軌道交通年度工作總結(jié)和明年工作計劃

1、軌道交通年度工作總結(jié)和明年工作方案 20xx年，在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體員工的共同努力下，我中心緊緊圍繞年初方案與指標(biāo)開展各項運(yùn)營工作，取得了較好成績，現(xiàn)將主要工作匯報如下： 2號線全年預(yù)算收入為*萬元，3號線全年預(yù)算運(yùn)營收入為*萬元，全年預(yù)算收入能夠順利完成。目前因2、3號線主營業(yè)務(wù)本錢數(shù)據(jù)不齊全，在此不做分析。 20xx年8月30日， 2號線通車試運(yùn)營，長春市城市軌道交通步入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營時代。為保證2號線如期順利開通，我中心在“時間緊迫、責(zé)任重大”的高壓下，不畏辛苦、有條不紊地進(jìn)行2號線試運(yùn)營前期籌備工作。 1.立足長遠(yuǎn)，高度統(tǒng)籌。20xx年3月起，經(jīng)理便帶著相關(guān)專業(yè)人員籌劃2號線試運(yùn)

2、營相關(guān)工作，成立籌備工作小組、提前制定物資采購方案等，試運(yùn)營前期共組織召開籌備工作專題會議20余次，協(xié)調(diào)解決工作過程中遇到的問題，并對下一步的工作作出安排部署。 2.克服困難，入駐車站。因工期原因，留給運(yùn)營效勞準(zhǔn)備工作的時間十分緊迫，所以在車站未徹底完工前，我中心便安排站務(wù)人員進(jìn)駐車站，提前熟悉車站環(huán)境及運(yùn)營效勞工作。當(dāng)時各站燈光昏暗、塵土飛揚(yáng)、施工人員繁雜、平安防護(hù)措施不完善、交通不便、個別車站無法解決用餐問題，尤其是物資的運(yùn)送，只能利用工程間歇穿插使用工程車在夜間10點(diǎn)之后逐站運(yùn)送，2號線全線各站連夜接收清點(diǎn)，連續(xù)15天共接收物資及設(shè)備286項。在中心的統(tǒng)籌安排下，站務(wù)專業(yè)僅用2個月時間，

3、出色地完成了人員配置、物資籌備、崗前培訓(xùn)、應(yīng)急演練、設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試等工作，為2號線順利開通做好充足的準(zhǔn)備。 3.不畏辛苦，聯(lián)調(diào)聯(lián)試。駕駛員入場參加相關(guān)培訓(xùn)后，便立即投入到車輛聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作中。調(diào)試初期24小時不間斷，駕駛員每個班工作時間長達(dá)12小時，只有吃飯和換班的時間能夠休息片刻；當(dāng)時食堂和宿舍并未投入使用，駕駛員暫住在車輛段的板房內(nèi)，正值夏季，十幾個人擠在一間十幾平米的板房內(nèi)，屋內(nèi)悶熱，只能靠一臺電風(fēng)扇吹風(fēng)，就連上廁所都要走到工地后面很遠(yuǎn)的旱廁；駕駛員每天都是自帶面包、礦泉水，在車上餓的時候就拿出來吃一口，吃完了繼續(xù)投入到調(diào)試工作中。在如此艱苦的環(huán)境下，55名駕駛員以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，一次性順利

4、通過為期20天的運(yùn)行圖跑圖工作。 4.精心準(zhǔn)備，迎接評審。制定客運(yùn)二中心試運(yùn)營評審工作專項方案，完成部門手冊和崗位作業(yè)指導(dǎo)書等管理體系文件9本、編制2號線車站技術(shù)管理細(xì)那么、車站客運(yùn)組織合計36冊、組織完成現(xiàn)場處置方案36項，對內(nèi)業(yè)資料、車站運(yùn)行、設(shè)備使用、應(yīng)急處理的應(yīng)用程度進(jìn)行2次考核、對人員的技能掌握程度進(jìn)行3次現(xiàn)場考核，使得2號線試運(yùn)營評審工作順利通過。 5.任勞任怨，后勤保障。試運(yùn)營前期，西湖車輛段與2號線全線各站進(jìn)行大面積開荒保潔工作，西湖車輛段在沒有自來水的情況下，利用地下井水對辦公樓、場區(qū)、食堂宿舍進(jìn)行清掃；接收辦公家具、食堂宿舍設(shè)施等3000余種物資，保證各項設(shè)施安裝到位并投入

5、使用，為運(yùn)營效勞工作提供有力的后勤保障。 6.認(rèn)真負(fù)責(zé)，熱情接待。試運(yùn)營前期，為車輛中心、通號中心、勞資人事培訓(xùn)中心等1000人次，提供近2個月的食宿；先后接待市級領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)視察、社會團(tuán)體參觀近30次，累計300余人，圓滿完成接待任務(wù)。 7.鼓足干勁，發(fā)動講話?！?.30”前期，中心主任帶著乘務(wù)、站務(wù)主管領(lǐng)導(dǎo)，分別召開了駕駛員發(fā)動大會與日班站長發(fā)動大會，提高客運(yùn)效勞隊伍的工作積極性，鼓舞全體人員以昂揚(yáng)的斗志、飽滿的熱情投入到運(yùn)營效勞工作中去。 1.明確組織架構(gòu)，優(yōu)化崗位人員配置。隨著企業(yè)機(jī)構(gòu)改革和運(yùn)營機(jī)構(gòu)調(diào)整，我中心認(rèn)真梳理各項規(guī)章制度，編制核心業(yè)務(wù)流程及技術(shù)文件，其中編制辦公類制度6項、

6、平安類制度19項、管理類制度12項，使各部門、各模塊職能界定清晰，進(jìn)而逐步優(yōu)化崗位配置。 2.制定崗位職責(zé)和工作流程，明確工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。面對新的管理責(zé)任劃分和層級定位，新的部門以及崗位的具體工作任務(wù)發(fā)生變化，中心組織各部門制定新架構(gòu)下人員的職責(zé)和工作內(nèi)容，明確各崗位的工作流程與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高了工作效率，保證中心內(nèi)部流程的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。 3.高效統(tǒng)籌優(yōu)化資源，調(diào)整中心管理策略。面對3號線線路老舊的實際情況，我中心制定了“保二提三”的工作步驟，在完善2號線管理標(biāo)準(zhǔn)、穩(wěn)步提升效勞質(zhì)量的同時，將3號線效勞水平提升作為工作重點(diǎn)，主要在3號線軟實力上下功夫，著力提升人員素質(zhì)與業(yè)務(wù)技能，標(biāo)準(zhǔn)管理標(biāo)準(zhǔn)、梳理業(yè)務(wù)流

7、程。 4.注重培訓(xùn)與考核工作，逐步提升一線職工業(yè)務(wù)技能。組織車站給排水系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、通信、信號系統(tǒng)專業(yè)培訓(xùn)6次，累計培訓(xùn)人員234人次；對駕駛員進(jìn)行駕駛室車門、緊急疏散門、報站器培訓(xùn)，累計10課時，培訓(xùn)204人次；ats實訓(xùn)與考核各1次（共分4個批次完成），參訓(xùn)人數(shù)134人次、乘務(wù)二分部新員工入職平安培訓(xùn)1次，參訓(xùn)人數(shù)31人次、施工作業(yè)管理方法考核2次，考核人數(shù)175人次、手搖道岔實訓(xùn)與考核，其中參訓(xùn)人數(shù)186人次、3號線 閉塞演練與培訓(xùn)，參加人數(shù)148人次；組織應(yīng)急管理專項考核，參加人數(shù)118人。 5.為各部門管理工作“把脈”，對癥下藥促進(jìn)管理提升?？瓦\(yùn)二中心領(lǐng)導(dǎo)班子成員及職能科室，深入

8、一線部門召開4次調(diào)研會議，通過檢查、征詢，發(fā)現(xiàn)管理上存在的問題，提出實際的解決方法，落實責(zé)任人，監(jiān)督整改問題30余項。 6.完善質(zhì)量認(rèn)證工作，推進(jìn)平安一級標(biāo)準(zhǔn)化。順利通過20xx年iso質(zhì)量認(rèn)證及平安一級標(biāo)準(zhǔn)化工作，并在日常工作中按照認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求。 7.建立督辦、催辦機(jī)制。成立督辦模塊，對中心的周工作方案、各類會議中部署的工作工程進(jìn)行跟蹤督辦，確保工作的時效性。 （一）20xx年軌道交通3號線重點(diǎn)工作方案完成情況 1.編制乘務(wù)段駕駛員日常考核方案并試行，已按方案完成此項工作。 2.編制站務(wù)段站長日?？己朔桨覆⒃囆?，已按方案完成此項工作。 3.編制乘務(wù)段故障處理操作手冊，已按方案完成此項工作

9、。 4.以王曉英事跡為契機(jī)，打造標(biāo)準(zhǔn)化車隊，已按方案完成此項工作。 5.編制乘務(wù)段應(yīng)急處置方案，已按方案完成此項工作。 6.全面梳理站務(wù)段規(guī)章制度，已按方案完成此項工作。 7.質(zhì)量管理體系認(rèn)證工作，已按方案完成此項工作。 8.平安一級標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作，已按方案完成此項工作。 9.提升地鐵2號線和輕軌3號線運(yùn)營效勞水平，根本到達(dá)市民滿意程度。已按方案完成此項工作。 （二）2號線、3號線運(yùn)營指標(biāo) 1.20xx年8月30日試運(yùn)營至今，軌道交通2號線總客流659.77萬人次。共發(fā)生一般事故0起、運(yùn)營事件0起、有責(zé)投訴5起（乘務(wù)2起 、站務(wù)3起）、表揚(yáng)223次。針對有責(zé)投訴，乘務(wù)與站務(wù)專業(yè)已對其進(jìn)行了解分

10、析，并采取相關(guān)措施提升駕駛員及站務(wù)人員的業(yè)務(wù)能力與效勞意識。 2.3號線運(yùn)營指標(biāo) 20xx年初，韓曉旭經(jīng)理同3號線站務(wù)和乘務(wù)專業(yè)簽訂運(yùn)營工作目標(biāo)責(zé)任書，截至目前，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示除a類運(yùn)營事件外，其他均達(dá)標(biāo)。針對a類運(yùn)營事件，乘務(wù)專業(yè)已進(jìn)行深入分析，吸取教訓(xùn)，并制定相應(yīng)整改措施。 （三）牢記效勞意識，提升運(yùn)營效勞水平 1.開展提升效勞質(zhì)量專項活動，提出“文明效勞、標(biāo)準(zhǔn)安檢”的要求。標(biāo)準(zhǔn)站務(wù)人員儀容儀表、效勞標(biāo)準(zhǔn)、工作流程，通過檢查、考核等監(jiān)管方式，切實增強(qiáng)站務(wù)人員主動效勞意識，提高客運(yùn)效勞質(zhì)量。 2.重視站內(nèi)平安工作，提高站務(wù)人員現(xiàn)場處置能力。站務(wù)專業(yè)組織了“客運(yùn)二中心20xx年度消防比武”大賽，

11、通過此次活動，使各車站完全具備消防技能，保證運(yùn)營平安。 3.面對農(nóng)博會、馬拉松賽、國慶節(jié)等客流頂峰，及時增派人手協(xié)同站務(wù)人員做好客流疏導(dǎo)工作，加強(qiáng)站內(nèi)的安檢工作，確保平安快捷、優(yōu)質(zhì)高效地運(yùn)營。 4.持續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)化車隊建設(shè)活動。目前已經(jīng)完成了標(biāo)準(zhǔn)化車隊的標(biāo)準(zhǔn)并初步適用，改善硬件設(shè)施，如增設(shè)備用駕駛員“整備室”，增加駕駛員隨車工具包等，充分調(diào)動駕駛員的工作積極性，提升司乘隊伍運(yùn)營效勞水平。 5.加強(qiáng)正線檢查頻率，最大限度保證行車平安。乘務(wù)專業(yè)共上線檢查64余次，通過自檢自查方式共查處違規(guī)違紀(jì)33起，通過上線檢查，有效監(jiān)督駕駛員值乘期間的精神狀態(tài)、超速現(xiàn)象等。 （四）積極開展黨建活動，扎實推進(jìn)黨建工

12、作 1.組織學(xué)習(xí)教育，擴(kuò)大隊伍建設(shè)。以“三會一課”為學(xué)習(xí)制度，以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為契機(jī)，組織廣闊干部黨員集中學(xué)習(xí)；積極號召有志愿參加黨組織隊伍的同志踴躍遞交入黨申請書，目前客運(yùn)二中心入黨積極分子共40人，已逐一備檔。 2.開展警示教育，做好紀(jì)檢工作。深入組織開展“廉潔自律教育”活動，穩(wěn)固黨員干部的思想道德防線，不斷強(qiáng)化廉潔自律意識。 3.做好信息宣傳，豐富企業(yè)文化。目前我中心在簡訊共計投稿 40篇，拍攝圖片2000余張；國際馬拉松賽事期間設(shè)計制作簽名墻等展板，受到了運(yùn)發(fā)動及乘客的極大歡送；拍攝的微電影回家在全國的微電影大賽榮獲銀獎。 4.豐富職工生活，維護(hù)職工利益。舉辦“乒羽同行”、 “比

13、學(xué)趕超”等比賽，豐富職工業(yè)余生活；在職工才藝大賽中，取得舞蹈類、綜藝類第一名、歌曲類第三名的成績，并同時榮獲最正確團(tuán)隊獎和最正確表演獎；將“送溫暖”工程落到實處，切實關(guān)心職工的根本利益，全年慰問職工7次，發(fā)放慰問金3500余元。 （五）堅持“平安第一”宗旨，樹立平安防范意識 1.嚴(yán)格落實平安生產(chǎn)責(zé)任制。20xx年1月原運(yùn)營三公司與各科段長、科段長與科段內(nèi)員工分別簽訂了平安生產(chǎn)責(zé)任書，逐級明確平安生產(chǎn)職責(zé)，確保平安生產(chǎn)責(zé)任落實到個人。 2.制定相應(yīng)的平安管理規(guī)章制度，進(jìn)一步實現(xiàn)平安生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。目前已完成19項中心平安管理制度，全部下發(fā)屬地試行；編制客運(yùn)二中心平安管理教材，共計180余頁，主要

14、涉及平安生產(chǎn)根底知識、消防平安、平安警示標(biāo)識等內(nèi)容。 3.客運(yùn)二中心自20xx年8月30日起，正式對兩條運(yùn)營線路進(jìn)行平安檢查，累計檢查8次，排查隱患40余個，整改隱患36個，對未整改工程已經(jīng)告知并根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行防護(hù)。 （六）踏實做好后勤工作，為運(yùn)營效勞提供有力保障 1.固定資產(chǎn)管理。對原運(yùn)營二公司、三公司管理的213項固定資產(chǎn)進(jìn)行清查和現(xiàn)場確認(rèn)，及時建立固定資產(chǎn)臺賬，將固定資產(chǎn)數(shù)量、使用情況等信息進(jìn)行登記，防止固定資產(chǎn)流失。 2.設(shè)備設(shè)施管理。入駐西湖車輛段后，我中心及時提報了安保的攝像頭、門禁系統(tǒng)、車輛識別系統(tǒng)，保證場區(qū)出入平安；建立中心設(shè)備設(shè)施臺賬，并對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)計，如有損壞及時上報

15、維修。 3.食堂宿舍及衛(wèi)生管理。協(xié)調(diào)后勤效勞總部，做好宿舍及食堂的管理工作，為員工提供舒適的居住與就餐環(huán)境；制定客運(yùn)二中心保潔衛(wèi)生管理制度，細(xì)化保潔范圍及標(biāo)準(zhǔn)，定期對衛(wèi)生情況進(jìn)行巡檢。 1.技術(shù)儲藏缺乏。目前平安技術(shù)室的技術(shù)儲藏和技術(shù)管理薄弱，尤其是對駕駛專業(yè)的技術(shù)問題分析能力欠缺。 措施建議：要求平安技術(shù)室不斷學(xué)習(xí)乘務(wù)專業(yè)技術(shù)，進(jìn)一步了解乘務(wù)專業(yè)特點(diǎn)及業(yè)務(wù)，不斷提升自身能力。 2.局部制度未建章落實。本年度我中心雖已完成大局部制度的制定并試運(yùn)行，但隨著中心核心業(yè)務(wù)流程的改變，在局部工作工程上仍缺少指導(dǎo)性文件與管理制度。 措施建議：結(jié)合實際工作需要與各項管理制度的試行實施情況，不斷查找管理制度

16、的缺失情況，逐步完善中心規(guī)章制度。 3.有時候?qū)Ω黜椫噶罨驎h上作出的要求未能及時宣貫落實，導(dǎo)致個別工作效率低。 措施建議：充分發(fā)揮督查督辦作用，按照要求對相關(guān)部門需完成的工作工程進(jìn)行催辦，保證工作及時有效完成。 1.建立中心培訓(xùn)體系，確保提升人員能力。針對中心的部門職能和人員開展方向，建立培訓(xùn)工作體系，依據(jù)崗位特點(diǎn)和需要掌握技能的程度建立統(tǒng)一的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，讓不同層級的人員真正獲得與自身崗位適配的知識。 2.按照“三大體系”落實中心的管理工作。嚴(yán)格按照“三大體系”運(yùn)行規(guī)那么并結(jié)合實際情況，建立中心目標(biāo)系統(tǒng)和過程監(jiān)督措施以及改良機(jī)制，保證監(jiān)督有效。針對中心的長遠(yuǎn)開展規(guī)劃，對體系管理的籌劃、控制、改

17、良環(huán)節(jié)和各專業(yè)的實際工作相結(jié)合，力爭實現(xiàn)運(yùn)營工作的統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。 3.建立科學(xué)的績效考核體系，完善考核方案?；鶎訂T工在專業(yè)上沒有成長動力，局部人員不安于本職工作，無法保障基層效勞工作的質(zhì)量和延續(xù)性，給運(yùn)營管理工作帶來困難；局部管理崗位、管理人員自身綜合素質(zhì)無法滿足崗位需要，管理水平低，執(zhí)行力差。因此完善考核機(jī)制，提高全員職工的工作積極性，全面提升管理水平和技術(shù)能力。 4.加強(qiáng)平安管理工作，強(qiáng)化平安責(zé)任意識。根據(jù)平安生產(chǎn)責(zé)任制度，對部門和人員的平安責(zé)任履職情況進(jìn)行考核，將平安責(zé)任落到實處；加強(qiáng)隱患排查治理的力度，結(jié)合技術(shù)防控措施進(jìn)行科學(xué)治理，保障平安隱患治理的有效性，確保運(yùn)營平安；完善中心現(xiàn)場處置方案并建立分層級的預(yù)案演練方案，加強(qiáng)預(yù)案的操作性和實用性。 1.完成新駕駛員的p型駕照考核、內(nèi)部上崗工作；做好駕駛員的等級考核工作，包括考前發(fā)動、考后總結(jié)及后續(xù)的針對性培訓(xùn)。 2.以“三優(yōu)”、“三化”標(biāo)準(zhǔn)為根本點(diǎn)，以軌道交通行業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以“優(yōu)質(zhì)效勞、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境”和“效勞管理標(biāo)準(zhǔn)化、效勞過程程序化、效勞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”為主要內(nèi)容，打造標(biāo)準(zhǔn)化車站。 3.做好軌道交通2號線車站交接驗收準(zhǔn)備工作。組織中心站做好站內(nèi)實體情況排查工作，并記錄在案。同時進(jìn)行定期更新，力求在驗收交接的時候節(jié)省時間、問題明確。 4.加強(qiáng)培訓(xùn)力度，完善培