霄云煤礦軌道上山上車場絞車房支護(hù)設(shè)計(jì)

1、    霄云煤礦軌道上山上車場絞車房支護(hù)設(shè)計(jì)    王旭東高超摘要：文章結(jié)合霄云煤礦的巖層性質(zhì)，根據(jù)圍巖的壓力和物理力學(xué)參數(shù)，針對上山上車場絞車房的位置及臨近采區(qū)的開采情況，對絞車房及配電硐室采用錨網(wǎng)索梯噴進(jìn)行永久支護(hù)。文章重點(diǎn)論述絞車房支護(hù)設(shè)計(jì)，結(jié)合絞車房的實(shí)際建議合理選擇施工方案，使整個工程得以順利進(jìn)行。關(guān)鍵詞：軌道上山；上車場；絞車房；支護(hù)設(shè)計(jì)中圖分類號：td353 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a 文章編號：1009-2374（2013）32-0101-021 絞車房及繩道地面相對位置及鄰近采區(qū)開采情況詳見表1。2 巷道布置霄云煤礦的自軌道上山變平點(diǎn)44m處開門施

2、工絞車房繩道，施工28.075m長絞車房繩道進(jìn)入絞車房，絞車房長度為12m，另外在絞車房中施工一配電硐室；然后與一采區(qū)上部車場檢修聯(lián)絡(luò)巷貫通。該巷道在3煤層頂板中砂巖、粉砂巖中掘進(jìn)，巷道全長40.275m。方位角為210°，巷道斷面均為直墻半圓拱。自絞車房開門口向里5m距離底板4.9m處絞車房左右肩窩各有一個起重梁窩；絞車房開門口向里3.1m處的左幫有一配電硐室。3 絞車房支護(hù)設(shè)計(jì)3.1 巷道斷面絞車房及繩道斷面均為直墻半圓拱形，共4個斷面：1-1斷面：工程量為12.4m，斷面凈寬9.4m，凈高6.1m，s凈=47.84m?；掘?qū)?.8m，掘高6.3m，s掘=51.42m?。2-2斷

3、面：工程量為4.0m，斷面凈寬3.9m，凈高3.35m，s凈=11.43m?；掘?qū)?.3m，掘高3.55m，s掘=13.28m?。3-3斷面：工程量為2.8m，斷面凈寬3.0m，凈高3.9m，s凈=10.73m2；掘?qū)?.4m，掘高4.1m，s掘=12.7m?。4-4斷面：工程量為25.075m，斷面凈寬3.0m，凈高3.9m，s凈=10.73m?；掘?qū)?.24m，掘高4.02m，s掘=11.9m?。其中1-1、2-2、3-3斷面噴厚為200mm，最后鋪底厚200mm；4-4斷面噴厚120mm，最后鋪底厚200mm；鋪底均采用c20混凝土砌筑。3.2 支護(hù)方式3.2.1 臨時支護(hù)。前探梁：4-

4、4斷面采用長4.5m、寬100mm、厚50mm的方鋼制作，其余斷面采用規(guī)格為：長4.0m、寬100mm、厚50mm的方鋼制作；探梁間距不大于1.0m，允許偏差100mm，用頂板支護(hù)錨桿及吊環(huán)、大木剎剎牢固定。吊環(huán)：吊環(huán)用18mm圓鋼及厚20mm的a3鋼板加工成矩形，吊環(huán)必須上滿絲，且安設(shè)在牢固可靠的支護(hù)錨桿上，錨桿錨固力不小于70kn；巷道掘進(jìn)過程中吊環(huán)循環(huán)使用。每根前探梁用1個吊環(huán)懸吊，吊環(huán)要上滿絲；前探梁后端用特制大木剎剎牢，前探梁前端可用木塊接頂，接頂要實(shí)；前探梁無嚴(yán)重彎曲變形且支設(shè)牢固。前探梁隨迎頭施工及時安設(shè)，并保證牢固可靠。4-4斷面前探梁臨時支護(hù)最大控頂距離2.1m，最小控頂距0

5、.3m，其余斷面前探梁臨時支護(hù)最大控頂距離1.9m，掘進(jìn)工作面距臨時支護(hù)最大距離為0.3m，放炮后前探梁臨時支護(hù)緊跟工作面。放炮后當(dāng)空頂斷面寬度小于4m時使用三根前探梁，當(dāng)空頂斷面寬度大于4m時根據(jù)現(xiàn)場增加前探梁數(shù)量。施工絞車房開門口前3.2m時，如前探梁不便使用，可采取單體支柱或木點(diǎn)柱進(jìn)行加強(qiáng)臨時支護(hù)。絞車房開門口3.2m位置，先用20×2400mm端頭細(xì)絲錨桿配合鋼筋網(wǎng)進(jìn)行支護(hù)，并進(jìn)行初噴70mm封閉好頂板，兩幫暫不進(jìn)行支護(hù)，僅用噴漿灰進(jìn)行噴射封堵一下圍巖。3.2.2 永久支護(hù)：絞車房及配電硐室擬采用錨網(wǎng)梯外加錨索梁進(jìn)行永久支護(hù)，支護(hù)材料擬為20mm×2500mm全螺紋

6、錨桿，掛雙層6#鋼筋網(wǎng)，14鋼筋梯，c20噴射混凝土，噴體厚度為200mm；絞車房繩道擬采用錨網(wǎng)噴進(jìn)行永久支護(hù)，支護(hù)材料擬為20mm×2400mm左螺旋無縱筋細(xì)絲螺紋鋼錨桿，6#鋼筋網(wǎng)，c20噴射混凝土，噴體厚度為120mm。3.3 絞車房的支護(hù)說明根據(jù)以上計(jì)算，絞車房及配電硐室采用錨網(wǎng)索梯噴進(jìn)行永久支護(hù)，選用20mm×2500mm的全螺紋錨桿，錨桿間排距為800×800mm，每根錨桿用1支msk2535、2支msk2550樹脂錨固劑固定，錨固力不小于70kn；鋼筋網(wǎng)為6#鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)片規(guī)格2000×1000mm，網(wǎng)孔規(guī)格100×100mm，巷道

7、全斷面鋪掛雙層鋼筋網(wǎng)，先掛一層網(wǎng)，上好托盤、螺帽后，保證錨桿外露150mm，然后進(jìn)行初噴，初噴完畢后，及時將錨桿外露端頭的噴漿灰清理干凈，以免影響掛二層網(wǎng)，待初噴凝固后，再進(jìn)行掛二層網(wǎng)，并上好托盤、螺帽；鋼筋梯為14鋼筋焊接制作，為方便施工鋼筋梯長度采用4.1m、1.7m等規(guī)格搭配使用，巷道全斷面壓接鋼筋梯，另外，全斷面施工17.8×8000mm錨索配合3m長的錨索梁進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。絞車房繩道采用錨網(wǎng)噴進(jìn)行永久支護(hù)，支護(hù)材料采用20mm×2400mm左螺旋無縱筋細(xì)絲螺紋鋼錨桿，錨桿間排距為1000×1000mm，鋼筋網(wǎng)為6#鋼筋網(wǎng)。絞車房配電硐室，向里500mm位置

8、，安設(shè)一u型鋼梁，加強(qiáng)支護(hù)，防止配電硐室上方頂板因安設(shè)起重梁壓力過大垮塌。噴射混凝土強(qiáng)度均為c20，1-1、2-2、3-3斷面噴體厚度為200mm，4-4斷面噴體厚度為120mm。噴射混凝土采用pc32.5r普通硅酸巖水泥、j85型速凝劑、510mm小石子、中粗砂子與水混合物，配比為水泥砂石子=122。當(dāng)圍巖穩(wěn)定性較好，采用先錨后噴的方式；當(dāng)圍巖穩(wěn)定性較差時，錨桿排距縮小為0.6m，并首先及時噴射不小于50mm厚的混凝土封閉圍巖，緊接打錨桿掛網(wǎng)，復(fù)噴到設(shè)計(jì)厚度，初噴距迎頭不得超過4m，復(fù)噴距迎頭拱部不得超過6m，幫部耙裝機(jī)后不得超過10m，初噴厚度為5070mm，復(fù)噴后總厚度不低于設(shè)計(jì)厚度，噴層必須連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)28天以上，7天以內(nèi)每班灑水2次，7天以后每天灑水