船舶管理考試大綱李明揚

1、船 舶 管 理9401：無限航區(qū)500總噸及以上船舶船長9402：沿海航區(qū)500總噸及以上船舶船長9403：無限航區(qū)500總噸及以上船舶大副9404：沿海航區(qū)500總噸及以上船舶大副9405：無限航區(qū)500總噸及以上船舶二/三副9406：沿海航區(qū)500總噸及以上船舶二/三副9407：未滿500總噸船舶船長9408：未滿500總噸船舶大副9409：未滿500總噸船舶二/三副考 試 大 綱適 用 對 象9401940294039404940594069407940894091 船員職務(wù)職責(zé)1.1 船長職責(zé)1.1.1 船長的法定職責(zé)1.1.2 船長的基本職責(zé)與權(quán)力1.1.3 船長的具體職責(zé)1.1.4

2、 船長實務(wù)1.2 大副職責(zé)1.2.1 大副基本職責(zé)1.2.2 大副具體職責(zé)1.3 二副職責(zé)1.3.1 二副基本職責(zé)1.3.2 二副具體職責(zé)1.4 三副職責(zé)1.4.1 三副基本職責(zé)1.4.2 三副具體職責(zé)2 船舶安全生產(chǎn)規(guī)章制度2.1 船舶日常防火防爆守則2.2 船舶明火作業(yè)安全規(guī)定2.3 駕駛臺規(guī)則2.4 船長夜航命令簿規(guī)則2.5 航海日志的記載與管理規(guī)則2.6 車鐘記錄簿記載和管理規(guī)定2.7 船舶開航準(zhǔn)備和檢查制度2.8 系、離泊作業(yè)規(guī)定2.9 自動舵使用規(guī)定2.10 進入封閉艙室作業(yè)規(guī)定2.11 能見度不良水域航行安全制度2.12 大風(fēng)浪水域航行安全制度2.13 救生艇安全操作規(guī)定2.14

3、 高處、舷外及水面作業(yè)安全規(guī)定2.15 船員職務(wù)交接制度3 國際海事公約3.1 國際海上人命安全公約3.1.1 功用、構(gòu)架與適用范圍3.1.2 檢驗與證書3.1.2.1 檢驗種類；檢驗后狀況的維持3.1.2.2 證書的簽發(fā)或簽署；證書的有效期、延期、展期和寬限期；證書的終止有效3.1.3 構(gòu)造3.1.3.1 駕駛室對推進機器的控制；駕駛室與機器處所之間的通信；應(yīng)急電源3.1.3.2 應(yīng)急拖帶裝置及程序3.1.3.3 破損控制圖；穩(wěn)性資料 3.1.3.4 水密裝置的關(guān)閉操作3.1.3.5 消防員裝備；防火控制圖；消防演習(xí)；消防設(shè)備的配備要求3.1.4 救生設(shè)備和裝置3.1.4.1 救生艇筏的配員

4、與監(jiān)督；救生艇筏的布置與存放；救生艇筏的登乘、降落；應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)3.1.4.2 個人救生設(shè)備，無線電救生設(shè)備；船上通信與報警系統(tǒng)；應(yīng)急部署表與應(yīng)急須知3.1.5 航行安全3.1.5.1 配員要求 3.1.5.2 船載航行系統(tǒng)和設(shè)備的配備要求3.1.5.3 引航員登離船裝置3.1.5.4 每日報告；危險通報；危險通報要求的信息3.1.5.5 遇險通信義務(wù)及程序 3.1.5.6 操舵裝置的試驗和演習(xí)3.1.5.7 安全航行和避免危險情況3.1.5.8 船長決定權(quán)3.1.6 貨物裝運3.1.6.1 貨物資料3.1.6.2 谷物以外散裝貨物的特別規(guī)定；貨船裝運谷物的要求3.1.7 危險貨物的裝運3.

5、1.7.1 包裝危險貨物的裝運單證；貨物系固手冊；涉及危險貨物的事故報告3.1.7.2 固體散貨危險貨物的裝運單證；積載和隔離要求；涉及危險貨物的事故報告3.1.8 船舶安全營運管理適用；安全管理要求；發(fā)證；審核與控制；體系的保持3.1.9 加強海上安全的特別措施船舶識別號；連續(xù)概要記錄；加強檢驗；關(guān)于操作要求的港口國控制3.1.10 加強海上保安的特別措施適用范圍；締約國政府的保安責(zé)任；對船舶的要求；船舶保安警報系統(tǒng)；船長對船舶安全和保安的決定權(quán)；監(jiān)督和符合措施3.1.11 國際海上人命安全公約最新修正案中需掌握的知識3.2 國際載重線公約3.2.1 功用、框架與適用范圍3.2.2 基本要求

6、3.2.3 檢驗與證書3.3 國際噸位丈量公約3.3.1 功用、框架與適用范圍3.3.2 噸位證書3.4 海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約3.4.1 功用、構(gòu)架與適用范圍3.4.2 功能發(fā)證 3.4.3 公司的責(zé)任3.4.4 值班標(biāo)準(zhǔn)3.4.4.1 適于值班3.4.4.2 值班安排和應(yīng)遵守的原則3.4.5 監(jiān)督程序3.5 港口國監(jiān)督程序3.5.1 概述；PSC檢查依據(jù)3.5.2 檢查程序3.5.3 檢查內(nèi)容3.5.4 缺陷處理3.5.5 檢查報告3.5.6 港口國檢查備忘錄組織3.6 國際安全管理規(guī)則及其實施3.6.1 國際安全管理規(guī)則的主要內(nèi)容3.6.2 船舶安全管理體系3.6.3 主管機關(guān)

7、實施國際安全管理規(guī)則指南3.6.4 風(fēng)險評估及控制措施3.7 國際衛(wèi)生條例3.7.1 定義3.7.2 公共衛(wèi)生措施3.7.3 受染交通工具3.7.4 入境口岸的船舶3.7.5 衛(wèi)生文件3.8 國際勞工組織公約3.8.1 2006海事勞工公約3.8.1.1 公約主要內(nèi)容與框架3.8.1.2 海員上船工作的最低要求3.8.1.3 就業(yè)條件3.8.1.4 健康保護、醫(yī)療、福利及社會保障3.8.2 1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約的基本內(nèi)容3.9 公約要求隨船攜帶的證書和其他文件,包括證書的名稱、有效期、取得途徑4 國內(nèi)海事行政法規(guī)4.1 海上交通安全法4.1.1 適用范圍與主管機關(guān)4.1.2 對船舶和人員

8、的要求4.1.3 航行、停泊和作業(yè)的規(guī)定4.1.4 安全保障與危險貨物運輸4.1.5 海難救助與交通事故的調(diào)查處理4.2 海船船員值班規(guī)則4.2.1 總則4.2.2 港內(nèi)值班4.2.2.1 港內(nèi)值班的原則4.2.2.2 錨泊中值班駕駛員的職責(zé)4.2.2.3 港內(nèi)停泊中值班駕駛員的職責(zé)4.2.2.4 停泊期間甲板值班的交接班4.2.3 輪機值班與貨物作業(yè)值班4.2.3.1 輪機值班4.2.3.2 貨物作業(yè)值班 4.2.4 駕駛、輪機聯(lián)系制度4.2.4.1 開航前4.2.4.2 航行中4.2.4.3 停泊中4.2.5 適于值班4.3 船舶登記條例4.3.1 應(yīng)依法登記的船舶4.3.2 船舶登記種類

9、及船籍港4.3.3 船舶國籍和國籍證書4.3.4 船舶標(biāo)志4.3.5 國際船舶登記制度和方便旗船舶概念4.4 船舶最低安全配員規(guī)則4.4.1 適用范圍與主管機關(guān)4.4.2 配員標(biāo)準(zhǔn)4.4.3 最低安全配員原則4.4.4 最低安全配員證書及最低安全配員管理4.4.5 監(jiān)督檢查4.4.6 海船（一般船舶、客船）甲板部最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)4.5 船舶進出中國口岸檢查辦法4.5.1 適用范圍與主管機關(guān)4.5.2 申報與檢查辦法4.6 船舶簽證規(guī)則4.6.1 適用范圍與主管機關(guān)4.6.2 一般規(guī)定4.6.3 特別規(guī)定4.6.4 船舶簽證簿4.6.5 監(jiān)督檢查4.7 船舶升掛國旗管理辦法4.8 船舶引航管理規(guī)

10、定4.9 船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則4.10 中國船舶報告系統(tǒng)管理規(guī)定4.11 國際航行船舶出入境檢驗檢疫規(guī)定4.11.1 國境衛(wèi)生法實施細則4.11.2 國際航行船舶出入境檢驗檢疫管理辦法4.12 國內(nèi)安全管理規(guī)則4.12.1 適用范圍與主管機關(guān)4.12.2 主要內(nèi)容4.12.3 船舶安全管理體系4.12.4 國內(nèi)安全管理規(guī)則的實施4.13 船舶安全檢查規(guī)則4.13.1 適用范圍與主管機關(guān)4.13.2 選船標(biāo)準(zhǔn)4.13.3 檢查內(nèi)容4.13.4 檢查程序4.13.5 缺陷處理4.13.6 檢查報告4.13.7 缺陷糾正及復(fù)查4.13.8 船旗國監(jiān)督檢查記錄簿4.13.9 港口國監(jiān)督檢查

11、報告4.14 運輸船舶消防管理規(guī)定4.15 危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)則4.15.1 適用范圍與主管機關(guān)4.15.2 一般規(guī)定4.15.3 通航安全4.15.4 船舶管理4.15.5 人員管理4.16 船舶港內(nèi)安全作業(yè)監(jiān)督管理辦法4.16.1 港內(nèi)安全作業(yè)報備4.16.2 港內(nèi)安全作業(yè)要求4.17 海上交通事故調(diào)查處理條例4.17.1 適用范圍與主管機關(guān)4.17.2 事故的報告要求4.17.3 事故調(diào)查處理4.18 海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定4.18.1 適用范圍與主管機關(guān)4.18.2 事故報告4.18.3 事故調(diào)查4.19 海上海事行政處罰規(guī)定4.19.1 海事行政處罰種類4.19.2 海事行

12、政處罰原則4.20 船員管理規(guī)定4.20.1 船員條例4.20.1.1 船員注冊與任職資格4.20.1.2 船員職責(zé)4.20.1.3 船員職業(yè)保障4.20.1.4 船員教育培訓(xùn)與船員服務(wù)4.20.2 海事勞工規(guī)則4.20.3 船員注冊管理辦法4.20.4 船員外派管理規(guī)定4.20.5 船員違法記分管理辦法4.21 與船員就業(yè)條件有關(guān)的知識4.21.1 船員勞動合同以及就業(yè)協(xié)議4.21.2 船員人身保險以及傷亡事故處理5 船舶檢驗5.1 船舶檢驗的目的、機構(gòu)、種類5.2 法定檢驗5.2.1 范圍、目的和依據(jù)5.2.2 法定檢驗種類5.2.3 涉及法定檢驗的國際公約及國內(nèi)法規(guī)5.2.4 法定檢驗時

13、間安排5.3 船級檢驗5.3.1 保持船級的各種檢驗5.3.2 船級符號和附加標(biāo)志5.3.3 入級證書5.3.4 船級的暫停與取消5.4 公證檢驗5.5 行業(yè)組織檢查6 海洋與海洋環(huán)境保護6.1 海洋法基礎(chǔ)知識6.1.1 海域概念及其法律地位6.1.2 無害通過權(quán)；緊追權(quán)；登臨權(quán)；油污干預(yù)權(quán)6.2 防止船舶污染海洋環(huán)境6.2.1 船舶污染海洋的途徑6.2.2 船舶污染對海洋環(huán)境的損害6.2.3 防止船舶污染海洋環(huán)境的措施6.2.4 船舶防污染技術(shù)與設(shè)備6.3 MARPOL公約6.3.1 功用、構(gòu)架6.3.2 公約議定書6.3.3 防止油污規(guī)則6.3.3.1 定義與適用范圍6.3.3.2 檢驗與

14、證書6.3.3.3 防油污結(jié)構(gòu)要求6.3.3.4 防油污設(shè)備要求6.3.3.5 防止操作性污染排放標(biāo)準(zhǔn)6.3.3.6 船上油污應(yīng)急計劃6.3.3.7 油類記錄簿6.3.4 防止散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則6.3.4.1 定義與分類6.3.4.2 檢驗與證書6.3.4.3 應(yīng)急計劃6.3.4.4 貨物記錄簿6.3.5 防止海運包裝有害物質(zhì)污染規(guī)則6.3.5.1 定義與適用范圍6.3.5.2 包裝、標(biāo)志6.3.5.3 貨運單證及運輸要求6.3.6 防止生活污水污染規(guī)則6.3.6.1 定義與適用范圍6.3.6.2 檢驗與證書6.3.6.3 生活污水系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)排放接頭6.3.6.4 排放標(biāo)準(zhǔn)6.3.7 防

15、止垃圾污染規(guī)則6.3.7.1 定義與適用范圍6.3.7.2 垃圾處理規(guī)定6.3.7.3 公告標(biāo)牌、管理計劃、垃圾記錄簿6.3.8 防止大氣污染規(guī)則6.3.8.1 證書與檢驗6.3.8.2 排放控制要求6.3.8.3 防止大氣污染的主要控制措施6.4 壓載水公約、規(guī)定與操作指南6.4.1 壓載水和沉積物控制和管理公約6.4.2 壓載水和沉積物控制與管理規(guī)則6.4.2.1 定義與適用6.4.2.2 壓載水管理計劃6.4.2.3 壓載水管理6.4.2.4 壓載水更換6.4.2.5 沉積物管理6.4.3 控制和管理壓載水指南6.4.3.1 船舶和港口國程序6.4.3.2 記錄和報告程序6.4.3.3

16、船舶操作程序6.4.3.4 海上更換壓載水安全指導(dǎo)6.5 美國油污法6.5.1 賠償責(zé)任限制（包括海岸防衛(wèi)及海上運輸法案）6.5.2 對船方的管理要求對船員的要求、對液貨船航行安全標(biāo)準(zhǔn)的常用規(guī)定6.6 國內(nèi)環(huán)境保護法規(guī)6.6.1 海洋環(huán)境保護法6.6.1.1 總則6.6.1.2 防治船舶及有關(guān)作業(yè)活動對海洋環(huán)境的污染損害6.6.2 防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例 6.6.2.1 一般規(guī)定6.6.2.2 船舶污染事故的應(yīng)急處置6.6.3 船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定6.6.3.1 一般規(guī)定6.6.3.2 船舶污染物的排放和接收6.6.3.3 船舶載運污染危害性貨物及其有關(guān)作業(yè)7 船

17、舶應(yīng)急7.1 應(yīng)急的組織與準(zhǔn)備7.1.1 應(yīng)急準(zhǔn)備工作要點7.1.2 船舶應(yīng)急部署要點7.1.3 船舶應(yīng)變部署表與應(yīng)變須知7.1.4 應(yīng)急反應(yīng)計劃7.2 應(yīng)急行動7.2.1 船舶自救行動7.2.2 緊急情況下保證人員安全的行動7.2.3 應(yīng)急行動基本程序7.2.4 棄船時的應(yīng)急行動7.2.5 船舶失火時的應(yīng)急行動7.2.6 船舶發(fā)生爆炸時的應(yīng)急行動7.2.7 船舶碰撞時的應(yīng)急行動7.2.8 船舶擱淺和觸礁后的應(yīng)急行動7.2.9 船體破損進水應(yīng)急行動7.2.10 船舶發(fā)生溢油后的應(yīng)急行動7.2.11 救助落水人員的應(yīng)急行動7.2.12 救助遇險船舶、遇險艇筏上人員的應(yīng)急行動7.2.13 救助海上

18、漂浮遇險人員行動7.2.14 惡劣天氣條件下釋放救生艇行動7.2.15 防反海盜行動7.3 保持救生、消防設(shè)備的工作狀態(tài)7.3.1 救生設(shè)備狀態(tài)保持7.3.2 消防設(shè)備狀態(tài)保持7.4 應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)7.4.1 對船舶應(yīng)急演習(xí)的策劃與監(jiān)督7.4.2 應(yīng)急演習(xí)的要求與組織7.4.2.1 消防演習(xí)要求與組織7.4.2.2 棄船演習(xí)要求與組織7.4.2.3 應(yīng)急舵演習(xí)要求與組織7.4.2.4 油污應(yīng)急演習(xí)要求與組織7.4.2.5 人員落水與救助演習(xí)要求與組織7.4.3 船上訓(xùn)練與授課7.5 有關(guān)應(yīng)急措施方面圖書資料的使用7.5.1 國際船舶醫(yī)療指南或等效國內(nèi)出版物使用簡介7.5.2 國際信號規(guī)則醫(yī)療部

19、分使用簡介7.5.3 危險貨物事故醫(yī)療指南使用簡介8 船舶資源管理8.1 船舶資源管理8.1.1 “資源”的定義與內(nèi)涵8.1.2 “管理”的定義、特點與內(nèi)涵8.1.3 船舶資源的構(gòu)成、特點、分配與排序8.1.4 船舶資源管理作用與目的8.2 疲勞與壓力8.3 決策與領(lǐng)導(dǎo)力8.4 人為失誤與預(yù)防8.4.1 人為失誤8.4.2 情境意識8.5 通信與溝通8.6 團隊與團隊管理9 遠洋運輸相關(guān)知識9.1 國際貿(mào)易術(shù)語FAS、FOB、CIF、C&F貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方的基本義務(wù)；FOB、CIF術(shù)語與海上貨物運輸合同中裝卸費用條款的銜接9.2 遠洋貨運單證 9.2.1 裝船單證9.2.1.1 托運

20、單、裝貨單、載貨清單、載貨運費清單、提單9.2.1.2 收貨單、裝貨清單、危險貨物清單、貨物配積載圖9.2.1.3 大副批注9.2.2 卸船單證9.2.2.1 過駁清單、卸貨報告、貨物溢短單、貨物殘損單、提貨單9.2.2.2 提貨單的簽發(fā)9.3 港口使費的構(gòu)成港口使費的構(gòu)成及港口使費征收的主要依據(jù)9.4 船舶代理與船舶進出港口手續(xù)9.4.1 船舶代理船舶代理的概念；船舶代理權(quán)；船舶代理的種類；船舶代理服務(wù)范圍；船舶代理的使用9.4.2 船舶進出港手續(xù)船舶進港手續(xù)；船舶出港手續(xù)10 班輪運輸、集裝箱運輸與多式聯(lián)運10.1 班輪運輸10.1.1 班輪運輸基本概念及特點10.1.2 提單定義、作用與

21、分類；預(yù)借與倒簽提單10.1.3 提單簽發(fā)與轉(zhuǎn)讓；憑保函簽發(fā)提單、無單放貨等可能引起的法律后果及相應(yīng)的處置注意事項10.1.4 提單正面記載事項及其法律意義10.1.5 提單背面條款10.1.5.1 法律選擇條款、管轄權(quán)條款、運費和其他費用條款10.1.5.2 承運人的責(zé)任與責(zé)任期間、危險貨物條款、艙面貨條款、冷藏貨物、選港貨物條款、裝卸和交貨條款等10.1.6 約束海上貨物運輸合同的有關(guān)國際公約與國內(nèi)法規(guī)海牙規(guī)則、維斯比規(guī)則、漢堡規(guī)則和鹿特丹規(guī)則的主要內(nèi)容（承運人責(zé)任期間、承運人義務(wù)、承運人免責(zé)、承運人賠償責(zé)任限制、時效等）；我國海商法中第四章（海上貨物運輸合同）第16節(jié)的主要內(nèi)容10.2

22、集裝箱運輸10.2.1 集裝箱貨物的裝箱與交接方式集裝箱貨物的裝箱方式；集裝箱貨物交接方式10.2.2 集裝箱運輸主要貨運單證集裝箱設(shè)備交接單、集裝箱裝箱單、場站收據(jù)、特殊貨物清單10.2.3 集裝箱提單集裝箱提單應(yīng)記載事項；集裝箱背面條款（承運人、承運人責(zé)任期間、艙面貨選取擇、賠償責(zé)任限制條款、時效條款、鉛封條款、檢查條款）10.3 多式聯(lián)運的概念多式聯(lián)運的基本概念；多式聯(lián)運成立的基本條件11 不定期船運輸11.1 不定期船運輸概述不定期船運輸?shù)奶攸c；不定期船運輸?shù)姆N類；航次租船、定期租船、光船租賃、包運租船的特點11.2 航次租船11.2.1 航次租船合同的概念11.2.2 航次租船合同主

23、要條款的解釋及其法律上的意義11.2.2.1 船舶說明條款；預(yù)備航次條款；裝卸費用條款；租船合同下的提單條款；罷工、戰(zhàn)爭、冰凍條款等11.2.2.2 受載期與解約日條款；貨物條款；裝卸港口條款（包括安全港口的概念）；裝卸時間條款（包括裝卸時間的規(guī)定、裝卸準(zhǔn)備就緒通知書、裝卸時間事實記錄、裝卸時間的起算與止算等）；延滯、速遣條款11.3 定期租船11.3.1 定期租船合同的概念11.3.2 定期租船合同主要條款的解釋及其法律上的意義11.3.2.1 船舶說明條款；船速與燃油消耗條款；航行區(qū)域條款；租金支付及撤船條款；出租人責(zé)任與免責(zé)條款等11.3.2.2 交、還船條款；租期條款；貨物條款；安全港

24、口條款；停租條款；承租人指示條款12 海上旅客運輸與海上拖航12.1 海上旅客運輸12.1.1 海上旅客運輸合同的概念與特征；承運人和旅客的主要權(quán)利和義務(wù)12.1.2 雅典公約的主要內(nèi)容（包括1976年議定書與2002年議定書）適用范圍；承運人責(zé)任期間；承運人責(zé)任；承運人責(zé)任限制；行李滅失或損壞通知；訴訟時效12.2 海上拖航12.2.1 海上拖航合同的概念和分類12.2.2 海上拖航合同中承拖方與被拖方的權(quán)利和義務(wù)適航與適拖；內(nèi)部責(zé)任劃分；對外責(zé)任；拖航與救助13 船舶碰撞、海難救助、共同海損法律與實務(wù)13.1 船舶碰撞13.1.1 船舶碰撞的概念船舶碰撞的概念以及成立條件13.1.2 船舶

25、碰撞責(zé)任基礎(chǔ)及碰撞責(zé)任劃分船舶碰撞責(zé)任基礎(chǔ)及判斷標(biāo)準(zhǔn)；船舶碰撞責(zé)任的劃分13.1.3 船舶碰撞損害賠償船舶碰撞損害賠償?shù)呐e證要求；船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t；船舶碰撞損害賠償?shù)拇_定13.1.4 船舶碰撞管轄及法律適用有關(guān)船舶碰撞案件管轄權(quán)與法律適用的規(guī)定13.1.5 船舶碰撞事故處理發(fā)生船舶碰撞事故后船長應(yīng)采取的措施以及注意事項13.2 海難救助13.2.1 海難救助的概念海難救助的概念；海難救助成立的條件；海難救助的形式13.2.2 海難救助行為與救助報酬海難救助行為；海難救助報酬（當(dāng)事人、確定救助報酬應(yīng)遵循的原則、確定救助報酬時應(yīng)考慮的因素）13.2.3 海難救助國際公約1910年救助公約

26、中的主要規(guī)定；1989年國際救助公約中的主要規(guī)定；兩個公約的不同之處；“特別補償條款”的實質(zhì)與意義13.2.4 海難救助合同海難救助合同的種類；勞氏救助合同（LOF 1980、LOF 1990、LOF 2000）的主要內(nèi)容；不同版本的勞氏救助合同的主要區(qū)別；中國海仲委救助合同的主要內(nèi)容13.2.5 海難救助的實施救助人與被救助人的義務(wù)；救助船船長與被救助船船長應(yīng)注意的事項13.3 共同海損13.3.1 共同海損的概念共同海損的概念；共同海損的構(gòu)成要件13.3.2 共同海損的犧牲和費用共同海損的犧牲項目；共同海損的費用項目13.3.3 共同海損事故處理發(fā)生共同海損后船長應(yīng)采取的行動和注意事項14 海事賠償責(zé)任限制與油污損害賠償14.1 海事賠償責(zé)任限制14.1.1 海事賠償責(zé)任限制的概念14.1.2 海事賠償責(zé)任限制