XX汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司惡劣天氣專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

1、1 / 7 * 汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司惡劣天氣專項(xiàng)應(yīng)汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司惡劣天氣專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案急預(yù)案 一、總則 （一）編制目的 為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關(guān)應(yīng)急處理工作人員的工作職責(zé)，確保應(yīng)急工作快速啟動(dòng)和高效有序，結(jié)合公司的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。 （二）適用范圍 在以下情形出現(xiàn)時(shí)，啟動(dòng)本預(yù)案。 （一）霧天能見度較低時(shí)； （二）暴雪、積雪很深或雪后路面結(jié)冰時(shí)； （三）遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹時(shí)。 二、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé) （一）惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé) 2 / 7 成立 * 汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司應(yīng)對惡

2、劣天氣領(lǐng)導(dǎo)和工作小組： 組長： * 副組長： * 成 員： * 、 * 、 * 、 * 、 * 惡劣天氣領(lǐng)導(dǎo)和工作小組的主要職責(zé)： 1 、領(lǐng)導(dǎo)小組要在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹惡劣天氣工作的方針、政策、法規(guī)、法令。 2 、根據(jù)上級部門的要求，部署本部門的搶險(xiǎn)救援工作。 3 、收集天氣、路況信息，根據(jù)惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預(yù)案的啟動(dòng)、終結(jié)； 4 、做好對駕駛員的安全交待； 5 、檢查車輛是否符合安全要求； 6 、指揮車輛有序停放和視情發(fā)班； 7 、發(fā)布安全提示等信息； （二）應(yīng)急工作機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3 / 7 * 汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司應(yīng)對惡劣天氣工作設(shè)立四個(gè)職能小組，具體負(fù)責(zé)惡劣天氣的應(yīng)急救援工

3、作。 1 、信息組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門開展應(yīng)急工作，及時(shí)將重要信息向上級領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告和傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示。 2 、氣象組：負(fù)責(zé)天氣速報(bào)工作，提供每日氣象預(yù)報(bào)和氣象災(zāi)害情報(bào)，以便公司及時(shí)掌握天氣情況。 3 、現(xiàn)場救援組：負(fù)責(zé)組織實(shí)施現(xiàn)場除雪鏟冰等救援工作。 4 、車輛調(diào)劑組：負(fù)責(zé)人員運(yùn)輸保障工作。盡快組織救援人員趕赴救援現(xiàn)場。 （三）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)期間，領(lǐng)導(dǎo)小組和各工作小組成員未經(jīng)組長批準(zhǔn)不得離崗，有特殊情況不能履行職責(zé)時(shí)，該成員職責(zé)由所在領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組安排人員遞補(bǔ)。 （四）各工作組必須嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變化時(shí)及時(shí)向上級匯報(bào)。 三、預(yù)案的啟動(dòng) （一）遇霧天、大雪等能見度低于 50

4、米、路面積雪較深、路面積冰或遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時(shí)，由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動(dòng)本預(yù)案，所有4 / 7 人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時(shí)向上級報(bào)告。 （二）遇霧天能見度低于 100 米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時(shí)，由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長宣布啟動(dòng)本預(yù)案，副組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。 四、應(yīng)急措施 （一）遇暴風(fēng)雪等特殊惡劣天氣（道路狀況達(dá)不到車輛通行要求）的應(yīng)急措施 如遇暴風(fēng)雪等惡劣天氣，道路狀況達(dá)不到車輛通行要求，氣象組及信息組要將信息及時(shí)反饋給預(yù)案指揮部，由指揮部責(zé)令各部門在第一班車發(fā)車前，對全

5、部營運(yùn)線路進(jìn)行察看，確定哪些線路確實(shí)達(dá)不到通行要求，再將信息反饋給領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組決定采取停運(yùn)或調(diào)整班次等措施，由信息組將信息通知給這些線路的經(jīng)營者與駕駛員，同時(shí)安全、運(yùn)務(wù)等部門還要深入運(yùn)輸一線，對違反規(guī)定繼續(xù)營運(yùn)的車輛，要嚴(yán)厲查處，從重處罰。 （二）對一般性惡劣天氣（道路狀況車輛可以勉強(qiáng)通行）的應(yīng)急措施 5 / 7 對一般性惡劣天氣，道路狀況車輛可以勉強(qiáng)通行的，駕駛員在行進(jìn)過程中應(yīng)遵循安全駕駛操作規(guī)程安全行車。 五、工作要求 （一）各部門應(yīng)根據(jù)本預(yù)案的要求，認(rèn)真組織落實(shí)本部門的工作職責(zé)。 （二）各部門在接到臨災(zāi)警報(bào)后，應(yīng)立即組織人員進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，充分做好搶險(xiǎn)救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，保證指揮機(jī)

6、構(gòu)、搶險(xiǎn)人員、物資、車輛以及相應(yīng)器械的及時(shí)到位。 （三）營運(yùn)車輛要做好技術(shù)檢查，確保車輛技術(shù)狀況完好，要確保 24 小時(shí)信息暢通，要隨車攜帶防滑鏈、鍬、鎬、黃沙、掩木等必備的防滑設(shè)施。 （四）做好宣傳報(bào)道工作，要通過各種形式宣傳惡劣天氣工作的重要性，提高各部門職工和旅客的共同參與意識(shí)。 （五）加強(qiáng) gps 監(jiān)控，惡劣天氣時(shí)更改日間最高行車時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)，最高時(shí)速降至 80 千米每小時(shí)。 六、通訊保障 應(yīng)對惡劣天氣領(lǐng)導(dǎo)工作小組成員必須保持 24 小時(shí)通訊暢通，確保應(yīng)急預(yù)案順利實(shí)施，信息能得到及時(shí)傳達(dá)。 6 / 7 七、信息報(bào)告制度 各當(dāng)班值班班長、車輛單位當(dāng)班調(diào)度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結(jié)冰時(shí)，信息員應(yīng)及時(shí)向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員報(bào)告，相關(guān)單位應(yīng)立即采取應(yīng)對措施，并逐級向上級報(bào)告。 八、附則 （一）預(yù)案管理與更新 本預(yù)案有 * 汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司惡劣天氣領(lǐng)導(dǎo)和工作小組牽頭制定并組織更新。 （二）獎(jiǎng)勵(lì)和責(zé)任追究 各部門的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員，都必須自覺遵守本應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生重大緊急災(zāi)害，必須按預(yù)案規(guī)定，立即投入抗災(zāi)救災(zāi)工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效地開展各項(xiàng)應(yīng)急工作，盡快將人民的生命財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度，對有突出成績的，給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)，如違反規(guī)定造成后果的，將依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)等規(guī)定嚴(yán)肅處理，玩忽職守，造成應(yīng)急工作重大失誤觸犯法律的，移