智能制造行業(yè)分析報(bào)告

1、智能制造行業(yè)分析報(bào)告目錄一、中國(guó)制造2025 :打造引領(lǐng)全球的制造強(qiáng)國(guó)二、智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)三、智能制造試點(diǎn)示范重點(diǎn)項(xiàng)目分析1某機(jī)床智能機(jī)床2、某醫(yī)療智能醫(yī)學(xué)影像設(shè)備3、某藥業(yè)中藥生產(chǎn)智能工廠4、某直升機(jī)旋翼系統(tǒng)制造智能車間5、某集團(tuán)家電智能制造6、某科技智能煤炭綜采裝備7、某船舶制造智能車間8、某動(dòng)力柴油機(jī)智能制造9、某集團(tuán)工程機(jī)械智能制造10、某高科工業(yè)級(jí)3D打印系統(tǒng)11、某精密移動(dòng)終端配件智能制造12、某激光激光切割機(jī)床智能制造13、某汽車智能制造14、某液壓泵零件制造智能車間15、某動(dòng)力裝備智能服務(wù)云平臺(tái)16、西飛支線飛機(jī)協(xié)同開(kāi)發(fā)與云制造四、機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)公司分析1、某機(jī)床：智能機(jī)

2、床突破的排頭兵2、中航飛機(jī)：軍民業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)3、中直股份：直升機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期4、中航重機(jī)：估值漸趨合理，3D打印仍為看點(diǎn)5、某激光：激光裝備+自動(dòng)化技術(shù)成就新龍頭6、某精密：轉(zhuǎn)型升級(jí)有望業(yè)績(jī)回升中國(guó)制造2025為強(qiáng)國(guó)之策：新一屆政府意識(shí)到當(dāng)前我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的緊迫性，因此，在 2015年政府工作報(bào)告中明確提出，加快推進(jìn)實(shí)施“中國(guó)制造2025”，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級(jí)?！爸袊?guó)制造 2025” 將 我國(guó)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程劃分為三個(gè)階段，第一個(gè)十年邁入制造強(qiáng)國(guó)之列，第二個(gè)十年達(dá)到世界制造強(qiáng)國(guó)陣營(yíng)中等水平，第三個(gè)十年進(jìn)入 世 界制造強(qiáng)國(guó)之列。智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)啟動(dòng)：工信部在今年啟動(dòng)了智能 制造試點(diǎn)

3、示范專項(xiàng)行動(dòng)，從流程制造、離散制造、 智能裝備和產(chǎn)品、 智能制造新業(yè)態(tài)新模式、智能化管理、智能服務(wù)等6 方面進(jìn)行試點(diǎn)示 范。試點(diǎn)行動(dòng)基本切合了“中國(guó)制造 2025”規(guī)劃的綱 要和精神，而入圍 此次試點(diǎn)項(xiàng)目的46家企業(yè)有望率先受益。重點(diǎn)試點(diǎn)示范項(xiàng)目分析： 此次入圍的46個(gè)試點(diǎn)示范項(xiàng)目覆 蓋了 38個(gè)行 業(yè)，分布在21個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），涉及了 6大類別， 體現(xiàn)了廣 泛的行業(yè)、區(qū)域覆蓋面和較強(qiáng)的示范性。我們選取出16個(gè)涉 及裝備制造業(yè)上市公司的重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了基本分析。機(jī)械行業(yè)相關(guān)重點(diǎn)公司分析：某機(jī)床自主研發(fā)的 i5數(shù)控系 統(tǒng)是世 界上首套具有網(wǎng)絡(luò)智能的數(shù)控系統(tǒng)， 公司作為機(jī)床及自動(dòng)化加 工設(shè)備

4、 的龍頭，值得重點(diǎn)關(guān)注。中航飛機(jī)為我國(guó)大中型軍民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)基地，公司軍民業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)，新舟700項(xiàng)目市場(chǎng)工作已全 面啟動(dòng)。 中直股份產(chǎn)品已經(jīng)形成了“一機(jī)多型、系列發(fā)展”的格局，前期固定資產(chǎn)的投資進(jìn)入收獲期，航空產(chǎn)品交付增加，業(yè)績(jī)有望維持較 快增長(zhǎng)。 中航重機(jī)的鍛鑄、液壓、新能源投資三大業(yè)務(wù)逐漸轉(zhuǎn)好，3D打印技術(shù)在 國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)， 公司未來(lái)業(yè)績(jī)值得期待。 某激光“激 光切割機(jī)的龍頭企床智能制造”項(xiàng)目入圍此次試點(diǎn)名單，公司為激光裝備行業(yè)業(yè)，目前積極向自動(dòng)化系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)變， 同時(shí)向機(jī)器人領(lǐng)域 進(jìn)行布局。 某精密“移動(dòng)終端配件智能制造”項(xiàng)目入圍此試點(diǎn)名單，公司積極推進(jìn)塑膠精密結(jié)構(gòu)件向金屬精密

5、結(jié)構(gòu)件的轉(zhuǎn)型升級(jí)， 前期布 局有望在下 半年取得突破。一、中國(guó)制造2025 :打造引領(lǐng)全球的制造強(qiáng)國(guó)制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的制造業(yè)， 是我 國(guó) 提升綜合國(guó)力、保障國(guó)家安全、建設(shè)世界強(qiáng)國(guó)的必由之路。與世界先進(jìn)水平相比，我國(guó)制造業(yè)依然存在著較大的差距。新一屆政府意識(shí)到當(dāng)前我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和跨越發(fā)展的緊迫性，因此，在2015年政府工作報(bào)告中明確提出，加快推進(jìn)實(shí)施“中國(guó)制造2025”，實(shí)現(xiàn)制造 業(yè)升級(jí)?！爸袊?guó)制造2025”將我國(guó)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程劃分為三個(gè)階段：第一步：力爭(zhēng)用十年時(shí)間，邁入制造強(qiáng)國(guó)行列；第二步：到2035 年，我 國(guó)制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國(guó)陣營(yíng)中等水平；第三步：新

6、中 國(guó)成立一百年時(shí)，制造業(yè)大國(guó)地位更加鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造 強(qiáng)國(guó)前列。圍繞實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，“中國(guó)制造2025”明確了 9項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)：一是提高國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新能力；二是推進(jìn)信息化與工 業(yè)化深度融合；三是強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力；四是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)；五 是全面推行綠色制造；六是大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展；七是深入推進(jìn) 制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；八是積極發(fā)展服務(wù)型制造和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)；九是 提高制造業(yè)國(guó)際化發(fā)展水平。十大重點(diǎn)領(lǐng)域?yàn)樾乱淮畔⒓夹g(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航 空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)機(jī)裝備。

7、五項(xiàng)重點(diǎn)工程包括國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、智能制造、工業(yè)強(qiáng)基、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新。二、智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)工信部2015年啟動(dòng)實(shí)施了 “智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)”，于3月9日印發(fā)了關(guān)于開(kāi)展2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)的通知，并下發(fā)了2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案。工信部在今年計(jì)劃啟動(dòng)30個(gè)以上的智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，從流程制造、離散服務(wù)等6方面進(jìn)行試點(diǎn)示范。通過(guò)試點(diǎn)示范，預(yù)期能夠使得關(guān)鍵智能部件、裝備和系統(tǒng)自主化能力大幅提升，產(chǎn)品、生產(chǎn)過(guò)程、管理、服制造、智能裝備和產(chǎn)品、智能制造新業(yè)態(tài)新模式、智能化管理、智能建立，智能制造是實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本20%,產(chǎn)品不良品率務(wù)等智能化水平

8、顯著提高，智能制造標(biāo)準(zhǔn)化體系初步降低20%，產(chǎn)品研制周期縮短20%，生產(chǎn)效率提高體系和公共服務(wù)平臺(tái)初步成形。試點(diǎn)示范項(xiàng)目的目標(biāo)降低10%，能源利用率提高4%工信部7月2日確定并公布46個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單。遴選工作是由地方工業(yè)和信息化主管部門、中央企業(yè)推薦，工業(yè)和信 息化部組織專家從試點(diǎn)示范代表性、技術(shù)水平、與要素條件符合程度、持續(xù)增長(zhǎng)性等方面對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)， 并綜合考慮行業(yè)分布、區(qū)域 分 布、試點(diǎn)示范類別構(gòu)成等因素。工信部將在2015年下半年分行業(yè)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，并在今年11月舉辦的中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上集中展示試點(diǎn)示范取得的成效。在連續(xù)實(shí)施3年之后，將會(huì)根據(jù)試點(diǎn)示范的情況，再做

9、相應(yīng)的調(diào)整和深化。國(guó)務(wù)院印發(fā)的“中國(guó)制造2025”把智能制造作為主攻方向， 這 次試點(diǎn)行動(dòng)基本切合了“中國(guó)制造2025”規(guī)劃的綱要和精神，而入圍此次試 點(diǎn)項(xiàng)目的企業(yè)有望率先受益。三、智能制造試點(diǎn)示范重點(diǎn)項(xiàng)目分析46個(gè)試點(diǎn)示范項(xiàng)目覆蓋了 38個(gè)行業(yè)，分布在21個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直 轄市），涉及了 6大類別，體現(xiàn)了廣泛的行業(yè)、區(qū)域覆蓋面和較強(qiáng)的 示 范性。我們挑選出16個(gè)涉及上市公司的重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)行基本分析。1、某機(jī)床智能機(jī)床某機(jī)床集團(tuán)是一家與新中國(guó)一起成長(zhǎng)的老牌企業(yè)，生產(chǎn)出新中 國(guó)的第一臺(tái)普通機(jī)床、第一臺(tái)搖臂鉆床、第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床。2011年，某機(jī)床的銷售規(guī)模便已經(jīng)躍居為世界機(jī)床行業(yè)的第一，但是產(chǎn)品多

10、 以中低端為主。智能化、自動(dòng)化高端機(jī)床的核心數(shù)控系統(tǒng)一直為國(guó)外企業(yè)所控制。為突破核心技術(shù)難關(guān)，打造屬于自己的高端機(jī)床，某機(jī)床從2008起便開(kāi)始每年投入數(shù)億元用于核心技術(shù)的研發(fā)。歷經(jīng) 5年 的潛心 研制，某機(jī)床研發(fā)人員攻克了數(shù)控系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)字 伺服驅(qū)動(dòng) 技術(shù)、總線技術(shù)等數(shù)控核心技術(shù)，成功開(kāi)發(fā)出了 i 5智能機(jī) 床。i 5 機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)使得，中國(guó)制造？的核心部件不再被國(guó)外廠商的控制和壟斷。2014年2月，某機(jī)床在第八屆中國(guó)數(shù)控機(jī)床展覽 會(huì)（CCMT201）全球首發(fā)i5系列智能機(jī)床。i5智能機(jī)床為搭載i5智 能系統(tǒng)的智能機(jī)床，可以實(shí)現(xiàn)在線編程、工藝支持及三維仿真等技術(shù)， 并且提供全透明的應(yīng)

11、用及數(shù)據(jù)接口，能夠按照用戶需求提供高度定制的整體解決方案。1 5智能機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)誤差補(bǔ)償技術(shù)領(lǐng)先、控制 精度達(dá)到納米級(jí)、產(chǎn)品精度在不用光柵尺測(cè)量的情況下達(dá)到3口m達(dá)到世界精度最高。1 5智能機(jī)床基于互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了操作智能化、編 程智 能化、維護(hù)智能化和管理智能化， 被形象地比喻為“指尖上的工 廠”。 i5智能機(jī)床為具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、不可復(fù)制的新一代智能化數(shù)控 機(jī)床。 目前，搭載i5智能化數(shù)控機(jī)床現(xiàn)已進(jìn)入了批量生產(chǎn)階段，在ETC/HTC系列數(shù)控車床、VTC系列立式數(shù)控車床、VMC系列立式 加工中心及 TC500高速鉆攻中心等五大系列產(chǎn)品上配套應(yīng)用，并在公司內(nèi)部組建了加工應(yīng)用示范生產(chǎn)線以及在重慶

12、、襄樊、河南等重點(diǎn)領(lǐng)域用戶開(kāi)始批量配套應(yīng)用。智能化數(shù)控機(jī)床的開(kāi)發(fā)有助于全面推廣i5數(shù)控系統(tǒng)及提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也加速了公司由傳統(tǒng)制造商向現(xiàn)代工業(yè)服務(wù)商轉(zhuǎn)變。i5智能機(jī)床自從進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段后，立刻取得良好的市 場(chǎng)反映，在數(shù)控車床、立式加工中心等產(chǎn)品方面均有突出表現(xiàn)?！癷5的推進(jìn)標(biāo) 志著中國(guó)制造業(yè)在“工業(yè) 4.0 ”智能制造上的超越，“i5對(duì)于智能制造的 探索，能夠給正處于轉(zhuǎn)型中的中國(guó)制造業(yè)帶來(lái)切實(shí)可 行的指引。2、某醫(yī)療智能醫(yī)學(xué)影像設(shè)備某醫(yī)療系統(tǒng)有限公司是某集團(tuán)股份有限公司的全資子公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋醫(yī)學(xué)影像設(shè)備、數(shù)字化醫(yī)院解決方案。今年5月8日某醫(yī)療正式推出NeuViz128精睿CT。Ne

13、uViz128精 睿CT將超精細(xì)的圖像與低劑 量相結(jié)合，為診斷提供更精準(zhǔn)的信息。它把特有的iHD技術(shù)與先進(jìn)的球管結(jié)合， 采用全新一代Micro-Star探測(cè) 器，得到更清晰、更準(zhǔn)確的診斷圖像；同時(shí)，采用先進(jìn)的 以10項(xiàng)低劑量掃描技術(shù)，實(shí)現(xiàn) 到圖像質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效能的全面超 為核心，通過(guò)獨(dú)特的環(huán)境燈光體 良情緒，打造和諧的工作環(huán)境， 臺(tái)，優(yōu)化掃描流程，使醫(yī)生枯燥 與這款高端CT完美結(jié)合，為ClearView+100%深度迭代為核心，輔合理最低劑量條件下高精細(xì)成像，得越；此外，128精睿CT以人性化設(shè)計(jì) 驗(yàn)，加入智能安撫系統(tǒng)，改善患者不 更引入視聽(tīng)領(lǐng)域的高精度、舒適操控 的工作變得輕松。某醫(yī)療還將云科

14、技不同級(jí)別的用戶提供個(gè)性化解決方案，實(shí)現(xiàn)云處理、云診斷，并通 過(guò) 云服務(wù)器，傳遞無(wú)限關(guān)愛(ài)，引領(lǐng)醫(yī)療設(shè)備步入互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代。NeuViz128精睿CT的推出，成為中國(guó)第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的128層螺旋CT,標(biāo)志著中國(guó)CT從此邁向國(guó)際高端CT的主流競(jìng)爭(zhēng) 行列。截至目前，NeuViz 128精睿CT目前已獲得CFDA FDA CE等 認(rèn)證，自5月份發(fā)布以來(lái)，該產(chǎn)品在3個(gè)多月時(shí)間內(nèi)已出口到歐洲、 南亞、北非等國(guó)際市場(chǎng)。3、某藥業(yè)中藥生產(chǎn)智能工廠某藥業(yè)主營(yíng)中成藥研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，系全國(guó)制藥工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)創(chuàng)新中藥領(lǐng)軍企業(yè)。某藥業(yè)此次入選的中藥生產(chǎn)智能工廠位于連云港，是國(guó)內(nèi)正式 投產(chǎn)的首家具有自主知

15、識(shí)產(chǎn)權(quán)的中藥數(shù)字化智 能化提取精制工廠。此工廠從2012年10月開(kāi)工至2014年12月份竣工投產(chǎn)， 歷時(shí)兩 年多時(shí)間，耗資近5億元，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為年提取量 15000噸、年 精制量3000噸、產(chǎn)出量500噸。某藥業(yè)的中藥生產(chǎn)智能工廠項(xiàng)目重 點(diǎn)圍繞熱毒寧注射液、銀杏 二萜內(nèi)酯葡胺注射液等中藥大品種的工藝以及產(chǎn)能要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，工 廠分為提取車間、精制車間、公用工程、監(jiān)控大廳、智能留樣庫(kù)、中心檢驗(yàn)室6個(gè)部分。通過(guò)與浙江大學(xué)進(jìn)行全方位合作，項(xiàng)目建成數(shù)字化工廠系統(tǒng)模型和企業(yè)核心數(shù)據(jù)庫(kù)，搭建了與生產(chǎn)過(guò)程控制、生產(chǎn)管理系統(tǒng)互通集成的實(shí)時(shí)通信與數(shù)據(jù)平臺(tái)，達(dá)成生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障報(bào)警和診斷分析，完成

16、了生產(chǎn)系統(tǒng)全過(guò)程智能化、數(shù)字 化跟蹤追溯，從而最終實(shí)現(xiàn)中藥的數(shù)字化、智能化生產(chǎn)。提取精制工 廠目前已經(jīng)全面投產(chǎn)，項(xiàng)目將在最近兩年結(jié)合工廠實(shí)際運(yùn)行、產(chǎn)品生 產(chǎn)過(guò)程中的大數(shù)據(jù)信息，完成數(shù)據(jù)挖掘和知識(shí)管理體系的建設(shè)， 進(jìn)而 完成整體項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。 未來(lái), 某藥業(yè)還將實(shí)施中藥注射劑數(shù)字化制劑工廠項(xiàng)目和中藥口服固體制劑、配方顆粒數(shù)字化升級(jí)改造項(xiàng)目，進(jìn)一步深化智能工廠建設(shè)。4、某直升機(jī)旋翼系統(tǒng)制造智能車間某飛機(jī)巟業(yè)（集團(tuán)）有陘責(zé)仸公司隸屬二中國(guó)航空巟業(yè)集團(tuán)公司,是我國(guó)直升機(jī)科研生產(chǎn)基地和航空巟業(yè)骨干企業(yè)。昌飛自仍建立起以綜合指數(shù)反映公司運(yùn)營(yíng)質(zhì)量癿“絆濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)體系”后，生產(chǎn)戰(zhàn)率、銷售收入均得到大幅提升

17、。近年來(lái)，公司通過(guò)加大對(duì)研収癿投入,在直升機(jī)制造技術(shù)上叏得一互重大突破。公司擁有了很強(qiáng)癿技術(shù)創(chuàng)新能力，自主研制幵成功應(yīng)用了數(shù)字化制造系統(tǒng)（CPS信息平臺(tái)不生產(chǎn)網(wǎng)絢指揮中心，科研不生產(chǎn)過(guò)秳中全面應(yīng)用了條碼管理系統(tǒng)，同時(shí)迓打通了各與業(yè)數(shù)字化癿生產(chǎn)線。另外，公司在直升機(jī)核心部件研制過(guò)秳中叏得重點(diǎn)突破,掌握了大型復(fù)合材料槳葉和第三代旋翼系統(tǒng)制造技術(shù)。公司采用模壓槳葉共固化技術(shù)，成功研制出了目前云洲最大癿復(fù)合材料槳葉，建立了直升機(jī)勱力艙制造癿數(shù)字化協(xié)調(diào)體系，大大提升了生產(chǎn)戰(zhàn)率，實(shí)現(xiàn)了重大突破。此次, 公司“直升機(jī)旋翼系統(tǒng)制造智能車間“入選智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目， 也 標(biāo)志著國(guó)家對(duì)公司在此方面取得的成果的認(rèn)

18、可。5、某集團(tuán)家電智能制造“某”是丐界白色家電第一品牉，某集團(tuán)在全球建立了多個(gè)制 造基地、綜合研収中心和海外貿(mào)易公司，已収展成為大觃模癿跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。某在智能制造創(chuàng)新斱面走在了行業(yè)癿前列，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完美運(yùn)用在家電產(chǎn)品上， 陸續(xù)推出了行業(yè)內(nèi)首款物聯(lián)網(wǎng)空調(diào)、洗衣機(jī)、冰箱，完成了由企業(yè)為中心到用戶為中心、仍制造型企業(yè)向平臺(tái)型企業(yè)癿軒型。某早在2012年便開(kāi)始了于聯(lián)巟廠癿實(shí)踐，致力二打造按需設(shè) 計(jì)、按需制造、按需配送癿體系。于聯(lián)巟廠癿最終指向是極建大觃模 個(gè) 性化定制模式，創(chuàng)造最佳用戶體驗(yàn)。它通過(guò)前聯(lián)用戶、后聯(lián)研収，把用戶需求和制造資源無(wú)縫聚合在一起，通過(guò)人、機(jī)、物癿智能于聯(lián)，實(shí)現(xiàn)智能制造下癿大觃模

19、定制，滿足用戶個(gè)性化需求。目前，某已建成四個(gè)全球領(lǐng)先癿于聯(lián)巟廠，包括某冰箱于聯(lián)巟廠、鄭州空調(diào)于聯(lián)巟廠、佛山洗衣機(jī)于聯(lián)巟廠、青島熱水器于聯(lián)巟廠，其他巟廠也在陸續(xù)升級(jí)改造中。用戶能夠在全球隨時(shí)隨地定制他需要癿產(chǎn)品，于聯(lián)巟廠可以快速感知和滿足用戶需求。某于聯(lián)巟廠癿前端就是名為“眾創(chuàng)匯”癿用戶交于定制平臺(tái)，在返個(gè)平臺(tái)上，某不用戶能夠零距離對(duì)話，用戶可通過(guò)多種終端查看產(chǎn)品“誕生”癿整個(gè) 過(guò)秳，如定制內(nèi)容、定制下卑、訂卑下線等10個(gè)關(guān)節(jié)性節(jié)點(diǎn)，產(chǎn)品生 產(chǎn)過(guò)秳都在用戶“掌握”中。某某冰箱于聯(lián)巟廠二2013年11月投產(chǎn)，一期設(shè)計(jì)年產(chǎn)180萬(wàn)臺(tái)兩門三門冰箱， 未來(lái)擴(kuò)充后可達(dá)到300萬(wàn)臺(tái)中高端冰箱癿生產(chǎn)能 力。某

20、某冰箱于聯(lián)巟廠實(shí)現(xiàn)設(shè)備不設(shè)備、人不設(shè)備、前臺(tái)用戶不巟廠、巟廠不后臺(tái)等多個(gè)環(huán)節(jié)癿智能于聯(lián)于通，仍而更好癿來(lái)滿足用戶癿個(gè)性化定制需求。巟廠中癿內(nèi)膽模塊加巟巟序、門體自勱化生產(chǎn)線等，每一個(gè)巟序都有實(shí)時(shí)癿數(shù)據(jù)體現(xiàn)在設(shè)備管理系統(tǒng)里，系統(tǒng)根據(jù)用戶癿下卑自勱排產(chǎn)，而傳統(tǒng)巟廠里是依靠人巟排產(chǎn)。某冰箱于聯(lián)巟廠癿生產(chǎn)戰(zhàn)率因此得到大幅提高，卑線體實(shí)現(xiàn)500多種型號(hào)癿同步 化生產(chǎn)，卑線產(chǎn)能提升80%卑位面積產(chǎn)出提升了 100%,定卑交付 周期由15天陳低到7天, 快速滿足用戶癿個(gè)性化體驗(yàn)。6、某科技智能煤炭綜采裝備某科技股份有限公司隸屬中國(guó)煤炭科工集團(tuán)有限公司， 重點(diǎn)發(fā) 展 煤機(jī)板塊和示范工程板塊，為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的煤機(jī)成

21、套裝備服務(wù)商。 早在 2013年9月，某科技便與陜煤集團(tuán)神木紅柳林礦業(yè)有限公 司共同研制 出國(guó)內(nèi)首套裝機(jī)功率最大、開(kāi)采高度最高、生產(chǎn)效率最高 的綜采工作 面智能化成套裝備。這套裝備在開(kāi)采的過(guò)程中，以工作面 智能化控制 為主，同時(shí)輔以監(jiān)控中心遠(yuǎn)程干預(yù)控制與地面一鍵啟停， 生產(chǎn)模式實(shí) 現(xiàn)了工作面無(wú)人操作、有人值守。這套智能化綜采裝備改 變了以往多 單機(jī)控制系統(tǒng)集成的控制方式，建立了一種綜采工作面生產(chǎn)智能化系統(tǒng)，擁有系統(tǒng)級(jí)別的互聯(lián)協(xié)議和層級(jí)控制機(jī)制，開(kāi)發(fā)了真實(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的三維虛擬現(xiàn)實(shí)監(jiān)視系統(tǒng)?？刂破脚_(tái)則是以一個(gè)統(tǒng)一開(kāi)放 的工作面1 OOMBX業(yè)以太網(wǎng)構(gòu)建而成， 搭配上工作面的綜合接入器、光電轉(zhuǎn)換器和交

22、換機(jī)。同時(shí)，還研制了振動(dòng)傳感器、鐵相譜檢 測(cè) 儀等感知傳感元部件， 提升工作面設(shè)備工況和生產(chǎn)環(huán)境的實(shí)時(shí)感知 能 力，建立了系統(tǒng)級(jí)的故障診斷體系。此套裝備在井下進(jìn)行了 6個(gè)月的生產(chǎn)驗(yàn)證， 系統(tǒng)始終保持穩(wěn)定運(yùn) 行，同時(shí)大幅提高了生產(chǎn)效率： 工作面作業(yè)人員由14人減少至5人，并且人均效率提高50%,工作 面最高月產(chǎn)達(dá)到111.21萬(wàn)噸，平均月 產(chǎn)101.2萬(wàn)噸，達(dá)到工作面年 產(chǎn)1200萬(wàn)噸生產(chǎn)能力。 這套裝備將人從惡劣的開(kāi)采環(huán)境中解放出來(lái)， 提高了井下生產(chǎn)安 全系數(shù)。與國(guó)外同類產(chǎn)品也存在這成本優(yōu)勢(shì)，每套 可為用戶節(jié)省千萬(wàn) 元的成本。7、某船舶制造智能車間某船舶工程有限公司是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司

23、與日本川崎重工業(yè)株式會(huì)社合資興建的大型船舶制造企業(yè)。自創(chuàng)建以 來(lái)，公司多個(gè)船型創(chuàng)造當(dāng)時(shí)中國(guó)造船業(yè)新紀(jì)錄，鋼材利用率、萬(wàn)美元產(chǎn)值耗電量等經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)連續(xù)多年保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。公司早在2011年就開(kāi)始推進(jìn)自動(dòng)化和機(jī)器人生產(chǎn)線相關(guān)項(xiàng)目， 船 舶制造智能車間建設(shè)目前初具成效，已建成條材、型鋼和裝配3條機(jī) 器人生產(chǎn)線。在引入自動(dòng)化生產(chǎn)線之后，車間人員需求縮減一半，劃線和切割全部由機(jī)器人完成。在生產(chǎn)效率大幅提高的同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量也優(yōu)于過(guò)去。設(shè)計(jì)部首先將所有型材、條材的切割尺寸、標(biāo)準(zhǔn)等信息設(shè)計(jì)、修正后，然后輸入信息系統(tǒng)；聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化生產(chǎn)線依照規(guī)格進(jìn)行分料、切割、運(yùn)輸?shù)炔僮?，從而確保了產(chǎn)品品質(zhì)精準(zhǔn)與穩(wěn)定。此次入選智

24、能制造試點(diǎn)示范名單，公司成為我國(guó)船舶行業(yè)進(jìn)入該 試點(diǎn)示范項(xiàng)目的第一家企業(yè)，同時(shí)也是2015年中遠(yuǎn)系統(tǒng)進(jìn)入該試點(diǎn) 示范項(xiàng)目的唯一一家企業(yè)。進(jìn)入該試點(diǎn)示范項(xiàng)目后，公 司將按照相關(guān) 要求繼續(xù)深入推進(jìn)“兩化”融合，繼續(xù)推進(jìn)并完善船舶 制造智能車間建設(shè)8某動(dòng)力柴油機(jī)智能制造某動(dòng)力擁有動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋）、整車整機(jī)、液壓控制和汽車零部件四大產(chǎn)業(yè)板塊，現(xiàn)為中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車 及裝備制造產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一。在此次智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目的推進(jìn)中，公司全面梳理了八大業(yè)務(wù)領(lǐng)域（研發(fā)、采購(gòu)、供應(yīng)鏈計(jì)劃、生產(chǎn)、物流、營(yíng)銷、管理、服務(wù)）的相關(guān)流程，著力于制造環(huán)節(jié)，推進(jìn)制造過(guò)程智能化。公司為使互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)生產(chǎn)更好地

25、有機(jī)結(jié)合，提出全力打造“智慧工廠”，在關(guān)鍵工序廣泛普及機(jī)器人，將智能制造貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò) 程，從而有效地提升生產(chǎn)效率。例如，公司在車間內(nèi)引用了Atlas 擰緊機(jī)系統(tǒng)，自動(dòng)擰緊機(jī)可以嚴(yán)格控制擰動(dòng)每一顆螺栓的位置，系統(tǒng)中的中控機(jī)盒子則會(huì)采集相應(yīng)的信息并上傳到服務(wù)器終端。這樣，每一臺(tái)機(jī)器的完成情況便會(huì)被顯示在后臺(tái)監(jiān)視器上。如果出現(xiàn)不合格的產(chǎn)品，控制器便會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示。除此之外，生產(chǎn)過(guò)程中還配有基 于RFID技術(shù)的部件自動(dòng)掃描系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)安燈系統(tǒng)、配件自動(dòng)揀選系統(tǒng) 等，以及生產(chǎn)管理與執(zhí)行的 MES平臺(tái)等，這些使得從采購(gòu)、物流到 生 產(chǎn)，都能夠高效地協(xié)同，效率得到大幅提升。2015年4月公司在揚(yáng)州舉行輕型

26、智慧動(dòng)力基地規(guī)劃報(bào)告會(huì)暨啟動(dòng)儀式，公司計(jì)劃建設(shè)具備符合國(guó)V、國(guó)W排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型智慧動(dòng)力工廠。據(jù)了解，這個(gè)項(xiàng)目投資5億元，建成后年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)WP3系列輕型 商 用車用柴油機(jī)， 含機(jī)加工車間、 裝配車間、試車車間、成套車間等?！爸腔酃S”（揚(yáng)柴工廠二號(hào)）預(yù)計(jì)在 2015年下半年完成建設(shè)，工廠內(nèi) 采用,互聯(lián)網(wǎng)+?模式，進(jìn)行研發(fā)、生產(chǎn)、管理以及營(yíng)銷等環(huán)節(jié)。工廠 將智能制造貫穿整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，在關(guān)鍵工序中廣 泛使用機(jī)器人，生產(chǎn) 效率將得到大幅提高。未來(lái)，公司將會(huì)堅(jiān)持以智 能制造為方向，持續(xù) 推進(jìn)5個(gè)端到端流程的打通，包括戰(zhàn)略到落地、 概念到產(chǎn)品、線索到訂單、訂單到交付、問(wèn)題到解決。9、某集團(tuán)工程機(jī)械智能制

27、造某集團(tuán)主業(yè)是以“工程機(jī)械”為主體的裝備制造業(yè)。產(chǎn)品混凝土泵車全面取代進(jìn)口，且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一；挖掘機(jī)械一舉打 破 外資品牌長(zhǎng)期壟斷的格局，實(shí)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)占有率第一位。2011年，某 在長(zhǎng)沙投入建設(shè)的總裝車間（18號(hào)廠房）是亞洲最 大的智能化制造車配線。車間內(nèi)不再 操控下的機(jī)械化生 會(huì)記錄在案。裝配 觀區(qū)六大功能區(qū)域都是智能化、數(shù)字化模式的產(chǎn)物？。在這個(gè)智能化制造車間內(nèi)，一小間，有混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械等多條裝 是傳統(tǒng)的工程機(jī)械制造模式，而是由大型計(jì)算系統(tǒng) 產(chǎn)，每一次的生產(chǎn)過(guò)程、質(zhì)量檢測(cè)、工人勞動(dòng)量都 區(qū)、高精機(jī)加區(qū)、結(jié)構(gòu)件區(qū)、立庫(kù)區(qū)、展示廳、景時(shí)即可下線一臺(tái)泵車。同時(shí)，車間擁有

28、15臺(tái)AGV小車（自動(dòng)導(dǎo)引小車）， 操作員只需發(fā)出指令，AGV小車便可自動(dòng) 領(lǐng)取貨物并運(yùn)送到制定地點(diǎn) 目前，數(shù)字化工廠技術(shù)已在某十多個(gè) 業(yè)務(wù)單位得到應(yīng)用，助推了公司 生產(chǎn)模式的變革。 公司采用生產(chǎn)管理系統(tǒng)（MES，以往采用紙質(zhì)記錄 檢驗(yàn)結(jié)果的 模式不再采用，檢驗(yàn)過(guò)程統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化與電子化，檢驗(yàn)內(nèi)容 直接錄入到PDA、平板電腦終端。關(guān)鍵零部件生產(chǎn)把控十分嚴(yán)格，通過(guò) 各自標(biāo)榜 的序列號(hào)可以在系統(tǒng)內(nèi)查到生產(chǎn)日期等數(shù)據(jù)。另外，公司自 主研發(fā)的 信息系統(tǒng)ECC（全球企業(yè)控制中心），把企業(yè)與設(shè)備終端相 連接，搶 先一步在業(yè)內(nèi)開(kāi)啟互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。設(shè)備收集的數(shù)據(jù)，不僅可以 用于指導(dǎo)公司自己的經(jīng)營(yíng)，還可以為國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)

29、調(diào)控提供參考。早在2013年，某重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根便描繪過(guò)某重工制造體系 的藍(lán) 圖：所有結(jié)構(gòu)件和產(chǎn)品都在很精益的空間范圍內(nèi)制造，車間內(nèi)只 有機(jī) 器人和少量作業(yè)員工在忙碌，裝配線實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，物流成本大 幅降 低，制造現(xiàn)場(chǎng)基本沒(méi)有存貨。公司表示，未來(lái)計(jì)劃將更多采用大 數(shù)據(jù)、云計(jì)算、虛擬整合、3D打印、機(jī)器人等前沿技術(shù)，提升公司智能制造及運(yùn)營(yíng)能力。10、某高科工業(yè)級(jí)3D打印系統(tǒng)某高科專注于工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)域的研發(fā)與制造，從事選擇性 激光 燒結(jié)3D打印Selective Laser Sintering （ SLS）設(shè)備制造、材料生產(chǎn) 和 加工服務(wù)三項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)。 公司2011年成功研制出中國(guó)首臺(tái)高端選擇

30、 性 激光燒結(jié)尼龍?jiān)O(shè)備，成為世界上第三家 LS設(shè)備制造商。同時(shí)，公 司成功 研制出選擇性激光燒結(jié)尼龍材料，成為世界上第二家該類材料制造商。公司產(chǎn)品在汽車、航空航天、機(jī)械制造、醫(yī)療器械、房地 產(chǎn)、動(dòng)漫等多個(gè)行業(yè)得到應(yīng)用。以汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用為例，武漢薩 普汽車科技有限公司，一家主要從事汽車空調(diào)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的汽車配件企 業(yè)，與公司合作將3D打印技術(shù)直接引用到傳統(tǒng)汽車配件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)當(dāng)中。薩普汽車董事長(zhǎng)表示，在引入 3D打印技術(shù)之后，原來(lái)傳統(tǒng) CNC制 造 樣品周期由14天縮短為4天，并且單次使用3D打印生產(chǎn)的成本費(fèi) 用只 是開(kāi)模成本的10% 公司擇性激光燒結(jié)（SLS）技術(shù)以固體粉末材 料直接成型三維實(shí)

31、體零件，不受零件形狀復(fù)雜程度的限制，不需要任 何的工裝模具，直 接將CAD三維模型轉(zhuǎn)換為實(shí)體零件，該技術(shù)以原型 復(fù)雜系數(shù)最大、應(yīng)用范圍最廣、運(yùn)行成本最低著稱，采用SLS技術(shù)能夠大大縮短產(chǎn) 品研制開(kāi)發(fā)周期，減少產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)費(fèi)用，迅速響應(yīng)市場(chǎng)需求，從而 大大提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。 公司當(dāng)前既制造設(shè)備，又生 產(chǎn)材料，還從事終端產(chǎn)品加工服務(wù)， 獨(dú)立構(gòu)成選擇性激光燒結(jié)技術(shù)完 整產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。公司表示未來(lái)繼續(xù)加大投入，研發(fā)制造出更加符合 市場(chǎng)定位的設(shè)備產(chǎn)品及材料。11、某精密移動(dòng)終端配件智能制造某精密是一家從事消費(fèi)電子領(lǐng)域精密模具及精密結(jié)構(gòu)件的研 發(fā)、設(shè) 計(jì)、生產(chǎn)及銷售的企業(yè)。公司目前正在創(chuàng)建移動(dòng)終端金屬加

32、工智能制造新模式，將大幅度提高智能化水平、降低生產(chǎn)成本、提高利 潤(rùn)水平。 今年8月份，公司發(fā)布并購(gòu)報(bào)告書(shū)，發(fā)行股份及現(xiàn)金作價(jià) 24億并 購(gòu)創(chuàng) 世紀(jì)。創(chuàng)世紀(jì)是專業(yè)從事自動(dòng)化、智能化精密加工設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。本次對(duì)上游核心設(shè)備供應(yīng)商的收購(gòu)，不僅符合公司現(xiàn)有的智能制造發(fā)展戰(zhàn)略，同時(shí)成功進(jìn)入智能裝備制造領(lǐng)域，符合公司產(chǎn)業(yè)鏈延伸、外延式擴(kuò)張戰(zhàn)略。公司和創(chuàng)世紀(jì)并購(gòu)成功后，基于公司示范點(diǎn)的推廣應(yīng)用以及創(chuàng)世紀(jì)智能裝備和智能化 生產(chǎn)線 的產(chǎn)品，未來(lái)公司從提供設(shè)備向提供系統(tǒng)集成總承包服務(wù)和整 體智能 工廠改造解決方案轉(zhuǎn)變，促進(jìn)從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。公司此次入選的“移動(dòng)終端配件智能

33、制造試點(diǎn)示范”項(xiàng)目， 也 是首 批46家示范點(diǎn)中唯一和3C產(chǎn)品相關(guān)的試點(diǎn)項(xiàng)目，受國(guó)家政策和 廣東 省政府的大力支持。 示范點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施完成后將在公司建成基于國(guó) 產(chǎn)數(shù) 控裝備、國(guó)產(chǎn)機(jī)器人、國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)軟件的智能車間，并向整個(gè)3C行 業(yè) 進(jìn)行推廣應(yīng)用。該示范點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底前建設(shè)完成，項(xiàng)目建設(shè)完成后需政府驗(yàn)收。12、某激光激光切割機(jī)床智能制造某激光是世界主要的激光加工設(shè)備生產(chǎn)廠商之一，為國(guó)內(nèi)外客 戶提供一整套激光加工解決方案及相關(guān)配套設(shè)施。近年國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策大力支持發(fā)展激光加工技術(shù)，激光加工產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，“中國(guó)制造2025”推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)升級(jí)， 全球工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程 呈現(xiàn)加速趨勢(shì)，工業(yè)機(jī)器

34、人引領(lǐng)新工業(yè)革命。公 司在此前“激光技術(shù)+自動(dòng)化技術(shù)+資本平臺(tái)”三位一體優(yōu)勢(shì)進(jìn)軍機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路下，定增52億元用于公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及發(fā)展工業(yè)機(jī)器人項(xiàng)目。此次入選智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，也標(biāo)明著公司的戰(zhàn)略計(jì)劃受到國(guó)家的肯定。 在2015年1月舉辦的“ 2014高工機(jī)器人年會(huì)”上，某激光副總 裁陳燚 發(fā)表了主題為“機(jī)器人與智能平臺(tái)的中國(guó)式創(chuàng)新”的演講。演講 中表示，某激光為明宇重工、宇通客車等客戶研制激光切割柔性生產(chǎn)線上，實(shí)現(xiàn)了光纖激光切割機(jī)與自動(dòng)生產(chǎn)線完美聯(lián)結(jié)，大大提高了工作效率，同時(shí)也在這一方面彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。13、某汽車智能制造某汽車是中國(guó)汽車四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)、 最大的中國(guó)品牌汽車企 業(yè)。

35、在今年的“ 2015中國(guó)汽車論壇”上，某汽車發(fā)布了面向2025智能 汽車 技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，即“ 654戰(zhàn)略”，全面布局智能汽車技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略。“654戰(zhàn)略”即搭建6大平臺(tái)，掌握5大核心應(yīng)用技術(shù)，分4個(gè)階段實(shí) 現(xiàn)智 能化技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。其中6大平臺(tái)是指，通過(guò)搭建電子電器平臺(tái)、 軟 件平臺(tái)、測(cè)試環(huán)境平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)平臺(tái)、中央決策平臺(tái)和環(huán)境感知 及執(zhí)行平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)汽車硬件、軟件等基礎(chǔ)架構(gòu)和控制、安全 等 方面設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。最關(guān)鍵的5大核心技術(shù)為：自動(dòng)泊車核心技術(shù)，自 適 應(yīng)巡航核心技術(shù)研究（縱向&橫向控制），智能互聯(lián)核心技術(shù)研究、 HMI（人機(jī)交互）核心技術(shù)研究。4個(gè)階段是指，按四個(gè)階段分步實(shí)施推

36、 進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略落地。其中2015年底完成第一階段具備駕駛輔助技術(shù)的產(chǎn)品量產(chǎn)上市；2018年完成第二階段半自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè) 化；2020年實(shí)現(xiàn)第三階段高度自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用， 完成樣車測(cè)試工 作 和示范運(yùn)行；2025年力爭(zhēng)突破第四階段無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn) 業(yè) 化應(yīng)用。公司在智能制造的過(guò)程中，一直試圖實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制化生產(chǎn)的突破，有望借助此次智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)大力提升推進(jìn)速度。 公司智能制造主要集中在數(shù)字化工廠和智能工廠，目前已經(jīng)完成數(shù)字化 工廠一期建設(shè)，二期建設(shè)正在推進(jìn)之中。公司還與華為等企業(yè)合作， 把RFID、智能芯片等智能工具嵌入到設(shè)備、零部件或者整車之中，從而能夠進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)

37、程中數(shù)據(jù)采集，從而搭建基于云服務(wù)的智能控制 中心。14、某液壓泵零件制造智能車間某液壓是中航重機(jī)的子公司，主要研發(fā)和生產(chǎn)高壓柱塞式液壓泵、液壓馬達(dá)等液壓元件與液壓系統(tǒng)的專業(yè)化企業(yè)，是國(guó)內(nèi)液壓行業(yè) 的龍頭企業(yè)。公司2010年和卡特彼勒（中國(guó)）投資有限公司設(shè)立合資 公司，主要從事建筑行業(yè)用中載泵、重載泵以及馬達(dá)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。目前，合資公司正在開(kāi)展為卡特彼勒挖掘機(jī)配套的液壓泵、馬達(dá)的研制、生產(chǎn)，有望實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)領(lǐng)域配套的突破。中航重機(jī)今年6月公布定增方案，募集37億元用于鍛鑄造、高 端液壓集成等業(yè)務(wù)板塊 的10項(xiàng)目新建和產(chǎn)能升級(jí)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。在新建的10個(gè)項(xiàng)目之中，國(guó)家重點(diǎn)裝備關(guān)鍵液壓基礎(chǔ)件配

38、套生產(chǎn)能力建設(shè)項(xiàng)目由某液壓來(lái)實(shí)施。公司投入2.21億元用于建設(shè) 符合國(guó)家重點(diǎn)裝備關(guān)鍵液壓基礎(chǔ)件批生產(chǎn)要求的現(xiàn)代化生產(chǎn)線，從裝 配、測(cè)試、機(jī)械加工、鍛壓基礎(chǔ)件生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)著 化改造生產(chǎn)、質(zhì)量管理信 相應(yīng)的數(shù)字化工廠，為搭 生產(chǎn)配套任務(wù)提供強(qiáng)力保鑄、熱處理、理化、計(jì)量、信息化等關(guān)鍵液 手，擴(kuò)充生產(chǎn)面積、新增先進(jìn)工藝設(shè)備、優(yōu) 息化平臺(tái)。通過(guò)本項(xiàng)目的建設(shè)，公司將建成 建智能化制造企業(yè)奠定基礎(chǔ)，同時(shí)也為后續(xù) 障。15、某動(dòng)力裝備智能服務(wù)云平臺(tái)西安某動(dòng)力股份有限公司是重大裝備制造行業(yè)的龍頭企業(yè)，公司的產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于油氣、化工、煤化工、冶金等領(lǐng)域。在中國(guó)制造2025規(guī)劃出臺(tái)之后，某動(dòng)力也緊跟趨勢(shì)提出了

39、智能設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)“三位一體”的智能制造服務(wù)型集成理念。近年來(lái)某動(dòng)力將鑄件自制環(huán)節(jié)外包出去， 從而專注于公司自身擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，如葉片制造。公司引進(jìn)滾模鍛葉片生產(chǎn)線，購(gòu)買了世界一流的各類葉片加工數(shù)控設(shè)備，從而使得葉片生產(chǎn)從設(shè)計(jì)、編程、并為后期建立行業(yè)智能云服務(wù)生態(tài)環(huán)境奠定基礎(chǔ)。制造、檢測(cè)實(shí)現(xiàn)了智能化。此次某動(dòng)力入選智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目的為公司裝備智能服務(wù)云平臺(tái)。根據(jù)公司官網(wǎng)介紹，裝備智能服務(wù)云平臺(tái)主要采用網(wǎng)絡(luò)化檢測(cè)診斷、全生命周期管理、全產(chǎn)業(yè)鏈制造、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)及優(yōu)化、大數(shù)據(jù)分析及推送等技術(shù)，面向大型工業(yè)設(shè)備全生命周期維護(hù)、維修和運(yùn)營(yíng)，提供的解決方案包括：備件智能預(yù)測(cè)及生產(chǎn)協(xié)同服務(wù)、數(shù)字化檢維修支

40、持保障、業(yè)務(wù)資源計(jì)劃及過(guò)程管理。項(xiàng)目實(shí)施將全面提升對(duì)動(dòng)力設(shè)備全生命周期管理的服務(wù)運(yùn)營(yíng)能力,16、西飛支線飛機(jī)協(xié)同開(kāi)發(fā)與云制造西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司隸屬于中航飛機(jī)有限責(zé)任公司，現(xiàn)已形成集飛機(jī)、汽車、建材、電子、進(jìn)出口貿(mào)易等為一體的高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。新一代渦槳支線飛機(jī)的研制和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展是我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，新型新舟渦槳支線飛機(jī)新舟700的研制在2003年正式啟動(dòng)。中航飛機(jī)本次非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金29.6億元，其中7億元投向數(shù)字化裝配生產(chǎn)線條件建設(shè)項(xiàng)目。數(shù) 字化裝配生產(chǎn)線條件 建設(shè)項(xiàng)目由西安飛機(jī)分公司組織實(shí)施，項(xiàng)目投資 總額為11億元。項(xiàng)目主要為建設(shè)符合新舟700渦槳支線飛

41、機(jī)研制要求 的專用數(shù)字化裝配生 產(chǎn)線，從部裝、總裝、試飛、測(cè)試、信息化等關(guān) 鍵飛機(jī)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié) 著手，擴(kuò)充生產(chǎn)面積、新增先進(jìn)工藝設(shè)備、優(yōu)化 改造裝配信息化平臺(tái) 及商密網(wǎng)環(huán)境。此項(xiàng)目為日后建造新型渦槳支線 飛機(jī)打下良好的基礎(chǔ)。此次西飛工業(yè)“支線飛機(jī)協(xié)同開(kāi)發(fā)與云制造” 入選智能制造試點(diǎn)示范名單，也標(biāo)志著國(guó)家對(duì)公司在此方面成果的認(rèn) 可。四、機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)公司分析1、某機(jī)床：智能機(jī)床突破的排頭兵某機(jī)床股份有限公司是一家以各類金屬切削機(jī)床的制造及機(jī)械加工為主的企業(yè)。公司的主要生產(chǎn)基地分布在中國(guó)的某、昆明以及德國(guó)的阿瑟斯雷本，市場(chǎng)覆蓋全國(guó)，并出口 80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。目前，公 司的中高檔數(shù)控機(jī)床已成批量進(jìn)入

42、汽車、國(guó)防軍工、 航空航天、 軌道交通等重點(diǎn)行業(yè)的核心制造領(lǐng)域。公司的技術(shù)中心是國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心， 以提高裝備制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和重大裝備成套能力為重點(diǎn)。公司開(kāi)發(fā)的410工程裝配精加工 系統(tǒng)制造、TK150數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、AB軸雙擺頭等三款產(chǎn)品填補(bǔ)了 國(guó) 內(nèi)空白，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平；開(kāi)發(fā)的“銑頭可自動(dòng)交換的高速龍門五軸加工中心”產(chǎn)品榮膺某市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。公司圍繞i5產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)智能機(jī)床商業(yè)模式的新突破，以i5智能技術(shù) 為核心，完善智能機(jī)床品類，重點(diǎn)推進(jìn)融資租賃、U2U智能工廠等新型商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)i5機(jī)床產(chǎn)品歷史性突破；公司借助ASCA產(chǎn)品發(fā) 力 中高端機(jī)床市場(chǎng)，以合資公司為制

43、造基地打造生產(chǎn)能力，快速實(shí)現(xiàn)ASCA 產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化，提升了中高端機(jī)床市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力；公司 對(duì)傳統(tǒng) SMTC產(chǎn)品進(jìn)行重新梳理聚焦，明確各品類產(chǎn)品特點(diǎn)與市場(chǎng) 定位，優(yōu)化 資源配置。2015年上半年受宏觀經(jīng)濟(jì)放緩影響，金屬切削機(jī)床市場(chǎng)需求有所 下降。公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 31.13億元，同比下降18.50%; 歸屬于母公司凈利潤(rùn)為-2.66億元。市場(chǎng)一致預(yù)測(cè)公司 2015年-2017 年每 股收益分別為0.06、0.09和0.13元，9月30日收盤價(jià)為17.52 元，分別對(duì) 應(yīng)PE為292、195、135倍。在當(dāng)前國(guó)家大力推薦制造業(yè)升 級(jí)的背景下， 相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持政策有望近期出臺(tái)，智能制造產(chǎn)業(yè)有

44、望進(jìn) 入快速發(fā)展期。公司作為有代表性的中國(guó)制造 2025標(biāo)的，值得重點(diǎn)關(guān)注。2、中航飛機(jī)：軍民業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)中航飛機(jī)是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，是我國(guó)大中型軍民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)基地。2007年西飛集團(tuán)公司以飛機(jī)業(yè)務(wù) 相關(guān)資產(chǎn)注入了公司，公司從而轉(zhuǎn)變?yōu)轱w機(jī)整機(jī)生產(chǎn)和國(guó)外轉(zhuǎn)包零部件生產(chǎn)為主，產(chǎn)業(yè)鏈趨于完整，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首家注入航空整機(jī)資產(chǎn)的上市公司。 公司專注于飛機(jī)整機(jī)的科研開(kāi)發(fā)和工藝創(chuàng)新數(shù)十年，擁有雄厚的 技術(shù)積淀和豐富的研制經(jīng)驗(yàn)，因此在行業(yè)內(nèi)具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu) 勢(shì)。公 司是我國(guó)軍用大中型飛機(jī)和渦槳支線飛機(jī)制造商，具有完整的 整機(jī)部件分級(jí)研發(fā)體系，飛機(jī)零部件加工工藝和裝配集成能力在國(guó)內(nèi)處

45、于 領(lǐng)先。公司還利用在航空工業(yè)領(lǐng)域積累的研發(fā)、技術(shù)、工藝及質(zhì) 量控 制等優(yōu)勢(shì)，衍生發(fā)展了運(yùn)輸設(shè)備工業(yè)等非航相關(guān)產(chǎn)業(yè)。2015年8月公司舉行了新舟700飛機(jī)市場(chǎng)啟動(dòng)會(huì)，宣布新舟 700項(xiàng)目市場(chǎng)工作 全面啟動(dòng)。作為70座級(jí)的新一代渦槳支線飛機(jī)，新舟700主要承擔(dān)800 公里以內(nèi)中等運(yùn)量市場(chǎng)的區(qū)域航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為最適合短航線運(yùn)營(yíng)的支線飛機(jī)。新舟700飛機(jī)自2013年12月開(kāi)始啟動(dòng)研制，目前即將轉(zhuǎn)入工程發(fā)展的全新階段。公司已與奧凱航空有限公司和幸福航空有限 責(zé)任公司簽訂了購(gòu)機(jī)框架協(xié)議，分別意向訂購(gòu)30架新舟700飛機(jī)，另外還于9家客戶共意向訂購(gòu)125架新舟700飛機(jī)。按照公司 最新預(yù)計(jì)， 新舟700飛

46、機(jī)有望在2017年總裝下線并首飛，2019年完成 交付用戶。 2015年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 82.47億元，同比下降 仃.2%;歸 屬 上市公司股東的凈利潤(rùn)為-10622萬(wàn)元，同比下降38.3%。在當(dāng)前經(jīng) 濟(jì) 結(jié)構(gòu)調(diào)整、國(guó)防安全升級(jí)、市場(chǎng)改革推進(jìn)的外部宏觀環(huán)境下，公司將堅(jiān)持航空為本和軍民融合，努力推進(jìn)軍機(jī)、民機(jī)和國(guó)際航空制造三 大產(chǎn)業(yè)升級(jí)。市場(chǎng)一致預(yù)測(cè)公司 2015年-2017年每股收益分別為0.21、0.29和0.35元，9月30日收盤價(jià)為22.43元，分別對(duì)應(yīng) PE為 107、77、64倍。公司雖然上半年凈利潤(rùn)出現(xiàn)下滑， 但是航空產(chǎn)品交付 主要 集中在下半年，因此我們預(yù)計(jì)公司全年業(yè)績(jī)有

47、望實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)， 建議重點(diǎn)關(guān)注3、中直股份：直升機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期中直股份是國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)擁有直升機(jī)和固定翼機(jī)研制和制造能力的大型現(xiàn)代航空制造企業(yè)，是我國(guó)直升機(jī)、輕型多用途飛機(jī)、螺旋槳和航空復(fù)合材料構(gòu)件的科研生產(chǎn)基地。公司現(xiàn)有核心產(chǎn)品包括直&直9、直11、AC311 AC312 AC313等系列直升機(jī)，以及運(yùn) 12系 列輕型多用途飛機(jī)，形成了“一機(jī)多型、系列發(fā)展”的格局。公司建立了完整的產(chǎn)品試驗(yàn)體系，擁有國(guó)內(nèi)一流的直升機(jī)槳葉動(dòng)平衡試驗(yàn)臺(tái)和復(fù)合材料槳葉疲勞試驗(yàn)臺(tái)，可進(jìn)行槳葉動(dòng)平衡試驗(yàn)和槳葉疲勞試驗(yàn)、直升機(jī)整機(jī)模態(tài)試驗(yàn)以及零部件的各種性能和振動(dòng)試 驗(yàn) 等。公司擁有進(jìn)口的數(shù)控加工中心、大

48、型熱壓罐等先進(jìn)的數(shù)控加工 及 復(fù)合材料生產(chǎn)設(shè)備，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)控加工及復(fù)合材料產(chǎn)品制造基 地。公司在航空工業(yè)領(lǐng)域與多家世界著名航空制造企業(yè)開(kāi)展了廣泛的技術(shù)合作，引進(jìn)了先進(jìn)的生產(chǎn)制造技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。公司與空客直升機(jī)公司按照共同投資的原則，以 50: 50的比例合作研制開(kāi)發(fā)了AC352/EC175直升機(jī)。2014年客直升機(jī)和公司簽署了共同生產(chǎn)1000架新一代EC仃5/AC352旋翼機(jī)的協(xié)議。 這款機(jī)型不僅填補(bǔ)了我國(guó)直升 機(jī)譜系中6至7噸級(jí)的空白，更憑借卓越性能成為世界先進(jìn)中型直升 機(jī)的代表。 今年7月31日，子公司哈爾濱哈飛航空工業(yè)有限責(zé)任公司 與英安 通用航空有限公司在云南昆明簽署 15架運(yùn)12

49、E高原型飛機(jī)購(gòu)機(jī) 協(xié)議。運(yùn)12E高原型飛機(jī)為公司自主研發(fā)的渦槳多用途飛機(jī)，可以適 應(yīng)高原 環(huán)境。英安通用航空此次選購(gòu)運(yùn)12E飛機(jī)，彰顯出公司技術(shù)實(shí) 力的成 熟。目前該機(jī)型在國(guó)際市場(chǎng)上不斷取得開(kāi)拓，逐漸成為公司業(yè) 績(jī)重要 增長(zhǎng)點(diǎn)。2015年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 55.52億元，同比增 長(zhǎng)2.14%;歸 屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為 1.87億元，同比增長(zhǎng)22.40%。 公司前期固 定資產(chǎn)投資在上半年進(jìn)入收獲期，航空產(chǎn)品交付增加，毛 利率由去年 的10.81%提升到15.48%,對(duì)于業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)起到支撐。我們公司預(yù)測(cè)2015年至2017年每股收益分別為0.78元、0.95元和1.38元?？紤]到公司作為

50、集團(tuán)直升機(jī)業(yè)務(wù)平臺(tái)進(jìn)一步整合的預(yù)期，給予“增持-A”的投資 評(píng)級(jí)，6個(gè)月目標(biāo)價(jià)為74.1元，相當(dāng)于2015年95 倍的動(dòng)態(tài)市盈率。4、中航重機(jī)：估值漸趨合理，3D打印仍為看點(diǎn)中航重機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)企業(yè)首家上市公司。多年來(lái)，公司以航 空技術(shù)為基礎(chǔ)，建立了鍛鑄、液壓、新能源投資三大業(yè)務(wù)發(fā)展平臺(tái)。在2014全年?duì)I業(yè)收入中，鍛鑄、液壓、新能源投資三大業(yè)務(wù)占比大致為7： 3: 1。公司產(chǎn)品大量應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外航空航天、新能源、工程機(jī) 械等領(lǐng)域，成為了中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的高端裝備制造企業(yè)。公司在鍛鑄業(yè)務(wù)上擁有50多年的經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈布局和質(zhì)量控制等 方面擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司擁有完善的鍛鑄技術(shù)研發(fā)體 系，

51、在難變形材料等鍛造工藝數(shù)據(jù)上積累全面，目前已經(jīng)形成從原材料集中采購(gòu)、理化檢測(cè)、鍛鑄生產(chǎn)、返回料有效回收的產(chǎn)業(yè)鏈布局。受宏觀經(jīng)濟(jì)低迷影響，今年上半年鍛造業(yè)務(wù)營(yíng)收同比下降 12.35%,其 中鍛造材料銷售下降96.52%,對(duì)公司整體業(yè)績(jī)影響較大。液壓集成業(yè)務(wù)方面，公司核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在技術(shù)優(yōu)勢(shì)上，具 有代表性的是液壓泵/馬達(dá)的變量控制技術(shù)、復(fù)雜條件（高速、高壓、高溫）下的摩擦副配對(duì)研究技術(shù)、離子注入技術(shù)、動(dòng)靜壓密封技術(shù)， 時(shí)，公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，獲得 20項(xiàng)，在業(yè)內(nèi)已形成一定的品牌優(yōu) 比增長(zhǎng)12.24%，為業(yè)績(jī)帶來(lái)支撐。在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。同 國(guó)家授權(quán)專利73項(xiàng)，其中發(fā)明專利勢(shì)。今年上

52、半年，液壓集成業(yè)務(wù)同公司近年積極拓展新能源業(yè)務(wù)，在風(fēng)力發(fā)電的開(kāi)發(fā)與建設(shè)方面，積累了一定的資源優(yōu)勢(shì)。 去年公司新能源公司投資建設(shè)的大安二期風(fēng) 電項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電， 此項(xiàng)業(yè)務(wù)全年得 以增長(zhǎng)20.92%,今年上半年增 速有所放緩。 今年8月23日，李克強(qiáng)主持國(guó)務(wù)院專題講座，討論加快發(fā)展先進(jìn)制造與3D打印等問(wèn)題。3D打印技術(shù)是現(xiàn)代制造業(yè)的一種顛覆性技術(shù)，目前在全世界范圍內(nèi)3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。2011年，公司與行業(yè)內(nèi)頂尖的王華明研究團(tuán)隊(duì)合作，投資設(shè)立子公司中航激光，進(jìn)入3D打印領(lǐng)域。公司3D打印產(chǎn)品主要應(yīng)用于航空領(lǐng)域，技術(shù) 在國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，今年上半年中航激光實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 574萬(wàn)元。 在當(dāng)前國(guó)家大力推進(jìn)3D打印技術(shù)發(fā)展的背景下，公司在此領(lǐng)域有望 得 到更多的扶持。2015年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 30.07億元，同比下 降3.34%;歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為 1416.23萬(wàn)元，同比下降 85.09%。公司受 宏觀經(jīng)濟(jì)低迷的影響，訂單下降明顯。從產(chǎn)品性質(zhì)來(lái)看，防務(wù)產(chǎn)品業(yè) 務(wù)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)，民品業(yè)務(wù)則出現(xiàn)了一定幅度的下 滑。研發(fā)費(fèi)用和 帶息負(fù)債的大幅增加，導(dǎo)致上半年的期間費(fèi)用也相應(yīng) 增加。市場(chǎng)一致預(yù)測(cè)公司2015年-2017年每股收益分別為0.50、0.82 和1.05元，9月30日收盤