第二章5銅管及壓降

1、36 第五節(jié)銅管及壓降5.1 制冷管路設計的基本原則制冷管路的設計需要進行一系列綜合考慮。我們需要的是最大的制冷量，最小的投資，正常的回油，最小的功率消耗，最小的制冷充注量，低澡聲，正確的制冷劑流量控制以及系統(tǒng)制冷量能夠從0 到 100%變化而且不會引起任何潤滑方面的故障。很顯然以上這些方面不可能同時滿足，因為其中有此方面是相互沖突的。為了做出明智的決策，管路設計必須清楚了解系統(tǒng)各個不同部分的管路設計對系統(tǒng)性能的影響。一般而言，制冷劑管路中的壓降會降低制冷量和增大功率消耗，因此應避免過大的壓降。不同部分的管路所允許的壓降的數(shù)量級是不同的，所以應該對系統(tǒng)的各個部分區(qū)別對待。因此，描述管路壓降和在

2、給定壓降下制冷劑管路制冷量的圖表也許比制制冷領域中其他方面的圖表多。有一點必須被管路設計者意識到，即在對制冷管路選尺寸時，壓降不是唯一考慮的因素，在系統(tǒng)設計中制冷劑流速往往比壓降更為重要。除了對回油有幫助外，多加制冷劑對系統(tǒng)無任何好處。寧肯選用適當?shù)膲航?，也不選擇內(nèi)徑過大的管子，使得管路所容納的制冷劑超出系統(tǒng)所需要的量。過量的制冷劑將嚴重影響制冷劑流量的控制，在系統(tǒng)低壓側冷劑的慣性效應將使制冷流動控制裝置動作失常。壓縮機上維修的閥的尺寸，冷凝器、蒸發(fā)器、氣液分離器或者其他附件上的連接件的尺寸并不能決定所采用的管路的尺寸。生產(chǎn)商是按照一般系統(tǒng)的應用標準選配閥和連接附件尺寸。如應用類型、連接管長度

3、、系統(tǒng)控制類型、負荷的變化以及其他因素是確定管路尺寸的主要因素。很有可能所選擇的管路尺寸和閥及其他附件的尺寸不一致，如果發(fā)生了這種情況，應該使用變徑接頭。因為冷凍油必須通過壓縮機汽缸以起到潤滑作用，所以總會有少量的油會隨著制冷劑進入循環(huán)回路，冷凍油可溶于液態(tài)制冷劑，在正常室溫下它們可充分混合。然而油和氣態(tài)制冷劑并不容易混合，只有當氣態(tài)制冷劑流速大到足以攜帶冷凍油一起移動，油才能在系統(tǒng)中正常循環(huán)。因此，在吸排氣管和蒸發(fā)器管路中都應保持足夠的制冷流速。在低蒸發(fā)器溫度的情況下有幾種因素可以使系統(tǒng)回油困難。當吸氣壓力降低， 制冷劑蒸氣密度減小時，制冷劑難以攜帶冷凍油一起移動；與此同時吸氣壓力下降，壓比

4、增加，導致壓縮機制冷量降低，制冷劑的循環(huán)量減少。冷凍油的在0?f.（-17.78 c）以下時非常粘稠，但只要冷凍油中有足夠的液態(tài)制冷劑，它就能自由流動。當油的含量增大時混合物的粘度將增大。在低溫條件下，上述所有情況都會發(fā)生，這會產(chǎn)生嚴重問題如氣體密度下降，質(zhì)流速降低，結果越來越多的油積聚在蒸發(fā)器內(nèi)部。在設計惡劣的系統(tǒng)中，當油和制冷劑的混合物變行更粘稠時，油將滯留在蒸發(fā)器的某些部位而非返回壓縮機，導致壓縮機曲軸箱內(nèi)的油量大幅減少。即使在蒸發(fā)溫度極低時，也可以通過保持適當?shù)乃俣群驼_的設計蒸發(fā)器使油的滯留降到最低限度，但一般當蒸發(fā)溫度低于-50? f.（-45.56 c）時，為了減少循環(huán)油量，應該

5、使用油分離器。5.2 制冷劑管路的銅管使用 r-12，r-22，r-502 的系統(tǒng)一般采用銅管做制冷劑管。商用銅管的尺寸已經(jīng)標準化，分類如下：k 型厚壁l 型中等厚壁m 型薄壁只有 k 型和 l 型可用于制冷劑管，因為m 型的強度不足以應用在高壓裝置中。l 型使用最廣泛，本手冊的所有表格和數(shù)據(jù)都是基于l 型銅管。最好使用制冷專用銅管，因為這種銅管在被使用前經(jīng)過仔細清洗，去濕，兩端封閉以隔絕污物。普通型的銅管的內(nèi)壁有油污或其他污物，如果不在安裝前給以清洗的話將引發(fā)嚴重問題。表 22 列出了常用制冷系統(tǒng)采用的標準商用銅管的尺寸和物理性質(zhì)，表23 列出了每 100 英尺液管，吸氣管和排氣管內(nèi)不同制冷

6、劑的重量。銅管接管37 對于焊接用的連接件，所需要的彎管接頭，t 型接頭，管接頭，異徑接頭同鑄銅或鍛銅制成。澆鑄件不應使用：困其質(zhì)地疏松且強度不夠。等效管長制冷劑管路中的閥，附件和彎頭因其干擾流體順暢的流動而造成摩擦壓力損失。由于壓力損失的計算煩瑣復雜，實踐中采用把各個附件轉化為等效直管的辦法。這樣就可以把整個系統(tǒng)中的管路包括附件等效為以把整個系統(tǒng)中的管路包括附件等效為直管。壓降和管子尺寸表格一般是以每100 英尺（ 30.48 米）直管為基礎的，所以采用等效管長手方法使我們可以直接使用那些表格數(shù)據(jù)。表 24 是一般常用的閥和附件的等效銅管長。外徑（英寸）球閥角閥90? 彎45? 閥t 型t

7、型分枝2185879 12 15 5 6 8 .9 1.0 1.5 .4 .5 .7 .6 .8 1.0 2.0 2.5 3.5 81183185122 28 35 12 15 17 1.8 2.4 2.8 .9 1.2 1.4 1.5 1.8 2.0 4.5 6.0 7.0 81285281385345 51 65 80 22 26 34 40 3.9 4.6 5.5 6.5 1.8 2.2 2.7 3.0 3.0 3.5 4.5 5.0 10.0 12.0 15.0 17.0 通過計算各個附件的等效管長可以精確計算壓降。實際情況是，如果管路不是特別復雜的話，一個有經(jīng)驗的管路設計者有能力估計

8、出準確的總體修正份額。對于 100 英尺 （30.48 米） 以上的管路，增加 20%30%的直管就足夠了，而較短的管路系統(tǒng)則需要50%75%或者再高的直管修正。在做估計時判斷和經(jīng)驗是必需的，同時需要經(jīng)常把估計和實際計算相比較以做修正。對于電磁閥和壓力調(diào)節(jié)閥之類壓降較大的閥門的生產(chǎn)廠家一般會給出單獨的等效管長的數(shù)據(jù)。壓降表格38 如圖是制冷劑r22 壓降圖。使用壓降圖時，先從圖的右上角的設計制冷量數(shù)值開始，沿著代表設計制冷量的豎線向下行，和代表運行工況的斜線相交，然后水平向左移動，和代表管子內(nèi)徑的斜線再相交，最后再豎直向下，和代表設計冷凝壓力的平行線相交，這時變可以直接讀出每100 英尺（ 3

9、0.48 米）管長的壓降了。圖的低部代表壓降的斜線表示隨著冷凝溫度的變化，壓降也隨之發(fā)生變化。排氣管的選型和系統(tǒng)其他部分相比，排氣管的壓降不是特別重要。因為經(jīng)常假設排氣管壓力和冷凝壓力相等而過高估計排氣管壓降對系統(tǒng)制冷量的影響。事實上由于排氣管存在壓降，排氣管壓力比冷凝壓力高。排氣管壓降的增大會增大壓縮機排氣壓力，而對冷凝壓力的影響不是很大。盡管排氣壓力升高而使壓縮機熱量有所增加，但是由于壓縮機容積效率降低而使排出氣體比容微減少，因此即使當排氣管壓降和壓縮機排氣壓力變化較大時，通過冷凝器排放的熱量相對保持不變，相應的，冷凝壓力和冷凝溫度保持相對穩(wěn)定。一臺典型的copelametic 壓縮機運行

10、在空調(diào)工況，使用 r-22 和空冷式冷凝器， 排氣管壓降每增加5psi，壓縮機制冷量降低0.5%或更少，而功率消耗增加大約1%。再考慮一臺典型的低溫copelametic 壓縮機，使用 r-502 制冷劑和空冷式冷凝器，排氣管壓降每增加5psi，壓縮機制冷量降低大約1%，而功率消耗幾乎不變。一般而言，排氣管壓降小于5psi 時對系統(tǒng)的影響可以忽略。只要冷凝器能夠保持合適的冷凝壓力，排氣管壓降接近10psi 也不會對系統(tǒng)造成多大損害。事實上一定的排氣管壓降有助于緩沖壓縮機的脈動，從而降低噪聲和震動。一些排氣管消音器正是利用壓降效應產(chǎn)生消音作用的。工廠組裝的冷凝機組的排氣管一般不存在問題，而對于具

11、有分離的冷凝器的現(xiàn)場安裝機組來說，排氣管尺寸選擇應足以保證系統(tǒng)性能。因為排氣管內(nèi)溫度較高，油能夠自由流動，在水平或豎直管中油都能以較低的速度正常的流動。當油從豎直管流過時常會沿著管壁蠕升，因此油速取決于管壁附近的氣體速度。管子直徑越大，管中央氣體速度應該越高以保持一定的管壁氣體速度。圖79 和 80 列出了在不同制冷量情況下為了正?；赜退扑]的最大的排氣管豎直管尺寸。因為和冷凝溫度的變化關系不大，所以所示管尺寸可適用于水冷式和空冷式裝置。當水平管的斜度在21英寸 /10 英尺（ 4 毫米 /米）時，油的低速流動基本不會影響油的循環(huán)。然而，因為在豎直管中相對流速較低，所以建議水平管和豎直管按一樣

12、的標準選型。為了說明怎樣使用圖，假如考慮一個制冷量為100000btu/hr（29.3 千瓦），充注 r-22， 蒸發(fā)溫度是40 f.（4.44 c） ，在圖 80 中，制冷量線和蒸發(fā)溫度線相交于x 點代表設計工況，既然x 位于812英寸（ 5.4 厘米）內(nèi)徑線以下，說明為了確保豎直管內(nèi)的回油，管內(nèi)徑最大允許值是851英寸（ 4.13 厘米） 。一般只有當系統(tǒng)制冷量變化較大時在進行排氣管選型時才需要考慮回油問題。例如，一臺空調(diào)系統(tǒng)可能采用能量調(diào)節(jié)，在低負荷時制冷量可以調(diào)低至原設計制冷量的25%或 33%，同樣在有些商用制冷裝置中通過并聯(lián)壓縮機來達到能量調(diào)節(jié)目的時，這時，在排氣管選型時必須考慮在

13、最低負荷時保持最低流速以正?；赜汀＠?，考慮一個r-12 的空調(diào)系統(tǒng)，最大設計制冷量為300000btu/hr （87.9 千瓦） ，制冷量可進行級數(shù)調(diào)節(jié)，最低降至66%。盡管在設計制冷量下可選擇英寸外徑的豎直管，但在輕載條件下系統(tǒng)只有100000btu/hr （29.3 千瓦）的制冷量，所以必須使用812英寸（ 5.4 厘米）外徑的豎直管。通過圖 76 進行壓降校核，在最大負荷條件下，812o.d 的管路在 120 f 的冷凝壓力，壓降接近3psi/100 英尺。在排氣管選型時另一個限制條件是流速不能過高以降低噪聲。3000fpm（ 15.24 米/秒）以上的流速會產(chǎn)生很大的噪聲，所以流速最

14、好不要超過3000fpm（15.24 米/秒） 。圖 81 和 82 給出了在正常范圍內(nèi)制冷和空調(diào)制冷量和管路尺寸不同時的排氣管等效氣體速度。因為壓降范圍較寬增加了管路選型的靈活性，排氣管一般不必采用雙豎管的方式即可滿足要求。當對一個有卸載至小負荷而使排氣管尺寸過大的系統(tǒng)進行改造時，增加油分離器以減少循環(huán)油量一般就能解決問題。綜上所述，在進行排氣管選型時，首先在大約5psi50%的總體壓降基礎上試選一個排氣管管徑，確切的設計壓降很大程度取決于設計者的判斷。查圖79 和 80 以確定在最低負荷條件下有足夠能攜帶冷凍油一起流動的流速，如果需要就調(diào)整豎直管的內(nèi)徑。查圖81 和 82 以確定在最大負荷

15、時流速沒有過大。對于不同制冷量和等效管長下的推薦排氣管尺寸見表28。40 液管選型在液體管中由于制冷劑和油能充分混全，對循環(huán)油速度并沒有什么特別限制。在進行液體管選型時要考慮的主要方面是如何保證進入膨脹閥的制冷劑是純液體。當液態(tài)制冷劑壓力降至其飽和溫度。當因摩擦或豎直向上流動造成液體管壓降過大時就有可能發(fā)生制冷劑的閃發(fā)。閃發(fā)氣體在幾個方面都對系統(tǒng)的性能造成不利影響。由于摩擦它增加了壓降，降低膨脹閥的制冷量，會腐蝕膨脹閥閥針和閥座，引起噪聲，導致膨脹閥對蒸發(fā)器的供液不正常。制冷劑在進入膨脹閥時應是過冷液體。在大多數(shù)系統(tǒng)中冷凝器出口制冷劑呈過冷狀態(tài)，再流經(jīng)膨脹閥時可以提供正常的系統(tǒng)壓降。而能否產(chǎn)生

16、適當?shù)倪^冷度則取決于系統(tǒng)設計是否正確。空冷式和大多數(shù)水冷式裝置中，液態(tài)制冷劑的溫度高于外界環(huán)境溫度，因而不會吸收環(huán)境的熱量，因此唯一需要考慮的因素是液體管的壓降。除了管內(nèi)流動產(chǎn)生的摩擦損失外，等效于液體壓頭的壓力降還包括促使液體上升的壓降。每2 英尺（ 0.6 米）的液態(tài)制冷劑壓頭等效于1psi（6895 帕） 。例如當冷凝器或儲液器在建筑物的低部，而蒸發(fā)器在三樓，高度大約是30 英尺（ 9 米） ，那么在系統(tǒng)設計中液體管的壓降就必須考慮為15psi（1 巴） 。蒸發(fā)式或水冷式冷凝器的冷凝溫度低于環(huán)境溫度，某些裝置的液體管在通到膨脹閥前可能要經(jīng)過鍋爐或燃燒室，這時過冷液體吸收環(huán)境熱量，如果系統(tǒng)

17、設計得不好的話，可能會出現(xiàn)閃發(fā)氣體。在設計使用儲液器先流儲液器，再流過冷盤管。有時甚至需要使儲液器和液體管絕熱。對于典型的使用傳統(tǒng)儲液器的空冷式冷凝機組，如果儲液器內(nèi)不是充滿液體的話，很有可能流出的制冷劑過冷度極小甚至沒有，因為儲液器內(nèi)和過冷液體接觸的氣態(tài)制冷劑會冷凝，使制冷劑呈飽和狀態(tài)。在正常的冷凝溫度下，過冷度變化1 f（0.56 c）所對應的飽和壓力變化如下所示：制冷劑過冷度飽和壓力數(shù)r-12 1 f（0.56 c）1.75psi（0.12 巴）r-22 1 f（0.56 c）2.75psi（0.19 巴）r502 1 f（0.56 c）2.85psi（0.2 巴）例如， 用 r-12，

18、5 f. （ 2.78 c）過冷度允許8.75psi（0.6 巴）的壓降而不發(fā)生閃發(fā)，r-22 則允許 13.75psi（0.95 巴）的壓降， r-502 則允許14.25psi（0.98 巴）的壓降。對于先前的例子，冷凝器或儲液器在建筑物的低部，而蒸發(fā)器高度大約是30 英尺（ 9 米） ，液體管壓降為15psi（1 巴） ，此時對于r-22 所必需的過冷度是 8.5 f（4.7 c） ，對于 r-22 所必需的過冷度是5.25 f（3 c） ，對于 r-502 所必需的過冷度是5.25 f（2.9 c） 。一般系統(tǒng)的冷凝器足可以提供必需的過冷度，但對于有很長豎直管的系統(tǒng)，可能需要使用吸氣液

19、體回熱器。當制冷劑管路很長時，壓縮機吸氣溫度接近房間溫度，靠近冷凝器的換熱器可能難以冷卻冷凝器出口的制冷劑，此時應該給每個蒸發(fā)器配備單獨的換熱器。在特別情況下，可能要求冷凝器出口有較大的過冷度，這時可以有幾種選擇辦法。可以使用專門的換熱器和獨立的預冷膨脹閥提供所需要的過冷度而不會影響系統(tǒng)性能，也可以提高冷凝溫度，但這會損失系統(tǒng)的制冷量，也可以使用液態(tài)制冷劑泵以克服大的壓降。液管壓降不直接影響功耗，由于摩擦而損失的制冷量也可以忽略不計。因此在設計壓降時的唯一限制條件就是要保證一定的過冷度。大多數(shù)資料都把制冷劑管路允許的壓降保守地定為3psi（ 0.34 巴） ，實際上只要能保證一守的過冷度，許多

20、裝置可以有更高一些的壓降?？偟膲航蛋ü苈窊p失壓降和電磁閥、干燥過濾器和手動閥的壓降。為了減少制冷劑充注量，應使液體管內(nèi)徑尺量小，同時防止壓降過低。大多數(shù)系統(tǒng)的液管尺寸可以按照 2 f（1.1 c）過冷度所對應的壓降進行設計。當液體管使用電磁閥時制冷劑流速應低于300fpm（1.5 米/秒） ，否則當電磁閥突然關閉時可能會因為壓力波動或液體沖擊而破壞管路。如果沒有電磁閥，制冷劑流速可提高。圖83 給出了不同壓降和管子尺寸所對應的液體管制冷劑流速。綜上所述，在確定液體管尺寸時，應按照2 f.（1.1 c）過冷度所對應的壓降進行設計。當管路有在垂直段和閥有較大壓降時，設計者應設計足夠的過冷度以確保

21、無閃發(fā)氣體。當使用液體管電磁閥時要查圖83以確定制冷劑流速不超過300fpm（1.5 米 /秒） 。對不同制冷量和等效管長所對應的液體管尺寸見表27。42 吸氣管選型從設計和系統(tǒng)的立場出發(fā)，吸氣管的選型是最重要的。由于流動產(chǎn)生摩擦阻力，導致應設計吸氣閥處壓力低于蒸發(fā)器出口處的壓力。當吸氣壓力降低時，回氣比容增大，壓縮機排出的氣體量減少。例如，對于一臺典型的蒸發(fā)溫度為-40 f.（-40 c） ，使用 r-502 的低溫壓縮機，吸氣管壓降每增加1psi，壓縮機制冷量將損失6%。一般設計方法是按照相當于飽和溫度下變化2 f（1.1 c）時的吸氣管等效壓降作為設計標準。不同工況對應的等效壓降見表25

22、。表 25 不同蒸發(fā)溫度對應的飽和溫度下變化2 f（1.1 c）時的等效壓降蒸發(fā)溫度r-12 r-22 r-502 45 f. 2.0 3.0 3.3 20 f. 1.35 2.2 2.4 0 f. 1.0 1.65 1.85 -20 f. 0.75 1.15 1.35 -40 f. 0.5 0.8 1.0 在吸氣管選型時除了考慮壓降還要考慮維持足夠高的制冷劑流速以使冷凍油能順利返回壓縮機。研究表明當吸氣管氣體有少許過熱時，某內(nèi)部的冷凍油的粘度是整個系統(tǒng)中最高的，這樣一來，冷凍油將從制冷劑中析出。油在吸氣管中的移動取決于吸氣的質(zhì)量和速度。當質(zhì)量或密度減少時，必須維持較高的速度使油隨制冷劑一起移

23、動。水平管內(nèi)額定最低流速推薦值是700fpm（3.6 米/秒） ，豎直管的是1500fpm（ 7.6 米 /秒） ，這些值在吸氣管選型設計標準中已成功地被使用多年。額定流速的方法是一種簡單、方便的檢查流速的方法。然而研究表明，當油從豎直管流過時會沿著管內(nèi)壁蠕升，管徑越大，管中央氣體速度應該越高以保持一定的管壁氣體速度，使油能隨制冷劑一起移動。豎直管中所要求的流速取決于蒸發(fā)溫度和管徑，在不同工況條件下，設計流速可能在1500fpm（7.6 米/秒）上下浮動。為了更精確的進行肖氣管選型，1980 年 ashrae 手冊中所記載的關于根據(jù)最小氣體流速推薦豎直吸氣管最大內(nèi)徑修正值的數(shù)據(jù)經(jīng)過計算，已成為

24、圖的形式，如圖84，86 所示，可以取代先前copeland 的標準。水平吸氣管中的推薦值仍然是700fpm （3.6 米/秒） ，圖 85，87 表示正?；赜蜅l件下水平管尺寸的推薦值。假設系統(tǒng)使用r-12，蒸發(fā)溫度為40 f（4.44 c） ，制冷量為100000btu/hr （ 29.3 千瓦） 。在圖84 中，蒸發(fā)溫度和制冷量的交點表明在豎直管中為了正?；赜妥疃嘣试S采用812英寸（ 5.4 厘米）管內(nèi)徑的吸氣管。對于較長的吸排氣上升管而言，大約每隔20 英尺（ 6 米）應設一個截油彎以保證油的正常移動。通常，吸氣管中的截油彎只在回油需要時才使用。因為在截油彎中積聚的油和液態(tài)制冷劑在壓縮機

25、開機時會以較大速度流回壓縮機，從而破壞壓縮機閥或造成其他破壞。蒸發(fā)器吸氣管管路設計當系統(tǒng)不采用抽空控制系統(tǒng)時，每一個蒸發(fā)器都應設截流彎以防止停機時液態(tài)制冷劑在重力作用下流入壓縮機。當使用多個蒸發(fā)器，連接在公共吸氣管上時，在連接部分應設反向截流彎，以防止一個蒸發(fā)器回流制冷劑影響其他蒸發(fā)器的膨脹閥溫包控制系統(tǒng)。圖 90 排氣上升管彎向地面壓縮機傾斜 每10英尺沿著制冷劑流動方向每6米設一個油彎1/2去冷凝器圖 89 吸氣上升管由蒸發(fā)器來傾斜 每10英尺沿著制冷劑流動方向/12底部油彎傾斜 每10英尺沿著制冷劑流動方向每6米設一個油彎21/通向壓縮機當吸氣上升管和蒸發(fā)器相連時，中間應留有一段水平段和

26、截油彎用于安裝感溫包。截油彎用于產(chǎn)生排空區(qū)，防止在感溫包所在位置積聚液體，可能使膨脹閥產(chǎn)生誤動作。當蒸發(fā)器出口吸氣管段無液體積聚或在吸氣上升管前有一段長度合適的水平段，就不需要任何截油彎，除非為了回油。45 儲液器位置當儲液器暴露在高于冷凝溫度中時，熱傳遞使部分液態(tài)制冷劑蒸發(fā)，導致儲液器內(nèi)壓力高于冷凝壓力，于是液態(tài)制冷劑倒流回冷凝器，直至冷凝壓力重新高于儲液器內(nèi)的壓力。解決這一問題的最好的辦法是確保儲液器所在的環(huán)境溫度低于冷凝溫度。否則，應使儲液絕熱以盡量減少熱量的傳遞?，F(xiàn)在有許多種儲液器的通風冷卻方式，但必須小心設計以防止出現(xiàn)回流。當儲液器在冷器后面被通風冷卻時，唯一使制冷劑流動的力是重力。

27、通風管路一般都很復雜，所以應盡可能避免。即使不發(fā)生上述問題，對于冷凝溫度低于環(huán)境溫度的系統(tǒng)儲液遠離的（水冷或蒸發(fā)式冷凝器），液態(tài)制冷劑可能因為受熱而喪失過冷度。如前所述，這時需要采用過冷盤管或絕熱裝置。當一個不運轉的制冷系統(tǒng)的兩部分存在溫差時，實際上會產(chǎn)生一個內(nèi)在的制冷循環(huán)小系統(tǒng)。液態(tài)制冷在高喊溫部分蒸發(fā)汽化，沿著系統(tǒng)管路運動，在系統(tǒng)的低溫部分冷凝。當壓縮機放在機房中，采用頂置式冷凝器時就會產(chǎn)生這個問題。系統(tǒng)不運轉時，陽光照射著冷凝器，機房較涼爽，這時液態(tài)制冷劑將流出冷凝器，倒流進壓縮機。有時我們可以用一個安裝在冷凝器前排氣管上的反向截流彎防止這種類型的制冷46 劑倒灌。事實上，即使只有幾度的

28、溫差20 英尺（ 6 米）以上的反向彎管也不能起到截流作用。然而，如果儲器安裝在室內(nèi)，或沒有暴露在陽光下，冷凝器的倒流就幾乎不會產(chǎn)生問題。如果系統(tǒng)設計得好的話，倒流進壓縮機的液態(tài)制冷劑數(shù)量極少，幾乎不會造成對壓縮機的損壞。在排氣管上靠近冷凝器的部位裝一個截止閥可能能防止制冷劑的倒流，但是截止閥安裝在這個位置會引起噪聲，價格較貴，而且可能成為故障源，因此除非萬不得已，就不要用這種方法。震動和噪聲無論壓縮機如何隔震，總會有震動和噪聲通過管路傳遞出來，但震動和噪聲可以通過設計和管路的固定降到最低限度。小型系統(tǒng)的壓縮機管道彎曲可以使系統(tǒng)免受壓縮機震動之害。對于大型系統(tǒng)， 經(jīng)常使用金屬軟質(zhì)皮管。當壓縮機

29、被安裝在吸震裝置上時，制冷劑管路和機組不應剛性連接，而應允許機組有一定幅度的震動，這樣壓縮機的震動就不會通過管路傳遞到系統(tǒng)其他部分。大型制冷和空調(diào)系統(tǒng)，尤其當安裝和管子和遠程冷凝器時，其噪聲特性是不可預知的。管道結構形式，氣體流動形態(tài)，管道長度，工作壓力，壓縮機和機給的安裝情況等，這些都會影響系統(tǒng)的噪聲。有時，氣體流動和管路的共振會放大聲音和震動而達到難以忍受的地步。壓縮機的氣體脈動也會因相同的原因被加劇。當實際的裝置遇到氣體脈動或共振頻率的問題時，采用排氣管消聲器有助于解決問題。消聲器的目的是緩沖氣體脈動，把頻率改變到不很引人注意。消聲器一般依靠其內(nèi)部的擋板和通過壓降獲得均勻的氣體流動。通常

30、，消聲器的應用范圍取決于流過消聲器的氣體質(zhì)流量，因此壓縮機排氣的體積和密度都是影響消聲器性能的要素。一個給定的消聲器可以在相當寬的壓縮機工作范圍內(nèi)起來良好的作用，不過有時對于給定系統(tǒng)可能需要能產(chǎn)生特定的壓降來減少脈動力。對于有問題的系統(tǒng)，只能采取嘗試的方法確定采用的最佳方法。雖然較大的消聲器常常在降低總體壓縮機排氣噪聲方面更為有效，采用能產(chǎn)生更大壓降的較小的消聲器往往更切實可行。最好使用壓降可調(diào)的消聲器，因為它可以調(diào)節(jié)壓降使其更準確地滿足系統(tǒng)的要求。雖然噪聲問題不很嚴重，但有時，機器的運轉情況，安裝和排管情況會導致共振，加劇壓縮機的氣體脈動，產(chǎn)生嚴重的震動問題。較大型copelametic 壓

31、縮機使用了排氣消聲片緩沖氣體脈動。排氣消聲片安裝在壓縮機機體和排氣閥之間，對于一定排量的壓縮機，其排氣消聲片上有一定數(shù)量的消聲孔。消聲孔打亂了氣體的脈動，使氣體的脈動降至最低。當管路穿越墻壁或地板時，應防止管路不和建筑物的物體接觸，可用懸掛架支撐管路以避免震動傳遞給建筑物。否則可能使整個建筑物成為聲場。表 26 給出了管路支撐之間的最大距離管內(nèi)徑，英寸* 最大距離，英尺* 855 8117 8519 81210 81312 85313 81414 管道選型推薦表表 27 到 41 給出了按照前述的設計要求，根據(jù)不同冷量和等效管長，單級裝置的管道尺寸（雙級系統(tǒng)47 管道選型參考19 節(jié)）豎直吸氣

32、管選型基于總體升程少于30 英尺（ 9 米） 。對于更長的上升管，必須進行單獨計算，因為這時更大的壓降要求不同的管徑，或者可能需要采用雙升管。排氣管選型計算基于5psi 的額定壓降。 選擇豎直管的內(nèi)徑以維持正常回油的最低流速，同時在最大負荷時速度不能超過2700fpm（13.7 米/秒） 。因為在正常制冷和空調(diào)范圍內(nèi)排氣管內(nèi)制冷劑速度變化不大，所示的管內(nèi)徑應用范圍在蒸發(fā)溫度-40 f. （-40 c） 45 f.(7.22 c)， 冷凝溫度 80 f.(26.67 c)130 f. （ 54.44 c)。液體管內(nèi)徑計算基于額定壓降等效于2 f.(1.1 c)的過冷度，表 27 推薦的液管尺寸制

33、冷量btu/hr r-12 r-22 r-502 冷凝器到儲液器儲液器到蒸發(fā)器（英尺）冷凝器到儲液器儲液器到蒸發(fā)器（英尺）冷凝器到儲液器儲液器到蒸發(fā)器（英尺）50 100 150 200 50 100 150 200 50 100 150 200 6，000 12，000 18，000 24，0003/81/21/25/83/83/81/21/23/83/51/21/23/81/21/21/23/81/21/25/83/81/21/25/81/43/83/83/83/83/83/81/23/83/81/21/23/83/81/21/23/81/25/85/81/43/81/21/23/8 1/

34、21/25/83/81/21/25/83/81/21/25/836，000 48，000 60，000 75，000 5/87/87/87/81/21/25/85/85/85/85/87/85/85/87/87/85/87/87/87/85/87/87/87/81/21/21/21/21/25/85/85/81/25/85/85/81/25/8 5/85/87/87/87/87/81/25/85/85/85/85/87/87/85/85/87/87/85/87/87/87/8100，000 150，000 200，000 300，00011/811/813/815/87/87/87/811/8

35、7/87/811/811/87/811/811/813/87/811/811/813/87/811/811/813/85/87/87/81/87/87/87/811/87/87/811/811/87/87/811/811/811/813/813/815/87/87/811/813/87/87/811/813/87/811/811/813/87/811/811/813/8400，000 500，000 600，000 750，00015/815/821/821/813/813/815/815/813/813/815/815/813/815/815/815/813/815/815/821/815/

36、815/8 15/8 21/8 11/811/813/815/811/813/813/815/813/813/813/815/813/813/815/815/815/821/821/821/813/813/815/821/813/813/815/821/813/815/815/821/815/815/815/821/8蒸發(fā)溫度 -40 f（-40 c）到 5 f（-15 c） ，冷凝溫度80 f（26.6 c）到 130 f（54.4 c）表 28 推薦的排氣管尺寸48 制冷量btu/hr 卸載r-12 r-22 r-502 等效長（英尺）等效長（英尺）等效長（英尺）50 100 150 20

37、0 50 100 150 200 50 100 150 200 6,000 12,000 18,000 0 0 0 21858521858721858585858585858585858585858585858585858585858585858585858524,000 36,000 48,000 0 0 0 878787878718187871818718118185878787878787878787871818787878787181871811818718118160,000 0 33% 181181181181181181183183878718118118118118118118

38、118118118118118118318375,000 0 33% 1811811811811811811831838787181181181181181181181181181181183183183183100,000 0 33% to 50% 181181183183183183183185181181181181183183183183181181183183183183185185150,000 0 33% to 50% 60% 18318318318518518518518518528128128118118118118318318318318318318318318318318

39、3183183183183185185185185185185200,000 0 33% to 50% 60% 185185185185185185281281281* 281281281* 183183183183183183185185185185185185183183183185185185185185185281281281300,000 0 33% to 50% 60% 281281281281281281281281281281281281183183183185185185185185281* 281281281* 1851851852812812812812812812812

40、81281400,000 0 33% to 60% 281281281281281281285285185185185185281281281281281281281281281281285285500,000 0 33% to 50% 60% 285285285285285285285285285285285285281281281281281281281281281281281281281281285281281285285285285285285285600,000 0 33% to 50% 60% 285285285285285285285285381* 281381* 381* 28

41、1281281281281281281281281285285285* 281281281* 285285281285284285281381* 381* 750,000 0 33% to 50% 60% 381381381* 381381381* 381381381* 381381381* 281281381285285285285285285285285285285285285285285285285285285381381381* 蒸發(fā)溫度 -40of（-40）到 15of * 垂直上升管使用小一號尺寸冷凝溫度80o f（26.6）到 130of（54.4）表 34 推薦的吸氣管尺寸r2

42、2 40o f 蒸發(fā)溫度（ 4.4）制冷量卸 載等 效 長（英尺）49 btu/hr 50 100 150 200 h v h v h v h v 6,000 12,000 18,000 0 0 0 21858721858721858721858785878721858785878721858724,000 36,000 48,000 0 0 0 878718187871818728218187871818718118187871811811811838718118160,000 75,000 100,000 0 to 33% 0 to 33% 0 to 50% 181181183181181

43、183181183183181181183183183183181181183183185185181183183150,000 200,000 0 to 66% 0 to 66% 183185183185185281185185185281185185281281184185300,000 0 to 50% 66% 281281281281281281281281281281281281285281281281400,000 500,000 0 to 66% 0 to 66% 281281281281281285281281285285281281285285281285600,000 75

44、0,000 0 to 66% 0 to 66% 285285285285285381285285285381285285381381285285冷凝溫度80o f 到 130of（26.6到 54.4）h：水平管v：垂直管表 35 推薦的吸氣管尺寸r22 +25of 蒸發(fā)溫度（ -3.9）制冷量卸 載等 效 長（英尺）50 btu/hr 50 100 150 200 h v h v h v h v 6,000 12,000 18,000 0 0 0 218587218587858787858587858787858587858718185878724,000 36,000 48,000 0 0

45、 0 87181181871811818718118187181181181181183871811811811831838718118160,000 75,000 100,000 0 to 33% 0 to 33% 0 to 50% 181183183181183183183183185183183183183185185183183183183185185183183183150,000 1850 to 50% 66% 185185185183281185185185281185185185281185185185200,000 0 to 50% 66% 281281281183*185281281281183*185281281281183*185281281281183*185