說明文復(fù)習(xí)講學(xué)稿(答案)da

1、說明文答題技巧：一、說明對象、說明內(nèi)容1、說明對象：從文章題目或首尾段進行判斷。（一般為具體的事物，有時會是某方面的科技）2、說明內(nèi)容：找出各段的中心句、關(guān)鍵詞，概括形成答案。格式：本文（段）說明（介紹）了（說明對象）的特征。二、說明方法及作用1、常用說明方法：舉例子、列數(shù)字、作比較、打比方、分類別、下定義、摹狀貌、引資料等2、常用說明方法的作用：（1）列數(shù)字：具體準(zhǔn)確地說明了某物的特點，使說明更有說服力。（2）舉例子：具體真實地說明了某物的特點，使人信服。（3）打比方：生動形象地說明了某物的特點，增強說明文的形象性和趣味性。（4）作比較：把和比較，強調(diào)突出了某物的特點。（5）分類別：條理清晰

2、地說明了某物的特點，使說明更有條理性。三、說明順序：、時間順序：歷史順序、年代順序、四季交替順序、早晚（先后）順序、程序順序、空間順序：注意表方位的名詞、邏輯順序：先總后分、由主到次、由表及里、由簡到繁、由此及彼、從特殊到一般、由現(xiàn)象到本質(zhì)等。四、說明文語言：準(zhǔn)確性、生動性1、常見題型：詞語能否刪去（替換、互換）找文中（某段）能體現(xiàn)說明語言準(zhǔn)確性的詞（句），并分析（賞析）。2、能否刪去（替換、互換）的詞一般考的是表程度：幾乎、比較、相當(dāng)?shù)?表估計：大約、可能、左右等 表約數(shù)：多、有余等3、答題格式：不能刪去。“（詞）”是的意思，準(zhǔn)確地說明了。去掉后就變成，不符合實際，體現(xiàn)了說明語言的準(zhǔn)確性。五

3、、說明文開頭的作用：1、常見題型：本文第一段有什么作用2、答題格式：引出說明對象運用（修辭或?qū)懽魇址ǎx者閱讀興趣，增強文章的趣味性和可讀性。閱讀訓(xùn)練：（一）馬航客機為何會失聯(lián) 馬來西亞航空公司MH370航班失聯(lián)事件，以及由此引發(fā)的全球大搜索行動舉世矚目，牽動人心。在現(xiàn)代科技條件下，一架先進的客機為什么會發(fā)生突然失去聯(lián)系的情況？要了解個中緣由，那就先要從飛機是如何與地面保持聯(lián)系的說起。 正常情況下，飛機會通過多種無線電通信系統(tǒng)與地面保持聯(lián)系。以波音777為例，這種先進的客機上有3種獨立運作的無線電通信系統(tǒng)與地面保持聯(lián)系。其中高頻通信系統(tǒng)是遠(yuǎn)距離通信系統(tǒng)，通信距離可達(dá)數(shù)千千米。近距離的甚高

4、頻通信系統(tǒng)最為常用，在高度為300米時作用距離為74千米。因為起飛和降落期間是飛機和地面聯(lián)系最頻繁的時間，也是飛行中最容易發(fā)生事故的時間，所以為了保證甚高頻通信系統(tǒng)的高度可靠，民航飛機上一般都裝有一套以上的無線電通信系統(tǒng)。 地面管制雷達(dá)也是管制人員獲取飛機位置信息的途徑之一。管制雷達(dá)分為一次監(jiān)視雷達(dá)與二次監(jiān)視雷達(dá)。一次監(jiān)視雷達(dá)通過掃描獲得回波，屏幕上顯示的一個個小光點就是空中的飛機。二次監(jiān)視雷達(dá)將向空中的飛機發(fā)射詢問脈沖，機載應(yīng)答機接收到詢問脈沖后，將應(yīng)答機代碼及高度、速度等信息編成應(yīng)答脈沖，發(fā)回地面。二次雷達(dá)所獲取的信息與一次雷達(dá)獲得的飛機位置信息結(jié)合在一起，組成了最終在地面管制人員終端上所

5、顯示的綜合信息，并通過該信息與飛機保持聯(lián)系。 飛機除了通過無線電通信系統(tǒng)、地面管制雷達(dá)這兩種途徑與地面保持聯(lián)系外，還會通過ACARS系統(tǒng)與地面保持聯(lián)系。ACARS系統(tǒng)是地面監(jiān)控飛機飛行狀態(tài)最重要的手段，地面控制中心可以隨時了解飛機的引擎、高度、航向等數(shù)據(jù)。 如果一架飛機甚高頻無線電呼叫不到，一次雷達(dá)掃描不到，二次雷達(dá)問詢不回答，甚至ACARS系統(tǒng)也被關(guān)閉，那么這架飛機便與地面管制系統(tǒng)徹底失聯(lián)了。 從技術(shù)角度來看，馬航客機失聯(lián)事件與現(xiàn)有主要依靠地面雷達(dá)的空管技術(shù)難以掌握飛機實際位置有很大關(guān)系。而被譽為下一代空管技術(shù)的ADS-B航空管制技術(shù)其實早在10多年前便已研發(fā)出來，遲遲未能推廣開來并不是因為

6、技術(shù)原因，而是由于需要對目前所有航空管制系統(tǒng)的地面和空中設(shè)備進行更新，所有航空管制員和飛行員都需要重新培訓(xùn)，難度可想而知。不知此次馬航失聯(lián)事件，可否成為新一代空管技術(shù)走上前臺的助推劑。 （原文有改動）1.選文第段有什么作用？（3分） 激發(fā)讀者的閱讀興趣；（1分）引出（或交代）本文的說明對象；（1分）引出下文的說明內(nèi)容。（1分）2.第段劃線句子“以波音777為例，這種先進的客機上有3種獨立運作的無線電通信系統(tǒng)與地面保持聯(lián)系?！边\用了哪些說明方法？作用是什么？（4分） .舉例子、列數(shù)字。（2分）具體準(zhǔn)確地說明了正常情況下，飛機會通過多種無線電通信系統(tǒng)與地面保持聯(lián)系。（2分） 3.第段加點詞語“之一

7、”能否刪掉？為什么？（3分） 不能刪去。（1分）“之一”起限制作用，說明了地面管制雷達(dá)是管制人員獲取飛機位置信息的一種途徑，不是唯一的途徑，（1分）刪去后不符合實際，該詞體現(xiàn)了說明文語言的科學(xué)性、準(zhǔn)確性、嚴(yán)密性。（1分） 4.閱讀選文第段，找出飛機與地面保持聯(lián)系的三種途徑。 （3分） 無線電通信系統(tǒng)，地面管制雷達(dá)，ACARS系統(tǒng)。（3分） 5.請結(jié)合選文第段內(nèi)容，說說此次馬航失聯(lián)事件，可否成為新一代空管技術(shù)走上前臺的助推劑？（2分）言之成理，語言通順即可。（2分）示例一：不能，因為新一代空管技術(shù)的推廣需要對目前所有航空管制系統(tǒng)的地面和空中設(shè)備進行更新，所有航空管制員和飛行員都需要重新培訓(xùn)，難度

8、可想而知。示例二：能，新一·代空管技術(shù)早在10多年前便已研發(fā)出來，雖然它的推廣遇到困難 ，但此次馬航失聯(lián)事件一定會促使人們警醒，使新一代空管技術(shù)走上前臺。 （二）植物不失眠 植物也要睡覺。合歡樹的睡態(tài)很美，葉片柔柔地低垂，耷拉著腦袋，不用醞釀，只要葉片低下來，它們很快就會入睡。但并不是所有的植物都用葉子來睡眠。像睡蓮，就是葉子醒著花兒睡。黃昏池塘邊，白天還是昂首怒放的睡蓮，隨著晚風(fēng)飛舞，它將花瓣兒慢慢收攏，緊緊閉合。一朵、兩朵，后來所有的花朵全部閉合成了一個個小球兒。 花兒不勞作，也不創(chuàng)造，它們?yōu)槭裁匆X呢？ 一百多年前，英國生物學(xué)家達(dá)爾文就發(fā)現(xiàn)了植物的睡眠現(xiàn)象。他對69種植物的夜

9、間活動進行了長期觀察，發(fā)現(xiàn)那些積滿露水的葉片更容易受傷。他把葉片固定住，也得到同樣的結(jié)果。達(dá)爾文由此斷定，葉片睡眠可以保護其不受傷害，并可以抵御夜間寒冷。 20世紀(jì)60年代，科學(xué)家們印證了達(dá)爾文的觀點。植物睡眠可以減少熱量散失和水分蒸發(fā)。像合歡樹，不僅夜晚用睡眠保護自己，當(dāng)遭遇狂風(fēng)驟雨時，葉片也會逐漸合攏，以防葉片受到暴風(fēng)雨的摧殘。美國科學(xué)家恩瑞特還發(fā)現(xiàn)了一個更有趣的現(xiàn)象，他用一根溫度探測針在夜間測量多種植物葉片的溫度，發(fā)現(xiàn)不睡眠的葉子溫度總比睡眠的葉子溫度低1。正是1的微小差異，成為阻止或減緩葉子生長的重要因素。因此，結(jié)論出來了：在相同環(huán)境中，睡眠的植物生長速度較快，比不睡眠的植物具有更強的

10、生存競爭能力?？茖W(xué)家還發(fā)現(xiàn)：某些植物不僅夜晚睡覺，白天竟然與人一樣還要午睡。它們中午11時至下午2時，關(guān)閉葉子氣孔，光合作用明顯降低，這就可以減少水分散失，增強它們的抗旱能力。 植物也一樣，夜晚睡眠，可以避免寒露和霜凍侵襲，減少水分蒸發(fā)，保持濕度；白天睡眠，可減少水分蒸發(fā)，還可避免昆蟲騷擾。讓人類羨慕的是，人有時候會受情緒或疾病的困擾而失眠，植物卻不會受到任何影響，到了該睡覺的時間，無論出現(xiàn)什么情況它們都能準(zhǔn)時入睡。第二天再見時，一準(zhǔn)兒是神采奕奕，精神抖擻。 （選自網(wǎng)絡(luò)有刪改）6.文章第段有什么作用？（2分）(1)結(jié)構(gòu)上承上啟下（或引起下文）。（1分）(2)內(nèi)容上提示下文內(nèi)容屬于對植物睡眠原因

11、的探討。（1分） 7.現(xiàn)代科學(xué)家與達(dá)爾文對植物睡眠的原因分別如何解說？（2分） (1)現(xiàn)代科學(xué)家認(rèn)為植物睡眠可以減少熱量散失和水分蒸發(fā)。（1分）(2)達(dá)爾文認(rèn)為葉片睡眠可以保護其不受傷害，并可以抵御夜間寒冷。（1分）8.第段中劃線句使用了什么說明方法？作用是什么？（3分）(1)作比較。（1分）(2)把植物睡眠與人的睡眠進行比較。（1分）(3)作用在于突出植物的睡眠只與時間有關(guān)。（1分）9.這篇說明文采用了怎樣的說明順序？請簡要說明。（2分） (1)邏輯順序。（1分）(2)先講植物也有睡眠現(xiàn)象，再探討植物產(chǎn)生睡眠現(xiàn)象的原因。（1分）（三）“玉兔”自述 大家好，我是“玉免”號月球車。終于從著陸器肩

12、膀上走下來跟大家見面，心情很激動呢。聽說江湖上有很多關(guān)于我的疑問，今天就由我來一一解答好啦。A是不是只“胖兔子”？ 大家都很關(guān)心我的長相。我有1.1米高、1.5米長、1米寬，體重嘛，是140公斤。雖然看起來分量不輕，但我并不是一只“胖兔子”，為了節(jié)約燃料，也為了輕柔著陸，我跟小伙伴著陸器都辛苦地進行了“瘦身”，沒有一絲“贅肉”。跟其他國家的月球車兄弟相比，我也是非常精致輕巧的。前蘇聯(lián)的“月球車一號”足足有756公斤重，美國有人駕駛的“巡行者1號”重量也超過了200公斤。雖然是只兔子，但我有一對漂亮的翅膀。不過這對翅膀不是用來飛的，而是獲取和保存太陽能的帆板。到達(dá)月球表面后，我就張開翅膀，不斷地

13、吸收著太陽能。翅膀前面，是我的兩只“前爪”，可以鉆孔、研磨、采樣。我的腦袋上還有一個定向天線和幾個太陽敏感器。跟其他兔子不同，我有六只“腳”六只小小的輪子；我還有四只張望月球的眼睛：一對導(dǎo)航相機，一對全景相機；最豐富的是我的肚子，里面裝著紅外成像光譜儀、避障相機、機械臂、激光點陣器 B 跟我們國家研制的其他航天器相比，我最大的特點是能走動。雖然叫做兔子，但我沒有能耐跑得像兔子一樣快。很慚愧，我的移動速度基本上是“龜速”，每小時平均走200米。不管去哪兒，我都得分幾步才能到達(dá)。走之前要看路、選路，可是導(dǎo)航相機只有在10米的范圍內(nèi)才能看得準(zhǔn)，所以我每一步最遠(yuǎn)也只能走10米。路上遇到的小障礙我不怕，

14、因為我除了可以接受地面的遙控操作外，還可以自主處理圖像，識別障礙，甚至還能規(guī)劃路徑。說起來，我也算是一只小型化、低功耗、高集成的機器人哦不，機器兔子。專家說，走得不快不要緊，只要能順利“翻山越嶺”，我就是機智靈巧的“越野兔”。我的活動范圍目前設(shè)定是10公里。據(jù)說除了美國“阿波羅號”的三輛載人月球車外，前蘇聯(lián)的月球車l號和2號也被留在了月球上。這里還有“嫦娥一號”英勇撞月留下的痕跡。雖然我也很想去看一看這些幾十年前就來到月球的朋友們，但是月亮太大了，恐怕很難跑過去跟它們打招呼了。 （選自2013年12月16日蘭州晚報）10.仿照A處小標(biāo)題在文中B處橫線上擬一個小標(biāo)題。（2分）（2分）“兔子”跑得

15、有多快？（能概括主要內(nèi)容且以問句形式出現(xiàn)即可） 11.文章主要介紹了“玉兔”哪兩方面的特征？（4分） （4分）本文主要介紹了“玉兔”的體型大小與輕重及運動方面的特征。 12.“玉兔”在月球上退到小障礙，有哪些解決方法？（3分）（3分）“玉兔”可以接受地面的遙控操作，還可以自主處理圖像，識別障礙，甚至還能規(guī)劃路徑。 13.文章第2段劃線句運用了哪些說明方法？有什么作用？（3分）（3分）運用了列數(shù)字、作比較的說明方法，將“玉兔”號與前蘇聯(lián)和美國的月球車重量進行對比，具體準(zhǔn)確地說明了“玉兔”號的精致輕巧。 14.下列對本文的分析有誤的一項是（ C ）（3分） A本文的說明對象是我國的“玉兔”號月球車

16、。 B作者采用了第一人稱的寫法，使文章親切自然，生動形象。 C文中加引號的詞語都運用了比喻的修辭方法，生動形象地介紹了我國月球車的特點。 D本文是按邏輯順序進行說明的。（二）閱讀下面文章，完成1317題。（15分） (四)為什么要保護海洋廣袤無垠的海洋覆蓋了地球71%的面積，它是大陸淡水徑流的主要來源。廣闊的水面，巨大的水體和永不停息的流動著的海流調(diào)節(jié)了全球的氣溫和降水。因而可以說，海洋保護了地球上所有生物的生存，當(dāng)然也包括人類的繁衍。海洋還敞開寬闊的胸懷，讓人們來發(fā)掘它豐富的寶藏。海洋是人類未來的食品基地。僅藻類產(chǎn)品就比世界目前小麥總產(chǎn)量多20倍。海洋每年為人類提供30億噸的魚。據(jù)計算海洋所

17、能提供食品的能力是陸地的1000倍。海洋還是一座巨大的油庫。海底石油可采儲量約3000億噸，是世界石油總儲量的40%。海底錳結(jié)核可供人類使用上萬年。海水中還含有鈾、氫的同位素等多種核原料，還有大量無機鹽類等資源。海洋還蘊藏著巨大的潮汐能。據(jù)估計，世界潮汐資源約有10多億千瓦。如果把波浪能和海流能計算進去，就更可觀了。海洋慷慨地傾己所有為人類服務(wù)，然而人類對它怎樣呢?無節(jié)制的污染、掠奪性的開發(fā)嚴(yán)重破壞了人類共有的海洋環(huán)境，引起了世界有識之士的巨大焦慮和不安。人類對海洋的污染有六種，其中石油污染是最普遍的。人類每年排入大海的石油在200萬2000萬噸之間。如果把油船沉沒和戰(zhàn)爭破壞所造成的漏油計算進

18、去，那么這個數(shù)字將成倍地增加。石油污染會使成千上萬只海鳥喪命，油膜使浮游生物及魚類無法生存。全球工業(yè)的發(fā)展，每年使大量含汞、鎘、銅、鉛等重金屬的化學(xué)廢料進入海洋。據(jù)計算，全世界每年排入海洋的汞有1萬多噸，鎘就更多。各種農(nóng)藥污染也不亞于工業(yè)污染，特別是殺蟲劑滴滴涕，每年約有100萬噸進入海洋，抑制了海藻的光合作用，產(chǎn)生了嚴(yán)重后果。工業(yè)、民用和農(nóng)業(yè)污水，船民的生活和生產(chǎn)廢棄物污染，核武器實驗污染和海洋熱污染等也使海洋環(huán)境日益惡化。據(jù)調(diào)查，每年從河流注入海洋的41000立方千米的淡水中，有200億噸懸浮物和溶解鹽類，包括金屬和污染物、城市垃圾和污水。可見人類活動對海洋污染的嚴(yán)重性。除了嚴(yán)重的污染外，人類掠奪性的捕撈