塔吊運行防碰撞措施√

1、新淮海西路北側 A2地塊（2016-11號地塊）住宅10#、11#、12#、13#、19#、20#、21#共七棟住宅樓，15#商住樓，8#配電室，9#配電室，門衛(wèi)2,地下室及地下車庫（機械停車）（含樁基）工程群塔作業(yè)防碰撞措施群塔作業(yè)防碰撞措施一、項目概述1 .工程名稱：工程2 .工程地點：3 .建設單位：4 .設計單位：5 .勘察單位：6 .監(jiān)理單位：7 .施工單位：8 .工程規(guī)模：地下1層、地上7層、9層、23層、27層、34層鋼筋混 凝土框剪結構，建筑面積合計111765m29 .質量目標：確保一次驗收合格，徐州市優(yōu)質結構獎10 .管理目標：徐州市建筑施工標準化示范工地11 .施工工期：

2、601日歷天二、工程概況：工程，包括8棟樓，其中：5棟高層塔樓（1棟23層、1棟27 層、3棟34層），3棟小高層塔樓（1棟7層、2棟9層），總建筑 面積約111765mL±0.00相當于85高程43.5m,室內外高差 0.3m。基礎型式為：鋼筋混凝土筏板基礎。本工程10#樓、11#樓、13#樓、15#樓、19#樓、20#樓建筑耐火等級地上二級，地下為一級，12#樓、21#樓建筑耐火等級地上一級，地下 為一級，地下車庫防水等級n級，地下室變電用房防水等級為I級， 其他用房防水等級為n級，地下車庫種植頂板部分防水等級為I級，屋面防水等級I級，抗震設防烈度七度，使用年限 50年。XM（1

3、）-（XZMD）17-20181新淮海西路北側 A2地塊（2016-11號地塊）住宅10#、11#、12#、13#、19#、20#、21#共七棟住宅樓，15#商住樓，8#配電室，9#配電室，門衛(wèi)2,地下室及地下車庫（機械停車） （含樁基）工程群塔作業(yè)防碰撞措施 三、編制依據(jù)：1、新淮海西路北側 A2地塊（2016-11號地塊）住宅 10#、11#、 12#、13#、19#、20#、21#共七棟住宅樓，15#商住樓，8#配電室， 9#配電室，門衛(wèi) 2,地下室及地下車庫（機械停車） （含樁基）工程 施工組織設計；2、塔式起重機使用說明書 建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011;3、塔式起重機安全

4、規(guī)程GB5144-2006;4、施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)程JGJ160-2008。四、塔吊安裝現(xiàn)狀：本工程結構施工材料垂直運輸，按照施工組織設計現(xiàn)場機械 布置，本工程結構施工材料垂直運輸，按照施工組織設計現(xiàn)場機 械布置，10#樓南側、12#樓南側、13#樓南側、19#樓南側、20#樓南 側各設置一臺QTZ63塔吊、15#樓、21#樓南側各設置一臺 QTZ40塔吊， 19#樓、20#樓塔吊基礎位于地下室內，其余均位于地下室外，具體詳見施工現(xiàn)場平面布置圖。由于本工程場地限制及建筑結構特點，在工程開工前各相關施工單位已就施工塔吊安裝位置進行了協(xié)調確認，并上報了施工區(qū)塔吊方案，經監(jiān)理審批。目前 新淮

5、海西路北側 A2地塊（2016-11號地塊） 住宅 10#、11#、12#、13#、19#、20#、21#共七棟住宅樓，15#商住 樓，8#配電室，9#配電室，門衛(wèi) 2,地下室及地下車庫（機械停車）（含樁基）工程均已陸續(xù)開工，在施工現(xiàn)場有7臺塔吊在同時運轉（見 示意圖），考慮該項目施工范圍比較大，特編制本措施，對塔吊運行3XM(1)-(XZMD)17-201815#商住樓，8#配電室，9#配電室，門衛(wèi)2,地下室及地下車庫(機械停車)(含樁基)工程群塔作業(yè)防碰撞措施新淮海西路北側A2地塊(2016-11號地塊)住宅10#、11#、12#、13#、19#、20#、21#共七棟住宅樓，過程中的碰撞事

6、故進行預防。五、塔吊交叉作業(yè)安全措施：1、制定塔機運行規(guī)則：(1 )低塔讓高塔：低塔在轉臂前應先觀察高塔運行情況再進行作業(yè)；(2)后塔讓先塔：在兩塔機塔臂作業(yè)交叉區(qū)域內運行時，后進入該區(qū)域塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機；(3)動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉區(qū)作業(yè)時，進行運轉的塔機應避讓處于靜止狀態(tài)的塔機；(4)輕車讓重車：兩塔機同時運行時，無載荷塔機應主動避讓有載荷塔機。2、施工過程中各臺塔吊的安全高差不小于兩個標準節(jié)。3、相互交叉的塔吊運轉時吊鉤繩與大臂的安全距離不得小于5ml4XM(1)-(XZMD)17-2018新淮海西路北側 A2地塊（2016-11號地塊）住宅10#、11#、12#、13

7、#、19#、20#、21#共七棟住宅樓，15#商住樓，8#配電室，9#配電室，門衛(wèi)2,地下室及地下車庫（機械停車）（含樁基）工程群塔作業(yè)防碰撞措施4、嚴禁多臺塔吊同時在交叉區(qū)域內吊裝作業(yè)。5、各臺塔吊的大臂回轉時，小車的安全幅度為20m,嚴禁在此幅度外轉臂。6、任何一臺塔機在作業(yè)過程中發(fā)生故障，致使起重臂、鋼絲繩或吊物等妨礙相鄰塔機作業(yè)時，司機必須第一時間通知相鄰塔機的指揮、操作人員，然后再通知機修人員進行修理。六、塔吊機組安全施工措施：1、機組人員應嚴格遵守塔式起重機安全操作規(guī)程。2、機組人員應嚴格遵守塔式起重機“十不吊”規(guī)定 ，嚴禁違章操作。(1)指揮信號不明不準吊；(2)斜牽斜桂不準吊；

8、(3)吊物重量不明或超負荷不準吊；(4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；(5)吊物上有人不準吊；(6)埋在地下物不準吊；(7)機械安全裝置失靈或帶故障時不準吊；(8)現(xiàn)場光線暗看不清吊物起落點不準吊；(9)棱銳物與鋼絲繩直接接觸時無保護措施不準吊；(10)六級以上強風不準吊。3、塔吊司機必須持證上崗，嚴禁酒后上塔作業(yè)。4、對塔機司機、信號工、起重工的培訓，統(tǒng)一信號和部分塔機限制轉臂的要求，群塔作業(yè)管理規(guī)定和獎勵處罰辦法。5、進場塔機須在起重臂和平衡臂端、塔帽頂端裝警示燈，各塔 機確保司機24小時值班，值班人員不辦好交接班不得離開駕駛室。6、塔吊司機要明確本塔吊指揮人員佩帶的標志。7、對錯誤的

9、指揮信號和非指揮人員發(fā)生的指揮信號塔司有權拒 絕操作。8、嚴禁非塔吊司機上塔操作。9、塔吊每次運轉前，機組人員必須進行空運轉，確保塔吊正常 運轉。10、起升、回轉、變幅應分別進行操作， 嚴禁多項操作同時進行。11、塔吊運轉完畢要將大鉤提升到最高限度，小車拉回起重臂根部，起重臂順向風源；如其它塔吊仍在運轉，起重臂停放位置不得 影響其它塔吊的正常運轉。12、各塔吊應分別安裝警示燈和警示旗，塔司做每個動作之前應 先觀察周圍塔吊起重臂位置，確保安全后再進行操作。七、塔吊指揮人員安全措施：1、塔機的使用由總工長或由總工長授權的管理人員統(tǒng)一調度， 并為為每臺塔吊配備專職哨工，在各塔吊交叉區(qū)域內設立監(jiān)護哨。

10、2、塔機班組長必須對各塔司機及信號人員作安全技術交底，并要求其簽名保證3、監(jiān)護哨負責交叉作業(yè)塔吊的安全運轉，監(jiān)督各塔吊哨工的動 作指令，發(fā)現(xiàn)指揮錯誤或存在碰撞隱患時及時向哨工和塔司發(fā)生停止信號。4、監(jiān)護哨要專人負責，佩帶明顯標志，站在明顯位置，發(fā)生的 信號要區(qū)別于哨工的信號。5、哨工和塔司要服從指揮監(jiān)護人員的指揮監(jiān)護信號。6、哨工和監(jiān)護人員必須持證上崗，嚴禁酒后作業(yè)。7、指揮人員和指揮信號必須旗語、哨音同時進行。8、任何非塔吊指揮人員不得指揮塔吊運轉。9、各塔吊的指揮人員應從佩帶的袖標或安全帽上明顯區(qū)別開，不得混合指揮其它塔吊。10、塔吊指揮人員應嚴格遵守“塔吊十不吊”的規(guī)范，嚴禁違章指揮。八

11、、施工單位安全措施：1、施工單位合理設置各臺塔吊的吊物區(qū)，嚴禁在交叉區(qū)域內設置 塔吊吊物區(qū)。2、施工單位應根據(jù)塔吊的安全高差合理安排施工進度，提前與塔 吊單位協(xié)商、安排塔吊頂升附著計劃。3、夜間施工時，施工單位應提供足夠的照明條件。4、施工單位應保證塔吊機組有足夠的正常維修、保養(yǎng)時間。5、施工單位應負責協(xié)調塔吊的安全高差。九、群塔作業(yè)防碰撞措施：1、塔吊在水平面方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施：8XM(1)-(XZMD)17-2018新淮海西路北側 A2地塊(2016-11號地塊)住宅10#、11#、12#、13#、19#、20#、21#共七棟住宅樓， 15#商

12、住樓，8#配電室，9#配電室，門衛(wèi)2,地下室及地下車庫(機械停車)(含樁基)工程群塔作業(yè)防碰撞措施 塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關鍵，可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關系，來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據(jù)塔式起重機安全規(guī)程(GB5144-2006)中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機 之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺 起重機的塔身之間至少有 2米的距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知， 七臺塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重臂長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間 的碰撞。2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施(1)低位塔吊的起重臂與高

13、位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施： 高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，避免由現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，項目必須配備有合格操作證的、經驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當現(xiàn)場風速達到6級風，相當風速達到 10.813.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。另外，機租分公司配備操作熟練、 有責任心的塔司為現(xiàn)場服務，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下， 將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。(2)高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措 施：由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔XM(1)-(XZMD)17-20187新淮海西路北側 A2地塊（2016-11號地塊）住宅10#、11#、12#、13#、19#、20#、21#