上坪地蓋梁施工方案

1、柳州至武宣公路工程總承包部第四分部K59+252.5 上坪地中橋 #蓋梁施工技術(shù)方案編制：董紅濤復(fù)核:萬巍審核：任利鋒日期：目錄111-22-33-44 . 4-88-99-101011-13柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案蓋梁施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)本施工方案的編寫以下列文件和資料為依據(jù)：1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F10-2006）2、公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/12004）3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 （JTJ07695）4、柳州至武宣公路工程質(zhì)量管理辦法 （試行）5、柳州至武宣公路工程首件工程認(rèn)可制管理辦法6、柳州至武宣公路工程總監(jiān)辦所轄工程夜間施工安

2、全和質(zhì)量管理辦法7、實施性總體施工組織設(shè)計8、兩階段施工圖設(shè)計9、工程施工承包合同書10 、我單位對施工現(xiàn)場的實地勘察、調(diào)查資料。11 、我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝以及從事同類工程的施工經(jīng)驗。二、工程概況橋梁起迄里程為K59+222.5-K59+282.5, 橋梁全長 60m。該橋孔跨布置為3×0m，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)， 橋臺采用肋板式橋臺， 下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩， 上部為 3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。上坪地中橋 #蓋梁長 11.95 米，高 1.45 米，寬 1.7 米，采用 C30混凝土 ,HRB335鋼筋 ; 由專業(yè)班組進行施工。選定為

3、 #蓋梁為首件工程。西部中大建設(shè)集團有限公司1柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案三、 施工組織設(shè)計遵照柳州至武宣公路工程質(zhì)量管理辦法和首件工程認(rèn)可制管理辦法要求編寫，在開工前：從技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交底、材料進場、施工工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量控制等方面進行分析、論證，制定首件工程施工計劃。按首件工程要求施工，把好質(zhì)量關(guān)，在施工中的每一道工序作為首件工序，對每一道工序制定施工工藝，按照嚴(yán)格的程序施工。以下是工程施工過程中具體的人員和機械配置1、施工任務(wù)劃分及人員配置主要人員配置表序號姓 名職務(wù)1崔敏項目經(jīng)理2姚波項目副經(jīng)理3任利鋒項目總工5萬巍工程部部長6唐洪波試驗室主任7羅仁秀計合部部長8李

4、航輝計量員9劉永國測量負(fù)責(zé)10楊重成測量員11李全忠安質(zhì)部部長12包佳武橋梁技術(shù)員13張磊祖三工區(qū)專職安全員機械手 6人西部中大建設(shè)集團有限公司2柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案2、施工機械配置擬投入承臺施工的主要施工機械一覽表序設(shè)備名稱規(guī)格型號進場數(shù)量進場日期技術(shù)狀況號1汽車式起重機Qy-251 臺2012.9良好2插入式振動棒50mm4 臺2012.9良好3鋼筋截斷機FGQ40B1 臺2012.9良好4拉伸調(diào)直機7.5KW1 臺2012.9良好5鋼筋彎曲機GW40B1 臺2012.9良好6電焊機BX-4002 臺2012.9良好7灑水車1012012.9良好四、施工安排4.1

5、 、工期安排承臺計劃開工日期2012 年 12 月 1 日，計劃完成日期2012 年 12 月 25日，工期 25 天。施工進度計劃橫道圖如下：承臺工程施工進度計劃橫道圖施工施工起止時間工期2012 年 12 月2013年1月項目工序（天） 36912151821242731369施工準(zhǔn)備12.1-12.22基坑開挖12.3-12.86承 臺鋼筋綁扎12.9-12.2315立模板12.12-12.2413施工承臺澆筑12.13-12.2513承臺養(yǎng)護12.26-1.17其他五、施工方法西部中大建設(shè)集團有限公司3柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案5.1 、施工工藝柱頂鑿毛測量放樣模板

6、安裝綁扎鋼筋混凝土拌制混凝土施工制作試塊拆模養(yǎng)生5.2 、柱頂鑿毛將柱頂部分混凝土鑿毛，然后掃凈柱頂混凝土渣和松散碎石。柱頂鑿毛后，柱頂標(biāo)高不得超過規(guī)范允許偏差 ( ±10mm)，嚴(yán)禁多鑿及露鑿現(xiàn)象的出現(xiàn)。柱頂面與蓋梁底面保持平行。立柱鋼筋上的混凝土渣、鐵銹等用鋼絲刷或千葉片刷清理干凈，直至露出鋼筋本色。5.3 、測量放樣測量人員將墩柱中心進行精確放樣，并根據(jù)蓋梁設(shè)計標(biāo)高反算出抱箍鋼帶下沿在墩柱上的位置并在其上做好標(biāo)記，以便抱箍準(zhǔn)確就位。5.4 、模板安裝、抱箍結(jié)構(gòu)計算總長 L=12m, 45a 工字鋼懸臂 L1=2.25m，墩柱凈距 L2=7.5m蓋梁混凝土重量：q1=23.9KN

7、/m3× 29.3 m3=700.27KN模板、支架自重蓋梁兩側(cè)各設(shè)置一根45a 工字鋼作為施工主梁，長12mq2=80.42× 9.8 ×12× 2/1000=18.91KN主梁上鋪設(shè) 12 槽鋼作為施工橫梁， 每根長 2.5m，墩柱外側(cè)各設(shè) 8 根，兩墩柱之間設(shè)置 26 根。 q3=12.059 × 9.8 ×2.5 ×34/1000=10.05KN槽鋼上上鋪設(shè)蓋梁定型鋼模板，荷載按1.5KN/m2計算 ,定型鋼模板為 54.85m2西部中大建設(shè)集團有限公司4柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案q4=54.85

8、×1.5=82.27KN施工人員、機具重量，查路橋施工計算手冊荷載按2.5KN/m2q5=12×1.85 × 2.5=55.5KN查路橋施工計算手冊振搗混凝土產(chǎn)生的荷載為2KN/m2，混凝土澆筑產(chǎn)生的沖擊荷載為 2KN/m2q6=12×1.85 × (2+2)=88.8KN荷載分項系數(shù)：靜荷載為1.2 ，活荷載為 1.4 。、橫梁驗算q橫0.2251.40.225橫梁受力簡圖12 槽鋼鋼的截面矩 w=102cm3, 慣性矩 I=712cm4, 彈性模量 E=2.1×105N/mm2。作用于橫梁上的荷載Q橫 =(q1+q3+q4+q5)

9、 ×1.2+q6 × 1.4/(12 ×1.85) =(703.682+5.125+82.27+55.5) ×1.2+88.8 × 1.4/(12 ×1.85)=51.361KN/m2 間距按最不利情況 1.5m 計算，橫梁所受荷載q 橫 =51.93× 1.5=77.90KN/m彎矩 M=1/2× q 橫× L3×x×(1-a/x)×(1+2a/L3)-x/L3a=0.225m,L3=1.4m, 當(dāng) x=a+L3/2=0.225+1.4/2=0.925m時彎矩、撓度最大M=

10、1/2×77.9 ×1.4 × 0.925 ×(1-0.225/0.925)×（ 1+0.45/ 1.4)-0.925/1.4=17.11KN·m應(yīng)力 =M/w=17.11×103/102=167.75MPa =215Mpa撓度 f=q 橫 L34 /384EI ×(5-24 × a2/L3 2)=77.9 ×103 ×1.4 4/(384 × 2.1 ×1011×712× 10-8 )× (5-24 × 0.2252/1.4

11、 2)=2.3mm f/L3=2.3/1400=1/700<1/400 12 槽鋼作橫梁滿足施工要求西部中大建設(shè)集團有限公司5柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案、主梁驗算q主2.457.12.45主梁受力簡圖45a 工字鋼的截面矩 w=1859cm3, 慣性矩 I=46472cm4, 彈性模量 E=2.1× 105N/mm2。作用于主梁上的荷載Q主=(q1+ q2+q3+q4+q5)× 1.2+q6 ×1.4/ (12×1.85)=(703.682+19.301+5.125+82.27+55.5)×1.2+88.8 ×

12、; 1.4/(12×1.85)=52.404KN/m2主梁間距按 1.7m 計算，主梁所受荷載q 主 =52.404×1.7= 90.34 89.087KN/m彎矩 M=1/2× q 主× L4×x×(1-a/x)×(1+2a/L4)-x/L4a=2.45 2.25m,L4=7.1 7.5m, 當(dāng) x=a+L4/2=2.25+7.5/2=6m 時彎矩、撓度最大彎矩M=1/2×89.087 ×7.5 ×6×(1-2.25/6)×(1+4.5/7.5)-6/7.1=400.892

13、KN·m應(yīng)力 =M/w=400.892× 103/1859=160.37Mpa =215MPa縱梁滿足抗彎需求。撓度 f=q 主 L44/384EI ×(5-24 × a2/L42)=90.34 × 103 × 7.14/(384 × 2.1 ×1011×46472×10-8) × (5-24 ×2.452/7.12)=13.1mmf/L4=13.1/7100=1/542 1/4002 根 12 米長 45a 工字鋼作主梁能滿足施工要求、抱箍驗算抱箍承載力計算西部中大建設(shè)集團

14、有限公司6柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案a、荷載計算每個蓋梁按墩柱設(shè)2 個抱箍體支承上部荷載，由上面的計算可知：支座反力 RA=RB=(q1+q2+q3+q4+q5)×1.2+q6 ×1.4/2=(713.74+22.466+5.57+82.27+55.5)×1.2+88.8 × 1.4/2=589.89kN該值即為抱箍體需產(chǎn)生的摩擦力。b、抱箍受力計算螺栓抗剪計算抱箍體需承受的豎向壓力N= RA=589.89kN抱箍所受的豎向壓力由M27的高強螺栓的抗剪力產(chǎn)生，查路橋施工計算手冊 ：M27螺栓的允許承載力：NL=P n/K式中： P-

15、高強螺栓的預(yù)拉力，取230kN;- 摩擦系數(shù)，取 0.3 ；n-傳力接觸面數(shù)目，取1；K- 安全系數(shù)，取 1.7 。則： NL= 230 ×0.3 × 1/1.7=40.6kN螺栓數(shù)目 m=16計算：則每條高強螺栓提供的抗剪力：P =N/m=589.89/16=36.8KN<NL=40.6kN16 個高強螺栓故能承擔(dān)所要求的荷載。螺栓軸向受拉計算混凝土與鋼抱箍之間的摩擦系數(shù)取 =0.3 計算抱箍產(chǎn)生的壓力Pb= N/ =589.89/0.3=1966.3kN由高強螺栓承擔(dān)。則： N=Pb=1966.3kN抱箍的壓力由 16 個 M27的高強螺栓的拉力產(chǎn)生。即每個螺栓拉

16、力為N1=Pb/16=1966.3 /16=122.89kN<S=225kN=N” /A= N （ 1-0.4n1/n ） /A式中： N - 軸心力n1- 所有螺栓數(shù)目，?。?16 個n- 一端螺栓數(shù)目，?。?8 個西部中大建設(shè)集團有限公司7柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案A- 27 高強螺栓截面積， A=5.73cm2=N” /A= N （ 1-0.4 n1/n）/A=1966.3 × (1-0.4 ×16/8)/16 ×5.73 ×10-4=42.9MPa =140MPa故高強螺栓滿足強度要求。螺栓需要的力矩M由螺帽壓力產(chǎn)生的反

17、力矩M1= 1N1×L1 1=0.15 鋼與鋼之間的摩擦系數(shù)力臂 L1=0.018mM1=0.15× 122.11 × 0.018=0.33KN·mM2為螺栓爬升角產(chǎn)生的反力矩 , 升角為 10°M2=1×N1cos10°× L2+ N1sin10 °× L2力臂 L2=0.012mM2=0.15×122.11 ×cos10 °× 0.012+122.11 × sin10 °× 0.012=0.471KN·mM=M1

18、+M2=0.33+0.471=0.8KN· m=80kg·m所以要求螺栓的扭緊力矩M80kg·m抱箍鋼帶對墩柱的壓應(yīng)力計算壓應(yīng)力公式 :1B D=KG 磨擦系數(shù)取0.3B鋼帶寬度 400mmD墩柱直徑 1200mmG- 牛腿受到的設(shè)計荷載K荷載安全系數(shù)：靜荷載為1.2 ，活荷載為 1.4 墩柱混凝土抗壓強度容許值不大于0.8Rab，本工程為 C30混凝土 =0.8 Rab =0.8× 20.1Mpa=16.1MPa 1= KG/ B D=1/2× (713.74+16.224+5.57+82.27+55.5)× 1.2+88.8 &#

19、215; 1.4/(0.3×0.4 ×3.14 ×1.2)=1.3 MPa< =16.1MPa鋼帶握緊墩柱不致于壓碎混凝土抱箍體的應(yīng)力計算：抱箍壁為受拉產(chǎn)生拉應(yīng)力拉力 P1=8N1=8×122.89=983.12 （KN）西部中大建設(shè)集團有限公司8柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案抱箍壁采用面板 20mm的鋼板，抱箍高度為0.4m。則抱箍壁的縱向截面積：S1=0.02×0.4=0.008(m2) =P1/S1=983.12/0.008=122.89(MPa) =140MPa滿足設(shè)計要求。抱箍體剪應(yīng)力T=（1/2RA）/ （ 2

20、S1）=（ 1/2 ×589.89 ）/ （2×0.008 ）=18.4MPa<T=85MPa根據(jù)第四強度理論W=（ 2+3T2）1/2= （122.892+3 × 18.32 ）1/2=126.9MPa<W=145MPa滿足強度要求。結(jié)論：按照以上布置的45a 工字鋼主梁、 14 工字鋼橫梁、抱箍均能滿足受力要求。、鋼抱箍及主梁、分配梁安裝抱箍安裝在墩柱上時必須與墩柱密貼，這是個基本要求。由于墩柱截面不可能絕對圓，各墩柱的不圓度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圓度也千差萬別。因此，為適應(yīng)各種不圓度的墩身，抱箍的箍身宜采用不設(shè)環(huán)向加勁的柔性箍身，即

21、用不設(shè)加勁板的鋼板作箍身。這樣，在施加預(yù)拉力時，由于箍身是柔性的，容易與墩柱密貼。準(zhǔn)確放樣蓋梁位置，根據(jù)蓋梁設(shè)計標(biāo)高反算出抱箍鋼帶下沿在墩柱上的位置并在上面用石筆做好標(biāo)記，以便抱箍準(zhǔn)確就位。將兩半抱箍用牛腿處螺栓固定成型，置于墩柱下方地面上。在兩牛腿處螺栓之間穿一鋼絲繩，用吊車鉤住鋼絲繩將抱箍吊裝就位。抱箍按墩柱上標(biāo)高準(zhǔn)確就位后，緊固螺栓，直到螺栓緊不動為止。將兩根工字鋼吊裝放置于兩牛腿處，工字鋼打孔穿拉桿使兩片工字鋼互相拉緊固定，再將橫梁工字鋼吊裝分別放置于主梁上。、模板進場及加工蓋梁模板施工嚴(yán)格按照龍和公司要求，全部采用新制定型鋼模板，由并嚴(yán)格遵循模板準(zhǔn)入制度進行驗收合格后才可使用。進場后

22、模板全部進行打磨拋光處理，并進行試拼；尺寸不合格、平整度達(dá)不到要求，或者試拼后模板拼縫錯臺嚴(yán)重的模板堅決不能使用，必須重新加工處理，直至合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師西部中大建設(shè)集團有限公司9柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案認(rèn)可后方可使用。對于試拼合格的小塊模板，對其進行編號，以便周轉(zhuǎn)使用時，可對照模板編號順序進行拼裝，以確保模板拼裝后的整體平整度和模板接縫無錯臺的弊病。為了獲得較好的混凝土外觀質(zhì)量，本項目采用新制機油作脫模劑。模板打磨拋光后，對其表面清潔干凈，再涂上一層新機油，既可以方便脫模，也可以獲得色澤均勻 ，顏色一致的良好效果。、模板安裝及加固將兩半抱箍用牛腿處螺栓固定成型， 置于

23、墩柱下方地面上。 在兩牛腿處螺栓之間穿一鋼絲繩，用吊車鉤住鋼絲繩將抱箍吊裝就位。抱箍按墩柱上標(biāo)高準(zhǔn)確就位后，緊固螺栓，直到螺栓緊不動為止。將兩根 45a 工字鋼吊裝放置于兩牛腿處，在兩根 45a 工字鋼之間應(yīng) 用 8 根 M20的對拉螺桿穿孔對拉固定（兩墩柱之間平均設(shè)置 6 根，兩外端各設(shè)置 1 根），認(rèn)其與抱箍連結(jié)緊密。之后在主支撐梁上鋪設(shè)分配橫梁、蓋梁底鋼模。底鋼模鋪設(shè)、拼裝完畢后應(yīng)由測量工程師復(fù)核蓋梁底標(biāo)高和平面位置，可通過在主支撐梁與橫梁之間打入楔型木進行底模標(biāo)高微調(diào)。最后依次拼裝好側(cè)模，擋塊模板，模板接縫密貼雙面膠，模板安裝后，對接縫逐個進行檢查，對于仍然較大的縫隙，往內(nèi)充填泡沫填充

24、劑，可以有效防止?jié){液外漏。5.5 、鋼筋加工及安裝材料要求本蓋梁所使用帶肋鋼筋滿足規(guī)范要求。進場鋼筋必須進行屈服點、抗拉強度、冷彎試驗；并按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，并立牌以識別；廠家提供的鋼筋須附有質(zhì)量保證書或檢驗合格證，對于直徑超過 12mm的鋼筋必須進行焊性能試驗。鋼筋的保護與儲存鋼筋存儲時置于地面以上 30cm的平臺、墊木上，上覆彩條紋塑料布，達(dá)到下墊上蓋的要求，須使其不受機械損傷及由于暴露而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。鋼筋的加工鋼筋的截斷及彎曲工作均在鋼筋加工棚內(nèi)進行，鋼筋的彎曲采用冷彎的方西部中大建設(shè)集團有限公司10柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方

25、案法。蓋梁鋼筋加工前，對照設(shè)計圖紙，仔細(xì)計算各編號鋼筋尺寸，確認(rèn)無誤后嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求的尺寸下料。鋼筋彎曲以及焊接時精確進行加工，以保證鋼筋骨架的尺寸符合要求。鋼筋加工完成后對照圖仔細(xì)比對各編號鋼筋尺寸，確認(rèn)符合要求后方可進行下一工序。鋼筋的安裝及定位蓋梁鋼筋骨架采用現(xiàn)場安裝，即將設(shè)計圖紙上的各編號鋼筋先在鋼筋加工棚內(nèi)加工成形，然后將各編號的半成品鋼筋運輸至現(xiàn)場，按設(shè)計圖紙位置準(zhǔn)確安裝。安裝前先由測量隊測設(shè)出蓋梁的平面位置，根據(jù)蓋梁鋼筋保護層的厚度，定出蓋梁鋼筋骨架外沿的平面位置，并做好記號，作為鋼筋骨架安裝的依據(jù)。鋼筋安裝應(yīng)定位準(zhǔn)確，安裝牢固，并用支撐鋼筋將已安裝的鋼筋固定，以保證鋼筋在

26、施工過程中不會發(fā)生移動。鋼筋骨架安裝完成后，安裝擋塊預(yù)埋鋼筋前，必須先準(zhǔn)確測設(shè)出擋塊平面位置，然后把擋塊預(yù)埋鋼筋精確安裝。如果蓋梁頂鋼筋與預(yù)埋鋼筋發(fā)生沖突，蓋梁頂鋼筋作適當(dāng)調(diào)整，當(dāng)擋塊鋼筋安裝完成后，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行下一道工序的施工。鋼筋接頭處理本蓋梁鋼筋接頭采用焊接處理方法。 鋼筋接頭采用搭接焊時，單面焊焊縫不小于 10d，雙面焊焊縫不小于 5d，焊接長度要符合規(guī)范要求。鋼筋預(yù)埋施工安裝墊石預(yù)埋鋼筋前，必須先準(zhǔn)確測設(shè)出墊石平面位置，然后把墊石預(yù)埋鋼筋精確安裝。如果蓋梁頂鋼筋與預(yù)埋鋼筋發(fā)生沖突，蓋梁頂鋼筋作適當(dāng)調(diào)整。5.6 、混凝土施工混凝土澆注前，試驗人員應(yīng)在施工現(xiàn)場檢查混

27、凝土的坍落度，符合要求后方可澆筑?；炷敛捎眉邪韬?，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場，將混凝土放入料斗內(nèi)之后，用 25T 起重機吊料斗至模板上空，混凝土進入模內(nèi)，其自由落度不超過2m，防止混凝土離析影響混凝土質(zhì)量?；炷涟韬线^程中嚴(yán)格按照試驗室提供西部中大建設(shè)集團有限公司11柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案的配合比拌合，以確保混凝土運輸至現(xiàn)場后有良好的和易性、顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象?；炷敛捎梅謱訚沧?，應(yīng)在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土澆筑，分層澆注厚度不超過 30cm?；炷恋臐沧?yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間。在澆注過程中特別要注意鋼

28、模的移位（可用全站儀監(jiān)測）和接縫的漏漿情況，整個蓋梁擋塊澆注確保一次性連續(xù)完成。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土澆筑記錄?；炷琳駬v由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作，搗固時劃分區(qū)域，分層連續(xù)搗固。采用 50 插入式振動器振搗，振搗器垂直插入混凝土內(nèi)提高混凝土搗固質(zhì)量，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的 1.5 倍；與側(cè)模應(yīng)保持 50100mm距離；插入下層混凝土 100mm左右；快插慢拔以保證新澆筑的混凝土與先澆筑的混凝土良好結(jié)合。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不在冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，不得漏振和過振?；炷翝仓戤吅?24 小時內(nèi)不得受到震動。 5.7 、混凝土養(yǎng)生混凝土澆注完成后，待其表面收漿后盡

29、快對混凝土進行養(yǎng)生，混凝土表面用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護，養(yǎng)生時間不少于 7天，養(yǎng)生期間始終保持混凝土表面濕潤。六、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)6.1 保證項目1）混凝土的原材料和混凝土強度必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2）鋼筋的品種和質(zhì)量、焊條型號必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。3）模板的內(nèi)表面必須光潔平整，滿足混凝土的外觀質(zhì)量要求。4）養(yǎng)護時間必須符合要求。6.2 基本項目1） 混凝土生產(chǎn)必須按照混凝土配合比進行，嚴(yán)格控制用水量。2） 鋼筋骨架的主筋搭接和焊接長度必須符合規(guī)范的規(guī)定。焊接應(yīng)互相錯開， 35倍鋼筋直徑區(qū)段范圍內(nèi)的接頭數(shù)不得超過鋼筋總數(shù)的一半。3） 鋼筋骨架主筋和箍筋必須綁扎牢固。4） 模板必

30、須支撐穩(wěn)定，加固牢靠，滿足混凝土施工要求。西部中大建設(shè)集團有限公司12柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案5） 模板安裝完成后的尺寸必須滿足混凝土施工完成后結(jié)構(gòu)物的尺寸要求。6.3 允許偏差鋼筋安裝實測項目項規(guī)定值或允檢查項目許偏差 (mm)檢測方法和頻次次受力鋼兩排以上排±5尺量：每構(gòu)件檢查2 個斷1距筋間距面± 10同排2箍筋、橫向水平筋間距± 10尺量：每構(gòu)件檢查510個間距鋼筋骨長± 10尺量：按骨架總數(shù)的 30%3架輪廓±5抽查尺寸寬、高或直徑4彎起鋼筋位置 (mm)± 20尺量：每骨架抽查 30%5±5

31、尺量：每構(gòu)件沿模板周邊保護層厚度檢查 8處七、質(zhì)量保證措施7.1 建立質(zhì)量管理體系為了加強柳州至武宣公路工程質(zhì)量管理，努力消除質(zhì)量通病和質(zhì)量隱患；打造“3710”工程（即 3 年無小修，七年無中修，十年無大修） ；響應(yīng)業(yè)主的“首件工程認(rèn)可制”，以首件工程作為模板工程，提高施工工藝和技術(shù)質(zhì)量管理水平，減少施工過程中因質(zhì)量和工序問題的返工、窩工，提高批量生產(chǎn)的效率，縮短工期。西部中大建設(shè)集團有限公司13柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案質(zhì)量預(yù)控目標(biāo)：本工程竣工驗收工程質(zhì)量按交通部2004 年頒發(fā)的JTFF80/1-2004 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)要求評定，單位工程全部達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)

32、，且標(biāo)段的工程質(zhì)量評分值不小于95 分；各分項工程一次交驗率100%。7.1質(zhì)量責(zé)任檔案與質(zhì)量檢查體系7.1.1質(zhì)量責(zé)任檔案柳武高速公路第四項目經(jīng)理部質(zhì)量責(zé)任檔案序號部門姓名職務(wù)崗位主要質(zhì)量職責(zé)聯(lián)系電話1對本項目橋梁工程質(zhì)量負(fù)全面187766632經(jīng)理崔敏項目經(jīng)理管理責(zé)任。222辦姚波項目副經(jīng)理對本項目橋梁工程質(zhì)量負(fù)生理責(zé)任。3任 利項目總工橋梁工程施工全面技術(shù)指導(dǎo)總工鋒4辦萬巍項目副總工橋梁工程施工全面技術(shù)指導(dǎo)183078298585安質(zhì)李全部忠安質(zhì)部部長本項目橋梁工程工序質(zhì)量檢查6試驗唐洪試驗室主任橋梁工程試驗檢波7工程萬巍工程部部長指導(dǎo)

33、各工區(qū)負(fù)責(zé)人按施工方案183078298部組織施工58西部中大建設(shè)集團有限公司14柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案8羅艷工程部副部內(nèi)業(yè)資料整長9劉永測量負(fù)責(zé)本項目橋梁工程測量放10三工區(qū)負(fù)責(zé)三工區(qū)橋梁工程工序質(zhì)量過程182782398王克人控制85質(zhì)量檢查體系原材料項目部物資、試驗質(zhì)檢、技術(shù)人員工區(qū)質(zhì)檢人員工區(qū)自檢工隊互檢工隊交接檢項目分部質(zhì)檢工程師項目分部檢查項目分部技術(shù)人員項目經(jīng)理部復(fù)檢安質(zhì)部自檢合格證監(jiān)理工程師抽檢檢查合格不合格建立質(zhì)量保證體系，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，運用業(yè)務(wù)系統(tǒng)的嚴(yán)格組織和科學(xué)管理制度，把企業(yè)各部門

34、、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來，形成一個有明確任務(wù)，具體職責(zé)、相應(yīng)權(quán)限、互相協(xié)調(diào)、互相促進的有機整體，西部中大建設(shè)集團有限公司15柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案使質(zhì)量管理制度化。質(zhì)量保證體系的組織機構(gòu)是由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人專門主持項目工程施工質(zhì)量自檢體系。本合同的質(zhì)量組織機構(gòu)由項目經(jīng)理掛帥，項目總工牽頭由各工程技術(shù)人員組成。7.2質(zhì)量檢查程序質(zhì)量體系必須結(jié)合工程施工的順序、進展情況及時、 有效地開展工作。在開工前負(fù)責(zé)進行：原材料的驗證試驗、配合比設(shè)計等標(biāo)準(zhǔn)試驗及定線等測量工作；施工準(zhǔn)備情況的自檢；開工報告完成及報批。在施工過程中負(fù)責(zé)進行：工序及工藝過程的試驗檢測控制。

35、糾正不良操作方法，改進和提高落后的施工工藝水平，控制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。記錄整理施工原始記錄。對完工的分項工程或部位進行自檢評定，形成自檢記錄。對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題，及時進行協(xié)調(diào)、改正和處理。對施工出現(xiàn)的質(zhì)量事故按規(guī)定的程序和要求進行報告處理。落實有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。工程竣工后負(fù)責(zé)進行： 對工程進行自檢評定工作。整理竣工資料。完成竣工報告。工程質(zhì)量責(zé)任期內(nèi)的質(zhì)量問題處理。配合有關(guān)部門對工程進行交 ( 竣) 工工整程質(zhì)量鑒定和工程驗收工作。7.3質(zhì)量保證措施工程施工工藝控制分項工程開工前認(rèn)真編制施工方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后， 嚴(yán)格按施工方案施工

36、。主要分項工程編制施工方案，科學(xué)的組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。工程材料的質(zhì)量保證西部中大建設(shè)集團有限公司16柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案工程材料和輔助材料 ( 包括半成品等 ),都是構(gòu)成建筑工程的實體。 保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。物資設(shè)備部對采購的原材料、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。（ 1）鋼材及其它成品、半成品進場必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗。（ 2）地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進料。（ 3）現(xiàn)場設(shè)專人收

37、料，不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清理出現(xiàn)場。7.4 制度保證措施1）蓋梁開工前技術(shù)員必須組織現(xiàn)場施工操作人員進行培訓(xùn)并考核，合格后方可上崗；同時必須做好技術(shù)交底。2）特殊工種作業(yè)人員必須具有相應(yīng)的操作進技能及從業(yè)資格證明，做到持證上崗。3）施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。4）按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。5）整個施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。貫穿施

38、工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。7.5 施工工藝控制措施1）鋼筋骨架及模板施工前測量隊要精確測設(shè)承臺的平面位置及標(biāo)高，保證西部中大建設(shè)集團有限公司17柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案承臺施工質(zhì)量符合要求。2）鋼筋骨架安裝前按設(shè)計圖紙?zhí)峁┑匿摻钗恢谩㈤g距在砂漿墊層上確定各鋼筋的位置并做好記號，安裝時按記號安裝。3）模板接處縫、拉桿孔縫隙采用雙面膠填平；模板底空隙采用砂漿添堵。模板加固采用型鋼背靠及25mm拉桿配合模板外的鋼木支撐。4）嚴(yán)格控制混凝土的各項性能指標(biāo)；混凝土澆筑過程中嚴(yán)格控制混凝土的自由傾落高度以及混凝土的每層澆筑厚度和振搗時間

39、。5）混凝土養(yǎng)護方法和時間嚴(yán)格按照開工前編制的施工方案中的養(yǎng)護方法和時間執(zhí)行，同時要滿足設(shè)計和規(guī)范要求。八、安全生產(chǎn)保障措施8.1 安全生產(chǎn)保障體系建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本單位工程的安全生產(chǎn)工作。安全管理小組見下框圖：安全保證體系框架圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：崔敏副組長：任利鋒副組長：李全忠技術(shù)員質(zhì)檢員試驗員安全員施工員模板班鋼筋班混凝土班8.2 安全技術(shù)措施1）圖紙會審提出的問題及解決辦法要詳細(xì)記錄，寫成正式文件或會審紀(jì)要，參加會審的單位人員應(yīng)簽章，連同施工圖、施工方案等作為主要施工依據(jù)。2）對施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具和勞保用

40、品等需要經(jīng)常進西部中大建設(shè)集團有限公司18柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案行檢查，確保完好和安全使用。3）對作業(yè)人員工進行安全教育，強化安全意識，促進各項工作正常、有序地開展。堅持安全檢查制度化，做到每周一次小檢查，每月一次大檢查，對安全事故苗頭和不安全因素必須訂出糾正措施，并落實到人，限期整改。每月下達(dá)安全生產(chǎn)計劃，制訂有針對性的安全措施，布置生產(chǎn)任務(wù)的同時，要交待安全工作注意事項，月底進行安全工作總結(jié)。4） 嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由安質(zhì)部組織有關(guān)人員進行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。施工隊對施工班組及具體操作人員進行安全技術(shù)交底。5） 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各級管理人員

41、和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。6） 所有進入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽，嚴(yán)禁閑雜人員進入。操作人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現(xiàn)場。8.3 機械作業(yè)及設(shè)備使用安全措施通則1）各種機械要有專人負(fù)責(zé)維修、 保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進行檢查，預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生；2）機械安裝時基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距架空線要符合安全規(guī)定；3）各種機械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等到裝置，機械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌；4）運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物

42、時減速鳴笛，制動器齊全，性能好；5）起重作業(yè)前應(yīng)檢查繩扣、掛鉤、鋼索、滑車、吊桿等部件，確認(rèn)良好后西部中大建設(shè)集團有限公司19柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案方可作業(yè)。作業(yè)時，必須有專人指揮，同時注意起吊范圍內(nèi)設(shè)備的安全，嚴(yán)禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通過、停留及作業(yè)；6）起吊設(shè)備時，嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來運送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，定期進行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時，必須及時更新；7）起重機械的安全保護裝置必須齊全、完整、靈敏可靠，不得任意調(diào)整和拆除。并指定專人定期檢查，檢查項目必須符合有關(guān)規(guī)定。起重設(shè)備應(yīng)采用專用配電

43、箱，電纜不得漏電；8）起重作業(yè)中，司機必須先發(fā)信號然后起吊。 起吊時，重物在吊離地面 2050cm時停車檢查，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢制動性能良好和起重機穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。起吊重物旋轉(zhuǎn)時，速度均勻平穩(wěn)，防止重物在空中擺動發(fā)生事故。吊長大重物時，設(shè)專人拉放溜繩。專則1）電焊機安全操作措施（1）交流電焊機接線時注意初級與次級線，不可接錯，輸入電壓要符合銘牌規(guī)定，嚴(yán)禁接觸初級線的帶電部分。次級抽頭連接銅板必須壓緊，接線柱應(yīng)有墊圈，合閘前詳細(xì)檢查接線螺帽、螺栓及其他部件應(yīng)無松動及損壞；（2）移動電焊機時，應(yīng)切斷電源，不得用拖拉電纜的方式移動電焊機。如焊接中突然停電，應(yīng)切斷電源；（3）接地線與手把線都不得搭在易燃

44、、易爆和帶有熱源的物體上，接地線不得接在管道、機床、建筑物金屬構(gòu)架或軌道上，接地電阻不大于4；（4）嚴(yán)禁在運行中的壓力管道、裝有易燃易爆品的容器和受力構(gòu)件上進行西部中大建設(shè)集團有限公司20柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案焊接和切割；（5）直流電焊機啟動后應(yīng)檢查電刷和換向器，如有大量火花時，停機檢修后再用；數(shù)臺焊機在同一場地作業(yè)時，應(yīng)逐臺啟動，并使三相荷載平衡。2）鋼筋加工機械安全操作措施（1）鋼筋切斷機啟動前應(yīng)檢查切刀有無裂紋，刀架螺紋是否緊固，防護罩是否牢靠。啟動后先空轉(zhuǎn)，機械未達(dá)正常轉(zhuǎn)速不得切料。不得剪切直徑和強度超過機械銘牌規(guī)定的鋼筋和燒紅的鋼筋。一次切斷多根鋼筋時，總截面

45、積應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)；（2）剪切低合金鋼時， 應(yīng)換高硬度切刀， 直徑符合銘牌規(guī)定； 切斷短料時，手和切刀之間距離應(yīng)保持 150mm以上，發(fā)現(xiàn)機械運轉(zhuǎn)不正常有異響或切刀歪斜等情況，應(yīng)立即停機檢修；（3）鋼筋彎曲機應(yīng)按鋼筋直徑和彎曲半徑裝好芯軸，成型軸，擋鐵軸，芯軸直徑應(yīng)為鋼筋直徑的 2.5 倍；同時檢查芯軸、擋塊、轉(zhuǎn)盤應(yīng)無損壞，裂紋，防護罩緊固可靠；作業(yè)時鋼筋需彎的一頭插在轉(zhuǎn)盤固定銷的間隙內(nèi)，另一頭緊靠機身定銷，并用手壓緊，檢查機身固定銷確實在擋住鋼筋的一側(cè)，方可啟動；（4）彎曲鋼筋時，嚴(yán)禁超過本機規(guī)定的鋼筋直徑、根數(shù)及機械轉(zhuǎn)速。當(dāng)彎曲高強度或低合金鋼筋時，應(yīng)按機械銘牌規(guī)定換算最大限度直徑并調(diào)換相應(yīng)

46、的芯軸；（5）嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)站人，彎曲好的半成品應(yīng)堆放整齊，彎鉤不得朝上；（6）鋼筋冷拉機所冷拉的鋼筋直徑可據(jù)以選用卷揚機。冷拉場地在兩端地錨外側(cè)設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員停留。西部中大建設(shè)集團有限公司21柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案3）手持電動工具安全操作措施（1）手持電動工具都應(yīng)有接零裝置，還應(yīng)有漏電保護器，操作者必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋或站在絕緣墊上；（2）手持電動工具使用前應(yīng)用500V兆歐表測定繞阻與機殼之間的絕緣電阻，并不得小于 7M，否則進行干燥處理；（3）電動工具在使用 2h左右即應(yīng)停止操作，待其冷卻后再用；（4）手持電動工具不適宜在易燃、易爆或腐蝕性

47、氣體及潮濕環(huán)境中使用。對于非金屬殼體的電機、電器在存放和使用時避免與汽油等溶劑接觸。4）大型吊機作業(yè)安全措施（1）大型吊機使用前要對動力、傳動部分和吊臂、繩索作一次全面檢查，主要檢查外部各種螺栓有無松動，動力及傳動部分運轉(zhuǎn)是否良好，桁式吊臂有無變形，繩索有無破損，剎車是否可靠等，并在使用前進行試車、試吊；（2）大型吊機要按吊臂俯角大小折減起重量，吊重不得超過限值；（3）吊臂下和旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或通過，作業(yè)時有專人指揮，操作手要能看到指揮者和起吊物；（4）雙機起吊同一重物要事先對雙機操作手交代作業(yè)步驟和操作要點并下作業(yè)指導(dǎo)書，指揮者要事先約定信號含義，作業(yè)內(nèi)其他人員撤出界外；（5）主機要安放平穩(wěn)，有液壓或機械支腿者要全部放下墊平墊牢；（6）吊起重物后不得走行，也不得猛放猛剎，以免沖斷繩索、折斷吊臂等事故的發(fā)生。九、夜間施工安全和質(zhì)量保證措施因施工進度、質(zhì)量控制等原因必須連續(xù)作業(yè)，無法避免夜間施工，必須采西部中大建設(shè)集團有限公司22柳州至武宣公路工程總承包部第四分部蓋梁施工方案取必要的安全保障措施，確保工程質(zhì)量安全