（發(fā)電廠）通勤車輛發(fā)生交通事故應(yīng)急預(yù)案

1、通勤車輛發(fā)生交通事故應(yīng)急預(yù)案1總則2概況3應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容3. 1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)3.2應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)職責(zé)3.3成立應(yīng)急小組3.4應(yīng)急報(bào)告3. 5應(yīng)急電話4應(yīng)急事故預(yù)防5恢復(fù)方案通勤車輛發(fā)生交通事故應(yīng)急預(yù)案1總則1.1為了有效而迅速地處理通勤車輛發(fā)生人身傷亡交通事故，根 據(jù)中國(guó)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)危機(jī)事件管理工作規(guī)定的通知，特制定通勤 車輛發(fā)生交通人身傷亡事故應(yīng)急預(yù)案。1.2本預(yù)案按照安全第一、預(yù)防為主的方針，結(jié)合道路安全法而制定。1.3通勤車輛人身傷亡交通事故的定義：車輛在運(yùn)行中與行人、 車輛、非機(jī)動(dòng)車發(fā)生擦掛、碰撞而造成人身傷亡，機(jī)動(dòng)車停放的不符 合規(guī)定而造成的人身傷害，機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行過(guò)程中，違反道路安全

2、法， 造成乘車人受傷。2概況2.1我廠福利區(qū)現(xiàn)有3處，其中2處在新城區(qū)，職工學(xué)生達(dá)近千 名，全靠通勤車輛接送，接送任務(wù)很大。2.2竹韻小區(qū)三面環(huán)路，乘車在公路邊上。2. 3竹青小區(qū)有一個(gè)利用未修的路作為臨時(shí)乘車點(diǎn)和停車場(chǎng)。2.4廠門口乘車點(diǎn)受地理?xiàng)l件影響，即是304省道的通道，又是 通向竹園小區(qū)的道路，路面狹窄，環(huán)境復(fù)雜。2.5由于受種種因素制約，通勤車輛的安全尤為主要，加之往返 兩個(gè)小區(qū)的道路多行駛在市區(qū)，車流量大，人流動(dòng)大，又要經(jīng)過(guò)4個(gè) 學(xué)校2個(gè)公園，很容易發(fā)生交通事故，一但發(fā)生交通事故，即影響職 工學(xué)生正常接送，又給我廠造成很大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響。3應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容3.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)

3、組成：應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的組成組長(zhǎng)：多經(jīng)公司經(jīng)理副組長(zhǎng)：多經(jīng)公司副經(jīng)理、運(yùn)輸公司經(jīng)理、書(shū)記。成員：運(yùn)輸公司通勤班班長(zhǎng)、安全員。3.2應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的職責(zé)3.2.1交通事故發(fā)生后，應(yīng)立即組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)事故處理工作。3. 2. 2負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院對(duì)受傷者進(jìn)行急救。3.2.3負(fù)責(zé)向公安交通管理部門、保險(xiǎn)公司報(bào)案。協(xié)助作好現(xiàn)場(chǎng) 勘查取證工作。3. 2. 4負(fù)責(zé)事故的善后和理賠工作。3.3成立應(yīng)急小組3. 3.1現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組：運(yùn)輸公司經(jīng)理、書(shū)記、安全員、班長(zhǎng) 職責(zé)：負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助公安部門作好現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，組織人 員安置傷員。3.3.2事故處理小組：本單位經(jīng)理、書(shū)記、安全員、班長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)向公安交通管

4、理部門、保險(xiǎn)公司提供有關(guān)資料，負(fù)責(zé) 事故處理全部工作。3. 3.3后勤保障小組：書(shū)記、班長(zhǎng)、事務(wù)員。職責(zé)：負(fù)責(zé)醫(yī)院的聯(lián)系，受傷人員住院期間的安排工作和其它善 后工作。3.3.4施救小組：本單位經(jīng)理、書(shū)記、安全員、班長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)損壞車輛撤離現(xiàn)場(chǎng)及送修工作。3.4應(yīng)急報(bào)告3. 4. 1當(dāng)交通事故發(fā)生后，在接到通知時(shí)，要問(wèn)清事故地點(diǎn)，事 故性質(zhì)，人員傷亡情況，車輛損壞情況。3.4.2接到事故通知后，應(yīng)在第一時(shí)間將簡(jiǎn)要情況上報(bào)總公司經(jīng) 理，由公司經(jīng)理根據(jù)事故情況決定啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案。3.4.3事故應(yīng)急預(yù)案發(fā)布后，各有關(guān)人員應(yīng)盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)，各負(fù) 其責(zé)。3.4.4各個(gè)小組要與組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)保持通訊暢通及時(shí)匯報(bào)有關(guān)情況，提供決策依據(jù)。3.5應(yīng)急電話通訊聯(lián)系按照廠部下發(fā)的電話號(hào)碼簿執(zhí)行。在事故發(fā)生后，通訊 班必須保證有線、無(wú)線電話暢通，各救援人員必須打開(kāi)手機(jī)，隨時(shí)保 持聯(lián)系。4應(yīng)急事故的預(yù)防4. 1堅(jiān)持周一安全例會(huì)制度，堅(jiān)持每月一次全公司的安全例會(huì)。4.2堅(jiān)持安全教育活動(dòng)，組織所有人員學(xué)習(xí)有關(guān)道路安全方面的 法律法規(guī)。4. 3堅(jiān)持車輛檢查制度，每月檢查不少于1次。4. 4堅(jiān)持車輛保養(yǎng)制度，始終保持車輛技術(shù)狀良好。4.5嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)決制止習(xí)慣性違章。4.6建立建全獎(jiǎng)懲實(shí)施細(xì)則。5恢復(fù)方案5.1當(dāng)公安部門勘查結(jié)束后，宣布可以撤離現(xiàn)場(chǎng)，由施救小組完