提高公路工程施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理的措施

1、    提高公路工程施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理的措施    張德勝【摘  要】隨著近幾年來(lái)我國(guó)的城市建設(shè)不斷推進(jìn)，很大程度上也促進(jìn)了城市公路工程的建設(shè)及養(yǎng)護(hù)，可以說(shuō)他也在恒大程度上促進(jìn)了我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，二者是互相促進(jìn)的一個(gè)關(guān)系。為了能夠更好地為社會(huì)公眾提供良好的便利的交通環(huán)境，就必須強(qiáng)化對(duì)公路工程的建設(shè)，當(dāng)然，對(duì)公路工程的后期養(yǎng)護(hù)，也是保證公路使用質(zhì)量的一個(gè)重要因素。這就要求在公路工程施工及養(yǎng)護(hù)的過(guò)程當(dāng)中，要從施工單位和社會(huì)公眾兩方面著手，強(qiáng)化對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)，這樣才能夠更好地保護(hù)公路工程質(zhì)量，因此，本文從當(dāng)前工程施工和養(yǎng)護(hù)的管理過(guò)程當(dāng)中存在的問(wèn)題，

2、著手提出了針對(duì)性地解決意見(jiàn)，期望能夠強(qiáng)化公路工程養(yǎng)護(hù)?！娟P(guān)鍵詞】公路工程;工程施工;工程養(yǎng)護(hù);質(zhì)量管理;措施引言工程施工與養(yǎng)護(hù)是保證公路工程整體質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，可以說(shuō)它的管理水平往往會(huì)在很大程度上決定公路工程的使用價(jià)值，以及使用壽命，所以說(shuō)必須強(qiáng)化公路工程的整體施工質(zhì)量，并加強(qiáng)對(duì)于公路工程的后期養(yǎng)護(hù)，這樣才能夠更好地強(qiáng)化公路工程的整體質(zhì)量，保證公路工程使用壽命，但是目前來(lái)看，我國(guó)大部分的路工程在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的過(guò)程當(dāng)中，讓存在著問(wèn)題，這就很大程度上限制了公路工程發(fā)展的前景，所以說(shuō)本文根據(jù)目前公路工程養(yǎng)護(hù)過(guò)程當(dāng)中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析出一些提高施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理的建議。1.當(dāng)前公路工程施工養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管

3、理過(guò)程存在的問(wèn)題分析1.1前期準(zhǔn)備工作出現(xiàn)問(wèn)題對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō)，由于它的施工周期相對(duì)較長(zhǎng)，這就使得工程項(xiàng)目需要投入較大的資金，所以說(shuō)它的前期準(zhǔn)備工作會(huì)在很大程度上影響整個(gè)工程的施工，而在公路工程的施工過(guò)程當(dāng)中，前期的公路設(shè)計(jì)往往會(huì)影響工程的整體造價(jià)以及施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等等，但是就目前來(lái)看，由于我國(guó)大部分的公路工程在建設(shè)的初期并沒(méi)有進(jìn)行準(zhǔn)備工作的完善，這就使得他們的工程造價(jià)以及技術(shù)規(guī)范甚至項(xiàng)目負(fù)責(zé)人都會(huì)出現(xiàn)一系列的變化，這就在很大程度上的給公路工程的質(zhì)量造成了一定的不穩(wěn)定性，而且由于工程歷時(shí)較長(zhǎng)，他們所面臨的不確定性因素也相對(duì)較多，這也會(huì)對(duì)公路工程的正常建設(shè)產(chǎn)生較大影響。1.2管理人員的綜合素質(zhì)有

4、待提升在公路施工及養(yǎng)護(hù)的過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)的管理人員綜合素質(zhì)會(huì)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的整體質(zhì)量產(chǎn)生極大地影響，尤其是在養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中，管理人員的專業(yè)知識(shí)，掌握度會(huì)使得他們對(duì)整個(gè)工程的了解和把握程度產(chǎn)生不一樣的看法，尤其是在現(xiàn)場(chǎng)施工的過(guò)程當(dāng)中，如果管理人員的專業(yè)水平相對(duì)較低，他們就無(wú)法及時(shí)地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程當(dāng)中的諸多問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的解決，這也會(huì)影響整個(gè)工程的養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量。而且在整個(gè)的工程養(yǎng)護(hù)過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)的管理人員如果沒(méi)有相對(duì)完善的責(zé)任意識(shí)，這就會(huì)使得他們?cè)趯?shí)際的公路工程養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)有效的規(guī)劃，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)的工作效率和工作質(zhì)量大打折扣，對(duì)于一些公路工程當(dāng)中存在的潛在的病和問(wèn)題，不能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)，這也會(huì)導(dǎo)致

5、公路工程的后期使用質(zhì)量下降。1.3養(yǎng)護(hù)施工管理能力相對(duì)較弱目前來(lái)看，要是在公路工程施工與養(yǎng)護(hù)的管理過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作人員，施工的技術(shù)相對(duì)較差，他的管理能力相對(duì)較弱，也會(huì)使得施工整體的管理缺乏專業(yè)性。比如說(shuō)許多的管理人員在施工管理的過(guò)程當(dāng)中并沒(méi)有充分重視對(duì)公路工程的后期養(yǎng)護(hù)，這就使得他們?cè)陴B(yǎng)護(hù)管理的過(guò)程當(dāng)中施工的技術(shù)，以及施工管理方法缺乏規(guī)范性，造成工程技術(shù)不專業(yè)等。當(dāng)然，另一方面來(lái)說(shuō)，目前我國(guó)的公路工程施工及養(yǎng)護(hù)管理制度并沒(méi)有進(jìn)行強(qiáng)化，也沒(méi)有進(jìn)行市場(chǎng)化管理，這就使得公路工程在施工和養(yǎng)護(hù)的過(guò)程當(dāng)中存在著一定的僥幸心理，這就要求相關(guān)的監(jiān)督管理部門(mén)必須充分重視這一問(wèn)題。2.強(qiáng)化公路工程施工及養(yǎng)

6、護(hù)質(zhì)量管理的措施分析2.1重視前期準(zhǔn)備工作為了能夠更好地保障公路工程的施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理，就必須強(qiáng)化對(duì)公路工程的前期準(zhǔn)備工作，首先要求在工程施工的前期正式施工材料的篩選，強(qiáng)化材料的質(zhì)量管理，這就要求施工單位必須從施工材料的質(zhì)量，價(jià)格等多方面進(jìn)行全方位的篩選，進(jìn)行對(duì)比，這樣才能夠更好地保證施工材料的質(zhì)量，達(dá)到相關(guān)的要求，并且要根據(jù)工程的實(shí)際狀況進(jìn)行合理的監(jiān)督管理，制定相關(guān)的管理規(guī)定，這樣才能夠更好地保證施工材料得到有效地利用。還需要強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)的資金投入，這樣才能夠使得后期的養(yǎng)護(hù)工作有效展開(kāi)，有足夠的養(yǎng)護(hù)資金加以利用，這就要求有關(guān)部門(mén)必須強(qiáng)化對(duì)于資金方面的支持力度，并制定相應(yīng)的公路養(yǎng)護(hù)管理體系，這樣

7、才能夠更好地保證更綠后期的養(yǎng)護(hù)整體質(zhì)量，進(jìn)而延長(zhǎng)公路的使用壽命及使用質(zhì)量。2.2強(qiáng)化工程質(zhì)量管理為了能夠更好地保障公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，就必須認(rèn)真落實(shí)相關(guān)的監(jiān)管制度，對(duì)于施工材料要進(jìn)行嚴(yán)格地篩選，必須考察材料供應(yīng)商的供應(yīng)資質(zhì)制，這樣才能夠更好地保障施工過(guò)程當(dāng)中的施工材料達(dá)到最佳，另外還需要對(duì)收材料進(jìn)行及時(shí)的試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)于一些不合格的材料，要進(jìn)行及時(shí)的篩選，盡可能地避免不合格的材料流入建筑市場(chǎng)，導(dǎo)致整個(gè)工程的施工質(zhì)量下降，還應(yīng)該對(duì)施工材料進(jìn)行配比的設(shè)計(jì)，以保證整個(gè)工程在施工的過(guò)程當(dāng)中，材料使用更加科學(xué)合理，進(jìn)而強(qiáng)化公路工程的整體質(zhì)量。2.3強(qiáng)化公路的壓實(shí)程度在公路工程的施工過(guò)程當(dāng)中，道路路面的壓實(shí)程度

8、，往往是影響他使用質(zhì)量的一個(gè)根本，尤其是路基，路基的壓實(shí)程度往往會(huì)影響路面的實(shí)際承載力，并且對(duì)于路面的平整性和使用壽命也會(huì)產(chǎn)生一定的影響，所以說(shuō)，為了強(qiáng)化施工的質(zhì)量管理以及養(yǎng)護(hù)管理，就必須加強(qiáng)施工過(guò)程當(dāng)中的路面壓實(shí)。這就要求在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中，必須強(qiáng)化對(duì)于相關(guān)材料地試驗(yàn)，進(jìn)而確定出最佳的材料配合比當(dāng)然公路的填充材料也要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量篩選，以保證它達(dá)到國(guó)家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能夠更好地提高公路的可靠性和穩(wěn)定性。3.結(jié)束語(yǔ)根據(jù)以上敘述內(nèi)容，我們可以知道在城市建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，各項(xiàng)工程建設(shè)都會(huì)對(duì)城市的發(fā)展產(chǎn)生極大地影響，而公路工程的建設(shè)，往往能夠起到很好的影響，人們交通運(yùn)輸穩(wěn)定的作用，而且還還在很大程

9、度上的影響了人們的生命安全，所以說(shuō)在進(jìn)行公路工程建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，強(qiáng)化對(duì)工程的監(jiān)管力度，才可以保證公路工程的整體質(zhì)量，即減少施工單位的經(jīng)濟(jì)損失，并保障使用人員的生命安全，所以說(shuō)在整個(gè)公路工程建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，強(qiáng)化對(duì)施工及后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的監(jiān)管力度，是保障公路質(zhì)量得到有效提高的重要措施，值得施工單位及社會(huì)廣泛關(guān)注。參考文獻(xiàn)1劉玉貴.基于工控網(wǎng)關(guān)的嵌入式無(wú)人天車(chē)防搖擺功能實(shí)現(xiàn)j.冶金自動(dòng)化，2020，44（s1）：66-68.2苑世坤. 論述公路工程施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理措施j. 科技風(fēng)，2020，（22）：111.3王碩堯.板坯庫(kù)無(wú)人天車(chē)與車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)通訊接口設(shè)計(jì)j.自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng)用，2020，39（02）：55-58.4王臻明，孫博，王國(guó)連，蔣海濤，潘彪，胡顯堂.