煉鐵廠南區(qū)動力車間AV80

1、煉鐵廠南區(qū)動力車間AV80-16軸流壓縮機工程設備和管道安裝施工方案第一章：工程概況1.1工程名稱：煉鐵廠南區(qū)動力車間AV80-16軸流壓縮機工程 1.2生產、設計、監(jiān)理單位 1.2.1建設單位：煉鐵廠南區(qū)動力車間。 1.2.2設計單位： 1.2.3監(jiān)理單位：1.3工程內容：煉鐵廠為適應3200m³高爐生產的需要，將南區(qū)動力車間原汽拖鼓風機拆除，在原位置上安裝一套用電動機拖動的軸流壓縮機組。 軸流壓縮機是為高爐提供風源的設備，是高爐的重要設備。本機組為AV80-16壓縮機組。由陜鼓集團引進瑞士蘇爾集團的技術，自行設計、制造的，具有流量調節(jié)范圍和效率高等特點，它主要由軸流壓縮機和電機及

2、變速箱等設備組成，同時包括潤滑油站及管道、動力液壓站及管道、進、出風管道冷卻水管道等。其中軸流壓縮機重量為98.5噸，電機重量為58噸 ，變速箱重量10噸，潤滑站2噸，動力液壓站1噸、潤滑管道及進、出風等各種管道重量為80噸，總重量約249.5噸。1.4本工程采用的規(guī)范標準1.4.1 AV80-16軸流壓縮機安裝使用說明書和安裝圖 - 西安陜鼓動力股份有限公司。1.4.2膜片聯(lián)軸器安裝說明書和電機安裝說明書以及變速箱安裝說明書。1.4.3機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB50231981.4.4冶金機械液壓、潤滑和氣動設備工程安裝驗收規(guī)范GB50387-20061.4.5 現(xiàn)場設備、工藝管道

3、焊接安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50236981.4.6壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB5027598第二章：施工部署 2.1項目進度目標： 嚴格按照生產方提出的開工和完工日期內完成安裝工程，保證絕對工期。 2.2施工管理機構及施工人員安排： 項目總負責人 公司經理 項目經理 公司副經理 1名 施工管理員 1人 技術質量管理員 1人安全管理員 1人材料員 1人資料員 1人 施工人員 30人 2.3項目管理目標 ：各機械設備安裝符合國家驗收標準及圖紙設計要求，確保單位工程質量合格率達到100%，質量優(yōu)良率達到85%主體工程質量達到優(yōu)良。2.4安全目標： 死亡事故為零 重傷事故為零 輕傷

4、事故為0.3%以下 重大火災、交通事故為零2.5現(xiàn)場文明施工目標 噪聲、煙塵、廢棄物、污水排放符合國家相關標準，確保達到唐鋼煉鐵廠文明施工工地的要求。第三章：施工準備3.1技術準備及編制施工方案3.1.1 組織各有關人員及施工班組認真學習設備安裝說明書，熟悉施工圖紙，仔細了解各設備的內部結構、性能、安裝要點，及時組織做好圖紙會審。3.1.2 準備精度較高的施工測量儀器、量具和安裝工具，尤其是起重工具，在準備的同時一定要做好檢查確認工作，保證吊裝工作安全可靠。3.1.3 根據我公司質量手冊及貫標程序文件，并結合現(xiàn)場的實際情況建立技術、質量、測量、資料等質量保證體系，制定完善的現(xiàn)場技術管理措施。3

5、.1.4根據AV80-16軸流壓縮機組各設備安裝圖紙和安裝說明書制定編寫設備安裝施工方案，對大型設備及主要設備的安裝工程編制專門的施工方案，同時向施工班組進行技術交底。3.2施工現(xiàn)場準備現(xiàn)場施工用電均按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-05標準規(guī)范要求執(zhí)行，嚴格按照甲方指定的電源進行接配電箱，其他未經許可使用的電源則嚴禁使用。3.3作業(yè)隊伍和管理人員準備3.3.1根據工程的施工特點和安裝技術、質量特點，選派適合本工程施工需要、有技術有責任心的人員參加施工作業(yè)。3.3.2對進場的作業(yè)人員要進行施工組織、工藝流程、安裝要點、質量技術等方面進行交底，使參加安裝作業(yè)的人員做到人人心中有數(shù)。3.3

6、.3組織所有參加施工的人員認真學習唐鋼煉鐵廠的各項管理規(guī)定，自覺遵守勞動紀律和規(guī)章制度。3.3.4按照工程特點，我公司配備相應的管理人員。3.4物資準備3.4.1編制施工預算,并根據施工預算及施工進度總計劃，制定材料采購計劃，所采購的材料必須具有相應的產品合格證。3.4.2積極組織各種施工機械的進場，組織性能良好的，加強各種施工機具的維修，保證施工機械處于良好的使用狀態(tài)。第四章：施工方案4.1設備的開箱與檢查4.1.1安裝前根據制造廠出的裝箱單和成套供應明細表，與甲方和制造廠有關人員共同仔細清點，機組零部件的名稱，規(guī)格和數(shù)量是否齊全，以及出廠合格證和其它圖紙資料是否齊全，并作好記錄。如發(fā)現(xiàn)損壞

7、或缺件，共同確認，協(xié)商解決。然后清洗零部件表面。零部件拆卸要做好裝配標記，以便正確安裝。4.1.2設備上的防護物和安裝不得過早拆除或亂拆，如果發(fā)現(xiàn)防護物及包裝有損壞時及時修補，以免設備受損。4.1.3開箱后，凡經過切削加工過的零部件，不得直接放置在地面上，要墊上膠皮或木板等物。4.1.4各零部件表面用清洗劑清洗后，檢查其有無損傷，做好記錄4.2設備安裝基礎的交接和安裝基準的確定4.2.1與土建單位有關人員共同檢驗基礎的質量和狀態(tài)，檢查基礎外觀質量，用手錘敲擊基礎表面，尋找內部存在空洞的可能。4.2.2與土建單位有關人員共同對基礎的縱向和橫向中心線和標高進行定位測量，不合格之處應進行修整和必要的

8、調整。4.2.3根據土建單位交給的基礎中心線，測量地腳螺栓孔位置與形狀是應符合圖紙設計要求，基礎表面標高也應符合設計要求。4.2.4土建基礎交接完成后，在安裝基礎上焊制設備安裝中心線架。之后將0.5mm的鋼絲掛在中心線架上，然后在鋼絲上掛上2個線墜，兩線墜的錐尖同時垂直指在基礎上的中心線上，錐尖與中心線的距離<1mm。這樣基礎上中心線就返到中心架上了，最后在中心架上做好標記，設備安裝的基準中心線（即壓縮機中心線、變速箱橫向中心線）確定好了。4.2.5標高點可臨時固定在基礎上或附近的廠房柱子上，用方框水平儀和水準儀來校正。4.3墊鐵的布置與座漿4.3.1在整個機組安裝中，墊鐵的布置尤為重要

9、。安裝壓縮機和變速箱時墊鐵的布置方法依據安裝圖和安裝說明書的要求進行布置。安裝電機時墊鐵的布置方法則采用規(guī)范中的標準墊法加輔助墊法進行布置。4.3.2以基準中心線為基準，根據設備安裝平面圖，在基礎上放線，確定墊鐵的中心線和墊鐵布置位置及座漿范圍（包括軸流壓縮機）、變速箱和電機各設備的墊鐵布置位置。4.3.3對放置墊鐵位置的基礎表面進行刨毛處理，墊鐵座漿的位置要鑿深1520mm的座漿坑。4.3.4座漿材料選用合格的專用座漿料。4.3.5座漿前，將座漿坑內雜物、油污清理干凈，用干凈水浸泡。墊鐵表面也要清理干凈。4.3.6將座漿料用水攪拌好（攪拌成干濕狀態(tài)），灌入座漿坑內搗實，并拍打出泥漿后，將墊鐵

10、壓入座漿料上面，用木錘敲擊或手錘墊木板敲擊墊鐵上面，使其平穩(wěn)下降，敲擊時不得斜擊，并用框式水平儀找平，其偏差為1/1000mm，用水準儀監(jiān)測墊鐵的標高，其偏差在1mm以內。座漿料初凝前應復測標高。4.3.7墊鐵座漿完成后，保濕養(yǎng)護48小時以后即可安裝設備。4.4變速箱的安裝4.4.1機組安裝時應先安裝變速箱，然后安裝壓縮機和電機，以變速器為基準進行同軸度的找正，并保證風機、變速箱和電機的中心線近似為一條光滑的彈性曲線。4.4.2首先安裝變速箱底座。清理底座加工面和地腳螺栓，在底座下擰入調整球面頂絲，頂絲頭外伸長度為60mm左右。4.4.3依據機組安裝圖要求將底座吊放在基礎上，使底座中心線基本與

11、壓縮機中心線重合，球面頂絲的球面頂在墊鐵上，并穿入地腳螺栓。4.4.4對底座進行初步找平、找正，然后將變速箱吊放在底座上進行精找平、找正，以變速箱中分面為測量基準面，用方框水平儀和光學合像水平儀進行找平，用水準儀測量變速箱的標高，測量位置應劃好標記，保證測量位置不變。變速箱輸出軸的水平中心線，與軸流壓縮機的中心線要重合，找平、找正過程中，通過邊找平邊均勻頂緊球面頂絲來調整變速箱的水平度，達到安裝精度要求后，擰緊地腳螺栓。4.4.5變速箱本身縱向水平度允差0.04mm/m，橫向水平度允差0.06mm/m。4.5壓縮機的安裝4.5.1底座安裝4.5.1.1清理底座加工面和地腳螺栓，將球面頂絲擰入底

12、座下面的螺栓孔內，頂絲頭外伸長度為60mm左右。4.5.1.2將底座按安裝圖要求吊放在基礎的墊鐵上，這時球面頂絲的球面頂在墊鐵上。底座找平的測量儀器為方框水平儀和光學合像水平儀。調整球面頂絲對底座本體進行初步找平。底座的中心線經調整后與機組的中心線重合。4.5.1.3底座初步找平后，將兩個軸承箱和4個機殼支撐面按圖紙要求安裝在底座上。接下來，對底座進行精找平、找正。軸承箱與底座之間墊入出廠時提供的3mm墊片。4.5.1.4底座精找平找正的測量基準面為軸承箱的中分面及機殼的支撐面，測量儀器為方框水平儀和光學合像水平儀。選擇合適的測量位置進行測量并做好標記，保證每次測量時位置不變。4.5.1.5底

13、座精找平、找正時，根據方框水平儀和光學合像水平儀的測量結果，通過調整球面頂絲與墊鐵之間的間距，使底座的水平度達到設計要求，底座的中心線應與基準中心線重合。頂絲擰緊時要小心操作。4.5.1.6兩底座上的軸承箱之間距離較長，為保證兩軸承箱之間軸向水平度，故采用將轉子放入兩軸承箱內的軸承下瓦內，根據轉子軸的水平度和轉子軸頸與軸承箱下瓦的接觸情況來確認兩軸承箱的支撐面（中分面）在同一水平面上。機殼的支撐面用水準儀測量4個支撐面在同一標高后，再用光學合像水平儀進行精找平。4.5.1.7機殼支承本身及兩者之間的水平度允差為0.100.15mm/m，軸承箱支承表面本身水平度允差0.040.06mm/m，兩軸

14、承箱支承表面間的水平度允差為0.100.15mm/m。4.5.2軸承箱安裝軸承箱的安裝除上一節(jié)所敘述的內容外，同時還需要保證兩軸承箱的同軸度，精找兩軸承箱的同軸度的需要兩個步驟：、將下支撐軸承（即下軸承瓦）裝入軸承箱內，在次之前，用著色法檢驗下瓦襯與下瓦背的接觸情況，接觸面積應達到75以上。檢驗合格后將下午襯表面和下午背表面的紅丹粉擦掉，把下瓦裝入下瓦襯內，然后通過調整底座，使兩個軸承的瓦口中心線與基礎中心線重合。、將轉子軸頸擦凈后，涂上紅丹粉裝入軸承內，轉動轉子12周后，把轉子吊起，觀察兩軸承的接觸點有無偏斜，如果有則調整底座，如果接觸點位置正確沒有偏斜，說明兩軸承的同軸度很好。最后將兩軸承

15、箱的地腳螺栓緊固。4.5.3下機殼就位4.5.3.1分別在機殼及底座上擰入用于支承機殼的調整螺栓。擺動支承端螺栓高出支承190mm。固定端調整螺栓高出錨爪底面20mm。4.5.3.2將底面兩端導向立鍵的鍵板松動一側，以便機殼吊入，另一側的鍵板定位。4.5.3.3 機殼支承座表面涂MoS2潤滑脂。機殼吊裝前裝入擺動支承桿。4.5.3.4 在起吊下機殼之前，認真校正機殼中分面的水平度（控制在2mm/m）。起吊后應達到同樣的水平度，通過各支承的調整螺栓臨時將機殼支承好并試裝機殼各支承4.5.3.5連接各機殼支承的支承盤并將調整螺栓旋回1mm，測量下機殼中分面的水平度，并通過底座頂絲及固定、擺動支撐和

16、輔助支撐給予調整，使得四支承平面及中間輔助支撐均能全面接觸。機殼水平度（相對）允差：軸向（縱向）為0.04mm/m；橫向為0.0.6mm/m，用3m平尺（推薦3m）及光學合像水平儀進行測量。調整高低時，通過配磨導向盤下的墊片或增加墊片來調整。將下機殼輕松置于底座上，并將機殼調整到四處導向鍵槽同時滿足要求的位置，即導向健可以輕松推入。（必要時可調整底座位置）。 4.5.4 上機殼就位、整個機殼試安裝。4.5.4.1 上機殼就位前對下機殼六點支撐部位安裝百分表進行檢測，并記錄上機殼就位前后及中分面螺栓擰緊過程中表值變化。4.5.4.2 用塞尺檢測中分面及中分面的撓度，如果撓度>0.1mm，用

17、輔助支撐將機殼中部稍稍頂起，消除饒度。直至中分面螺栓最終正式擰緊。輔助支撐調整時參考六點支撐部位百分表進行，意在恢復下機殼水平度。輔助支撐在安裝后（運行狀態(tài)）不拆除。4.5.5 壓縮機的預組裝4.5.5.1 下半調節(jié)缸、承缸組裝a. 按照說明書中吊裝工具圖所示方法組裝下半承缸、導向環(huán)和調節(jié)缸，組裝調節(jié)缸時裝上導向環(huán)上的導向銷，組裝完畢后，拆下導向銷并將調節(jié)缸上導向環(huán)的聯(lián)接螺栓處穿入不銹鋼絲放松。b. 下機殼調節(jié)缸各支撐處的墊片按出廠時的數(shù)量和部位放置，不要搞混。c. 使用專用定子吊裝工具，水平吊起下半定子在承缸出口端外圓處的凹槽內放入密封圈（承缸與機殼的配合面不需涂抹密封膠）。d. 組裝調節(jié)缸

18、兩側的支承導桿和滑動支承，然后推動調節(jié)缸，使調節(jié)缸與伺服馬達的聯(lián)接板對正并聯(lián)接、防松。e. 所有滑動面及配合面均涂以MoS2粉劑。下半定子所有螺栓、螺母確保防松、緊固。4.5.5.2靜葉角度的測量a. 在承缸中分面方平尺，然后使用萬能角度尺進行靜葉角度的測量。萬能角度尺測量時應靠緊葉根并垂直于葉片軸線。b. 分別測量第一級靜葉在最小角、中間角、最大角時其余各級靜葉的角度，角度值見產品合格證明書。4.5.5.3軸承的檢測a. 在下機殼內放入支承、推力軸承及油封（油封在最后安裝時，可在機殼配合面上涂抹一層密封膠）。b. 檢查支承軸承瓦背與軸承孔的接觸面積，應在75%以上。軸瓦在水平方向上應稍有緊力

19、、垂直方向上與壓蓋間有0.020.05mm的過盈。c. 在轉子軸頸表面薄薄的涂抹一層紅丹粉，然后將轉子放入支承及推力軸瓦內并扣合軸承壓蓋及箱蓋。盤動轉子12圈，檢查轉子與支承、推力軸承與推力盤的接觸情況。（檢查推力軸承與轉子推力盤的接觸時，軸向應施加一定的推力）。軸瓦表面接觸面積應在75%以上，接觸角為100°。d. 在檢查推力軸承接觸的同時，轉子軸向打表方法檢測推力軸承的軸向總間隙；支承軸承的水平側間隙用塞尺進行側量，垂直頂間隙的測量采用壓鉛絲或提軸法。提軸時，緊固軸承體上半并取走擋油環(huán)，安裝兩個磁力表架分別位于緊靠軸承位置的軸頸上和軸承頂部調整塊上。借助轉子起軸托架提起轉子，直到

20、軸承從軸承座上剛剛提起一點為止。在提軸過程中百分表量值的變化便是軸承的頂間隙值，一般重復三次，取其平均值。4.5.5.4 葉頂間隙及密封、油封間隙的檢測a. 下軸承體內滴入凈透平油，水平吊入轉子并使轉子主推力面與推力軸承貼合然后測量轉子相對定子間的軸向位置尺寸。如：轉子輪轂端面與密封套端面的距離、靜葉開至最大時動靜葉間的軸承距離以及拉別令密封皮在密封槽內的軸向距離。b. 動、靜葉葉頂間隙和密封間隙應測量垂直和水平方向共四個部位。水平方向用塞尺檢查，垂直方向用壓鉛絲的方法測量。鉛絲粗細的選?。簩τ趧尤~和靜葉，鉛絲直徑應比公稱間隙大0.5mm，對于密封間隙可使用直徑為0.5mm的鉛絲。c. 在每級

21、動、靜葉葉柵垂直方向的三個葉頂上用電工膠布粘貼好鉛絲，在密封垂直位置處也敷放好鉛絲。d. 靜葉角度開至最大，然后水平吊入轉子。e. 用塞尺逐級逐片測量動、靜葉及密封的側間隙（水平方向）。f. 使用導桿，扣合上半承缸并通過螺栓把緊，用塞尺檢測承缸兩端的動、靜葉間隙，然后吊走上承缸，吊出轉子，逐級逐片測量所壓鉛絲厚度，并根據測量值（每級測量值取最小值）對動、靜葉葉頂和密封片進行修正（所壓鉛絲厚度為動、靜葉及密封垂直方向間隙）。4.5.6 壓縮機的正式安裝找正及各間隙均合格后，可以進行壓縮機的正式安裝。4.5.6.1 徹底清理軸承箱及其供油孔的臟雜物并確認沒有堵塞現(xiàn)象。4.5.6.2 用面沾凈機殼內

22、腔，按照吊裝工具示意圖，通過專用定子吊裝工具組裝下承缸和下調節(jié)缸，將導向環(huán)固定螺栓用不銹鋼絲鎖死，在承缸排氣端密封槽內放入聚四氟乙烯密封圈，然后將組裝件輕輕放置在機殼內。4.5.6.3 放入軸承，在下半軸承內滴入干凈潤滑油并放入轉子，為防止灰塵，臨時安裝好上半軸承及軸承箱蓋。4.5.6.4 在靜葉承缸中分面涂以薄薄一層耐熱300的密封膠，扣合上半承缸并緊固螺栓然后用不銹鋼絲鎖緊螺栓。4.5.6.5 盤動轉子，應無碰擦現(xiàn)象。4.5.6.6 聯(lián)接承缸排氣端聚四氟乙烯密封圈并插接牢固。4.5.6.7 安裝上半調節(jié)缸導向環(huán)及調節(jié)缸（使用導向桿），用不銹鋼絲鎖緊聯(lián)接螺栓。4.5.6.8 機殼中分面涂密封

23、膠（耐溫250），利用導桿扣合上機殼，插入銷釘，擰緊中分面螺栓。（注意機殼進氣側的四個內裝長螺栓不要漏裝，安裝時可采用隨即專用工具進行聯(lián)接）。4.5.6.9 扣合機殼后，轉子盤車應無碰擦現(xiàn)象。按證明書示意圖，測量轉子在軸承箱內的徑向位置并做好記錄。6.4.5.10 機殼兩端的導向立健在機組最終找正結束后，應擰緊螺栓并保證側面總間隙。4.6機組找正4.6.1 在軸流壓縮機正式組裝扣合前，首先對機組進行粗、精找正，扣合后再次復核。也可先組裝，后找正，但正式組裝時必須確保機體內干凈無臟雜物。4.6.2 精找正時，必須將定子上半部及軸承箱蓋安裝好，然后再進行找正，以消除壓縮機因自重而產生的撓度影響。4

24、.6.3為保證機組對中精度，提高找正工作效率，我們將使用激光對中儀對機組同軸度進行找正。4.6.4 找正時轉子的轉動須借助銅棒穿在聯(lián)軸器安裝盤的螺栓孔內，再用一杠桿轉動轉子，注意應采取防護措施，避免轉軸表面劃傷。4.6.5 為了避免兩半聯(lián)軸器本身的誤差而影響找正精度，在精確找正時，兩轉軸最好同步轉動。4.7電動機安裝：4.7.1正式安裝前，根據地腳螺栓的分布情況和電機本身安裝需要，已將平墊鐵用座漿法安放在螺栓的兩側、電機中心下方及輔助位置。4.7.2根據安裝標高配好斜墊鐵，然后先將電機底座吊放到安裝位置上，為了便于找平找正，只用4組墊鐵支撐電機底座。然后對電機底座進行初步找平找正。4.7.3將

25、電機吊放到底座上，以變速箱輸入軸為對中基準，用激光對中儀對電機相對于變速箱輸入軸的同軸度進行對中找正。4.8 壓縮機底座的二次灌漿4.8.1 在機組精確找正合格后，可以進行底座的二次澆灌。在二次灌漿之前，地腳螺栓和頂絲應點焊固定，對于墊鐵法而言，應將斜鐵和平鐵點焊。4.8.2 對于活地腳螺栓，即非預埋固定地腳螺栓，螺栓孔內應填滿沙子，孔口即螺栓頂部應用泡沫型塑料圍堵活石棉填料包封。（對于預埋固定地腳螺栓則不必如此）。4.9 壓縮機各間隙值的最后檢測在壓縮機安裝固定之前，對徑向間隙及軸向間隙進行一次最終精確檢測，并做好記錄。這些數(shù)據對機組安全運行和以后的維護是非常重要的。4.10 聯(lián)軸器的聯(lián)接：

26、4.10.1確認半聯(lián)軸器間距符合圖紙設計要求。聯(lián)軸器聯(lián)接前要復查機組的找正精度，如發(fā)現(xiàn)不符合要求應重新調整。4.10.2串聯(lián)軸器與中間接軸聯(lián)接時，相應的記號要對齊，螺栓緊固力矩符合圖紙要求。4.10.3緊固螺栓時，每組螺栓要對稱均勻地擰緊。4.10.4根據聯(lián)軸器說明書或圖紙?zhí)峁┑臄Q緊力矩，用力矩扳手擰緊螺栓。4.11管道的制作與安裝 （包括液壓系統(tǒng)管道、潤滑油管道、冷風管道）4.11.1 鋼管檢查鋼管必須具有制造廠的質量證明書，到貨鋼管的規(guī)格、材質和精度級別必須與質量證明書以及設計相符，否則不能使用，鋼管表面不得有裂紋、折疊、離層和結疤缺陷存在。4.11.2 管道附件檢查管道附件應具有制造廠的

27、合格證明書，其規(guī)格和材質應與設計相符，管道附件的密封面應光潔，不得有毛刺及縱向溝槽，管道附件的螺紋部分應無裂紋及影響使用和裝配的碰傷、毛刺、劃痕、雙分尖、不完整等缺陷。4.11.3 管道的加工管道切割采用等離子切割和機械切割的方法，其表面必須平整，不得有裂紋、重皮，管端的切削粉末、毛刺、熔渣、氧化鐵皮等必須清除干凈，用管刀切割的管口，應將內壁被擠起的部分除去，切口平面與管子軸線垂直度公差為管子外徑的1/1000。4.11.4 彎管管道采用液壓彎管機進行冷彎，彎管的最小彎曲半徑應不小于管外徑的3倍，管子的工作壓力高時彎曲半徑宜大，管子彎制后的橢圓率不宜超過8%。4.11.5 管道的焊接4.11.

28、5.1冷風管道的焊接采用普通電弧焊接法，液壓管道和潤滑油管道的焊接采用氬弧氣體保護焊焊接打底、然后用普通電弧焊焊接罩面工藝。焊工選用經過專業(yè)培訓考試，并取得相應等級的合格證書后方能參加本施工范圍的焊接工作。 4.11.5.2 管道工作壓力不宜低于級焊縫標準，焊口坡口采用機械方法加工。 4.11.5.3焊接材料應具有制造廠的合格證書，焊絲、焊劑在使用前應按產品說書的規(guī)定烘干，并在使用前保持干燥，焊絲在使用前應清除表面油污、銹蝕等，焊接前應對坡口及附近寬20范圍內的內外管壁進行處理，除凈其上的油、水、漆、銹及毛刺等。 4.11.5.4 焊接全過程中，應防止風雨的侵襲，焊縫的返修應有工藝措施，同一焊

29、縫的返修次數(shù)不得超過3次。 4.11.5.5焊接完畢進行外觀檢查，且在無損探傷和壓力試驗前進行，檢查前應將妨礙檢查的渣皮和飛濺物清理干凈，角焊縫的焊角高度應符合設計規(guī)定，其外形應平緩過度，表面不得有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷，咬肉深度不得大于0.5。 4.11.5.6 每節(jié)管道焊接完成后，焊口周圍及內壁要及時清潔并封好口。 4.11.6 管道安裝 4.11.6.1 管道焊接完成并檢查合格后進行管道安裝。安裝前,要對冷風管道內部進行認真檢查，清除雜物。液壓、潤滑管道應先用白布在管道內壁來回拉,確認管道內壁清潔后再進行安裝. 4.11.6.2 管道鋪設位置應便于裝拆、檢修，且不妨礙生產人員的行走、設備

30、的運轉、維護和檢修。4.11.6.3管子外壁與相鄰管道之管件邊緣的距離應不小于10，同排管道的法蘭或活接頭應相間錯開100m以上，穿墻管道的接頭位置宜距墻面0.8m以上，機體上的管道應盡量貼進機體，但不得妨礙機體動作。 4.11.6.4 管道支架下料切割和螺栓孔的加工采用機械方法加工，管道支架相間距離應符合設計和規(guī)范規(guī)定，管道彎曲部分應在附近增設支架。4.11.6.5 管道安裝間斷期間，敞開的管口應密封，管道坐標位置、標高的安裝極限偏差均為±10，水平度或鉛垂度公差為2/1000，同一平面上的排管的管外壁間距及高低宜一致。4.11.6.6 安裝水平管時應有坡度：回油為1020mm/m

31、，其余為5mm/m4.11.7 進、排氣管道（固定預滑動）支座的安裝固定以壓縮機進、出口法蘭中心和進、排氣消聲器法蘭中心為基準，用吊鉛垂或拉鋼絲法確定支座的位置和標高，并對支座的墊板機型混凝土澆灌。也可在管道試裝時確定支座的位置。4.11.8 進、排氣管道的安裝連接4.11.8.1 進氣管道的連接a. 管道兩端的連接法蘭，配焊時要求位置準確，且無應力。法蘭對之間互相平行。b. 膨脹節(jié)和膨脹彎頭要考慮熱脹方向和流通方向并留有熱脹余量。c. 進氣管找正和焊接后，澆灌管道支座的地腳螺栓?；炷聊毯螅附优c管道連接的支撐板。d. 管道內焊縫要打磨，以減小管內阻力，同時要清除氧化皮等雜物，防止葉片受損

32、。e. 檢查滑動支座滑動螺栓間隙并用MoS2脂涂抹滑動面。f. 暫時蓋上人孔蓋，在機器投運之前，要再次打開，徹底檢查并清理進氣管道內的雜物。4.11.8.2 排氣管的安裝連接a. 管道兩端的連接法蘭，配焊時要求位置準確，且無應力，法蘭對之間相互平行。b. 膨脹節(jié)應無應力安裝，并檢查膨脹節(jié)的流向是否正確。c. 當焊接膨脹節(jié)附近的管道時，應用石棉遮蓋波紋管。d. 檢查管內的焊縫，磨去凸出的焊接金屬，徹底清除雜物，以防逆止閥損壞。進行10的焊縫抽樣探傷校驗。4.11.9 放空管道的安裝4.7.9.1 膨脹節(jié)應無應力安裝，檢查流向是否正確。4.11.9.2 焊接時注意保護波紋管。4.11.9.3 焊接

33、時管內的雜物，磨去管內凸起金屬物 4.12 液壓和潤滑油管道的沖洗 本鼓風機外部油管路的材質為不銹鋼（0Cr18Ni9），因其管道內壁無銹蝕故不需進行管道酸洗。4.12.1 管道安裝完畢后進行全系統(tǒng)油沖洗，沖洗采用循環(huán)沖洗。由于施工設計圖中，管道除了與機體和設備的連接處設有法蘭外，其余管道的連接方式采用的都是現(xiàn)場焊接（包括管道上閥門），所以管道與機體解開后進行回路連接非常困難，同時還容易造成二次污染。因上述原因在進行管道油循環(huán)沖洗時，不再將管道與機體分開，只將壓縮機軸承的上瓦拆下，再將軸承箱的上蓋裝上，帶著軸承箱進行沖洗。直至潤滑系統(tǒng)油液清潔度達到要求為止。這樣既簡化了工序，又保證了整個潤滑系

34、統(tǒng)循環(huán)沖洗的效果。4.12.2 動力液壓系統(tǒng)管道油沖洗則利用動力油站的液壓泵進行沖洗，用此方法即可以滿足沖洗流量的要求，又可以將油泵中的雜質一起沖出來，提高沖洗效率，縮短沖洗周期。 4.12.3 沖洗過程中宜采用震動管路等方法加強沖洗效果，沖洗回路中的節(jié)流閥或減壓閥應將其調到最大開口度。為提高油沖洗速度，增加一臺濾油機，對回到油箱的油液進行循環(huán)沖洗。 4.12.4 加油前油箱應做檢查，內部不得有任何肉眼看得到的污染物。要確認油箱清潔并用面粉將油箱內壁粘凈后才能進行。沖洗油加入油箱時應經過濾機進行加油，其過濾精度不低于系統(tǒng)的過濾精度， 4.12.5 沖洗合格后必須將沖洗油排除干凈，如用工作油為介質進行沖洗，各項指標符合要求可直接留用為潤滑油。管道沖洗完畢，如須拆卸接頭，管口應用塑料管堵封口。 4.12.6管道沖洗的檢驗4.12.6.1液壓系統(tǒng)中的伺服系統(tǒng)和帶比例閥的控制系統(tǒng)以及靜壓軸承的靜壓供油系統(tǒng)，管道沖洗后的清潔度用顆粒計數(shù)法檢測。液壓傳動系統(tǒng)、動靜壓軸承的靜壓供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)采用顆粒計數(shù)法或目測法檢驗。其檢測結果應滿足設計要求的清潔度。如果設計中沒有具體說明，應按照冶金機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范液壓、氣動和潤滑系統(tǒng)YBJ20785中3.2.3項標準要求進行檢驗。4.12.6.2 采用目測法檢測時，連續(xù)過濾1h后，在濾油器上無肉眼可見的固體污染物。具體方法是：在回路開始沖