某企業(yè)基于SLP的生產(chǎn)物流設(shè)計(jì)方案

1、目錄1. 企業(yè)概況21. 1企業(yè)簡介212產(chǎn)品加工情況21. 3企業(yè)的瓶頸問題32.slp理論簡介32.1設(shè)施規(guī)劃的概念32. 2設(shè)施規(guī)劃理論的發(fā)展及研究現(xiàn)狀42. 3車間布局設(shè)計(jì)理論系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)42. 3.1系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)42. 3.2系統(tǒng)布置的基本要索42. 3.3 slp程序模式53生產(chǎn)物流設(shè)計(jì)方案63. 1作業(yè)單位相互關(guān)系分析63. 2計(jì)算作業(yè)綜合相互關(guān)系73. 3綜合相關(guān)表和綜合接近程度排序表93.4繪制作業(yè)單位平面相關(guān)圖 103. 5結(jié)合面積，詳細(xì)布置 114綜合評價(jià)致謝 錯誤!未定義書簽。參考文獻(xiàn)12某企業(yè)基于slp的生產(chǎn)物流設(shè)計(jì)方案內(nèi)容摘要：某空壓機(jī)配件有限公司是一家中小型民營企

2、業(yè)，主要以生產(chǎn)十字頭為主。目前，企業(yè)面臨 工廠搬遷之際，需要對其生產(chǎn)車間進(jìn)行重新規(guī)劃。企業(yè)原有設(shè)施布局一直沒有進(jìn)行合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì), 導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中物料的頻繁搬運(yùn)，上下工序間的銜接非常不緊湊,生產(chǎn)周期無法控制等問題。本文將 基于slp理論，結(jié)合該企業(yè)的生產(chǎn)流程，作業(yè)單位要求等實(shí)際情況，為企業(yè)設(shè)計(jì)出一套合理的布局方案, 優(yōu)化加工流程，提高管理效率，降低物流成本。做到經(jīng)營決策科學(xué)化，生產(chǎn)柔性化，響應(yīng)市場快速化, 形成自身獨(dú)特的競爭能力，在市場競爭中立于不敗之地！ 關(guān)鍵詞：slp物流 加工流程 作業(yè)單位 設(shè)施規(guī)劃1 企業(yè)概況1. 1企業(yè)簡介某空壓機(jī)配件冇限公司是一家中小型民營企業(yè)，地處晉、秦、豫黃

3、河“金三角”的山西省運(yùn)城市平 陸縣。該金業(yè)主要以生產(chǎn)空壓機(jī)配件“十字頭”為主，胡種較少且比較穩(wěn)定。2010年，隨著全國機(jī)械行業(yè)形勢好轉(zhuǎn)，生產(chǎn)最不斷提高，但由于該車間的現(xiàn)有-設(shè)沌布局是建廠初 期規(guī)劃設(shè)計(jì)的，原有布置已滿足不了新的產(chǎn)量要求，車間內(nèi)物料倒流，無效裝卸次數(shù)增加、在制品數(shù)最 和停留時(shí)間增加等物流混亂現(xiàn)彖tl趨嚴(yán)重，故該企業(yè)決定搬遷擴(kuò)大規(guī)模，需要結(jié)合該企業(yè)的生產(chǎn)流程, 作業(yè)單位要求等實(shí)際情況，基于slp理論對牛產(chǎn)車間進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃。1. 2產(chǎn)品加工情況該企業(yè)主要是將毛坯加丁成十字頭產(chǎn)品，如圖1-1圖1-1加工產(chǎn)品加工車間的主要物料是毛坯，來白于原材料倉庫，經(jīng)過加工前的準(zhǔn)備工作，包括去毛刺、清

4、沙、刷 漆等工序，進(jìn)入加工階段，通過車床進(jìn)行加工，包括搞外圓、粗午毛坯、成孔、精車外圓，接下來通過 鉆床進(jìn)行加工，包括鉆孔、鉆汕孔、洗汕槽等工序，再接下來，進(jìn)行刨車加工，最后進(jìn)行磨床加工，磨 外圓，加工即完畢，進(jìn)行檢驗(yàn)入庫工作，接下來包裝出庫。如圖1-2所示圖1-2十字頭加工流程涉及的作業(yè)單位及所需面積如表1-1所示 表1-1作業(yè)單位及所需面積序號名稱面積(m2)序號名稱面積(m2)1原材料庫206磨床區(qū)102加工前準(zhǔn)備區(qū)107檢驗(yàn)臺203車床區(qū)408包裝成品區(qū)304鉆床區(qū)109休息區(qū)205刨車區(qū)1010辦公區(qū)201. 3企業(yè)的瓶頸問題由于該公司規(guī)模較小，且屬于勞動密集型的加工產(chǎn)業(yè)，在生產(chǎn)過程

5、屮面臨著資金不足，專業(yè)化程度 不高，在管理方而還存在一定的薄弱壞節(jié)?？偟膩碚f有以下幾方而問題：1) 在生產(chǎn)過程中缺乏統(tǒng)一的管理與控制，由于規(guī)模較小，資金大部分用于生產(chǎn)方面，但對企業(yè) 的管理資金投入較小。2) 山于原有設(shè)施一直沒有進(jìn)行合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，且受制于現(xiàn)有設(shè)備的擺放，導(dǎo)致在生產(chǎn)過程 屮物料的頻繁搬運(yùn)。3) 上下工序間的銜接非常不緊湊,生產(chǎn)周期無法控制，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)計(jì)劃與交貨日期。4) 由于客戶對所需的十字頭規(guī)格要求很嚴(yán)格，包裝完畢后，發(fā)給成品庫，由成品庫管理人員負(fù) 責(zé)發(fā)貨。但很多時(shí)候由于倉庫，生產(chǎn)，檢驗(yàn)合作不夠緊密，造成交給成品庫的貨物尺寸不合 格或是交貨數(shù)量不足，使得成晶庫本是可以一

6、次運(yùn)送給客八的貨物，不得不二次運(yùn)輸，甚至 是多次運(yùn)輸，大人增加的運(yùn)輸成木。通過對設(shè)施的詳細(xì)規(guī)劃布置可以解決以上這些瓶頸問題，使得企業(yè)的成本更低，效益更好。2. slp理論簡介2. 1設(shè)施規(guī)劃的概念設(shè)施規(guī)劃是在企業(yè)經(jīng)營策略的指導(dǎo)下，針對企業(yè)的生產(chǎn)或轉(zhuǎn)換活動，從投入到產(chǎn)出的全部過程中， 將人員、物料及所需的相關(guān)設(shè)備設(shè)施等，做最有效的組合與規(guī)劃，并與其他相關(guān)設(shè)施協(xié)調(diào)，以期獲得安全、效率與經(jīng)濟(jì)的操作，滿足企業(yè)經(jīng)營需求，同時(shí)更進(jìn)一步能對企業(yè)長期的組織功能和發(fā)展產(chǎn)生更積極 的影響和效益。它是在傳統(tǒng)的工廠布局的基礎(chǔ)上，擴(kuò)及到滿足整體環(huán)境需求的規(guī)劃設(shè)計(jì)：一是由于節(jié)能、 環(huán)保意識的提升，人們在籌建某項(xiàng)設(shè)施的過程

7、中，不僅要考慮其對環(huán)境會產(chǎn)生污染的來源與數(shù)量，加以 控制和處理，而且，要以前瞻性和環(huán)保的眼光，綜合分析該設(shè)施設(shè)置前后，對生態(tài)環(huán)境和人們生活所町 能帶來的影響程度和范圍，在事前分析和策劃解決方式；二是由于多品種、小批量的市場需求，產(chǎn)品 周期縮短和信息系統(tǒng)的發(fā)展，設(shè)施布局必須考慮“彈性化”?？傊?，設(shè)施規(guī)劃問題是一種將設(shè)備、空間 與成木諸要素，運(yùn)用科學(xué)的方法系統(tǒng)地加以分析、研究和抉擇，以適應(yīng)企業(yè)的經(jīng)營模式、機(jī)器設(shè)備、各 作業(yè)壞節(jié)的變動及市場需求的多元化。2. 2設(shè)施規(guī)劃理論的發(fā)展及研究現(xiàn)狀設(shè)施規(guī)劃的發(fā)展貫穿于工業(yè)工程的發(fā)展過程，從科學(xué)管理時(shí)期、運(yùn)籌學(xué)時(shí)期、定量和精細(xì)化時(shí)期到 h前的全球化和網(wǎng)絡(luò)化時(shí)期

8、，設(shè)施規(guī)劃理論的研究也得到了一次次的蛻變與發(fā)展： 二十世紀(jì)初到三十年代是學(xué)科的萌動初創(chuàng)期，1911年泰羅的科學(xué)管理的原理出版標(biāo)志著人 們開始從經(jīng)驗(yàn)管理向科學(xué)管理邊進(jìn)。期間，泰羅、吉爾布雷斯夫婦在進(jìn)行工作研究、時(shí)間研究和主產(chǎn)控 制時(shí)已開始關(guān)注制造廠的設(shè)計(jì)工作。此時(shí)，人們的注意力述局限于特定工作場所內(nèi)工人的活動上，忖標(biāo) 主要局限于設(shè)備的布置上。 二十世紀(jì)四十年代至六十年代是設(shè)施規(guī)劃學(xué)科的快速發(fā)展時(shí)期。對丄廠設(shè)計(jì)的研究由“動作研 究”拓展至工作物料儲運(yùn)方法(material handling)與工廠布置(plant layout)研究。二戰(zhàn)中,由 于戰(zhàn)爭的需求,促進(jìn)了運(yùn)籌學(xué)的發(fā)展，排隊(duì)論、線性規(guī)劃及

9、系統(tǒng)論方法得到冇效運(yùn)用，設(shè)施規(guī)劃成為研 究對象更為廣泛的、具冇獨(dú)立的學(xué)科方向和技術(shù)體系的學(xué)科。美國r. muther提出了著名的系統(tǒng)化設(shè)施 彳j置方法(systematic layout planning),至今仍在一般的設(shè)施布置設(shè)計(jì)中廣泛應(yīng)用. 七十年代起，計(jì)算機(jī)的普及使得運(yùn)籌學(xué)的應(yīng)用更有生命力。生產(chǎn)作業(yè)管理的 各類軟件包的出現(xiàn)，計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的應(yīng)用,業(yè)務(wù)管理的變化等等，使得設(shè)施規(guī)劃進(jìn) 入了現(xiàn)代發(fā)展階段。設(shè)施規(guī)劃的研究拓展至交通運(yùn)輸、港口、民航等系統(tǒng)中，其理 論與方法已開始滲透于城市規(guī)劃、區(qū)域開發(fā)、市政工程等領(lǐng)域。2 九十年代起，市場需求的多樣化，競爭已從質(zhì)量、成本轉(zhuǎn)向快速響應(yīng)市場，岀現(xiàn)了新

10、的管理模 式：全球供應(yīng)鏈管理、虛擬企業(yè)、精益生產(chǎn)等，網(wǎng)絡(luò)成為制造全球化的基礎(chǔ)。此時(shí)的設(shè)施規(guī)劃也呈現(xiàn)了 新的發(fā)展趨勢：加強(qiáng)對高效、集成、柔性制造過程的研究，適應(yīng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變；研究對象與應(yīng)用范圍逐步向 第三產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展；重視人的作用，強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展意識。2. 3車間布局設(shè)計(jì)理論系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)2.3.1系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)在繆瑟提出的工廠系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(slp)中，是把產(chǎn)品p、產(chǎn)量q、生產(chǎn)路線r、輔助服務(wù)部門s及 生產(chǎn)時(shí)間安排t作為布置設(shè)計(jì)工作的基本出發(fā)點(diǎn)來看的，因此，我們根據(jù)繆瑟的工廠系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)理論, 將產(chǎn)品p、產(chǎn)量q、生產(chǎn)路線r、輔助服務(wù)部門s及生產(chǎn)時(shí)間安排t稱為系統(tǒng)布置的基本要素(原始資 料)。為了完成工廠總平

11、面布置設(shè)計(jì)，需要從擬牛產(chǎn)的產(chǎn)品品種和產(chǎn)量出發(fā),對產(chǎn)品組成情況進(jìn)行分析研 究確定各零件、部件生產(chǎn)類型，制定出各個零件、部件的加工裝配工藝流程根據(jù)工藝流程和各階段的特 點(diǎn)劃分出生產(chǎn)車間并根據(jù)生產(chǎn)需要設(shè)宜必要的職能部門以及附屬牛產(chǎn)以及生活服務(wù)部門制訂生產(chǎn)計(jì)劃 大綱并根據(jù)生產(chǎn)大綱以及約束條件，選擇設(shè)施布置設(shè)計(jì)方法進(jìn)行布置設(shè)計(jì),得出多個町行的方案選擇最 優(yōu)方案，完成工廠和置設(shè)計(jì)其設(shè)計(jì)過程2. 3. 2系統(tǒng)布置的基本要素產(chǎn)品是指待布置工廠將要生產(chǎn)的品種、原材料或加工的零件和成品等具體包括品名、品種類型、 材料、特性等，主要由生產(chǎn)綱領(lǐng)提供，它影響著牛產(chǎn)系統(tǒng)的組成及其各作業(yè)單位間的相互關(guān)系!生產(chǎn)設(shè)備 的類型、

12、物料搬運(yùn)方式等。產(chǎn)量是指所生產(chǎn)的產(chǎn)品的數(shù)量，可用件數(shù)、重量、體積等來表示它影響著生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)模、設(shè)備的 數(shù)量、運(yùn)輸量、建筑面積的大小等生產(chǎn)路線為了完成產(chǎn)品的加工，生產(chǎn)滿足質(zhì)量要求的合格產(chǎn)品，必須制定的工藝路線或工藝規(guī)程，它 影響看物料搬運(yùn)路線、倉庫、堆放地的位置以及各作業(yè)單位之間的關(guān)系等輔助服務(wù)部門生產(chǎn)系統(tǒng)的組成大體上可以分為皋本生產(chǎn)車間、輔助生產(chǎn)車間、后勤服務(wù)、生活服務(wù) 部門及倉儲部門等可以把為了保證基本生產(chǎn)車間和輔助生產(chǎn)不間疋常運(yùn)行所必須的工具、維修、以及后勤保障部門等統(tǒng)稱 為輔助服務(wù)部門，其占地總面積有時(shí)甚至大于生產(chǎn)車間所占面積，所以布置設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)給予足夠的重視時(shí)間是指在什么時(shí)候，用多少時(shí)

13、間生產(chǎn)出產(chǎn)品"在工藝過程設(shè)計(jì)中，根據(jù)時(shí)間因索確定生產(chǎn)所需各類 設(shè)備的數(shù)量、占地面積的大小和操作人員數(shù)量2. 3. 3 slp程序模式slp程序模式如圖2-1所示分析圖2-1 slp程序模式 數(shù)據(jù)收集分析(p, q, r, s, t)p產(chǎn)品和物料，包括其變化和特性q每種物品的數(shù)量r加工流程或搬運(yùn)路線，即工藝操作過程加工順序或加工方法s支持生產(chǎn)過程的服務(wù)部門或輔助部門t與上述四項(xiàng)有關(guān)的時(shí)間因素，以及與設(shè)計(jì)本身進(jìn)度有關(guān)的時(shí)間因素。 物流分析（詳見第三章） 與活動范圍有關(guān)聯(lián)的分析。在進(jìn)行規(guī)劃布置時(shí)，除了以物流為主體來考慮布置外，還要按照作為臨 近性理由的活動范圍的關(guān)聯(lián)程度來規(guī)劃布置的內(nèi)容。在

14、次階段，暫不考慮現(xiàn)實(shí)時(shí)況的制約，僅僅在理論 上求出最合適的活動范圍位置關(guān)系，以后再根據(jù)制約條件加以修正。 繪制物流一活動范圍關(guān)聯(lián)線圖再分析了物流一活動范圍相互關(guān)系后，以此為根據(jù)，將活動范圍和工序展示在線圖上，將部門或作業(yè)z 間的活動關(guān)系轉(zhuǎn)換成位置關(guān)系，稱為活動范圍關(guān)聯(lián)圖。 而積設(shè)定。在實(shí)際的設(shè)就布置設(shè)計(jì)過程中，常受到現(xiàn)有廠房或可利用土地而積與形狀的限制等，而 不得不把需要的面積與可利用的面積結(jié)合起來權(quán)衡考慮。面積設(shè)定的方法如表1。 面積相互關(guān)系圖。把設(shè)定的面積與物流一活動相互關(guān)系圖結(jié)合起來，按比例繪成面積相互關(guān)系圖。 布置設(shè)計(jì)的尋優(yōu)。根據(jù)現(xiàn)冇設(shè)施空間的實(shí)際制約和各種修正條件（如：運(yùn)輸方式、儲存

15、設(shè)備、場地 環(huán)境、人的要求、廠房特征、輔助設(shè)施和管理控制要求、安全防護(hù)等），対各部門的位置、形狀等進(jìn)行 調(diào)杳，最終形成幾個可行和初步優(yōu)化的布置方案。 布置評價(jià)。對以上階段初步篩選的各備選方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和綜合評價(jià)，從定性和定量的結(jié)合中，從主觀和客觀兩個方面，認(rèn)定每個方案的“價(jià)值”，得到設(shè)就布置的評價(jià) 與選擇。費(fèi)用一-效果分析法、關(guān)聯(lián)矩陣、模糊綜合評判法、層次分析法以及比較簡易的實(shí)驗(yàn)工廠法、 成本比較法、生產(chǎn)率評價(jià)法等均可用于方案評價(jià)。 詳細(xì)布宜。對選屮方案在其空間相互布宜圖的基礎(chǔ)上予以改進(jìn)，得到具體可操作的詳細(xì)布宜圖。3生產(chǎn)物流設(shè)計(jì)方案3. 1作業(yè)單位相互關(guān)系分析該企業(yè)各作業(yè)部門的物流相關(guān)

16、表如下表3-1所示，非物流作業(yè)單位相關(guān)表如表3-2所示，物流與非 物流相互關(guān)系相對重要性的比值n=2： 1,對物流與非物流相互密切程度等級值：a二4, e二3, i二2,0二 1,u二0, x=-l,表3-1各功能物流作業(yè)單位相關(guān)表原材料 庫加工前 準(zhǔn)備區(qū)車床區(qū)鉆床區(qū)刨車區(qū)磨床區(qū)檢驗(yàn)臺包裝成品區(qū)休息區(qū)辦公區(qū)原材料庫e0uuuxxue加工前準(zhǔn)備區(qū)eiiiu0ie車床區(qū)auu00ux鉆床區(qū)aee00e刨車區(qū)aii0u磨床區(qū)、ei00檢驗(yàn)臺eii包裝成品區(qū)ee休息區(qū)i辦公區(qū)表3-2非物流作業(yè)單位相關(guān)表原材料庫加工前準(zhǔn)備區(qū)車床d 區(qū)鉆床區(qū)刨乍區(qū)磨床區(qū)檢驗(yàn)臺包裝成休息區(qū)辦公區(qū)原材料 庫ee000iiue

17、加工前準(zhǔn)備區(qū)eeiuuuii車床區(qū)ae000ux鉆床區(qū)a*ii0ux刨車區(qū)ei0ux磨床區(qū)ei0u檢驗(yàn)臺e0e包裝成品區(qū)i、0休息區(qū)e、辦公區(qū)3.2計(jì)算作業(yè)綜合相互關(guān)系綜合物流作業(yè)單位和關(guān)表和非物流作業(yè)和關(guān)表，根據(jù)綜合和互關(guān)系等級劃分標(biāo)準(zhǔn)，如表3-3所示, 計(jì)算出作業(yè)單位綜合札i互關(guān)系，如表3-4所示。表3-3綜合相互關(guān)系等級劃分標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系等級總分等級符號作業(yè)單位比例絕對必要靠近11-12a1-10特別重要靠近8-10e2-20重要5-713-30一般1-405-40不重要-3-0u50-80表3-4作業(yè)單位綜合相互關(guān)系序號作業(yè)單位關(guān)系密切程度綜合關(guān)系部門部門物流關(guān)系（權(quán)值2）非物流關(guān)系（權(quán)值1

18、）分值等級等級分值等級分值1原材料庫準(zhǔn)備區(qū)e3e39e2原材料庫車床區(qū)01e35i3原材料庫鉆床區(qū)u001104原材料庫創(chuàng)車區(qū)u001105原材料庫磨床區(qū)u001106原材料庫檢驗(yàn)臺x-1i20u7原材料庫包裝區(qū)x-1i20u8原材料庫休息區(qū)u0u00u9原材料庫辦公區(qū)e3e39e10準(zhǔn)備區(qū)車床區(qū)e3e39e11準(zhǔn)備區(qū)鉆床區(qū)i2e37i12準(zhǔn)備區(qū)刨車區(qū)i2i26i13準(zhǔn)備區(qū)磨床區(qū)i2u04014準(zhǔn)備區(qū)檢驗(yàn)臺u0u00u15準(zhǔn)備區(qū)包裝區(qū)u0u00u16準(zhǔn)備區(qū)休息區(qū)i2i26i17準(zhǔn)備區(qū)辦公區(qū)e3i28e18車床區(qū)鉆床區(qū)a4a412a19車床區(qū)刨車區(qū)u0e33020車床區(qū)磨床區(qū)u0011021車床

19、區(qū)檢驗(yàn)臺01013022車床區(qū)包裝區(qū)01013023車床區(qū)休息區(qū)u0u00u24車床區(qū)辦公區(qū)x-1x-1-3u25鉆床區(qū)刨車區(qū)a4a412a26鉆床區(qū)磨床區(qū)e3i28e27鉆床區(qū)檢驗(yàn)臺e3i28e28鉆床區(qū)包裝區(qū)01013029鉆床區(qū)休息區(qū)01013030鉆床區(qū)辦公區(qū)e3x-15i31創(chuàng)乍區(qū)磨床區(qū)a4e311a32刨車區(qū)檢驗(yàn)臺i2i26i33刨車區(qū)包裝區(qū)t2015t34刨車區(qū)休息區(qū)01u02035刨車區(qū)辦公區(qū)u0x-1-1u36磨床區(qū)檢驗(yàn)臺e3e39e37磨床區(qū)包裝區(qū)01i24038磨床區(qū)休息區(qū)01013039磨床區(qū)辦公區(qū)01u02040檢驗(yàn)臺包裝區(qū)e3e39e41檢驗(yàn)臺休息區(qū)i2015i42

20、檢驗(yàn)臺辦公區(qū)12e37143包裝區(qū)休息區(qū)e3i28e44包裝區(qū)辦公區(qū)e3017145休息區(qū)辦公區(qū)i2e37i33綜合相關(guān)表和綜合接近程度排序表依作業(yè)單位綜合相互關(guān)系計(jì)算，得綜合相關(guān)表與綜合接近程度排序表，如表3-5和表3-6所示。 表3-5綜合相關(guān)表原材料加工前準(zhǔn)備區(qū)車床d 區(qū)鉆床區(qū)刨車區(qū)磨床區(qū)檢驗(yàn)臺包裝成 品區(qū)休息區(qū)辦公區(qū)原材料庫et000uuue加工前準(zhǔn)備區(qū)、ett0uute車床區(qū)a0000uu鉆床區(qū)aee00i刨車區(qū)aii0u磨床區(qū)e000檢驗(yàn)臺eti包裝成品區(qū)ei休息區(qū)i辦公區(qū)表3-6綜合接近程度排序表原材料 庫加工前準(zhǔn)備區(qū)乍床區(qū)鉆床區(qū)刨車區(qū)磨床區(qū)檢驗(yàn)臺包裝成品區(qū)休息區(qū)辦公區(qū)原材料 庫

21、e/31/20/10/10/1u/0u/0u/0e/3加工前準(zhǔn)備區(qū)e/3e/31/21/20/1u/0u/01/2e/3車床區(qū)1/2e/3a/40/10/10/10/1u/0u/0鉆床區(qū)0/11/2a/4a/4e/3e/30/10/11/2刨車區(qū)0/11/20/1a/4a/41/21/20/1u/0磨床區(qū)0/10/10/1e/3a/4e/30/10/10/1檢驗(yàn)臺u/0u/00/1e/31/2e/3e/31/21/2包裝成品區(qū)u/0u/00/10/11/20/1e/3e/31/2休息區(qū)u/01/2u/00/10/10/11/2e/31/2辦公區(qū)e/3e/3u/01/2u/00/11/21/21

22、/2etcr11161321171616131215排名105812347963.4繪制作業(yè)單位平面相關(guān)圖按etcr的值大小排序，先布置a級關(guān)系，然后布置e、1、0、u級關(guān)系。表屮作業(yè)單位鉆床區(qū)的tcr值最高，故先布置。隨示布置與鉆床區(qū)有a級關(guān)系的作業(yè)單位車床區(qū) 和創(chuàng)車區(qū)：接下來布置tcr排名第二的刨車區(qū)有a級關(guān)系的鉆床區(qū)、磨床區(qū)，因鉆床區(qū)已布置，不予考 慮，依此類推，將所有有a級關(guān)系的布置完畢后，再按tcr大小布置有e級關(guān)系的，接下來考慮1、0、 u級關(guān)系。最后，根據(jù)表3-7物流強(qiáng)度符號（由于關(guān)系復(fù)雜只標(biāo)a、e、i）,繪制出作業(yè)單位平面位置相 關(guān)圖，如圖3-1所示辦公區(qū)休息區(qū)車床區(qū)鉆床區(qū)刨車

23、區(qū)表3-7物流強(qiáng)度符號表物流強(qiáng)度等級等級關(guān)系表示方式超高物流強(qiáng)度a特高物流強(qiáng)度e較大物流強(qiáng)度i圖3-1作業(yè)單位平面位置相關(guān)圖3. 5結(jié)合面積，詳細(xì)布置綜合作業(yè)單位平而相關(guān)圖和作業(yè)所需而積表，考慮系統(tǒng)設(shè)施的形狀，進(jìn)行合理布置，包括車床、 工作臺等，得到如圖3-2所示。大門圖3-2布置圖4綜合評價(jià)優(yōu)良的設(shè)施布査是提高生產(chǎn)系統(tǒng)效率效益的重要源泉和手段，是改善牛產(chǎn)系統(tǒng)整體功能、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代 化管理和先進(jìn)生產(chǎn)方式的前提和基礎(chǔ)。本文針對品種較少且比較穩(wěn)定的特征，靈活應(yīng)用了系統(tǒng)化設(shè)施布 局方法，通過對車間作業(yè)單位相互關(guān)系和十字頭加工工藝流程的分析，最后得出合理的詳細(xì)車間平面布 置圖，大大提高了車間的物料搬運(yùn)效率

24、。通過對該車間設(shè)施重新布置詢后的設(shè)備、人員、生產(chǎn)能力等進(jìn)行對比分析可知，山于理順了加工過 程屮的物流關(guān)系，車間內(nèi)牛產(chǎn)物流得到明顯提高。物流效率提高，使得單臺加工設(shè)備的利用率得到相應(yīng) 提高，車間整體生產(chǎn)效率也隨z提高，同吋，作業(yè)環(huán)境得到改善，經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。當(dāng)然，企業(yè)設(shè)施布宜實(shí)踐屮需要考慮的因索很多，對于該企業(yè)來說，如何分析其詳細(xì)物流還是一個 亟待解決的問題。參考文獻(xiàn)1 林立千.設(shè)施規(guī)劃與物流中心設(shè)計(jì)m北京:清華大學(xué)出版社,2003.2 羅銳韌，曾繁正.生產(chǎn)與作業(yè)管理m.紅旗出版社,1997.3 汪應(yīng)洛.工業(yè)工程.北京：機(jī)械工業(yè)出版社,1996.4 劉聯(lián)輝 彭邙湘.物流系統(tǒng)規(guī)劃及其分析設(shè)計(jì)1.

25、中國物資岀版社，20065 李月云.小型壓縮機(jī)車間精益設(shè)丿施規(guī)劃c.the logistics design of an enterprise based on slpabstract： an air compressor parts co., ltd. is one of a small and medium private enterprises, mainly producing the main crosshead cunently,the enterprise is facing the occasion of factory relocation, need to re-plan it