壽命成本模型在鐵路遠程視頻監(jiān)控中應(yīng)用研究

1、壽命成本模型在鐵路遠程視頻監(jiān)控中應(yīng)用研究【摘要】文章從遠程視頻監(jiān)控應(yīng)用的必要性、周期 成本的概念、公式分析等得出其壽命的基本周期模型，其在 鐵路系統(tǒng)的管理及其他操作環(huán)節(jié)中可以得到廣泛的應(yīng)用，進 而提高鐵路工作效率。【關(guān)鍵詞】視頻監(jiān)控成本控制壽命成本21世紀是信息高速發(fā)展并快速應(yīng)用的時代，鐵路遠程監(jiān) 控系統(tǒng)充分發(fā)揮了電子技術(shù)、通信技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢， 其在鐵路操作工作中的應(yīng)用越來越廣泛，并發(fā)揮越來越大的 作用；其中，它在鐵路設(shè)備（火車站、火車及與之相關(guān)的控 制網(wǎng)絡(luò)）的投建、運營、維修等過程中，可以及時有效地提 前對鐵路系統(tǒng)工作狀況進行連續(xù)性或者間斷性的考核和測 試，從而保證系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性。一

2、、鐵路遠程監(jiān)控的實際運用遠程狀態(tài)視頻監(jiān)控（rcm）能及時、準確、有效地減少 制動器故障而導(dǎo)致的列車晚點，通過視頻監(jiān)控能夠有效的發(fā) 現(xiàn)列車在運行的過程中出現(xiàn)的問題，通過視頻監(jiān)控，可以對 鐵路的控制操作系統(tǒng)進行有效的監(jiān)控，及時的預(yù)防事故的發(fā) 生。通過視頻監(jiān)控能夠有效的對鐵路運行的情況進行評估， 保證鐵路設(shè)施運行的可持續(xù)性、穩(wěn)定性、可預(yù)測性和可檢修 性。釆用遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠方便的對鐵路設(shè)施價值進行 精確估算，實現(xiàn)鐵路運行的遠程管理。視頻監(jiān)控還能夠通過 遠程監(jiān)控功能實現(xiàn)對鐵路運行的實際情況和實時情況進行 遠程控制和預(yù)測。鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以直接監(jiān)控和間接監(jiān) 控兩種方式，前者通過信號控制來直接對鐵路

3、的運行情況、 施工情況進行監(jiān)控，并記錄下鐵路工作的基本情況，方便對 鐵路的運行情況進行評估。間接監(jiān)控則是通過獲取鐵路的工 作信號，在信號不能控制輪軌在鐵路道口的沖擊碰撞時獲得 情況下系統(tǒng)完成操作。視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過計算機及局域網(wǎng)可 以將遠程監(jiān)測信號和信號控制系統(tǒng)結(jié)合起來，實現(xiàn)對鐵路的 工作情況進行實時的控制，遠程監(jiān)控系統(tǒng)負責(zé)監(jiān)控設(shè)施運 營、維修、評估等重要任務(wù)，其中鐵路制動器故障是其報告、 監(jiān)測的重要內(nèi)容之一，能夠有效的提高鐵路的運營效率。這樣對于給定入的值和視頻監(jiān)控系統(tǒng)的公司前期總投 入成本、設(shè)施的運營成本、虧損成本控制和故障維修成本控 制的具體的值，就可以通過上面的公式得到它們的總和，即 鐵路遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的壽命成本。三、小結(jié)通過上述理論闡述與精確公式推導(dǎo)，我們在評估與預(yù)測 鐵路部門在基礎(chǔ)設(shè)備的壽命成本時需要考慮企業(yè)的前期投 入成本、經(jīng)營操作成本、盈利虧損和保養(yǎng)成本，運用精確計 算而非模糊的估計，整理出壽命成本的基本模型；依次類推, 此種減少投資的控制理念，也可以大膽運用到鐵路系統(tǒng)的其 他操作環(huán)節(jié)中，例如軌道交叉較多處、信號控制的地方等， 能夠更加高效、準確的對鐵路設(shè)施進行遠程監(jiān)控，提高鐵路 的服務(wù)效率。參考文獻1 倪少權(quán)，左大杰，王慈光.高速鐵路越行站分布對通 過能力的影響j