物流知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)

1、一、單選題1.jit是一種（c ）的管理。a.分層式b.順序式c.倒拉式d.重點(diǎn)式2.根據(jù)管理層次的劃分，物流信息分為（ a ） 、戰(zhàn)術(shù)管理信息、知識(shí)管理信息、操作管理信息。a.戰(zhàn)略型管理信息 b.外部信息c.靜態(tài)信息d.動(dòng)態(tài)信息3.（a ）是生產(chǎn)計(jì)劃部門(mén)和生產(chǎn)部門(mén)的聯(lián)系紐帶。a.mps b.erp c.eid d.dss 4.以下哪個(gè)觀點(diǎn)闡明了現(xiàn)代物流作為商品供應(yīng)保障系統(tǒng)或者說(shuō)后勤保障系統(tǒng)的基本特征和要求 ( c ) 。a.第三方物流理論b.第四方物流理論c.到達(dá)理論d.距離理論5.采購(gòu)管理作為一項(xiàng)管理活動(dòng),在它的職能中 ,首要的職能是（a） 。a.計(jì)劃職能b.組織職能c.協(xié)調(diào)職能d.控制職

2、能6.物流過(guò)程中以商品為對(duì)象以集合包裝商品為單位使用的條形碼，由 14 位數(shù)字組成。這是：（ d ）a商品條形碼 bid 代碼c復(fù)合條形碼d物流條形碼7.生產(chǎn)過(guò)程的功能是創(chuàng)造物品的( a )。a.形質(zhì)效用b.時(shí)間效用c.空間效用d.社會(huì)效用8.對(duì)供應(yīng)商的供應(yīng)商、客戶的客戶等方面的信息流和物流實(shí)現(xiàn)（c ） ，有利于供應(yīng)以盡可能低的庫(kù)存成本提供最佳的服務(wù)水平。a.供應(yīng)鏈分級(jí)化管理b.供應(yīng)鏈結(jié)點(diǎn)管理c.供應(yīng)鏈同步化管理d.供應(yīng)鏈信息化管理9.在倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃中存儲(chǔ)通道寬度的計(jì)算方法通常是存儲(chǔ)通道寬度=（ b ） 。a.叉車(chē)轉(zhuǎn)彎直徑 +0.3m b.叉車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑+0.3m c.叉車(chē)轉(zhuǎn)彎直徑 +0.9m d.

3、叉車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑 +0.9m 10.倉(cāng)儲(chǔ)管理的目的包括妥善保管好存貨、發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的功能和（d ） 。a.管理工作人員b.增加倉(cāng)儲(chǔ)成本c.創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益d.降低倉(cāng)儲(chǔ)成本11.非獨(dú)立需求庫(kù)存控制模型即物料需求計(jì)劃模型mrp，它是生產(chǎn)企業(yè)用來(lái)制訂（d ） 、進(jìn)行生產(chǎn)管理的一種方法。a.采購(gòu)計(jì)劃b.生產(chǎn)計(jì)劃c.資金需求計(jì)劃d.物料需求計(jì)劃12.回歸預(yù)測(cè)是經(jīng)常使用的一種（b ）預(yù)測(cè)方法，是研究變量之間相關(guān)關(guān)系的數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析方法。a.定性b.定量c.分析d.模型13.（b ）情況下企業(yè)對(duì)于倉(cāng)庫(kù)及物料搬運(yùn)設(shè)備具有財(cái)務(wù)及管理控制能力。a.共用倉(cāng)庫(kù)b.自建倉(cāng)庫(kù)c.合同倉(cāng)庫(kù)d.運(yùn)輸途中的儲(chǔ)存14.在物流系統(tǒng)建模過(guò)程中

4、，在構(gòu)造模型前，需要（b ） 。a.檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷恼_性b.確定各因素之間的關(guān)系c.建立子系統(tǒng)模型d.建立銜接與連接15.（a ）系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)能夠讓企業(yè)更好地了解客戶的真需求，從而以比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快的速度來(lái)滿足客戶的需求，在為客戶帶來(lái)優(yōu)越價(jià)值的同時(shí)為企業(yè)自身帶更好的贏利預(yù)期。a.crm b.rcm c.mrc d.cmr 16.圖書(shū)館內(nèi)存放檔案文件最適合用以下哪種貨架？( c ) a.重力式貨架 b.閣樓式貨架 c.移動(dòng)式貨架d.旋轉(zhuǎn)式貨架17.現(xiàn)階段最常用的電子貨幣支付工具是_a_ a.銀行卡 b.電子支票 c.電子現(xiàn)金 d.電子錢(qián)夾18.盤(pán)點(diǎn)方式通常有兩種：一種是（b ） ，另一種是臨時(shí)盤(pán)點(diǎn)。a.

5、直接盤(pán)點(diǎn)b.定期盤(pán)點(diǎn)c.例行盤(pán)點(diǎn)d.隨機(jī)盤(pán)點(diǎn)19.庫(kù)存控制要解決的三個(gè)問(wèn)題是（a ） 、確定訂貨量、確定訂貨地點(diǎn)。a.確定庫(kù)存檢查周期b.確定調(diào)貨時(shí)間c.確定庫(kù)存規(guī)模d.確定訂貨金額20. 庫(kù)存按在生產(chǎn)加工和配送過(guò)程中所處的狀態(tài)劃分，可以劃分為（b ） 、在制品庫(kù)存和產(chǎn)成品庫(kù)存。a.經(jīng)常庫(kù)存b.原材料庫(kù)存c.安全庫(kù)存d.投機(jī)性庫(kù)存21.集裝袋是一種大容積的運(yùn)輸包裝袋，盛裝質(zhì)量可在（a）以上。a.1 噸b.10 噸c.15噸 d.20噸22.木制平托盤(pán)破損最多的部分是（b ）a.面板 b.盤(pán)面c.梁 d.叉口23.以下不是專用托盤(pán)的是（d ） 25.供應(yīng)鏈的基本要素包括_b_。a.供應(yīng)商和長(zhǎng)假b

6、.供應(yīng)商、生產(chǎn)廠家、批發(fā)及物流、零售行業(yè)c.生產(chǎn)廠家、批發(fā)及物流、零售行業(yè)d.供應(yīng)商和流通業(yè)24供應(yīng)鏈的基本流程一般包括_c_ a物資流通、商業(yè)流通、信息流通、人員流通四個(gè)流程b物資流通、信息流通、人員流通、資金流通四個(gè)流程c物資流通、商業(yè)流通、信息流通、資金流通四個(gè)流程d物資流通、商業(yè)流通、人員流通、資金流通四個(gè)流程25.供應(yīng)鏈?zhǔn)菍?duì)物流作業(yè)中_b_的功能整合。a.某個(gè)企業(yè)b.跨企業(yè) c.非物流企業(yè) d.虛擬26.在物流選址時(shí)，考察一個(gè)連續(xù)空間所有可能的點(diǎn)，并選擇其中最優(yōu)一個(gè)，屬于下列哪種選址法 ( b ) a.單一設(shè)施選址法 b.連續(xù)選址法c.離散選址法 d.數(shù)據(jù)集成法27. 下列哪種堆垛機(jī)

7、同時(shí)具有起重機(jī)和叉車(chē)雙重結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？( a ) a.橋式堆垛機(jī)b.懸掛式堆垛機(jī)c.地面支撐式堆垛機(jī)d.雙立柱堆垛機(jī)28.下列叉車(chē)中，不是按所用動(dòng)力不同劃分的是( c ) a.內(nèi)燃式叉車(chē) b.雙動(dòng)力式叉車(chē) c.單動(dòng)力式叉車(chē) d.無(wú)動(dòng)力式叉車(chē)29.下列貨架中，多被儲(chǔ)存少品種、大批量的出入庫(kù)頻率低的貨物選用的是（a ）a.移動(dòng)式貨架 b.旋轉(zhuǎn)式貨架c.懸臂式貨架d.抽屜式貨架30.產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生、形成和實(shí)現(xiàn)的最后一個(gè)過(guò)程是（d ） 。a.設(shè)計(jì)過(guò)程b.銷(xiāo)售過(guò)程 c.運(yùn)輸過(guò)程d.使用過(guò)程31.（ d ）是檢驗(yàn)員在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)按一定的時(shí)間間隔或加工產(chǎn)品的一定數(shù)量間隔對(duì)有關(guān)工序的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。a.首件檢驗(yàn) b.

8、裝置檢驗(yàn) c.自動(dòng)化檢驗(yàn)d.巡回檢驗(yàn)32.（ a ）是質(zhì)量體系文件的主要內(nèi)容，它闡明了一個(gè)組織的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系的基本結(jié)構(gòu)，是實(shí)施和保持質(zhì)量體系所應(yīng)長(zhǎng)期遵循的文件。a.質(zhì)量手冊(cè) b.程序文件c.質(zhì)量計(jì)劃 d.質(zhì)量記錄33.（ d )是指確定質(zhì)量活動(dòng)和有關(guān)結(jié)果是否符合計(jì)劃的安排，以及這些安排是否有效地實(shí)施 并適合于達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)而進(jìn)行的有系統(tǒng)的獨(dú)立的檢查。a.質(zhì)量檢督 b.質(zhì)量檢驗(yàn) c.質(zhì)量檢查 d.質(zhì)量審核34.質(zhì)量管理工程專業(yè)獲得的學(xué)位是（b ）a.工程學(xué)學(xué)士b.管理學(xué)學(xué)士c.經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士d.文學(xué)學(xué)士35.質(zhì)量檢驗(yàn)是對(duì)實(shí)體的（c ）進(jìn)行的檢測(cè)。a.材質(zhì)b.質(zhì)量c.特性36.下列哪一項(xiàng)不是自動(dòng)

9、化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)（d ） 。a.高層貨架存儲(chǔ)b.自動(dòng)化存取c.計(jì)算機(jī)控制d.作業(yè)彈性較大37.一般來(lái)說(shuō)，沒(méi)有兩個(gè)產(chǎn)品是完全相同的，產(chǎn)品間的差異用（c ）的差異反映出來(lái)。a.質(zhì)量因素b.質(zhì)量統(tǒng)計(jì)c.質(zhì)量特性d.質(zhì)量過(guò)程38.現(xiàn)代質(zhì)量檢驗(yàn)區(qū)別于傳統(tǒng)質(zhì)量檢驗(yàn)之處在于（b ） 。a.把關(guān)作用b.改進(jìn)作用c.報(bào)告作用d.預(yù)防作用39.針對(duì)不同類產(chǎn)品有不同的加工設(shè)備、不同的操作者、不同的操作方法時(shí)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估的一種抽樣方法是（a ） 。a.分層抽樣b.簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣c.總體抽樣d.系統(tǒng)抽樣40.屬于汽車(chē)輪胎真正質(zhì)量特性的是（a ） 。a.使用壽命 b.耐磨度 c.抗拉強(qiáng)度 d.抗壓強(qiáng)度41.我國(guó)自（c

10、）年開(kāi)展全面質(zhì)量管理以來(lái)，在理論和實(shí)踐上都有一定的發(fā)展。a.1960 b.1976 c.1978 d.1981 42.返工費(fèi)屬于（b ） 。a.外部故障成本 b.內(nèi)部故障成本 c.鑒定成本d.預(yù)防成本43.下列關(guān)于物流設(shè)備與設(shè)施論述錯(cuò)誤的是（c ） 。a.是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)b.是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn)c.直接影響到銷(xiāo)售活動(dòng)d.是物流技術(shù)水平的主要標(biāo)志44.物流機(jī)械系統(tǒng)不包括（d ） 。a.機(jī)械化系統(tǒng)b.半自動(dòng)化系統(tǒng)c.自動(dòng)化系統(tǒng)d.人機(jī)一體化系統(tǒng)45.高層貨架的高度在（c ）米以上。a.5 b.10 c.15 d.20 46.下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是物流機(jī)械設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)（a ） 。a.小型化和高

11、速化b.實(shí)用化和輕型化c.專用化和通用化d.自動(dòng)化和智能化47.以下選項(xiàng)中，屬于物流基礎(chǔ)設(shè)施的是（d ） 。a.叉車(chē)b.集裝箱c.托盤(pán)d.物流基礎(chǔ)信息平臺(tái)48.價(jià)值分析價(jià)值工程方法應(yīng)用在產(chǎn)品規(guī)格的開(kāi)發(fā)或修訂時(shí)，相對(duì)于其他解決問(wèn)題的方法，其主要著眼于產(chǎn)品的( b )方面。a.價(jià)格b.所需功能和實(shí)現(xiàn)所需功能的最小成本c.價(jià)值d.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)49.制訂資本性采購(gòu)預(yù)算時(shí)必須考慮資本性采購(gòu)項(xiàng)目的( a )。a.壽命周期成本b.采購(gòu)成本 c.獲取成本 d.運(yùn)行成本50.在制定采購(gòu)說(shuō)明時(shí)，對(duì)差異性并不重要的產(chǎn)品，可采用( c )產(chǎn)品以降低成a.品牌化b.性能規(guī)格水平比較高的c.標(biāo)準(zhǔn)化d.采購(gòu)支出較低的51.如果

12、對(duì)一個(gè)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)結(jié)果是肯定的話，那么該供應(yīng)商將會(huì)被添加在企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品可服務(wù)的 ( b )。a 合作者名單b.被認(rèn)可的供應(yīng)商名單c.供應(yīng)商名單d.相關(guān)者名單52.在確定評(píng)價(jià)供應(yīng)商能力的標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)重時(shí)，企業(yè)要考慮的是.在與采購(gòu)相關(guān)的所有評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中，應(yīng)該按照 ( d )來(lái)排列這些標(biāo)準(zhǔn)，以及如何量化。a.數(shù)量大小b.前后順序c.計(jì)算方法d.重要性順序53.下面所列的成本中( b )不是屬于采購(gòu)成本的內(nèi)容。a.設(shè)備價(jià)格b.零配件的采購(gòu)和存貨c.隨主訂單采購(gòu)的零件費(fèi)用d.試運(yùn)行費(fèi)用54帕累托法則是采購(gòu)項(xiàng)目支出水平分析的基礎(chǔ)，它指出 ( )的采購(gòu)項(xiàng)目可能會(huì)占到總支出的( c )。a.30 70b.60 40

13、c.20 80d.70 3055.日常型采購(gòu)項(xiàng)目的談判重點(diǎn)應(yīng)集中在( a )。a.降低管理成本b.降低價(jià)格和全部成本c.降低供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)d.保證采購(gòu)物品的性能56.swot（優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、威脅）分析在談判中的應(yīng)用，有助于( b )。a.合理安排談判所付出的精力b.評(píng)價(jià)談判雙方的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)及與交易有關(guān)的機(jī)會(huì)和威脅c.確定采購(gòu)項(xiàng)目的定位與類型d.提高談判人員的談判技巧57. 供應(yīng)合同管理的目的是( d )。a.為高層管理提供合同進(jìn)展報(bào)告b.確保供應(yīng)商不過(guò)多的支付c.在供應(yīng)商沒(méi)有滿足合同要求時(shí)，控制供應(yīng)商的責(zé)任和義務(wù)d.涉及供應(yīng)合同的許多問(wèn)題能夠在它們變得嚴(yán)重之前得到避免或解決58.在供應(yīng)商感知模型

14、中，若供應(yīng)商對(duì)買(mǎi)方的積極性顯示為低等級(jí)，作為買(mǎi)方的策略應(yīng)該是( a )。a.做一個(gè)好客戶b.發(fā)展一種合作伙伴關(guān)系c.公平可靠地主導(dǎo)相互之間的關(guān)系d.上述答案沒(méi)有一個(gè)正確59.在制定壽命周期較長(zhǎng)的資本性采購(gòu)項(xiàng)目的預(yù)算時(shí)，最佳的選擇是( b )。a.采購(gòu)項(xiàng)目的價(jià)格最低b.采購(gòu)項(xiàng)目的壽命周期成本最低c.采購(gòu)項(xiàng)目的相關(guān)運(yùn)行費(fèi)用最低d.采購(gòu)項(xiàng)目的使用培訓(xùn)及維護(hù)費(fèi)用最低60. 以下不是專用托盤(pán)的是（d）a.航空托盤(pán)b.油桶專用托盤(pán)c.長(zhǎng)尺寸物托盤(pán) d.木制托盤(pán)二、多選題1. 出庫(kù)的原則有（bcd ）a.隨機(jī)出入b.先進(jìn)先出c.后進(jìn)后出c.憑證發(fā)貨2.倉(cāng)庫(kù)消防管理的方針（ac）a.防御為主b.堅(jiān)決杜絕c.防

15、消結(jié)合d.合力防護(hù)3.貨垛或貨架的排列與倉(cāng)庫(kù)的側(cè)墻互相垂直或平行，這是以下哪些倉(cāng)庫(kù)平面布局方式。（ acd ）a橫列式布局b傾斜式布局c縱列式布局d縱橫式布局4.與其他倉(cāng)儲(chǔ)類型相比，企業(yè)利用自有倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：（ abcd ）a可以更大限度地控制倉(cāng)儲(chǔ)b管理更具靈活性c長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，成本較低d可以為企業(yè)樹(shù)立良好形象5. 衡量企業(yè)物流服務(wù)水平高低的重要尺度有(abde) a.準(zhǔn)時(shí)交貨率b.供貨周期的長(zhǎng)短 c. 服務(wù)態(tài)度d.存貨保障率e商品完好率6.多式聯(lián)運(yùn)的基本特征是：（abc）a必須要有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同b使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)c以至少兩種不同的運(yùn)輸方式d限于一個(gè)國(guó)家的范圍之內(nèi)7. 與其他運(yùn)

16、輸方式相比，鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：（bcd ）a靈活性b運(yùn)載能力大 c 速度較快d安全可靠8.下列四項(xiàng)中是定量訂貨模型特點(diǎn)的是（bcd）a.盤(pán)點(diǎn)期到來(lái)時(shí)訂購(gòu)b.每次出庫(kù)都做記錄c.主要是昂貴、關(guān)鍵或重要物資d.每次訂購(gòu)量相同9.倉(cāng)儲(chǔ)持有成本包括有（bcd） 。a.缺貨成本b.資金占用成本c.倉(cāng)儲(chǔ)維護(hù)成本d.倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作成本10. abc分類法的操作步驟包括有（abcd） 。a.收集數(shù)據(jù)b.統(tǒng)計(jì)匯總c.編制 abc分析表d.abc分析圖11.企業(yè)庫(kù)存優(yōu)化的方法可以歸納為（abc）a.信息共享b.建立合作關(guān)系c.充分利用社會(huì)資源d.企業(yè)減庫(kù)存協(xié)調(diào)12.“牛鞭效應(yīng)”生產(chǎn)的主要原因有（abcd）a.需

17、求預(yù)測(cè)修訂b.供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)c.價(jià)格波動(dòng)d.短缺博弈13.倉(cāng)儲(chǔ)保管原則包括（abcd） 。a.面向通道進(jìn)行保管b.根據(jù)出庫(kù)頻率選定位置c.同一品種在同一地方保管d.根據(jù)物品重量安排保管位置14. 物料需求計(jì)劃mrp的輸出文件包括（cd） 。a.產(chǎn)品清單b.物流采購(gòu)計(jì)劃c.投產(chǎn)計(jì)劃d.產(chǎn)品采購(gòu)計(jì)劃15.物流系統(tǒng)分析的要素是指系統(tǒng)分析的項(xiàng)目，以下屬于其基本要素的是（abcd）a.目的 b.替代方案c.模型 d.費(fèi)用和效應(yīng)16.slp方法包括 5 個(gè)基本要素：p、q、r、 s 、t，其中哪兩項(xiàng)是其他一切特征或條件的基礎(chǔ)（ab）a.p b.q c.r d.s e.t 17.物流系統(tǒng)具有哪些特征？（acd

18、）a.指向性 b、分散性 c、集合性 d、環(huán)境適應(yīng)性18.從物流系統(tǒng)規(guī)劃的地位和作用來(lái)看,物流系統(tǒng)規(guī)劃科分為（ac）a.物流規(guī)劃系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃b.綜合物流系統(tǒng)規(guī)劃c.物流系統(tǒng)戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃d.專項(xiàng)物流系統(tǒng)規(guī)劃19. 物流決策方法有_abde_ 等。a頭腦風(fēng)暴法 b.特爾菲法 c 指數(shù)平滑法 d決策樹(shù)法 e確定性決策法20.系統(tǒng)工程是從系統(tǒng)的總目標(biāo)出發(fā)，將各種相關(guān)的方法_bcde_ 。a簡(jiǎn)單相加 b協(xié)調(diào)配合 c互相滲透 d互相融合 e 綜合運(yùn)用21.下列屬于物流業(yè)主體的是（acd）a、交通運(yùn)輸 b、流通加工 c、儲(chǔ)運(yùn) d、代理22.常見(jiàn)的物流集裝單元器具有（abd） 。集裝袋b.集裝箱 c.叉車(chē)d.托盤(pán)

19、23.集裝單元化系統(tǒng)是由（abcd）構(gòu)成。a.貨物單元 b集裝器具c裝卸搬運(yùn)設(shè)備d. 輸送設(shè)備24.全面質(zhì)量管理是 （ab） ，目的在于通過(guò)讓顧客滿意和本組織所有成員及社會(huì)受益而達(dá)到長(zhǎng)期成功的管理途徑。a、以質(zhì)量為中心b、以全員參與為基礎(chǔ)c、以產(chǎn)品為中心d、以服務(wù)為基礎(chǔ)25.可能對(duì)產(chǎn)品提出明確質(zhì)量要求的情況有（acd） 。a.合同環(huán)境b.非合同環(huán)境 c.法律法規(guī) d.技術(shù)規(guī)范26.屬于質(zhì)量成本的內(nèi)部故障成本有（ac） 。a.廢品損失費(fèi) b.保修費(fèi) c.返工費(fèi) d.工序控制費(fèi)27.質(zhì)量監(jiān)督是指根據(jù)政府法令或規(guī)定，對(duì)（bc）精心監(jiān)督檢驗(yàn)的活動(dòng)。a、過(guò)程分析b、產(chǎn)品c、服務(wù)質(zhì)量d、數(shù)據(jù)采集28.質(zhì)量

20、管理常用的七種工具：因果分析圖法、排列圖法、散布圖法、統(tǒng)計(jì)調(diào)查分析表法、直方圖法和（ ab） 。a、分層法b、控制圖法c、折線圖法d、柱形圖法29.質(zhì)量改進(jìn)的環(huán)境的要求有（abcd ） 。a.要有以滿足顧客要求和設(shè)置更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)為中心的、新穎的、共同的價(jià)值觀、 態(tài)度和行為，具體制定企業(yè)質(zhì)量改進(jìn)目標(biāo)b.應(yīng)在相互信任的基礎(chǔ)上進(jìn)行公開(kāi)交流、溝通和合作c.應(yīng)對(duì)質(zhì)量改進(jìn)所需的價(jià)值觀、態(tài)度和行為的認(rèn)可d.應(yīng)對(duì)企業(yè)全體成員進(jìn)行教育和培訓(xùn)30.質(zhì)量管理工程就業(yè)領(lǐng)域：（abc） 。a.各級(jí)政府質(zhì)監(jiān)單位、質(zhì)量相關(guān)的事業(yè)單位b.科研院所的質(zhì)量設(shè)計(jì)、質(zhì)量改進(jìn)、質(zhì)量檢測(cè)及質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析工作c.企業(yè)質(zhì)量管理部門(mén)從事質(zhì)量

21、策劃、質(zhì)量監(jiān)督和管理等工作31.以下屬于倉(cāng)儲(chǔ)功能的是：（acde ） 。a、維持市場(chǎng)穩(wěn)定b、改變產(chǎn)品性能c、陳列商品d、反映商品的市場(chǎng)信息e、減少物流成本的重要途徑32.物流設(shè)備選用與配置的原則包括(abcde) 。系統(tǒng)化原則b、適用性原則c、經(jīng)濟(jì)性原則d、超前性原則e、環(huán)保性原則33.質(zhì)量檢驗(yàn)是一個(gè)過(guò)程包括（abc ） 。a.明確質(zhì)量要求b.測(cè)量試驗(yàn)c.比較、判定、處理34.質(zhì)量檢驗(yàn)工作職能（abcd） 。a.保證b.預(yù)防c.報(bào)告d.監(jiān)督35.物流設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)性是指配置與選擇的物流機(jī)械設(shè)備能夠反映當(dāng)前科學(xué)技術(shù)先進(jìn)成果，在（ abcde ）方面具有技術(shù)上的先進(jìn)性。主要技術(shù)性能b、自動(dòng)化程度c

22、、結(jié)構(gòu)優(yōu)化d、環(huán)境保護(hù)e、操作條件36.下面 (bcd)種敘述是正確的。a.獲取與選擇報(bào)價(jià)時(shí)，所接洽供應(yīng)商的數(shù)量越多越好b.獲取與選擇報(bào)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)中有基于價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)和基于成本的標(biāo)準(zhǔn)c.非正式方法也是我們?cè)讷@取與選擇報(bào)價(jià)所采用的一種方法d.電子市場(chǎng)也是我們獲取與選擇報(bào)價(jià)時(shí)所采用的一種方法e.相比之下，正式招標(biāo)的方法成本更低且更快捷37.供應(yīng)商篩選的目的在于(bcd)。a.與潛在供應(yīng)商確定合作伙伴關(guān)系b.快速確定供應(yīng)商是否值得被全面評(píng)價(jià)c.將被評(píng)價(jià)的供應(yīng)商數(shù)量降低到便于管理的數(shù)量d.節(jié)約評(píng)價(jià)時(shí)間與精力e.考察供應(yīng)商的規(guī)模和利潤(rùn)水平38.作為公司一名采購(gòu)人員，在準(zhǔn)備合同時(shí)，你應(yīng)當(dāng)考慮到以下哪些主要問(wèn)題

23、( abce) 。a.通過(guò)合同，公司希望獲取的和想要避免的是什么b.合同中應(yīng)包含或排除的內(nèi)容c.如果出現(xiàn)問(wèn)題，如何保護(hù)公司的利益d.采購(gòu)項(xiàng)目的金額e.合同中實(shí)際使用哪些條款39.集裝箱在裝箱時(shí)要注意以下幾點(diǎn)（ac） 。a、重量的配置b、散垛c、貨物緊固d、貨物的配裝40.下面對(duì) vave( 即 .價(jià)值分析價(jià)值工程)的正確的描述為(ace) 。是一種尋求價(jià)值增值的結(jié)構(gòu)性方法b.是一種明確產(chǎn)品價(jià)格的有用工具c.是一種可以幫助你以最低的成本開(kāi)發(fā)最佳設(shè)計(jì)和規(guī)格的方法d.一般來(lái)說(shuō)， va 是針對(duì)新產(chǎn)品的采購(gòu)價(jià)格，ve 是評(píng)價(jià)產(chǎn)品的性能e.va ve研究并不是什么時(shí)候都可以進(jìn)行的41.合同管理計(jì)劃的制定一

24、旦完成，就應(yīng)該被有效實(shí)施，為此，必須保證做到( abd )。a 所有的工作都要與合同目標(biāo)聯(lián)系起來(lái)b.每件工作都有一個(gè)具體的目標(biāo)且責(zé)任到大c.關(guān)鍵的風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域已經(jīng)被排除d.時(shí)間、成本和質(zhì)量之間的均衡損益被清楚的理解e.增加支出水平42.收到供應(yīng)商報(bào)價(jià)后， 為了方便下一步對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行評(píng)估，采購(gòu)人員首先應(yīng)該如何處理( cde ) 。a.處理反常的低報(bào)價(jià)b.與供應(yīng)商溝通產(chǎn)品或者服務(wù)的說(shuō)明c.保證報(bào)價(jià)具有可比性d.把報(bào)價(jià)繪制成容易進(jìn)行比較的表格e.獲得更多所需的信息43.供應(yīng)商評(píng)估對(duì)很多公司來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)很關(guān)鍵的工作。對(duì)供應(yīng)商評(píng)估所包括的內(nèi)容和實(shí)施方式，取決于以下哪些因素( abd )。a.公司整體目標(biāo)b.公司

25、業(yè)務(wù)的特性和復(fù)雜性c.公司的發(fā)展階段d.公司希望與供應(yīng)商建立的關(guān)系類型e.公司是否擁有完整的專業(yè)技術(shù)人員隊(duì)伍44.影響經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量（eqq）的主要因素是( bcd )。產(chǎn)品規(guī)格b.庫(kù)存持有成本c 訂購(gòu)成本d.產(chǎn)品價(jià)格e 運(yùn)輸成本45.通過(guò)對(duì)供應(yīng)商評(píng)估， 如果發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商存在積極性方面的問(wèn)題，龍其是瓶頸型采購(gòu)品項(xiàng)時(shí)，通?？梢圆扇∫韵履男┐胧┫蚬?yīng)商說(shuō)明公司是一個(gè)優(yōu)質(zhì)的、值得合作的客戶( abcde ) 。a.證明公司從來(lái)都是準(zhǔn)時(shí)付款b.承諾不需要供應(yīng)商經(jīng)常費(fèi)時(shí)費(fèi)力地配合公司業(yè)務(wù)c.為供應(yīng)商批派一個(gè)客戶經(jīng)理，以方便供應(yīng)商處理公司的業(yè)務(wù)d.對(duì)供應(yīng)商的詢問(wèn)做出快速反應(yīng)e.主動(dòng)提出處理所有外部管理事務(wù)三填

26、空題：1.隨著設(shè)施數(shù)量的變化，在庫(kù)存成本與_運(yùn)輸成本_之間存在著二律悖反現(xiàn)象。2.進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃首先應(yīng)考慮的基本條件是_位條件 _。3.abc分析法在儲(chǔ)存管理中的應(yīng)用成效：_壓縮了總庫(kù)存量_、 解放了被壓占的資金、使庫(kù)存結(jié)構(gòu)合理化和節(jié)約了管理力量。4.歐洲托盤(pán)的平面尺寸是_1200mm 800mm _。5.物流按作用可以分為供應(yīng)物流、_生產(chǎn)物流 _、銷(xiāo)售物流、回收物流和廢棄物流。6._產(chǎn)品質(zhì)量 _是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲取勝利的關(guān)鍵因素。7.質(zhì)量成本分析、研究的三個(gè)階段為_(kāi)宣傳階段、計(jì)劃實(shí)施階段_和_鞏固階段 _。8.任何一個(gè)產(chǎn)品的研制、開(kāi)發(fā)必然受到 _技術(shù)條件、 社會(huì)需求、 環(huán)境條件 _三個(gè)因

27、素的制約。9.質(zhì)量管理工程是研究_質(zhì)量管理活動(dòng)基本規(guī)律_的學(xué)科。10.質(zhì)量管理定義 _制定質(zhì)量方針、 質(zhì)量目標(biāo)、 質(zhì)量策劃、 質(zhì)量控制、 質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)_。11.質(zhì)量檢驗(yàn)按照 _數(shù)量 _可分為三類，分別為免檢，全檢，抽樣檢驗(yàn)。12.物流基礎(chǔ)設(shè)施指道路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)和_流通中心 _ 13.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)一般是指用貨物托盤(pán)系統(tǒng)儲(chǔ)存_單元化 _的貨物。14.在電子制圖中，漢字應(yīng)用_仿宋體 _書(shū)寫(xiě)。15.物流學(xué)主要包括物流管理和物流技術(shù)，其中物流技術(shù)又包括包裝方法、運(yùn)輸方法、_裝卸方法 _、保管方法（倉(cāng)儲(chǔ)） 、信息處理技術(shù)等。16.根據(jù)供應(yīng)鏈的功能模式(物理功能和市場(chǎng)中介功能)可以把供應(yīng)鏈劃分為兩

28、種：_有效性供應(yīng)鏈 _和反應(yīng)性供應(yīng)鏈。17.供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個(gè)主要領(lǐng)域：供應(yīng)、_生產(chǎn)計(jì)劃 _、物流、需求。18在物流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，一定時(shí)間內(nèi)按現(xiàn)定標(biāo)準(zhǔn)修正、折算的搬運(yùn)和運(yùn)輸量，即為 _當(dāng)量物流量 _。19.質(zhì)量管理學(xué)的研究對(duì)象是_質(zhì)量 _。20.產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生、形成和實(shí)現(xiàn)過(guò)程中全部活動(dòng)的總和，其含義為_(kāi)質(zhì)量職能 _。21.反映實(shí)體滿足明確或隱含需要的能力的特性總和稱為_(kāi)質(zhì)量_。22.形成螺紋的螺旋線條數(shù)稱為_(kāi)線數(shù) _ 23._ 氣力 _輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能保護(hù)周?chē)h(huán)境免受粉塵污染，被廣泛應(yīng)用于裝卸糧食和水泥等物料的散料輸送。24. 供應(yīng)鏈管理要求公司內(nèi)外部所有活動(dòng)以_最終消費(fèi)者 _為中心

29、。25.促使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得成功的關(guān)鍵力量被稱為企業(yè)的_核心能力 _。26.改善企業(yè)供應(yīng)項(xiàng)目的位置的目標(biāo)是_增加杠桿項(xiàng)目 _。27._ 招標(biāo)_是獲取與選擇供應(yīng)商報(bào)價(jià)的最正規(guī)的方法28、目前國(guó)際間運(yùn)輸能力最大的運(yùn)輸方式是海洋運(yùn)輸。29、pos系統(tǒng)的中文名稱為時(shí)點(diǎn)銷(xiāo)售情報(bào)系統(tǒng)。30、just in time(jit)生產(chǎn)方式的基本思想是在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品31.能力說(shuō)明了一個(gè)供應(yīng)商滿足供應(yīng)要求的潛力，_積極性 _反映了滿足供應(yīng)要求的可能性。32.存貨成本包括：庫(kù)存持有成本和_訂購(gòu)成本 _。33.價(jià)值分析 (va)和價(jià)值工程(ve) 。 va是_對(duì)已有產(chǎn)品重新設(shè)計(jì)_，而 ve是設(shè)計(jì)新產(chǎn)品。34.供應(yīng)商的感知模型可以分為：維持、_盤(pán)剝 _、發(fā)展和核心四個(gè)象限35.采購(gòu)組織的類型：私有企業(yè)、公共部門(mén)、_非盈利機(jī)構(gòu) _，共三種。36、集裝箱 (container)是集合包裝容器中最主要的形式，亦稱_貨箱 _或_貨柜 _。37.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是 400mm*600mm 。38、根據(jù)物流所處的范圍，大體上可以分成五種不同類型的物流，即_城市物流、 企業(yè)物流、區(qū)域物流、國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流、國(guó)際物流。39、物流管理 (logistics mmagemt) 這一名詞 ,最早開(kāi)始出現(xiàn)在美國(guó)軍事領(lǐng)