明挖基坑施工應(yīng)急預(yù)案

1、一、編制依據(jù)1、長(zhǎng)沙市軌道交通二號(hào)線一期工程土建施工第2#合同段施工招標(biāo)文件及相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。2、現(xiàn)場(chǎng)踏勘所掌握的情況資料。3、適用于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程： 建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GB50210-2001）；地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999）；混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）；鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-96）；鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ107-96）；建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-2008）及國(guó)家、部委和長(zhǎng)沙市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件。4、我單位現(xiàn)有的施工管理水平、技術(shù)水平、科研水平、機(jī)械設(shè)備配備能力和資金投

2、入能力。5、我單位多年從事地鐵工程、城市軌道交通工程及市政工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、在充分理解招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及認(rèn)真踏勘現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。2、施工區(qū)段合理劃分，施工進(jìn)度安排均衡、高效。3、保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物，文明施工。施工全過(guò)程對(duì)環(huán)境破壞最小、占用場(chǎng)地最少，并有較周密的環(huán)境保護(hù)措施。4、嚴(yán)格貫徹“預(yù)防為主、安全第一”的原則。5、確保工程質(zhì)量和工期。6、堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，確保工程全面創(chuàng)優(yōu)。7、加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率，降低工程造價(jià)。8、采用監(jiān)控系統(tǒng)和信息反饋系統(tǒng)作為指導(dǎo)施工

3、的依據(jù)，施工時(shí)地表沉降、建筑物傾斜、圍巖地質(zhì)超前預(yù)報(bào)等各種技術(shù)難題與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、科研院校聯(lián)合進(jìn)行研究。三、工程概述1、工程概況望城坡站位于楓林路與西二環(huán)交叉口南側(cè)的游園路下，呈東西向布置，車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為YCK0+400.000，為地下二層三跨12m島式站臺(tái)車(chē)站，車(chē)站共設(shè)2組風(fēng)亭、5個(gè)出入口及一個(gè)消防出入口，車(chē)站總長(zhǎng)265m，標(biāo)準(zhǔn)寬度為20.5m，東西端盾構(gòu)井處基坑寬24.5m。車(chē)站主體基坑采用鉆孔灌注樁(1000mm1300m)+豎向三道內(nèi)支撐作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，采用明挖順做法施工。2、管線情況車(chē)站所在游園東路下有一根直徑為0.8m的雨污水管及兩根直徑為0.4m的雨污水水管。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)上方

4、有一110KV高壓線，穿越1號(hào)出入口及4號(hào)出入口頂部；車(chē)站東側(cè)西二環(huán)下有一根直徑1.8m的雨污水管，距主體結(jié)構(gòu)東側(cè)圍護(hù)樁12m，管底埋深5.5m；兩根直徑1m的雨污水管，分別距離主體結(jié)構(gòu)東側(cè)圍護(hù)樁25m和63.5m，管底埋深分別為3.5m和2.8m，三條管線穿越2b號(hào)出入口結(jié)構(gòu)上方。3、工程地質(zhì)及水文望城坡站附近地層自地表以下依次為人工填土層、粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化板巖、強(qiáng)風(fēng)化板巖、中風(fēng)化板巖。車(chē)站頂部位于雜填土層，底部多位于中風(fēng)化板巖。本標(biāo)段在勘察深度范圍內(nèi)，實(shí)際測(cè)量到兩層地下水，按賦存方式主要分別為第四系松散層和全風(fēng)化帶中的孔隙潛水、強(qiáng)中風(fēng)化基巖裂隙水。其主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水，天然水力坡度不大

5、，多屬淺循環(huán)地下水；基巖裂隙水以垂直循環(huán)為主，徑流途徑相對(duì)較長(zhǎng)，主要靠大氣降水和上層地下水的垂直補(bǔ)給。地下水的排泄方式主要表現(xiàn)為向低洼處排泄，另外主要以地表蒸發(fā)和植物蒸騰方式排泄。4、工期計(jì)劃計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：2010年5月10日計(jì)劃完工時(shí)間：2011年2月27日四、結(jié)構(gòu)形式及施工方法1、結(jié)構(gòu)形式望城坡站采用明挖順做法施工，鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐支護(hù)。車(chē)站總長(zhǎng)265m，標(biāo)準(zhǔn)寬度為20.5m，東西端盾構(gòu)井處基坑寬24.5m，車(chē)站范圍現(xiàn)有地面西低東高，車(chē)站西端基坑深度17.1m，東端基坑深度18.37m,標(biāo)準(zhǔn)段深度為16.11m?；颖Ｗo(hù)等級(jí)為一級(jí)。本車(chē)站為雙層雙柱三跨矩形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)埋深為1518m米，上

6、覆土層厚度1.4923.862m。明挖結(jié)構(gòu)型式如下圖所示：標(biāo)準(zhǔn)段橫剖面圖盾構(gòu)加寬段橫剖面圖2、施工流程明挖施工工藝流程圖第一施工階段前期施工準(zhǔn)備施做臨時(shí)道路、改移管線基坑支護(hù)、土方開(kāi)挖明挖結(jié)構(gòu)施工防 水 施 工基 坑 回 填明挖基坑施工順序交通疏解三通一平（含地下管線的保護(hù)和改移）鉆孔灌注樁冠梁上方邊坡噴錨（A6.5mm掛網(wǎng)噴射混凝土10cm厚）土方開(kāi)挖施作冠梁、第一道混凝土支撐分層進(jìn)行土方開(kāi)挖分層施作樁間網(wǎng)噴混凝土分層架設(shè)鋼管支撐開(kāi)挖至基坑面留30cm人工清底施做接地網(wǎng)及墊層底板防水層、保護(hù)層澆注底板及下翻梁混凝土施工側(cè)墻防水層和部分側(cè)墻待底板和部分側(cè)墻混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第三道支撐試

7、作余下邊墻防水層，澆注邊墻、中柱及中板拆除第二道支撐施作邊墻防水層，澆注邊墻、頂板拆除第一道支撐施作頂板防水層、保護(hù)層及臨時(shí)擋土墻分層回填壓實(shí)恢復(fù)路面。土方開(kāi)挖的分層厚度要與鋼管支撐的架設(shè)位置相適應(yīng)，每層土方挖至鋼管支撐中心線以下0.5m處，保證方便施工。1）、土方開(kāi)挖a.主體明開(kāi)結(jié)構(gòu)基坑的土方開(kāi)挖方法根據(jù)望城坡站的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以及拆遷、占道計(jì)劃，土方開(kāi)挖采用分段流水作業(yè)，本站共分為三個(gè)流水段，東段、中段和西段，如下圖所示：且根據(jù)設(shè)計(jì)要求必須隨挖土隨做樁間噴錨及鋼管支撐，故土方開(kāi)挖時(shí)采取原則為：“豎向分層，縱向分段，中部拉槽，橫向擴(kuò)邊。”豎向分層:分層高度根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸、鋼支撐的設(shè)計(jì)位

8、置以及挖掘機(jī)開(kāi)挖能混凝土支撐下方，同冠梁一起澆注第一道混凝土支撐；第二次挖至第二道支撐（鋼支撐）下方50cm，安裝第二層鋼支撐；第三次挖至第三層支撐（鋼支撐）下方50cm，安裝第三層鋼支撐；第四次挖至坑底。詳見(jiàn)下圖。本車(chē)站分兩期組織施工，一期施工安排主體結(jié)構(gòu)1個(gè)施工單元、15個(gè)施工段，分五步組織施工；二期施工完成附屬結(jié)構(gòu)2個(gè)施工單元、9個(gè)施工段，分四步。施工步驟安排如下：第一步：現(xiàn)場(chǎng)布置，交通疏解，圍擋，三通一平，臨時(shí)工程。第二步：圍護(hù)樁，場(chǎng)地降水與圍護(hù)樁同步安排，管線懸吊保護(hù)。第三步：基坑分段分層開(kāi)挖，圍護(hù)樁加固緊跟進(jìn)行。第四步：主體結(jié)構(gòu)從東往西進(jìn)行土方開(kāi)挖及混凝土結(jié)構(gòu)施工，分3段，為保證盾

9、構(gòu)井的提交，先施工東段，逐步向西推進(jìn)。鋼支撐采用倒進(jìn)的方法。第五步：主體結(jié)構(gòu)土方回填，管線回遷和路面恢復(fù)，拆除圍擋，完成車(chē)站主體施工?？v向分段:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的工期及拆遷情況，車(chē)站主體分3段，須先開(kāi)挖目前圍檔部分，即自結(jié)構(gòu)東段向西側(cè)（軸）開(kāi)挖，后開(kāi)挖自中段向西段（軸）部分，最后開(kāi)挖西段（軸）部分。中部拉槽:從原地以下至冠梁位置放1：1.5坡，并用厚度為10cm的網(wǎng)噴混凝土進(jìn)行支護(hù)，鋼筋網(wǎng)片為6.5150×150mm。基坑周邊設(shè)置300×400的截水溝。沿圍護(hù)樁兩側(cè)各留1.5m寬平臺(tái)，充分利用其土體抗力保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，又可利用此平臺(tái)及時(shí)進(jìn)行封堵圍護(hù)結(jié)構(gòu)的滲漏水，在支撐施工完

10、后，進(jìn)行下面一層土方開(kāi)挖前再挖除預(yù)留平臺(tái)部位的土方。橫向擴(kuò)邊：由中槽向兩邊橫向挖土，直到支護(hù)結(jié)構(gòu)。灌注樁施工完畢后，進(jìn)行第一層土方開(kāi)挖。土方開(kāi)挖分四層進(jìn)行。第一層開(kāi)挖至第一道橫撐底部，施作冠梁及第一道混凝土支撐。第二層土方開(kāi)挖至第二道鋼支撐以下50cm之后，預(yù)留鋼支撐工作臺(tái)，支設(shè)第二道鋼支撐；第三層一同樣的方法施工，支設(shè)第三道鋼支撐；第四層土方開(kāi)挖后，預(yù)留20cm厚的土層進(jìn)行人工清底。開(kāi)挖施工時(shí)必須在中心挖槽處布置挖掘機(jī)進(jìn)行土方開(kāi)挖，避免機(jī)械碰撞架設(shè)的鋼支撐。挖掘機(jī)無(wú)法挖到的部位采用人工開(kāi)挖，吊車(chē)配合施工。b.土方開(kāi)挖施工要求·嚴(yán)格按照土方分層施工順序施工，土方開(kāi)挖時(shí)在中心槽處布置挖

11、掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，避免挖土機(jī)械碰撞已經(jīng)架設(shè)的鋼支撐。·沿圍護(hù)樁兩側(cè)各留1.5m寬平臺(tái)，充分利用其土體抗力保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，又可利用此平臺(tái)及時(shí)進(jìn)行封堵圍護(hù)結(jié)構(gòu)的滲漏水，在鋼支撐架設(shè)完后，進(jìn)行下面一層土方開(kāi)挖前再挖除預(yù)留平臺(tái)部位的土方。c.土方開(kāi)挖技術(shù)措施·由于基坑土方開(kāi)挖時(shí)可能遇到地下水，故土方開(kāi)挖基坑內(nèi)過(guò)程中及時(shí)進(jìn)行止水注漿。·基坑內(nèi)土方開(kāi)挖主要采用液壓反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖。·基坑開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)架設(shè)鋼支撐，保證基坑正常開(kāi)挖及保證在加載卸載過(guò)程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力符合設(shè)計(jì)。·在土方開(kāi)挖遇到鋼支撐架立格構(gòu)柱或邊角土方開(kāi)挖均要采用人工或小型機(jī)具配合機(jī)械開(kāi)挖，一定

12、要避免機(jī)械開(kāi)挖碰撞格構(gòu)柱。·為保證坑底平整，控制超欠挖，基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上2030cm時(shí)，采用人工檢底。d.土方運(yùn)輸基坑內(nèi)的土方水平運(yùn)輸采用自卸車(chē)和手工推車(chē)運(yùn)輸。運(yùn)輸馬道根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，設(shè)在基坑周邊3m以外。施工時(shí)擬安排1臺(tái)小型挖掘機(jī)在槽內(nèi)作業(yè)，安排3臺(tái)加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)在分層的臺(tái)階上作業(yè)，場(chǎng)地安排一臺(tái)鏟車(chē)裝車(chē)。2)、樁間支護(hù)樁間土采用掛網(wǎng)噴射混凝土處理。從上至下清除樁間土至1/2樁徑。清土?xí)r清至樁間土在兩護(hù)坡樁中間平面上呈弧形，并且不允許出現(xiàn)過(guò)大凹凸。若出現(xiàn)圍護(hù)樁混凝土有凸出的部分，先人工進(jìn)行鑿除，修平。清土完成后立即鋪掛鋼筋網(wǎng)片（8間距150×150mm），并鋼筋網(wǎng)

13、可采用規(guī)格為3.0，線徑為4.5*75mm水泥釘進(jìn)行固定，間距為1300×600mm。噴射混凝土的標(biāo)號(hào)為C20，厚度為10cm，噴射完畢后采用防水砂漿進(jìn)行找平，厚度為20cm。3）、鋼支撐a.鋼支撐施工準(zhǔn)備·鋼支撐的場(chǎng)外組裝鋼支撐用鋼管在運(yùn)送到場(chǎng)后根據(jù)開(kāi)挖基坑尺寸和鋼支撐長(zhǎng)度進(jìn)行選材配節(jié)，配備法蘭盤(pán)和加勁箍，拼裝成完全能吊裝的成型的單根鋼支撐。鋼支撐場(chǎng)外組裝一定要有富余，確保土方一開(kāi)挖好就有成根的鋼支撐吊裝。·裝配件加工、預(yù)埋鋼支撐裝配件加工主要有固定端和活動(dòng)端支座，預(yù)埋件主要是腳架、花籃螺絲的固定螺栓。b.鋼支撐架設(shè)工藝 鋼支撐架設(shè)與基坑土方開(kāi)挖是深基坑施工密不

14、可分的兩道關(guān)鍵工序，支撐架設(shè)極具時(shí)間性和協(xié)調(diào)性，支撐架設(shè)的時(shí)間、位置及預(yù)加力的大小直接關(guān)系到深基坑穩(wěn)定的成敗。·鋼支撐架設(shè)工藝流程鋼支撐采用兩臺(tái)吊車(chē)配合起吊，整根安裝。鋼支撐架設(shè)工藝流程如鋼支撐架設(shè)工藝流程框圖所示：基 坑 開(kāi) 挖鋼支撐組拼施工監(jiān)測(cè)吊 裝 鋼 支 撐施 加 預(yù) 應(yīng) 力楔 塊 鎖 定吊 裝 鋼 圍 檁·鋼支撐架設(shè)方法(1)土方分層開(kāi)挖至支撐架設(shè)的高度后，立即放出支撐位置線。(2)鑿出冠梁預(yù)埋件焊接鋼牛腿，并安裝雙拼工45c鋼圍檁。(3)按所裝段寬度拼裝成一端固定，一端活動(dòng)的鋼支撐，采用特制鋼楔。(4)用兩臺(tái)汽車(chē)吊放鋼支撐到已安裝好的鋼圍檁下牛腿上，并用固定端旋

15、轉(zhuǎn)法使活動(dòng)端較寬位置支撐于鋼圍檁上。固定端見(jiàn)如下鋼支撐端部節(jié)點(diǎn)示意圖鋼支撐固定端示意圖(5)活動(dòng)端采用兩臺(tái)100t油壓千斤頂施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力，在活動(dòng)端沿支撐兩側(cè)對(duì)稱(chēng)逐級(jí)加壓，預(yù)加軸力控制在支撐設(shè)計(jì)軸力的40%60%之間，當(dāng)壓力表無(wú)明顯衰減為止，采用特制定型鋼楔楔緊鎖定鋼支撐。活動(dòng)端示意圖：活動(dòng)端剖面圖(6)斜支撐的架設(shè)安裝方法與標(biāo)準(zhǔn)段相同，但必須在圍護(hù)樁預(yù)埋支座螺桿上安裝好端面。與斜支撐軸線垂直的三角鋼板撐座，并保證其強(qiáng)度可靠。斜撐端具體安裝詳見(jiàn)如下示意圖。c.鋼支撐拆除·鋼支撐拆除步驟鋼支撐拆除應(yīng)隨結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程分段分層拆除，第三道鋼支撐等到底板砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上后方可拆除，

16、第二道鋼支撐等到結(jié)構(gòu)中板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上后方可拆除。·鋼支撐拆除方法(1) 鋼支撐拆除的施工工藝流程支撐起吊收緊施加預(yù)應(yīng)力拆去鋼楔卸下千斤頂?shù)醭鲋巍?2) 鋼支撐的拆除方法嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)步序進(jìn)行拆除施工。拆除時(shí)，先在管端千斤頂座上設(shè)置千斤頂，操作千斤頂逐步給管撐卸荷，在完全卸荷后，拆除管端頭與鋼圍檁之間的鋼斜楔；然后給千斤頂減壓并在完全放松后移走千斤頂；最后用200t汽車(chē)吊將管撐起吊，并撤離現(xiàn)場(chǎng)。鋼支撐卸荷及拆除鋼支撐要結(jié)合結(jié)構(gòu)施工在相應(yīng)結(jié)構(gòu)澆筑完成并養(yǎng)護(hù)一定時(shí)間后拆除，以免發(fā)生質(zhì)量及安全事故。在拆卸時(shí)，按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行拆除，在卸掉鋼管支撐之前，操作工人與汽車(chē)吊的吊

17、點(diǎn)分別位于鋼管的兩側(cè)，以免鋼管起吊后擺動(dòng)傷及工人。五、應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急人員及物資準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備：普工30人、鋼筋工12人、模板工（架子工）16人、混凝土工8人、噴漿手4人。材料準(zhǔn)備：方木（10×10cm）500m、鋼管（A48）1000m、沙袋500個(gè)、工鋼100m、加氣塊600塊、袖閥管600米、超細(xì)水泥20噸。設(shè)備準(zhǔn)備：挖掘機(jī)1臺(tái)、吊車(chē)1臺(tái)、抽水泵4臺(tái)、注漿機(jī)1臺(tái)、急救箱和氧氣袋若干。2、組織機(jī)構(gòu)建立完善的應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)，明確其工作職責(zé)，責(zé)任到人，保證24小時(shí)通訊聯(lián)絡(luò)暢通，同時(shí)與當(dāng)?shù)卣耐话l(fā)事件管理組織機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系，必要時(shí)能夠及時(shí)得到社會(huì)的援助。施工過(guò)程中，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)需每天和第三

18、方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行核實(shí)，核實(shí)無(wú)誤后，形成文字資料，每天向監(jiān)理上報(bào)監(jiān)測(cè)成果，以信息化指導(dǎo)施工。應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)圖如下圖所示：項(xiàng)目經(jīng)理安全副經(jīng)理總工程師黨工委書(shū)記工程部工區(qū)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人監(jiān)控量測(cè)小組安全質(zhì)量部物資保障部財(cái)務(wù)部工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人工區(qū)安全員3、突發(fā)事件應(yīng)急準(zhǔn)備成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)如下：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)全面管理和協(xié)調(diào)工作。組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)實(shí)施、小組人員分工、向上級(jí)單位請(qǐng)示啟動(dòng)上級(jí)部門(mén)應(yīng)急預(yù)案。副組長(zhǎng)：總工、安全工程師副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)調(diào)組長(zhǎng)工作，在組長(zhǎng)不在場(chǎng)的情況下行使組長(zhǎng)權(quán)利，負(fù)責(zé)片區(qū)生產(chǎn)安全的現(xiàn)場(chǎng)管理。組員：項(xiàng)目部各部門(mén)負(fù)責(zé)人。組員職責(zé)：組員主要負(fù)

19、責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，及時(shí)向組長(zhǎng)匯報(bào)。建立24小時(shí)值班制，安排人員進(jìn)行輪流值班，夜間土方開(kāi)挖及外運(yùn)需有專(zhuān)人看守，包括機(jī)械開(kāi)挖和設(shè)備行走，嚴(yán)格控制開(kāi)挖深度，嚴(yán)禁超挖。渣土車(chē)須清洗干凈后方可駛出工地。緊急情況發(fā)生和上報(bào)程序施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門(mén)。由安全質(zhì)量部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車(chē)輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別小，根據(jù)駐地監(jiān)理指示可由施工隊(duì)單位自行直接進(jìn)行處

20、理。如果一般事故發(fā)生后立即報(bào)告長(zhǎng)沙市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司，并在4小時(shí)內(nèi)報(bào)告長(zhǎng)沙市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)。如果重大事故發(fā)生后，立即采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大，并立即撥打119、120報(bào)警，同時(shí)報(bào)告長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)沙市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)。事故搶險(xiǎn)、處理流程圖事故搶險(xiǎn)、處理流程見(jiàn)下圖：事故發(fā)生上報(bào)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組確定搶險(xiǎn)方案物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險(xiǎn)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院搶險(xiǎn)結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)、事故總結(jié) 應(yīng)急通訊錄4、組織培訓(xùn)和演練對(duì)應(yīng)急預(yù)案的骨干進(jìn)行培訓(xùn)，明確各自的崗位和職責(zé)。同時(shí)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，對(duì)所有人員進(jìn)行教育，搞好預(yù)案技術(shù)交底，組織實(shí)

21、地演練，提升各類(lèi)人員的救援技能和避難逃生方法，檢驗(yàn)應(yīng)急救援系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，增強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件的救援處置能力。在同一工程多家施工的情況下，要組織聯(lián)動(dòng)綜合演練，培養(yǎng)參建單位的大局觀念，提升協(xié)調(diào)和支援水平。實(shí)地演練后，要對(duì)演練過(guò)程進(jìn)行總結(jié)，對(duì)預(yù)案的各個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行評(píng)審，找出影響系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，組織專(zhuān)人進(jìn)行缺陷整改和完善，使應(yīng)急救援的體系運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢，響應(yīng)更迅速，搶險(xiǎn)更有力，救援更有效。演練由安質(zhì)部牽頭，工程部、物資設(shè)備部等部門(mén)配合，在基坑開(kāi)挖前組織相關(guān)人員進(jìn)行演練。演練過(guò)程及成果需做好相應(yīng)的文字記錄和影像記錄，并編制成演練檔案，基坑開(kāi)挖開(kāi)始至完成期間，每月進(jìn)行一次演練和考核。6、管線

22、事故應(yīng)急預(yù)案1) 工程實(shí)施前，向有關(guān)管線單位提出監(jiān)護(hù)的書(shū)面申請(qǐng)，辦妥地下管線監(jiān)護(hù)交底卡手續(xù)。2) 工程實(shí)施前，把施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線的詳細(xì)情況和制定的管線保護(hù)措施向現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地主管、班組長(zhǎng)直至每一位操作工人作層層安全交底，隨即填寫(xiě)管線交底卡，并建立“保護(hù)公用事業(yè)管線責(zé)任制”，明確各級(jí)人員的責(zé)任。3) 工程實(shí)施前，落實(shí)保護(hù)本工程地下管線的組織措施，委派管線保護(hù)專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)本工程地下管線的監(jiān)護(hù)和保護(hù)工作，項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)和各班組設(shè)兼職管線保護(hù)負(fù)責(zé)人，組織成地下管線監(jiān)護(hù)體系，嚴(yán)格按照經(jīng)項(xiàng)目總工程師審定批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和經(jīng)管線單位認(rèn)定的保護(hù)地下管線技術(shù)措施的要求落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，各級(jí)管線保護(hù)負(fù)責(zé)

23、人深入施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)地下管線，督促操作(指揮)人員遵守操作規(guī)程，制止違章操作、違章指揮和違章施工。4) 工程實(shí)施前，對(duì)參與本工程施工的全體職工進(jìn)行“保護(hù)公用事業(yè)管線重要性及損壞公用管線危害性”的宣傳教育，組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)部門(mén)頒布的關(guān)于保護(hù)地下管線的通知、實(shí)施細(xì)則、補(bǔ)充規(guī)定和十個(gè)不準(zhǔn)等文件，并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)文件的規(guī)定。5) 工程實(shí)施前，對(duì)受施工影響的地下管線設(shè)置若干數(shù)量的沉降觀測(cè)點(diǎn)，工程實(shí)施時(shí)，定期觀測(cè)管線的沉降量，及時(shí)向建設(shè)單位和有關(guān)管線管理單位提供觀測(cè)點(diǎn)布置圖與沉降觀測(cè)資料。6) 成立由建設(shè)單位、各管線單位和施工單位的有關(guān)人員參加的現(xiàn)場(chǎng)管線保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期開(kāi)展活動(dòng)，檢查管線保護(hù)

24、措施的落實(shí)情況及保護(hù)措施的可靠性，研究施工中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，及時(shí)采取措施完善保護(hù)方案。7) 施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、技術(shù)資料不符或出現(xiàn)直接危及管線安全等異常情況時(shí)，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場(chǎng)研究，商議補(bǔ)救措施，在未作出統(tǒng)一結(jié)論前，不擅自處理或繼續(xù)施工。8) 施工過(guò)程中對(duì)可能發(fā)生意外情況的地下管線，事先制訂應(yīng)急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現(xiàn)險(xiǎn)兆時(shí)及時(shí)搶修，做到防患于未然。9) 一旦發(fā)生管線損壞事故，在24小時(shí)內(nèi)報(bào)上級(jí)部門(mén)和建設(shè)單位，特殊管線立即上報(bào)，并立即通知有關(guān)管線單位要求搶修，積極組織力量協(xié)助搶修工作。10) 對(duì)人為原因造成損壞地下管線事故，要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，并按

25、“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理。11) 地下管線具體保護(hù)措施本工程中地下管線有電力管線、電信管線、上水管、污水管及燃?xì)夤芫€等，在施工中除個(gè)別管線廢棄及改移、改接外，其余管線均要采取置換、懸吊或臨時(shí)架空至地面進(jìn)行保護(hù)，待施工完畢后，將其恢復(fù)。7、基坑內(nèi)涌水和樁間漏水在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，若遇基坑內(nèi)涌水、樁間大量漏水或者遇到暴雨坑內(nèi)大量進(jìn)水，立即停止土方開(kāi)挖作業(yè)。遇坑內(nèi)涌水和暴雨大量進(jìn)水時(shí)，立即停止施工，安排挖掘機(jī)在涌水處旁邊開(kāi)挖集水坑，并安排專(zhuān)人迅速安裝抽水泵，對(duì)坑內(nèi)積水進(jìn)行抽除。待水抽完后，再行開(kāi)挖。遇樁間大量漏水時(shí)，立即停止施工，對(duì)漏水區(qū)段進(jìn)行側(cè)向打孔注漿，注漿孔按間距1.2×1.2m梅花

26、型布置，注漿深度至漏水區(qū)以下5m（不超過(guò)樁底標(biāo)高），注漿寬度自圍護(hù)樁外皮以外5m，長(zhǎng)度為5m，注漿材料為袖閥管和超細(xì)水泥，注漿壓力0.20.6Mpa。注漿完成后，立即對(duì)樁間滲水處進(jìn)行樁間網(wǎng)噴，網(wǎng)片為A8150mm×150mm，混凝土為C20噴射混凝土。止水后方可繼續(xù)施工。8、基坑周邊地表沉降在遇基坑周邊地表沉降時(shí)，立即停止土方開(kāi)挖作業(yè)，并上報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)。然后對(duì)地表沉降區(qū)域進(jìn)行地表打孔注漿，注漿區(qū)域?yàn)槌两祬^(qū)內(nèi)和沉降區(qū)周邊3m范圍內(nèi)，打孔注漿深度為進(jìn)入微風(fēng)化板巖1.5m。地表打孔注漿，注漿孔按間距1.2×1.2m梅花型布置，注漿材料為袖閥管和超細(xì)水泥，注漿壓力0.20.6Mpa。

27、注漿完成后，加強(qiáng)沉降監(jiān)測(cè)，待沉降監(jiān)測(cè)穩(wěn)定后，方可繼續(xù)土方開(kāi)挖施工，在施工過(guò)程中也須對(duì)該區(qū)域加強(qiáng)地表沉降監(jiān)測(cè)，以信息化的方式指導(dǎo)施工。9、圍護(hù)樁傾斜在土方開(kāi)挖過(guò)程中，如遇圍護(hù)樁傾斜，立即停止施工，加強(qiáng)和加密支撐和支護(hù)，并逐級(jí)上報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)等相關(guān)單位，由設(shè)計(jì)院或者專(zhuān)家給出處理方案，進(jìn)行處理確定安全可施工后，方可繼續(xù)進(jìn)行土方開(kāi)挖作業(yè)。10、周邊建筑物傾斜在土方開(kāi)挖過(guò)程中，若遇周邊建筑物傾斜的情況，立即停止施工，并迅速組織人員及機(jī)械對(duì)建筑物周邊進(jìn)行地表注漿加固，加固范圍、深度、壓力、材料等參照設(shè)計(jì)圖CG2HX1·S·2201-JG-01-31。同時(shí)通知業(yè)主、監(jiān)理、安

28、監(jiān)站等相關(guān)單位，并對(duì)建筑物進(jìn)行安全性評(píng)估，評(píng)估合格后方可繼續(xù)施工。11、重大風(fēng)險(xiǎn)源清單及應(yīng)急措施序號(hào)危險(xiǎn)源不安全狀態(tài)或行為可能導(dǎo)致的事故控 制 要 點(diǎn)控制人1高空墜落行走人員的掉落、吊繩拉斷墜落、設(shè)備故障墜落、地面物體掉入高空墜落引發(fā)的人員傷亡等事故1、挖孔機(jī)具必須安全可靠，對(duì)吊具設(shè)備（如吊繩、吊鉤、滑輪）等，應(yīng)經(jīng)常檢查，保持完好；吊鉤必須有雙保險(xiǎn)裝置，卷?yè)P(yáng)機(jī)必須設(shè)有自動(dòng)保護(hù)卡。2、孔口四周必須設(shè)置護(hù)欄，挖孔暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋（如鋼筋網(wǎng)）及警示標(biāo)志。3、孔口必須高出地面30cm，孔口不得堆集沉重機(jī)具，挖出的土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周一米范圍內(nèi)。4、垂直起重設(shè)備支架應(yīng)牢固，應(yīng)能

29、承受一定的沖擊力不至翻倒，垂直起重設(shè)備必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可投入使用。5、孔深挖至超過(guò)操作人高度時(shí)，在孔內(nèi)上下遞物和工具嚴(yán)禁拋擲和下掉，必須用吊索系牢。6、挖孔、起吊、護(hù)壁、余渣運(yùn)輸?shù)仁褂玫囊磺性O(shè)備，設(shè)施安全裝置工具、配件、材料和個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品等，必須經(jīng)常檢查，做好管、用、養(yǎng)、修、換、確保完好率和使用安全度。施工員機(jī)管員機(jī)操工2基坑支護(hù)支護(hù)方案或設(shè)計(jì)缺乏或不符要求基坑圍護(hù)位移、坍塌引起坑外建筑物損壞、地下管線損壞等1、編制基坑開(kāi)挖與支護(hù)方案，并經(jīng)公司主管技術(shù)負(fù)責(zé)人審批確認(rèn)，深基坑支護(hù)需報(bào)請(qǐng)長(zhǎng)沙市深基坑委員會(huì)論證，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)實(shí)施。支撐必須及時(shí)，邊開(kāi)挖邊支撐；3、吊放鋼支撐等構(gòu)件，應(yīng)按吊裝監(jiān)控要

30、點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控；4、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊建筑物、地下管線；位移、沿降監(jiān)測(cè)，達(dá)到報(bào)警值之前必須采取措施；5、基坑邊不得堆載過(guò)中部、過(guò)近；6、做好對(duì)施工人員的安全教育和安全技術(shù)交底。7、施工中加強(qiáng)管理和控制，通過(guò)監(jiān)測(cè)適時(shí)進(jìn)行信息反饋，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。施工員技術(shù)員安全員坑壁支護(hù)不符合要求同上排水措施缺乏或措施不當(dāng)坍塌坑壁周?chē)盐锍d坍塌鑿樁時(shí)防護(hù)不當(dāng)物體打擊不按順序鑿樁傾倒不按順序挖支撐下方的土方坍塌3基坑圍護(hù)人員上下通道缺乏或設(shè)置不合理高處墜落等1、基坑四周用48×3.5鋼管作圍護(hù)欄桿，高度1.2米，外用密目網(wǎng)圍護(hù)，橫桿、立桿、掃地桿均符合規(guī)范要求。2、欄桿立桿安裝牢固，伸入地面50厘米，地面上

31、20厘米用磚砌筑作擋腳板，防止倒下傷人。3、按要求設(shè)置人員上下通道并做好防護(hù)。安全員臨邊防護(hù)措施缺乏或不符合要求高處墜落、物體打擊4防火電焊、氣割引起著火、電線短路引起著火火災(zāi)等事故1、動(dòng)火部位要開(kāi)動(dòng)火證，明確安全責(zé)任人，易燃材料統(tǒng)一堆放采取安全防護(hù)措施。2、采用3項(xiàng)5線制，一機(jī)、一閘，定期進(jìn)行短路測(cè)試，禁止使用不合格電纜。一旦出現(xiàn)火情立即切斷電源啟動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)。3、加強(qiáng)臨建防火意識(shí)培訓(xùn)，禁止吸煙，一旦出現(xiàn)火情立即啟動(dòng)消防預(yù)案，控制火情。4、加強(qiáng)食堂安全管理，禁止使用不安全取暖設(shè)施。5、了解化學(xué)品特性，按要求放置，禁止把易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)物品放在一起。6、配足滅火器，嚴(yán)禁抽煙或在安全地點(diǎn)設(shè)立安全吸煙

32、區(qū)。7、設(shè)立專(zhuān)職消防安全管理員，危險(xiǎn)源與責(zé)任人一一對(duì)應(yīng)。監(jiān)控員臨建工人吸煙起火抽煙不慎引起著火；做飯取暖引起著火化學(xué)品引起著火5防水開(kāi)挖過(guò)程中的地下水塌方、人員傷亡等事故（1）縱向放坡開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)在坡頂外設(shè)置截水溝或擋水土堤，防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再回滲入坑內(nèi)。（2）車(chē)站主體回填之前，基坑內(nèi)應(yīng)持續(xù)抽水，滿足施工期間抗浮要求。（3）基坑周?chē)鷳?yīng)設(shè)排水溝，防止洪水侵入。（4）對(duì)抽水作業(yè)的人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，以保證抽水作業(yè)的安全。 5、坑內(nèi)抽水時(shí)應(yīng)加強(qiáng)坑外監(jiān)測(cè)，防止內(nèi)外壓強(qiáng)差過(guò)大而導(dǎo)致基坑失穩(wěn)。防汛小組洪水等自然災(zāi)害抽水作業(yè)的安全事故6機(jī)械傷害1、檢修、檢查機(jī)械忽視安全措施2、缺乏安全裝置。3

33、、電源開(kāi)關(guān)布局不合理，一種是有了緊急情況不立即停車(chē);另一種是好幾臺(tái)機(jī)械開(kāi)關(guān)設(shè)在一起，極易造成誤開(kāi)機(jī)械引發(fā)嚴(yán)重后果。4、自制或任意改造機(jī)械設(shè)備，不符合安全要求。5、在機(jī)械運(yùn)行中進(jìn)行清理、卡料、上皮帶蠟等作業(yè)。6、任意進(jìn)入機(jī)械運(yùn)行危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)。7、不具操作機(jī)械素質(zhì)的人員上崗或其他人員亂動(dòng)機(jī)械。機(jī)械傷害事故的形式慘重，如攪死、擠死、壓死、碾死、被彈出物體打死、磨死等。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人被機(jī)械傷害的情況時(shí)，雖及時(shí)緊急停車(chē)，但因設(shè)備慣性作用，仍可將受害造成致使性傷害，乃至身亡。1)檢修機(jī)械必須嚴(yán)格執(zhí)行斷電掛禁止合閘警示牌和設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)的制度。機(jī)械斷電后，必須確認(rèn)其慣性運(yùn)轉(zhuǎn)已徹底消除后才可進(jìn)行工作。機(jī)械檢修完畢，試運(yùn)

34、轉(zhuǎn)前，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致檢查，確認(rèn)機(jī)械部位人員全部徹底撤離才可取牌合閘。檢修試車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁有人留在設(shè)備內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)車(chē)。2)人手直接頻繁接觸的機(jī)械，必須有完好緊急制動(dòng)裝置，該制動(dòng)鈕位置必須使操作者在機(jī)械作業(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)隨時(shí)可觸及到;機(jī)械設(shè)備各傳動(dòng)部位必須有可靠防護(hù)裝置;各人孔、投料口、螺旋輸送機(jī)等部位必須有蓋板、護(hù)欄和警示牌;作業(yè)環(huán)境保持整潔衛(wèi)生。3)各機(jī)械開(kāi)關(guān)布局必須合理，必須符合兩條標(biāo)準(zhǔn)：一是便于操作者緊急停車(chē);二是避免誤開(kāi)動(dòng)其他設(shè)備。4)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)因素大的機(jī)械作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，非本機(jī)械作業(yè)人員因事必須進(jìn)入的，要先與當(dāng)班機(jī)械作者取得聯(lián)系，有安全措施才可同意進(jìn)入。5操作各種機(jī)械人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，

35、能掌握該設(shè)備性能的基礎(chǔ)知識(shí)，經(jīng)考試合格，持證上崗。上網(wǎng)作業(yè)中，必須精心操作，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁無(wú)證人員開(kāi)動(dòng)機(jī)械設(shè)備。監(jiān)控員7*管線安全車(chē)站所在游園東路下有一根直徑為0.8m的雨污水管及兩根直徑為0.4m的雨污水水管。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)上方有一110KV高壓線，穿越1號(hào)出入口及4號(hào)出入口頂部；車(chē)站東側(cè)西二環(huán)下有一根直徑1.8m的雨污水管，距主體結(jié)構(gòu)東側(cè)圍護(hù)樁12m，管底埋深5.5m；兩根直徑1m的雨污水管，分別距離主體結(jié)構(gòu)東側(cè)圍護(hù)樁25m和63.5m，管底埋深分別為3.5m和2.8m，三條管線穿越2b號(hào)出入口結(jié)構(gòu)上方。管線破壞對(duì)生產(chǎn)生活造成影響1、在基坑施工前必須請(qǐng)管線鑒

36、定部門(mén)對(duì)可能造成影響的管線作出鑒定評(píng)估。2、在進(jìn)場(chǎng)施工前，應(yīng)確保管線拆除、改移能夠滿足基坑施工所需要求，有切實(shí)可行的管線懸吊保護(hù)方案和具體的施工組織設(shè)計(jì)。3、基坑施工過(guò)程中，遇到不明管線應(yīng)先上報(bào)項(xiàng)目部，項(xiàng)目部再上報(bào)相關(guān)單位進(jìn)行鑒定確認(rèn)。4、管線改移后，為防止萬(wàn)一情況發(fā)生，應(yīng)在基坑開(kāi)挖前通過(guò)拉槽探測(cè)有無(wú)遺漏管線，再進(jìn)行基坑施工。施工員監(jiān)控員8施工用電外電防護(hù)措施缺乏或不符合要求損壞用電線路、觸電1、編制符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際用電要求的臨時(shí)施工用電方案，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)審批；2、嚴(yán)格按方案要求布置線路及電箱，并在通電前做好驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)使用；3、對(duì)電工進(jìn)行安全技術(shù)交底及安全教育；4、電工必須持有效證件上崗，嚴(yán)

37、禁非電工動(dòng)電；5、對(duì)電氣設(shè)備及線路定期維修保養(yǎng)。安全員電工接地與接零保護(hù)系統(tǒng)不符要求觸電配電箱、開(kāi)關(guān)箱配置不符要求觸電現(xiàn)場(chǎng)照明系統(tǒng)的設(shè)置與保護(hù)不符要求觸電配電線路的設(shè)置或材質(zhì)不符要求觸電、火災(zāi)電器裝置與變配電裝置不符要求觸電、火災(zāi)用電方案缺乏或不符要求觸電塔吊基礎(chǔ)或路軌不符要求設(shè)備傾覆裝拆人員違章作業(yè)高處墜落等未設(shè)置安全警戒線物體打擊、機(jī)械傷害裝拆過(guò)程不符要求設(shè)備傾覆附墻裝置或夾軌鉗不符要求設(shè)備傾覆塔吊電器裝置及安全防護(hù)不符要求觸電、機(jī)械傷害等工、夾、索具不符要求物體打擊、設(shè)備傾覆序號(hào)危險(xiǎn)源不安全狀態(tài)或行為可能導(dǎo)致的事故控 制 要 點(diǎn)控制人9*腳手架的搭拆施工方案缺乏或不符要求架體倒坍等1、裝拆前必須編制專(zhuān)項(xiàng)方案