物流總監(jiān)2019年終工作總結(jié)范文

1、物流總監(jiān)2019年終工作總結(jié)范文從經(jīng)濟(jì) 學(xué)的角度來 說，物流就是解決 時(shí)間和空 間上的障礙。下面是由小 編精心搜集整 理的“物流總監(jiān) 20192019 年終工作總結(jié)”，歡迎鑒閱，僅供參考 ! !轉(zhuǎn)眼之間，20192019 年已經(jīng)過去了，我來到公司擔(dān)任物流 總監(jiān)已 x x 年之久，通過全體員 工的努力拼搏，公司 經(jīng)營業(yè)績 快速持 續(xù)上升。 現(xiàn)將一年的工作做個(gè) 簡短總結(jié) ：一、重大 經(jīng)營 決策的制定公司在三年的 經(jīng)營過 程中， 經(jīng)歷了不少 風(fēng)風(fēng) 雨雨，遇到了很多關(guān)乎公司生存的決策 問 題。每當(dāng)公作出判斷的 時(shí)候，我 們經(jīng)常進(jìn)行討論，甚至 發(fā)生爭執(zhí)。通過討論我們學(xué)到了很 多東西， 產(chǎn)生了知識的碰撞。

2、在 討論中，我們集思廣益， 發(fā)揮群體作用，彌 補(bǔ)了個(gè)人分析 中定向思 維導(dǎo) 致的片面性，能 夠從多角度地看 問題， 進(jìn)行科學(xué)決策，使 結(jié)論更加全面、合 理而準(zhǔn)確。1 1 . .業(yè)務(wù)的取舍決策。受到仿真 實(shí)習(xí)環(huán) 境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與 發(fā)展速度的 約束，生產(chǎn)制造 企業(yè)在市場的開發(fā)和產(chǎn)品的生產(chǎn)上不斷 發(fā)生變化。針對倉儲業(yè)務(wù)費(fèi) 用較高，生產(chǎn)企業(yè)需求 不大以及生 產(chǎn)企業(yè)因擴(kuò)容，開 發(fā)國際市場而產(chǎn)生報(bào)關(guān)需求的情況，公司毅然作出了開 辦代 理報(bào)關(guān)的業(yè)務(wù)，對部門進(jìn)行了較大的調(diào)整，抽調(diào)了倉儲部門的一些人手 協(xié)助公司報(bào)關(guān)業(yè)務(wù) 的開展工作。同 時(shí)，隨著仿真 實(shí)習(xí)環(huán) 境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升， 為了滿足 客

3、戶的需要，生 產(chǎn)企業(yè)不斷的擴(kuò)大規(guī)模，提高企 業(yè)的生產(chǎn)能力，從而增加了 對設(shè)備和半成 品的運(yùn) 輸需求。面 對變化發(fā)展的情況，我 們適時(shí)地采取了相 應(yīng)的措施 ; ;2.2. 價(jià)格策略的制定。 對于關(guān)乎公司命脈的運(yùn) 輸業(yè)務(wù) 上，運(yùn) 輸價(jià)格的確定尤 為重要。但 是初期公司缺乏必要的 計(jì)價(jià)系統(tǒng)，缺乏 經(jīng)驗(yàn)，缺乏可參考的案例。最后， 經(jīng)過我們的討論， 在我們的努力下，通 過充分發(fā)揮聰明才智，我 們在基年的基 礎(chǔ)上， 結(jié)合公司的 發(fā)展戰(zhàn)略， 制定了公司運(yùn) 輸?shù)膬r(jià)格 ; ;3.3. 客戶關(guān)系的 維護(hù) 決策。面 對不斷增大的運(yùn) 輸需求量，在公司 資源有限的情況下， 結(jié) 合上一年的 經(jīng)營 狀況， 對客戶關(guān)系作出了

4、重大的 調(diào)整，與眾多公司新 結(jié)成戰(zhàn)略伙伴合作關(guān) 系。同 時(shí)，減少了與一些 暫時(shí)性合作的客 戶的業(yè)務(wù)關(guān)系，從 總體上優(yōu)化了公司與客 戶的合 作關(guān)系。二、 工作上的不足1.1.公司系統(tǒng)維護(hù) ：一方面，由于工作原因， 對于同事提出的 問題不能及 時(shí)有效的 處理;另一方面， 對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會不到位 ; ;2.2.物流部工作：一方面與運(yùn) 輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出 現(xiàn)許多意想不到的 問 題; ;另一方面，在 庫存控制上存在一些 問題，將重點(diǎn)解決 這些問題; ;以及未能 夠及時(shí)的處理 客戶要求。新的一年，我 們?nèi)w 員工將堅(jiān)持從集體的利益出 發(fā)，嚴(yán)格執(zhí)行公司的各 項(xiàng)計(jì) 劃和措施， 切切實(shí)實(shí)地貫徹和

5、落實(shí)了公司的具體方 針、政策， 為公司的 經(jīng)營狀況作出了重大 貢獻(xiàn)，確 保了公司 戰(zhàn)略目標(biāo)的提前 實(shí)現(xiàn)。20192019 年是 xxxx 公司成立和投入運(yùn)行的年份，也是我個(gè)人事業(yè) 一個(gè)新的起點(diǎn)。如果 說工作的 頭兩年我主要是在學(xué) 習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)?時(shí)間在觀察、分析、思考和行 動上。下面是我對 20192019 年的工作 總結(jié) ：一、回首往事1.1.年初到 x x 月是 xxxx 公司成立的準(zhǔn) 備工作，在 這段時(shí)間，協(xié)助公司 領(lǐng)導(dǎo)做好項(xiàng)目的前 期調(diào)研評估和各 項(xiàng)準(zhǔn)備工作; ;2.2.x x 月開始擔(dān)任物流部 經(jīng)理主持部 門工作 ; ;3.3.x x 月份完成了部 門的流程和 崗位職

6、責(zé) 建設(shè)，和財(cái)務(wù) 一起完善公司 單據(jù)，構(gòu)建苯乙 烯 和成品公路運(yùn) 輸渠道 ; ;4.4. x x 月份開始對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外 單位入廠車輛管理、smsm 運(yùn)輸銜 接、公路運(yùn) 輸收款、 財(cái)務(wù)付款等流程 ; ;5.5. x x 月份配合行政部做好了部 門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部 門工作檢查制 度，著手重要 崗位的培訓(xùn)計(jì)劃，建立外 庫的休假制度， 對部分外庫點(diǎn)做好了抽 檢工作，并 著手準(zhǔn) 備運(yùn)輸供應(yīng)商考評; ;6.6. x x 月份對部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化，計(jì)劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運(yùn)輸工作，著手建立 部門報(bào)表的整合和細(xì)化， 進(jìn)行部門費(fèi)用分析，在部 門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟

7、件的培訓(xùn)以期培 養(yǎng)部 門學(xué)習(xí)氛 圍; ;7.7. x x 月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項(xiàng)目的計(jì)劃和前期接觸，通 過完善部門盤 庫制度進(jìn)一步提高了部 門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，加 強(qiáng)了部門數(shù)據(jù)的保護(hù)工作，提出 嚴(yán)格備份和報(bào) 表無紙化， 針對考評工作在前期出 現(xiàn)的問題對考評條文進(jìn)行了量化 細(xì)化。二、加強(qiáng)思想認(rèn)識，做到學(xué)以致用對環(huán)境和自我的判斷決定我 們的行為。我個(gè)人 認(rèn)為這一年所有的工作改 變首先來自于 思想上的 轉(zhuǎn)變 。懷疑、抱怨、無所 謂、思想上的 懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。 認(rèn)識 到工 作首先我 們家自個(gè)的事， 畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個(gè)重 要的認(rèn)識是工作是能 夠做

8、好的。聽 過了許多“不可能 ”這樣的話，最終不都完成了 嗎? ?所以要 敢于 對工作提出高要求。第三個(gè)是 這個(gè)社會在不斷 發(fā)展進(jìn)步，需要仔 細(xì)分析大膽 嘗試 。本 年度我加 強(qiáng)了物流、生 產(chǎn)和管理知 識方面的學(xué) 習(xí)，并在工作中不斷 應(yīng)用這些知識，取得不 錯的效果。三、大膽思考，小心求 證，我 們 能夠做的更好社會時(shí)刻在改 變，特別是膨脹期的中國。在 這片熱土上，只有做的更好才能 獲得更多 甚至是保持生存。作 為服務(wù)部門，壓縮運(yùn)作成本和提高服 務(wù)質(zhì)量就是我 們不變的追求。不 斷思變，在同行 業(yè)中做到， 雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收 獲。四、創(chuàng)建公平、和 諧、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛 圍1

9、.1.也許世界上不存在 絕對 的公平，但 對公平公正的追求是部 門永遠(yuǎn)不變的宗旨，也是 對每個(gè)員工的尊重。公平的 環(huán)境為部門和諧提供了基 礎(chǔ)，物流部目前各班 組都形成了分工 明確的 團(tuán)隊(duì)，并且保持了 較好的協(xié)作關(guān)系，與 財(cái)務(wù)和銷售部 門的銜接也沒有出 現(xiàn)任何的官 僚作風(fēng)。平時(shí)辦公大家也都保持了比 較愉快的狀 態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考 慮 不周的地方大家都能 夠自發(fā)的予以解決，沒有出 現(xiàn)相互推脫的 現(xiàn)象。部 門強(qiáng)調(diào)崇尚完美， 在績效中特別強(qiáng)調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真。平時(shí)我們就反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，很多 協(xié)作單位 在合作過程中也講，XXXX 公司具有外 資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)；2.2.部門為了進(jìn)

10、一步做好工作， 為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基 礎(chǔ)， 積極組織部門培 訓(xùn)，從目前情況看培 訓(xùn)取得了比 較良好的效果。 這些培訓(xùn)在提高技能的同 時(shí)，也促 進(jìn)了大 家學(xué)習(xí)的熱情。而把培 訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去 時(shí)，工作變得不再枯燥。對過去一年的工作 進(jìn)行回顧，每件工作都離不開大家的支持和努力。當(dāng)然自身也 還有 很多不足，比如沒有 進(jìn)行今年系 統(tǒng)性的學(xué) 習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗(yàn)不足，比如前期部 門 運(yùn)行成本 過高等等。在 1919 年，我會 帶領(lǐng)我的員工努力改 進(jìn)，爭取做出更好成 績。在集團(tuán)公司的正確 領(lǐng)導(dǎo)下，在各 級領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，全體 職工努力奮斗，大勝開 拓，扎 實(shí)工作，圓滿 完成了今年的

11、拉運(yùn)任 務(wù)，取得自 創(chuàng)建公司以來最高的效益和巨大的成 績， 現(xiàn)將一年來工作作如下 總結(jié) ：一、完善制度， 強(qiáng) 化管理1.1.積極響應(yīng)集團(tuán)公司會 議精神，制定一系列的制度如 車輛停放在指定的地方， 嚴(yán)禁跑 私車，辦私事，一 經(jīng)發(fā)現(xiàn)， 嚴(yán)肅處理，造成事故的后果自 負(fù)，因個(gè)人原因造成 車輛損 壞， 配件丟失， 駕駛員要賠償所有損失，并接受公司 處理，每天出 車前必須對車輛進(jìn) 行認(rèn)真檢 查， 車況良好，方可出 車 ; ;2 2為了強(qiáng)化管理，還安裝了 CSOCSO 定位系統(tǒng)，加強(qiáng)了對司機(jī)安全和行 車狀況的監(jiān)督和管 理工作 ; ;3.3.公司嚴(yán)格的管理制度，使 職工養(yǎng)成了良好的行 車習(xí)慣和高度的 責(zé)任心，

12、各 項(xiàng)拉運(yùn)工 作完成良好，每部 車輛在確保安全的情況下，都超 額完成任 務(wù)，并減小了事故的 發(fā)生。二、狠抓安全， 強(qiáng)化培 訓(xùn)安全工作是所有工作的重中之中，沒有安全性就沒有一切，今年公司 進(jìn)行了二次交通 安全法規(guī)培訓(xùn)，邀請交警大隊(duì)警官為全體駕駛員講解交通法規(guī)，并實(shí)行了安全知 識考試， 使職 工樹立安全第一的思想，提高全 員素質(zhì)。公司派 專人定期上路巡 查，檢查駕駛員 拉運(yùn) 線路和工作狀況。每月 進(jìn)行兩次安全 總結(jié)，定期進(jìn)行安全大 檢查，消除事故 隱患，促進(jìn)安 全工作，今年全年無大事故 發(fā)生。三、節(jié)能降耗，控制支出為了嚴(yán)格控制 費(fèi)用支出， 歷行節(jié)約，降低成本，首先加 強(qiáng)對職 工的 業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織司

13、 機(jī)學(xué)習(xí)節(jié)油、駕駛技術(shù)，在冬季減少防 凍液使用等措施來降低 車輛費(fèi) 用，在確保安全的情 況下，盡量延 長機(jī)件的使用年限，能 夠修理的零部件盡量修理， 實(shí)在不能使用的才去更 換 ， 小修理，盡量由 駕駛員 自己 動手，整年下來也 為公司節(jié)約了不少的修理 費(fèi)和配件 費(fèi)。四、做 職工的好當(dāng)家， 貼心人作為總監(jiān) ，我常與 職工談心交流，掌握 職工動態(tài)，聊聊 員工生活，解決他 們的實(shí)際困 難，做職工的好當(dāng)家， 貼心人，今年拉運(yùn)任 務(wù)完成， 職工工資待遇都比往年有所提高，我 常年累月忙碌工作，沒有星期天、 節(jié)假日，以身作 則，處處為員 工樹立良好榜 樣，做好 帶 頭作用，妥善合理安排 車輛出行，解決死機(jī)的

14、后 顧之憂，使司機(jī)愉快出 車，平安行 車。另 外我對職工的婚喪嫁娶必定到廠，拉 進(jìn)了和職工的距離也 讓職工感到我 對他們的關(guān)心和幫 助，提高了 職工的工作 積極性。誠然在管理和日常工作中我 還存在許多不足之 處在今后的工作中 還有待逐步完善和提 高。新的一年希望在集 團(tuán)公司 領(lǐng)導(dǎo) 的正確指 導(dǎo)下，努力完成各 項(xiàng)任務(wù)，為公司創(chuàng)造出更大 的價(jià)值。時(shí)光荏苒， 20XX20XX 年很快就要 過去，回首 過 去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。我部 門在今 年是重新 組建的部 門，半年來， 順利的完成了全年采 購計(jì) 劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任 務(wù)， 這和全部 門員 工的努力配合密切相關(guān)。、部 門 主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)

15、公司貨物的日常采 購、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采 購合同的簽訂、請款。 貨物的保管以及入 庫、出 庫管理。工程分包的招 標(biāo)工作以及 對工程分包價(jià)格的 審核和工程 合同的 簽訂 。 負(fù)責(zé) 公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。、重要性我部門的工作任重道 遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大 類業(yè)務(wù) ，采購、物流、工 程分包已成 為公司成本管理的重要一部份，成本猶如 “冰山 ”一角，公司好比一艘航行在大 海中的 “油輪”?！氨?”露出來的只是一小部份，看不 見 的大部份是埋藏在海底，埋藏的 “冰 山”直接影響到 “油 輪”的沉浮。采 購價(jià)格合理化，降低采 購成本、物流成本、工程分包成本 將是一 項(xiàng)重要

16、任 務(wù)。合理 規(guī)劃采購，確保主要 庫存貨物的充足供 應(yīng)，滿足零星貨物及時(shí)采 購，降低缺 貨風(fēng)險(xiǎn) 。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企 業(yè)工程質(zhì)量好壞。采 購是企 業(yè)和資 源市 場的關(guān)系接口，是企 業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采 購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。三、配合、支持、 積 極全力支持前臺部 門各項(xiàng)工作從采購 發(fā)貨 送貨尋找工程施工 隊(duì) 簽定工程分包合同， 認(rèn)真完成前臺 部門所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我 們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商 務(wù)人員為了 采購到物美價(jià)廉的 貨物，每天不 厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能，每天 詢價(jià)、 比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與 協(xié)調(diào)、物料來源的開 發(fā)與價(jià)格調(diào)查

17、、退貨與索賠等工作。 確保主要 庫存貨物的充足供 應(yīng)，零星 貨物及時(shí)采購，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、 下貨、打包干得 熱火朝天。出入 庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄 ，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有 據(jù)可 查、有序可循。定期上報(bào)庫存貨物缺損與積壓庫 存情況，督促客 戶經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫存，減 少新增 積壓庫 存。司機(jī)安全行 車，全年無重大行 車事故，提 貨、送 貨、長途發(fā)貨、完成后 勤運(yùn)輸工作。合理 規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流 費(fèi)用，節(jié)省開支。 對本部門的車輛 定期清洗、保養(yǎng)、故障及 時(shí)排除，保 證公司 車況良好。工程核算 員不辭辛苦地到采 購市場 收集工程材料 資料、詢價(jià)。與分包工程

18、 隊(duì)談判、簽約，利爭 節(jié)省每一分工程分包 費(fèi)用。嚴(yán) 格執(zhí)行本部 門工作流程，采 購價(jià)格合理化，降低采 購成本、物流成本。配合其它部 門做好 采購、倉庫 、分包各 項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。四、不足之 處在日常的工作中我 們還 有許多做的不足的地方，商 務(wù)對 部份產(chǎn)品性能、 規(guī)格不熟悉， 所訂購的貨物拿不到 較好的折扣和價(jià)格。 這些都需要在今后的工作中加 強(qiáng)個(gè)人專業(yè) 知識學(xué) 習(xí)和向公司技 術(shù)部、客 戶部同事學(xué) 習(xí) 相關(guān) 產(chǎn)品來不斷提高部 門整體水平。配合公司其它部 門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包 還在起步階段，工程 隊(duì)伍只有 1111 家，但能滿足 項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格

19、高、有些技 術(shù)能力不夠，在今后我 們還會不斷地增加新 的施工 隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我 們的技術(shù)專業(yè) 培訓(xùn)中來，不斷提高他 們的施工水平，以 滿足 項(xiàng)目經(jīng)理需求。配合支持是我 們后臺部 門的本職工作， 優(yōu)質(zhì) 的服務(wù)、學(xué) 習(xí)專業(yè) 知識、提高工作效率、 全身心的投入到日常的工作中去。轉(zhuǎn)眼之間，20182018 年已經(jīng)過去了一般，我來到公司擔(dān)任物流 總監(jiān)已 3 3 年之久，通 過全 體員工的努力拼搏，公司 經(jīng)營業(yè)績快速持續(xù)上升。現(xiàn)做一份物流 總監(jiān)半年工作總結(jié)，來向 大家匯報(bào)下我們的工作 進(jìn)展：一、重大 經(jīng)營 決策的制定公司在三年的 經(jīng)營過 程中， 經(jīng)歷了不少風(fēng)風(fēng)雨雨，遇到了很多關(guān)乎公司生存的決策 問

20、 題。每當(dāng)公作出判斷的 時(shí)候，我們經(jīng)常進(jìn)行討論，甚至 發(fā)生爭執(zhí)。通過討論我們學(xué)到了很 多東西，產(chǎn)生了知識的碰撞。在 討論中，我們集思廣益， 發(fā)揮群體作用，彌 補(bǔ)了個(gè)人分析 中定向思 維導(dǎo) 致的片面性，能 夠從多角度地看 問題，進(jìn)行科學(xué)決策，使 結(jié)論更加全面、合 理而準(zhǔn)確。1 1、業(yè)務(wù)的取舍決策受到仿真 實(shí)習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與 發(fā)展速度的 約束，生產(chǎn)制造企業(yè)在市場的開發(fā)和 產(chǎn)品的生 產(chǎn)上不斷 發(fā)生變化。針對倉儲業(yè)務(wù)費(fèi) 用較高，生 產(chǎn)企業(yè)需求不大以及生 產(chǎn)企業(yè)因 擴(kuò)容，開 發(fā)國際市場而產(chǎn)生報(bào)關(guān)需求的情況，公司毅然作出了開 辦代理報(bào)關(guān)的業(yè)務(wù) ，對部 門進(jìn)行了較大的調(diào)整，抽調(diào)了倉儲部門的一些人手 協(xié)助公司報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的開展工作。同 時(shí)， 隨著仿真 實(shí)習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與 發(fā)展速度的不斷提升， 為了滿足客戶的需要，生 產(chǎn)企 業(yè)不斷的擴(kuò)大規(guī)模，提高企 業(yè)的生產(chǎn)能力，從而增加了 對設(shè)備和半成品的運(yùn) 輸需求。面 對 變化 發(fā)展的情況，我 們適時(shí)地采取了相 應(yīng)的措施。2 2、價(jià)格策略的制定對于關(guān)乎