公司產(chǎn)品物流配送方案

1、XXX陶瓷物流管理方案隨著世界經(jīng)濟一體化的加強，及時交付產(chǎn)品和效勞已經(jīng)成為決定一個 企業(yè)的市場競爭力的核心要素之一。一個企業(yè)的供給鏈管理，渠道建設， 銷售管理，越來越依賴于物流配送的支持，并被公認為第三利潤源。第一局部公司物流體系物流模式及物流模式的選用：物流模式有三種：物流自營、物流外包、物流聯(lián)盟。選用物流模式要 根據(jù)公司的開展狀況、市場銷售狀況、客戶的要求以及物流本錢來予以考 慮。分階段、銷售情況選用不同的模式，以到達不同的預期目標?，F(xiàn)因我公司的市場開展和銷售處在初級階段，采用物流外包模式即 選擇第三方物流公司為好。該模式簡單、快捷、投入的人、財、物比擬少，大幅度地降低物流本錢。第二局部倉

2、儲與管理一、倉儲的根本決策表1根本決策說明產(chǎn)權決策即選擇自營倉儲或公共倉儲的決策，一先，或兩者進行結合。 這需要從全局考慮，包括倉儲運輸效率、本錢分析等方面。集中/分散集中倉儲和分散倉儲，即決定應該有多少個倉庫進行動作。對于 規(guī)模較小、市場較為單 的分公司，這個決策相對間單。 般來 說，只有規(guī)模大、職能全、市場區(qū)域廣的分公司需要仔細考慮。大小及選址與倉庫數(shù)量和集中/分散倉儲密切相關的就是倉庫大小及選址的決 策。要充分考慮如何以最少的物流本錢到達對顧客效勞的預期水 平。布局倉庫內(nèi)部的布局，即決定倉庫內(nèi)部過道的大小、設備、及其他所 有占據(jù)空間的設施布局，以及在倉庫內(nèi)部如何最有效地安排儲存。存貨種類

3、決疋在不冋的倉庫中儲存貨物的數(shù)量與種類，比方?jīng)Q疋在每家倉 庫儲存所有種類的產(chǎn)品，還是專門儲存某幾類產(chǎn)品，或者是將一 者結合起來。、倉儲選擇表 2倉儲說明選擇倉庫大小以方案生產(chǎn)量和市場銷售量為根底，結合 其他物料流量綜合分析、合理計算m2確定倉庫在公司場地內(nèi)備建公司指定倉庫的地址在公司內(nèi)或附近解決：主要考慮交通運輸?shù)谋憷鞍徇\本錢公司場地內(nèi)設定倉庫的管理由公司自行管理并控制產(chǎn)品物料出入庫和儲存數(shù)量：控制儲存本錢自行管理三、倉儲的管理表 3倉庫的管理說明管理員財務資金與物料出入應由財務管理部進行管理并進行控制物流貨物流向由物流部管理倉管員由物流部或倉儲部門管理業(yè)務的管理業(yè)務由各對口部門管理附：本局

4、部需要研究確定的問題?倉庫歸哪個部門管：第三局部公司機構體系、機構設置三、辦公物品配置品名數(shù)量單價說明辦公桌椅臺式電腦筆記本電腦計算器辦公用品檔案柜第四局部物流配送操作規(guī)程、物流配送流程、操作規(guī)程見附表物流配送發(fā)貨通知單一式兩聯(lián)1、積極快速響應；J 2、安排專人負責組織落實；3、做好信息反應與溝通工作。查詢倉儲庫存/ 2、查詢生產(chǎn)部門一3、查詢銷售部門一4、查詢財務部門一有一一按要求發(fā)貨無或少一一同申請發(fā)貨部門反應信息與溝通什么時間能提供貨源產(chǎn)品流向資金流動；能否發(fā)貨？1、辦理相關手續(xù)；2、做好記錄；3、聯(lián)系好物流公司4、辦理好交貨手續(xù)收貨單位地址聯(lián)系人 品名數(shù)量需到貨時間申請部門經(jīng)辦人主管簽

5、字1、做到快捷、準確送到指定地點J 2、做到貨物平安、無損壞現(xiàn)象53、做到準時交貨4、要及時把相關信息、資料反應到物流部I1、查詢客戶是否按時收到貨物2、查詢貨物有無破損現(xiàn)象.11、建立文字和電子檔案各 1份2、分類存檔；以便于查找、整理第五局部物流部門崗位職責及工作標準、岡位職責1、物流部職責待寫2、物流部經(jīng)理職責待寫3、物流部專員職責待寫4、物流倉管員職責待寫5、物流協(xié)管員職責待寫第六局部物流合作伙伴的選擇-、各物流運輸方式的比擬見表優(yōu)勢劣勢適用水路1、運能大，能夠運輸數(shù)量巨大的貨物。2、 通用性比擬強，客貨兩宜。3、越洋運 輸大宗貨品。遠洋運輸是開展國際貿(mào)易的 強大支柱。4、運輸本錢低，

6、能以最低的單 位運輸本錢提供最大的貨運量，尤其是在 運輸大宗貨物或散裝貨物時，采用中用的 船舶運輸，可以取得更好的技術經(jīng)濟效果。5、勞動生產(chǎn)率高。6、平均運距長。1、受自然氣象條件影響大。由于季節(jié)、 氣候、水位等的影響，水運受制的程度大， 因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長。2、營運范圍受到限制。3、航行風險大，平安 性略差。4、運送速度慢，準時性差，在 途中的貨物多，會增加貨主的流動資金占 有量，經(jīng)營風險增加。5、搬運本錢與裝 卸費用高，因為運能最大，所以導致裝卸 作業(yè)量最大1、承當大批量貨物，特 別是集裝箱運輸。2、承 擔原料半成品等散貨運 輸。3、承當國貿(mào)運輸， 即遠距離運量大，不要求 快速抵

7、達目的地貨物運 輸。鐵路1、運輸速度快，時速可達80-120公里。2、 運輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高 效率運輸。3、運輸連續(xù)性強，由于運輸過 程受自然條件限制較小，所以可提供全天 候的運行。4、軌道運輸?shù)钠桨残阅芨?，運 輸較平穩(wěn)。5、通用性能好，可以運送各類 不同的貨物。6、運輸本錢特別是可交成 本較低。7、能耗低。1、設備和站臺等限制使得鐵路運輸?shù)墓?定本錢高，建設周期較長，占地也多。2、由于設計能力是一定的，當市場運量在某 一階段急增時難以及時得到運輸時機。3、鐵路運輸?shù)墓潭ū惧X很高， 但變動本錢相 對較低，使得近距離的運費較高。4、長距離運輸情況下，由于需要進行貨車配 送，其中途

8、停留時間較長。5、鐵路運輸由于裝卸次數(shù)較多，貨物損失或事故通常 也比其他運輸方式多。1、大宗低價貨物的中長 距離運輸，也較適合運輸 散裝，灌裝貨物。2、適 合于大量貨物一次性高 效率運輸。3、對于運費 負擔能力小，貨物批量 大，運輸距離長的貨物來 說，運費比擬廉價。4、 軌道運輸，平安系數(shù)大。公路1、運輸速度快。2、可靠性高，對產(chǎn)品損 傷少。3、機動性高，可以選擇不同的行車 路線，靈活定制運營時間表，效勞便利， 能提供門到門效勞，市場覆蓋率高。4、投資少，經(jīng)濟效益高。因為運輸企業(yè)不需要 擁有公路，所以其固定本錢很低，且公路 運輸投資的周轉速度快。5、操作人員容易 培訓。1、變動本錢相對較高。公

9、路的建設和維 修費經(jīng)常是以稅和收費的形式征收的。2、運輸能力較小，受容積限制，不能像鐵路 運輸一樣運送大量不同品種和大件貨物。3、能耗高，環(huán)境污染比其他運輸方式嚴 重得多，勞動生產(chǎn)率低。4、土地占用較多。1、近距離的獨立運輸作 業(yè)。2、補充和銜接其他 運輸方式，當其他運輸方 式擔負主要運輸時，由汽 車負擔起點和終點處的 短途集散運輸，完成其他 運輸方式到達不了的運 輸任務航 空1、高速直達性：因為空中較少受自然地理 條件限制，航線一般取兩點間的最短距離。2、平安性能高：隨著科技進步，飛機不斷地進行技術革新，使其平安性能增強，事 故率低，保險費率相應低低。 3、經(jīng)濟性良 好，使用年限較長。4、包裝要求低，因為 空中航行的平穩(wěn)性和自動著陸系統(tǒng)減少了 貨損的比率，可以降低包裝的要求，且在 防止貨物喪失和損壞方面有明顯優(yōu)勢。5、1、受氣候條件的限制，在一定程度上影 響了運輸?shù)臏蚀_性和正常性。2、需要航空設施，所以可達性差。3、設施本錢高， 維護費用高。4、運輸能力小，運輸能耗 高。5、運輸技術要求高，人員飛行員， 空勤人員培訓費高1、成為國際運輸?shù)闹匾?工具，對于對外開放。促 進國際間技術、經(jīng)濟合作 與文化交流有重要作用。2、適用于高附加值、低 質(zhì)量小體積的物品運輸。3、大多數(shù)情況下的日常根底上進行的作業(yè)。4、快捷運輸途徑。5、郵政