淄博市物流論文范文-試述基于SWOT的物流企業(yè)發(fā)展對策優(yōu)化word版下載

1、淄博市物流論文范文:試述基于swot的物流企業(yè)發(fā)展對策優(yōu)化word版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于基于swot的物流企業(yè)發(fā)展對策優(yōu)化的優(yōu)秀 論文范文，對正在寫有關(guān)于淄博市論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo) 作用，論文片段：路兩側(cè)和南、西外環(huán)兩側(cè)扎堆聚集了一批大小不一 的物流企業(yè)，但這些物流企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)營方式落后、家族式管理 特點明顯，一直處于“小、散、亂”的狀態(tài)，對物流專業(yè)人才特別是 懂得現(xiàn)代設(shè)備操作和信息系統(tǒng)處理的高級物流專業(yè)人才的吸引力不 強，難以長期留住客戶。據(jù)調(diào)查，即使像淄博鴻運物流有限股份公司 這樣的標(biāo)桿企業(yè)，至今也沒【摘要】課題組在對淄博市物流企業(yè)發(fā)展進行實證調(diào)查的基礎(chǔ)上， 運用swo

2、t分析法對淄博市物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流具有的優(yōu)勢、劣勢、 機遇和挑戰(zhàn)進行了系統(tǒng)分析，捉出淄博市物流企業(yè)要樹立現(xiàn)代物流管 理理念，盡快建立健全規(guī)范的管理制度，樹立客戶至上的服務(wù)理念， 提高經(jīng)營的誠信度；而政府也要盡快出臺四大物流園區(qū)的實施政策， 積極引導(dǎo)企業(yè)與地方高校合作，為企業(yè)引進與培養(yǎng)高層次物流人才提 供平臺。企業(yè)和政府只有共同努力，才能從根本上轉(zhuǎn)變物流行業(yè)混亂 的管理局面，企業(yè)才能獲得自身的長足發(fā)展，淄博的現(xiàn)代物流業(yè)才能 更好更快地發(fā)展。【關(guān)鍵詞】swot分析；淄博市物流企業(yè)；現(xiàn)代物流；策略優(yōu)化1006-5024 （2013） 03-0164-04【基金項目】2012年度山東省高等學(xué)校教學(xué)改

3、革立項項目“基 于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高職物流管理專業(yè)群教學(xué)內(nèi)容與課程體系研究”（批準(zhǔn) 號：040970504）； 2011年山東省職業(yè)教育與成人教育“十二五”規(guī) 劃課題“高職院校職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成融入專業(yè)教學(xué)研究與實踐”（批準(zhǔn) 號：20112ctg100）【作者簡介】陳鴻雁，淄博職業(yè)學(xué)院工商管理學(xué)院副教授，碩 士，研究方向為物流管理。（山東淄博255314）物流作為“第三利潤源”,受到了當(dāng)前各級政府廣泛的重視， 物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展己成為一個城市現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。近年來，淄 博市物流行業(yè)的發(fā)展，也引起了不少人的關(guān)注?！爸袊锪髋c采購聯(lián) 合會參與淄博市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”中談到，淄博市大力發(fā)展和培植 物流產(chǎn)業(yè)的前

4、景可觀。針對當(dāng)前淄博市物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的狀 況，本課題組于2012年9刀至12刀對淄博市50家物流企業(yè)進行了 實證調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，盡管它們近年來成績喜人前景可期，但與山東 省其他先進地（市）相比，淄博市物流企業(yè)的經(jīng)營目前狀況并不容樂 觀，尤其是現(xiàn)有的大部分物流企業(yè)仍采用傳統(tǒng)物流管理模式。它們不 是以供應(yīng)鏈管理思想為指導(dǎo)，而是將運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、 加工、配送、信息處理、冋收等功能進行混合管理，有待改善的方面 很多。因此，認(rèn)清自身的優(yōu)劣勢及所處的內(nèi)外部環(huán)境，依托淄博區(qū)域 經(jīng)濟的特點，提高物流管理效率，降低物流成木，是擺在淄博市物流 企業(yè)面前的一個課題。一、淄博市物流企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(s

5、trength)分析淄博市物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方 面：1新觀念易于接受。當(dāng)前，淄博市運輸倉儲類物流注冊企業(yè)有 1000多家，注冊資本在100萬元以上的僅有200多家。根據(jù)我國劃 分企業(yè)類型的標(biāo)準(zhǔn)，淄博市物流企業(yè)皆為中小型，組織規(guī)模普遍較小, 管理層次不多，因此在管理方式、管理策略上相對靈活，不僵化；一 些新的管理理念、策略，如供應(yīng)鏈管理、綠色物流、服務(wù)物流、現(xiàn)有 業(yè)務(wù)流程改造等現(xiàn)代物流管理理念，和比大企業(yè)更容易接受并付諸實 施。2業(yè)務(wù)流程易于改造。據(jù)實地考察，當(dāng)前淄博市絕大部分企業(yè) 物流操作流程比較單一，運輸、存儲、加工、包裝、裝卸、配送和信 息處理于一體的現(xiàn)代物流基本

6、框架還沒有形成，因此，改善現(xiàn)有業(yè)務(wù) 流程或者建立新的流程札i對比較容易，也容易見效。3管理模式易于優(yōu)化。多年以來，由于淄博市政府對物流產(chǎn)業(yè) 缺乏統(tǒng)一管理，職能部門各自為政，物流企業(yè)一直處于“多頭管理” 狀態(tài)，各職能部門對物流企業(yè)的管理效率較低。2011年3月淄博市 物流行業(yè)協(xié)會的成立，為物流企業(yè)進行規(guī)范管理提供了保障。從當(dāng)前 淄博物流企業(yè)的實際來看，改善管理的空間很大，效果將很明顯。4.物流技術(shù)易于信息化。淄博市物流企業(yè)管理信息化程度低， “-部電話、一張桌子、一塊黑板”，就是現(xiàn)有的淄博市物流企業(yè)的 信息管理系統(tǒng)，但正因為如此，更容易采用先進的物流信息技術(shù)，更 容易引進新的物流信息管理系統(tǒng)札i

7、關(guān)。5區(qū)位優(yōu)勢明顯。淄博市地處魯中地區(qū)，有四通八達(dá)的交通網(wǎng) 絡(luò)，有全省密度最高的67條鐵路專用線，同時作為工業(yè)城市，淄博 市的大宗原材料和產(chǎn)品的運輸密度也非常大，物流業(yè)已成為淄博市新 型的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。這在發(fā)揮淄博市區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加快物流企 業(yè)發(fā)展，建立完善的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，打造魯中“旱碼頭”等方面 帶有明顯的優(yōu)勢。二、淄博市物流企業(yè)發(fā)展劣勢（weakness）分析淄博市現(xiàn)代物流業(yè)由于起步較晚，物流企業(yè)普遍存在小、散、 弱、亂等理由，服務(wù)內(nèi)容比較單一，經(jīng)營模式比較落后，管理型、綜 合性物流企業(yè)比較少。其劣勢主要體現(xiàn)在以下兒個方面：1 企業(yè)規(guī)章制度不健全，管理比較混亂。大部分物流企業(yè)由傳

8、統(tǒng)的配貨企業(yè)發(fā)展而來，屬于家族企業(yè)，企業(yè)中的大部分運輸車輛為 個體戶掛靠經(jīng)營。從整體上說，全市物流企業(yè)管理比較混亂，管理層 次比較低，規(guī)章制度不健全。2. 對物流服務(wù)水平的認(rèn)識膚淺。淄博市物流企業(yè)多是從傳統(tǒng)的 倉儲、運輸行業(yè)轉(zhuǎn)行來的，許多物流企業(yè)低佔了物流工作的復(fù)朵性， 經(jīng)營上過于簡單化，物流服務(wù)基本上集中于提供倉儲、干線運輸、配 送等低層次上，不愿在優(yōu)化物流管理方面投入更多的財力和精力，沒 有認(rèn)識到現(xiàn)代物流功能進行一體化管理的重要性和緊迫性。3. 規(guī)模效益難以實現(xiàn)。專業(yè)性的第三方物流公司規(guī)模普遍較小, 服務(wù)層次較低，無法實現(xiàn)物流規(guī)模經(jīng)營，物流規(guī)模效應(yīng)難以發(fā)揮。比 如，淄博鴻運物流有限股份公司

9、是2002年淄博市首家注冊的專業(yè)物 流公司，經(jīng)過10年的發(fā)展，盡管其不俗的經(jīng)營業(yè)績被該地區(qū)許多第 三方物流企業(yè)作為標(biāo)桿，但目前公司也僅有87人，也只是被動地按 照用戶要求，提供功能單一的倉儲和運輸業(yè)務(wù)?？梢哉f，目前淄博市 很少有物流企業(yè)能夠為客戶提供物流增值服務(wù)和綜合性物流服務(wù)。4缺乏高層次物流專業(yè)人才。淄博市物流業(yè)起步于20世紀(jì)90 年代，雖經(jīng)過10多年的發(fā)展，中心城區(qū)昌國路兩側(cè)和南、西外環(huán)兩 側(cè)扎堆聚集了一批大小不一的物流企業(yè)，但這些物流企業(yè)規(guī)模偏小、 經(jīng)營方式落后、家族式管理特點明顯，一直處于“小、散、亂”的狀 態(tài)，對物流專業(yè)人才特別是懂得現(xiàn)代設(shè)備操作和信息系統(tǒng)處理的高級 物流專業(yè)人才的

10、吸引力不強，難以長期留住客戶。據(jù)調(diào)查，即使像淄 博鴻運物流有限股份公司這樣的標(biāo)桿企業(yè)，至今也沒有一個物流專業(yè) 的研究生。高層次物流人才的嚴(yán)重缺失已成為制約淄博市物流金業(yè)進 一步發(fā)展的瓶頸。5.缺乏物流經(jīng)營的誠信度?，F(xiàn)代物流是以供應(yīng)鏈管 理思想為指導(dǎo)的，整個供應(yīng)鏈上的不同企業(yè)間是一種合作運轉(zhuǎn)的關(guān) 系。這種關(guān)系既需要良好的宏觀環(huán)境來保障，也需要良好的微觀環(huán)境 來保障。而淄博市物流業(yè)因入行門檻低，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，有 的為了存活而騙取客戶信任，進行無序競爭，結(jié)果導(dǎo)致經(jīng)營誠信度普 遍較低，在很大程度上影響了有實力的大企業(yè)與z合作的愿望。到目 前為止，淄博市四大規(guī)劃物流園區(qū)中推進比較好的只是齊魯化工

11、物流 園區(qū)，其他三大物流園區(qū)的推進都比較困難，暫無大型企業(yè)投資。三、淄博市物流企業(yè)發(fā)展機遇(oppotunity)分析淄博市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的出臺，無疑對淄博市物流企業(yè)的 發(fā)展提供了很多機遇，主耍表現(xiàn)在：一是政府對物流企業(yè)的政策支持。“十二五”期間，為了鼓勵現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，淄博市出臺了很多相關(guān) 政策，從資金、技術(shù)創(chuàng)新、社會化服務(wù)等方面對集群的物流園區(qū)大力 扶持，為淄博市物流企業(yè)的發(fā)展提供了有利時機。二是集群式物流布 局初步形成?！笆濉逼陂g，淄博市加快了轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，發(fā)展現(xiàn) 代物流業(yè)被視為實現(xiàn)老工業(yè)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要一環(huán)，“一個核心、 兩條軸線、四個組團”的集群式物流布局初步形成，淄博市物流行

12、業(yè) 協(xié)會已對現(xiàn)代物流園區(qū)的企業(yè)全方位監(jiān)管，為解決淄博市物流企業(yè)“多頭管理”提供了有力保障。三是物流專業(yè)人才越來越多。近幾年, 高等院校培養(yǎng)的物流專業(yè)人才，無論是數(shù)量還是質(zhì)量都有了很大發(fā) 展，物流專業(yè)人才培養(yǎng)進入多元化階段。比如，淄博市的1所本科院 校和5所高職院校都設(shè)置了物流專業(yè)，為淄博市物流企業(yè)的發(fā)展提供 了人才保障。四是交通和信息設(shè)施日趨完善。隨著國家對物流產(chǎn)業(yè)發(fā) 展的高度重視，公路、鐵路、航空等各種交通設(shè)施建設(shè)越來越完善， 同時隨著國內(nèi)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，構(gòu)建物流信息系統(tǒng)的硬件和軟件 費用越來越低，為淄博市物流企業(yè)信息化建設(shè)提供了客觀條件。四、淄博市物流企業(yè)發(fā)展環(huán)境（threat）分析近

13、年來，全國各地競相發(fā)展物流基地和物流園區(qū)，僅在淄博周 邊地市就已建成或在建大型現(xiàn)代化物流園區(qū)近30個，各地在加快物 流業(yè)發(fā)展方面形成了拼搶z勢，這無疑對物流業(yè)薄弱的淄博市物流企 業(yè)發(fā)展帶來了巨大的威脅。主要表現(xiàn)在：一是市場競爭越來越激烈?！笆濉逼陂g，淄博物流業(yè)將更加開放，部分國內(nèi)外先進的物流企 業(yè)強勢進入，淄博的物流必1 2下一頁導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于基于swot的物流企業(yè)發(fā)展對策優(yōu)化的優(yōu) 秀論文范文,對正在寫有關(guān)于淄博市論文的寫作者有一定的參考和指 導(dǎo)作用，論文片段：將面對更加嚴(yán)峻的考驗。物流企業(yè)遷到統(tǒng)一規(guī)劃的現(xiàn)代物流園區(qū)后, 如果在管理方面不擺脫冃前狀況，不樹立現(xiàn)代物流管理理念，不注重

14、 誠信經(jīng)營，不擔(dān)起應(yīng)盡的社會責(zé)任，就很可能沒有存活空間而被淘汰。 二是同行業(yè)的惡性競爭。淄博市物流企業(yè)面對的威脅除來自國內(nèi)外市 場競爭環(huán)境外，還有來自木土的同行業(yè)的惡性競爭，包括在產(chǎn)品質(zhì)量、 客戶服務(wù)能力、價格、供應(yīng)鏈合作能力等方面的競爭。有的企業(yè)打一 槍換一個地方，挖到“金”繼續(xù)干，虧了 “黑” 一把就走，“投機” 騙取客戶信任。惡性競爭使得物流企業(yè)迫于存活理由而難以對物流管 理優(yōu)化理由加以關(guān)注。三是物流服務(wù)要求越來越高。隨著市場競爭的 13趨激烈，物流向買方市場轉(zhuǎn)變，客戶對物流服務(wù)在深度與廣度上的 要求將更高，單純提供貨物運輸、倉儲服務(wù)的傳統(tǒng)服務(wù)已不能滿足市 場的需要，企業(yè)必須意識到開展現(xiàn)

15、代綜合物流服務(wù)和提供個性化物流 服務(wù)的必要性，真正提高自身的整體競爭力。五、淄博市物流企業(yè)發(fā)展策略分析淄博市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃是淄博市出臺的第一個物流業(yè)專項 規(guī)劃，這項規(guī)劃就像是“導(dǎo)航”，為今后淄博市物流企業(yè)管理策略優(yōu) 化指引了方向。當(dāng)前，政府、企業(yè)、社會等應(yīng)多方群策群力，共同為 優(yōu)化物流企業(yè)發(fā)展獻計獻策。(-)政府應(yīng)當(dāng)為物流企業(yè)發(fā)展提供服務(wù)1. 加大政府扶持力度。市政府不僅要對物流企業(yè)服務(wù)進行合理 規(guī)劃，而且要加大其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，制定相關(guān)的法律法規(guī)，搭建物流 信息平臺，健全社會保障和就業(yè)機制。通過財政補貼、稅收減免、貸 款優(yōu)惠等措施，引導(dǎo)企業(yè)引進先進裝備，鼓勵專業(yè)物流企業(yè)發(fā)展，推 動淄博市物流市

16、場形成。2. 充分發(fā)揮淄博市物流行業(yè)協(xié)會的作用。政府部門賦予物流行 業(yè)協(xié)會充分的權(quán)限，發(fā)揮協(xié)會應(yīng)有的職能作用。協(xié)會要為企業(yè)積極舉 辦論壇、講座，與國際國內(nèi)知名企業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的省市進行交流, 走出去、請進來，引導(dǎo)企業(yè)管理者不斷更新理念，為遷入現(xiàn)代物流園 區(qū)的企業(yè)提供“一站式”服務(wù)，協(xié)助政府制定優(yōu)惠政策。3政府要積極引導(dǎo)企業(yè)與地方高校合作，為企業(yè)引進、培養(yǎng)高 層次物流人才。高層次物流人才的嚴(yán)重缺失，是當(dāng)前制約物流企業(yè)發(fā) 展的瓶頸，為解決這一理由，市政府要積極引導(dǎo)物流企業(yè)轉(zhuǎn)變用人觀 念，要以高薪、高職等優(yōu)惠待遇從社會上積極引進高層次的物流人才; 加強與高校特別是當(dāng)?shù)刂咝Ｒ簧綎|理工大學(xué)和淄博職

17、業(yè)學(xué)院等 院校合作，采取“訂單式”培養(yǎng)方式，為淄博物流企業(yè)輸入專業(yè)的物 流人才。4. 政府要加強與一些知名的管理咨詢公司的通力合作，積極引 導(dǎo)企業(yè)參加公司組織舉辦的高水平人力資源培訓(xùn)班，并努力為人才的 成長營造一個良性的環(huán)境，以便使培育與引進的高層次物流專業(yè)人才 能長久留下來，做到留人更要留“心” o針對企業(yè)的一些技術(shù)難題， 如公司的接單業(yè)務(wù)成本計算模型、運輸項目規(guī)劃設(shè)計模型等，企業(yè)要 善于利用當(dāng)?shù)馗叩葘W(xué)校的高科技人才和先進設(shè)備，和他們開展橫向合 作，為企業(yè)的發(fā)展提供理論支持，同時培養(yǎng)企業(yè)科研人才，提高企業(yè) 自身的研發(fā)水平。5. 政府應(yīng)盡快岀臺四大物流園區(qū)的實施政策。淄博市物流業(yè)發(fā) 展規(guī)劃已經(jīng)

18、頒布近兩年了，但還沒有具體的實施政策，除齊魯化t 物流園區(qū)推進得較好外，其他三大物流園區(qū)推進緩慢。魯中國際保稅 物流園區(qū)效益并不算太好，魯中公鐵聯(lián)運物流園區(qū)初步預(yù)計5年內(nèi)建 成，但目前來看，由于各種理由，整個項目完成至少需要7年的吋間。 由于暫無人投資，魯中商貿(mào)物流園區(qū)的建設(shè)仍未提上議事日程。因此, 四大物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)對大部分物流企業(yè)產(chǎn)生的影響不大，效果暫時 也看不出來，以至于部分物流企業(yè)不愿遷入。（二）企業(yè)應(yīng)規(guī)范管理制度1.管理者要樹立現(xiàn)代物流管理理念，以供應(yīng)鏈管理思想指導(dǎo)物 流活動。改造供應(yīng)鏈?zhǔn)菍π畔⒘?、物流、資金流的重新整合。為更快 捷地掌握現(xiàn)代物流市場信息，物流企業(yè)應(yīng)以供應(yīng)鏈管理的理

19、念作指 導(dǎo)，對現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進行改造。企業(yè)的視野要從緊盯傳統(tǒng)的運輸、 倉儲、配送等服務(wù)方式，轉(zhuǎn)向擴大與上、下游產(chǎn)業(yè)形成戰(zhàn)略同盟，為 其提供儲運、包裝、裝卸、搬運、信息等環(huán)節(jié)的服務(wù)，提高企業(yè)在更 大范圍內(nèi)配置資源的能力與效率。今后，淄博市物流企業(yè)應(yīng)在“導(dǎo) 航”的指引下發(fā)展。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人在戰(zhàn)略上要高度重視并樹立“低碳經(jīng) 濟”思想，盡快遷到統(tǒng)一規(guī)劃、配套設(shè)施完善、經(jīng)營規(guī)范的現(xiàn)代物流 園區(qū)，找出管理漏洞，擺脫管理目前狀況；注重誠信經(jīng)營，擔(dān)起自己 的社會責(zé)任，將企業(yè)自身的發(fā)展與環(huán)境保護融為一體。2.盡快建立健全規(guī)范的管理制度。服務(wù)業(yè)一直以來是淄博市經(jīng) 濟的短板，理所當(dāng)然成為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要突破口。因此，淄 博市的物流企業(yè)要抓住機遇，從創(chuàng)立之初就要建立嚴(yán)格的規(guī)章制度， 不能只看眼前的利益，而應(yīng)瞄準(zhǔn)金省甚至金國的物流市場。當(dāng)前，就 算不賺錢也要把制度規(guī)范起來。只有建立起規(guī)范制度，全市物流市場 管理混亂的局面才能從根本上得到解決。3加快信息化建設(shè)。建立物流信息系統(tǒng)，利用網(wǎng)上交易平臺和 電子商務(wù)技術(shù)實現(xiàn)信息共享，是淄博市物流企業(yè)今后發(fā)展的重要內(nèi) 容。企業(yè)必須轉(zhuǎn)變封閉