石油煉制技術(shù)進(jìn)展

1、石油煉制技術(shù)進(jìn)展昆明理工大學(xué)化學(xué)工程學(xué)院二0一三年五月石油煉制是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，資源、資金、技術(shù)密集，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，經(jīng)濟(jì)總量大，產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣，在國民經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位。石油煉制工藝一般是指將原油加工成各種燃料（汽油、煤油、柴油）、潤滑油、石 蠟、瀝青等石油產(chǎn)品或石油化工原料（如正構(gòu)烷姓、苯、甲苯、二甲苯等）的工藝過程。石油煉制技術(shù)大致經(jīng)歷了如下階段：第一階段：20世紀(jì)初，熱裂化重油生產(chǎn)汽油；第二階段：3040年代，催化裂化(SiO2-Al2O3)；第三階段：50年代，珀 重整(促進(jìn)加氫技術(shù)發(fā)展)；第四階段：60年代，分子篩裂化催化劑；第五階段：7080年代，重質(zhì)油輕質(zhì)化；

2、第六階段：90年代，清潔油品的生產(chǎn)。目前石油煉制工藝及相互關(guān)系如圖1。催化對(duì)石油煉制技術(shù)的發(fā)展貢獻(xiàn)巨大，如圖2。77k體化重航耦辛烷魚汽油或勞燒T h喇煤油,常用煤油一點(diǎn)濘1分子陸戰(zhàn)蜻I液體石即喧洗滓和早.料*俗七%16 - 7辛烷值FCC汽油一|苫解甯分袖* 7或奴化3浙7F石蜻或地赫斜爐地料油|脫浙清油T內(nèi)烷脫用#1q低端*1修睜?wèi)?yīng)1*澗滑軸煉油工藝裝置及其相互關(guān)系汽油、柴油卜Tii看帖M 一|恁破汽油、柴油4石油焦I圖i石油煉制工藝及其相互關(guān)系重油催化裂化汽油、柴油無定第匕*Ar2OrSiO2分子幡大幅度提高催化港性，經(jīng)濟(jì)效益巨大是G六十年代傕油工業(yè)的革命”藁國二節(jié)貨COM參萬的/年莉，

3、第電5Z美元圖2催化對(duì)石油煉制技術(shù)發(fā)展的重要作用示意圖1、常減壓蒸儲(chǔ)技術(shù)常減壓蒸儲(chǔ)是原油加工的第一道工序，將原油進(jìn)行初步的處理、分離，為二次 加工裝置提供合格的原料，其流程簡(jiǎn)圖如圖 3。常減壓蒸儲(chǔ)裝置的構(gòu)成：一般包括：電脫鹽、常壓蒸儲(chǔ)、減壓蒸儲(chǔ)三部分，有 些裝置還有：航煤脫硫醇、初儲(chǔ)塔等部分。常減壓蒸儲(chǔ)主要產(chǎn)品：常壓系統(tǒng)，石腦油、重整原料、煤油、柴油等產(chǎn)品。減壓系統(tǒng)：潤滑油儲(chǔ)分、催化裂化原料、加氫裂化原料、焦化原料、瀝青原料、 燃料油等?？傮w原油加工能力不會(huì)有大的增長；裝置數(shù)目不斷減常減壓蒸儲(chǔ)發(fā)展的趨勢(shì)： 少；裝置能力不斷擴(kuò)大圖3常減壓蒸儲(chǔ)流程簡(jiǎn)圖2、催化裂化技術(shù)催化裂化是在酸性催化劑作用下，

4、通過裂化反應(yīng)將重質(zhì)油轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)油的加工 工藝。其操作條件：460570 C、12大氣壓。催化裂化的化學(xué)反應(yīng)包括，裂解、 異構(gòu)化、烷基轉(zhuǎn)移、歧化、氫轉(zhuǎn)移、環(huán)化、縮合、疊合、烷基化等反應(yīng)是主要過程。 也含有非催化反應(yīng)（熱裂化），是次要過程。催化裂化技術(shù)的變化和未來趨勢(shì)：五十年代引進(jìn)前蘇聯(lián)移動(dòng)床催化裂化（小球催化 劑）。1965年五朵金花之一流化催化裂化在撫順石油二廠建成投產(chǎn)。五朵金花：催化裂化、催化重整、延遲焦化、尿素脫蠟、微球催化劑與添加劑。七十年代分子 篩催化劑的出現(xiàn)，帶動(dòng)了提升管催化裂化技術(shù)的發(fā)展。1984年石家莊煉油廠大慶全 常謂催化裂化的工業(yè)運(yùn)行，翻開了我國重油催化裂化的新篇章。九十年代

5、初，前郭 煉油廠實(shí)現(xiàn)了吉林原油全減壓渣油催化裂化；1998年大慶全減渣在燕化煉油廠實(shí)行 了工業(yè)化。九十年代，催化裂化家族技術(shù)生產(chǎn)低烯姓成為催化裂化技術(shù)的又一新領(lǐng) 域。DCC （CRP-1）最大量生產(chǎn)丙烯，丙烯 12-18%; 丁烯 11-14% 。 MGG （ARGG） 最大量生產(chǎn)LPG與優(yōu)質(zhì)汽油。丙烯、丁烯10-11%;汽油49-50%。MIO最大量生 產(chǎn)異丁烯、異戊烯與優(yōu)質(zhì)汽油。HCC、CPP最大量生產(chǎn)乙烯。新世紀(jì)初，兩段提升 管催化裂化技術(shù)工業(yè)化，是提升管催化裂化技術(shù)的又一新里程碑。多種汽油降烯姓 技術(shù)與催化劑的開發(fā)，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，滿足環(huán)保法規(guī)要求。MGD、MIP、FDFCC、 ARF

6、CC（輔助提升管）。DOCO、LBO、GOR等系列降烯姓催化劑。3、加氫裂化、加氫精制技術(shù)在催化劑作用下，存在于石油儲(chǔ)分中的硫、氮、氧雜原子及金屬雜質(zhì)，通過加 氫反應(yīng)分別轉(zhuǎn)化成H2S、NH3、H2。、金屬硫化物沉積物，以改善石油儲(chǔ)分的品質(zhì) 原料：重整原料、汽油、煤油、柴油重油、渣油 操作條件：隨原料而定，200420 C, 220 MPa,空速0.210 h-1。加氫精制流程簡(jiǎn)圖如圖 5。加氫工藝是現(xiàn)代煉油工藝中最重要的技術(shù)之一，世界各國的煉油廠加氫裝置加 工能力占其原料油加工能力的比例達(dá)到 50.11% ,它不僅是煉油工業(yè)生產(chǎn)清潔燃料 的主要手段，而且也成為石油化工企業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)揮著不可

7、替代的作用。國民 經(jīng)濟(jì)持續(xù)、高速、健康的發(fā)展帶動(dòng)了汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國汽車的社會(huì)保有量 逐年增加，致使汽車尾氣排放的有害物質(zhì)已成為城市（特別是大中城市）空氣嚴(yán)重 污染的最大公害。據(jù)環(huán)保部門測(cè)報(bào)，城市空氣污染的60%70%來自汽車尾氣的污染。大幅度改善空氣質(zhì)量。M sss! Q4: IBS « 5*-« S*圖4催化裂化裝置工藝流程實(shí)踐證明， 減少汽車尾氣污染除了采取改進(jìn)汽車設(shè)計(jì)、 設(shè)置汽車尾氣轉(zhuǎn)化器等措施外， 最重要而有效的是使用清潔燃料。 通過降低燃料中能造成尾氣污染的組分（如硫、氮、芳烴、烯烴等）含量，提高有利于燃料燃燒的指標(biāo)，可以顯著減少空氣污染。中國大多數(shù)原油較

8、重, 減壓渣油的含量一般在 40%-50% 。隨著原油需求量的增加, 更多的稠油被開采出來。原油總的趨勢(shì)是變重、質(zhì)量變差。因此催化、 焦化等二次加工油品占總量的比例增加。 大量加工進(jìn)口高硫原油， 使得各餾分的硫含量大幅度上升。 2000年進(jìn)口原油量6880萬噸。 2004年進(jìn)口原油量達(dá)1 億噸以上， 占原油消費(fèi)量的40以上。進(jìn)口原油主要是來自中東地區(qū)的含硫原油。 世界煉油工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是： 繼續(xù)擴(kuò)大餾分油和重油加氫處理裝置的加工能力， 以改進(jìn)油品質(zhì)量的適應(yīng)環(huán)保要求； 加氫裝置的加工能力將大幅度增加， 年均增長 8.3%， 以滿足增產(chǎn)清潔燃料生產(chǎn)的需要。 我國煉油裝置構(gòu)成不盡合理, 催化裂化比例

9、過高 , 加氫裂化、加氫精制、催化重整、烷基化和醚化裝置比例過低。加氫總能力占原油一次加工能力的17.82%，低于50.11%的世界平均水平。由于更加嚴(yán)厲的硫排放標(biāo)準(zhǔn)， 汽油和柴油的超深度加氫脫硫是目前本領(lǐng)域的挑戰(zhàn)及研 究核心。加里精制原題1對(duì)tl份油進(jìn)行脫破,股象、 里臊金屬和新青驊范拒歿對(duì)懸森、為炒 的加氫耶，從而來改善浦工的氣味. 色 和安定性.愛離油用的威罐.圖5加氫精制流程簡(jiǎn)圖4、催化重整技術(shù)催化重整是在催化劑存在下，將直鏈烷姓或環(huán)烷姓轉(zhuǎn)化為芳姓的過程。它是 煉廠生產(chǎn)高辛烷值汽油組分的重要過程，也是為石油化工生產(chǎn)芳姓的主要過程。此外，它還富產(chǎn)廉價(jià)的氫氣成為煉廠用氫的主要來源。催化重整

10、包含氫化、異構(gòu) 化、芳基化、裂化等反應(yīng)。催化重整技術(shù)經(jīng)歷了三個(gè)階段的發(fā)展。第一階段： 19401949年,臨氫重整，辛烷值80。缺點(diǎn)：催化劑活性低、壽命短（幾個(gè)小 時(shí)），辛烷值低，二戰(zhàn)后停止發(fā)展。第二階段：19491967年，珀重整。美國UOP,第一套鋁重整裝置Platfroming。優(yōu)點(diǎn)：催化劑活性高、穩(wěn)定性好、選擇性 好等。第三階段：1967年，柏銖重整。1967年，Chevron開發(fā)PtRe/Cl-Al2O3。石油煉制是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中發(fā)揮重要作用， 其 技術(shù)的發(fā)展日新月異，對(duì)環(huán)境的危害受到越來越重視，相信我們一定會(huì)協(xié)調(diào)好與 環(huán)境的關(guān)系。下面以某地區(qū)800萬噸/年

11、煉油廠工藝流程、用水、用電、用地及環(huán)境保護(hù)等方面的要求為例，說明石油煉制的詳細(xì)工藝及過程。1.煉油廠工藝流程介紹煉油廠主要包括常減壓、催化裂化、延遲焦化、催化重整等典型裝置。1）常減壓流程原油在蒸儲(chǔ)前必須嚴(yán)格進(jìn)行脫鹽脫水，其目的是降低換熱器或常壓爐的熱負(fù) 荷和壓力降，穩(wěn)定常壓分儲(chǔ)的操作以及減輕設(shè)備的腐蝕和結(jié)垢， 一般要求原油含 水 0.5%,含鹽 20毫克/升。脫鹽、脫水后的原油換熱到 230240C,進(jìn)入預(yù) 汽化塔（也稱初儲(chǔ)塔），從預(yù)汽化塔頂抽出輕汽油或重整原料油，其中一部分返 回塔頂作塔頂回流。側(cè)線一般不出產(chǎn)品，也可抽出組成似重汽油的儲(chǔ)分，經(jīng)換熱 后，一部分打入常壓塔中段回流入口處（在常壓

12、塔側(cè)一、二線之間），這樣可以 減輕常壓爐和常壓塔的負(fù)荷，另一部分則送回初儲(chǔ)塔側(cè)作本塔的循環(huán)回流。常減壓工藝流程圖塔底拔頭原油，經(jīng)常壓爐加熱到 360370C,進(jìn)入常壓塔，塔頂部打入冷回 流，使塔頂溫度約為90100c左右，由于塔頂?shù)竭M(jìn)料段溫度逐漸上升，利用汽 油、煤油、柴油等儲(chǔ)分的沸點(diǎn)范圍不同，塔頂蒸出汽油蒸汽，煤油、輕柴油則呈 液相依次從側(cè)一線、側(cè)二線、側(cè)三線蒸出，這些側(cè)線儲(chǔ)分經(jīng)汽提塔、吹出重迭的 輕組分后，與原油換熱，回收一部分熱量，然后分別經(jīng)冷卻到一定溫度后送出裝 置。塔底則為未汽化的重油，經(jīng)過熱水蒸汽汽提，吹出未被蒸出的輕組分后，作 減壓塔進(jìn)料油。為了使塔內(nèi)上、下段汽液相負(fù)荷比較均勻，

13、并充分利用回流熱， 一般在塔各側(cè)線抽出口之間，打入12個(gè)中段循環(huán)回流。常壓塔底重油，用泵送入減壓爐，加熱到 410c左右送入減壓塔。塔頂分出 不凝汽和水蒸汽，進(jìn)入大氣冷凝器，經(jīng)冷凝冷卻后，用二至三級(jí)蒸汽抽空器抽出 不凝氣，維持塔內(nèi)殘壓2080毫米汞柱，以利于油品充分蒸出，塔側(cè)從第一、二、三側(cè)線，抽出輕重不同的潤滑油餾分或催化裂化原料油，它們分別經(jīng)汽提、換熱、冷卻后，一部分可以返回塔側(cè)作循環(huán)回流，一部分送出裝置。塔底渣油經(jīng)水蒸汽汽提提高拔出率， 然后用泵抽出經(jīng)換熱、 冷卻出裝置， 渣油用作丙烷脫瀝青、 氧化瀝青或作為焦化原料時(shí)， 也可以經(jīng)換熱， 不經(jīng)冷卻， 直接送入下一工序。2）催化裂化流程催化

14、裂化裝置一般由三個(gè)部分組成，即：反應(yīng) 再生系統(tǒng)、分餾系統(tǒng)和吸收 穩(wěn)定系統(tǒng)。反應(yīng)再生部分：由反應(yīng)器、再生器、空氣輸送設(shè)備等組成。原料油通過反應(yīng)器與催化劑接觸并反應(yīng)， 不斷導(dǎo)出反應(yīng)產(chǎn)物， 催化劑則在反應(yīng)器和再生器之間不斷循環(huán)， 在再生器中通空氣燒去催化劑上積炭， 恢復(fù)催化劑活性， 燒焦放出的熱量又以催化劑為熱載體，不斷帶回反應(yīng)器供給反應(yīng)消耗的熱量。分鎦部分：從反應(yīng)器不斷導(dǎo)出的反應(yīng)產(chǎn)物一油氣混合物，通過分鎦塔等設(shè)備分離出裂化富氣、粗氣油、輕柴油、重柴油等產(chǎn)物，還有一部分回?zé)捰汀⒃涂梢运突胤磻?yīng)器重新裂化（回?zé)挘?。吸收穩(wěn)定部分：由壓縮機(jī)、吸收塔、解吸塔、穩(wěn)定塔、汽油堿洗等設(shè)備組成。目的是從裂化富氣、粗

15、汽油中進(jìn)一步分離出干氣、液化氣和合格的穩(wěn)定汽油。3）延遲焦化流程原料油經(jīng)換熱及加熱爐對(duì)流段升溫到350左右，進(jìn)入分餾塔下部蒸發(fā)段與焦炭塔來的焦化油氣直接換熱， 將原料油中輕組分油分出， 同時(shí)又加熱了原料油。蒸發(fā)段溫度調(diào)節(jié)在360380C,蒸發(fā)段溫度低，冷凝下來的循環(huán)油量就大，循環(huán)比（即回?zé)挶龋貉h(huán)油量/新鮮原料油量）就大，蒸發(fā)段溫度高，則循環(huán)油量小，循環(huán)比（回?zé)挶龋┚托?。分?chǔ)塔底溫度控制在390395C ,并且有塔底循環(huán)油泵保持油料的不斷循環(huán)， 以盡量減少塔底結(jié)焦的機(jī)會(huì)。 經(jīng)過換熱的塔底原料油和循環(huán)油經(jīng)過粗細(xì)過濾器，送入加熱爐輻射段，輻射入口壓力為3040大氣壓，快速升溫到500505C 0為

16、減少加熱爐管結(jié)焦，入口處注入約為原料油量的 2（重）、300的軟化水，使油品以強(qiáng)烈湍流狀態(tài)通過油品的臨界反應(yīng)區(qū)，氣液混合物流速提高到3045米/秒，達(dá)到延遲焦化反應(yīng)的目的。健化裂化工藝流程圖nk 向爐出口油料通過四通閥進(jìn)入焦炭塔，依靠本身降溫放出的顯熱進(jìn)行反應(yīng)（絕 熱條件下），分解生成的油氣約 430440C,從焦炭塔頂揮發(fā)線引出，主要進(jìn) 入分儲(chǔ)塔進(jìn)行產(chǎn)品分離，縮合生成的焦炭層從下至上逐漸集結(jié)在焦炭內(nèi)，焦層上 部有泡沫層，是反應(yīng)中的中間產(chǎn)物在高溫中起泡所致， 泡沫層應(yīng)該低于焦炭塔的 安全高度。焦炭塔為低壓操作，一般不超過3.5大氣壓，塔內(nèi)線速不超過0.15/秒，油氣停留時(shí)間為1.56.5分鐘。

17、焦炭塔是間歇操作，一般有24個(gè)焦炭塔切換使用。切換周期一般為 48小 時(shí)，其中結(jié)焦24小時(shí)，除焦等其它操作時(shí)間24小時(shí)。在生產(chǎn)中，焦炭塔焦炭及 泡沫層料位逐步增高達(dá)到全塔高度的 2/33/4即停止進(jìn)料，爐出口油料切換到另 一個(gè)焦炭塔。老塔停止進(jìn)進(jìn)料后，必須立即吹汽，趕走殘余油氣，減少焦炭塔的 揮發(fā)分，吹汽后進(jìn)行水冷，最后進(jìn)行除焦。新塔在切換進(jìn)料前就要進(jìn)行試壓、油 氣預(yù)熱，預(yù)熱過程中塔底有部分油氣冷凝下來的凝縮油， 在進(jìn)料前通過油泵將其 抽出。延遲焦化工藝流程圖1 1 4）催化重整流程預(yù)處理合格的原料油與循環(huán)氫氣混合后，與重整生成油換熱，然后進(jìn)入加熱 爐加熱至規(guī)定溫度，進(jìn)入第一反應(yīng)器，進(jìn)行重整反

18、應(yīng)。由于芳構(gòu)化等反應(yīng)為強(qiáng)吸 熱反應(yīng)，反應(yīng)器床層溫度隨之下降，為了保持較高的反應(yīng)溫度，以保持較高的反 應(yīng)速度，需要不斷地在反應(yīng)過程中補(bǔ)充熱量。 因此，流程中三個(gè)反應(yīng)器之間都有 加熱爐，重整反應(yīng)物每進(jìn)入下一個(gè)反應(yīng)器之前， 都先加熱到指定的反應(yīng)溫度，再 進(jìn)入到下一個(gè)反應(yīng)器。如此，可維持較高的平均反應(yīng)溫度。自反應(yīng)器出來的重整 生成油，溫度仍很高，為了回收熱量，該反應(yīng)產(chǎn)物分二路去進(jìn)行換熱，然后進(jìn)入 后加氫反應(yīng)器。后加氫目的是將重整生成油中少量的烯姓加氫飽和，以利于芳香姓抽提操作和保證取得芳香燒產(chǎn)品的酸洗顏色合格。經(jīng)后加氫反應(yīng)器的重整生成 油再經(jīng)換熱、冷卻后，送入高壓分離器進(jìn)行油氣分離，分出的富氫氣體，小

19、部分 作原料預(yù)處理使用。大部分氫氣，則經(jīng)循環(huán)氫壓縮機(jī)升壓后送回反應(yīng)系統(tǒng)循環(huán)使 用。高壓分離器頂還有少量剩余氫排出，以平衡系統(tǒng)壓力。高壓分離器出來的重整生成油溶有少量的 CiC4組分和硫化氫氣體，進(jìn)入穩(wěn)定塔分出不凝氣和液態(tài)燒，塔底取得蒸汽壓合格的重整產(chǎn)品。如果生產(chǎn)芳香姓， 穩(wěn)定塔頂將C5組分一并蒸出，塔底取得C6以上的脫戊烷油，作為芳香姓抽提進(jìn) 料油。具體典型裝置詳見表1表1煉油廠典型裝置在舁 廳P裝置名稱規(guī)模設(shè)計(jì)1常減壓蒸儲(chǔ)104t/a800/2502催化原料預(yù)處理104t/a3103重油催化裂化104t/a2804脫硫脫硫醇104t/a相應(yīng)5氣體分儲(chǔ)104t/a606連續(xù)重整（含苯抽提）10

20、4t/a1207異構(gòu)化104t/a208甲基叔基麟104t/a109制氫Nm3/h6000010柴油加氫精制104t/a20011航煤加氫精制104t/a3012蠟油加氫裂化104t/a12013硫磺回收和溶劑再生104t/a814酸性水汽提t(yī)/h18015聚丙烯104t/a202.煉油廠用水分析煉油廠用水涉及范圍有：常減壓蒸儲(chǔ)裝置、重油催化裂化裝置、重整裝置、 加氫裂化，以及其他生產(chǎn)及公用輔助設(shè)施（氧站、油站、風(fēng)機(jī)房、消防等）。全 廠設(shè)置一座循環(huán)水場(chǎng)，供給裝置及相應(yīng)的配套系統(tǒng)工程用水。 空壓站、空分站自 建附有小型玻璃鋼涼水塔的循環(huán)水冷卻設(shè)施。循環(huán)水用量分析見表2:表2新鮮水和循環(huán)水量單位m

21、3/h在舁 廳p裝置或單元名稱新鮮水循環(huán)水1常減壓蒸儲(chǔ)裝置加氫裂化1013022催化裂化原料預(yù)處理13023重油催化裂化裝置19314制氫裝置/5煤油加氫精制裝置1506柴油加氫精制裝置607氣體分儲(chǔ)裝置2498MTBE裝置62349連續(xù)重整裝置72610C5/C6異構(gòu)化裝置572411酸性水汽提裝置14112硫磺回收裝置105213溶劑再生29014聚丙烯裝置5015脫硫脫硫醇95416熱工系統(tǒng)（除鹽水系統(tǒng)）568空壓752,鍋爐1217儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)2525818循環(huán)水場(chǎng)+污水處理場(chǎng)44219廠內(nèi)生活用水1520化驗(yàn)、中控、倉庫、總變1521碼頭用水60小計(jì)113534073 （煉油25973化

22、工8100）22未預(yù)見用水255合計(jì)1390煉油3827,化工9100注：循環(huán)冷水溫度33 C；循環(huán)熱水溫度43 C；濃縮倍數(shù)453、煉油廠用電分析全廠電力負(fù)荷正常值為 104.9MW ，最大值為 135.5MW ，由兩回路外供電源供電。4、煉油廠用地分析廠區(qū)范圍南北總約980m,東西方向北邊界長約3050m,南邊界長約1900m,總占地面積116 公頃，火炬設(shè)備區(qū)及管帶占地約 2 公頃?？偲矫娌贾酶窬郑簭S區(qū)內(nèi)由北向南依次布置管理區(qū)、輔助設(shè)施區(qū)、裝置區(qū)、油品儲(chǔ)運(yùn)區(qū)、裝卸設(shè)施區(qū)和污水處理場(chǎng)。根據(jù)風(fēng)向條件，人員集中的管理區(qū)、消防站和對(duì)空氣質(zhì)量要求較高的空分設(shè)施布置在廠區(qū)的上風(fēng)向， 而相對(duì)污染較重的

23、污水汽提、 硫磺聯(lián)合裝置和污水處理場(chǎng)等則位于廠區(qū)的邊緣和下風(fēng)向。根據(jù)外部運(yùn)輸條件，汽車裝卸設(shè)施布置在直接與外部道路相通，方便其產(chǎn)品由西側(cè)的疏港公路外運(yùn)。根據(jù)地形條件和排水方向，污水處理場(chǎng)布置在廠區(qū)最低處?？紤]未來發(fā)展，煉油工程應(yīng)預(yù)留發(fā)展端，裝置區(qū)、輔助設(shè)施區(qū)、油品儲(chǔ)運(yùn)區(qū)，使近遠(yuǎn)期有較好的銜接。 同時(shí)在污水處理場(chǎng)和汽車裝卸設(shè)施內(nèi)部也應(yīng)預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展的用地。廠區(qū)總平面可劃分為如下功能區(qū)：管理區(qū) 包括綜合辦公樓、化驗(yàn)樓、小車庫、停車場(chǎng)等；裝置區(qū) 包括三套煉油聯(lián)合裝置、聚丙烯裝置；輔助設(shè)施區(qū) 包括給水泵站、循環(huán)水場(chǎng)、水處理設(shè)施、變配電設(shè)施、空分空壓站、倉庫、污水處理場(chǎng)等；油品儲(chǔ)運(yùn)區(qū) 包括原油罐區(qū)、原料油

24、罐區(qū)、成品油罐區(qū)、液化氣罐區(qū)等；汽車裝卸區(qū)；火炬區(qū)。5、污染治理若采用較低硫含量原油，中間餾分全加氫流程，對(duì)加工中產(chǎn)生的酸性水進(jìn)行按加氫和非加氫型分別進(jìn)行處理和利用， 對(duì)產(chǎn)生的酸性氣進(jìn)行硫磺回收及對(duì)硫回收排出的尾氣進(jìn)行加氫和焚燒等從整個(gè)生產(chǎn)過程實(shí)施了污染控制， 在此基礎(chǔ)上對(duì)生產(chǎn)中產(chǎn)生的 “三廢 ”進(jìn)行了有效治理，使排入環(huán)境的污染物大大減少。（ 1）廢氣治理： 嚴(yán)格控制輕烴的損失， 儲(chǔ)罐采用浮頂罐、 球罐、 做到有組織排放和密閉排放。 如污水處理系統(tǒng)廢氣收集處理， 取樣采用密閉式取樣等， 對(duì)汽車裝卸采用密閉、抽氣、回收做燃料氣，減少無組織排放； 火炬系統(tǒng)加氣柜、壓縮機(jī)回收設(shè)施，回收大部分烴類氣體

25、，回用做燃料； 燃料氣全部進(jìn)行脫硫， 全廠加熱爐、 鍋爐均采用凈化的燃料氣， 大大減少燃料燃燒廢氣中SO2排放； 催化裂化原料預(yù)加氫處理，清潔了催化原料同時(shí)減少了再生煙氣中SO2的排放； 催化再生煙氣采用四旋分離，使煙氣中粉塵達(dá)標(biāo)排放； 合理設(shè)置選擇排氣筒高度， 使煙氣、 工藝廢氣提高煙氣的抬升， 利于擴(kuò)散和稀釋，使排出的污染物濃度達(dá)標(biāo)； 污水處理場(chǎng)在處理污水時(shí)產(chǎn)生的惡臭氣體， 通過密閉收集處理， 大大減少污水處理時(shí)產(chǎn)生的惡臭。（ 2）廢水治理：對(duì)生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢水進(jìn)行清 污分流、污 污分治，部分廢水處理后回用。 污水與假定凈水分流，生產(chǎn)中的含鹽、含油及含硫污水分開收集處理。 污水進(jìn)行分別治理， 含鹽、 含油較高的廢水與一般含油廢水分開， 分別進(jìn)入污水處理場(chǎng)中含鹽污水系列和含油污水系列分別處理。 含鹽污水處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后深海排放，含油污水處理達(dá)到回用標(biāo)準(zhǔn)后全部回用，大大減少廢水外排，提高水回用率。含硫廢水經(jīng)酸性水汽提除去的 H2S、 NH 3氣送硫回收外，凈化水大部分送回裝置回用，少量送含油污水系列處理，處理后同樣回用。 提高循環(huán)水濃縮倍數(shù)（>4.4），減少循環(huán)水合格排污水量，提高水重復(fù)利用率達(dá)96.7%，同