施工圍蔽方案0301

1、編制依據(jù) 工程概況施工圍蔽布置原則ui各車站圍蔽方案（）番村站圍蔽方案 （二）魁奇路站圍蔽方案 （三）石梁站圍蔽方案（四）灣華站圍蔽方案五、施工圍蔽人員、機(jī)械設(shè)備配置11（）人員酉已置11（二）機(jī)械配置11（三）工期要求11六、施工圍蔽的施工工藝13（-）施工測量13（二）施工安裝14（三）日常維護(hù)17七、施工安全、質(zhì)量保證措施17（-）安全保證措施17（）質(zhì)量保證措施18（三）防火防風(fēng)措施18八、文明施工措施19佛山軌道交通2號線（一期）工程tj2標(biāo)施工圍蔽方案一、編制依據(jù)k佛山軌道交通2號線（一期）工程tj2標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)2、本工程相關(guān)技術(shù)資料、初步設(shè)計(jì)圖紙。3、佛山市城市軌道交通2號線一

2、期工程安全環(huán)保質(zhì)量管理手冊(2014 年"月 工程概況佛山軌道交通2號線一期tj2標(biāo)位于佛山市禪城區(qū)，沿魁奇西路、魁奇路、魁奇一路、魁奇二路自西向東布置，起于石灣站zck31+806 ,止于灣華站zck37+253 ,線路全長5447米。本標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍包含4站4區(qū)間，分別為番村站、魁奇路站、石梁站和灣華 站；四個盾構(gòu)區(qū)間，分別為石灣站番村站區(qū)間、番村站魁奇路站 區(qū)間、魁奇路站石梁站區(qū)間和石梁站灣華站區(qū)間。工程平面位置 圖見下圖。久1 - m o艸 心du魁奇路站j san巧 ©t丄叫it番村站jn序4*7枚陽tiow北亞洲藝術(shù)公園石梁站a sit attr"二nt

3、< b©齊,1耘<9hmx北dxaa 3*oavan ” 0,>kmx北中卻文學(xué)h4o圖2/工程線路平面位置圖三、施工圍蔽布置原則我標(biāo)段四個車站整體沿魁奇路布置，除部分主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)占用房屋及廠房用地需拆遷外，大部分主體結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)均處于道 路上，故我標(biāo)段四個車站圍蔽范圍大部分處于魁奇路上。因此，我部 考慮施工圍蔽范圍時以滿足以下兩個要求為原則，進(jìn)行布設(shè)施工圍k滿足施工用地的基本要求。2、保持既有道路交通暢通?？媛穼儆诜鹕绞卸U城區(qū)主干道之-，交通流量巨大，周圍居民樓、寫字樓、商業(yè)用房等建筑數(shù)量巨大。工圍蔽范圍因此，施工圍蔽在滿足施工用地的基本要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)

4、盡量減小施，以減小對周邊居民生活、出行的影響，同時減小對周邊交通運(yùn)行的影響。各車站蔽方案()番村站圍蔽方案番村站施工蔽根據(jù)施工階段劃分，共分4期施工。_期蔽范圍：一期施工圍蔽主要施工車站主體結(jié)構(gòu)部分，待魁奇西路與霧崗路路口處鋼便橋施工完畢后即轉(zhuǎn)入二期施工圍蔽?？嫖髀吩谑┕し秶范危习敕嚨劳耆忾]，利用北半幅車道及人行道改造為雙向4車道。霧崗路，南進(jìn)口道完全封閉，利用南 出口道及綠化帶改造道路，維持雙向6車道。k番村站車站主體于霧崗路以東部分圍蔽范圍：北側(cè)圍擋主要沿中央綠化帶北側(cè)邊緣圍蔽，部分地段將北側(cè)部分道路一并圍蔽在 內(nèi)；南側(cè)沿商鋪廊柱外邊緣進(jìn)行圍蔽；圍蔽范圍于燃?xì)庹炯翱嫖髀?與霧崗

5、路交叉口處斷開，保留部分道路方便燃?xì)庹拒囕v及霧崗路車輛 正常通行。圍蔽范圍共分兩個區(qū)b、c區(qū)，b區(qū)圍蔽面積8461 m2 ;c區(qū)圍蔽面積9117 m2o2、番村站車站主體于霧崗路以西部分圍蔽范圍:北側(cè)圍擋沿中央綠化帶進(jìn)行圍蔽，南側(cè)主要以拆遷邊界為圍蔽邊界進(jìn)行圍擋，西側(cè) 為沙崗制罐廠陶瓷物流中心保留進(jìn)出口道路，方便車輛通行，東側(cè)沿 改造后人行道邊線進(jìn)行圍蔽。具體見附圖一：番村站一期施工圍蔽平面布置圖。圍蔽范圍定為a區(qū)，a區(qū)圍蔽面積9338 m2o二期圍蔽范圍： 二期圍蔽施工，魁奇西路在施工范圍路段，南半幅車道完全封閉,利用北半幅車道及人行道改造為雙向4車道，塘頭村拆遷房屋地塊繼 續(xù)圍蔽。霧崗路，

6、南出口道完全封閉，利用南進(jìn)口道及一期施做的鋼 便橋，維持雙向6車道。二期圍蔽主要施工車閘主體結(jié)構(gòu)部分，圍蔽范圍在一期圍蔽范圍的基礎(chǔ)上進(jìn)行圍蔽，整體與一期保持一致，于霧崗路路口處，圍蔽邊 線整體向西移動。二期施工圍蔽共分a、b、c三個區(qū)，a區(qū)圍蔽面 積10724 m2 , b區(qū)圍蔽面積7438 m2 , c區(qū)圍蔽面積8683 m2o具體見附圖二：番村站二期施工圍蔽平面布置圖。三期圍蔽范圍: 三期圍蔽施工，霧崗路，南進(jìn)口道、北出口道完全封閉，南出口道、南進(jìn)口道利用南出口道及霧崗路南側(cè)綠化帶改造后道路，向西改 移，維持雙向6車道；魁奇西路，東進(jìn)口道、西岀口道利用二期施工 完畢后的場地改造道路后，向南

7、改移，維持雙向4車道通行能力，塘 頭村拆遷房屋地塊繼續(xù)圍蔽。三期圍蔽范圍共分a、b兩個區(qū)，a區(qū)主要施工d出入口及通道，b區(qū)主要施工c出入口及通道。a區(qū)圍蔽面積2536 m2 , b區(qū)圍蔽面積2612 m2o具體見附圖三：番村站三期施工圍蔽平面布置圖。四期圍蔽范圍： 四期圍蔽施工，霧崗路，南進(jìn)口道完全封閉，利用南出口道及霧崗路南側(cè)綠化帶改造道路，維持雙向6車道；魁奇路南側(cè)，塘頭村房 屋拆遷地塊繼續(xù)圍蔽，其他路段恢復(fù)原交通狀況。體見附圖四：番村站四期施工圍蔽平面布置圖。（二）魁奇路站圍蔽方案 魁奇路站施工圍蔽根據(jù)施工階段劃分，共分三期施工。期圍蔽范圍: 一期圍蔽施工，魁奇路于汾江南路以東路段封閉北

8、半部車道，利用南半部車道及南側(cè)輔道，減小車道寬度，將魁奇路改造為雙向6車 道。魁奇路于汾江南路以西路段，封閉魁奇路北部6個車道及北側(cè)輔 道，利用南側(cè)輔道、南側(cè)人行道及剩余2條車道，將魁奇路改造為雙向4車道。汾江南路于魁奇路以北路段，拆除中央綠化帶、減小車道 寬度，將汾江南路改造，維持原雙向6車道通行能力。汾江南路于魁 奇路以南路段，維持原交通狀況。一期施工圍蔽主要施工東西兩端明挖區(qū)間及東部車站主體部分。k魁奇路站東部車站主體及東端明挖區(qū)間圍蔽范圍：南側(cè)圍擋佛山城市軌道父通2號線（一朗）工程tj2標(biāo)施工圍蔽方案沿魁奇一路中央綠化帶南側(cè)邊緣進(jìn)行圍蔽，于屈龍角涌東側(cè)麗日豪庭 居民區(qū)出入口處斷開，保留

9、麗日豪庭出入口道路，以方便居民岀入; 北側(cè)圍擋沿麗日豪庭一層商鋪廊柱外邊緣進(jìn)行圍蔽。圍蔽區(qū)域共分b、c兩區(qū)，b區(qū)面積11564 m2 , c區(qū)圍蔽面積12169 m2o2、魁奇路站西端明挖區(qū)間圍蔽范圍：北側(cè)沿新福港地塊圍擋邊界進(jìn)行圍蔽，于新福港地塊出入口處拐折，方便新福港地塊人員及車輛出入；南側(cè)圍擋沿魁奇一路南側(cè)第二主車道進(jìn)行圍蔽。一期圍蔽區(qū)域?yàn)閍區(qū)，a區(qū)圍蔽面積16404 m2o具體見附圖五：魁奇路站一期施工圍蔽平面布置圖。二期圍蔽范圍: 二期圍蔽施工，魁奇路于魁奇路站東部車站主體路段恢復(fù)原交通狀況，于東部盾構(gòu)始發(fā)場地路段維持一期交通疏解狀況，于汾江南路以西路段維持一期交通疏解狀況。汾江南路

10、于魁奇路以北路段，道路整體向東遷移維持雙向6車道，與魁奇路以南路段維持原交通狀況。二期施工圍蔽主要施工車站兩端明挖區(qū)間主體及西部車站主體部分。在一期圍蔽范圍的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，汾江南路與麗日豪庭出入口之間的施工圍蔽b區(qū)域圍擋撤除，保留施工圍蔽c區(qū)域；施工圍蔽a區(qū)域南側(cè)圍擋保持不變，北側(cè)圍擋擴(kuò)大至新福港地塊基坑?xùn)|南側(cè)邊緣及既有廣佛線魁奇路站c出口位置。a區(qū)域施工圍蔽面積增加至25074 m2o具體見附圖六：魁奇路站二期施工圍蔽平面布置圖。三期圍蔽范 三期圍蔽施工，魁奇路于汾江南路以東路段恢復(fù)原交通狀況；于汾江南路以西路段封閉南半部車道，利用北半部車道將魁奇路改造為 雙向4車道。汾江南路恢復(fù)原交通狀

11、況。三期圍蔽范圍主要施工魁奇路站西部車站主體南部剩余部分及e岀入口通道。三期圍蔽面積6525 m2o具體見附圖七：魁奇路站三期施工圍蔽平面布置圖。（三）石梁站圍蔽方案 石梁站施工圍蔽根據(jù)施工階段劃分，共分四期施工。一期圍蔽范圍:一期圍蔽施工，魁奇一路在施工范圍路段，整幅車道幾乎完全封 閉，利用南側(cè)人行道改造為單向2車道，北側(cè)人行道改造為單向2 車道。一期施工圍蔽主要施工車站主體結(jié)構(gòu)，待魁奇一路與金瀾南路路 口處混凝土蓋板施工完畢后即進(jìn)入二期施工圍蔽。一期施工圍蔽范 圍：北側(cè)圍擋沿魁奇一路北側(cè)人行道邊緣進(jìn)行圍蔽，南側(cè)圍擋沿魁奇 一路南側(cè)車道第一車道進(jìn)行圍蔽，圍蔽范圍于魁奇一路與金瀾南路路口處斷開

12、，以方便金瀾南路車輛及人員的進(jìn)出。一期圍蔽范圍分a、b兩個區(qū)域，a區(qū)圍蔽面積9055 m2 , b區(qū)圍蔽面積5413 m2o具體見附圖八：石梁站一期施工圍蔽平面布置圖。二期圍蔽范圍: 二期圍蔽施工與一期基本保持一致，于金瀾路口位置，利用一期施工完畢的混凝土蓋板，將路口西移。在一期圍蔽范圍的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，待一期將魁奇一路與金瀾南路路口處碇蓋板施工完畢后，將路口處兩側(cè)施工圍蔽向東移動，將路口整體打開，方便路口處車輛、人員出入。二期主要施工車站主體結(jié) 構(gòu)，圍蔽范圍：a區(qū)圍蔽面積8100 m2 , b區(qū)圍蔽面積6078.4 m2o具體見附圖九：石梁站二期施工圍蔽平面布置圖。三期圍蔽范圍: 三期圍蔽施

13、工利用魁奇一路北半幅車道將魁奇一路改造為雙向6車道。k1號風(fēng)亭組及a出入口圍蔽范圍：北側(cè)圍擋沿魁奇一路中央綠化帶北側(cè)進(jìn)行圍蔽，南側(cè)沿南側(cè)輔道南側(cè)綠化帶邊緣進(jìn)行圍蔽，圍 蔽面積11969 m2o2、2號風(fēng)亭組及b出入口圍蔽范圍：北側(cè)圍擋沿魁奇一路中央綠化帶北側(cè)進(jìn)行圍蔽，南側(cè)沿拆遷范圍邊線進(jìn)行圍蔽，圍蔽面積7752佛山城市軌道父通2號線（一朗）工程tj2標(biāo)施工圍蔽方案m2o具體見附圖十：石梁站三期施工圍蔽平面布置圖。四期圍蔽范圍： 四期圍蔽施工利用魁奇一路南半幅車道將魁奇一路改造為雙向4車道。四期圍蔽范圍主要施工c、d出入口，施工圍蔽面積分別為2270.53932.5 m2o具體見附圖十一：石梁站

14、四期施工圍蔽平面布置圖。us）灣華站圍蔽方案灣華站施工圍蔽根據(jù)施工階段劃分，共分四期施工。_期蔽范圍：一期圍蔽施工，魁奇二路在施工范圍路段，交叉口車道完全封閉，西向利用瀾石大涌北側(cè)綠化帶設(shè)置2車道，東向利用瀾石大涌南側(cè)輔道設(shè)置2車道，北側(cè)利用原有綠化帶設(shè)置1機(jī)動車道和1人行道實(shí) 現(xiàn)魁奇二路與文化中路的右轉(zhuǎn)通行。期主要施工二號線車站主體及北部部分三號線車站主體，車站于魁奇二路以北部分三號線車站主體圍蔽范圍沿文華中路兩側(cè)車道邊緣進(jìn)行圍蔽，南側(cè)圍擋沿魁奇二路南側(cè)第二車道進(jìn)行圍蔽，圍蔽面 積25000 m2o具體見附圖十二：灣華站一期施工圍蔽平面布置圖。二期圍蔽范圍：二期圍蔽施工，魁奇二路在施工范圍路

15、段，北半幅車道完全封閉，利用南半幅車道改造為雙向4車道，機(jī)動車道兩側(cè)設(shè)置人行道。文華 中路北口利用兩側(cè)圍擋中間路段改造為雙向4車道。二期圍蔽范圍主要施工1號、4號、5號風(fēng)亭組，c、d出入口 及緊急出入口施工圍蔽范圍東西分a、b兩個區(qū)a區(qū)圍蔽面積6248 m2 , b區(qū)圍蔽面積10150 m2o具體見附圖十三：灣華站二期施工圍 蔽平面布置圖。三期圍蔽范圍： 三期圍蔽施工，魁奇二路在施工范圍路段，南半幅車道完全封閉,利用北半幅車道改造為雙向4車道，機(jī)動車道兩側(cè)設(shè)置人行道。文華 中路北口恢復(fù)原車道狀況。三期圍蔽范圍主要施工三號線車站跨河涌部分車站主體結(jié)構(gòu)及a、b出入口，南側(cè)圍擋沿魁奇二路南側(cè)商鋪南側(cè)

16、邊緣進(jìn)行圍蔽，北 側(cè)圍擋沿魁奇二路中央綠化帶南側(cè)進(jìn)行圍蔽，圍蔽面積13974 m2o具體見附圖十四：灣華站三期施工圍蔽平面布置圖。四期圍蔽范圍:閉，魁奇二路以北文華中路路段恢復(fù)原交通，保持雙向6車道通行能力；魁奇二路恢復(fù)原交通，保持雙向10車道通行能力。四期圍蔽范圍主要施工三號線車站處于廠房之間的部分，施工圍蔽范圍沿房屋拆遷邊線進(jìn)行圍蔽。圍蔽面積15787 m2o具體見附圖十五：灣華站四期施工圍蔽平面布置圖。五、施工圍蔽人員、機(jī)械設(shè)備配置（）人員配置（每個車站）生產(chǎn)經(jīng)理：1名安全員：1名質(zhì)檢員：1名工長：1名焊工：2人安裝工：8人雜 工：10人（二）機(jī)械配置（每個車站）電焊機(jī)：2臺切割機(jī)：2臺

17、振搗棒：2套扳手：4把鐵錘：4個測量工具:水準(zhǔn)儀一臺、經(jīng)緯儀一臺、水準(zhǔn)尺三套、盒尺五把（三）工期要求車站項(xiàng)目及其說明圍蔽開始時間圍蔽結(jié)束時間魁奇 路 站魁奇路站一期圍蔽2015年3月21日2015年4月5日魁奇路站二期圍蔽2016年5月18日2016年6月2日魁奇路站三期圍蔽2017年6月8日2015年6月23日番村站番村站一期圍蔽2015年3月21日2015年4月5日番村站二期圍蔽2015年9月4日2015年9月19日番村站三期圍蔽2017年笛月14日2017年笛月19日番村站四期圍蔽2018年4月21日2018年4月26日石梁站石梁站一期圍蔽2015年4月21日2015年5月6日石梁站二期

18、圍蔽2015年6月7日2015年6月10日石梁站三期圍蔽2016年8月11日2016年8月26日石梁站四期圍蔽2017年3月27日2017年4月11日灣華站灣華站一期圍蔽2015年4月21日2015年5月6日灣華站二期圍蔽2017年5月22日2017年6月7日灣華站三期圍蔽2017年9月23日2017年10月8日灣華站四期圍蔽2018年2月3日2018年2月18日為確保整個工程的工期及各節(jié)點(diǎn)工期的如期完工，特制定以下保證措施。k確保工程工期的管理措施 (1 )運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)原理編制進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)實(shí)際情況，比較分析進(jìn)度計(jì)劃，確保關(guān)鍵工作的按時完成；(2) 建立施工進(jìn)度實(shí)施組織系統(tǒng)，進(jìn)行目標(biāo)分解

19、，把目標(biāo)落實(shí) 到具體的施工作業(yè)隊(duì)；(3) 確定月、周、日作業(yè)計(jì)劃，逐一按目標(biāo)控制，以達(dá)到對工 程施工進(jìn)度的有效控制；(4) 實(shí)行施工任務(wù)制度，將任務(wù)下達(dá)到施工作業(yè)隊(duì)，直至作業(yè) 班組，來明確具體的施工任務(wù)及要求，使施工隊(duì)能在保證質(zhì)量的前提 下，按時完成施工任務(wù)；(5) 設(shè)專人加強(qiáng)施工期間與周邊有關(guān)單位的協(xié)調(diào)，主動與有關(guān) 方溝通。2、確保工程工期的組織措施(1) 項(xiàng)目經(jīng)理部制定出詳盡的工期進(jìn)度計(jì)劃，包括施工計(jì)劃的 細(xì)化和優(yōu)化。(2) 做好勞動力、機(jī)械設(shè)備及各種材料的使用，供應(yīng)中的各種 關(guān)系，保證設(shè)備材料到位的及時性、完好率。(3) 充分利用我公司高技術(shù)含量高機(jī)械化作業(yè)的優(yōu)勢，合理配 備設(shè)備資源，使

20、機(jī)械設(shè)備配備更趨合理，隨時滿足本工程的需要。(4) 加強(qiáng)施工組織管理，使各分部分項(xiàng)工序以最大限度進(jìn)行合 理搭接，保證施工流水能按計(jì)劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)，前道工序?yàn)楹蟮拦ば騽?chuàng)造 良好環(huán)境，提高工作效率。(5) 組織多支成建制的施工隊(duì)伍，開設(shè)多個工作面，按工區(qū)、 工序流水施工，進(jìn)行全過程監(jiān)控，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。六、施工蔽的施工工藝施工工藝流程：測量放線圍擋圍蔽測量放線基底處理基礎(chǔ)澆筑質(zhì)量驗(yàn)收。(-)施工測量根據(jù)前期上報并審批的施工平面布置圖，對臨時圍擋進(jìn)行測量定 位，放線后請監(jiān)理與業(yè)主予以確認(rèn)，與圖紙不符部位及時進(jìn)行調(diào)整。 并在施工工程中跟蹤測量進(jìn)行質(zhì)量評定。（二）施工安裝k立柱及板塊設(shè)計(jì)施工圍擋采用50m

21、m厚外白內(nèi)藍(lán)輕質(zhì)雙層夾心彩鋼板，高度2.1m ,立柱邊長100mm ,高2.4m的方形鋼管，鋼管壁厚3mmo圍 擋頂部設(shè)置壓頂條，底部地面采用400mmx 400mm的混凝土基礎(chǔ)，后刷黑黃相間反光標(biāo)。圍墻墻面顏色、格式、字體及內(nèi)容按佛山市城市軌道交通二號線一期工程v安全環(huán)保質(zhì)量管理手冊（暫 行）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。圍擋頂部安裝警示紅燈與照明燈，每間隔一根立柱安裝一個照明燈，每間隔三根立柱安裝一個警示燈，頂槽預(yù)埋電線。2、立柱及圍擋板塊施工先施工立柱及圍擋板，設(shè)置連續(xù)、密閉裝配式雙面彩鋼夾芯板圍墻，并跟蹤進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，面板顏色：pantone blue 072c ,夾 芯采用石棉材料，一級防火標(biāo)準(zhǔn)。

22、施工臨時圍擋平面圖詳見下圖：厲閉.lootiiuisow方忖800950審too方1! <c貨0戈弋ki 9jony>i夾&更rmrum«!0<中tlh 100 方 itaioocvwjfil"十一的mh 1.1 cuostp 愣 100 方 ft:一:廠4 k =2o»xb- 口 ooraj. loop 950iqqqctir<儈立thzo8c申*700方件立血圖(bc3d 中 m3gumft<k-1002f» wiwv1k“igy roo 方玳浙燈（駐）xx甲面圖碗底座imi5結(jié)構(gòu)圖直明，1.車舊詣用于 <

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24、剛中走h(yuǎn)刃”也盤.施工圍擋平剖面布置圖3、基礎(chǔ)施工考慮到廣東地區(qū)天氣條件及臺風(fēng)影響，出于安全考慮，圍擋需在混凝土路面上加設(shè)混凝土基礎(chǔ)并植入長40cm直徑20mm的hrb400錨固鋼筋。首先布置錨固筋，之后根據(jù)測設(shè)的擋位置線及設(shè)計(jì)圖紙要求，施工圍擋基礎(chǔ)；基礎(chǔ)截面形式及尺寸，見下圖。之后澆筑c30混凝土基礎(chǔ)，澆筑過程中嚴(yán)格按照技術(shù)交底施工。澆筑完畢后，及時覆蓋并養(yǎng)護(hù)。施工中可根據(jù)施工具體情況相應(yīng)增加其他穩(wěn)固圍擋措施。4、施工現(xiàn)場出入口設(shè)置工區(qū)大門最小寬度為8m ,采用不通透封閉門，底部安裝滾輪,做成平開門，門體顏色采用藍(lán)色，門扇中間字體采用中交統(tǒng)一字體,具體施工數(shù)據(jù)見下圖。highiri* 5tk

25、 血7抹坎型鋼o 卜 aa七牌圖mi hi i hi hi中國交建業(yè)<j聯(lián)刖100)旳11 jkioo工區(qū)大門結(jié)構(gòu)圖逆用：1、匸區(qū)大門尿小寬曼為brm采用不通違封訊山 民薛安裳誰倫，町做戍平開或推拘h門康上框禺度2.2m2.門體貢色為；pantone blue 072 c；肌k乂弍尢門的仃點(diǎn)間字"550mm總乜88»vn字體采用巾交址 孚體.施工圍擋平大門布置圖（三）日常維護(hù)所設(shè)圍擋按照“誰設(shè)置、誰管理”的原則進(jìn)行管理。施工現(xiàn)場圍擋 安排好專人進(jìn)行維護(hù)，保持圍擋完整、清潔、美化、無破損，并在施工 結(jié)束后予以拆除,清理施工現(xiàn)場，保持安全文明形象，達(dá)到文明施工標(biāo) 準(zhǔn)。施工

26、圍擋能重復(fù)利用的要重復(fù)利用，并做好圍擋的應(yīng)急儲備工 作，做到發(fā)現(xiàn)破損立即修復(fù)，不拖延，不懈怠。七、施工安全、質(zhì)童保證措施（-）安全保證措施仁 針對工程特點(diǎn)及“安全第一，預(yù)防為主”的方針，上崗前對施 工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，考核上崗。2、對所有進(jìn)場工人都要進(jìn)行三級安全教育。3、做好施工場地的平面布置，合理安排場內(nèi)臨時設(shè)施，使場地 內(nèi)排水順暢，嚴(yán)格按照佛山市有關(guān)施工場地布置及文明施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行。4、施工現(xiàn)場懸掛醒目的安全標(biāo)語及安全標(biāo)志牌，危險部位要設(shè)警告%警示標(biāo)志并有專人負(fù)責(zé)。5、現(xiàn)場所用圍壁夾芯板其夾芯材料要滿足防火要求，并堆放和 使用時加強(qiáng)管理。6、材料、構(gòu)件、設(shè)備的堆放要整齊、平穩(wěn)

27、、不得超高，拆除的模板和廢料等應(yīng)及時處理，防止傷人。7、進(jìn)入施工現(xiàn)場，人人要戴好安全帽，禁止穿拖鞋，高跟硬底 鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。8、現(xiàn)場的各種機(jī)械設(shè)備都必須有完整、有效的安全防護(hù)保險裝 置，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部分必須有防護(hù)罩，并做到一機(jī)一閘一漏電開關(guān)。凡發(fā) 現(xiàn)不正常情況，如需維修機(jī)械、排除障礙、注油等，必須做到停機(jī)、 拉閘、加鎖。嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中檢修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。9、各種電氣設(shè)備，電動工具等，線路，絕緣要良好，接“三相五 線”時，須采用重復(fù)接地，現(xiàn)場電氣設(shè)備和線路的安裝，必須是持有 操作證的電工（兩人以上）負(fù)責(zé)安裝。嚴(yán)禁電線拖地使用。10、設(shè)專職安全檢查員一名，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全工作。（二）質(zhì)量保證措施k組織措施。建立健全各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)檢查制度，建立質(zhì)量管理 體系，明確各級質(zhì)量責(zé)任。建立嚴(yán)格的自檢制度，保證工序合格。2、加強(qiáng)宣傳教育力度?！耙再|(zhì)量求生存，以質(zhì)量求信譽(yù)”，提高每 個職工