關(guān)于民航概論課程教學(xué)改革的措施探討

1、    關(guān)于民航概論課程教學(xué)改革的措施探討    王煜坤摘 要：民航概論是民航類專業(yè)學(xué)生的一門專業(yè)入門課程，對學(xué)生后續(xù)的民航專業(yè)學(xué)習(xí)有著至關(guān)重要的影響，教師在教學(xué)過程應(yīng)當(dāng)結(jié)合課程特點和學(xué)生的實際情況，不斷探索和研究提高教學(xué)效果的方法來進行課程教學(xué)改革，讓學(xué)生獲得最佳的學(xué)習(xí)效果。關(guān)鍵詞：民航概論;教學(xué)方法;教學(xué)改革民航概論作為民航類專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)的前置類課程，其作用是幫助民航專業(yè)的學(xué)生掌握民用航空領(lǐng)域的必要知識，為學(xué)生高年級的專業(yè)課和將來就業(yè)所必備的職業(yè)知識技能和素養(yǎng)打下堅實的基礎(chǔ)，激發(fā)其對從事民航事業(yè)的興趣。該課程一般放置在學(xué)生入學(xué)后的第一個學(xué)期進行開設(shè)

2、，大部分學(xué)生是第一次接民用航空知識，如何引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)民航知識并培養(yǎng)他們自主學(xué)習(xí)的能力，提升課程的教學(xué)效果，是該門課程的任課教師在教學(xué)中關(guān)注的重點。筆者針對課程中的一些教學(xué)問題，結(jié)合課程特點和自己的教學(xué)經(jīng)歷，以提高教學(xué)效果為目的，對課程的教學(xué)改革做出如下探討。一、教學(xué)中出現(xiàn)的問題（1）教學(xué)內(nèi)容沒有根據(jù)學(xué)生的實際專業(yè)情況有所側(cè)重。由于民航領(lǐng)域的專業(yè)向眾多且不同方向的之間跨度很大，但是該課程在教學(xué)時候不少教師并未考慮到學(xué)生的所屬的專業(yè)方向?qū)虒W(xué)內(nèi)容有所側(cè)重，如在對民航專業(yè)管理方向的學(xué)生進行授課時，航空發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和航空儀表工作原理等章節(jié)依舊占有很多的學(xué)時，與該專業(yè)學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)和接受能力不符，使學(xué)生

3、學(xué)習(xí)起來較為吃力，達到不好的教學(xué)效果。（2）教學(xué)方法較為單一，由于民航概論課程中的民航知識點較多，教學(xué)內(nèi)容信息量較大，不少教師在教學(xué)中對所有的課程內(nèi)容都采用了講授法進行教學(xué)，以此來提高教學(xué)效率?？稍摲椒ǔＪ箤W(xué)生對課程學(xué)習(xí)感到枯燥乏味，也抑制了其獨立思考的能力，不利于學(xué)生創(chuàng)新精神思維的培養(yǎng)。同時部分內(nèi)容如航空器飛行原理等知識較為抽象，單靠講授法會讓學(xué)生難以理解，造成學(xué)習(xí)上的困難。（3）缺少實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，不少教師認為民航概論只是一門概述性的課程，課程只需要理論教學(xué)環(huán)節(jié)，無需進行實踐環(huán)節(jié)的教學(xué)，導(dǎo)致學(xué)生獲得課程知識脫節(jié)于實際的民航生產(chǎn)運行。（4）考核方式單一，該門課程通常采用閉卷考試成績作為課程的最

4、終成績。部分學(xué)生會在考試前突擊復(fù)習(xí)幾天依舊可以取得可觀的成績，但是卻沒有真正掌握理民航相關(guān)的知識，教師也無法全面的獲得學(xué)生的課程學(xué)習(xí)效果。二、教學(xué)改革措施（一）結(jié)合學(xué)生實際情況，突出教學(xué)內(nèi)容重點教師在課程教學(xué)過程中應(yīng)該根據(jù)各個民航專業(yè)方向的特點，對不同專業(yè)方向的學(xué)生課程教學(xué)內(nèi)容有所側(cè)重，如對于民航工程類專業(yè)方向的學(xué)生在教學(xué)時應(yīng)著重于航空器結(jié)構(gòu)、航空器飛行原理等理工技術(shù)層面的教學(xué)，突出民航領(lǐng)域內(nèi)工程技術(shù)的知識重點，并在教學(xué)時還應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的民航領(lǐng)域的工程分析能力，奠定日后的民航工程類的職業(yè)素養(yǎng)基礎(chǔ)。同樣的，管理類專業(yè)方向的學(xué)生的應(yīng)將重點放在航空運輸管理和民航企業(yè)經(jīng)營上，減少航空器結(jié)構(gòu)和飛行原理

5、的教學(xué)學(xué)時。（二）多種教學(xué)方法和教學(xué)手段并用教學(xué)過程中針對章節(jié)內(nèi)容的特點，結(jié)合學(xué)生的實際情況，靈活的選取教學(xué)方法，而非只是采用講授法來完成整個課程的教學(xué)任務(wù)。如航空法、適航維修和民航發(fā)展歷史等客觀陳述性內(nèi)容較多的章節(jié)可采用講授法，而航空器飛行原理，航空企業(yè)運行管理等較為抽象的內(nèi)容僅依靠講授法難以讓學(xué)生掌握相關(guān)知識的要點，可采用直觀演示法、啟發(fā)式教學(xué)法和討論法等配合講授法進行教學(xué)，以取得更好地教學(xué)效果。（三）改革考核模式教師可以降低期末考試成績的考核比重，并添加其它的考核指標(biāo)，如教師提出與教學(xué)內(nèi)的問題作為課程項目，讓學(xué)生去解決。學(xué)生則需要自主查閱相關(guān)資料，收集信息并結(jié)合所學(xué)的知識提出自己的看法，

6、并在課堂上進行匯報，同時教師對學(xué)生的成果給出評價意見和分數(shù)，并作為課程總成績的一部分。這樣既加深了學(xué)生對課程知識的理解和印象，拓寬了學(xué)生獲取知識的渠道，同時可以比考試更全面，更綜合的體現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，也一定程度上避免了學(xué)生因?qū)荚嚨姆锤校φn程學(xué)習(xí)的動力。（四）加強實踐環(huán)節(jié)的教學(xué)在對航空器結(jié)構(gòu)進行介紹時，可讓學(xué)生利用計算機軟件如cad自己畫出飛機模型，這樣使學(xué)生對航空器每個部分都有更直觀，形象的了解，同時加強了學(xué)生的實踐能力。教師也可以帶領(lǐng)學(xué)生參觀機場或航空公司等航空企業(yè)單位，讓學(xué)生直接體驗機場或航空公司的日常生產(chǎn)運營，在參觀學(xué)習(xí)下可以幫助學(xué)生將課程中的管理運行理論知識和實際運行過程緊密

7、結(jié)合，避免理論知識脫離生產(chǎn)實際。（五）教師自我水平提升教師的自身的專業(yè)知識儲備和教學(xué)能力直接決定課程教學(xué)效果。近年來國內(nèi)民航業(yè)正處于高速發(fā)展時期，為了防止課程教學(xué)內(nèi)容脫節(jié)于行業(yè)發(fā)展，教師應(yīng)每年定期到民航一線生產(chǎn)企業(yè)和單位進行交流訪問，開展實踐學(xué)習(xí)，以此來提高教師自身的民航行業(yè)背景素養(yǎng)，掌握最新的民航行業(yè)動態(tài)，在教學(xué)中讓學(xué)生獲得的課程內(nèi)容與民航行業(yè)的動態(tài)發(fā)展始終保持緊密聯(lián)系。教師還需不斷反思自己的每個教學(xué)環(huán)節(jié)，積極參與民航相關(guān)的科研項目，加強自己的科研能力從而加深對民航領(lǐng)域的理解。此外，還需向教學(xué)經(jīng)驗豐富的教師學(xué)習(xí)，提高自己的教學(xué)能力，并結(jié)合學(xué)生對每次課程的教學(xué)評價，不斷提升課程的教學(xué)效果。三、結(jié)語本文針對民航概論的課程特點并結(jié)合自身的教學(xué)經(jīng)歷，對課程的教學(xué)提出了幾點改革措施，目的在于提高民航概論課程的教學(xué)效果，從而為學(xué)生的后續(xù)的專業(yè)課的學(xué)習(xí)和將來工作中的能擁有良好的職業(yè)素養(yǎng)打下堅實的基礎(chǔ)。參考文獻：1孔祥哲.高職類民航院校民航概論課堂教學(xué)淺析j.海南廣播電視大學(xué)學(xué)報，2012，13（01）：125-127.2侯