公路交通標(biāo)志與標(biāo)線設(shè)置規(guī)范

1、公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范第一部分 概述1 1 規(guī)范設(shè)置公路交通標(biāo)志標(biāo)線的意義 公路交通標(biāo)志和標(biāo)線是公路交通的 重要管理手段， 它是通過圖 形、符號(hào)、顏色、文字形式傳遞規(guī)范化信息，為公路上行駛的交通流 提供了應(yīng)遵循的交通法律、 將交通管理的命令和要求傳遞給公路使用 者，是管理和疏導(dǎo)交通的重要設(shè)施。例如：禁令標(biāo)志明確交通管理中 不被允許的交通行為； 部分指示標(biāo)志指示道路使用者應(yīng)當(dāng)采取的交通 行為；不同形式的交通標(biāo)線設(shè)置了限制交通流的路權(quán)等。 這種傳遞的 信息具有法律強(qiáng)制性，是進(jìn)行執(zhí)法的法律依據(jù)。交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置是公路設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)管理中，交 通工程工作的一個(gè)重要組成部分，能否科學(xué)合理地

2、設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo) 線，直接決定著向公路使用者傳遞信息的有效性。 正確完善地設(shè)置公 路交通標(biāo)志標(biāo)線， 不僅能體現(xiàn)道路交通法規(guī)和相應(yīng)的控制管理措施的 落實(shí)，同時(shí)能更大程度上提高公路通行率和有效增強(qiáng)交通安全性。1 2標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置原則根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 ( GB5768-2009 )規(guī)定 ,使用和設(shè) 置標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)遵循的主要原則如下：原則一：公路交通標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)傳遞清晰、明確、簡(jiǎn)潔的信息，以 引起公路使用者的注意， 并使其具有足夠的發(fā)現(xiàn)、 認(rèn)讀和反應(yīng)的時(shí)間。原則二： 公路交通標(biāo)志標(biāo)線不應(yīng)傳遞與公路交通無關(guān)的信息， 如 廣告信息等。原則三： 公路交通標(biāo)志和標(biāo)線傳遞的信息不應(yīng)相互矛盾， 應(yīng)互為 補(bǔ)充。需要說

3、明的是原則三，在標(biāo)準(zhǔn)的使用中，包括公路使用者和管 理者有誤解， 認(rèn)為標(biāo)志和標(biāo)線表達(dá)含義應(yīng)完全一致， 標(biāo)志的設(shè)置要體 現(xiàn)在標(biāo)線上， 標(biāo)線的設(shè)置要體現(xiàn)在標(biāo)志上。 一般情況下，這樣做最好。 但是有些情況下， 這樣要求可能很難做到或沒有必要。 如下列一些情 況：情況一：沒有設(shè)置條件，做不到。在標(biāo)志和標(biāo)線的配合使用上，GB5768-2009 是有一些建議的，比如，平面交叉口進(jìn)行停車讓行或 減速讓行控制的，標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)同時(shí)設(shè)置，但是有些支路是砂石路， 沒有鋪裝，無法施劃標(biāo)線。情況二：標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)明確了，不要求同時(shí)設(shè)置。如人行橫道，設(shè)有 信號(hào)燈的場(chǎng)所，只設(shè)標(biāo)線。 （路面未鋪裝或積雪等原因，標(biāo)線設(shè)置管 理有困難，

4、只設(shè)標(biāo)志。 ）情況三： 因?yàn)楣芾韽?fù)雜， 要通過標(biāo)志標(biāo)線表達(dá)相同的管理意圖可 能做不到， 或者標(biāo)志標(biāo)線設(shè)得很復(fù)雜， 反而影響駕駛?cè)说睦斫夂驮O(shè)置 作用的發(fā)揮。如專用車道標(biāo)志，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是統(tǒng)一的，重點(diǎn)在于駕駛?cè)?一看就明白某種車輛的專用車道，不需要反映實(shí)際路面上的標(biāo)線。圖片：機(jī)動(dòng)車車道和非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)志但是，國家標(biāo)準(zhǔn) GB5768-2009 1 總則部分明確指出： 當(dāng)?shù)缆放R 時(shí)交通組織或維護(hù)等原因， 標(biāo)志和標(biāo)線信息含義不一致時(shí)， 應(yīng)以標(biāo)志 傳遞的信息為主。這一條不屬于原則三范疇。1 3公路交通標(biāo)志標(biāo)線基本內(nèi)容1 3 1 分類：公路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類A）主標(biāo)志警告標(biāo)志：警告車輛、行人注意道

5、路交通； 禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛、行人交通行為； 指示標(biāo)志：指示車輛、行人應(yīng)遵循； 指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點(diǎn)距離信息； 旅游區(qū)標(biāo)志：提供旅游區(qū)景點(diǎn)方向、距離； 道路作業(yè)區(qū)標(biāo)志：告知道路作業(yè)區(qū)通行； 告示標(biāo)志：告知路外設(shè)施、安全行駛信息和其它信息； B）輔助標(biāo)志 :附設(shè)在主標(biāo)志下，對(duì)其進(jìn)行輔助說明。1 3 2 明確標(biāo)志顏色的基本含義 制作標(biāo)的反光膜有很多顏色，標(biāo)志的顏色是標(biāo)志的一個(gè)重要因 素，它和標(biāo)志的形狀一起構(gòu)成給道路使用者的第一感知。紅色：表示禁止、停止、危險(xiǎn)，用于禁令標(biāo)志 黃色或熒光黃色：表示警告，用于警告標(biāo)志 藍(lán)色：用于指示標(biāo)志、一般道路指路標(biāo)志 綠色：用于高速公路或城市快速路指路

6、標(biāo)志 棕色：用于旅游區(qū)標(biāo)志 黑色：用于標(biāo)志的文字、圖形符號(hào)和部分標(biāo)志的邊框 白色：用于標(biāo)志的底色 橙色或熒光橙色：用于道路作業(yè)區(qū)標(biāo)志 熒光黃綠色：表示警告，用于注意行人、注意兒童的警告標(biāo) GB5768.1-2009 增加了熒光黃色、 熒光黃綠色和熒光橙色。 熒 光反光膜有一種獨(dú)特的耐候性熒光因子， 可以提高反光膜在黃昏、 黎 明和一些惡劣天氣（雪、霧）的反光亮度。1 3 3 標(biāo)志形狀 交通標(biāo)識(shí)的視認(rèn)性和顯示程度是否良好與交通標(biāo)志的形狀有重 要關(guān)系.31 3-1 我國標(biāo)志形狀的一般規(guī)定顏色一般規(guī)定三角形我國采用正等邊三角形為警告標(biāo)志的幾何形狀，在減速讓行標(biāo)志中采用倒三角形。圓形我國將圓形用于禁令

7、示志和指示兩種標(biāo)志的幾何形狀方形包括正方形和長(zhǎng)方形，用于指路標(biāo)志、指示性（部分） 、旅游區(qū)及輔助標(biāo)志的幾何形狀八角形用于“停車讓行”禁令標(biāo)志叉形用于“鐵路平交道口叉形”標(biāo)志1 3 4 文字交通標(biāo)志的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整。 （交通標(biāo)志專用字體）按 從左到右、從上到下順序排列。一般一個(gè)地名不寫成兩行或兩列。指路標(biāo)志漢字高度一般根據(jù)設(shè)計(jì)速度選取。 漢字字寬和字高一般 要求相等，但因極其重要的原因 經(jīng)研究論證 必須縮小標(biāo)志板尺寸時(shí)， 文字高度可適當(dāng)減小或采用高寬比為 1:0.75 以內(nèi)的窄字體，但不得 改變版面各要素之間的相互關(guān)系。文字性警告標(biāo)志的字高按表 13 4-1 確定。特殊情況下，經(jīng) 論證可

8、以適當(dāng)降低，但最小不應(yīng)小于表 21 4-1 字高下限值的 0.6 倍。13 4-1 漢字高度與速度的關(guān)系（表 1）速度（km h）100-12071-9940-7040漢字高度（cm）60-7050-6035-5025-30指路標(biāo)志原則上僅使用漢字。 當(dāng)標(biāo)志確定采用中、 英兩種文字時(shí)，英文部分中地名采用漢語拼音，首字母應(yīng)為大寫，其余小寫；專用名 詞采用英文，首字母應(yīng)為大寫，其余小寫，根據(jù)需要也可全部大寫。1 3 5 圖形 圖形也是交通標(biāo)志和標(biāo)線傳達(dá)的信息內(nèi)容之一， 人眼對(duì)形象的感 受往往比文字要快。圖形化指示標(biāo)志通過指示箭頭建立了目的地指示或編號(hào)與行駛 方向及路網(wǎng)的關(guān)系。圖片 1：高速公路互通

9、區(qū)標(biāo)志圖片 2：普通公路平面交叉指路標(biāo)志1 3 6 版面 交通標(biāo)志版面由顏色、文字、箭頭符號(hào)、編號(hào)、圖形符號(hào)、邊框 等要素組成，版面尺寸規(guī)格取決于上述要素的組合。一般情況下，應(yīng) 根據(jù)公路的設(shè)計(jì)速度確定漢字高度， 再根據(jù)版面字?jǐn)?shù)是否與其它文字 并用，版面美化等因素，確定最終的標(biāo)志版面尺寸。圓形標(biāo)志的直徑最小不應(yīng)小于 50CM ，三角形標(biāo)志的邊長(zhǎng)最小不 應(yīng)小于 60CM ，八角形對(duì)角線長(zhǎng)度不應(yīng)小于 50CM 。一般值：圓形 60-120CM ，三角形 70-130CM ，（減速讓行標(biāo)志： 70-90 ）；八角形 60-80CM 。1 3 7 位置在選擇交通標(biāo)志設(shè)置地點(diǎn)時(shí)， 首先應(yīng)保證交通標(biāo)志的信息

10、有足夠 的可辨性， 可識(shí)別性和易讀性， 以便順利完整地向公路使用者傳遞信 息。在交通標(biāo)志設(shè)置時(shí)，應(yīng)盡可能達(dá)到高度醒目?？v向位置設(shè)置：警告標(biāo)志、禁令指示標(biāo)志。 縱向標(biāo)志設(shè)置的間隔 距離不能太密， 標(biāo)志間不能相互遮擋。 標(biāo)志的最小間隔距離應(yīng)不影響 第二個(gè)標(biāo)志的視認(rèn)距離。一般情況下， 設(shè)計(jì)速度大于或等于 80km h 的公路交通標(biāo)志之間的間隔不宜小于 60m ，其它公路交通標(biāo)志之 間的間隔不宜小于 30m 。橫向位置設(shè)置 ：一般情況下， 交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在公路行進(jìn)方向盤的 右側(cè)或車行道上方； 也可根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)， 或左右兩側(cè)同時(shí) 設(shè)置。豎向位置設(shè)置： 公路交通標(biāo)志的任何部分不得侵入公路建筑界限以

11、內(nèi)，懸臂、門架式等懸空標(biāo)志凈空高度應(yīng)預(yù)留 20-50cm 的余量137-1 標(biāo)志板下緣距路面的高度（ cm ）標(biāo)志分類路側(cè)柱式、附著式懸殊臂式、門架式、高架附著式主警告標(biāo)志應(yīng)符合公路建筑限界的要求：高標(biāo)禁令標(biāo)志速、一二級(jí)公路不小于 500 ；三、志指示標(biāo)志150-250四級(jí)公路不小于 450指路標(biāo)志輔助標(biāo)志應(yīng)符合公路建筑限界的要求1 3 8 交通標(biāo)志安裝角度路側(cè)安裝時(shí)， 為避免標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)说难９猓?標(biāo)志板面的法線 應(yīng)與公路中心線線平行或成一定的角度。禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為 0-45 度。指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為 0-10 度。采用懸臂、 門架或附著式 支撐結(jié)構(gòu)時(shí)，標(biāo)志的安裝角度應(yīng)與公路中心線垂直

12、。在積雪地區(qū)，門 安裝時(shí)，標(biāo)志板可前 0-10 度。1 3 9 交通標(biāo)志的并設(shè)（1）為保證視認(rèn)， 同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)， 可以安裝 在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)上， 但最多不應(yīng)超過 4 個(gè)。標(biāo)志板在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)上 并設(shè)地，應(yīng)按禁令、 指示、警告的順序， 先上后下、先左后右地排列。（2）原則上要避免不同種類的標(biāo)志并設(shè)。解除限速標(biāo)志、解除 禁止超車標(biāo)志， 是對(duì)前面正在執(zhí)行的禁令標(biāo)志的一種否定， 要結(jié)束前 方標(biāo)志的禁令，傳遞這種信息，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。（ 3 ）設(shè)置會(huì)車先行標(biāo)志、會(huì)車讓行標(biāo)志可以確保困難路段的車 輛有序通行，也應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，但受條件限制無法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，一根標(biāo) 志柱上最多不應(yīng)超過兩種。（ 4）停車

13、讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志屬于平面交叉通行權(quán)分配的標(biāo)志，應(yīng)設(shè)置在路口醒目的位置， 與平面交叉路徑指引標(biāo)志分開設(shè)置1 3 10 交通標(biāo)志的材料選擇（略）反光材料的選擇新國標(biāo)不直接推薦等級(jí)， 僅給出選擇的原則、 應(yīng) 用的目標(biāo)；反光膜一般選用原則：交通標(biāo)志板采用反光膜材料時(shí)，高 速公路、一級(jí)公路上宜采用一、二級(jí)反光膜，二、三級(jí)公路的交通標(biāo) 志宜采用三、四級(jí)以上反光膜， 四級(jí)公路宜采用四、 五級(jí)以上反光膜。在條件許可的的情況下， 盡可能提高反光材料的使用等級(jí)。 至少 在指令標(biāo)志、警告標(biāo)志、置頂標(biāo)志上的反光膜，要使用逆反性能最好 的反光膜， 以增加安全提示類標(biāo)志的發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)， 延長(zhǎng)警告標(biāo)志的提前 設(shè)置距離，提

14、高安全。門架、懸臂型等懸空類交通標(biāo)志， 宜采用比路側(cè)交通標(biāo)志等級(jí)高 的反膜。第二部分 公路交通標(biāo)志設(shè)置基本規(guī)定2 1 警告標(biāo)志 警告標(biāo)志可以使用公路使用者注意以公路本身及沿線環(huán)境中不 能預(yù)期或不易被及時(shí)發(fā)現(xiàn)的一些情況。 警告標(biāo)志的設(shè)置數(shù)量應(yīng)越少越 好，因?yàn)樵O(shè)置不必要的警告標(biāo)志會(huì)降低駕駛?cè)藢?duì)所有標(biāo)志的遵從程 度，從而所有標(biāo)志的有效性大為降低。非常設(shè)警告標(biāo)志：事故易發(fā)路段標(biāo)志易滑標(biāo)志慢行標(biāo)志注意危險(xiǎn)標(biāo)志路面不平標(biāo)志路面低洼標(biāo)志路面高突標(biāo)志以上標(biāo)志屬于臨時(shí)應(yīng)急性標(biāo)志， 在設(shè)置標(biāo)志的同時(shí)， 公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)不得延緩路面修復(fù)工程和其它處理措施。施工標(biāo)志： 只有當(dāng)公路施工作業(yè)時(shí)設(shè)置， 公路施工 作業(yè)完成后

15、，施工警告標(biāo)志應(yīng)隨之取消。當(dāng)設(shè)置有完 善的道路施工標(biāo)志及誘導(dǎo)設(shè)施時(shí)，可不再額外設(shè)置施 工標(biāo)志。2 1 1 公路平面線形警告標(biāo)志 急彎路標(biāo)志、反向彎路標(biāo)志、連續(xù)彎路標(biāo)志2 1 2 公路橫斷面變化的警告標(biāo)志由于公路形狀發(fā)生變化， 交通管理或施工等方面的原因，使公路某路段的通行條件發(fā)生變化， 雙向交通、注意障礙物、施工等警告標(biāo)志。應(yīng)設(shè)置窄路、窄橋、窄路標(biāo)志設(shè)置 ：“當(dāng)公路兩側(cè)車道數(shù)同時(shí)減少，或當(dāng)公路兩側(cè)路 面寬度同時(shí)縮窄至 6m 以下時(shí)，應(yīng)設(shè)兩側(cè)變窄標(biāo)志。 當(dāng)公路右側(cè)或左 側(cè)車道數(shù)減少或路面寬度縮窄至 6m 以下時(shí)，應(yīng)設(shè)右側(cè)或左側(cè)變窄標(biāo)窄橋標(biāo)志設(shè)置： 公路橋梁橋面凈寬較兩端路面寬度窄，且橋面凈 寬小

16、于 6m 時(shí)，應(yīng)設(shè)置窄橋標(biāo)志。部分橋梁與路基 段相比，車道數(shù)及車道寬度雖未減少， 但將硬路肩的 寬度縮窄，橋兩側(cè)增加了人行道， 并高出路面。 由于 高出路面的人行橫道伸入到硬路肩內(nèi)， 在橋梁兩端對(duì) 行車有一定的危險(xiǎn)，也應(yīng)按窄橋?qū)Υ⒁庹系K物標(biāo)志：公路行車道是的障礙物一般是指不能移走的古樹、古跡、墩柱等建筑以及渠化的交通島。 為了引導(dǎo) 車輛順利繞行， 應(yīng)根據(jù)公路上障礙物的位置， 車輛繞 行情況，設(shè)置左側(cè)（右側(cè)）繞行、左右繞行標(biāo)志。（跨 線橋）2 1 3 與交叉路口有關(guān)的警告標(biāo)志 表示公路平面交叉口基本形狀的標(biāo)志共有 10 種，其中十字交叉2 種、Y 形交叉 4 種、 T 形交叉 3種、環(huán)兩條相交

17、公路間不能保證停車視距構(gòu)成的 通視三角區(qū)時(shí)， 應(yīng)設(shè)置交叉路口標(biāo)志。 當(dāng)一條主要公路在平曲線路段 與另一條次要公路相交， 且次要公路位于平曲線外側(cè)時(shí)， 主要公路上 的超高可能會(huì)遮蔽路面次要公路上的駕駛?cè)穗y于發(fā)現(xiàn)交叉口。已設(shè)置信號(hào)燈控制的平面交叉口， 或已設(shè)置大型指路標(biāo)志、 減速讓行標(biāo)志或停車讓行標(biāo)志的平面交叉口， 可不再設(shè)置交叉口標(biāo)志。 如 被交公路為等外路，則可設(shè)置道口標(biāo)柱。2 1 4 與沿線設(shè)施有關(guān)的警告標(biāo)志注意信號(hào)燈標(biāo)志： 由于平曲線、豎曲線或其它路上設(shè)施造成信號(hào)燈控制交叉口視距不良，駕駛?cè)嗽谕＼囈暰嗟姆秶鷥?nèi)難以發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈而繼續(xù)以較高速度 行駛。一個(gè)信號(hào)燈控制提醒駕駛?cè)俗⒁庥筛咚俟否側(cè)胍?/p>

18、般公路的第 交叉口前，宜設(shè)置注意信號(hào)燈標(biāo)志， 行車規(guī)則的改變。因臨時(shí)交通管制或其它特殊情況設(shè)置活動(dòng)信號(hào)燈的路口， 宜設(shè)置 注意信號(hào)燈標(biāo)志作為臨時(shí)性標(biāo)志。2 1 5 與沿線環(huán)境有關(guān)的警告標(biāo)志注意行人標(biāo)志： 在公路經(jīng)過村鎮(zhèn)街道化路段、行人密集、路面交通比較復(fù)雜， 駕駛?cè)擞植灰装l(fā)現(xiàn)行人橫道線的位置， 應(yīng)設(shè)置注意行人 標(biāo)志。人行橫向聯(lián)道處已設(shè)信號(hào)燈時(shí)可不再設(shè)置注意行人標(biāo)志。意兒童標(biāo)志： 設(shè)置在街道化路段的小學(xué)、幼兒園、少年宮等兒童活動(dòng) 場(chǎng)所出入所路段兩端適當(dāng)位置。2 1 6 其它警告標(biāo)志建議速度標(biāo)志： 在彎道、出口、匝道等適當(dāng)位置， 此標(biāo)志不單獨(dú)使用，宜與其它警告標(biāo)志聯(lián)合使用或附加 輔助標(biāo)志，以說明建

19、議速度的原因、或路段位置、長(zhǎng)度2 2 禁令標(biāo)志禁令標(biāo)志表示禁止、 限制及相應(yīng)解除的含義， 公路使用者應(yīng)嚴(yán)格 遵守。禁令標(biāo)志的功能可以分為三類：（ 1）與交通管理有關(guān)的禁令標(biāo)志，如禁止超車標(biāo)志、禁止鳴喇 叭標(biāo)志。（ 2 ）與公路建筑限界及汽車荷載有關(guān)的禁令標(biāo)志， 如限制寬度 標(biāo)志、限制軸重標(biāo)志。（ 3）與路權(quán)有關(guān)的禁令標(biāo)志， 如停車讓行標(biāo)志和減速讓行標(biāo)志。2 2 1 禁止超車和解除禁止超車標(biāo)志凡在雙向兩車道公路或其它無中央隔離設(shè)施的公路上， 超車視距 不能得到滿足， 或車道數(shù)減少，路基寬度縮窄，進(jìn)入隧道口前的路段， 橫向風(fēng)強(qiáng)勁的路段等，車輛實(shí)施超越行動(dòng)可能危及其它車輛安全時(shí)， 應(yīng)設(shè)置禁止超車標(biāo)志

20、。禁止超車路段的終點(diǎn)，應(yīng)設(shè)解除禁止超車標(biāo)志。解除禁止超車標(biāo)志必須與禁止超車標(biāo)志聯(lián)合使用， 并與禁止跨越 對(duì)向車行道分界線配合使用。已設(shè)有公路中心實(shí)線和車道實(shí)線的路段可不設(shè)此標(biāo)志。2 2 2 限制速度和解除限制速度標(biāo)志限制速度標(biāo)志設(shè)置條件： 在一般公路限速作為重要的安全處置手 段。需要限速的路段有： 急彎路段、視距受限制路段、 路面狀況差（包 括路面損壞、積水、溜滑等）的路段、長(zhǎng)距離陡坡路段、路側(cè)險(xiǎn)要路 段、非機(jī)動(dòng)車和牲畜橫向聯(lián)合向干擾嚴(yán)重路段；小學(xué)、村莊、集市等 繁雜路段，受特殊天氣影響較大的路段。注意事項(xiàng)：對(duì)于公路特征或周圍環(huán)境發(fā)生重大變化的路段， 應(yīng)至少每隔五 年對(duì)所設(shè)置的限速標(biāo)志進(jìn)行一個(gè)

21、再評(píng)估。限速值一般應(yīng)以為 10 的倍數(shù)。以另一塊不同限速值的限速標(biāo)志表示前一限速路段結(jié)束時(shí)， 可 以不設(shè)解除限速標(biāo)志。限速標(biāo)志可以與警告標(biāo)志聯(lián)合2 2 3 與路權(quán)有關(guān)的禁令標(biāo)志 停車讓行標(biāo)志、 表示車輛必須在停止線前停車瞭望， 確認(rèn)安全后， 方可通行。減速讓行標(biāo)志： 表示車輛應(yīng)減速讓行，告示車輛駕駛?cè)吮仨毬?或停車，觀察干道行車情況，在確保干道車輛優(yōu)先，確保安全的前提 下，方可進(jìn)入路口。設(shè)于交叉口次要道路路口。為避免公路交叉口處出交通擁堵， 使一個(gè)方向的交通流能有效地 與其他方向分離開，根據(jù)交通量的大小和相交公路的功能、地位，可 采取兩種措施： 一種是有信號(hào)控制的方法， 以達(dá)到有效的路權(quán)分配

22、下 的交通控制；另一種是對(duì)兩個(gè)相交方向的交通量相對(duì)都比較小或其中 一個(gè)方向的交通量相對(duì)比較小的情況， 通過設(shè)置非信號(hào)控制的交通標(biāo) 志來完成路權(quán)的分配。注意事項(xiàng)：主干道不設(shè)置停車讓行標(biāo)志，確保主路優(yōu)先。環(huán)行交叉口所有入口處右側(cè)應(yīng)設(shè)置減速讓行標(biāo)志； 當(dāng)進(jìn)入環(huán)行交 叉口的公路車道數(shù)多于 1 條且入口左側(cè)設(shè)置有隔離時(shí)，則在駛?cè)氕h(huán) 行交叉口的左側(cè)和右側(cè)均應(yīng)設(shè)置減速讓行標(biāo)志2 3 指示標(biāo)志指示標(biāo)志表示指令車輛、行人行進(jìn)的含義，公路使用者應(yīng)遵循。根據(jù)所表達(dá)的內(nèi)容不同分為四類：與行駛方向有關(guān)的指示標(biāo)志， 如指示某行駛方向的標(biāo)志、 立體 交叉行駛路線標(biāo)志和環(huán)島行駛標(biāo)志。指導(dǎo)駕駛?cè)笋{駛行為的指示標(biāo)志， 如最低限速

23、成標(biāo)志、 鳴喇叭 標(biāo)志等。與車道行駛有關(guān)的標(biāo)志，如車道行駛方向標(biāo)志或?qū)Ｓ密嚨罉?biāo) 志。與路權(quán)有關(guān)的指示標(biāo)志， 如交叉口優(yōu)先通行標(biāo)志或會(huì)車先行標(biāo)志。單行路標(biāo)志表示該道路為單向行駛， 用來提示駕駛?cè)饲胺焦分粶?zhǔn)一個(gè)方向 通行。設(shè)置條件：當(dāng)前方公路或相交公路為單向行駛公路時(shí)，應(yīng)設(shè)置 單行路標(biāo)志。單行路標(biāo)志需要結(jié)合其他標(biāo)志共同設(shè)置。設(shè)置位置：在無信號(hào)燈控制的交叉口處。單行路標(biāo)志一般設(shè)置在 與單行道相交公路的兩則， 可以配合禁止左轉(zhuǎn)、 禁止右轉(zhuǎn)標(biāo)志一起使 用。在有信號(hào)燈控制的交叉口處， 單行道標(biāo)志一般可以設(shè)置在信號(hào)燈 附近。在 T 形交叉口處，單行路標(biāo)志一般平行設(shè)置在單行路旁。2 4 一般公指路標(biāo)志和其它

24、標(biāo)志 指路標(biāo)志的版面信息主要由公路編號(hào)（名稱） 、目的地名稱、地 理方位和距離等四大信息組成。 路線編號(hào)（名稱）信息具有導(dǎo)向意義， 應(yīng)優(yōu)先選用并與控制性地點(diǎn)（即基準(zhǔn)地區(qū)）配合使用。在 1999 的國 標(biāo)的使用過程中， 公眾對(duì)于指路標(biāo)志提出的意見較多， 主要是因?yàn)橹?路標(biāo)志不能成功的指引公路使用者順利到達(dá)目的地。 通過分析， 我們 認(rèn)為造成這種情況的主要原因是指路標(biāo)志的信息選取不夠科學(xué)、 信息 發(fā)布不夠合理，沒有形成有效的指引系統(tǒng)。因此，在 2009 國標(biāo)的修 訂過程中， 著重對(duì)指路標(biāo)志的信息選取與發(fā)布方法進(jìn)行規(guī)定， 補(bǔ)充了 指路標(biāo)志的設(shè)置目的， 指路標(biāo)志信息分級(jí)和選取原則， 信息選取方法， 明

25、確了指路標(biāo)志中箭頭的含義和設(shè)置位置， 明確了指路標(biāo)志中距離的 表示方法。（ 1）明確了指路標(biāo)志的設(shè)置目的 指路標(biāo)志的服務(wù)對(duì)象定位為對(duì)路線不熟悉的駕駛者， 即既不是熟 悉路線的當(dāng)?shù)伛{駛員也不是對(duì)路線一無所知者。（2）指路標(biāo)志信息分級(jí)和選取原則 指路標(biāo)志信息依據(jù)重要程度、 道路等級(jí)、 服務(wù)功能等因素分為三 級(jí)：一級(jí)信息：指高速公路、國道、城市快速道路，直轄市、省會(huì)、 自治區(qū)首府等控制性城市，及其它本區(qū)域內(nèi)相對(duì)重要的信息；二級(jí)信息：指省道、城市主干道路，縣及縣級(jí)市，及其它本區(qū)域 內(nèi)相對(duì)較重要的信息；三級(jí)信息：指縣道、鄉(xiāng)道、城市次干道路、支路，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村， 及其他本區(qū)域內(nèi)的一般信息。指路標(biāo)志信息選取應(yīng)

26、遵循以下原則：a）連續(xù)、一致；b）以路名為主，地名為輔；c）便于不熟悉路網(wǎng)的道路使用者順利到達(dá)目的地；d）信息量適中：同一方向指示的信息數(shù)量不宜超過兩個(gè)，整個(gè) 版面的主要信息數(shù)量不應(yīng)超過 6 個(gè)。同一方向須選取兩個(gè)信息時(shí)， 應(yīng) 在一行或兩行內(nèi)按照信息由近到遠(yuǎn)的順序由左至右或由上至下排列。（3）明確了指路標(biāo)志中箭頭的含義和設(shè)置位置 國標(biāo)修訂版針對(duì)一直以來我國標(biāo)志版面中箭頭使用比較混亂， 各 地標(biāo)準(zhǔn)不一的情況， 對(duì)于指路標(biāo)志中箭頭的含義及使用方法進(jìn)行了特 別說明。（ 4）明確了指路標(biāo)志中距離的表示方法 包括距離計(jì)算的基準(zhǔn)點(diǎn)以及距離的表示形式。 國省道一般以所指 示信息的平面交叉口為計(jì)算基準(zhǔn)點(diǎn)， 指

27、路標(biāo)志上所指距離為標(biāo)志設(shè)置 點(diǎn)與相關(guān)信息計(jì)算基準(zhǔn)點(diǎn)之間的間距。2 4 1 一般公路指路標(biāo)志指路標(biāo)志的分類： 一般道路指路標(biāo)志按照標(biāo)志的功能分為路徑指 引標(biāo)志、地點(diǎn)指引標(biāo)志、道路沿線附屬設(shè)施指引標(biāo)志、其他道路信息 標(biāo)志。其中路徑指引標(biāo)志設(shè)置在一般道路交叉口前后， 其他類型指路 標(biāo)志設(shè)置在一般道路路段上。 路徑指引標(biāo)志a) 交叉路口預(yù)告標(biāo)志b) 交叉路口告知標(biāo)志c) 確認(rèn)標(biāo)志預(yù)告標(biāo)志設(shè)在交叉路口告知標(biāo)志前 150 500m 處，告知標(biāo)志設(shè) 在交叉路口前 30 80m 處，確認(rèn)標(biāo)志設(shè)在交叉路口后適當(dāng)位置?？紤]到公路在功能、交通流量、使用者特性的區(qū)別，不需要在任何一個(gè)平面交叉都配全平面交叉預(yù)告、告知和

28、確認(rèn)三種路徑指引標(biāo) 志，根據(jù)實(shí)際情況判斷是否設(shè)置。如果公路設(shè)計(jì)速度較高、車道數(shù)較多，車輛變換車道需要一定的距離，或當(dāng)公路與重要公路相交時(shí)設(shè)置告知標(biāo)志確認(rèn)標(biāo)志：- 地點(diǎn)距離標(biāo)志圖例確認(rèn)標(biāo)志： - 路線名標(biāo)志在省際交界、兩地級(jí)市交界的重要交叉路口或交界處前方設(shè)置地 點(diǎn)距離標(biāo)志， 標(biāo)明省會(huì)城市或相鄰地級(jí)市的名稱及里程， 宜采用三行 排列。第一行的地點(diǎn)為近程目的地， 第二行的地點(diǎn)為中間遠(yuǎn)程目的地， 第三行的地點(diǎn)為遠(yuǎn)程目的地， 同時(shí)作為指示路線的基準(zhǔn)地區(qū)， 在一定 距離內(nèi)保持相對(duì)固定。2 42 地點(diǎn)指引標(biāo)志地名標(biāo)志 （市、縣、鎮(zhèn)、村）、著名地點(diǎn)標(biāo)志（橋梁）、分界標(biāo)志、 地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志（重要場(chǎng)所） 。地點(diǎn)識(shí)

29、別標(biāo)志圖例：2 43 沿線設(shè)施指點(diǎn)引、 停車場(chǎng)標(biāo)志、錯(cuò)車道標(biāo)志、景觀臺(tái)標(biāo)志、休息區(qū)標(biāo)志等。2 4 4 公路信息指引標(biāo)志車道數(shù)變少標(biāo)志：對(duì)于路面寬度 6m 以上的公路，如車道變少，則應(yīng)設(shè)置“車道數(shù)變少標(biāo)志” 。車道數(shù)增加標(biāo)志：用以促使車輛駕駛?cè)藛T注意匝道交織運(yùn)行， 設(shè)在分流點(diǎn)前方主線上適當(dāng)位置，提示車輛駕駛?cè)藛T車道數(shù)量增加， 需要謹(jǐn)慎駕駛。用于一般公路時(shí)，為藍(lán)底、白圖形、白邊框、藍(lán)色襯底；用于高 速公路時(shí)，為綠底、白圖形、白邊框、綠色襯底。交通監(jiān)控設(shè)備標(biāo)志： 設(shè)置在設(shè)有圖像采集等交通監(jiān)控設(shè)備的路段的適當(dāng)位置。（注意設(shè)置的高度、標(biāo)志尺寸）2 4 5 其他標(biāo)志旅游區(qū)標(biāo)志： 風(fēng)景區(qū)、文博院館、寺廟觀堂

30、、旅游渡假區(qū)、自然 保護(hù)區(qū)、主題公園、森林公園、地質(zhì)公園、游樂園、動(dòng)物園、植物園 及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、經(jīng)貿(mào)、科教、軍事、體育、文化藝術(shù)等各類旅游景區(qū) （點(diǎn)）。國省道公路旅游標(biāo)志指示的旅游景區(qū)必須為省級(jí)或 3A 以上旅游 景區(qū)，旅游標(biāo)志的設(shè)置不宜影響其它交通標(biāo)志的正常使用， 版面尺寸 可參照公路指路標(biāo)志，并與指路標(biāo)志互為補(bǔ)充、互相銜接。告示標(biāo)志： 在交通標(biāo)志按其作用分類的主標(biāo)志中增加告示標(biāo)志； 告示標(biāo)志：告知道路設(shè)施、 路外設(shè)施和安全行駛信息的標(biāo)志。用以解 釋、指引道路設(shè)施、路外設(shè)施，或者告示有關(guān)道路交通安全法和道路 交通安全管理?xiàng)l例的內(nèi)容。 告示標(biāo)志的設(shè)置有助于道路設(shè)施、 路外設(shè) 施的使用和指引，

31、取消其設(shè)置不影響現(xiàn)有標(biāo)志的設(shè)置和使用。 告示標(biāo) 志：白底、黑字，并明確不允許出現(xiàn)廣告信息。（ 1）形狀為方形，邊框?yàn)楹谏?，襯邊為白色。告示標(biāo)志一般為 白底、黑字、黑圖形、黑邊框，版面中的圖形標(biāo)識(shí)如果需要可以采用其他顏色( 2) 設(shè)置位置a) 告示標(biāo)志的設(shè)置不得影響警告、禁令、指令和指路標(biāo)志的設(shè) 置和視認(rèn)。b) 告示標(biāo)志和警告、 禁令、指令和指路標(biāo)志設(shè)置在同一位置時(shí)， 禁止并設(shè)在一根立柱上，需設(shè)置在警告、禁令、指令和指路標(biāo)志的外 側(cè)，如圖所示。3 ) 增加酒后駕車危險(xiǎn)、請(qǐng)勿亂扔棄物、系安全帶、急彎減速和 急彎下坡減速等行車安全提醒告示標(biāo)志。第三部分 公路交通標(biāo)線設(shè)置基本規(guī)定道路交通標(biāo)線是指施劃于

32、道路上的各種線條、 箭頭、文字、圖案、 及立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通設(shè)施。3 1 縱向標(biāo)線縱向交通標(biāo)線指沿公路行車方向設(shè)置的標(biāo)線： 對(duì)向車道分界線、 同向車道分界線、車行道邊緣線、 潮汐車道線、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線、路 口導(dǎo)向線、導(dǎo)向車道線、 禁止停車線、漸變段標(biāo)線 、接近障礙物標(biāo)線、 鐵路平交道口標(biāo)線。3 1 1 對(duì)向車道分界線： 用于分隔對(duì)向行駛的交通流，標(biāo)線 顏色為黃色，視交通管理需要選擇不同類型。 （單黃虛線、雙黃實(shí)線、 黃虛實(shí)線和單黃實(shí)線。單黃虛線： 在保證安全的條件下， 允許雙向車輛越線超車或向 左轉(zhuǎn)彎、掉頭。適用于雙向雙車道公路。單黃實(shí)線：在任何情況下，雙向車輛不得越線超車或向左轉(zhuǎn)彎、 掉頭。適用于雙向雙車道公路。黃虛實(shí)線： 在保證安全的條件下， 允許虛線一側(cè)的車輛超車或 向左轉(zhuǎn)彎、掉頭。任何情況下，實(shí)線一側(cè)的車輛不得超車或向左轉(zhuǎn)彎、 掉頭。適用于雙向四車道以下的路基為整體式的公路。雙黃實(shí)線：在任何情況下，雙向車輛均不得超車或向左轉(zhuǎn)彎、 掉頭。雙向四個(gè)及四個(gè)以上車道的整體式路基未設(shè)置中央分隔帶時(shí)， 應(yīng)設(shè)置雙黃實(shí)線。3 1 2 同向車道分界線： 當(dāng)同向?yàn)閮蓷l或兩條以上車道時(shí)，均 應(yīng)設(shè)置同向車道分界線。分隔同向交通流、允許車輛小心越線時(shí)，為標(biāo)準(zhǔn)的白色虛線。 分隔同向交