智能監(jiān)控箱在“智慧+行業(yè)”的廣泛應(yīng)用復(fù)習(xí)過(guò)程

1、能監(jiān)控箱在 “智慧+ 行業(yè)” 的廣泛應(yīng)用精品文檔智能監(jiān)控箱在“智慧+行業(yè)”的廣泛應(yīng)用、項(xiàng)目背景在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，設(shè)備控制箱是數(shù)據(jù)感知層必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)品，廣泛使當(dāng)前，設(shè)備控制箱的普遍做法是用光傳輸設(shè)備、交換機(jī)、防雷器、電源逆變器等眾多零散產(chǎn)品拼湊而成。形態(tài)各異、兼容性差、故障率高。常用的拼湊型設(shè)備控制箱及同類設(shè)備，嚴(yán)格上來(lái)說(shuō)不算一個(gè)產(chǎn)品，而是一 個(gè)多產(chǎn)品組合、拼湊的系統(tǒng)。以此為基礎(chǔ)構(gòu)成的監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，僅僅是一個(gè)前 端數(shù)據(jù)采集并傳回后端（監(jiān)控中心）的非智能化系統(tǒng)，其智能化無(wú)從談起。以公安治安監(jiān)控系統(tǒng)和交通卡口監(jiān)控系統(tǒng)為例，控制箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖如下:公安監(jiān)控行業(yè)控制箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)交通監(jiān)控行業(yè)控制箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)在

2、公安、交通等規(guī)模化應(yīng)用的行業(yè)，設(shè)備數(shù)量眾多、分布廣泛。由于系統(tǒng) 不“智能”，維護(hù)工作完全依靠人工檢測(cè)處理，故障處理效率低、工作量巨 大，必然造成設(shè)備完好率低、維護(hù)成本高昂。甚至有些系統(tǒng)因運(yùn)維費(fèi)用過(guò)高， 不得不棄之不用，給用戶造成巨大損失。主要存在的運(yùn)維難題簡(jiǎn)述如下:設(shè)備種類/數(shù)量多、接線/接頭多、故障點(diǎn)多、兼容性/穩(wěn)定性差。?維護(hù)難度大出現(xiàn)故障時(shí)，需要對(duì)每臺(tái)設(shè)備、每個(gè)接線頭逐一排查，方可知道故障點(diǎn)， 對(duì)技術(shù)人員有較高的水平要求。?排除故障時(shí)間長(zhǎng)由于查找故障點(diǎn)多，難度大，因此需要排查時(shí)間很長(zhǎng)；如遇軟故障還需多次、反復(fù)對(duì)比排查，方能找出故障；由于不能及時(shí)定位故障點(diǎn)，配件的準(zhǔn)備也 需要較長(zhǎng)時(shí)間，一般

3、需要一周左右方能處理好一個(gè)故障點(diǎn)。?使用效率低由此類設(shè)備所建的系統(tǒng)，運(yùn)維成本居高、在線率低，不能滿足用戶不間斷 使用的功能需求。據(jù)了解，在很多城市和區(qū)域使用的公安治安監(jiān)控系統(tǒng)和交通卡口監(jiān)控系 統(tǒng)，由于設(shè)備無(wú)法網(wǎng)管，只能被動(dòng)式響應(yīng)，故障報(bào)修主要依靠人工發(fā)現(xiàn)和巡 檢，設(shè)備故障發(fā)現(xiàn)滯后。往往是想調(diào)用該處的視頻監(jiān)控圖像，卻發(fā)現(xiàn)設(shè)備早就 壞掉，導(dǎo)致產(chǎn)品裝得上、卻不能用，出現(xiàn)使用“空窗期”，系統(tǒng)效果大打折 扣。隨著城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，人、車、物、財(cái)高度集中，治安情況日趨復(fù)雜， 機(jī)動(dòng)車擁有量迅速增長(zhǎng)，管理壓力與日俱增。因此，建設(shè)智能化、易運(yùn)維的監(jiān) 測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，也是形勢(shì)所逼、大勢(shì)所趨。二、智能監(jiān)控箱簡(jiǎn)介針對(duì)傳統(tǒng)

4、系統(tǒng)存在的 由故障率高、運(yùn)維難”的行業(yè)痛點(diǎn)， 海普公司率先推 出智能監(jiān)控箱來(lái)取代現(xiàn)有的拼湊型設(shè)備控制箱。具體做法是：將現(xiàn)有系統(tǒng)拼湊 型設(shè)備箱替換成智能監(jiān)控箱即可，不改變?cè)邢到y(tǒng)的結(jié)構(gòu)，不增加額外的設(shè) 備。拼湊型設(shè)備箱智能監(jiān)控箱智能監(jiān)控箱具有顛覆性，是一款高度集成的“智慧型”產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)外都 沒有類似的產(chǎn)品出現(xiàn)，屬于行業(yè)首創(chuàng)。它打破了現(xiàn)有同類產(chǎn)品拼湊性設(shè)計(jì)“集 成”為一套系統(tǒng)的藩籬，注重“輕型化”、“真正集成化”；實(shí)現(xiàn)了真正的一 機(jī)多能、智能化、自動(dòng)化、遠(yuǎn)程網(wǎng)管等功能，以及由此帶來(lái)的穩(wěn)定性強(qiáng)、可靠 性高、需周邊支持度低的顯著優(yōu)點(diǎn)。智能化監(jiān)控箱的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)在于，將拼湊型設(shè)備箱所具有的功能，集成在

5、“一塊電路板上”實(shí)現(xiàn)；增加了遠(yuǎn)程網(wǎng)管功能，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)狀態(tài)的可知、可管、 可控。智能化監(jiān)控箱的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的提檔升級(jí)，大大提升監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng) 的正常運(yùn)行率，有效降低系統(tǒng)的管理和維護(hù)成本。同時(shí)，運(yùn)維工作由“被動(dòng)” 變?yōu)椤爸鲃?dòng)”，克服了傳統(tǒng)的“手工”作業(yè)和采用“人?！睉?zhàn)術(shù)的弊端，實(shí)現(xiàn) 了系統(tǒng)從粗放式管理到精細(xì)化管理的逐步過(guò)渡，讓所有工作都有法可依，結(jié)果 有跡可尋。隨著國(guó)內(nèi)智慧城市、智慧交通等 “智慧+行業(yè)”建設(shè)此起彼伏，決定了智能 監(jiān)控箱具有很大的市場(chǎng)需求。特別是在存量市場(chǎng)，前期有的城市已有的監(jiān)測(cè)監(jiān) 所系統(tǒng)中，所用設(shè)備要么易壞而維修難，要么智能化程度低，要么是拼湊型系 統(tǒng)（維護(hù)難、無(wú)網(wǎng)管、兼容性差

6、等），很多成了擺設(shè)，如果要更換或升級(jí)改 造，智能監(jiān)控箱將是替代它們最理想的產(chǎn)品。綜上所述，本產(chǎn)品是全新的、高度智能化產(chǎn)品，具有傳統(tǒng)設(shè)備控制箱產(chǎn)品 不能具備的諸多功能。若用于平安城市、雪亮工程、行業(yè)智能化升級(jí)等項(xiàng)目 中，將使系統(tǒng)更穩(wěn)定、更完善、更智能，是“智慧 +行業(yè)”的最佳選擇產(chǎn)品。 三、智能監(jiān)控箱與傳統(tǒng)設(shè)備控制箱對(duì)比表在舁 廳P比較項(xiàng)目智能監(jiān)控箱傳統(tǒng)設(shè)備控制箱1產(chǎn)品形態(tài)IC級(jí)集成設(shè)備級(jí)集成2設(shè)備等級(jí)工業(yè)級(jí)商業(yè)級(jí)設(shè)備組裝3箱體材質(zhì)一體化鑄鋁全密封結(jié)構(gòu)，帶散熱鰭 片優(yōu)質(zhì)冷扎鋼板4防護(hù)等級(jí)IP66IP555電源輸入市電、直流和光伏發(fā)電輸入AC100VAC240V6產(chǎn)品壽命10年以上2年左右7網(wǎng)管功

7、能全聞網(wǎng)管不能/部分網(wǎng)管8遠(yuǎn)程重啟/控制完全可以不能/局部可控9故障通知系統(tǒng)自動(dòng)短信通知人工通知10故障位設(shè)備自動(dòng)完成人工排查11維修時(shí)間發(fā)現(xiàn)到解決故障1小時(shí)以內(nèi)取決于故障排查時(shí)間12故障率為傳統(tǒng)設(shè)備的幾十分之一極高13四、,在線率即能監(jiān)控箱主要0能監(jiān)控箱的主要極高，99犯上9功能功能體現(xiàn)在以卜兩個(gè)方面：極低，不超過(guò)60%1) 在“一塊電路板”上實(shí)現(xiàn)拼湊型設(shè)備控制箱所具有的所有功能智能監(jiān)控箱含電子艙和接線艙兩部分；分別由兩個(gè)可以單獨(dú)開啟、閉合的 蓋板進(jìn)行開或閉。電子艙體內(nèi)主要設(shè)置主控板、電源及變壓器等；接線艙體內(nèi) 主要設(shè)置源自電子艙的各種功能接口，如網(wǎng)絡(luò)接口、串口控制線接口、語(yǔ)音設(shè)備接口、電源

8、輸出/輸入接口等。兩個(gè)艙室既相互獨(dú)立又相互聯(lián)系，作用是使標(biāo) 準(zhǔn)接口線路與電路板元器件有效分離，為電路電子元器件提供良好的保護(hù)空 問(wèn)，防腐性能更強(qiáng)，密閉性能更佳。監(jiān)控箱的外殼（電子艙的正面與背面）布 滿散熱鰭片，解決了在一定高溫環(huán)境下設(shè)備的散熱問(wèn)題，保持艙內(nèi)始終在正常 的工作溫度范圍。電子艙的主控板集成了協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊、用口控制模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù) 據(jù)傳輸模塊、數(shù)據(jù)輸出模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模板、數(shù)字報(bào)警模塊、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊、 智能溫控模塊、數(shù)字功放模塊等。對(duì)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)采集到的各類數(shù)據(jù)（視頻數(shù)據(jù)， 語(yǔ)音數(shù)據(jù)，傳感器數(shù)據(jù)等）經(jīng)前端嵌入式智能識(shí)別分析處理器進(jìn)行智能分析， 并將分析的結(jié)果上傳到監(jiān)控中心服務(wù)器或者輸

9、出到設(shè)備的外接LED屏及揚(yáng)聲器上。接線艙內(nèi)的RJ45網(wǎng)絡(luò)接口提供設(shè)備與設(shè)備之間的網(wǎng)絡(luò)傳輸服務(wù)，光纖接 口支持PON光纖收發(fā)器/光模塊可選，提供數(shù)據(jù)高速和遠(yuǎn)程上傳。串口控制線 接口（如：RS485 RS232等）與主控板用口控制模塊連接，為設(shè)備提供控制信 號(hào)；語(yǔ)音設(shè)備接口為報(bào)警信號(hào)、語(yǔ)音廣播等，提供一系列語(yǔ)音的輸入輸出；模 擬量、開關(guān)量等數(shù)據(jù)輸入接口，數(shù)量和接口類型可擴(kuò)展，可以接入不同的外部 傳感器；防雷過(guò)載接口板為設(shè)備內(nèi)部的主控單元、電源單元提供防浪涌保護(hù)功 能；電源為設(shè)備各類功能模塊電子元器件和外接設(shè)備提供電源，提供不同設(shè)備 需求的電壓規(guī)格（12V/24V/48V/220V等），并通過(guò)電源輸

10、出接口輸出，同外接 設(shè)備使用。2）獨(dú)有的遠(yuǎn)程網(wǎng)管功能，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)的可視化管理和故障自動(dòng)告壁智能監(jiān)控箱能夠在線隨時(shí)、隨地監(jiān)測(cè)設(shè)備自身、以及所有外接前端設(shè)備的 運(yùn)行狀態(tài)。網(wǎng)管功能描述如下：?當(dāng)監(jiān)測(cè)出前端設(shè)備斷電、斷網(wǎng)，工作異常時(shí)，能夠自動(dòng)短信告警，或者將故障原因、發(fā)生時(shí)間、設(shè)備地點(diǎn)等信息自動(dòng)傳送到后端管理平臺(tái)， 并實(shí)時(shí)推送到責(zé)任人和管理人員的 APP客戶端，維護(hù)人員可以借助告警信息 導(dǎo)航到報(bào)警設(shè)備地點(diǎn)及時(shí)處理，以便快速恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行。?智能監(jiān)控箱具有極高的安全性設(shè)計(jì)，能夠自動(dòng)檢測(cè)和識(shí)別接入的外部設(shè)備，當(dāng)發(fā)現(xiàn)非系統(tǒng)認(rèn)可和授權(quán)的外部設(shè)備接入時(shí)，將自動(dòng)告警提示。?智能監(jiān)控箱柜門開關(guān)采用工業(yè)級(jí)的門磁設(shè)計(jì)，

11、授權(quán)用戶才能打開設(shè)備柜門，非授權(quán)用戶企圖開門或者惡意破壞設(shè)備時(shí)，將自動(dòng)告警提示。?后端運(yùn)維管理平臺(tái)可以真實(shí)記錄設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，生成各種不同類型的統(tǒng)計(jì)報(bào)表供決策參考；平臺(tái)還可以監(jiān)督運(yùn)維人員的工作，例如統(tǒng)計(jì)運(yùn)維 人員的考勤、在崗狀態(tài)、工作量、處理問(wèn)題的質(zhì)量和效率等，作為對(duì)運(yùn)維人員 的績(jī)效考核依據(jù)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也可以作為人員配置和調(diào)度的決策依據(jù)。?運(yùn)維人員可以安裝手機(jī) APP客戶端，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公，可以隨時(shí)、隨地接收上級(jí)指派的任務(wù)和系統(tǒng)分發(fā)的信息，并及時(shí)處理職責(zé)范圍內(nèi)的工作事 務(wù)。監(jiān)控中心運(yùn)維管理平臺(tái)網(wǎng)管監(jiān)測(cè)界面如下所示：五、智能監(jiān)控箱技術(shù)規(guī)格表（可根據(jù)行業(yè)定制）在舁項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格詳細(xì)描述1基本 功能遠(yuǎn)程網(wǎng)

12、管供電和通訊接口工作狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程啟動(dòng) 與關(guān)閉、參數(shù)配置等。2自動(dòng)告警斷網(wǎng)、斷電、供電電壓閥值、負(fù)裁過(guò)流報(bào)警， 溫濕度超限報(bào)警，非授權(quán)開門報(bào)警（防盜）， 支持手機(jī)短信報(bào)警、軟件報(bào)警上傳。3集成防雷所有通訊和供電輸入輸出接口集成防浪涌保護(hù) 電路，無(wú)需另購(gòu)防雷設(shè)備。4安全保護(hù)內(nèi)置智能溫控系統(tǒng)，具有過(guò)壓、過(guò)流、欠壓、 漏電、短路、自動(dòng)重合閘等保護(hù)功能。5擴(kuò)展 功能智能識(shí)別處理車牌識(shí)別、行為識(shí)別、統(tǒng)計(jì)分析、人員跟蹤 等，可定制。6遠(yuǎn)程廣播自動(dòng)/手動(dòng)遠(yuǎn)程廣播和喊話。7通訊 接口串行接口2 路，RS232/RS485 可擴(kuò)展8IO接口2路輸入，1路繼電器輸出，可擴(kuò)展9模擬量2路(0-5V或4-20mQ

13、 ,可擴(kuò)展10MIC咪頭路，選配11功放接口1路(最大25W 8歐)，可定制12智能分析接口預(yù)留，可選13網(wǎng)絡(luò)接口4路自適應(yīng)PO跌電（ 802.3af） , 2路 100Base-TX14光纖接口1路，GPONt纖收發(fā)器/光模塊可選，F(xiàn)C/SC/ST 可選15無(wú)線通訊預(yù)留，支持4G/WIFI等，可選。16供電 接口電源輸入220VAC/48VDC/6伏，可選17電源輸出:多路 12VDC/48VDC/220VAC/24VA CT選18工作環(huán)境工作溫度-30C +60C （彳氐溫-45C + 60C）19工作濕度P<90% RH20防護(hù)等級(jí)HP6621其它結(jié)構(gòu)與材料壓鑄造鋁合金，全封閉結(jié)構(gòu)

14、，一機(jī)雙艙，含電 子室和接線室兩部分22進(jìn)線方式后進(jìn)或下進(jìn)方式六、智能監(jiān)控箱客戶價(jià)值智能監(jiān)控箱與拼湊型設(shè)備控制箱相比，具有以下的顯著優(yōu)勢(shì):1) 全面網(wǎng)管：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)智能監(jiān)控箱和外接設(shè)備運(yùn)行狀況，改變傳統(tǒng)的人工處理和被動(dòng)應(yīng)付的管理模式。一旦設(shè)備出現(xiàn)故障或異常，自動(dòng)告警通 知；告警內(nèi)容包括設(shè)備位置、故障原因、發(fā)生時(shí)間等，以便實(shí)現(xiàn)快速發(fā)現(xiàn)、快 速定位、快速排障、快速恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行，形成完整的故障閉環(huán)處理流程。2) 、故障率低：故障發(fā)生率為拼湊設(shè)備控制箱的幾十分之一；高度集成化、功能模塊化的設(shè)計(jì)，連接線纜少，因接線因素造成故障幾率小；采用 整體防雷保護(hù)設(shè)計(jì)，降低了不專業(yè)防雷設(shè)計(jì)和施工所造成隱患和顯性故障的

15、風(fēng) 險(xiǎn)，更有利于設(shè)備防浪涌保護(hù)；從而有效延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，確保設(shè)備全天候 正常運(yùn)行。3) 、運(yùn)維成本低：通過(guò)可拔插結(jié)構(gòu)，快速更換電路板即可完成現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。不用專業(yè)維修人員，更不用拆卸返廠，使維護(hù)變得簡(jiǎn)單，縮減故障排除 時(shí)間，降低維護(hù)成本，提高維護(hù)效率。同時(shí)，由于集成化程度高，其功耗也成 倍降低，大大降低對(duì)供電系統(tǒng)的要求，相應(yīng)的減少配套供電設(shè)備費(fèi)用的投入， 以及安裝、運(yùn)維費(fèi)用。4) 、施工成本低：體積小、重量輕、進(jìn)線方式靈活，可大大節(jié)省運(yùn)輸、安裝和維護(hù)時(shí)間和費(fèi)用七、智能監(jiān)控箱應(yīng)用領(lǐng)域隨著天網(wǎng)工程、智能交通工程、雪亮工程的逐步實(shí)施，監(jiān)控設(shè)備的數(shù)量越 來(lái)越多、分布越來(lái)越廣泛。采用傳統(tǒng)的拼湊型設(shè)備箱來(lái)構(gòu)建的系統(tǒng)，維護(hù)工作 只能完全靠人工檢測(cè)和處理，維護(hù)工作量巨大，導(dǎo)致故障發(fā)現(xiàn)和處理滯后，設(shè) 備在線率低，運(yùn)維成本不斷增加。甚至有的監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)無(wú)法調(diào)用數(shù)據(jù)或 數(shù)據(jù)丟失時(shí)，才發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，導(dǎo)致系統(tǒng)成為擺設(shè)，嚴(yán)重影響了城市安全保障 工作的有效開展。這也預(yù)示著解決急劇擴(kuò)大的業(yè)務(wù)需求與現(xiàn)有運(yùn)維保障效率低下之間的沖突 問(wèn)題