油品安全知識培訓(xùn)

1、油品安全知識培訓(xùn)一、油品的特性1.1 油品的易燃性石油產(chǎn)品具有易燃性，其燃燒速度非常快，在4.5m 直徑的辛辛苦苦油罐的油面上引火，23s 火焰即可覆蓋全部油面。石油產(chǎn)品的易燃性取決于本身的烴類結(jié)構(gòu)，但如果向烴類中取出某種元素，其燃燒特性就會顯著地改變，這就是說，石油產(chǎn)品的易燃性受分子結(jié)構(gòu)中原子取代的影響。例如，當(dāng)甲烷中兩個氫原子被兩個氯原子所取代，它仍是一種易燃物質(zhì)，當(dāng)三個氫原子被氯原子取代時，生成氯仿，側(cè)是不可燃物，所有四個氫原子全部為氯原子所替代生成四氯化碳，則是一種滅火劑。由于油料中的烴類含有可燃性的碳較多，蒸氣密度較大， 這就決定了它的易燃性。衡量油料的指標(biāo)有閃點、燃點和自燃點。1.

2、1.1 油品的閃點1.1.1.1 閃點的定義石油產(chǎn)品在規(guī)定條件下，加熱到它的蒸氣與空氣形成混合氣體，接觸火焰發(fā)生閃火時的最低溫度稱為閃點。閃火是一種一閃即滅的燃燒。因為在閃點溫度下，油品蒸發(fā)速度較慢，油蒸氣很快燒完，新的油蒸氣來不及與空氣形成混合氣體，于是燃燒就熄滅。閃點是有火災(zāi)危險的最低溫度。1.1.1.2 閃點的意義閃點是判定油品火災(zāi)危險性的重要依據(jù)。閃點越低，火災(zāi)危險性越大。例如：煤油的閃點是40，除南方夏季外，在室溫(一般為1525)情況下，與明火接近不能立即燃燒，火焰或火星的暫時作用不能引燃，因為這個溫度比它的閃點低，蒸發(fā)出來的油蒸氣量很少，不能閃火，更不能燃燒；只有將煤油加熱到40

3、，才能閃燃，繼續(xù)加熱到燃點溫度時，才會燃燒。這就是說， 低于閃點溫度時， 在液面上就不會形成油蒸氣與空氣的可燃混合氣體，因此，遇到火種的瞬時作用，就不會燃燒。著火的危險只有在閃點的溫度以上才會出現(xiàn)。在消防工作上，閃點是可燃液體分類的原則和依據(jù)。按油品閃點不同，油品分類分類分級，如表111 所示。表 111 石油庫儲存油品的火災(zāi)危險性分類類別油品閃點 ft/ 類別油品閃點 ft/甲ft 120乙a b 28? ft ? 4545? ft ? 60在油庫的一切作業(yè)中， 必須按油品的可燃、 易燃物分類等級確定在儲存、運輸、使用和管理等方面采取不同的防火與滅火措施，以防止火災(zāi)的發(fā)生或減少火災(zāi)的危險程度

4、。1.1.2 油品的燃點和自燃點1.1.2.1 燃點的定義石油產(chǎn)品在規(guī)定條件下，加熱到它的蒸氣能被接觸的火焰引燃并燃燒不少于 5s 時的最低溫度稱為燃點。油品的燃點高于其閃點，受引火源能量和環(huán)境因素影響較大，閃點越低，燃點和閃點越接近。易燃油品的燃點約高于閃點 15。如汽油的閃點低于0，閃點和燃點相差僅1左右，而閃點高于 100 以上的可燃液體，燃點與閃點相差達(dá)30或更高。1.1.2.2 自燃點的定義油品受熱一定程度時，沒有與火源接觸能自行發(fā)生持續(xù)燃燒的最低溫度稱為該油品的自燃點。油品可以根據(jù)自燃點的分組情況，決定各種電器設(shè)備適用何種爆炸混合物環(huán)境，對于非電類設(shè)備，為了確定允許溫升，當(dāng)器具的壁

5、溫不超過所在物質(zhì)自燃點溫度的80% 時，可以認(rèn)為此壁溫度是安全的。油品的自燃點越低，火災(zāi)危險性越大。油品的自燃點變化規(guī)律同閃點相反，受容器內(nèi)壓力、 油品蒸氣濃度和催化劑等因素影響較大，受壓愈大，自燃點愈低。當(dāng)油品蒸氣濃度達(dá)到完全燃燒時，自燃點最低，如果再升高和降低油品蒸氣濃度，自燃點反而升高。活性催化劑存在，油品自燃點降低。鈍性催化劑的存在，如四乙基鉛，油品的自燃點就升高。油品餾分越輕，芳香烴含量越多，則自燃點越高。油品餾分越重，烷烴含量越多，則自燃點越低。以油品自燃點來衡量，重質(zhì)油品比輕質(zhì)油品的火災(zāi)危險性更大。油品的閃點、燃點及自燃點一般的范圍見表112 所示表 112 常用油品的閃點、和自

6、燃點油品名稱閃點 燃點自燃點 車用汽油5010 一般比閃點高120 390530 噴氣燃料 28 278 燈用煤油 40 290430 35#柴油 50300330 輕柴油 60500600 船舶用燃料油 80 汽油機油20022520#航空潤滑油 230柴油機油200230汽輪機潤滑油1851955齒輪油170180 變壓器油135140 酒 精12 一般比閃點高120 510 石油苯12 660720 乙 醚41 193 1.2 油品的易燃性和易爆性石油產(chǎn)品是多種碳?xì)浠衔锏幕烊?，其中的輕組分很容易從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)逸入大氣，這種性質(zhì)稱為蒸發(fā)性。常溫常壓下1kg 汽油大約可以蒸發(fā)為 0.4m

7、3的汽油蒸氣， 煤油和柴油在常溫下蒸發(fā)得慢一些，潤滑油蒸發(fā)得更慢。正是由于油品具有易蒸發(fā)性，油中的輕組分容易揮發(fā)到大氣中，據(jù)第四屆國際石油會儀報導(dǎo)， 在美國，從井場煉制加工觀察到成品銷售的全過程中，油品損耗量約占原油產(chǎn)量的3%。1975 年，原蘇聯(lián)石油化學(xué)工業(yè)部所屬企業(yè)的調(diào)查表明， 煉廠中的油品損耗量約占原油加工量的2.47% ，其中純損耗的70% 是由于原油罐、 調(diào)合罐和成品油罐的蒸發(fā)損耗。1985 年，我國對 18 個省、市、自治區(qū)的商業(yè)油庫的29 個油罐進(jìn)行了為期1 年的靜止儲存蒸發(fā)損耗測試。同時，還對罐間輸轉(zhuǎn)、鐵路油罐車、汽車油罐車和油輪的裝、卸、途中，以及灌桶等產(chǎn)品流通的各個環(huán)節(jié)的蒸

8、發(fā)損耗進(jìn)行了測試和現(xiàn)場模擬測試，其結(jié)果是：在北緯3042 地區(qū)（即華北、華中、華東的大部分地區(qū)）一個年周轉(zhuǎn)系數(shù)為8 的的油庫，公在從鐵路油罐車卸車入庫到汽車罐車裝車出庫的過程中， 年平均汽油蒸發(fā)損耗率為0.56% 。據(jù)日本資源能源廳的一份調(diào)查報告稱，向汽車油罐車裝油時，平均每裝1m3汽油，損耗0.89kg ；加油站地下油罐接收汽車油罐來油時，平均每接收1m3汽油，損耗1.08kg ，加油站向汽車油罐內(nèi)灌裝汽油時，平均每灌裝1m3汽油，損耗1.44kg. 油品蒸發(fā)性的大小，常用飽和蒸氣壓和餾分來表示，一般來說，飽和蒸氣壓大和餾分低的油料容易揮發(fā)，且揮發(fā)出來的油蒸氣能迅速與空混合，形成可燃?xì)怏w，由

9、于蒸發(fā)出來的油氣密度較大，一般是空氣的1.59 4 倍，其油蒸氣常常在作業(yè)場所或彌漫，任意飄散或在低洼處積聚，如接觸火源就會立即引起燃燒或爆炸。1.2.2 油品的易燃性石油產(chǎn)品在著火過程中，容器內(nèi)氣體空間的油蒸氣濃度是隨著燃燒狀況而不斷變化的，因此，燃燒和爆炸也往往是相互轉(zhuǎn)變交替進(jìn)行的。當(dāng)空氣中油蒸氣恰好達(dá)到爆炸極限時，一旦接觸火源， 則混合氣就先爆炸后燃燒，即從爆炸轉(zhuǎn)為燃燒，當(dāng)空氣中石油蒸氣超過了爆炸極限時，石油蒸氣不能繼續(xù)補充， 與火源接觸就先燃燒， 待石油蒸氣下降達(dá)到爆炸極限時，隨即會發(fā)生爆炸，即從燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)楸?。但是，如果石油蒸氣能夠不斷地補充，就創(chuàng)造了繼續(xù)燃燒的條件，這時燃燒不能轉(zhuǎn)變

10、為爆炸。石油產(chǎn)品的爆炸極限除用油品氣體濃度表示外，也可以用油品的溫度來表示，因為液體的蒸氣濃度是在一定的溫度下形成的。因此，液體的爆炸濃度極限就體現(xiàn)著一定的溫度極限，我們把能形成與爆炸極限相應(yīng)蒸氣濃度的溫度叫做爆炸溫度。爆炸溫度極有上限和下限。所謂爆炸溫度下限，是指液體同于蒸發(fā)而形成最低的爆炸蒸氣濃度時的溫度。所謂爆炸溫度上限是指液體內(nèi)部蒸發(fā)而生成最高的爆炸蒸氣濃度時的溫度，對部分石油產(chǎn)品的爆炸溫度極限列表于表121 中。表 121 幾種主要油料蒸氣爆炸溫度極限品名爆炸溫度極限 /下限上限車汽航汽燈用煤油38 34 40 8 4 86 爆炸溫度的下限與爆炸溫度上限的范圍愈大，發(fā)生爆炸的機會也就

11、愈多。從表 121 可以看出， 汽油罐在冬天比夏天爆炸的危險性大，因為汽油爆炸溫度上限為8，下限為 38，這個爆炸溫度范圍在冬天是時常出現(xiàn)的。在夏天時，因氣溫高出爆炸上限很多，油蒸氣在空氣中的含量超過爆炸濃度。因而，易發(fā)生燃燒，而不易發(fā)生爆炸。1.3 油品的帶電性1.3.1 油品的導(dǎo)電性油品及其蒸氣都是絕緣體，電阻率一般在1012 cm 左右。幾種液體電導(dǎo)率表131 所示表 131 幾種液體電導(dǎo)率液體名稱電導(dǎo)率（ s/m）液體名稱電導(dǎo)率（ s/m）輕質(zhì)餾分原油10101014107109蒸餾水高純度凈化烴1041015常用油品及其他部分常用物品的電阻率，見表132 所示表 132 常用油品及部

12、分材料的電阻率物品名稱電阻率/m 物品名稱電阻率/ m 汽油煤油柴油航空煤油絕緣礦物油石油醚苯2.5 1011 7.3 1012 1.3 1012 2.1 1012 101110178.4 1012 2.5 1011 木材尼龍布紙羊毛丙烯纖維天然橡膠聚乙烯2.5 108 109101010310810710910810102 1013 4.5 10131.3.2 導(dǎo)電性差的危害當(dāng)收發(fā)、裝卸和輸轉(zhuǎn)油品的過程中，油品與管線、泵、容器等壁面以及油流與空氣相互摩擦或撞擊均能使油品帶有靜電荷，由于油品的導(dǎo)電性很差，產(chǎn)生的靜電不易導(dǎo)走，極易形成積聚。當(dāng)靜電積聚到一定程度時，就有可能引起靜電放電。 如果靜電

13、放電產(chǎn)生的電火花能量達(dá)到或大于油品蒸氣的最小點火能量時，就會立即引起燃燒和爆炸。汽油的最低點火能量雖為0.1 0.2mj ，而油料在裝卸、 灌裝、泵送等作業(yè)過程中，由于流動、 噴射、 過濾、沖擊等緣故所產(chǎn)生的靜電電場強度和油面電位，往往能高達(dá)2030kv 。油品集聚靜電荷量的多少與下列因素有關(guān)。（1）油品帶電與輸油管內(nèi)壁粗糙程度成正比。即油管內(nèi)壁愈粗糙，油品帶電愈多。（2）空氣的相對濕度 （大氣中所含水蒸氣量）愈大，產(chǎn)生靜電荷愈少。（3） 油品在管內(nèi)流動速度愈快，流動時間愈長， 產(chǎn)生的靜電荷就愈多。（4）油品溫度愈高，產(chǎn)生靜電荷愈多，但是柴油的特性相反，溫度愈低，產(chǎn)生的靜電愈多。（5）油品中含

14、有雜質(zhì)，或油與水混合泵送，或不同的油品相混合時，靜電荷顯著增加。（6）油品所通過的過濾器愈密，產(chǎn)生的靜電荷愈多。（7）油品所流經(jīng)的閥門、彎頭等愈多，產(chǎn)生的靜電荷愈多。（8）用絕緣材料制成的容器和油管（如帆布管、塑料桶等）比用導(dǎo)電的金屬制成的容器、油管產(chǎn)生的靜電荷多。（9）導(dǎo)電率低的油品比導(dǎo)電率高的油品產(chǎn)生靜電荷多。1.4 油品的毒性1.4.1 油品的毒性毒物是指某些進(jìn)入人體內(nèi)以后，積累達(dá)到一定的量和人體組織發(fā)生化學(xué)的或物理化學(xué)的變化，破壞人體的正常性功能，以致某些器官和組織發(fā)生暫時性或永久性的病理狀態(tài)，甚至危及生命的物質(zhì)。毒物的含義是相對的，物質(zhì)只有在特殊條件下作用于人體才有具有毒性。如食鹽附

15、著在鼻粘膜上，往往引起鼻粘膜潰瘍，甚至鼻中膈穿孔；有些治療藥物，用時超過極限量時，也可使人體中毒。毒物中毒的發(fā)生，通常與毒物本身的性質(zhì)、侵入體內(nèi)的途徑、數(shù)量、接觸時間及毒物和人體相互作用的各種因素有關(guān)。因此，在分析毒物毒性的影響時，需要考慮到各種相關(guān)的條件。在生產(chǎn)過程中所使用或產(chǎn)生的毒物稱為工業(yè)毒物。工業(yè)毒物有溶解度、揮發(fā)度和分散度等理化特性。這些理化特性與毒物的吸收及其毒性有關(guān)。毒物在液體中的溶解度合愈大，則愈易被吸收，其毒性也就愈大；毒物的揮發(fā)性和分散度愈大，其中毒的危險性就愈大。在實際生產(chǎn)中，毒物常以液體、氣體、蒸氣、煙霧或粉塵的形式污染環(huán)境，從而對人體產(chǎn)生毒害。1.4.2 毒物的分類毒

16、物的分類方法較多，按照毒物的半致死量的大小，由高到低，可將毒物分成五級，即劇毒、高毒、中等毒、低毒、微毒。詳見表141 所列表 141 工業(yè)毒物分類分類依據(jù)分類物例分類依據(jù)分類物例致毒作用刺激性窒息性麻醉性腐蝕性致敏性汽油油蒸氣汽油、重油蒸氣潤滑油潤滑油毒物毒性等級劇毒高毒中等毒低毒微毒四乙基鉛含鉛汽油 h2s 油氣潤滑油一般油品1.4.3 油品的毒性石油產(chǎn)品及其蒸氣都具有毒性，一般屬于刺激性、 麻醉型或腐蝕型的低毒或中等毒性的物質(zhì)。特殊情況下，具有較高毒性，石油產(chǎn)品為改善性能，常在油品中添加一些含有毒性的物質(zhì)，雖然含量蘆葦小，但毒性較大。如汽油中添加四乙基鉛、溴乙烷、二氯乙烷。油庫作業(yè)中，人

17、體防護(hù)不可能全封閉，不可避免地接觸到油品，吸入油蒸氣，會引起急慢性中毒及職業(yè)病。四乙基鉛能溶解于脂肪及類脂體內(nèi)，其毒性作用主要是使人體含類脂體最豐富的中樞神經(jīng)系統(tǒng)的機能產(chǎn)生障礙。另外，還能引起溶血，使紅血球和白血球減少，引起貧血。四乙基鉛中毒后的癥狀，隨人體內(nèi)含鉛量、每次吸鉛數(shù)量、排鉛能力和人體健康水平的不同而有所差異。汽油為麻醉性毒物，急性吸入后，有毛發(fā)沉在舌頭上的感覺，大部分可從上呼吸道排出，小部分在肝臟被氧化，與葡萄醛酸結(jié)合可經(jīng)腎臟排出。其主要作用是使中樞神經(jīng)系統(tǒng)機能率亂。低濃度可引起條件反射改變，高濃度可造成呼吸中樞麻庳。汽油對脂肪代謝有特殊影響，可引起神經(jīng)細(xì)胞內(nèi)脂質(zhì)失去平衡，血中脂肪

18、含量出現(xiàn)波動，膽固醇和磷脂發(fā)生改變。含硫油品的毒性主要是硫化氫使人中毒，其表現(xiàn)往往是全身性的。硫化氫與人體內(nèi)部某些酶發(fā)生作用，影響細(xì)胞進(jìn)化過程， 造成缺氧，產(chǎn)生內(nèi)窒息。人的中樞神經(jīng)對缺氧十分敏感。硫化氫對人還有局部刺激作用，接觸到濕潤的粘膜之后，分解成硫化鈉。1.5 油品的易沸性和膨脹性1.5.1 油品的易沸騰突溢性儲存重油品的油船著火后，有時會引起油品的沸騰突溢，燃燒的油品大理外溢，甚至從罐中猛烈地噴出，形成巨大的火柱，可高達(dá)7080m ，火柱順風(fēng)向噴射距離可達(dá)120m 左右，這種現(xiàn)象通常稱為“突溢”。燃燒油罐一旦發(fā)生突溢，不僅造成撲救人員的傷亡，而且由于火場上輻射熱大量增加，容易直接蔓延燃

19、燒鄰近的油罐，擴大災(zāi)情。重質(zhì)油品著火所以會發(fā)生沸騰突溢現(xiàn)象，這是因為：（1）輻射熱的作用。油罐發(fā)生火災(zāi)時，輻射熱在向周圍擴散的同時，也在加熱液面，并隨著加熱時間的增長，被加熱液層也愈來愈厚，當(dāng)溫度不斷升高，油品被加熱到沸點時，燃燒著的油品就沸騰突溢噴射出油罐外。（2） 熱波作用。 石油產(chǎn)品是多種碳?xì)浠衔锏幕旌衔铮谟推啡紵龝r，首先是處在表面的輕餾分被燒掉，而留下的是重質(zhì)餾分則逐步下沉，并把熱量帶到下面，從而使油品逐層地往深加熱，這種現(xiàn)象稱為熱波。熱油與冷油的分界面稱為熱波面，在熱波面處油溫可達(dá)到149 316 ，輻射和熱波往往是同時作用的， 因而能使油品很快達(dá)到它的沸點溫度，而發(fā)生沸騰和外溢

20、。（3）水蒸氣的作用。如果油品不純，油中含水或油層中包裹著游離狀態(tài)的水分，當(dāng)熱波面與油中懸浮水滴相遇或達(dá)到水墊層高度時，水被加熱汽化，形成氣泡。水滴蒸發(fā)成水蒸氣后體積膨脹1700 倍，以很大的氣壓急劇地沖向液面，把著火的油品帶上高空，形成巨大的火柱。由此可見，決不能因重質(zhì)油的閃點高，著火燃燒危險性較小，而放松對防火的警惕性。并非所有的油品都會產(chǎn)生沸騰突溢，只有在下列條件同時存在，才會發(fā)生。1油品具有熱波的性質(zhì)。通常僅在具有寬沸點范圍的油品，如原油、重質(zhì)油等，存在明顯的熱波。而汽油由于它的沸點范圍較窄，各組分間的密度相差不大， 只能在距液面約69cm 處存在一個固定熱波面，即熱波界面的推移速度與

21、燃燒速度相等，故不會產(chǎn)生沸騰突溢。2油品中含有乳化或懸浮狀的水，或在油層下有水墊層。3油品有足夠的粘度，能在蒸汽氣泡周圍形成油品薄膜。油罐著火后， 突溢的時間取決于罐中儲存油品的數(shù)量、含水量以及著火時間的長短。 也可以根據(jù)罐中油位的高度、水墊層高度以及熱波傳播速度和燃燒直線速度進(jìn)行估算，以便采取有效的防護(hù)措施，一般油罐出現(xiàn)劇烈振蕩并發(fā)生強烈嘶啞聲音時，即是突溢的預(yù)兆?；饒鲋笓]者掌握特征，就能果斷地?fù)屜纫徊阶龀稣_的決定。1.5.2 油品的熱膨脹性石油產(chǎn)品的體積是隨著溫度的增高面呈膨脹的，如汽油通常每增加37.8 ，其體積膨脹6% ，體積膨脹的同時，蒸氣壓增高。所以儲存汽油的密封油桶如果靠近高溫

22、或日光曝曬，受熱膨脹，桶內(nèi)壓力增加，會造成容器的膨脹，另一方面，當(dāng)容器內(nèi)加入熱油冷卻時，又會造成漏油現(xiàn)象。在火災(zāi)現(xiàn)場附近和油桶受到火焰輻射的高熱，如不及時冷卻， 可能因膨脹爆裂增大火勢，擴大災(zāi)害范圍。1.6 油品的熱值和熱波速率、密度和蒸氣壓1.6.1 油品的熱值熱值是指單位質(zhì)量或單位體積的可燃物質(zhì)在完全燃燒時所釋放出的熱量?？扇嘉镔|(zhì)在燃燒時產(chǎn)生的熱值大小、火焰高低、燃燒速度快慢、爆炸時所能達(dá)到的最高溫度和最大壓力等都與該可燃物的熱值有關(guān)。熱值越高， 燃燒時產(chǎn)生的熱量越大，燃燒溫度越高，燃燒速度也越快，其所能達(dá)到的最高溫度和最高壓力也就越大。熱值是通過氧彈法測定的。其方法是將一定量的可燃物放在

23、充有壓縮氧氣的密閉氧彈中燃燒，燃燒中產(chǎn)生的熱量經(jīng)彈壁傳至量熱計中的水，使水溫升高，根據(jù)水的重量、比熱及其溫度升高程度，計算出單位燃料完全燃燒時所釋放出的熱量。 油品燃燒的熱值見表161 所示。由表中數(shù)值可知， 輕質(zhì)油品的熱值都比重質(zhì)油品的大，所以一旦發(fā)生燃燒， 其產(chǎn)生的熱量也很大，比重質(zhì)油品更具有危險性。表 161 常用油品的熱值油名最大燃燒值（ kj/kg）油名最大燃燒值（ kj/kg）原油41.036 10346.055 103 煤油46.055 103重油39.356 10341.036 103汽油42.543 10347.102 103重柴油41.868 103焦油29.307 103

24、37.681 103輕柴油41.868 103瀝青37.681 1031.6.2 熱波速率所謂油品的熱波速率是指油品燃燒時在單位時間內(nèi)油層中高溫區(qū)形成的深度稱為熱波速率。原油和重油燃燒時，因火焰輻射熱作用，使液面以下的油品被加熱而形成高溫區(qū)，通過介質(zhì)對流，逐漸對下層冷油加熱，其熱量向油層深度方向傳遞的特性稱為熱波特性。原油和重油燃燒時，由于熱輻射作用， 加速了燃燒液面的油品輕餾分蒸發(fā)，隨著輕餾分的不斷汽化，油品的燃燒速度越來越慢，蒸發(fā)汽化吸收的熱量減少，使燃燒產(chǎn)生的熱能大部分消耗于加熱液體，隨著熱量的積聚，加快液體深度方向的熱量傳遞，同時隨著輕餾分的減少，重餾分含量比例增高，油品粘度增大， 促

25、使油品上下對流進(jìn)一步加速熱量的傳遞，這種熱波特性是造成非均質(zhì)油品儲罐發(fā)生沸溢事故的內(nèi)在原因。影響熱波速率的主要因素是油品的含水量、雷德蒸氣壓、油罐直徑和油品液位高度。當(dāng)油品含水量小于4% 時，含水量越大，熱波速率越大；當(dāng)油品含水量大于4%時，就可能不發(fā)生燃燒或形成不穩(wěn)定燃燒。重油和原油的熱波速率見表162。表 162 油品和原油的熱波速率油 品 名 稱熱波速率（ cm/h）燃盡速率（ cm/h）輕質(zhì)原油含水 0.3%以下3740 1046 含水 0.3%以下43127 1046 重質(zhì)原油和燃料油含水 0.3%以下43127 7.513 含水 0.3%以下7.575 7.513 撥頂原油2535 1525 煤油0 12.520 汽油0 1530 1.6.3 油品的密度單位體積物質(zhì)的質(zhì)量稱為該物質(zhì)的密度。油品的密度小于水，它受油品組分、環(huán)境溫度的影響比較大。典型油品的密度范圍如表163 所示。表 163 幾種油品的密度范圍油 品密度 20（g/cm ）油 品密度 20（g/cm ）車用汽油0.710 0.730