裝梁加固施工技術(shù)交底（精編版）

1、裝梁加固施工技術(shù)交底梁裝載加固技術(shù)交底編號(hào): 施工單位架梁作業(yè)隊(duì)工程名稱(chēng)t梁架設(shè) 接收單位負(fù)責(zé)人中交京滬六編制單位交底人 審核人 標(biāo)十二工區(qū)交底內(nèi)容：一、準(zhǔn)備工作1、車(chē)輛技術(shù)檢查主要檢查內(nèi)容(1 ）三車(chē)一組 , 兩端車(chē)為 d1 型專(zhuān)用車(chē)，中間游車(chē)為d 17k 型平車(chē) , 其中一輛帶移動(dòng)支撐裝置 , 另一輛帶固定支撐裝置，橋梁支撐對(duì)稱(chēng)布置, 帶支撐墊擺放方位均為游車(chē)方向。( ) 專(zhuān)用車(chē)鉤緩沖器應(yīng)技術(shù)條件良好。(3 ）撐桿、螺桿及各銷(xiāo)軸狀態(tài)應(yīng)良好。(4 ）轉(zhuǎn)向盤(pán)底座的旁承磨耗板使用狀態(tài)應(yīng)良好。（）其余按照鐵道部鐵路貨車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程、鐵路貨車(chē)站修規(guī)程等文件要求進(jìn)行2、裝載加固材料機(jī)具準(zhǔn)備(1) #鍍

2、鋅鐵線 ; （) 長(zhǎng)0mm 及00110的圓鋼釘 ; （) 夾剪、扳手；（）長(zhǎng) 80m 、寬 0mm 、厚 10mm 的夾布橡膠墊 ; (5 ）潤(rùn)滑油脂 ; (6) 直徑為 122 、長(zhǎng)度為 500 m的鐵釬 ; (7 ）符合鐵路貨物裝載加固規(guī)則要求; ( ) 長(zhǎng)度為 800mm 、厚度不小于 80mm 的木楔 , 木楔寬度規(guī)格見(jiàn)表。1 通橋(25）11-?單通橋（ 0)2101預(yù)制梁類(lèi)型線梁和雙線邊梁 ? 中梁左側(cè)木楔寬 ( m) 20 160 右側(cè)木楔寬 (mm) 100 60 二、裝車(chē)作業(yè)裝車(chē)作業(yè)的主要內(nèi)容有：1。為防止預(yù)制梁在車(chē)上落位后影響撐桿立起, 應(yīng)在吊裝預(yù)制梁前，將dl型專(zhuān)用 1

3、 車(chē)遠(yuǎn)離游車(chē)的撐桿立起 , 并緩慢倒向游車(chē)方向；2。吊起預(yù)制梁 , 將其平穩(wěn)落在 dl型專(zhuān)用車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)上，確保其端部的重心線與dl11型專(zhuān)用車(chē)縱中心線對(duì)齊，兩端均衡突出轉(zhuǎn)向盤(pán)；。在預(yù)制梁底部?jī)蓚?cè)與轉(zhuǎn)向盤(pán)梁擋之間用木楔卡緊, 木楔用長(zhǎng)度 100,110m圓鋼釘固定在木墊上 . 如果木楔與梁體不能密切，需用大小適中的木塊楔緊并釘牢; 4. 立起橋梁支撐的兩根撐桿，貼靠在預(yù)制梁腹板上立起撐桿必須有六名作業(yè)人員，順序?yàn)橄攘⑵鹜舛藫螚U, 再立起內(nèi)端撐桿；5。打開(kāi)撐墊組成的滑銷(xiāo)，將外端撐桿上部螺桿插入撐墊組成中兩筋板間; 6。用鐵釬推入滑銷(xiāo) , 將滑銷(xiāo)完全入位后將滑銷(xiāo)落入滑銷(xiāo)軸上, 確認(rèn)滑銷(xiāo)入位后用鐵釬轉(zhuǎn)動(dòng)

4、撐桿使撐桿兩端螺桿伸出；。為提高撐桿穩(wěn)定性，用6 股 8 號(hào)鍍鋅鐵線將撐桿與橋梁擋加強(qiáng)板成交叉型捆綁，并在兩撐桿轉(zhuǎn)孔處用股8 號(hào)鍍鋅鐵線將其連接牢固 ; 8。用于預(yù)制梁在電氣化區(qū)段運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流, 須用兩股鍍鋅鐵線將預(yù)制梁上突出的鋼筋與撐桿支座相連，以便將感應(yīng)電流釋放。為防止運(yùn)輸過(guò)程中預(yù)制梁滑動(dòng)拉斷鐵線，須留有300mm 的富余量。9。裝車(chē)作業(yè)完畢后 , 在轉(zhuǎn)向盤(pán)梁擋加強(qiáng)板兩端對(duì)應(yīng)的梁體上標(biāo)畫(huà)檢查線，以便于運(yùn)輸途中檢查預(yù)制梁是否發(fā)生位移。10. 裝梁加固完畢后 , 需對(duì)所有作業(yè)施工工序進(jìn)行全面檢查，符合條件后方可通知發(fā)車(chē)。二、運(yùn)行和途中檢查2 1 運(yùn)行條件（1)重車(chē)禁止通過(guò)駝峰 , 連掛時(shí)

5、限速 5km,h，其他限速條件根據(jù)超限超重貨物運(yùn)輸批示電報(bào)和調(diào)度命令處理; （2)重車(chē)須按車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則規(guī)定的超限車(chē)輛固定接發(fā)線路辦理到發(fā)或通過(guò); (3 ）重車(chē)狀態(tài)運(yùn)輸時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)派人全程押運(yùn); （4)空車(chē)回送時(shí) , 必須成組摘掛 , 不得拆解。2 途中檢查（) 超限超重貨物運(yùn)輸記錄資料是否齊全、填寫(xiě)是否完整；( ）預(yù)制梁兩側(cè)明顯位置是否書(shū)寫(xiě)或刷印有超限等級(jí)和限速標(biāo)記; (3 ）dl型專(zhuān)用車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)梁檔加強(qiáng)板兩端對(duì)應(yīng)的梁體上是否標(biāo)劃有明顯的貨物1 檢查線 ; ( ) 預(yù)制梁是否發(fā)生位移 , 預(yù)制梁相對(duì)于轉(zhuǎn)向盤(pán)縱向錯(cuò)動(dòng)量不得超過(guò)160mm, 橫向錯(cuò)動(dòng)量不得超過(guò)15mm; 超限時(shí)進(jìn)行復(fù)位作業(yè) ;

6、（5）檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)梁擋與預(yù)制梁底部間的木楔是否松動(dòng)，撐桿的撐墊是否處于正確位置 , 撐桿是否松動(dòng)、扭曲 ; （6）各部位的鍍鋅鐵線捆綁拴結(jié)是否牢靠，跨裝車(chē)組間的提鉤桿拴綁牢固，通用車(chē)鉤緩沖停止器安裝牢靠；（7）檢查確認(rèn)后記錄檢查記錄結(jié)果并簽字蓋章。三、卸車(chē)(1 ）剪斷并拆除連接預(yù)制梁上的突出鋼筋與撐桿支座間用于放電的鐵線; ( ）剪斷并拆除捆綁撐桿的鐵線，用鐵釬轉(zhuǎn)動(dòng)撐桿，將螺桿螺紋全部旋入螺母內(nèi); （) 打開(kāi)撐墊組成的滑銷(xiāo)將撐桿從撐墊組成中取出，并順著車(chē)長(zhǎng)方向平穩(wěn)放到, 至于撐桿支座內(nèi)；(5 吊走預(yù)制梁；(6) 支撐裝置復(fù)位；四、施工安全注意事項(xiàng)、空車(chē)狀態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁立起橋梁支撐，以免造成人員傷亡和設(shè)備損壞。3 2、橋梁支撐桿應(yīng)密切梁體 , 但不宜過(guò)緊3、對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行支撐加固時(shí)，當(dāng)劃銷(xiāo)鎖住兩撐桿后，禁止將撐桿向車(chē)輛外側(cè)橫向移動(dòng)。4、工人在工作時(shí)應(yīng)該戴好安全帽、避免人員的砸傷、碰