一新加坡物流業(yè)發(fā)展調(diào)研報告

1、一新加坡物流業(yè)發(fā)展調(diào)研報告一、 新加坡物流業(yè)現(xiàn)狀和趨勢（一）新加坡的地理位置新加坡位于馬來西亞半島南端，地處印度洋與南中國海的分界處。西部、南部和東部，分別是印度尼西亞、馬來西亞的沙勞越和文萊。北隔柔佛海峽，以1056 米的長堤與馬來半島通連，居太平洋和印度洋航運(yùn)要道馬六甲海峽的出入口，是世界海運(yùn)的十字路口之一。因?yàn)樾录悠挛挥隈R六甲海峽，處在連接印度洋和太平洋，連接中東、南亞次大陸、歐洲、非洲與東亞、東南亞的交通要沖位置，對于發(fā)展物流業(yè)有得天獨(dú)厚的優(yōu)越條件。2007 年經(jīng)過馬六甲海峽的船只為70000 艘，通過的石油運(yùn)輸量占全球石油供應(yīng)的50%。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新加坡較好利用了良好的地理?xiàng)l

2、件，積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，在亞洲國家中占得了先機(jī)，物流規(guī)模特別是國際貿(mào)易物流位居亞洲前列，物流管理技術(shù)在亞洲具有優(yōu)勢，成為亞洲乃至國際性的區(qū)域物流中心。目前， 在人口僅有400多萬的城市國家新加坡，物流業(yè)對 GDP貢獻(xiàn)在9.4 %左右，物流 相關(guān)公司 8000 多家，物流業(yè)從業(yè)人員達(dá)18 萬人。（二）新加坡的航空物流新加坡樟宜國際機(jī)場被譽(yù)為東南亞最現(xiàn)代化的國際機(jī)場連續(xù)多年被評為" 世界最佳機(jī)場" 亞太地區(qū)最佳機(jī)場"、 "世界最受歡迎的機(jī)場"等。每周4300 航班連接 60 個國家的182 個城市。 每年接送乘客超過2000 多萬人次，處理 200

3、 萬噸貨物。（三）新加坡的港口物流新加坡港務(wù)集團(tuán)每年可裝卸超過2790 萬個集裝箱，是世界最大的單一箱運(yùn)碼頭經(jīng)營機(jī)構(gòu)。新加坡的遠(yuǎn)景目標(biāo)是把該國發(fā)展成為集海、陸、空、倉儲為一體400 多家船務(wù)公司，與130 多個國家和地區(qū)的 700 多個港口有業(yè)務(wù)往來。在最近的幾年里，按照運(yùn)輸?shù)膰嵨缓徒哟坏臄?shù)量，新加坡被一直美國港口協(xié)會評為最繁忙港口。每年處理標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（ TEUs）超過 2500 萬個。裝運(yùn)貨物9 億 7 千多萬噸。（四）新加坡的陸路物流新加坡通過新（新加坡）柔（柔佛）長堤和大士大橋兩條通道與馬來西亞相連。 新加坡與第一大貿(mào)易伙伴馬來西亞的的貨物大都通過陸路進(jìn)行。在積極發(fā)展公共交通的同時，

4、新加坡以多種經(jīng)濟(jì)調(diào)控手段控制以私家車為主體的私人交通的增長。公共交通系統(tǒng)完整，方式多樣，包括大運(yùn)量的地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、公共汽車系統(tǒng)、計(jì)程車系統(tǒng)，其特點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，運(yùn)行快捷高效。電子公路收費(fèi)系統(tǒng)是新加坡政府已經(jīng)實(shí)施的一項(xiàng)先進(jìn)的智能化公路管理系統(tǒng)，它由分布在中心區(qū)各道路路口的電子自動計(jì)費(fèi)門、隨車（ 全國所有車輛） 安裝的 IC 付費(fèi)卡、數(shù)據(jù)傳輸與中央控制系統(tǒng)組成。任何進(jìn)入中心區(qū)的車輛在經(jīng)過該系統(tǒng)時，均會被自動扣除一定費(fèi)用。（五）新加坡的物流企業(yè)新加坡號稱是亞太地區(qū)最發(fā)達(dá)、最先進(jìn)的物流和商業(yè)中心之一。吸引世界大批物流企業(yè)入住。目前，新加坡已有超過8000 多家物流企業(yè)。世界頂尖的50家第三方物

5、流公司，有超過一半在新加坡設(shè)立亞洲總部。新加坡前17 名物流企業(yè)是：希杰物流（亞洲）有限公司（CJGLS Asia Pte Ltd）瀚洋集團(tuán)有限公司（Airocean Group Limited）迅通配運(yùn)有限公司（CWT Distribution Limited）新加坡飛茂環(huán)球物流有限公司（FPS Global Logistics Pte Ltd ）輝聯(lián)配運(yùn)集團(tuán)（Freight Links Express Holding Ltd）好運(yùn)有限公司(Goodpack Limited )宇博電子商務(wù)私人有限公司( IPACS e-Solutions (S) Pte Ltd )吉寶物流私人有限公司( K

6、eppel Logistics Pte Ltd )利通行儲運(yùn)(新加坡)私人有限公司(LTH Logistics (Singapore) Pte Ltd)?；瘦喆邢薰?eptune Orient Lines Ltd )太平物流私人有限公司(acific International Lines Logistics Pte Ltd )潘肯拓亞私人有限公司(Pacorini Toll Pte Ltd)富園集團(tuán)有限公司(RichLand Group Limited)勝寶旺金運(yùn)私人有限公司( embawang Kimtrans Ltd(SKL)拓亞私人有限公司( Toll(Asia)Pte Ltd )

7、Agility 物流私人有限公司/ Agility 展覽物流私人有限公司(Agility ExpressPte Ltd / Agility Exhibition Forwarding Pte Ltd )葉水福集團(tuán)私人有限公司(YCH Group Pte Ltd)等。(六)新加坡物流業(yè)特點(diǎn)新加坡作為一個彈丸之地，能吸引這么多的物流企業(yè)，每年處理這么多的物流業(yè)務(wù)，并非單靠地理位置的優(yōu)勢。處在同樣位置的馬來西亞、印尼，他們的物流業(yè)并不發(fā)達(dá)，新加坡的物流業(yè)是有其過人之處，其主要表現(xiàn)是物流企業(yè)實(shí)力雄厚，服務(wù)效率高，服務(wù)專業(yè)性強(qiáng)，高度集中，服務(wù)周到細(xì)致等。1、物流企業(yè)實(shí)力雄厚良好的發(fā)展環(huán)境吸引了眾多國際著

8、名物流公司，紛紛把亞洲區(qū)域總部設(shè)立在新加坡， 包括全球物流業(yè)巨頭美國聯(lián)合包裹公司( UPS) 和聯(lián)邦快遞公司( Fedex)這些全球物流巨子在資金、運(yùn)輸工具、管理水平等方面的雄厚實(shí)力推動了新加坡本地物流業(yè)迅猛發(fā)展。同時，新加坡政聯(lián)大企業(yè)，如新航、勝科集團(tuán)等也都斥巨資發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。2、效率高新加坡物流從運(yùn)輸、通關(guān)、貨物跟蹤等各方面效率都比較高。以通關(guān)程序?yàn)槔录悠抡褂谩百Q(mào)易網(wǎng)絡(luò)”，實(shí)現(xiàn)了無紙化通關(guān)，涉及貿(mào)易審批、許可、管制等通過一個電腦終端即可完成。一般一個貨柜到達(dá)港口，從通關(guān)到裝上運(yùn)輸工具，只需要15 分鐘。高效率的基礎(chǔ)是新加坡物流業(yè)運(yùn)用了許多高新科技，而網(wǎng)絡(luò)技術(shù)則是重中之重。 新加坡物

9、流公司基本實(shí)現(xiàn)了整個運(yùn)作過程的自動化，一般都擁有高技術(shù)倉儲設(shè)備、全自動立體倉庫、無線掃描設(shè)備、自動提存系統(tǒng)等現(xiàn)代信息技術(shù)設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要包括政府的公眾網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和物流企業(yè)的電腦技術(shù)平臺。新加坡政府的“貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與政府部門之間的在線信息交換。同時，物流企業(yè)都斥資數(shù)百萬美元建成了電腦技術(shù)平臺。通過公司的技術(shù)平臺，客戶不但可以進(jìn)行下訂單等商務(wù)聯(lián)系，還隨時可以了解所托運(yùn)貨物當(dāng)時的空間位置、所處的運(yùn)送環(huán)節(jié)和預(yù)計(jì)送達(dá)的時間。現(xiàn)代科技還保證了貨物的安全和物流過程中的準(zhǔn)確性，如條形碼和無線掃描儀的使用使每天多達(dá)數(shù)千萬份的貨物運(yùn)送準(zhǔn)確率超過99.99。3、專業(yè)性強(qiáng)服務(wù)的專一性是物流企業(yè)能夠提供高

10、質(zhì)量服務(wù)的重要原因。新加坡企業(yè)要么專門為某一行業(yè)的企業(yè)提供全方位的物流服務(wù)，要么為各行業(yè)的客戶提供某一環(huán)節(jié)的物流服務(wù)。4、服務(wù)集中度高新加坡港口、機(jī)場附近均設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)（保稅區(qū)）或物流園區(qū)，提供集中的物流服務(wù)，在園區(qū)內(nèi)就能找到運(yùn)輸、倉儲、配送等各個環(huán)節(jié)的專業(yè)物流商，極大地方便了客戶聯(lián)系業(yè)務(wù)。樟宜國際機(jī)場附近的物流園，吸引了數(shù)十家大型物流公司進(jìn)駐，達(dá)到了較好的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效果。5、服務(wù)周到新加坡現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)向“量身定做”的服務(wù)，以滿足每個客戶的不同需要為出發(fā)點(diǎn)和最終歸宿點(diǎn)，服務(wù)范圍之廣之細(xì)可謂空前。公司和客戶共同研究、選擇出一種或幾種最理想的服務(wù)方式，最終找出能最大限度為客戶提供低成本的解決方

11、案。以上可以看出，新加坡政府和企業(yè)在物流方面下了很多功夫，在基礎(chǔ)設(shè)施、資金投入、技術(shù)改進(jìn)等方面做了大量的工作，與周邊其他國家相比具有明顯的優(yōu)勢。 如果本次經(jīng)濟(jì)危機(jī)對新加坡不構(gòu)成嚴(yán)重威脅，未來， 新加坡在東南亞地區(qū)的領(lǐng)先優(yōu)勢將繼續(xù)保持。新加坡將繼續(xù)加強(qiáng)和改善空運(yùn)和海遠(yuǎn)設(shè)施，進(jìn)一步提高效率，增強(qiáng)競爭力，保持東南亞運(yùn)輸和物流中心的地位。二、新加坡物流設(shè)施和支持性物流服務(wù)(一)新加坡的物流設(shè)施新加坡政府提倡大力發(fā)展物流業(yè)，上個世紀(jì)90 年代，啟動物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，進(jìn)一步改善了新加坡的物流基礎(chǔ)設(shè)施。1997 年 7 月，新加坡物流倡導(dǎo)委員會制定發(fā)展綱領(lǐng)，同年新加坡貿(mào)易發(fā)展局聯(lián)合13 個政府機(jī)構(gòu)，其中

12、包括海關(guān)、 經(jīng)濟(jì)發(fā)展局、民航局、 生產(chǎn)力及標(biāo)準(zhǔn)局、資訊發(fā)展局、海事及港務(wù)管理局等，展開 "1997 年物流業(yè)提升及應(yīng)用計(jì)劃" 。在該計(jì)劃獲得成功之后，新加坡政府又先后推出了"1999 年物流業(yè)提升及應(yīng)用計(jì)劃" 以及 "2001 年物流業(yè)提升及應(yīng)用計(jì)劃 " 。這一系列的計(jì)劃成功地將運(yùn)輸、倉儲、配送等物流環(huán)節(jié)整合成" 一條龍" 服務(wù)。新加坡海事及港務(wù)管理局于1997 年從政府架構(gòu)中獨(dú)立出來之后，致力于改善物流基礎(chǔ)設(shè)施：一方面引進(jìn)高新技術(shù)，包括電子入閘系統(tǒng)和全自動化橋式吊機(jī)；另一方面，在樟宜機(jī)場附近開設(shè)物流園，吸引國際第

13、三方物流公司在新設(shè)立總部及地區(qū)性物流中心。1，新加坡的機(jī)場新加坡樟宜國際機(jī)場是世界上最繁忙的物流空港之一。包括廉價航空候機(jī)樓，共有4 座客運(yùn)候機(jī)樓。貨運(yùn)方面有樟宜空運(yùn)中心(Changi AirfreightCentre),占地面積47公頃，是24小時運(yùn)作的自由貿(mào)易區(qū)。這個服務(wù)中心提供裝卸航空貨物需要的設(shè)備和服務(wù)，從飛機(jī)上卸下的貨物送到收貨人手里，前后只需要一小時。該物流園有8 個空運(yùn)裝卸站和5 座代理人辦公樓，在園區(qū)內(nèi)就能找到運(yùn)輸、倉儲、配送等各個環(huán)節(jié)的專業(yè)物流商，極大地方便了客戶聯(lián)系業(yè)務(wù)。此外，還有新加坡機(jī)場物流園(Airport Logistics Park of Singapore )，

14、班讓物流園(Banyan Logistics Park), 樟宜國際物流園(Changi InternationalLogisPark )。這些物流園提供集中的物流服務(wù)，擁有比較先進(jìn)的貨物處理系統(tǒng)和設(shè)備。例如，電子稱重橋，14 噸的吊機(jī)，自動傾斜式機(jī)械和傳送帶，以及保證貨物安全的嚴(yán)密保安系統(tǒng)。2，新加坡的港口新加坡全島擁有Tanjong Pagar ,Keppel,Brani, Pasir Panjang, Sembawang和 Jurong 等 6 個港口。利用優(yōu)良的深水港，新加坡興建了4 個集裝箱碼頭。這些港口和碼頭可以接待裝載集裝箱、油氣、 散貨等各種貨物的從遠(yuǎn)洋大船沿海小舢板的各類船只

15、。新加坡為港口發(fā)展采取了許多舉措。一方面， 調(diào)整港口管理策略并制定新措施，準(zhǔn)備開放港口允許船舶公司以合資方式擁有自營碼頭，并歡迎國際上的港口經(jīng)營集團(tuán)到新加坡投資發(fā)展碼頭。另一方面，注重技術(shù)改造，通過挖掘內(nèi)部潛力來提高生產(chǎn)力。2002 年 3 月，新加坡海事及港務(wù)管理局進(jìn)行了一項(xiàng)試驗(yàn)性計(jì)劃，在新加坡海港采用自動識別系統(tǒng)，避免船舶相撞并提高港口航行的安全。3，新加坡的物流倉庫分撥中心( 1)集裝箱堆放站新加坡位于馬來西亞半島南端，地處印度洋與南中國海的分界處。西部、南部和東部，分別是印度尼西亞、馬來西亞的沙勞越和文萊。北隔柔佛海峽，以1056 米的長堤與馬來半島通連，居太平洋和印度洋航運(yùn)要道馬六甲

16、海峽的出入口，是世界海運(yùn)的十字路口之一。新加坡大部分的物流企業(yè)有自己的集裝箱和物品倉庫。專門提供露天堆放集裝箱場地的企業(yè)，新加坡大概有的20 家，散布在全島各地。（ 2）貨物分撥中心倉儲和物流分撥服務(wù)對一個國際港口來講是非常重要的。為了滿足相關(guān)物流企業(yè)的需要，新加坡在港口附近地區(qū)建立了Keppel Distripark, AlexandraDistripark, Pasir Panjang Distripark, Tanjong Pagar Distripark等 4 個分撥中心，總面積超過50 萬平方米。Keppel Distripark 是一人超現(xiàn)代的綜合貨物分撥中心, 提供廣泛的倉儲服務(wù)

17、設(shè)施。Keppel Distripark 面積 11 萬 3 千平方米，有2500 個集裝箱的堆放場，大型貨車停放場，7100 平方米辦公室，3900 平方米倉庫，以及各種重型機(jī)械，等等。Alexandra Distripark 是新加坡最大的綜合貨物分撥中心，是一座10 層的大樓 , 倉儲和辦公面積21 萬多平方米，提供集裝箱、大型貨車停放場地，以及大型重型裝卸設(shè)備，等等。Pasir Panjang Distripark是最為方便的分撥中心和新的集裝箱堆放場。該中心為3 層的建筑，可以為租戶提供25 萬平方米的倉儲和辦公面積。Tanjong Pagar Distripark鄰近新加坡集裝箱碼

18、頭，總共5 層的建筑可以提供 6 萬 5 千平方米的倉儲和辦公面積。（二）新加坡的支持性物流服務(wù)1，物流電子政府新加坡物流的發(fā)達(dá)，還得益于先進(jìn)的支持性物流服務(wù)。為了提高物流相關(guān)政府部門的效率，新加坡首先大搞政府網(wǎng)絡(luò)化工程，大搞電子政府建設(shè)。1999 年，政府制定了物流業(yè)的科技發(fā)展綱領(lǐng)，以建設(shè)公共電子走廊、促進(jìn)該行業(yè)的低成本電子數(shù)據(jù)交換為目標(biāo)。將物流涉及的多個環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了無紙化和自動化，為商家節(jié)省了人力和財力，也提高了政府運(yùn)作的效率。到目前為止，新加坡政府已建成"港口網(wǎng)絡(luò)"、 "貿(mào)易網(wǎng)絡(luò) "等公共電子平臺，并將推出空運(yùn)業(yè)電子發(fā)票及電子付款系統(tǒng)及空運(yùn)業(yè)電子數(shù)據(jù)

19、交換系統(tǒng)等。目前新加坡政府為物流企業(yè)提供的相關(guān)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有4 個：貿(mào)易網(wǎng)(Trade Net )在全國范圍內(nèi)實(shí)行電子數(shù)據(jù)交換(EDI),連接了海關(guān)、稅務(wù)、軍控、安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展局、企業(yè)發(fā)展局、農(nóng)糧局等35 個政府部門，與進(jìn)口、 出口 (包括轉(zhuǎn)口)貿(mào)易有關(guān)的申請、申報、審核、許可、管制等全部手續(xù)均通過貿(mào)易網(wǎng)進(jìn)行。該網(wǎng)24 小時運(yùn)行，自動接收、處理、 批準(zhǔn)和返還電子申報。商家通過電腦終端10 秒鐘即可完成全部申報手續(xù)，10 分鐘即可得到批準(zhǔn)與否的答復(fù)。港口網(wǎng)(Port Net )用戶包括港務(wù)局、船公司或其代理行、貨主集裝箱中轉(zhuǎn)站和卡車運(yùn)輸業(yè)等1300 多家。該網(wǎng)融合了航運(yùn)界和港口的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，利用高速的

20、數(shù)據(jù)交換和通訊將航運(yùn)業(yè)的各方面連接起來，簡化點(diǎn)到點(diǎn)的信息流程，使港口用戶獲得船只進(jìn)出港信息、艙位安排、貨物在港所處的狀態(tài)、預(yù)訂艙位、指定泊位、起重機(jī)布置、集裝箱實(shí)時跟蹤等信息。海事網(wǎng)(Marinet )為 800 多家船運(yùn)公司提供與船舶相關(guān)的海事服務(wù)，以電子方式處理和傳送船舶文件，并提供網(wǎng)上船只燃料采購、船舶追蹤等信息。空運(yùn)貨物社群網(wǎng)絡(luò)(Cargo Community Network )通過這一電子平臺，空運(yùn)貨物代理可直接與全球20 多家大型航空公司、其他貨運(yùn)代理聯(lián)系空運(yùn)貨物事宜和處理相關(guān)單證，并與世界其他同類型系統(tǒng)相連，提供區(qū)域和全球空運(yùn)貨物服務(wù)。目前新加坡95的空運(yùn)貨物代理使用該系統(tǒng)，每月

21、處理空運(yùn)貨物交易400 萬次。2，新加坡的物流商協(xié)會物流商協(xié)會在新加坡的物流業(yè)發(fā)展中扮演著重要角色。新加坡航空貨運(yùn)業(yè)協(xié)會 為了適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，聯(lián)合其他的相關(guān)商協(xié)會改組為新加坡物流協(xié)會(SLA),反映貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的大趨勢。其他的商協(xié)會還包括：新加坡船運(yùn)協(xié)會（Singapore Shipping Association）新加坡運(yùn)輸協(xié)會（Singapore Transportation Association新加坡集裝箱堆放場協(xié)會（Singapore Container Depot Association ）等。這些協(xié)會為物流企業(yè)提供交流的平臺，擔(dān)當(dāng)政府聯(lián)系的橋梁角色，制定物流業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推廣新

22、的物流技術(shù)，實(shí)施新加坡政府推行的項(xiàng)目，以及培訓(xùn)培養(yǎng)從操作員到管理者的物流人才等。3，物流教育與人力資源1999 年，新加坡政府以物流講座的形式介紹了物流技術(shù)知識的最新發(fā)展，并推出了政校合作、國際交流以及鼓勵有潛力的其他行業(yè)人才轉(zhuǎn)投物流門下等多項(xiàng)物流人才培訓(xùn)計(jì)劃。那一年， 新加坡國立大學(xué)和美國佐治亞州科技學(xué)院在新加坡合作成立亞太物流學(xué)院，并提供雙碩士學(xué)位課程。2000 年，第一批亞太物流學(xué)院的學(xué)生畢業(yè)并獲得" 認(rèn)可物流專業(yè)證書"（cpl） 。三、中國新加坡物流業(yè)合作現(xiàn)狀我國與新加坡在物流業(yè)上的合作自改革開放之后就開始了，主要是企業(yè)進(jìn)入雙方的市場，以及商協(xié)會團(tuán)體之間的交流合作。

23、（一）中國企業(yè)在新加坡我國目前已經(jīng)進(jìn)入新加坡的物流企業(yè)主要有30 多家，途徑是在新加坡設(shè)立上市公司，或者設(shè)立分公司。我國主要有大型物流企業(yè)基本都在新加坡設(shè)立了上市公司、子公司或分公司。目前在新的中資源企業(yè)有：中遠(yuǎn)控股（新）有限公司中國交通進(jìn)出口（新加坡）有限公司中遠(yuǎn)（新）有限公司遠(yuǎn)祥咨詢私人有限公司中國船級社新加坡辦事處新遠(yuǎn)私人有限公司遠(yuǎn)星船務(wù)私人有限公司 中遠(yuǎn)（開曼）福慶控股有限公司中遠(yuǎn)一東方（新）有限公司富華貨運(yùn)有限公司中遠(yuǎn)海事工程（新）有限公司中燃（新加坡）有限公司大新船務(wù)有限公司明華（新）代理有限公司中外運(yùn)新加坡代理公司長航油運(yùn)（新加坡）有限公司中海勞務(wù)合作新加坡有限公司遠(yuǎn)榮控股有限公

24、司朗博船務(wù)有限公司中國海運(yùn)（新）代理有限公司中國外輪代理總公司新加坡代表處東方海外運(yùn)輸（私人）有限公司邦建航運(yùn)控股有限公司中國石油東方地理物理（新）海上石油勘探公司山東省煙臺國際海運(yùn)公司新加坡代表處億中海運(yùn)有限公司中國國際航空公司新加坡營業(yè)部中國南方航空公司新加坡辦事處中國東方航空股份有限公司新加坡辦事處廈門航空公司新加坡辦事處全球空運(yùn)國際有限公司國泰航空公司等。（二）新加坡物流企業(yè)在中國投資2005 年新加坡淡馬錫聯(lián)手新加坡貨運(yùn)航空公司和中國長城工業(yè)總公司成立了長城航空公司。這家新航空公司主要在美國、歐洲、 東北亞和西南亞等地區(qū)提供貨運(yùn)服務(wù)。新加坡樟宜機(jī)場管理投資公司計(jì)劃在今后5年總共參與經(jīng)

25、營或投資6到8個中國機(jī)場，投資額為7. 2 4億美元。該公司去年以9億元人民幣購入江蘇省南京祿口國際機(jī)場的2 9 %股權(quán)，該機(jī)場去年的乘客量增長超過3 0 %, 達(dá)8 0 0萬人次。另外公司也為成都雙流機(jī) 場提供咨詢服務(wù)，并希望進(jìn)一步發(fā)展合作關(guān)系。該公司正在考慮投資位于中國中部和南部的兩個機(jī)場，其年乘客量分別為40 0萬和6 0 0萬人次。另外公司將通過與深圳機(jī)場集團(tuán)成立的聯(lián)營企業(yè)，發(fā)展中國的一些區(qū)域型機(jī)場，這些機(jī)場分布于中國各地，年乘客量在1 0 0萬人次左 右新加坡港務(wù)集團(tuán)已投資于大連、東莞、福州、廣州和天津的港口。CWT 也在洋山保稅港區(qū)建立一個25.6 萬的物流中心, 支持洋山保稅港區(qū)

26、的轉(zhuǎn)運(yùn)，配送，加工，采購和國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易活動。YCH 集團(tuán)也與上海臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)合作共同推出上海臨港物流區(qū)第一項(xiàng)利用無線射頻識別的項(xiàng)目。.新加坡物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展概況目前,物流業(yè)已成為新加坡經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,對 GDP 貢獻(xiàn)在8%左右。物流相關(guān)的公司8000 多家，物流業(yè)從業(yè)人員達(dá)92 萬人,占全國總勞動人口的5%?，F(xiàn)代物流業(yè)已成為新加坡的支柱產(chǎn)業(yè)之一。一、新加坡現(xiàn)代物流業(yè)的主要特點(diǎn)（一）效率高新加坡物流業(yè)充分體現(xiàn)了“高效 ”的含義，這不僅由于新加坡地理位置優(yōu)越、交通便利 ,還在于其各環(huán)節(jié)暢通無阻。以通關(guān)程序?yàn)槔?新加坡政府使用“貿(mào)易網(wǎng)絡(luò) ”, 實(shí)現(xiàn)了無紙化通關(guān)，涉及貿(mào)易審批、許可、管制等通過

27、一個電腦終端即可完成。（二）技術(shù)強(qiáng)高科技是新加坡物流業(yè)的主要支撐力量之一,而網(wǎng)絡(luò)技術(shù)則是重中之重。新加坡物流公司基本實(shí)現(xiàn)了整個運(yùn)作過程的自動化,一般都擁有高技術(shù)倉儲設(shè)備、全自動立體倉庫、無線掃描設(shè)備、自動提存系統(tǒng)等現(xiàn)代信息技術(shù)設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要包括政府的公眾網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和物流企業(yè)的電腦技術(shù)平臺。新加坡政府的“貿(mào)易網(wǎng)絡(luò) ”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與政府部門之間的在線信息交換。同時，物流企業(yè)都斥資數(shù)百萬美元建成了電腦技術(shù)平臺。通過公司的技術(shù)平臺,客戶不但可以進(jìn)行下訂單等商務(wù)聯(lián)系,還隨時可以了解所托運(yùn)貨物當(dāng)時的空間位置、所處的運(yùn)送環(huán)節(jié)和預(yù)計(jì)送達(dá)的時間?，F(xiàn)代科技還保證了貨物的安全和物流過程中的準(zhǔn)確性，如條形碼和無

28、線掃描儀的使用使每天多達(dá)數(shù)千萬份的貨物運(yùn)送準(zhǔn)確率超過99.99%。（三）專業(yè)性強(qiáng)服務(wù)的專一性是新加坡物流企業(yè)能夠提供高質(zhì)量服務(wù)的重要原因。它們要么專門為某一行業(yè)的企業(yè)提供全方位的物流服務(wù),要么為各行業(yè)的客戶提供某一環(huán)節(jié)的物流服務(wù)。如新加坡本地的雅閣物流公司，為完成其承擔(dān)的瑞典skf公司在亞太地區(qū)的專 業(yè)配送服務(wù)，設(shè)立了 skf專用倉庫。（四 ）服務(wù)集中度高新加坡港口、機(jī)場附近均設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)（保稅區(qū)）或物流園區(qū),提供集中的物流服務(wù)，在園區(qū)內(nèi)就能找到運(yùn)輸、倉儲、配送等各個環(huán)節(jié)的專業(yè)物流商，極大地方便了客戶聯(lián)系業(yè)務(wù)。樟宜國際機(jī)場附近的物流園,吸引了數(shù)十家大型物流公司進(jìn)駐,達(dá)到了較好的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效果。

29、（五 ）實(shí)力雄厚良好的發(fā)展環(huán)境吸引了眾多國際著名物流公司，紛紛把亞洲區(qū)域總部設(shè)立在新加坡，包括全球物流業(yè)巨頭美國聯(lián)合包裹公司（UPS）和聯(lián)邦快遞公司（Fedex）。這些全球 物流巨子在資金、運(yùn)輸工具、管理水平等方面的雄厚實(shí)力推動了新加坡本地物流業(yè)迅猛發(fā)展。同時,新加坡政聯(lián)大企業(yè),如新航、勝科集團(tuán)等也都斥巨資發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。（六 ）服務(wù)周全新加坡現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)向“量身定做 ”的服務(wù)，以滿足每個客戶的不同需要為出發(fā)點(diǎn)和最終歸宿點(diǎn),服務(wù)范圍之廣之細(xì)可謂空前。公司和客戶共同研究、選擇出一種或幾種最理想的服務(wù)方式,最終找出能最大限度為客戶提供低成本的解決方案。二、新加坡政府大力推動物流業(yè)發(fā)展（一 ）建設(shè)

30、一流的機(jī)場和港口新加坡航空物流的代表是樟宜國際機(jī)場，機(jī)場內(nèi)設(shè)有樟宜航空貨運(yùn)中心（也稱物流園 ）,面積達(dá)47公頃 ,是一個 24小時運(yùn)作的自由貿(mào)易區(qū)。這個一站式的服務(wù)中心,提供了裝卸航空貨物所需的設(shè)備和服務(wù),從飛機(jī)卸下的貨物送到收貨人手里,前后只需一小時。民航局不時研討制定樟宜機(jī)場的發(fā)展規(guī)劃,以確保機(jī)場有足夠的能力應(yīng)付亞太地區(qū)航空交通的強(qiáng)勁增長。新加坡利用其優(yōu)良的深水港,興建了4個集裝箱碼頭。新加坡港務(wù)集團(tuán)每年可裝卸超過 1500 萬個集裝箱,是世界最大的單一箱運(yùn)碼頭經(jīng)營機(jī)構(gòu)。新加坡的遠(yuǎn)景目標(biāo)是把該國發(fā)展成為集海、陸、空、倉儲為一體的全方位綜合物流樞紐中心。（二 ）推動電子政府的建設(shè)新加坡物流涉及的多個環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了無紙化和自動化，為商家節(jié)省了人力和財力,也提高了政府運(yùn)作的效率。目前新加坡與物流業(yè)密切相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)有5 個：1、貿(mào)易網(wǎng)（T