船舶動(dòng)力系統(tǒng)PPT課件

1、n課程目的課程目的u為非動(dòng)力（輪機(jī)）類專業(yè)設(shè)置為非動(dòng)力（輪機(jī)）類專業(yè)設(shè)置u介紹介紹 船舶動(dòng)力系統(tǒng)的組成船舶動(dòng)力系統(tǒng)的組成u介紹各系統(tǒng)的主要設(shè)備（結(jié)構(gòu)、原理、性能）介紹各系統(tǒng)的主要設(shè)備（結(jié)構(gòu)、原理、性能）n課程特點(diǎn)：課程特點(diǎn)：u雜，內(nèi)容多雜，內(nèi)容多u不難不難u與實(shí)際裝置結(jié)合與實(shí)際裝置結(jié)合第1頁(yè)/共46頁(yè)n內(nèi)容內(nèi)容u緒論（書第緒論（書第1章）章）u船舶柴油機(jī)（第船舶柴油機(jī)（第2章）章）u船舶推進(jìn)軸系及傳動(dòng)設(shè)備（第船舶推進(jìn)軸系及傳動(dòng)設(shè)備（第7章）章）u船舶蒸汽輪機(jī)（第船舶蒸汽輪機(jī)（第3章）章）u船舶燃?xì)廨啓C(jī)（第船舶燃?xì)廨啓C(jī)（第4章）章）第2頁(yè)/共46頁(yè)第一章緒論n船舶動(dòng)力裝置：保證艦船的正常航行、安

2、船舶動(dòng)力裝置：保證艦船的正常航行、安全、正常作業(yè)、停泊，保證人員正常工作、全、正常作業(yè)、停泊，保證人員正常工作、生活與安全的全部機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)的綜合生活與安全的全部機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)的綜合體體n船舶動(dòng)力裝置的船舶動(dòng)力裝置的主要任務(wù)主要任務(wù)：發(fā)出一定功率發(fā)出一定功率，產(chǎn)生各種能量產(chǎn)生各種能量，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)化和分配實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)化和分配，以以利船舶正常航行和作業(yè)利船舶正常航行和作業(yè)第3頁(yè)/共46頁(yè)n船舶動(dòng)力裝置的組成：船舶動(dòng)力裝置的組成：1.主推進(jìn)裝置：產(chǎn)生推進(jìn)力主推進(jìn)裝置：產(chǎn)生推進(jìn)力主機(jī)、傳動(dòng)設(shè)備、推進(jìn)軸系、推進(jìn)器主機(jī)、傳動(dòng)設(shè)備、推進(jìn)軸系、推進(jìn)器船舶主推進(jìn)裝置示意圖船舶主推進(jìn)裝置示意圖1-遙控操縱臺(tái)；遙控

3、操縱臺(tái)；2-主機(jī)；主機(jī)；3-傳動(dòng)設(shè)備（離合器、齒輪箱）傳動(dòng)設(shè)備（離合器、齒輪箱）4-軸系；軸系；5-推進(jìn)器（螺旋槳）推進(jìn)器（螺旋槳）第4頁(yè)/共46頁(yè)2.輔助裝置：產(chǎn)生其它動(dòng)力輔助裝置：產(chǎn)生其它動(dòng)力 船舶電站。供給輔助機(jī)械及全船所需要的船舶電站。供給輔助機(jī)械及全船所需要的電能電能由發(fā)電機(jī)組、配電板及其他電氣設(shè)備等組成由發(fā)電機(jī)組、配電板及其他電氣設(shè)備等組成 輔助鍋爐裝置。民用船舶產(chǎn)生低壓蒸汽，輔助鍋爐裝置。民用船舶產(chǎn)生低壓蒸汽，以滿足加熱、取暖及其他生活需要以滿足加熱、取暖及其他生活需要由輔助鍋爐及為其服務(wù)的燃油、給水、鼓風(fēng)、由輔助鍋爐及為其服務(wù)的燃油、給水、鼓風(fēng)、送汽設(shè)備及管路、閥件等組成送汽設(shè)

4、備及管路、閥件等組成 制冷裝置和空調(diào)系統(tǒng)制冷裝置和空調(diào)系統(tǒng)第5頁(yè)/共46頁(yè)第6頁(yè)/共46頁(yè)3.全船系統(tǒng)：保證船舶生命力和安全，船員旅全船系統(tǒng)：保證船舶生命力和安全，船員旅客正常生活所需的設(shè)備和系統(tǒng)客正常生活所需的設(shè)備和系統(tǒng)消防、用水、救生、安全消防、用水、救生、安全4.機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)：機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)：機(jī)艙的機(jī)械設(shè)備遙控及自動(dòng)化，包括對(duì)主、輔機(jī)機(jī)艙的機(jī)械設(shè)備遙控及自動(dòng)化，包括對(duì)主、輔機(jī)和有關(guān)機(jī)械設(shè)備等的遠(yuǎn)距離控制、調(diào)節(jié)、檢和有關(guān)機(jī)械設(shè)備等的遠(yuǎn)距離控制、調(diào)節(jié)、檢測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)等測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)等5.甲板機(jī)械：甲板機(jī)械：保證船舶航向、停泊、裝卸貨物所需的機(jī)械設(shè)備保證船舶航向、停泊、裝卸貨物所需的機(jī)械設(shè)備錨

5、泊機(jī)械設(shè)備，包括錨機(jī)、絞盤等錨泊機(jī)械設(shè)備，包括錨機(jī)、絞盤等操舵機(jī)械設(shè)備，包括舵機(jī)及操縱機(jī)械、執(zhí)行機(jī)構(gòu)操舵機(jī)械設(shè)備，包括舵機(jī)及操縱機(jī)械、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等等起重機(jī)械設(shè)備，如起貨機(jī)，吊艇機(jī)及吊桿等設(shè)備起重機(jī)械設(shè)備，如起貨機(jī)，吊艇機(jī)及吊桿等設(shè)備第7頁(yè)/共46頁(yè)船舶動(dòng)力系統(tǒng)的類型及特點(diǎn)n蒸汽輪機(jī)動(dòng)力裝置蒸汽輪機(jī)動(dòng)力裝置u工作原理工作原理 鍋爐產(chǎn)生的蒸汽鍋爐產(chǎn)生的蒸汽推動(dòng)蒸汽輪機(jī)作功推動(dòng)蒸汽輪機(jī)作功齒輪減速齒輪減速機(jī)組機(jī)組螺旋槳（發(fā)電機(jī)）螺旋槳（發(fā)電機(jī)）u組成組成蒸汽鍋爐蒸汽鍋爐蒸汽輪機(jī)蒸汽輪機(jī)凝汽器凝汽器第8頁(yè)/共46頁(yè)1鍋爐；2蒸汽過(guò)熱器；3空氣預(yù)熱器；4高壓汽輪機(jī)；5低壓汽輪機(jī)；6主冷凝器；7凝水泵；8給

6、水預(yù)熱器；9給水泵；10減速齒輪；11螺旋漿；12循環(huán)水泵 第9頁(yè)/共46頁(yè)n特點(diǎn)特點(diǎn) u單機(jī)功率大，目前船用蒸汽輪機(jī)組功率達(dá)到單機(jī)功率大，目前船用蒸汽輪機(jī)組功率達(dá)到25104kw,陸用機(jī)組達(dá)到陸用機(jī)組達(dá)到6010410105kwu勞損部件少、工作可靠、壽命長(zhǎng)（可達(dá)勞損部件少、工作可靠、壽命長(zhǎng)（可達(dá)1105h以上）以上）u運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠、振動(dòng)噪聲?。ㄕ羝啓C(jī)是回轉(zhuǎn)機(jī)械，沒(méi)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠、振動(dòng)噪聲?。ㄕ羝啓C(jī)是回轉(zhuǎn)機(jī)械，沒(méi)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件）有往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件）u可使用劣質(zhì)燃料可使用劣質(zhì)燃料u滑油消耗率很低，僅滑油消耗率很低，僅0.10.5 g/ (kW h)柴油機(jī)的滑油消耗率為柴油機(jī)的滑油消耗率為310

7、g/ (kW h)u熱效率較低，燃油消耗率高，熱經(jīng)濟(jì)性低，在全速時(shí)要熱效率較低，燃油消耗率高，熱經(jīng)濟(jì)性低，在全速時(shí)要比柴油機(jī)裝置的油耗高比柴油機(jī)裝置的油耗高1.52倍，部分工況時(shí)要高倍，部分工況時(shí)要高2.53倍倍u設(shè)備多，整個(gè)裝置重量尺寸大設(shè)備多，整個(gè)裝置重量尺寸大u機(jī)動(dòng)性較差。啟動(dòng)前的準(zhǔn)備時(shí)間（鍋爐從生火到產(chǎn)生蒸機(jī)動(dòng)性較差。啟動(dòng)前的準(zhǔn)備時(shí)間（鍋爐從生火到產(chǎn)生蒸汽）大約要汽）大約要3035min；從一種工況過(guò)渡到另一種工況；從一種工況過(guò)渡到另一種工況的時(shí)間比柴油機(jī)裝置長(zhǎng)的時(shí)間比柴油機(jī)裝置長(zhǎng)23倍倍第10頁(yè)/共46頁(yè)n燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置u工作原理工作原理 燃料在燃燒室內(nèi)燃燒燃料在燃

8、燒室內(nèi)燃燒燃?xì)馔苿?dòng)葉輪做功燃?xì)馔苿?dòng)葉輪做功多級(jí)減速齒輪機(jī)組多級(jí)減速齒輪機(jī)組 螺旋槳（發(fā)電機(jī)）螺旋槳（發(fā)電機(jī)）u組成組成壓氣機(jī)：壓縮空氣進(jìn)入燃燒室壓氣機(jī)：壓縮空氣進(jìn)入燃燒室燃燒室：燃料燃燒，形成燃?xì)馊紵遥喝剂先紵纬扇細(xì)?燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)廨啓C(jī) ：高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)葉輪轉(zhuǎn)：高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)械能輸出動(dòng)，機(jī)械能輸出第11頁(yè)/共46頁(yè)第12頁(yè)/共46頁(yè)u優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 機(jī)組質(zhì)量尺寸指標(biāo)?。簷C(jī)組質(zhì)量尺寸指標(biāo)?。杭铀儆萌?xì)廨啓C(jī)裝置的單加速用燃?xì)廨啓C(jī)裝置的單位重量可達(dá)位重量可達(dá) 0.651.3kg/ kW ，全工況用燃?xì)廨啓C(jī)，全工況用燃?xì)廨啓C(jī)裝置為裝置為 24kg/ kW機(jī)動(dòng)性好：從冷態(tài)啟動(dòng)至全負(fù)荷時(shí)間，

9、一般機(jī)動(dòng)性好：從冷態(tài)啟動(dòng)至全負(fù)荷時(shí)間，一般為為l2min，大功率復(fù)雜線路的燃?xì)廨啓C(jī)裝置，大功率復(fù)雜線路的燃?xì)廨啓C(jī)裝置只需只需35min第13頁(yè)/共46頁(yè)u缺點(diǎn)缺點(diǎn) 工作可靠性較差，壽命短工作可靠性較差，壽命短如，燃?xì)獬鯗卦谌?，燃?xì)獬鯗卦?50以上的燃?xì)廨啓C(jī)，壽命僅以上的燃?xì)廨啓C(jī)，壽命僅500103h價(jià)格昂貴價(jià)格昂貴由于燃?xì)獾母邷?，葉片材料需用合金鋼。結(jié)構(gòu)緊湊，由于燃?xì)獾母邷?，葉片材料需用合金鋼。結(jié)構(gòu)緊湊，對(duì)加工工藝要求高對(duì)加工工藝要求高艙內(nèi)布置困難艙內(nèi)布置困難 燃?xì)廨啓C(jī)工作時(shí)空氣流量很大，一般為燃?xì)廨啓C(jī)工作時(shí)空氣流量很大，一般為 1623kg/ (kW h)【柴油機(jī)約為柴油機(jī)約為 5kg/(k

10、W h)，汽輪機(jī)約為，汽輪機(jī)約為 0.5kg/ (kW h)】,進(jìn)、排汽管道尺寸較大。進(jìn)、排汽管道尺寸較大。甲板上有較大的管道通過(guò)切口，影響船體強(qiáng)度甲板上有較大的管道通過(guò)切口，影響船體強(qiáng)度第14頁(yè)/共46頁(yè)n柴油機(jī)動(dòng)力裝置：柴油機(jī)動(dòng)力裝置：應(yīng)用最為廣泛，柴油機(jī)船占總數(shù)的應(yīng)用最為廣泛，柴油機(jī)船占總數(shù)的98，裝，裝船功率占造船總功率的船功率占造船總功率的90以上以上u優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 經(jīng)濟(jì)性較高，油耗低，中、低速機(jī)可燒劣質(zhì)燃料；經(jīng)濟(jì)性較高，油耗低，中、低速機(jī)可燒劣質(zhì)燃料；高速柴油機(jī)耗油率高速柴油機(jī)耗油率160-180g/ (kW h)，中速柴油機(jī)，中速柴油機(jī)125-170 g/ (kW h)，低速機(jī)，低速

11、機(jī)126-140 g/(kW h)一般汽輪機(jī)裝置耗油率為一般汽輪機(jī)裝置耗油率為180-350 g/ (kW h)燃?xì)廨啓C(jī)裝置耗油率燃?xì)廨啓C(jī)裝置耗油率240-400 g/ (kW h)機(jī)動(dòng)性良好，操作簡(jiǎn)單，倒車方便。主機(jī)從冷態(tài)啟機(jī)動(dòng)性良好，操作簡(jiǎn)單，倒車方便。主機(jī)從冷態(tài)啟動(dòng)到全負(fù)荷動(dòng)到全負(fù)荷10min；中高速機(jī)組質(zhì)量輕，輔助設(shè)備少中高速機(jī)組質(zhì)量輕，輔助設(shè)備少第15頁(yè)/共46頁(yè)u缺點(diǎn)缺點(diǎn) 單機(jī)功率低，低速機(jī)單機(jī)功率低，低速機(jī)4104kW，中速機(jī)為，中速機(jī)為2104kW，高速機(jī)，高速機(jī)8103kw大中型水面艦船上大中型水面艦船上使用受限；使用受限；振動(dòng)噪聲大振動(dòng)噪聲大中高速機(jī)的壽命較低，高速?gòu)?qiáng)載柴油

12、機(jī)的整機(jī)壽命中高速機(jī)的壽命較低，高速?gòu)?qiáng)載柴油機(jī)的整機(jī)壽命僅僅 10002000h低速時(shí)穩(wěn)定性較差，影響低速航行低速時(shí)穩(wěn)定性較差，影響低速航行過(guò)載過(guò)載能力差，能力差，110%額額定功率定功率運(yùn)運(yùn)行不超行不超過(guò)過(guò)1小小時(shí)時(shí)最大功率船用柴油機(jī)，瓦錫蘭RT-flex96C， 14缸，RT-flex共軌技術(shù)。持續(xù)輸出最大功率80080 千瓦，轉(zhuǎn)速102轉(zhuǎn)/分。長(zhǎng)27.3米，高13.5米，整機(jī)重2300噸，適用于新一代大型集裝箱船 第16頁(yè)/共46頁(yè)n聯(lián)合動(dòng)力裝置聯(lián)合動(dòng)力裝置u產(chǎn)生背景產(chǎn)生背景 全航速時(shí)要求功率大、航速快、機(jī)動(dòng)性能好，全航速時(shí)要求功率大、航速快、機(jī)動(dòng)性能好，只占只占2%總航行時(shí)間總航行時(shí)間

13、巡航時(shí)要求經(jīng)濟(jì)性高，巡航時(shí)要求經(jīng)濟(jì)性高，,功率功率= 14全功率，占全功率，占80%總航行時(shí)間總航行時(shí)間矛盾，國(guó)外國(guó)外50年代開(kāi)始發(fā)展聯(lián)合動(dòng)力裝年代開(kāi)始發(fā)展聯(lián)合動(dòng)力裝降低降低20裝置質(zhì)量，續(xù)航力能提高裝置質(zhì)量，續(xù)航力能提高25第17頁(yè)/共46頁(yè)u聯(lián)合動(dòng)力裝置： 用一種形式的動(dòng)力裝置完成巡航航行，滿足經(jīng)濟(jì)性要求；用另一種形式的動(dòng)力裝置（或兩者共同）完成全航速航行，滿足大功率要求u三種聯(lián)合動(dòng)力裝置1. 汽輪機(jī)+燃?xì)廨啓C(jī)：功率較大的輕型艦艇，不多用2. 燃?xì)廨啓C(jī)+燃?xì)廨啓C(jī)：功率大，重量尺寸小，經(jīng)濟(jì)性好，廣泛應(yīng)用于各國(guó)驅(qū)逐艦3. 柴油機(jī)+燃?xì)廨啓C(jī)：經(jīng)濟(jì)性好，功率范圍大，重量尺寸小，廣泛應(yīng)用于各國(guó)護(hù)衛(wèi)艦

14、等；在某些大型軍艦上也有（如泰國(guó)輕型航母）第18頁(yè)/共46頁(yè)u缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：不同的燃料、備件儲(chǔ)備較復(fù)雜；不同的燃料、備件儲(chǔ)備較復(fù)雜；共同使用主減速器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；共同使用主減速器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；機(jī)組不同類型，布置難度增加機(jī)組不同類型，布置難度增加第19頁(yè)/共46頁(yè)n核動(dòng)力裝置核動(dòng)力裝置u工作原理：工作原理：原子核裂變?cè)雍肆炎儺a(chǎn)生巨大熱能產(chǎn)生巨大熱能加熱工質(zhì)（蒸加熱工質(zhì)（蒸汽或燃?xì)猓┢蛉細(xì)猓┩苿?dòng)汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)工作推動(dòng)汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)工作現(xiàn)有的核動(dòng)力艦艇或核電站，幾乎全部采用現(xiàn)有的核動(dòng)力艦艇或核電站，幾乎全部采用壓力水型的反應(yīng)堆壓力水型的反應(yīng)堆 第20頁(yè)/共46頁(yè)核反應(yīng)堆1 反應(yīng)堆芯2 控制箱3 蒸

15、器發(fā)生器5（熱交換器） 高壓汽輪機(jī)6低汽輪機(jī)7 輔汽輪機(jī)8 主冷凝器9 輔冷凝器10 主給水泵11 減速器12 螺旋槳13 穩(wěn)壓筒14 第21頁(yè)/共46頁(yè)P(yáng)ressurized Water Reactor (PWR) 第22頁(yè)/共46頁(yè)u能量傳遞能量傳遞u功率控制功率控制控制棒插入反應(yīng)堆的深度和速度控制棒插入反應(yīng)堆的深度和速度改變堆芯內(nèi)的中改變堆芯內(nèi)的中子數(shù)目子數(shù)目輸出功率輸出功率核核反反應(yīng)應(yīng)壓力水壓力水（第一回路）（第一回路）熱熱交交換換器器水水蒸汽蒸汽汽輪機(jī)汽輪機(jī)螺旋槳螺旋槳 輔輔汽輪機(jī)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)（第二回路）（第二回路）第23頁(yè)/共46頁(yè)Boiling Water Reactor

16、(BWR) 第24頁(yè)/共46頁(yè)u優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 1.消耗極少的燃料、釋放出巨大的能量，可保證船消耗極少的燃料、釋放出巨大的能量，可保證船舶以極較高的航速航行極遠(yuǎn)的距離，如舶以極較高的航速航行極遠(yuǎn)的距離，如1.1104kw核動(dòng)力裝置工作一晝夜僅消耗核燃核動(dòng)力裝置工作一晝夜僅消耗核燃料料1518g.2.能發(fā)出極大的功率能發(fā)出極大的功率3.不消耗空氣而獲得熱能不消耗空氣而獲得熱能不需要進(jìn)、排氣裝置不需要進(jìn)、排氣裝置潛艇，能長(zhǎng)期隱蔽在深水中，不易被敵艦發(fā)現(xiàn)潛艇，能長(zhǎng)期隱蔽在深水中，不易被敵艦發(fā)現(xiàn),大大提高了潛艇的戰(zhàn)斗力大大提高了潛艇的戰(zhàn)斗力水面艦艇不需要進(jìn)、排氣口，沒(méi)有煙囪，減少甲水面艦艇不需要進(jìn)、排氣口，

17、沒(méi)有煙囪，減少甲板開(kāi)口，能減少敵人觀察器材和熱反應(yīng)器材的發(fā)板開(kāi)口，能減少敵人觀察器材和熱反應(yīng)器材的發(fā)現(xiàn)，避免紅外線自導(dǎo)武器命中的危險(xiǎn)性現(xiàn)，避免紅外線自導(dǎo)武器命中的危險(xiǎn)性第25頁(yè)/共46頁(yè)u缺點(diǎn)缺點(diǎn) 1. 核動(dòng)力裝置的重量尺寸較大。屏蔽系統(tǒng)質(zhì)核動(dòng)力裝置的重量尺寸較大。屏蔽系統(tǒng)質(zhì)量大量大2. 操縱管理檢查系較復(fù)雜操縱管理檢查系較復(fù)雜3. 價(jià)格昂貴價(jià)格昂貴第26頁(yè)/共46頁(yè)船舶動(dòng)力系統(tǒng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)n一般分成三類一般分成三類1.技術(shù)指標(biāo)：技術(shù)指標(biāo)：總指標(biāo)總指標(biāo)功率指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、尺寸指標(biāo)功率指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、尺寸指標(biāo)2.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：燃料在動(dòng)力裝置中的熱轉(zhuǎn)換率燃料在動(dòng)力裝置中的熱轉(zhuǎn)換率燃料消耗率

18、、每海里航程燃油耗量、裝置熱效率、運(yùn)燃料消耗率、每海里航程燃油耗量、裝置熱效率、運(yùn)行和維護(hù)經(jīng)濟(jì)性行和維護(hù)經(jīng)濟(jì)性3.性能指標(biāo)：性能指標(biāo)：機(jī)動(dòng)性、可靠性、制動(dòng)性、自動(dòng)化程度、振動(dòng)控制性機(jī)動(dòng)性、可靠性、制動(dòng)性、自動(dòng)化程度、振動(dòng)控制性能能第27頁(yè)/共46頁(yè)技術(shù)指標(biāo)1.功率指標(biāo)：功率指標(biāo)：u表示船舶做功能力表示船舶做功能力u為保證船舶具有一定航速，要求推進(jìn)裝為保證船舶具有一定航速，要求推進(jìn)裝置提供足夠功率，動(dòng)力裝置的功率按照置提供足夠功率，動(dòng)力裝置的功率按照最大航速確定，并考慮功率儲(chǔ)備（一般最大航速確定，并考慮功率儲(chǔ)備（一般大大10%）第28頁(yè)/共46頁(yè)u船舶推進(jìn)系統(tǒng)的各部位功率船舶推進(jìn)系統(tǒng)的各部位功率

19、 ：指示功率指示功率Pi有效功率有效功率Pe軸功率軸功率Ps 螺旋槳收螺旋槳收到功率到功率Pp 螺旋槳螺旋槳推功率推功率PT阻力功率阻力功率PR（船（船舶有效功率）舶有效功率）第29頁(yè)/共46頁(yè)DPPtkWe/ ）相對(duì)功率（主機(jī)額定主機(jī)額定有效功率有效功率排水量排水量第30頁(yè)/共46頁(yè)2.質(zhì)量指標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)u動(dòng)力裝置的幾種質(zhì)量動(dòng)力裝置的幾種質(zhì)量 干重干重G Gy y：所有機(jī)器、器具和管系的質(zhì)量所有機(jī)器、器具和管系的質(zhì)量 濕重濕重G Gy y：干重干重+機(jī)器、器具、管系內(nèi)部裝滿機(jī)器、器具、管系內(nèi)部裝滿工質(zhì)和消耗物品工質(zhì)和消耗物品 總重總重G Gy y” ：濕重濕重+消耗物品的貯存量消耗物品的貯存量

20、u在一定的排水量下，要求動(dòng)力裝置的質(zhì)量在一定的排水量下，要求動(dòng)力裝置的質(zhì)量輕一些輕一些第31頁(yè)/共46頁(yè)eycPGg )/(KWKg單位功率質(zhì)量濕重濕重主機(jī)額定功率主機(jī)額定功率各類艦船的質(zhì)量指標(biāo)相差很大各類艦船的質(zhì)量指標(biāo)相差很大如驅(qū)逐艦的如驅(qū)逐艦的=10-15 kg/kW，客貨輪，客貨輪=70-150kg/kW第32頁(yè)/共46頁(yè)DGG y)/(tKg裝置相對(duì)質(zhì)量濕重濕重排水量排水量第33頁(yè)/共46頁(yè)3.尺寸指標(biāo)：用機(jī)艙的尺寸表示，尺寸指標(biāo)：用機(jī)艙的尺寸表示，機(jī)艙應(yīng)能合理布置動(dòng)力裝置，且機(jī)艙應(yīng)能合理布置動(dòng)力裝置，且方便管理、維修方便管理、維修u機(jī)艙的絕對(duì)尺寸機(jī)艙的絕對(duì)尺寸 機(jī)艙總長(zhǎng)度機(jī)艙總長(zhǎng)度

21、機(jī)艙總占有面積機(jī)艙總占有面積 機(jī)艙總占有容積機(jī)艙總占有容積 )()()(32mVmFmL第34頁(yè)/共46頁(yè)u相對(duì)尺寸指標(biāo)相對(duì)尺寸指標(biāo)機(jī)艙相對(duì)長(zhǎng)度機(jī)艙相對(duì)長(zhǎng)度機(jī)艙面積飽和度機(jī)艙面積飽和度機(jī)艙容積飽和度機(jī)艙容積飽和度各類艦船的尺寸指標(biāo)差距很大各類艦船的尺寸指標(biāo)差距很大以面積飽和度為例，導(dǎo)彈快艇高達(dá)以面積飽和度為例，導(dǎo)彈快艇高達(dá)400 kW/ m2，客貨船，客貨船1540 kW/ m2WLlLLkAPkeFVPkeV第35頁(yè)/共46頁(yè)反映動(dòng)力裝置的熱能轉(zhuǎn)換率（反映動(dòng)力裝置的熱能轉(zhuǎn)換率（燃料消耗率，裝置總熱效率，每浬航程燃料耗量等） 1.動(dòng)力裝置燃料消耗率動(dòng)力裝置燃料消耗率eePGg )hKw/Kg(

22、燃料消耗率全船熱能設(shè)備全船熱能設(shè)備每小時(shí)燃料消耗總量每小時(shí)燃料消耗總量經(jīng)濟(jì)指標(biāo)第36頁(yè)/共46頁(yè)2.動(dòng)力裝置有效熱效率動(dòng)力裝置有效熱效率ueeGH3600P 動(dòng)力裝置有效熱效率全船熱能設(shè)備每小時(shí)燃料消耗總量全船熱能設(shè)備每小時(shí)燃料消耗總量燃料低發(fā)熱值燃料低發(fā)熱值第37頁(yè)/共46頁(yè)指標(biāo)指標(biāo)1、2表征動(dòng)力裝置在表征動(dòng)力裝置在設(shè)計(jì)工況設(shè)計(jì)工況下下的燃料和熱的經(jīng)濟(jì)性；的燃料和熱的經(jīng)濟(jì)性；but船舶經(jīng)常在船舶經(jīng)常在部分工況部分工況下航行，需要下航行，需要評(píng)定非設(shè)計(jì)工況下的經(jīng)濟(jì)性評(píng)定非設(shè)計(jì)工況下的經(jīng)濟(jì)性每海里裝置燃油消耗量每海里裝置燃油消耗量第38頁(yè)/共46頁(yè)3.每海里航程的燃料消耗量每海里航程的燃料消耗量23/,sesmeesesvAgvGgPGgAvPvGg m每海里燃料消耗量第39頁(yè)/共46頁(yè)egmgge,gm和隨航速變化關(guān)系曲線經(jīng)濟(jì)航速經(jīng)濟(jì)航速第40頁(yè)/共46頁(yè)在不受貨期約束時(shí)，按經(jīng)濟(jì)航速可以在不受貨期約束時(shí)，按經(jīng)濟(jì)航速可以降低貨運(yùn)成本降低貨運(yùn)成本n注意：船舶的最大盈利航速，還需要注意：船舶的最大盈利航速，還需要考慮船的折舊費(fèi)，客貨的周轉(zhuǎn)量、運(yùn)考慮船的折舊費(fèi)，客貨的周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸成本及利潤(rùn)等因素輸成本及利潤(rùn)等因素最大盈利航速最大盈利航速經(jīng)