植之元碼頭施工工作報(bào)告

1、廣州植之元油脂實(shí)業(yè)有限公司配套碼頭工程廣州植之元油脂實(shí)業(yè)有限公司配套碼頭工程施工單位工作報(bào)告施工單位工作報(bào)告施工單位：珠海市騰步工程有限公司施工單位：珠海市騰步工程有限公司日日 期：二期：二六年八月六年八月1目目 錄錄一、一、 工程概況工程概況 2 2二、二、 工程施工情況工程施工情況 3 3三、三、施工質(zhì)量管理及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況施工質(zhì)量管理及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況 9 9四、四、 安全生產(chǎn)情況安全生產(chǎn)情況 1414五、五、 總體質(zhì)量情況總體質(zhì)量情況5 52尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：廣州植之元油脂實(shí)業(yè)有限公司配套碼頭工程，由珠海市騰步工程有限公司承擔(dān)總承包施工任務(wù)。

2、本工程于 2005 年 11 月 19 日正式開工沉樁，在質(zhì)量監(jiān)督站、業(yè)主、監(jiān)理等單位領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，工程進(jìn)展順利，于 2006年 8 月 28 日完工。下面就本工程概況、施工情況、施工質(zhì)量控制和工程管理、安全生產(chǎn)情況、總體質(zhì)量情況向各位領(lǐng)導(dǎo)作簡(jiǎn)要匯報(bào)。一、工程概況一、工程概況1、工程規(guī)模本碼頭工程位于珠江洪奇瀝水道、廣州市番禺區(qū)萬頃沙第十涌涌口至下游方向約 600m 范圍內(nèi)，距二級(jí)護(hù)岸 53m。本項(xiàng)目為高樁梁板碼頭，共 2 座，分 3 個(gè)泊位，其中 1#、2#泊位連成一體，形成一座碼頭，可同時(shí)?？?3000T 及 1000T 船舶，碼頭總長 232m，碼頭平臺(tái)寬 20m,碼頭面設(shè)計(jì)標(biāo)高

3、4.2m，前沿設(shè)計(jì)水深-8.2m（珠江基面）,由 2 座引橋與陸域相連，引橋分別長 36.1m、36.5m；3#泊位為煤碼頭一座，可?？?000T 船舶，碼頭總長 67m，碼頭平臺(tái)長 35m，寬 20m。碼頭面設(shè)計(jì)標(biāo)高4.2m，前沿設(shè)計(jì)水深-5.0m（珠江基面） 。由 1 個(gè)引橋與陸域相連，引橋長32.6m。2、主要工程量碼頭工程主要工程數(shù)量一覽表碼頭工程主要工程數(shù)量一覽表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量31基礎(chǔ)拋砂m3650002基礎(chǔ)護(hù)坡拋石m3270003施打500500方樁根4734預(yù)制500500空心方樁m352875水上1000灌注樁根126預(yù)制構(gòu)件m330637安裝構(gòu)件件16398預(yù)制構(gòu)件鋼筋

4、加工t5849現(xiàn)澆構(gòu)件m3358610現(xiàn)澆鋼筋加工t60811安裝橡膠護(hù)舷套21212鋼軌安裝m45813安裝系船柱個(gè)31二、工程施工情況二、工程施工情況本工程項(xiàng)目的開工日期為 2005 年 11 月 19 日，完工日期為 2006 年 8 月28 日，工期延誤的原因有以下幾點(diǎn)：1、因本工程在施工過程中，施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)變更、施工條件變化較大等原因，造成工程量有較大增加，工期延誤； 2、由于 2006 年 3 月至 5 月份工程款無法按時(shí)到位，造成4月至 6 月份工程進(jìn)展緩慢； 3、因臺(tái)風(fēng)、暴雨等不可抗力因素的影響，整個(gè)項(xiàng)目至 2006 年 8 月 28 日完工。本工程項(xiàng)目的各分項(xiàng)工程均嚴(yán)格按照港

5、工和施工組織設(shè)計(jì)來進(jìn)行施工，工程開工前，項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)及方案，報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批后組織實(shí)施。各分項(xiàng)工程開工前均對(duì)相關(guān)班組人員進(jìn)行了技術(shù)交底和安全教育，對(duì)于重要的分項(xiàng)工程，開工前均進(jìn)行典型施工，并加強(qiáng)指導(dǎo)后續(xù)施工，保證了工程質(zhì)量。以下對(duì)本工程的主要施工流程及技術(shù)管理制度簡(jiǎn)要的匯報(bào)：41、工程總體施工流程安裝靠船構(gòu)件、水平撐下橫梁及縱梁，現(xiàn)澆下橫梁節(jié)點(diǎn)砼安裝面板現(xiàn)澆上橫梁、疊合板、耐磨層及護(hù)輪坎二片石拋填碼頭樁基施工邊坡開挖預(yù)制場(chǎng)地填筑預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)澆樁帽回填砂拋石護(hù)坡施工準(zhǔn)備施工測(cè)量及放樣基槽及港池挖泥5 2、主要分項(xiàng)工程施工情況2.1、預(yù)制方樁：施工日期：2005 年 10 月 17

6、 日至 2006 年 1 月 25 日本工程預(yù)制方樁共480 根，其中設(shè)計(jì)及變更樁數(shù)合計(jì)共 473 根，預(yù)備樁 7 根，樁長為 40 米47 米，斷面尺寸為 550550,預(yù)應(yīng)力方樁由廣州市番禺區(qū)橋梁開發(fā)建設(shè)集團(tuán)公司預(yù)制，該公司為構(gòu)件生產(chǎn)專業(yè)廠家，對(duì)預(yù)應(yīng)力方樁的預(yù)制有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，質(zhì)量管理體制健全，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，在預(yù)制本工程方樁過程中，始終嚴(yán)格按港口工程有關(guān)規(guī)范施工，我司嚴(yán)格定期進(jìn)行了質(zhì)量檢查,在監(jiān)理、業(yè)主有關(guān)人員的大力支持和努力下，預(yù)制方樁于 2006年 1 月 25 日全部完成。2.2、樁基施工 本工程碼頭平臺(tái)、系船墩樁基全部采用 550550 預(yù)應(yīng)力混凝土方樁；1#護(hù)舷及系船柱安裝交工

7、、竣工驗(yàn)收6引橋樁基采用 550550 預(yù)應(yīng)力混凝土方樁，共 9 根；2#引橋方樁共 6 根，1000 灌注樁共 6 根；3#引橋方樁共 3 根，1000 灌注樁共 6 根。（1）沉樁施工：日期：2005 年 11 月 19 日至 2006 年 4 月 19 日方樁沉樁由粵航工 208 號(hào)打樁船采用 D62 錘進(jìn)行施工，測(cè)量控制采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀前方交會(huì)法進(jìn)行定位，采用一臺(tái)全站儀進(jìn)行校核，一臺(tái)水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量。沉樁收錘以貫入度控制為準(zhǔn)，以標(biāo)高控制為輔。本工程沉樁貫入度均滿足設(shè)計(jì)要求，滿足收錘 3cm/10 錘的設(shè)計(jì)要求。沉樁過程中，每一根樁的施打都由我司技術(shù)人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制，并做好每

8、根樁的沉樁記錄，確保沉樁質(zhì)量。根據(jù)廣州港工程質(zhì)量檢測(cè)中心的檢測(cè)報(bào)告，1#、2#泊位混凝土方樁小應(yīng)變檢測(cè)共 48 根，其中 I 類樁 44 根，占檢測(cè)樁總數(shù)的 91.7%，II 類樁為4 根，占檢測(cè)樁總數(shù)的 8.3%，所有樁均為合格樁；大應(yīng)變共檢測(cè) 12 根，各樁的復(fù)打承載力均達(dá)到 3112.8KN 以7上，各樁均有很好的完整性，均屬于 I 類合格樁。3#泊位混凝土方樁小應(yīng)變檢測(cè)共 8 根，其中 I 類樁 7 根，占檢測(cè)樁總數(shù)的 87.5%，II 類樁為 1 根，占檢測(cè)樁總數(shù)的 12.5%，所有樁均為合格樁；大應(yīng)變共檢測(cè) 2 根，各樁的復(fù)打承載力均達(dá)到 4311.5KN 以上，各樁均有很好的完整

9、性，均屬于 I 類合格樁。（2）灌注樁施工日期：2006 年 3 月 5 日至 2006 年 4 月 24 日引橋樁基 1000 灌注樁共 12 根，其中 2#引橋 6 根，3#引橋 6 根。灌注樁施工平臺(tái)采用以 530 鋼管為支承的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，每根灌注樁均采用鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒長度在 1525.5m 之間，鋼護(hù)筒沉打垂直度均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在鉆孔、終孔和地質(zhì)、鋼筋籠制作與安放、清孔及灌注砼過程中，我公司施工人員和監(jiān)理工程師以及業(yè)主代表進(jìn)行了全程的跟蹤檢查，確保了灌注樁的施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。經(jīng)廣州港灣工程質(zhì)量檢測(cè)中心對(duì)灌注樁進(jìn)行了小應(yīng)變和抽芯檢測(cè)，檢驗(yàn)結(jié)果符合國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。2.3

10、 上部結(jié)構(gòu)施工日期：2005 年 12 月 21 日至 2006 年 8 月 28 日8本工程上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)合的工藝進(jìn)行施工，其中下橫梁、縱梁、面板、靠船構(gòu)件及水平撐采用預(yù)制工藝；梁板節(jié)點(diǎn)、上橫梁、碼頭面層、磨耗層、系船墩、吊機(jī)支座及護(hù)輪坎采用現(xiàn)澆工藝。本工程所有混凝土均采用商品混凝土，鋼材采用廣鋼和韶鋼，并經(jīng)廣州港工程檢測(cè)中心有限公司檢驗(yàn)合格后使用，施工嚴(yán)格按照港口工程有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。預(yù)制構(gòu)件采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制工藝，預(yù)制場(chǎng)設(shè)于 1#碼頭后方，采用流水作業(yè)方式，攪拌車直接入模，人工振搗工藝，共預(yù)制構(gòu)件 1639 件?，F(xiàn)澆基本采用泵送工藝，部分小型構(gòu)件采用人工斗車經(jīng)便橋送至澆注點(diǎn)，人工打

11、鏟入模。每項(xiàng)分項(xiàng)工程開工前，項(xiàng)目部將材料、設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng)情況及施工工藝向監(jiān)理工程師報(bào)告，經(jīng)審查同意后開始施工。每一道工序經(jīng)自檢合格后，再會(huì)同監(jiān)理工程師和業(yè)主代表進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽認(rèn)后方進(jìn)行下一道工序的施工。9每一次構(gòu)件混凝土澆注，商品混凝土供應(yīng)商均嚴(yán)格按規(guī)范要求按批做了混凝土試壓件，并按規(guī)范規(guī)定做好試驗(yàn)工作，另我司經(jīng)監(jiān)理工程師見證同步現(xiàn)場(chǎng)取樣，按規(guī)范及國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按批做了混凝土試壓件，并準(zhǔn)時(shí)送廣州港工程檢測(cè)中心有限公司進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)目前已出的混凝土試壓報(bào)告，所有混凝土構(gòu)件強(qiáng)度均滿足設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定。2.4 附屬設(shè)施施工本工程附屬設(shè)施包括門機(jī)鋼軌及其配件、系船柱、橡膠護(hù)舷及欄桿、

12、水電消防等，在施工過程中，我司堅(jiān)持以下程序嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)：設(shè)備采購和加工方案報(bào)批設(shè)備采購加工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收安裝方案報(bào)批基礎(chǔ)預(yù)埋件檢驗(yàn)和清理安裝、調(diào)試檢測(cè)、驗(yàn)收提交報(bào)告給工程師驗(yàn)收。施工中嚴(yán)格控制有關(guān)線條的平滑順直，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范施工，確保觀感質(zhì)量。10三、施工質(zhì)量管理及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況三、施工質(zhì)量管理及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況1 1、質(zhì)量檢查項(xiàng)目劃分、質(zhì)量檢查項(xiàng)目劃分為保證本工程施工質(zhì)量，分項(xiàng)、分部和單位工程劃分嚴(yán)格按交通部 1998年 12 月 11 日發(fā)布的港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTJ221-98）和 2004年 8 月 1 日發(fā)布的港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTJ

13、221-98）局部修訂進(jìn)行劃分和評(píng)定。劃分情況如下：分項(xiàng)、分部單位工程劃分及名稱分項(xiàng)、分部單位工程劃分及名稱 序號(hào)單位工程名稱分部 工程名稱分 項(xiàng) 工 程 名 稱護(hù)岸工程基槽拋砂、拋填護(hù)岸塊石樁基制樁，沉樁，灌注樁，樁帽。上部結(jié)構(gòu) 預(yù)制梁，預(yù)制板，構(gòu)件安裝，現(xiàn)澆梁，現(xiàn)澆板，現(xiàn)澆管溝底板，現(xiàn)澆面層，現(xiàn)澆磨耗層，現(xiàn)澆皮帶機(jī)框架立柱、框架梁板碼頭設(shè)施軌道安裝，系船柱制作與安裝，橡膠護(hù)舷制作與安裝，鋼欄桿，現(xiàn)澆護(hù)輪坎。一廣州植之元油脂實(shí)業(yè)有限公司配套碼頭 1#、2# 泊位工程水電安裝給水，排水，電纜，消防護(hù)岸工程基槽拋砂、拋填護(hù)岸塊石樁基制樁，沉樁，灌注樁，樁帽。上部結(jié)構(gòu)預(yù)制梁，預(yù)制板，構(gòu)件安裝，現(xiàn)澆

14、梁，現(xiàn)澆板，現(xiàn)澆管溝底板，現(xiàn)澆固定吊基礎(chǔ)，現(xiàn)澆墩臺(tái)，現(xiàn)澆面層，現(xiàn)澆磨耗層。碼頭設(shè)施系船柱制作與安裝，橡膠護(hù)舷制作與安裝，鋼欄桿，現(xiàn)澆護(hù)輪坎。二廣州植之元油脂實(shí)業(yè)有限公司配套碼頭 3#泊位工程水電安裝給水，排水，電纜，消防注：表中帶“”者，為主要分部、分項(xiàng)工程。112 2、質(zhì)質(zhì)量量評(píng)評(píng)定定工工作作和和組組織織2.1、分項(xiàng)工程的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定在工序交接驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，由本項(xiàng)目分項(xiàng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行，由專職質(zhì)量員和監(jiān)理工程師核定。2.2、分部工程的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定在分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定的基礎(chǔ)上，由本項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行，專職質(zhì)量員核定；其中基礎(chǔ)和主要分部工程由企業(yè)技術(shù)或質(zhì)量監(jiān)督部門核定。2.3 單

15、位工程的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定在分部工程質(zhì)量評(píng)定的基礎(chǔ)上，由我公司負(fù)責(zé)人組織本公司有關(guān)部門按港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTJ221-98）附錄 D 和附錄 B 的要求進(jìn)行全面檢查和自評(píng)，有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料由廣州港水運(yùn)工程監(jiān)理公司進(jìn)行審查后，提交廣州港建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行核定。3 3、施工質(zhì)量控制及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況、施工質(zhì)量控制及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況本項(xiàng)目在實(shí)施中，我司始終按港口工程有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格施工，嚴(yán)格執(zhí)行港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTJ221-98）局部修訂各項(xiàng)強(qiáng)制條文，各項(xiàng)目施工質(zhì)量及強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況如下：3.1 預(yù)應(yīng)樁預(yù)制預(yù)應(yīng)力方樁由廣州市番禺區(qū)橋梁開發(fā)建

16、設(shè)集團(tuán)公司預(yù)制，該公司為構(gòu)件生產(chǎn)專業(yè)廠家，對(duì)預(yù)應(yīng)力方樁的預(yù)制有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，質(zhì)量管理體制健全，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，在預(yù)制本工程方樁過程中，始終嚴(yán)格按港口工程有關(guān)規(guī)范施工，我司嚴(yán)格定期進(jìn)行質(zhì)量檢查。3.2 沉樁施工：沉樁由粵船工 208 打樁船施工，該船設(shè)備先進(jìn)，樁架高 53.5 米，樁錘型號(hào)為 D62 柴油錘，操作技術(shù)水平較高，完全滿足本工程基樁沉樁施工質(zhì)量要求。我司針對(duì)沉樁成立了沉樁管理小組，從測(cè)量定位、運(yùn)樁、吊樁、錘擊、標(biāo)高及貫入度等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位控制。保證了沉樁工程的施工質(zhì)量和施工安全。123.3 灌注樁施工本碼頭工程共投入 4 臺(tái)鉆孔樁機(jī)進(jìn)行施工，為保證灌注樁的施工質(zhì)量及垂直度，我司采

17、用了以 530 鋼管為支承的鋼結(jié)構(gòu)施工平臺(tái)，每根灌注樁均按規(guī)范要求采用鋼護(hù)筒護(hù)壁，鋼護(hù)筒長度在 1525.5m 之間，鋼護(hù)筒沉打垂直度均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在鉆孔、終孔和地質(zhì)、鋼筋籠制作與安放、清孔及灌注砼過程中，我公司施工人員和監(jiān)理工程師以及業(yè)主代表進(jìn)行了全程的跟蹤檢查，確保了灌注樁的施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。樁基工程強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況：樁基工程強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況：(1)預(yù)應(yīng)力混凝土方樁的規(guī)格和質(zhì)量均滿足設(shè)計(jì)要求。(2)沉樁貫入度或樁尖標(biāo)高均滿足設(shè)計(jì)要求，并符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)港口工程樁基規(guī)范 （JTJ254）的有關(guān)規(guī)定。(3)灌注樁樁孔的直徑和深度均滿足設(shè)計(jì)要求。(4)灌注樁孔底的沉渣均清理

18、，清理后的沉渣厚度符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 （JTJ248）和港口工程嵌巖樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 （JTJ285）的有關(guān)規(guī)定；(5)灌注樁鋼筋籠所用鋼筋的品種、規(guī)格和質(zhì)量，主筋的數(shù)量和長度均滿足設(shè)計(jì)要求。(6)灌注樁的強(qiáng)度和耐久性指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。(7)灌注樁混凝土灌注均連續(xù)，每孔實(shí)際灌注混凝土的數(shù)量均大于計(jì)算體積（1.2 系數(shù)以上） 。133.4 混凝土工程施工：本工程構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，混凝土采用商品混凝土，由廣州臨?；炷劣邢薰咎峁?，該公司是經(jīng)廣州南沙開發(fā)區(qū)批準(zhǔn)的大型商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)。砼澆注前，嚴(yán)格按要求進(jìn)行自檢、互檢、專職質(zhì)量員檢查及隱蔽檢查，在符合規(guī)范要求后報(bào)監(jiān)理工程

19、師批準(zhǔn)后進(jìn)行澆注砼。砼澆筑過程中按每臺(tái)班做一組試件，按規(guī)定齡期進(jìn)行送檢。砼終凝以后要及時(shí)采取撒水覆蓋或噴涂養(yǎng)護(hù)劑等適當(dāng)措施養(yǎng)生，養(yǎng)生期至少保持十四天，或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)，確?；炷恋膹?qiáng)度質(zhì)量。質(zhì)量關(guān)始終是我們質(zhì)量工作重點(diǎn)。在碼頭工程的施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部依照規(guī)范進(jìn)行施工全過程管理。技術(shù)崗位的設(shè)置及技術(shù)人員配備都是依據(jù)本工程的工序施工特點(diǎn)和施工的實(shí)際需要而定，嚴(yán)格按照崗位職責(zé)進(jìn)行施工管理。在質(zhì)量控制上，從原材料采購、材料的試驗(yàn)送檢、工序的施工工藝，都嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，并就每一工序中存在和可能存在的質(zhì)量缺陷，采取各種切實(shí)可行的技術(shù)措施，從各個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)，從源頭上進(jìn)行控制；

20、特別是對(duì)于重要工序、重點(diǎn)結(jié)構(gòu)部位，從自檢到各單位的聯(lián)合驗(yàn)收，我們都嚴(yán)格依照規(guī)范程序，防止遺漏，在思想上高度重視，不斷提高施工質(zhì)量，同時(shí)，根據(jù)工程進(jìn)展，及時(shí)進(jìn)行資料整理和檔案編制，做到與現(xiàn)場(chǎng)施工同步。認(rèn)真做好質(zhì)量檢查與質(zhì)量保證，嚴(yán)格按14規(guī)范程序和相關(guān)規(guī)程操作，慮心主動(dòng)接受各有關(guān)單位的工作檢查和質(zhì)量監(jiān)督，對(duì)質(zhì)量規(guī)定和規(guī)范相互有疑慮的地方，大膽進(jìn)行技術(shù)爭(zhēng)論，做足技術(shù)咨詢，以確保施工質(zhì)量。凡是出現(xiàn)不合格的工序或構(gòu)件，我們堅(jiān)決執(zhí)行返工或者報(bào)廢制度，保證本工程施工的全部工序都是符合驗(yàn)收規(guī)范的要求，一切使用于工程中的構(gòu)件都是經(jīng)嚴(yán)格檢查并且完全合格。已完成的各項(xiàng)工序質(zhì)量均按照港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)

21、，技術(shù)指標(biāo)全部達(dá)到了設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，工序質(zhì)量檢驗(yàn)合格率為 100%?；炷凉こ虖?qiáng)制性條文執(zhí)行情況：混凝土工程強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況：（1）混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑和摻和物等符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定；（2）（2）混凝土拌合物中的氯離子含量均不均過港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTJ221-98）局部修訂表 10.1.3 的有關(guān)規(guī)定值。（3）混凝土的抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，并符合下列規(guī)定：a、驗(yàn)收批內(nèi)試件的組數(shù) n 不少于 5 時(shí)，其強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)值同時(shí)符合下列公式的規(guī)定： mfcu-sfcufcu,k fcu,minfcu,k-Cob、驗(yàn)收批內(nèi)試件的組數(shù) n 為 24 時(shí)，其強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)值同時(shí)符合下列公式的規(guī)定：mfcufcu,k+Dfcu,minfcu,k-0.5D15四、安全生產(chǎn)情況四、安全生產(chǎn)情況切實(shí)做好施工安全管理工作，是貫穿于本工程整個(gè)施工過程的一項(xiàng)重要工作。根據(jù)本項(xiàng)工程的特點(diǎn)，我司對(duì)每一項(xiàng)工序都嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，加強(qiáng)安全教育工作，確保每一道工序施工的安全，讓參與施工的每一個(gè)員工都受到安全紀(jì)律的約束并且能夠自覺做好安全保護(hù)，盡力營造“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”的氛圍。在整個(gè)工程的施工過程中，我們做到了安全生產(chǎn)，各項(xiàng)施工工傷和船舶交通海損事故均為零。安全工作絕不放松，特別是針對(duì)在施工高峰期，工序和班組都更多，工作也更繁雜，