糧油類產(chǎn)品投標(biāo)文件

1、交行山東省分行糧油采購(gòu)項(xiàng)目投標(biāo)文件項(xiàng)目編號(hào) :sq201411招標(biāo)單位：交通銀行山東省分行代理單位：山東三強(qiáng)建設(shè)咨詢有限公司投標(biāo)單位：濟(jì)南糧海商貿(mào)有限公司日期：二零一四年五月日目錄商務(wù)文件 . 2 1法 人 授 權(quán) 委 托 書(shū) . 32 唱 標(biāo) 一 覽 表 . 43 投 標(biāo) 偏 離 表 . 5公司簡(jiǎn)介 . 61.1公司管理制度 . 71.2 公司財(cái)務(wù)制度. 81.3 企業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)析. 13安全標(biāo)準(zhǔn)：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)糧食衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn). 13gb2715-2005 . 13公司供貨能力. 16交貨承諾 . 16倉(cāng)儲(chǔ)隊(duì)伍及運(yùn)輸人員配備 . 17配送計(jì)劃 . 17公司業(yè)績(jī)及合同 .27產(chǎn)品價(jià)格承諾:

2、 . 29企業(yè)基本情況 . 108第一部分商務(wù)部分一、投標(biāo)書(shū)致：根據(jù)貴方為交行山東省分行糧油采購(gòu)項(xiàng)目的招標(biāo)公告，簽字代表夏信濤銷售經(jīng)理經(jīng)正式授權(quán)并代表投標(biāo)人濟(jì)南糧海商貿(mào)有限公司提交投標(biāo)文件要求的文件資料。據(jù)此函，簽字代表宣布同意如下：（一） 所附報(bào)價(jià)表中規(guī)定的投標(biāo)報(bào)價(jià)為人民幣（大寫(xiě)）饅頭粉：特精粉：水餃面：(二)我方將按招標(biāo)文件的規(guī)定中標(biāo)后與貴方簽訂合同承擔(dān)責(zé)任和義務(wù)。（三）我方已詳細(xì)審查全部招標(biāo)文件，包括有關(guān)補(bǔ)充材料。我們完全理解并同意放棄對(duì)這方面有不明及誤解的權(quán)利。（四）本投標(biāo)有效期為開(kāi)標(biāo)日起90 個(gè)工作日。（五）如果在規(guī)定的開(kāi)標(biāo)時(shí)間后，我方在投標(biāo)有效期內(nèi)撤回投標(biāo)，同意接受投標(biāo)保證金將貴方

3、沒(méi)收的后果。電子郵件：投標(biāo)人代表簽字：投標(biāo)人名稱：濟(jì)南糧海商貿(mào)有限公司日期：2014-5-4 二、法人授權(quán)委托書(shū)本授權(quán)委托書(shū)聲明： 我系 濟(jì)南糧海商貿(mào)有限公司的負(fù)責(zé)人，現(xiàn)授權(quán)委托濟(jì)南糧海商貿(mào)有限公司的為我公司簽署本項(xiàng)目已遞交的投標(biāo)文件的授權(quán)委托代理人，代理人全權(quán)代表我所簽署的本次投標(biāo)活動(dòng)已遞交的投標(biāo)文件內(nèi)容我均承認(rèn)。代理人無(wú)轉(zhuǎn)委托權(quán)，特此委托代理人：性 別：年 齡：身份證號(hào)碼：職 務(wù)：投標(biāo)人：濟(jì)南糧海商貿(mào)有限公司負(fù)責(zé)人：授權(quán)委托日期：2014 年5 月4 日三、唱標(biāo)一覽表項(xiàng)目名稱交行山東省分行糧油采購(gòu)?fù)稑?biāo)單位名稱濟(jì)南糧海商貿(mào)有限公司投標(biāo)報(bào)價(jià)投標(biāo)單價(jià)：餃子粉小寫(xiě)：大寫(xiě)：特精粉小寫(xiě)：大寫(xiě)：饅頭粉小

4、寫(xiě)：大寫(xiě)：報(bào)價(jià)說(shuō)明：1、此投標(biāo)單價(jià)包含：產(chǎn)品價(jià)格、配送費(fèi)、保險(xiǎn)、稅金、利潤(rùn)及考慮有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用及招標(biāo)人的特殊要求等而增加的費(fèi)用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和不可抗力以外的一切費(fèi)用。2、本次招標(biāo)中所提供的的數(shù)量是一個(gè)暫定數(shù)量，實(shí)際招標(biāo)數(shù)量由招標(biāo)人提出，招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)活動(dòng)情況調(diào)整采購(gòu)數(shù)量。3、投標(biāo)單位在本唱標(biāo)單中所填報(bào)的投標(biāo)單價(jià)報(bào)價(jià)在合同履行完畢前應(yīng)固定不變。4、本項(xiàng)目結(jié)算價(jià)款 =實(shí)際采購(gòu)數(shù)量投標(biāo)單價(jià)。5、結(jié)算方式：每?jī)蓚€(gè)月結(jié)算一次，按每次實(shí)際采購(gòu)數(shù)量為準(zhǔn)。對(duì)招標(biāo)文件認(rèn)同程度完全認(rèn)同優(yōu)惠條件及建議詳見(jiàn)投標(biāo)文件授權(quán)代表現(xiàn)場(chǎng)簽字確認(rèn)授權(quán)人（現(xiàn)場(chǎng)簽字）：日期：備注本表一式兩份單獨(dú)密封 ，其他分別裝

5、訂于投標(biāo)文件中。投標(biāo)單位名稱（加蓋公章） ：法人代表或授權(quán)代表：（簽字或蓋章）：年月日四、投標(biāo)偏離表投標(biāo)人名稱（蓋章）： 濟(jì)南糧海商貿(mào)有限公司投標(biāo)人代表簽字：序號(hào)偏離內(nèi)容招標(biāo)文件要求投標(biāo)文件對(duì)應(yīng)規(guī)范偏離原因偏離內(nèi)容1 無(wú)偏離2 無(wú)偏離3 無(wú)偏離4 無(wú)偏離5 無(wú)偏離6 無(wú)偏離年月日第二部分技術(shù)部分一、綜合說(shuō)明1.公司簡(jiǎn)介1.1公司簡(jiǎn)介濟(jì)南糧海商貿(mào)有限公司注冊(cè)資金50 萬(wàn)元，全年盈利 400萬(wàn)。是濟(jì)南市規(guī)模較大的民營(yíng)面粉批發(fā)配送企業(yè)。公司位于濟(jì)南市天橋區(qū)北坦新菜市街17號(hào)，地理位置優(yōu)越，交通便利。本公司于 2000 年引時(shí)具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)管理技術(shù)， 購(gòu)入新型倉(cāng)管配送管理軟件、 日配送額 3-15噸，并

6、投入大量資金對(duì)新員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，產(chǎn)品有主要有雪花小麥粉、高筋特精小麥粉、特制一等粉、麥心小麥粉、水餃粉、饅頭專用粉、面包專用粉等五大系列十幾個(gè)品種。糧海商貿(mào)始終堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本”為公司宗旨，提出“四個(gè)一”的經(jīng)營(yíng)理念，即：顧客第一、質(zhì)量第一、服務(wù)第一、信譽(yù)第一。公司傾力打造“糧海”品牌，采取靈活多樣的經(jīng)營(yíng)方式，定期回訪客戶，認(rèn)真對(duì)待客戶反饋信息，滿足客戶需求。生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)每道工序都制定規(guī)范的操作規(guī)程，并嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行檢測(cè)，分類合理入庫(kù)，配送線路及產(chǎn)品合理優(yōu)化，能保證在第一時(shí)間最快、最好的送達(dá)業(yè)主手中。投標(biāo)人（章）：濟(jì)南糧海商貿(mào)有限公司授權(quán)代表人（簽字或蓋章） ：日期： 2014年月日1.2

7、公司管理制度為加強(qiáng)公司的規(guī)范化管理，完善各項(xiàng)工作制度，促進(jìn)公司發(fā)展壯大，提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定，特制訂本公司管理制度大綱。（1）公司全體員工必須遵守公司章程，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和決定。（2）公司禁止任何部門、個(gè)人做有損公司利益、形象、聲譽(yù)或破壞公司發(fā)展的事情。（3）公司通過(guò)發(fā)揮全體員工的積極性、創(chuàng)造性和提高全體員工的技術(shù)、管理、經(jīng)營(yíng)水平，不斷完善公司的經(jīng)營(yíng)、 管理體系，實(shí)行多種形式的責(zé)任制， 不斷壯大公司實(shí)力和提高經(jīng)濟(jì)效益。（4）公司提倡全體員工刻苦學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)和文化知識(shí)，為員工提供學(xué)習(xí)、深造的條件和機(jī)會(huì)，努力提高員工的整體素質(zhì)和水平，造就一支思想新、作風(fēng)硬、

8、業(yè)務(wù)強(qiáng)、技術(shù)精的員工隊(duì)伍。（5）公司鼓勵(lì)員工積極參與公司的決策和管理，鼓勵(lì)員工發(fā)揮才智，提出合理化建議。（6）公司實(shí)行 “崗薪制 ”的分配制度，為員工提供收入和福利保證，并隨著經(jīng)濟(jì)效益的提高逐步提高員工各方面待遇；公司為員工提供平等的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和晉升機(jī)會(huì)；公司推行崗位責(zé)任制，實(shí)行考勤、考核制度，評(píng)先樹(shù)優(yōu)，對(duì)做出貢獻(xiàn)者予以表彰、獎(jiǎng)勵(lì)。（7）公司提倡求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，提高工作效率；提倡厲行節(jié)約，反對(duì)鋪張浪費(fèi)；倡導(dǎo)員工團(tuán)結(jié)互助，同舟共濟(jì)，發(fā)揚(yáng)集體合作和集體創(chuàng)造精神，增強(qiáng)團(tuán)體的凝聚力和向心力。1.3 公司財(cái)務(wù)制度為加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及建設(shè)局財(cái)務(wù)制度，結(jié)合公司具體情況，制定本制度。（1

9、）財(cái)務(wù)管理工作必須嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律，以提高經(jīng)濟(jì)效益、壯大企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力為宗旨，財(cái)務(wù)管理工作要精打細(xì)算、在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中制止鋪張浪費(fèi)和一切不必要的開(kāi)支，降低消耗，增加積累。（2）公司設(shè)財(cái)務(wù)部，財(cái)務(wù)部主任協(xié)助總經(jīng)理管理好財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作。（3）出納員不得兼管、會(huì)計(jì)檔案保管和債權(quán)債務(wù)帳目的登記工作。（4）財(cái)會(huì)人員都要認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制，各司其職，互相配合，如實(shí)反映和嚴(yán)格監(jiān)督各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。記帳、算帳、報(bào)帳必須做到手續(xù)完備、內(nèi)容真實(shí)、數(shù)字準(zhǔn)確、帳目清楚、日清月結(jié)、報(bào)帳。（5）財(cái)務(wù)人員在辦理會(huì)計(jì)事務(wù)中，必須堅(jiān)持原則，照章辦事。對(duì)于違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律和財(cái)務(wù)制度的事項(xiàng)，必須拒絕付款、拒絕報(bào)銷或拒絕執(zhí)行，并及時(shí)向總經(jīng)理報(bào)告。（

10、6）財(cái)會(huì)人員力求穩(wěn)定，不隨便調(diào)動(dòng)。財(cái)務(wù)人員調(diào)動(dòng)工作或因故離職，必須與接替人員辦理交接手續(xù)，沒(méi)有辦清交接手續(xù)的，不得離職，亦不得中斷會(huì)計(jì)工作。移交交接包括移交人經(jīng)管的會(huì)計(jì)憑證、報(bào)表、帳目、款項(xiàng)、公章、實(shí)物及未了事項(xiàng)等。移交交接必須由建設(shè)局財(cái)務(wù)科監(jiān)交。（7）公司嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)會(huì)計(jì)法、會(huì)計(jì)人員職權(quán)條例、會(huì)計(jì)人員工作規(guī)則等法律法規(guī)關(guān)于會(huì)計(jì)核算一般原則、會(huì)計(jì)憑證和帳簿、內(nèi)部審計(jì)和財(cái)產(chǎn)清查、成本清查等事項(xiàng)的規(guī)定。（8）記帳方法采用借貸記帳法。記帳原則采用權(quán)責(zé)發(fā)生制，以人民幣為記帳本位幣。（9）一切會(huì)計(jì)憑證、帳簿、報(bào)表中各種文字記錄用中文記載，數(shù)目字用阿拉伯?dāng)?shù)字記載。記載、書(shū)寫(xiě)必須使用鋼筆，不得用鉛

11、筆及圓珠筆書(shū)寫(xiě)。（10）固定資產(chǎn)必須由財(cái)務(wù)部合同辦公室每年盤點(diǎn)一次，對(duì)盤盈、盤虧、報(bào)廢及固定資產(chǎn)的計(jì)價(jià)，必須嚴(yán)格審查，按規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后，于年度決算時(shí)處理完畢。盤盈的固定資產(chǎn)，以重置完全價(jià)值作為原價(jià)，按新舊的程度估算累計(jì)折舊入帳，原價(jià)累計(jì)折舊后的差額轉(zhuǎn)入公積金。盤虧的固定資產(chǎn)，應(yīng)沖減原價(jià)和累計(jì)折舊，原價(jià)減累計(jì)折舊后的差額作營(yíng)業(yè)外支出處理。報(bào)廢的固定資產(chǎn)的變價(jià)收入（減除清理費(fèi)用后的凈額）與固定資產(chǎn)凈值的差額，其收益轉(zhuǎn)入公積金，其損失作營(yíng)業(yè)外支出處理。公司對(duì)固定資產(chǎn)的購(gòu)入、出售、清理、報(bào)廢都要辦理會(huì)計(jì)手續(xù)，并設(shè)置固定資產(chǎn)明細(xì)帳進(jìn)行核算。資金、現(xiàn)金、費(fèi)用管理（11 ）財(cái)務(wù)部要加強(qiáng)對(duì)資產(chǎn)、資金、現(xiàn)金及費(fèi)用

12、開(kāi)支的管理，防止損失，杜絕浪費(fèi)，良好運(yùn)用，提高效益。（12）銀行帳戶必須遵守銀行的規(guī)定開(kāi)設(shè)和使用。銀行帳戶只供本單位經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)收支結(jié)算使用，嚴(yán)禁借帳戶供外單位或個(gè)人使用，嚴(yán)禁為外單位或個(gè)人代收代支、轉(zhuǎn)帳套現(xiàn)。（13）銀行帳戶的帳號(hào)必須保密，非因業(yè)務(wù)需要不準(zhǔn)外泄。（14）銀行帳戶印鑒的使用實(shí)行分管并用制，即財(cái)務(wù)章由出納保管，法人代表和會(huì)計(jì)私章由會(huì)計(jì)保管，不準(zhǔn)由一人統(tǒng)一保管使用。印鑒保管人臨時(shí)出差由其委托他人代管。（15）銀行帳戶往來(lái)應(yīng)逐筆登記入帳，不準(zhǔn)多筆匯總高收，也不準(zhǔn)以收抵支記帳。按月與銀行對(duì)帳單核對(duì)，未達(dá)收支，應(yīng)作出調(diào)節(jié)逐筆調(diào)節(jié)平衡。（16）根據(jù)已獲批準(zhǔn)簽訂的合同付款，不得改變支付方式和用途

13、；非經(jīng)收款單位書(shū)面正式委托并經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，不準(zhǔn)改變收款單位（人）。（17）庫(kù)存現(xiàn)金不得超過(guò)限額，不得以白條抵作現(xiàn)金?，F(xiàn)金收支做到日清月結(jié)，確保庫(kù)存現(xiàn)金的帳面余款與實(shí)際庫(kù)存額相符，銀行存款余款與銀行對(duì)帳單相符，現(xiàn)金、銀行日記帳數(shù)額分別與現(xiàn)金、銀行存款總帳數(shù)額相符。（18）因公出差、經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)借支公款，應(yīng)在回單位后七天內(nèi)交清，不得拖欠。非因公事并經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，任何人不得借支公款。（19）嚴(yán)格現(xiàn)金收支管理，除一般零星日常支出外，其余投資、工程支出都必須通過(guò)銀行辦理轉(zhuǎn)帳結(jié)算，不得直接兌付現(xiàn)金。（20）領(lǐng)用空白支票必須注明限額、日期、用途及使用期限、并報(bào)總經(jīng)理報(bào)批。所有空白支票及作廢支票均必須存放保險(xiǎn)

14、柜內(nèi)，嚴(yán)禁空白支票在使用前先蓋上印章。（21）正常的辦公費(fèi)用開(kāi)支，必須有正式發(fā)票，印章齊全，經(jīng)手人、部門負(fù)責(zé)人簽名，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可報(bào)銷付款。（22）未經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁為外單位（含合資、合作企業(yè)）或個(gè)人擔(dān)保貸款。（23）嚴(yán)格資金使用審批手續(xù)。會(huì)計(jì)人員對(duì)一切審批手續(xù)不完備的資金使用事項(xiàng)，都有權(quán)且必須拒絕辦理。否則按違章論處并對(duì)該資金的損失負(fù)連帶賠償責(zé)任。產(chǎn)品庫(kù)存及車輛管理（24）所有的產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理并對(duì)最近的市場(chǎng)價(jià)格，用戶購(gòu)買量，產(chǎn)品質(zhì)量反饋意見(jiàn)，用戶指定地點(diǎn)所需車輛安排等，分類匯總，統(tǒng)一計(jì)劃。（25）所有車輛使用根據(jù)合同要求， 在規(guī)定時(shí)間內(nèi)左右15分鐘內(nèi)到場(chǎng) （考慮到市區(qū)可能的堵車），

15、用戶臨時(shí)急需運(yùn)送的產(chǎn)品，我公司有應(yīng)急車輛隨時(shí)預(yù)備。（26）公司倉(cāng)庫(kù)干凈整潔，分類合理，進(jìn)入貨物憑證都為計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理。2.產(chǎn)品說(shuō)明一、特高筋粉 :【水份 14%,粗蛋白質(zhì) 13.5%以上】，通常用來(lái)做面筋 ,油條。高筋粉：【水份 14%,粗蛋白質(zhì) 11.5% 以上】，多用來(lái)做面包、面條等。高筋面粉的蛋白質(zhì)含量平均在 13.5%，而通常蛋白質(zhì)含量在11.5% 以上者就可以稱為高筋面粉.蛋白質(zhì)含量高 , 麩質(zhì)也較多,因此筋性亦強(qiáng) , 二、中筋面粉：【水份 13.8%, 粗蛋白質(zhì) 8.5%以上】，一般包子、 饅頭、餃子、烙餅等中式面食、中式點(diǎn)心等都是用它。一般菜譜里不特別標(biāo)注什么面粉的，都是這個(gè)。另

16、外，制作西點(diǎn)中的油脂蛋糕則多選用中筋粉，油脂蛋糕本身結(jié)構(gòu)比海綿蛋糕松散，選用中筋粉，可使蛋糕的結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步加強(qiáng)，從而變得更加緊密而不松散。三、低筋粉：【水份 13.8%,粗蛋白質(zhì) 8.5%以下】，通常用來(lái)蛋糕、餅干、小西餅點(diǎn)心、酥皮類點(diǎn)心等。做海綿蛋糕選用低筋粉，因低筋粉無(wú)筋力，制成的蛋糕特別松軟，體積膨大，表面平整。二、質(zhì)量保證1.2 企業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)析安全標(biāo)準(zhǔn)：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)糧食衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)gb2715-2005gb/t5009.12 食品中鉛的測(cè)定gb/t5009.15 食品中鎘的測(cè)定gb/t5009.17 食品中總汞及有機(jī)汞的測(cè)定gb/t 5009.19食品中六六六、滴滴涕殘留量的測(cè)

17、定gb/t 5009.20食品中有機(jī)磷農(nóng)藥殘留量的測(cè)定gb/t 5009.22 食品中黃曲霉毒b1的測(cè)定gb/t 5009.36糧食衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的分析方法gb/t 5009.96谷物和大豆中赭曲霉毒素a 的測(cè)定包裝質(zhì)量1客戶條碼貼位置正確整齊。2 產(chǎn)品外箱兼顧，無(wú)破損、污漬。3 外包裝不能濕，不能亂寫(xiě)亂畫(huà)。4 包裝數(shù)量按合同整齊規(guī)范。5 確保運(yùn)輸安全2.2 質(zhì)量保證對(duì)本公司提供的產(chǎn)品，作出以下質(zhì)量保證：1）本公司保證提供的產(chǎn)品符合客戶所訂合同的質(zhì)量、規(guī)格和性能要求，并提供有關(guān)面點(diǎn)配方或使用手冊(cè)。2） 我公司產(chǎn)品在驗(yàn)收結(jié)束后產(chǎn)品包裝未出現(xiàn)破損情況下，如果食堂出現(xiàn)員工中毒，經(jīng)確定確實(shí)是因?yàn)槲夜举|(zhì)量問(wèn)

18、題的，我公司負(fù)責(zé)全部醫(yī)療費(fèi)。3）產(chǎn)品運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)檢查外包裝有破損，我公司免費(fèi)更換產(chǎn)品。4）使用本公司產(chǎn)品， 我們會(huì)存入客戶備忘錄并定期回訪，市場(chǎng)如果有大的價(jià)格波動(dòng)，公司會(huì)及時(shí)通知客戶。一切為用戶著想，終身為用戶服務(wù)。5）產(chǎn)品在發(fā)貨前， 我公司將提前通知客戶準(zhǔn)備接貨，并向客戶提供產(chǎn)品質(zhì)量證明單及貨物發(fā)運(yùn)單。6）產(chǎn)品出廠前， 我公司將對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保產(chǎn)品合格率達(dá)到100%。2.3 產(chǎn)品質(zhì)量保證書(shū)公司根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量要求，建立了嚴(yán)密的質(zhì)量檢驗(yàn)體系。公司對(duì)與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制與管理，建立了科學(xué)的檢驗(yàn)規(guī)程，并對(duì)檢驗(yàn)指標(biāo)進(jìn)行了量化，責(zé)任到人，確保公司持續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)合格的產(chǎn)品。1.

19、嚴(yán)格遵守合同中所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并按合同條款認(rèn)真履行；2.我公司所提供的產(chǎn)品，質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)期內(nèi)有問(wèn)題產(chǎn)品，無(wú)償包退換；合格產(chǎn)品，在正常工況條件下產(chǎn)品使用壽命包壹年。產(chǎn)品終身修（過(guò)保質(zhì)期后，僅收取配件成本） 。3.建立專業(yè)的銷售服務(wù)人員，隨時(shí)為用戶提供專業(yè)的技術(shù)咨詢、專業(yè)的售后保障；4.產(chǎn)品或配件在安裝、調(diào)試過(guò)程中，一旦出現(xiàn)問(wèn)題本著先處理問(wèn)題再分清責(zé)任，以一切滿足客戶需要為原則；5.為客戶無(wú)償提供技術(shù)服務(wù)；6.完善售前、售中、售后服務(wù)網(wǎng)，建立專業(yè)的售后服務(wù)隊(duì)伍，排除用戶在使用產(chǎn)品過(guò)程中遇到技術(shù)難題時(shí)或其他問(wèn)題時(shí)的后顧之憂；三、供貨能力1.公司供貨能力1.1交貨承諾如果我公司中標(biāo)，在

20、合同招待中，投標(biāo)人如果根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)度變化，在對(duì)設(shè)備供貨進(jìn)行調(diào)整，我方應(yīng)給與積極協(xié)調(diào)和配合并滿足招標(biāo)人的調(diào)整要求。我方在執(zhí)行合同中，如未能履行合同約定的交貨進(jìn)度而推遲交貨時(shí)，我方承擔(dān)項(xiàng)目采購(gòu)合同中約定的違約責(zé)任外，承擔(dān)采購(gòu)合同中約定的其他相關(guān)責(zé)任，如果招標(biāo)人在合同執(zhí)行中提出推遲交貨進(jìn)度的要求時(shí)，我方予以理解并進(jìn)行積極配合。誠(chéng)信對(duì)待客戶是本公司的經(jīng)營(yíng)宗旨，我公司按客戶要求按期交貨嚴(yán)格履行合同，根據(jù)用戶要求，我方嚴(yán)格要求合同規(guī)定的時(shí)間交貨必要時(shí)，投標(biāo)方確定專業(yè)工藝人員與需方進(jìn)行技術(shù)聯(lián)系，經(jīng)討論和解決合同范闈內(nèi)的有關(guān)技術(shù)問(wèn)題。完全有能力滿足客戶的供貨時(shí)間。如我方中標(biāo)后，不能按期交貨而給需方生產(chǎn)帶來(lái)一定

21、的困難，我方將向需方償付逾期交貨違約金。我方最快交貨時(shí)間： 2 小時(shí)送到！1.2倉(cāng)儲(chǔ)隊(duì)伍及運(yùn)輸人員配備第一節(jié) 配送計(jì)劃一、配送計(jì)劃的內(nèi)容一份完整的、具有可操作性的配送計(jì)劃由以下幾方面內(nèi)容構(gòu)成：1.客戶訂單方面客戶需求的物品品名、規(guī)格、數(shù)量、交貨時(shí)間、交貨地點(diǎn)。2.配送作業(yè)方面(1) 送貨車輛、送貨線路與人員。盡可能優(yōu)化車輛行走路線與送貨批次，并送貨地點(diǎn)和路線在地圖上標(biāo)明或在表格中列出，配備合適人員全程、全負(fù)責(zé)，完成對(duì)客戶的送貨。(2)滿足客戶時(shí)間性需求 ,結(jié)合運(yùn)輸距離確定送貨提前期。(3)滿足客戶需求所選擇的送達(dá)服務(wù)的具體組織方式和規(guī)范。包括貨物卸下、 搬運(yùn)、放置，廢棄物清理、回收，單椐的填寫(xiě)

22、、簽章，貨款的結(jié)算等方式和規(guī)范。3.配送預(yù)算方面配送計(jì)劃應(yīng)對(duì)配送成本支出項(xiàng)目作出合理預(yù)算，包括：資本成本分?jǐn)偂?支付利息、員工工資福利、行政辦公費(fèi)用、商務(wù)交易費(fèi)用、自有車輛設(shè)各產(chǎn)品費(fèi)、外車費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)或者殘損風(fēng)險(xiǎn)、工具以及耗損材料費(fèi)、分揀裝卸搬運(yùn)作業(yè)費(fèi)、車輛燃油費(fèi)等。配送計(jì)劃確定之后，還應(yīng)將貨物送達(dá)時(shí)間、品種、規(guī)格、數(shù)量通知客戶，使客戶按計(jì)劃準(zhǔn)備接貨工作。二、配送計(jì)劃的制訂1.配送計(jì)劃制訂的依據(jù)（1）客戶訂單?？蛻粲唵螌?duì)配送商品的品種、 規(guī)格、數(shù)量、送貨時(shí)間、送達(dá)地點(diǎn)、收貨方式等都有要求。因此，客戶訂單是擬訂配送計(jì)劃的最基本的依據(jù)。（2）客戶分布、送貨路線、送貨距離?？蛻舴植际侵缚蛻舻牡乩砦恢?/p>

23、分布，客戶位置離配送中心的距離長(zhǎng)短、 配送中心到達(dá)客戶收貨地點(diǎn)的路徑選擇，直接影響到配送成本。（3）物品特性。配送貨物的體積、形狀、重量、性能、運(yùn)輸要求，是決定運(yùn)渝方式、車輛種類、載重、容積、裝卸設(shè)備的制約因素。（4）運(yùn)輸、裝卸條件。道路交通狀況、 送達(dá)地點(diǎn)及其作業(yè)地理環(huán)境、裝卸貨時(shí)間、氣候等對(duì)配送作業(yè)的效率也起相當(dāng)大的約束作用。（5）根據(jù)分日、分時(shí)的運(yùn)力配置情況,決定是否要臨時(shí) 増減配送業(yè)務(wù)。(6）調(diào)査各配送地點(diǎn)的物品品種、規(guī)格、數(shù)量是否適應(yīng)配送任務(wù)的要求。2.配送計(jì)劃制訂的影響因素配送計(jì)劃作為指導(dǎo)配送活動(dòng)的方案，在配送方案設(shè)計(jì)中具有重要意義。配送計(jì)劃的制定受以下因素的影響：(1）配送對(duì)象

24、(客戶）客戶是分銷商、配送中心、個(gè)人消費(fèi)者或連鎖店鋪、百貨公司、便利店、平價(jià)商店等業(yè)態(tài)中的一種或幾祌。不同的客戶其訂貨量不同，出貨形態(tài)也不盡相同。比如分銷商、配送中心及連鎖門店等的訂貨量較大，它的出貨形態(tài)可能大部分為整托盤出貨。（2）配送數(shù)量或庫(kù)存量配送中心的出貨數(shù)量、庫(kù)存量、庫(kù)存周期，影響到配送中心的作業(yè)能力和設(shè)備的配置，也影響到配送中心的面積和空間的需求。因此，應(yīng)對(duì)庫(kù)存暈和庫(kù)存周期進(jìn)行詳細(xì)的分折。（3）配送物品價(jià)值配送計(jì)劃預(yù)算或結(jié)算時(shí)，配送成本的計(jì)算往往會(huì)按物品的比例進(jìn)行計(jì)算。如果物品的價(jià)值高則其百分比相對(duì)會(huì)比較低,客戶能夠負(fù)擔(dān)得起；如果物品的單價(jià)低則其百分比相對(duì)會(huì)比較高,客戶會(huì)感覺(jué)負(fù)擔(dān)較

25、重。（4）物流服務(wù)水平衡量物流服務(wù)水平的指標(biāo)主要包括：訂貨交貨時(shí)間、貨品缺貨率、增值服務(wù)能力等。配送中心應(yīng)該針對(duì)客戶的需求，制訂一個(gè)合理的服務(wù)水準(zhǔn)，使配舉服務(wù)與配送成本均衡，實(shí)現(xiàn)客戶滿意。（5）物流交貨期物流交貨期是指從客戶下訂單開(kāi)始，經(jīng)過(guò)訂單處理、庫(kù)存查詢、集貨、流通加工、分揀、配貨、裝車、送貨到達(dá)客戶手中的這一段時(shí)間。三、配送計(jì)劃的決策1.基本配送區(qū)劃分首先對(duì)客戶所在地的具體位置作產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)，并將其作區(qū)域上的整體劃分，再將每一客戶包括在不同的基本配送區(qū)域之中，以作為配送決策的基本參考。2.車輛配載由于配送貨物品種、 特性差異 ,為提高送貨效率， 確保貨物品質(zhì) ,在接到客戶訂單后 ,應(yīng)首先對(duì)貨

26、物分類 ,決定采取不同的送貨方式和運(yùn)輸工具，比如根據(jù)食品、冷凍食品、面粉等進(jìn)行分類配載。終后,根據(jù)貨物輕重緩急之分，做好車輛的初步配裝工作。3.暫定配送先后次序根據(jù)客戶訂單的交貨期要求,將送貨的先后次序作木致的預(yù)定，為后續(xù)車輛積載做準(zhǔn)備工作 ,有效保證送貨時(shí)間 ,提高運(yùn)作效率。4.車輛安排車輛安排解決的問(wèn)題是安排什么類型、噸位的配送車輛,是使用自用車還是外雇車。首先要了解有哪些車輛可供調(diào)派且符合要術(shù)，也是了解這些車輛的容積和額定載重是否滿足要求；其次 ,分析訂單物品信息， 如重量、數(shù)量、體積、裝卸要求、包裝要求、運(yùn)輸要求等。綜合考慮各方面影響因素后，作出合適的車輛安排。5.決定每輛車負(fù)責(zé)的客戶

27、作出配送車輛的安排，每輛車所負(fù)責(zé)的客戶點(diǎn)數(shù)也就有了決定。6.路線選擇知道了每輛車需負(fù)責(zé)的客戶點(diǎn)后，根據(jù)各客戶點(diǎn)的位置關(guān)聯(lián)性及交通狀況來(lái)作送貨路線的選擇，以最快的速度完成這些客戶點(diǎn)的配送。除此之外，對(duì)于有些客戶或所在環(huán)境有其送達(dá)時(shí)間的限制也要加以考慮，像有些客戶不愿中午收貨，或是有些道路在高峰時(shí)間不準(zhǔn)卡車進(jìn)入等，都必須盡量在選擇路線時(shí)避幵。7.確定最終送貨順序做好車輛的調(diào)配及配送路線的選擇后，根據(jù)各車輛的配送路線先后即可將客戶的配送順序確定。8.車輛裝載方式確定了客戶的配送順序 ,接下來(lái)就是如何將貨品裝車，以什么次序上車等問(wèn)題。原則上，知道了客戶的配送順序先后， 只要將貨品依后送達(dá)先上車的順序裝

28、車即可，但有時(shí)為妥善利用空間，可能還要考慮貨品的性質(zhì)（怕振、白撞、怕濕）、形狀、容積及重量等來(lái)作彈性置放。第二節(jié) 配送合理化一、配送合理化的判斷標(biāo)志配送合理化是判斷配送方案優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)于配送合理化的判斷，是配送決策產(chǎn)品的重要內(nèi)容，目前國(guó)內(nèi)外尚無(wú)一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系和判斷方法，按一般認(rèn)識(shí)，以下若干標(biāo)志是應(yīng)當(dāng)納入的。1、庫(kù)存標(biāo)志庫(kù)存是判斷配送合理化的重要標(biāo)志。具體指標(biāo)有以下兩方面：(1）庫(kù)存總量在一個(gè)配送產(chǎn)品中，貨物從分散于各個(gè)用戶庫(kù)存中轉(zhuǎn)移到配送中，配送中心庫(kù)存數(shù)量加上各用戶在實(shí)行配送后庫(kù)存量之和應(yīng)低于實(shí)行配送前各用戶庫(kù)存量之和。從各個(gè)用戶角度判斷，各用戶在實(shí)行配送前后的庫(kù)存量比較，也是判

29、斷配送合理與否的標(biāo)準(zhǔn)。但要注意，隨著客戶的不斷生產(chǎn),庫(kù)存總量的上升也反映了經(jīng)營(yíng)的發(fā)展,必須扣除這一因素的影響，才能對(duì)庫(kù)存總量是否下降作出正確判斷。（2）庫(kù)存周轉(zhuǎn)由于配送中心的調(diào)劑作用，以低庫(kù)存保持高的供應(yīng)能力， 庫(kù)存周轉(zhuǎn)一般總是快于原來(lái)各客戶的庫(kù)存周轉(zhuǎn)。此外，從各個(gè)用戶角度判斷，各用戶在實(shí)行配送前后的庫(kù)存周期比較，也是判斷配送合理與否的標(biāo)志。為取得共同比較基準(zhǔn)，上述庫(kù)存標(biāo)志，都以庫(kù)存儲(chǔ)備資金計(jì)算，而不以實(shí)際物資數(shù)量計(jì)算。2、資金標(biāo)志配送應(yīng)有利于資金占用降低及資金運(yùn)用合理化。具體判斷標(biāo)志有以下三方面：（1）資金總量用于進(jìn)貨以及所占用流動(dòng)資金總量，隨庫(kù)存量的不斷降低及供應(yīng)方式的改變會(huì)有一個(gè)較大的降

30、低。（2）資金周轉(zhuǎn)從資金運(yùn)用來(lái)講，由于整個(gè)節(jié)奏加快，資金充分發(fā)揮作用，同樣數(shù)量的資金，過(guò)去需要較長(zhǎng)時(shí)期才能滿足一定供應(yīng)要求，實(shí)行配送后,在較短時(shí)期內(nèi)就能達(dá)此目的。所以，資金周轉(zhuǎn)是否加快,是衡量配送合理與否的標(biāo)志。（3）資金投向的改變資金分散投人還是集中投人， 是資金調(diào)控能力的重要反映。實(shí)行配送后，資金必然應(yīng)當(dāng)從分散投人改為集中投入，以增加調(diào)控作用。3、成本和效益對(duì)于不同的配送方式，可以有不同的判斷側(cè)重點(diǎn)。如果配送是由客戶自己組織的，配送主要強(qiáng)調(diào)供應(yīng)保證和服務(wù)性，那么，效益主要從總效益、宏觀效益和客戶企業(yè)的微觀效益來(lái)判斷,不必過(guò)多顧及配送中心的微觀效益。在實(shí)際中，以是否按國(guó)家政策進(jìn)行經(jīng)營(yíng)， 是否

31、完成國(guó)家稅收及配送中心和客戶的微觀效益來(lái)判斷。對(duì)于配送中心而言，企業(yè)利潤(rùn)反映配送合理化程度。對(duì)于客戶而言，在保證供應(yīng)水平或提高供應(yīng)水平（產(chǎn)出一定）前提下，供應(yīng)成本的降低，反映了配送的合理化程度成本及效益對(duì)配送合理化的衡量，還可以具體到儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)扰渌铜h(huán)節(jié)，判斷更為精細(xì)。4、供應(yīng)保證標(biāo)志實(shí)行配送后，客戶擔(dān)心的是供應(yīng)保證程度是否會(huì)降低，因此配送必須提高對(duì)客戶的供應(yīng)保證能力，這就是配送的合理化。供應(yīng)保證能力從以下方面判斷：缺貨次數(shù)實(shí)行配送后，對(duì)客戶來(lái)講，該到貨而未到貨以致影響生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)的次數(shù)，必須下降才算合理。（2）配送中心集中庫(kù)存量對(duì)每一個(gè)客戶來(lái)講，配送中心所形成的保證供應(yīng)能力高于配送前單個(gè)企業(yè)保

32、證程度才算合理。（3）即時(shí)配送的能力及速度客戶出現(xiàn)特殊情況的供應(yīng)保障能力，這一能力必須高于未實(shí)行配送前客戶緊急進(jìn)貨能力及速度才算合理。（4）特別需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，配送屮心的供應(yīng)保障能力是一個(gè)科學(xué)的、合理的概念，而不是無(wú)限的概念。具體來(lái)講,如果供應(yīng)保證能力過(guò)高，超過(guò)了實(shí)際的需要，則屬于不合理，所以追求供應(yīng)保證能力的合理化是有限度的。5、社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志目前，末端運(yùn)輸是運(yùn)能、運(yùn)力使用不合理，浪費(fèi)較大的領(lǐng)域，因而人們寄希望于通過(guò)配送來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題,這也成了配送合理化的重要標(biāo)志。運(yùn)力使用的合理化是依靠配送運(yùn)力的規(guī)劃和整個(gè)配送產(chǎn)品的合理流程及與社會(huì)運(yùn)輸產(chǎn)品合理銜接實(shí)現(xiàn)的。配送運(yùn)力的規(guī)劃是任何配送中心都需要花

33、力氣解決的問(wèn)題，而其他問(wèn)題有賴于配送及物流產(chǎn)品的合理化,判斷起來(lái)比較復(fù)雜。可以從以下方面簡(jiǎn)化判斷：1）社會(huì)車輛、總數(shù)減少，而承運(yùn)量增加為合理。2）社會(huì)車輛空駛減少為合理。3）一家一戶自提自運(yùn)減少,社會(huì)化運(yùn)輸增加為合理。4）物流合理化標(biāo)志配送必須有利于物流合理化，這可以從以下幾方面判斷：1）是否降低了物流費(fèi)用。2）是否減少了物流損失。3）是否發(fā)揮了各種物流方式的最優(yōu)效果。4）是否有效銜接了干線運(yùn)輸與末端運(yùn)輸。5）是否不增加實(shí)際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù)。6）是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段。物流合理化的問(wèn)題是配送要解決的大問(wèn)題,也是衡量配送本身是否合理的重要標(biāo)志。二、配送不合理的表現(xiàn)由于物流活動(dòng)存在二律背反現(xiàn)象，在

34、追求物流合理化的同時(shí)，會(huì)派生一些不合理的物流活動(dòng)現(xiàn)象。在配送活動(dòng)中也是如此，實(shí)際配送活動(dòng)中，有以下不合理的配送：1、經(jīng)營(yíng)理念不合理配送屮心的目標(biāo)是以較低的配送成本合理組織對(duì)客戶的配送，提高客戶服務(wù)水平，使客戶滿意。但實(shí)際中，服務(wù)與成本的關(guān)系，是一個(gè)很難處理的問(wèn)題。配送中心為了緩解庫(kù)存壓力，往往會(huì)強(qiáng)迫客戶接貨，或占用客戶資全，或挪用客戶資源 ,這些問(wèn)題在我國(guó)配送中心經(jīng)營(yíng)過(guò)程中相對(duì)普遍。2、不合理的集貨在配送業(yè)務(wù)的組織過(guò)程中,配送中心通過(guò)規(guī)?；洝?理貨、備貨,使配送成本低于客戶自己進(jìn)貨成本 ,進(jìn)而取得優(yōu)勢(shì)。但實(shí)際中，卻存在以下一些問(wèn)題：1）配送中心的進(jìn)貨不是集中多個(gè)客戶的需求進(jìn)行批量備貨，而是

35、僅為少數(shù)幾個(gè)客戶代購(gòu)代籌，導(dǎo)致客戶費(fèi)用增加。2）配送計(jì)劃不周，進(jìn)貨要么過(guò)多、要么過(guò)少。3）與供應(yīng)商缺乏長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，供需銜接存在風(fēng)險(xiǎn)。3.不合理的庫(kù)存決策配送實(shí)現(xiàn)集中庫(kù)存 ,庫(kù)存總量低于各客戶分散庫(kù)存量之和，從而降低客戶實(shí)際平均分擔(dān)的庫(kù)存費(fèi)用。這取決于集中庫(kù)存模掣決策的合理性。在配送活動(dòng)中面臨以下幾方面問(wèn)題：1）庫(kù)存量決策問(wèn)題。僅轉(zhuǎn)移了客戶的分散庫(kù)存，卻導(dǎo)致庫(kù)存總量增加。2）儲(chǔ)存量不足，供應(yīng)保證不及時(shí),特別是對(duì)一些隨機(jī)需求的反應(yīng)能力較差。4、送貨中不合理運(yùn)輸配送中采用共同配送模式，把許多小客戶的訂貨集中配裝和送貨，會(huì)大大節(jié)省運(yùn)力和運(yùn)費(fèi)。 反之，由客戶自提 ,則會(huì)失去配送優(yōu)勢(shì) ,囡為這種情形不能達(dá)到車輛的積載。這也是一種不合理的配送。除這些外，各種不合理運(yùn)輸在配送中也都可能出現(xiàn)。5、配送直達(dá)決策不合理客戶需求量較大時(shí)，是由配送中心中轉(zhuǎn)配送，還是由廠商或社會(huì)物流產(chǎn)品直達(dá)送貨，這是配送合理化的一項(xiàng)重要決策內(nèi)容。因?yàn)椋绻渌椭行慕M織