(jié)約工序時(shí)間，保證質(zhì)量和工期。7、因地制宜，調(diào)整計(jì)劃根據(jù)氣候，環(huán)境變化和業(yè)主的要求，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，科學(xué)調(diào)配施工人力、物力、機(jī)具。8、從組織機(jī)構(gòu)、勞動(dòng)力配備上保證我方將抽調(diào)較強(qiáng)的技術(shù)力量和先進(jìn)的施工設(shè)備，投入該標(biāo)段的施工，以滿足不同階段工作進(jìn)度需要為原則，保證工程按期完成。9、從安全生產(chǎn)和施工質(zhì)量上保證進(jìn)度貫徹國家安全生產(chǎn)手冊(cè)和各種安全法規(guī)，增強(qiáng)職工安全法制觀念，發(fā)現(xiàn)事故苗頭及時(shí)排除，杜絕重大事故的發(fā)生，以免干擾正

48、常的施工秩序，影響生產(chǎn)。堅(jiān)強(qiáng)質(zhì)量控制，減少返工浪費(fèi)，也是保證施工進(jìn)度的有效措施。10、從后勤上保證加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)具設(shè)備的保養(yǎng)維修，保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保施工需要。搞好職工食堂，注意防病治病，保障職工身心健康，保持正常出勤率，以利施工正常順利進(jìn)行，確保工期。加強(qiáng)與業(yè)主及其派出機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，做好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷膮f(xié)調(diào)工作，遵守當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，維護(hù)人民群眾的利益，求得當(dāng)?shù)卣腿罕姷闹С?，?jiān)持文明施工生產(chǎn)，使施工順利進(jìn)行，確保工期。三、人員安排保證措施1、施工隊(duì)人員安排本工程組織專業(yè)化施工隊(duì)伍開展施工。根據(jù)工期編排和設(shè)備生產(chǎn)能力，全標(biāo)段安排2個(gè)施工隊(duì)6個(gè)施工組進(jìn)行施工。本工程高峰期各工程隊(duì)根據(jù)各自的施工范

49、圍、施工條件、分別展開多個(gè)施工作業(yè)面，相互配合協(xié)調(diào)組織生產(chǎn)，在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下各負(fù)其責(zé)，按照總體計(jì)劃安排適時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工和清理退場(chǎng)。施工高峰期勞力不足部分，由經(jīng)過培訓(xùn)的協(xié)議工補(bǔ)充。2、人員保證措施2.1、農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假日施工保證措施2.1.1、在農(nóng)忙季節(jié)到來之前安排好當(dāng)?shù)夭牧系膬?chǔ)備，農(nóng)忙中主要安排機(jī)械化作業(yè)工序，需配屬勞務(wù)工的工序應(yīng)盡量避開搶收搶種得季節(jié)，一般采取輪休或短休，嚴(yán)格進(jìn)行批假制度。2.1.2、在選擇專業(yè)勞務(wù)隊(duì)時(shí)就加以考慮農(nóng)忙季節(jié)、我國傳統(tǒng)節(jié)日期間的出工率，不受農(nóng)忙季節(jié)及傳統(tǒng)節(jié)日影響。工人技術(shù)水平、操作技能好的勞務(wù)隊(duì)優(yōu)先考慮。2.1.3、到農(nóng)忙及傳統(tǒng)節(jié)日前，事先落實(shí)勞務(wù)隊(duì)的最大出工

50、率，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不能滿足施工需要時(shí)，要及早預(yù)備勞動(dòng)隊(duì)，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。2.1.4、對(duì)選擇好的專業(yè)勞務(wù)隊(duì)在簽訂勞務(wù)合同時(shí)，對(duì)其不影響農(nóng)忙、節(jié)假日出工率的承諾要用經(jīng)濟(jì)手段加以制約，或讓其交一定數(shù)量的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，兌現(xiàn)承諾時(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì)，否則，加倍處罰。2.1.5、對(duì)工期進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行合理編排，在不影響總工期的情況下，把大量使用勞工作業(yè)的工序盡量不安排在收秋農(nóng)忙季節(jié)及傳統(tǒng)的節(jié)日期間。第三節(jié)、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全管理體系（見下頁附圖）項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全工程師，負(fù)責(zé)全面的安全管理工作。項(xiàng)目部建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責(zé)任，各專職機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)

51、部門要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。加強(qiáng)全員的安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的 安全生產(chǎn)管理體系框圖安全保證體系制度保證工作保證組織保證防范重點(diǎn)基礎(chǔ)工程安全目標(biāo)安全管理小組 項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 安全監(jiān)督員各級(jí)層層負(fù)責(zé)、包干落實(shí)，黨群部門齊抓共管，工程部門搞好安全技術(shù)設(shè)計(jì)，安全機(jī)構(gòu)及人員配備齊全，各部門按職責(zé)分工作好安全工作。定期安全課、搬遷安全交底制、安全活動(dòng)日制、安全設(shè)計(jì)制、安全技術(shù)交底制、交接班制、安全掛牌制、安全檢查制、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制、定期安全檢查制、全面安全責(zé)任制。防止高空墜落事故、防物體打擊事故、防機(jī)具設(shè)備傷害事故、放爆破傷害事故、防電擊傷害事故、防機(jī)械車輛事

52、故。抓好安全宣傳教育、加強(qiáng)員工崗位培訓(xùn)、堅(jiān)持持證上崗、加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入、嚴(yán)格執(zhí)行用工合同。杜絕重傷、死亡事故，輕傷率控制在1以內(nèi)；無汽車、裝載機(jī)等行車事故；無機(jī)械設(shè)備大事故；無等級(jí)火警事故。項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制、總工程師安全責(zé)任制、安檢員責(zé)任制、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)安全責(zé)任制、班組長(zhǎng)安全責(zé)任制、安全員責(zé)任制、操作工作安全責(zé)任制。意識(shí)，克服麻痹思想，組織職工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識(shí)，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。特殊工種人員必須進(jìn)行安全操作技術(shù)訓(xùn)練，合格后方可上崗。二、安全生產(chǎn)管理措施1、設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立安全標(biāo)志牌。2、施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)符

53、合防火、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求。3、現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通；現(xiàn)場(chǎng)道路一側(cè)或兩側(cè)遇有河溝、排水溝、深坑等情況時(shí)，應(yīng)有防止行人、車輛等墜落的安全設(shè)施；危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)懸掛規(guī)定的標(biāo)牌。夜間有人經(jīng)過的坑洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。4、現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)均要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材應(yīng)有專人管理，不得亂拿亂動(dòng)，要組成一個(gè)由3-7人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。5、室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場(chǎng)、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物，應(yīng)隨時(shí)消除，嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放。6、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全

54、技術(shù)規(guī)范JGJ46-88的規(guī)定執(zhí)行。第四節(jié)、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系與保證措施一、環(huán)保、水土保持體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)和水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合環(huán)境保護(hù)法和水土保護(hù)法及本合同段的要求，制定有針對(duì)性的環(huán)保、水土保持體系，堅(jiān)持生產(chǎn)必須兼顧環(huán)保等原則，從思想、組織、措施、制度、經(jīng)濟(jì)等多方位入手，使施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境生態(tài)保護(hù)和水土保持工作滿足國家和各級(jí)環(huán)保部門的標(biāo)準(zhǔn)。健全環(huán)保管理和水土保持體系，強(qiáng)化過程的控制。重視并落實(shí)環(huán)境保護(hù)和水土保持制度，將環(huán)保、水土保持工作納入項(xiàng)目施工組織規(guī)劃和生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)劃；改進(jìn)施工工藝，盡可能少排放污染物。二、環(huán)境保護(hù)措施精心保護(hù)原有植被；對(duì)施工廢棄物和生活垃圾集中運(yùn)至

55、監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的垃圾處理場(chǎng)進(jìn)行處理，嚴(yán)防逸散；營造良好環(huán)境，在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍鋪植草皮，防止風(fēng)蝕沙化；接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保局、土地管理局等有關(guān)部門的監(jiān)督，共同開展施工期間的環(huán)保工作。施工過程中盡量減少噪音和水污染。三、水土保持措施遵照國家水土保護(hù)法和本標(biāo)段的水保要求，制訂本項(xiàng)目水土保護(hù)計(jì)劃并實(shí)施。1、對(duì)施工人員加強(qiáng)保護(hù)自然資源的思想教育。2、棄土棄碴運(yùn)到棄土場(chǎng)集中堆放，棄土堆放整齊，分層壓實(shí)。邊坡穩(wěn)定平整，并做好排水設(shè)施。3、按照設(shè)計(jì)要求做好環(huán)保綠化工作，臨時(shí)用地結(jié)束后要進(jìn)行復(fù)耕，裸露部分要種草或植樹，防止水土流失。4、防水排水：

56、施工期間修建臨時(shí)排水渠道保證工地的良好排水。5、沖刷與淤積：臨時(shí)場(chǎng)地周圍修筑好排水設(shè)施防止沖刷。6、保護(hù)綠色植被：注意保護(hù)公路兩旁的樹種，公路用地范圍內(nèi)的也盡量設(shè)法保護(hù)。7、施工期間除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不得人為破壞植被。第五節(jié)、文明施工保證體系及保證措施一、文明施工保證體系健全組織管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的文明施工管理機(jī)構(gòu)。1、建立文明施工工作體系，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，將文明施工納入日常施工管理之中。文明施工領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理；副組長(zhǎng)：總工、項(xiàng)目副經(jīng)理；組 員：工程部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、辦公室主任、文明施工員、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、資料員、會(huì)計(jì)員、材料員等。在施工中作到合理規(guī)