關(guān)于大學(xué)生對(duì)于選擇廉價(jià)航空出行的意愿研究的調(diào)查報(bào)告

1、關(guān)于大學(xué)生對(duì)于選擇廉價(jià)航空出行意愿研究的調(diào)查報(bào)告2017年3月2日目錄一、設(shè)計(jì)調(diào)查方案4(一)調(diào)查目的與調(diào)查方法41.調(diào)查目的42.調(diào)查方法43.數(shù)據(jù)分析方法4(二)調(diào)查時(shí)間與調(diào)查對(duì)象4(三)調(diào)查問(wèn)卷的發(fā)放與收回4(四)市場(chǎng)背景資料4二、統(tǒng)計(jì)樣本分布5(一)數(shù)據(jù)調(diào)查樣本性別分布5(二)數(shù)據(jù)調(diào)查樣本大學(xué)生年級(jí)分布5(三)數(shù)據(jù)樣本調(diào)查地區(qū)分布6三、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析6(一)大學(xué)生對(duì)于廉價(jià)航空機(jī)票的選擇傾向情況61.大學(xué)生對(duì)于廉價(jià)航空的了解情況62.大學(xué)生對(duì)于廉價(jià)航空的選擇情況83.如果計(jì)劃飛往曼谷，大學(xué)生愿意選擇廉價(jià)航空的意愿94.大學(xué)生直飛曼谷的機(jī)票理想價(jià)位情況10(二)大學(xué)生對(duì)于廉航訂票與售后服務(wù)的

2、意愿111.大學(xué)生對(duì)于訂票渠道的選擇112.大學(xué)生對(duì)于獲取航班變更信息方式的選擇113.大學(xué)生對(duì)于航空公司定時(shí)進(jìn)行信息推送的意愿12(三)大學(xué)生對(duì)于廉航提供的個(gè)性化服務(wù)的看法與建議131.大學(xué)生更希望廉航提供的個(gè)性化網(wǎng)上預(yù)定服務(wù)的類型132.大學(xué)生對(duì)于網(wǎng)上預(yù)定餐飲服務(wù)的心理預(yù)期價(jià)位及菜式偏好143.大學(xué)生希望機(jī)上享受的娛樂(lè)服務(wù)類型16四、調(diào)查結(jié)論建議17(一)調(diào)查結(jié)論17(二)調(diào)查建議17附錄一18一、 設(shè)計(jì)調(diào)查方案(一) 調(diào)查目的與調(diào)查方法1. 調(diào)查目的近年來(lái)，我國(guó)的民用航空事業(yè)不斷發(fā)展，但航空業(yè)的運(yùn)輸成本較高導(dǎo)致機(jī)票價(jià)格較高，航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展受限，隨著政府出臺(tái)政策的扶持廉價(jià)航空業(yè)逐漸在我國(guó)發(fā)

3、展起來(lái)，酷鳥(niǎo)航空作為泰國(guó)第一大廉價(jià)航空公司，目前主打直達(dá)曼谷航線，但作為新加入市場(chǎng)的廉航公司，目前發(fā)展推廣不夠，本次市場(chǎng)調(diào)查從大學(xué)生入手，目的在于了解大學(xué)生對(duì)于選擇廉價(jià)航空出現(xiàn)的意愿，從而分析目前廉航存在的問(wèn)題及提出酷鳥(niǎo)未來(lái)發(fā)展的可行方向。2. 調(diào)查方法本次調(diào)查主要采用了問(wèn)卷法、和文獻(xiàn)法。本次調(diào)查采用了網(wǎng)絡(luò)發(fā)放問(wèn)卷的方式，針對(duì)大學(xué)生群體發(fā)放問(wèn)卷，在進(jìn)行調(diào)查前搜集和查閱了相關(guān)文獻(xiàn)資料，了解了航空業(yè)發(fā)展的背景，設(shè)計(jì)了本次的問(wèn)卷，分析了大學(xué)生對(duì)于廉價(jià)航空的選擇意愿，針對(duì)大學(xué)生群體的需求，提出相關(guān)方案，促進(jìn)廉價(jià)航空的更好更優(yōu)發(fā)展。3. 數(shù)據(jù)分析方法數(shù)據(jù)分析采用描述統(tǒng)計(jì)分析、交叉分析等方法。(二) 調(diào)查

4、時(shí)間與調(diào)查對(duì)象本次調(diào)查從2017年1月20日2017年2月20日共歷時(shí)31天。調(diào)查對(duì)象是中國(guó)各個(gè)地區(qū)的大學(xué)生。(三) 調(diào)查問(wèn)卷的發(fā)放與收回調(diào)查問(wèn)卷采用網(wǎng)上發(fā)放填寫的方式，通過(guò)多種渠道發(fā)放，主要針對(duì)群體為全國(guó)各地的大學(xué)生，共收回有效問(wèn)卷238份。(四) 市場(chǎng)背景資料廉價(jià)航空，又稱為低成本航空。廉價(jià)航空公司通過(guò)取消一些傳統(tǒng)的航空乘客服務(wù)，將營(yíng)運(yùn)成本控制得比一般航空公司低，因而可以長(zhǎng)期提供一些較普通機(jī)票而言更為便宜的機(jī)票。為了控制成本、減少一些不必要的開(kāi)支，廉價(jià)航空公司在途中并不提供免費(fèi)餐點(diǎn)等附加服務(wù)，而靠低廉的價(jià)格吸引消費(fèi)者。目前，全國(guó)航空公司共有176家，其中亞洲有43家。而中國(guó)由于廉價(jià)航空發(fā)展

5、較晚，尚處于發(fā)展的初期階段，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。然而，我國(guó)廉價(jià)航空在整個(gè)航空業(yè)市場(chǎng)占有率偏低，所占市場(chǎng)份額不足10%。因此，如何促進(jìn)企業(yè)優(yōu)化升級(jí)、擴(kuò)大廉價(jià)航空的市場(chǎng)占有率仍是各公司需要思考的問(wèn)題。二、 統(tǒng)計(jì)樣本分布(一) 數(shù)據(jù)調(diào)查樣本性別分布表 1 數(shù)據(jù)調(diào)查樣本性別分布選項(xiàng)小計(jì)比例男11849.58%女12050.42%本題有效填寫人次238有效問(wèn)卷中，男生占總體比重的49.58%，女生占總體比重的50.42%。(二) 數(shù)據(jù)調(diào)查樣本大學(xué)生年級(jí)分布表 2 數(shù)據(jù)調(diào)查樣本大學(xué)生年級(jí)分布選項(xiàng)小計(jì)比例大一3916.39%大二15263.87%大三2912.18%大四187.56%本題有效填寫人次238圖

6、1有效問(wèn)卷中，大一年級(jí)學(xué)生占總體比重的16.39%，大二年級(jí)學(xué)生占總體比重的63.87%，大三年級(jí)學(xué)生占總體比重的12.18%，大四年級(jí)學(xué)生占總體比重的7.56%。(三) 數(shù)據(jù)樣本調(diào)查地區(qū)分布圖 2三、 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析(一) 大學(xué)生對(duì)于廉價(jià)航空機(jī)票的選擇傾向情況1. 大學(xué)生對(duì)于廉價(jià)航空的了解情況表 3 大學(xué)生對(duì)于廉價(jià)航空的了解情況選項(xiàng)小計(jì)比例亞洲航空6426.89%春秋航空7330.67%酷鳥(niǎo)航空156.3%西南航空3514.71%九元航空218.82%都沒(méi)聽(tīng)過(guò)11146.64%本題有效填寫人次238圖 3我們調(diào)查了大學(xué)生對(duì)于廉價(jià)航空公司的了解情況，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，46.64%的大學(xué)生表示沒(méi)有聽(tīng)過(guò)

7、調(diào)查中提到的任何一家廉價(jià)航空公司，其余53.36%的大學(xué)生對(duì)不同的廉價(jià)公司有著一定的了解。其中，國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空公司中，春秋航空公司的知名度較高。國(guó)際廉價(jià)航空公司中，亞洲航空公司了解人數(shù)較多。我們認(rèn)為，春秋航空和亞洲航空了解人數(shù)較多的主要原因在于其成立年份較早和航線較多，且致力于拓寬亞洲市場(chǎng)。而西南航空雖然成立年份更早，但由于其在亞洲地區(qū)的航班較少，所以知名度不如亞洲航空。表 4 不同年級(jí)學(xué)生對(duì)于廉價(jià)航空的了解情況XY亞洲航空春秋航空酷鳥(niǎo)航空西南航空九元航空都沒(méi)聽(tīng)過(guò)小計(jì)大一10(25.64%)6(15.38%)1(2.56%)1(2.56%)1(2.56%)25(64.1%)39大二43(28.2

8、9%)45(29.61%)9(5.92%)30(19.74%)16(10.53%)68(44.74%)152大三8(27.59%)13(44.83%)4(13.79%)1(3.45%)2(6.9%)11(37.93%)29大四3(16.67%)9(50%)1(5.56%)3(16.67%)2(11.11%)7(38.89%)18圖 4通過(guò)對(duì)調(diào)查人群的年齡及對(duì)于航空公司的了解情況進(jìn)行交叉分析，我們可以看出，大一的學(xué)生對(duì)于廉價(jià)航空公司的了解情況遠(yuǎn)低于高年級(jí)學(xué)生，這種現(xiàn)象我們認(rèn)為主要在于大一的新生社會(huì)閱歷不如高年級(jí)學(xué)生，而高年級(jí)學(xué)生普遍對(duì)于廉價(jià)航空的概念有一定的了解，旅游的經(jīng)歷較大一新生也要更豐富一

9、些。2. 大學(xué)生對(duì)于廉價(jià)航空的選擇情況表 5大學(xué)生對(duì)于廉價(jià)航空的歷史選擇情況選項(xiàng)小計(jì)比例是7029.41%否16870.59%本題有效填寫人次238圖 5有效問(wèn)卷中，有70.59%的大學(xué)生沒(méi)有選擇過(guò)廉價(jià)航空，僅有29.41%的大學(xué)生曾選擇過(guò)廉價(jià)航空。表 6 大學(xué)生不愿意選擇廉航的原因選項(xiàng)小計(jì)比例擔(dān)心安全性5779.17%員工服務(wù)差2636.11%機(jī)票改簽困難2636.11%航班班次選擇少2534.72%附加服務(wù)需加價(jià)享受2636.11%其他1013.89%本題有效填寫人次72圖 6經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的了解研究，我們可以發(fā)現(xiàn)，在大學(xué)生不愿意選擇廉航的種種原因中，擔(dān)心安全性得不到保障是主要原因，有79.1

10、7%的大學(xué)生出于對(duì)安全性的考慮因而不選擇廉價(jià)航空。而員工服務(wù)差、機(jī)票改簽困難等原因也是大學(xué)生不選擇廉價(jià)航空的重要因素。3. 如果計(jì)劃飛往曼谷，大學(xué)生愿意選擇廉價(jià)航空的意愿表 7 大學(xué)生愿意選擇廉價(jià)航空飛往曼谷的意愿選項(xiàng)小計(jì)比例是16669.75%否7230.25%本題有效填寫人次238圖 7在有效問(wèn)卷中，如果計(jì)劃飛往曼谷，大學(xué)生選擇廉價(jià)航空的人數(shù)比例約為69.75%，不選擇廉航的則占總?cè)藬?shù)的30.25%。由此可以看出，雖然大學(xué)生對(duì)于廉價(jià)航空的安全性等因素仍存有疑慮，但是廉價(jià)航空在大學(xué)生群體中的發(fā)展空間及潛力是十分巨大的。4. 大學(xué)生直飛曼谷的機(jī)票理想價(jià)位情況表 8 大學(xué)生直飛曼谷的機(jī)票理想價(jià)位

11、情況選項(xiàng)小計(jì)比例500元以下8334.87%5001000元11447.9%10001500元3113.03%1500元以上104.2%本題有效填寫人次238圖 8分析問(wèn)卷結(jié)果可以看出，大學(xué)生普遍能接受的價(jià)位在1000元以下，這與學(xué)生自身無(wú)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)來(lái)源與消費(fèi)階層有關(guān)。學(xué)生的心理價(jià)位的決定因素主要是生活費(fèi)以及家庭經(jīng)濟(jì)情況，因此消費(fèi)水平較低。(二) 大學(xué)生對(duì)于廉航訂票與售后服務(wù)的意愿1. 大學(xué)生對(duì)于訂票渠道的選擇表 9 大學(xué)生對(duì)于訂票方式的選擇選項(xiàng)小計(jì)比例網(wǎng)上訂票22293.28%電話預(yù)訂83.36%機(jī)場(chǎng)買票83.36%其他00%本題有效填寫人次238圖 9由調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果的分布情況可以看出，絕大多

12、數(shù)的大學(xué)生在購(gòu)買機(jī)票時(shí)都愿意選擇在網(wǎng)上進(jìn)行購(gòu)票，比例高達(dá)93.28%。這是因?yàn)殡S著科技的不斷發(fā)展，消費(fèi)方式和消費(fèi)理念都在不斷發(fā)生改變，互聯(lián)網(wǎng)支付由于其便利性，被廣大學(xué)生群體普遍接受和采納，因此大學(xué)生都更傾向于選擇網(wǎng)上訂票的方式。2. 大學(xué)生對(duì)于獲取航班變更信息方式的選擇表 10選項(xiàng)小計(jì)比例短信14560.92%郵件72.94%微信5623.53%官網(wǎng)公示3012.61%本題有效填寫人次238圖 10在238份有效問(wèn)卷中，有60.92%的大學(xué)生愿意使用短信來(lái)接收航班變更的信息。雖然現(xiàn)在微信的使用人群不斷擴(kuò)大，但是短信相比而言即時(shí)性更強(qiáng)、局限性更小，因而對(duì)于航班變更信息這種即時(shí)性很強(qiáng)的消息來(lái)說(shuō)，大

13、學(xué)生們還是更愿意通過(guò)短信來(lái)獲取信息。3. 大學(xué)生對(duì)于航空公司定時(shí)進(jìn)行信息推送的意愿表 11選項(xiàng)小計(jì)比例希望7933.19%不需要7230.25%我自己決定發(fā)送的頻率8736.55%本題有效填寫人次238圖 11本題有效回答人次238人，各選項(xiàng)的分布情況較為平均，希望航空公司推動(dòng)的與不希望消息推送的人數(shù)比例約為1:1:1。(三) 大學(xué)生對(duì)于廉航提供的個(gè)性化服務(wù)的看法與建議1. 大學(xué)生更希望廉航提供的個(gè)性化網(wǎng)上預(yù)定服務(wù)的類型表 12 大學(xué)生更希望廉航提供的個(gè)性化網(wǎng)上預(yù)定服務(wù)的類型選項(xiàng)小計(jì)比例機(jī)上餐飲16870.59%機(jī)上影音娛樂(lè)10443.7%目的地介紹11347.48%預(yù)訂酒店12753.36%

14、接送機(jī)11648.74%其他125.04%本題有效填寫人次238圖 12在大學(xué)生希望廉航提供的個(gè)性化網(wǎng)上預(yù)定服務(wù)類型中，需要機(jī)上餐飲服務(wù)的人數(shù)所占比例較大，約為70.59%，其余依次為預(yù)定酒店服務(wù)、接送機(jī)服務(wù)、目的地介紹等，均在50%左右。說(shuō)明，大學(xué)生對(duì)于機(jī)上餐飲的需求意愿較強(qiáng)，大部分大學(xué)生都希望廉價(jià)航空公司能提供個(gè)性化的機(jī)上餐飲服務(wù)與種類選擇。2. 大學(xué)生對(duì)于網(wǎng)上預(yù)定餐飲服務(wù)的心理預(yù)期價(jià)位及菜式偏好表 13 大學(xué)生對(duì)于網(wǎng)上預(yù)訂餐飲服務(wù)的心理預(yù)期價(jià)位選項(xiàng)小計(jì)比例20元以下6025.21%2050元15063.03%50100元2610.92%100元以上20.84%本題有效填寫人次238圖 1

15、3在有效調(diào)查問(wèn)卷中，對(duì)于機(jī)上餐飲預(yù)定服務(wù)的價(jià)位，在20元以下的比例為25.21%，20-50元的比例占大多數(shù)，為63.03%，而50-100元的人數(shù)比例為10.92%，100元以上的人數(shù)比例最少，為0.84%。預(yù)定餐飲價(jià)格的比例不同，50元以下的人數(shù)比例較大，也是與大學(xué)生的經(jīng)濟(jì)狀況與消費(fèi)水平有密切的關(guān)系。表 14 大學(xué)生對(duì)于機(jī)上預(yù)定付費(fèi)餐飲服務(wù)菜式的偏好選項(xiàng)小計(jì)比例中餐套餐15866.39%泰國(guó)特色套餐6426.89%西餐5422.69%混搭套餐12351.68%單點(diǎn)2811.76%其他41.68%本題有效填寫人次238圖 14對(duì)問(wèn)卷結(jié)果進(jìn)行分析，可以看出大學(xué)生選擇中餐套餐的人數(shù)比例最高，為6

16、6.39%，緊隨其后的是混搭套餐比例，為51.68%，選擇泰國(guó)特色套餐的人數(shù)比例則為26.89%。可以看出，大多數(shù)的人都愿意選擇中餐套餐，但是也有不少人愿意選擇新菜式。表 15 不同餐飲預(yù)定價(jià)位的大學(xué)生對(duì)于菜式的選擇偏好XY中餐套餐泰國(guó)特色套餐西餐混搭套餐單點(diǎn)其他小計(jì)20元以下41(68.33%)15(25%)17(28.33%)32(53.33%)4(6.67%)1(1.67%)602050元97(64.67%)39(26%)31(20.67%)77(51.33%)19(12.67%)3(2%)15050100元19(73.08%)9(34.62%)4(15.38%)13(50%)4(15.

17、38%)0(0%)26100元以上1(50%)1(50%)2(100%)1(50%)1(50%)0(0%)2圖 15通過(guò)對(duì)心理預(yù)期價(jià)位和菜式偏好的交叉分析，我們可以看出消費(fèi)水平更高的大學(xué)生更傾向于嘗試新菜式，而非傳統(tǒng)中餐套餐。而且無(wú)論處于哪個(gè)消費(fèi)水平的大學(xué)生都愿意嘗試混搭套餐，希望能夠在飛機(jī)上嘗試不同口味。表 16 不同消費(fèi)水平大學(xué)生對(duì)于機(jī)上餐飲價(jià)位的預(yù)期選擇XY20元以下2050元50100元100元以上小計(jì)500元以下35(42.17%)42(50.6%)6(7.23%)0(0%)835001000元22(19.3%)79(69.3%)13(11.4%)0(0%)11410001500元2

18、(6.45%)24(77.42%)5(16.13%)0(0%)311500元以上1(10%)5(50%)2(20%)2(20%)10圖 16消費(fèi)水平越高的大學(xué)生，會(huì)選擇預(yù)定更高價(jià)格的機(jī)上餐飲。因?yàn)樗麄兏敢庥酶叩膬r(jià)格使自己能在飛機(jī)上享受到更好的服務(wù)以度過(guò)漫長(zhǎng)的機(jī)上時(shí)間。3. 大學(xué)生希望機(jī)上享受的娛樂(lè)服務(wù)類型表 17 大學(xué)生希望機(jī)上享受的娛樂(lè)服務(wù)類型選項(xiàng)小計(jì)比例wifi服務(wù)18979.41%ipad影音娛樂(lè)9740.76%景點(diǎn)介紹、天氣服務(wù)等自助服務(wù)8736.55%本題有效填寫人次238圖 17調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有79.41%的大學(xué)生選擇能夠在機(jī)上享受wifi服務(wù)，有40.76%的大學(xué)生選擇ipa

19、d影音娛樂(lè)服務(wù)，有36.55%的大學(xué)生選擇景點(diǎn)介紹、天氣服務(wù)等自助服務(wù)，以便于在下飛機(jī)前對(duì)目的地有更好的了解。Wifi等電子設(shè)備越來(lái)越深入人們的生活，大學(xué)生的生活更是離不開(kāi)wifi，可以預(yù)見(jiàn)，若能在飛機(jī)上提供wifi服務(wù)，這將會(huì)成為吸引顧客的一大亮點(diǎn)。四、 調(diào)查結(jié)論建議(一) 調(diào)查結(jié)論1. 乘客們普遍對(duì)廉價(jià)航空的安全性存在擔(dān)心與質(zhì)疑。通過(guò)目前的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)廉價(jià)航空雖然在近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭較好，國(guó)家也出臺(tái)了相關(guān)政策扶持，但是可能由于其通過(guò)降低成本以提供更低價(jià)格的機(jī)票從而獲得競(jìng)爭(zhēng)力，乘務(wù)人員及飛機(jī)無(wú)法得到充分的休息，因而乘客們對(duì)于廉航的安全性存在質(zhì)疑，因而廉航在推廣度方面并不算特別好，有近一半的大學(xué)

20、生對(duì)廉航的了解較少，聽(tīng)說(shuō)過(guò)酷鳥(niǎo)航空的人只占百分之六。廉航的推廣不足會(huì)導(dǎo)致許多大學(xué)生對(duì)于廉航的信任度不夠，七成的大學(xué)生沒(méi)有選擇過(guò)廉航出行。2. 廉價(jià)航空的服務(wù)水平有待提高。從調(diào)查結(jié)果可以看出，大學(xué)生不選擇廉價(jià)航空的主要原因除了安全性得不到保證以外，機(jī)票的改簽、員工的服務(wù)態(tài)度差以及附加服務(wù)需加價(jià)等原因也是重要影響因素。減免附加的服務(wù)以降低成本增加盈利是廉航降低成本的重要方式，這一不利因素短期內(nèi)很難得到改變，但是提高員工的素質(zhì)、為顧客提供更好的服務(wù)是廉航應(yīng)當(dāng)改進(jìn)的。對(duì)于機(jī)票改簽廉航則應(yīng)更加人性化，提供改簽服務(wù)能夠給消費(fèi)者留下更好的印象，增加消費(fèi)者對(duì)廉航的好感度。我們查閱了網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于酷鳥(niǎo)不滿意的文章，

21、大部分消費(fèi)者反映酷鳥(niǎo)的服務(wù)態(tài)度不盡人意，在飛機(jī)遇到突發(fā)情況時(shí)沒(méi)有及時(shí)給予說(shuō)明，以及飛機(jī)的經(jīng)常性延誤給消費(fèi)者帶來(lái)了許多不便，使得消費(fèi)者對(duì)酷鳥(niǎo)的服務(wù)不滿意。3. 廉價(jià)航空的官網(wǎng)網(wǎng)頁(yè)需要進(jìn)一步地進(jìn)行簡(jiǎn)化修改，符合消費(fèi)者的需求。網(wǎng)上訂票作為大學(xué)生首選的購(gòu)票方式，網(wǎng)上購(gòu)票的便捷性會(huì)直接影響到消費(fèi)直觀體驗(yàn)與感受。通過(guò)對(duì)比使用各個(gè)廉價(jià)航空的官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，酷鳥(niǎo)的官方網(wǎng)站許多信息做的不夠好，有許多操作無(wú)法實(shí)現(xiàn)，并且機(jī)票難以預(yù)定，支付方式也較為繁瑣，這樣會(huì)直接使得一些有興趣選擇酷鳥(niǎo)的消費(fèi)者到最后放棄預(yù)訂酷鳥(niǎo)航空的機(jī)票。(二) 調(diào)查建議1. 提供個(gè)性化服務(wù)。通過(guò)調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，有過(guò)半的大學(xué)生愿意接受20-50元的機(jī)上餐飲

22、預(yù)定服務(wù)，因此酷鳥(niǎo)可以在其官網(wǎng)上添加網(wǎng)上訂餐服務(wù)，讓消費(fèi)者在預(yù)定機(jī)票的同時(shí)可以根據(jù)口味首先預(yù)定好餐飲，這樣能讓消費(fèi)者挑選到喜歡的美食，提高消費(fèi)者的滿意度。同時(shí)我們能夠發(fā)現(xiàn)大學(xué)生對(duì)于機(jī)上娛樂(lè)的要求較高，如果能夠適當(dāng)提供一些娛樂(lè)服務(wù)例如對(duì)于目的地值得去的旅游景點(diǎn)介紹、提供機(jī)上影音娛樂(lè)等服務(wù)可以吸引年輕消費(fèi)者，尤其是wifi服務(wù)能夠很好的滿足年輕消費(fèi)者的娛樂(lè)要求。同時(shí)可以提供一些附加服務(wù)，例如接送機(jī)和預(yù)定酒店等。2. 保障服務(wù)質(zhì)量，推廣廉價(jià)航空，價(jià)格廉價(jià)但安全不廉價(jià)。對(duì)于廉價(jià)航空的一個(gè)很大的認(rèn)識(shí)誤區(qū)在于乘客們普遍認(rèn)為，低成本的服務(wù)往往伴隨著不安全，價(jià)廉的東西必定難做到物美，因此廉價(jià)航空必定很難保障安

23、全。為了改變消費(fèi)者這一認(rèn)知誤區(qū)，廉價(jià)航空需要讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到，廉價(jià)航空“安全不廉價(jià)”，定期對(duì)飛機(jī)進(jìn)行安全檢修，提供證明以保證乘客人身安全。同時(shí)也加強(qiáng)對(duì)機(jī)組人員的培訓(xùn)，預(yù)防安全事故的發(fā)生，降低風(fēng)險(xiǎn)。3. 拓寬購(gòu)票渠道，優(yōu)化支付方式。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)目前大部分廉價(jià)航空都是通過(guò)官網(wǎng)上預(yù)訂機(jī)票，特別是國(guó)際廉價(jià)航空公司，但是對(duì)于大學(xué)生而言，移動(dòng)端的APP運(yùn)用更多，并且許多大學(xué)生對(duì)于廉航了解不多，因此并不知道通過(guò)何種渠道可以訂購(gòu)特價(jià)機(jī)票。如果酷鳥(niǎo)能與國(guó)內(nèi)旅行APP合作，既能夠拓寬購(gòu)票渠道推廣公司知名度，并且大部分旅行APP支持，也可以同時(shí)提供附加服務(wù)，操作更加方便快捷。4. 冷靜分析市場(chǎng)現(xiàn)狀，從現(xiàn)有市場(chǎng)出發(fā)拓寬市場(chǎng)，給客戶更多可選項(xiàng)，提高現(xiàn)有客戶的忠誠(chéng)度。從問(wèn)卷調(diào)查中可以發(fā)現(xiàn)有一半以上的人都可以接受航空公司為其推送航班信息，酷鳥(niǎo)可以通過(guò)APP向用戶定時(shí)推送航班及各種特色服務(wù)的信息，不僅有利于培養(yǎng)忠誠(chéng)顧客，還有利于吸引新顧客。5. 針對(duì)學(xué)生群體提供優(yōu)惠服務(wù)。相對(duì)于鐵路與公路運(yùn)輸業(yè)的學(xué)生票，酷鳥(niǎo)航空也可以采用學(xué)生票的概念，對(duì)于持有學(xué)生證的用戶給予一定優(yōu)惠。因?yàn)閷W(xué)生的消費(fèi)能力與經(jīng)濟(jì)實(shí)力普遍不高，沒(méi)有穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)來(lái)源，因而選擇廉價(jià)航空機(jī)票的幾率更大。所以，針對(duì)學(xué)生推出優(yōu)惠，有利于吸引大批的學(xué)生客戶，也有助于航空公司打開(kāi)知名度，增加市場(chǎng)份額占有率。附錄一 問(wèn)卷大學(xué)生對(duì)