國際貿易理論與實務2003

1、國際貿易理論與實務1、國際貿易的基本概念對外貿易與國際貿易：對外貿易從一國角度；國際貿易是國與國之間對外貿易額與對外貿易量（是否考慮價格變動因素）對外貿易額是由一國或地區(qū)一定時期進口總額與出口總額構成對外貿易量=對外貿易額進口或出口商品價格指數(shù)總貿易體系與專門貿易體系總貿易體系是以貨物通過國境作為統(tǒng)計進出口貨物的標準專門貿易體系是以貨物經(jīng)過結關作為統(tǒng)計進出口的標準直接貿易、轉口貿易與過境貿易轉口貿易：貨物消費國與貨物生產國通過第三國進行的貿易活動對生產國是間接出口貿易，對消費國是間接進口貿易，而對第三國是轉口貿易。過境貿易：別國出口貨物通過本國國境，未經(jīng)加工改制，在基本保持原狀的條件下運往另一

2、國的貿易活動。轉口貿易和過境貿易的區(qū)別在于商品的所有權在轉口貿易中先從生產國出口者那里轉到第三國商人手中，再轉到最終消費該商品的進口國商人手中。而在過境貿易中，商品所有權無需向第三國商人轉移。貨物貿易與服務貿易服務貿易的形式：一、跨界供應：從一參加方境內向任何其他參加方境內提供服務二、境外消費：在一參加方境內向任何其他參加方的服務消費者提供服務，如國際旅游三、商業(yè)存在：一參加方在其他任何參加方境內通過提供服務的實體的介入而提供服務四、自然人流動：一參加方的自然人在其他任何參加方境內提供服務貿易差額一定時期內一國出口總額與進口總額之間的差額對外貿易依存度對外貿易依存度=一國一定時期對外貿易額該國

3、同期GDP或GNP×100%2、亞當·斯密的絕對優(yōu)勢論分析了國際分工的利益，認為分工可以提高勞動生產率認為一般的分工理論也適用于國際分工國際分工的基礎是自然稟賦或后天有利的生產條件生產具有絕對優(yōu)勢的產品，進口具有絕對劣勢的產品3、大衛(wèi)·李嘉圖的比較優(yōu)勢論只要兩國之間存在著勞動生產率的相對差異，就會出現(xiàn)生產成本和產品價格的相對差異，從而使兩國在不同的產品上具有比較優(yōu)勢，使互利的國際貿易成為可能?！皟衫鄼嗳∑渲?，兩弊相衡取其輕” 李嘉圖比較優(yōu)勢理論的核心是貿易的原因或基礎是勞動生產率的相對差別以及由此產生的相對成本不同。4、赫克歇爾俄林的要素稟賦論每個區(qū)域或國家在國

4、際分工和國際貿易體系中都應生產和輸出豐裕要素密集的商品，輸入稀缺要素密集的商品區(qū)域貿易或國際貿易的直接原因是價格差別，即各個地區(qū)或國家之間商品價格不同商品貿易趨于消除工資、地租、利潤等生產要素的國際差異，導致國際間商品價格和要素價格趨于均等化5、產業(yè)內貿易理論產業(yè)內貿易產品的條件：消費上能夠相互替代 生產中需要相近或相似的生產要素投入形成原因：同類產品的異質性 規(guī)模收益 經(jīng)濟發(fā)展水平6、國際商品市場形式一、固定的國際商品市場商品交易所：商品具有同質性 商品交易分為期貨交易和現(xiàn)貨交易拍賣：市場價格難以衡量，不易儲存的商品博覽會、展銷會二、非固定的國際商品市場單純的商品買賣交易 與其他內容相結合的

5、商品交易7、世界市場的交易方式單純商品買賣交易、固定市場交易、包銷、代理、寄售、招標與投標、加工貿易、補償貿易8、貿易條件貿易條件或凈易貨貿易條件N=出口單價指數(shù)進口單價指數(shù)×100%總易貨貿易條件G=出口量指數(shù)進口量指數(shù)×100%收入貿易條件I=出口值指數(shù)進口單價指數(shù)=出口量指數(shù)×出口單價指數(shù)出口單價指數(shù)=出口量指數(shù)×貿易條件9、重商主義早期的重商主義（貨幣差額論） 貨幣金銀是唯一的財富，任何商品輸入都會使貨幣流出，減少本國貨幣擁有量，從而減少本國財富。晚期的重商主義（貿易差額論）增加一國財富的手段就是發(fā)展對外貿易。但必須遵循一條原則，即賣給外國人的商

6、品總值應大于購買的商品總值。但不要求對每一個國家的貿易都有順差，而是從每年總的進出口貿易中取得順差，以增加貨幣的流入量。10、自由貿易政策自由貿易政策勝利的表現(xiàn)：廢除谷物法 關稅稅率逐步降低，納稅商品數(shù)據(jù)減少廢除航海法 取消特權公司 改變殖民地貿易政策 簽訂帶有自由貿易色彩的條約理論依據(jù)：絕對優(yōu)勢理論、比較優(yōu)勢理論、要素稟賦論貿易自由化的表現(xiàn)：大幅度削減關稅、降低或撤銷非關稅壁壘主要特點：美國成為戰(zhàn)后貿易自由化的積極推行者。各國經(jīng)濟的恢復與發(fā)展為戰(zhàn)后貿易自由化建立了物質基礎。戰(zhàn)后貿易自由化是在國家壟斷資本主義日益加強的條件下發(fā)展起來的，因而帶有濃重的政府干預色彩。各種區(qū)域性貿易集團、關稅與貿易

7、總協(xié)定的建立都是以貿易自由化為宗旨的。戰(zhàn)后貿易自由化發(fā)展不平衡。戰(zhàn)后貿易自由化促進了世界經(jīng)濟的迅速發(fā)展。11、保護貿易政策（一）、自由競爭時期特點：保護的階段性 保護的有選擇性 貿易保護政策的執(zhí)行與整個國民經(jīng)濟、工業(yè)發(fā)展目標相結合。貿易保護措施多樣化理論依據(jù)：漢密爾頓的關稅保護理論、李斯特的保護幼稚產業(yè)理論保護幼稚產業(yè)理論的主要內容：一、對古典自由貿易理論提出批評指出“比較成本說”忽視國家、民族的長遠利益，注重交換價值，不注重生產能力的形成。批評古典自由貿易理論忽視了各國歷史和經(jīng)濟上的特點，認為各國對外貿易政策的選擇應全面考慮其對國民經(jīng)濟發(fā)展的影響，取決于該國當時所具備的各種條件和所達到的經(jīng)濟

8、發(fā)展水平。主張國家干預經(jīng)濟生活，政府對國民經(jīng)濟活動的一部分加以限制，來保證國家經(jīng)濟利益的實現(xiàn)，而國家利益的保證是持久的個人利益實現(xiàn)的前提。二、保護的對象和時間只有剛剛開始發(fā)展且遭遇國外強有力的競爭對手的工業(yè)才需要保護。以30年為最高限期。三、保護手段通過禁止輸入與征收高額關稅的辦法來保護幼稚工業(yè)；但對復雜機器設備的進口則免稅或只征收少量的進口稅。（二）、壟斷時期的超保護貿易政策理論依據(jù)：凱恩斯的“保護就業(yè)論”（投資乘數(shù)原理、對外貿易乘數(shù)原理）（三）20世紀70年代中期后的新貿易保護主義政策特點：被保護的商品不斷增加 限制進口措施的重點從關稅轉向非關稅 貿易保護的重心從限制進口轉向鼓勵出口 貿易

9、保護日益制度化、法律化影響：新貿易保護主義打著公平貿易的旗號，實際上其政策與做法帶有明顯的歧視性、排他性，降低了國際貿易增長速度。嚴重損傷了發(fā)達國家、發(fā)展中國家的經(jīng)濟貿易利益。（四）發(fā)展中國家的保護貿易政策特點：進口替代政策和出口導向政策理論依據(jù)：1、中心外圍論 2、貿易條件惡化論12、關稅征收（一）按照征收的一般方法或征稅標準分類，關稅可以分為從量稅、從價稅、復合稅、選擇稅、技術性關稅從量稅：是以進口商品的重量、數(shù)量、容量、長度和面積等計量單位為標準計征的關稅。從量稅額=商品數(shù)量×每單位從量稅特點：與商品價格無關 商品價格下降，關稅保護加深 適用于食品、飲料、動植物油等從價稅：是以

10、進口商品的價格為標準計征一定比率的關稅，稅率表現(xiàn)為貨物價格的百分率。從價稅額=商品總值×從價稅率特點：稅額隨著商品價格的變動而變動 保護作用與價格有密切的關系 完稅價格難以確定復合稅：在從價稅的基礎上增加或減少一個從量稅。復合稅額=從價稅額±從量稅額選擇稅：是對于一種進口商品同時定有從價稅和從量稅兩種稅率，但征稅時選擇其稅額較高的一種征稅，但有時也選擇其中較低的征收。技術性關稅：關稅的征收取決于復雜的技術因素，如酒精含量、含糖量或進口商品的價格水平。（二）海關稅則海關稅則又稱關稅稅則，它是一國對進出口商品計征關稅的規(guī)章和對進出口應稅與免稅商品加以系統(tǒng)分類的一覽表。海關規(guī)則包

11、括兩個部分：海關課征關稅的規(guī)章條例及說明；關稅稅率表。關稅稅率表主要包括：稅則號列，簡稱稅號；貨物分類目錄；稅率。種類：單式稅則和復式稅則13、有效保護率ERPj=tj-aijtij1-aij×100%14、非關稅措施特點：具有更大的靈活性和針對性 更能直接達到限制進口的目的 更具有隱蔽性和歧視性 進口配額制：是一國政府在一定時期(如一季度、或一年)內，對某些商品的進口數(shù)量或金額加以直接的限制。主要有絕對配額和關稅配額兩種?！白詣印背隹谂漕~制：是出口國家或地區(qū)在進口國的要求或壓力下，自動規(guī)定某一時期內(一般為3-5年)某些商品對該國的出口限制，在限定的配額內自行控制出口，超過配額即禁

12、止出口。進口許可證制：是指進口國家規(guī)定某些商品進口必須事先領取許可證才可進口。外匯管制：是指一國政府通過法令對國際結算和外匯買賣實行限制來平衡國際收支和維持本國貨幣的匯價的一種制度。進出口國家壟斷：是指在對外貿易中，對某些或全部商品的進出口規(guī)定皆由國家機構直接經(jīng)營，或者是把某些商品的進口或出口的專營權給予某些壟斷組織。發(fā)達國家的進出口國家壟斷主要集中在三類商品上：一是煙和酒；二是農產品；三是武器。歧視性政府采購政策：是指國家制定法令，規(guī)定政府機構在采購時必須優(yōu)先購買本國產品，從而導致對國外產品歧視的做法。國內稅是指一國對本國境內生產、銷售、使用或消費的商品所應支付的捐稅。最低限價：是指進口國對

13、某一商品規(guī)定最低價格，進口價格如低于這一價格則征收進口附加稅或禁止進口，以達到限制低價商品進口的目的。禁止進口：一些國家往往頒布法令，公布禁止進口的貨單，禁止這些商品的進口。專斷的海關估價制：有些國家根據(jù)某些特殊規(guī)定，提高某些進口貨的海關估價來增加進口貨的關稅負擔，阻礙商品的進口。15、出口信貸與出口補貼（一）出口信貸：一個國家為增強商品的競爭能力，擴大本國商品出口，通過給予利息補貼并提供信貸擔保的方法，鼓勵本國銀行對本國出口廠商或國外進口廠商（或進口方銀行）提供低利率貸款。賣方信貸：是指出口方銀行向本國出口廠商（賣方）提供的低利率優(yōu)惠貸款買方信貸：出口方銀行直接向外國的進口商或進口方銀行提供

14、的貸款，其附加條件是貸款必須用于購買債權國的商品，即約束性貸款。（二）出口補貼：一國政府為了降低出口商品的價格，增強其在國外市場的競爭力，在出口某商品時給予出口商的現(xiàn)金補貼或財政上的優(yōu)惠待遇。直接補貼：價格補貼和收入補貼 間接補貼：減免稅收和優(yōu)惠稅率16、貿易條約與協(xié)定所適用的主要法律待遇條款最惠國待遇條款：締約方一方現(xiàn)在和將來給予任何第三方的一切特權、優(yōu)惠和豁免，也同樣給予締約方對方。國民待遇條款：是指一國給予其他締約方的公民、船舶、企業(yè)的權利和優(yōu)惠，不應低于本國公民、船舶和企業(yè)享有的權利和優(yōu)惠。（沿海航行權、領海捕魚權、購買土地權不包括）互惠待遇條款：指締約雙方根據(jù)協(xié)議互相給予對方法人或自

15、然人以對等的權利和待遇。17、區(qū)域經(jīng)濟一體化的形式關稅減讓自由貿易統(tǒng)一的對外關稅生產要素自由流動經(jīng)濟政策協(xié)調統(tǒng)一的經(jīng)濟政策優(yōu)惠貿易安排自由貿易區(qū)關稅同盟共同市場經(jīng)濟與貨幣聯(lián)盟政治聯(lián)盟18、關稅同盟理論（一）關稅同盟的靜態(tài)效應貿易創(chuàng)造效應：關稅同盟內實行自由貿易后，產品從成本較高的國內生產轉往成本較低的成員國生產，從成員國的進口增加，新的貿易得以創(chuàng)造。效果：（1）取消關稅，成員國由原來生產并消費本國的高成本、高價格產品轉向購買成員國的低價格產品，從而節(jié)省開支，提高福利。（2）提高生產效率，降低生產成本。貿易轉移效應：對外實行保護貿易，導致從外部非成員國較低成本的進口轉向從成員國較高成本的進口。效

16、果：（1）由于關稅同盟，阻止從外部低成本進口，而以高成本的供給來源代替低成本的供給來源，使消費者增加了開支，減少福利。（2）從全世界角度看，這種生產資源的重新配置導致了生產效率的降低和生產成本的提高貿易擴大效應：成立關稅同盟后，成員國購買商品價格一般會比關稅同盟成立前要低，所以對商品存在價格需求彈性，則對產品的需求增加，導致進口增加。效果：（1）減少行政支出 （2）減少走私 （3）增加同盟對外談判力量（二）關稅同盟的動態(tài)效應提高專業(yè)化分工程度，強化競爭，提高資源使用效率實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟刺激投資與技術創(chuàng)新提高生產要素的自由移動程度，合理配置區(qū)內生產要素19、WTO的基本原則貿易自由化原則 非歧視原則

17、 關稅保護與取消數(shù)量限制原則可預見性、穩(wěn)定發(fā)展貿易原則 促進公平競爭原則 對發(fā)展中國家特殊優(yōu)惠原則區(qū)域性貿易安排 透明度原則 允許例外和實施保障措施20、國際貿易術語（一）適用于海運及內河運輸?shù)男g語FAS術語“船邊交貨”+裝運港交貨：船邊交貨 風險轉移：船邊 費用：出口手續(xù)費和清關費用1.賣方義務（1）負責將貨物按規(guī)定的期限交到指定的裝運港買方所指派的船邊。（2）負責辦理貨物的出口手續(xù)，承擔出口清關的費用。（3）承擔自貨物在指定地點交由買方船邊為止的風險和費用。2.買方義務（1）接收賣方提供的有關單據(jù)，收領貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（2）承擔貨物在指定地點交由船邊為止的風險和費用。（3）自負

18、風險和費用，取得進口許可證或其他官方批準的證件，并且辦理貨物進口所需海關手續(xù)，支付關稅及其他有關費用。FOB術語“裝運港船上交貨”+裝運港交貨：裝運港船上 風險轉移：裝運港船上 費用：賣方負責到船上的一切費用 價格構成：商品價格和辦理海關手續(xù)費用1.賣方義務（1）在合同規(guī)定的裝運港、日期或期間內，將符合合同規(guī)定的貨物交至買方指派的船上，并及時通知買方。（2）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準的證件，并負責辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。（3）負擔貨物在裝運港交到買方所派船只上之前的一切費用和風險。（4）負責提供商業(yè)發(fā)票和證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，如果買賣雙方約定采用電子通信，則

19、所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息代替。2.買方義務 （1）根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領貨物并支付貨款。（2）負責租船或訂艙、支付運費，并將船名、裝船地點和交貨時間及時通知賣方。（3）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批準的證件，并負責辦理貨物進口所需的一切海關手續(xù)。（4）負擔貨物在裝運港交到買方所派船只上之后的一切費用和風險。CFR術語“成本加運費”+目的港交貨：裝運港船上 風險轉移：裝運港船上費用：賣方負擔出口相關費用及運費 價格構成：成本+運費1.賣方義務（1）負責在合同規(guī)定的時間和裝運港，將約定的貨物裝上船，運往指定目的港，并及時通知買方。（2）負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口

20、許可證或其他官方批準的證件。（3）負責租船或訂艙，并支付至目的港的正常運費。 （4）負擔貨物在裝運港交到自己安排的船只上之前的一切費用和風險。（5）負責提供符合合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票，或具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息，以及合同規(guī)定的運輸單據(jù)和其他相關憑證。2.買方義務（1）負責按合同規(guī)定支付價款。（2）自負風險和費用，辦理貨物進口手續(xù)，取得進口許可證或其他官方批準的證件。（3）負擔貨物在裝運港交到自己安排的船只上之后的一切費用和風險。（4）按合同規(guī)定接收貨物，接收運輸單據(jù)。CIF術語“成本加保險費、運費”+目的港交貨：“象征性交貨” 風險轉移：裝運港船上 費用：出口手續(xù)費、運費 價格構成：成

21、本+保險費+運費1.賣方義務（1）負責在合同規(guī)定的期間內和裝運港，將符合合同規(guī)定的貨物交至運往指定目的港的船上，并及時通知買方。（2）負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他官方批準的證件。（3）負責租船或訂艙，并支付至目的港的運費。 （4）負責辦理貨物運輸保險，并支付保險費。（5）負擔貨物在裝運港交到自己安排的船只上之前的一切費用和風險。（6）負責提供貨物運往指定目的港的通常運輸單據(jù)、商業(yè)發(fā)票和保險單，或具有同等效力的電子信息。2.買方義務（1）負責辦理貨物進口手續(xù)，取得進口許可證或其他核準書。（2）收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接收與合同相符的單據(jù)，并按合同規(guī)定支付價款。（3）負擔貨物在

22、裝運港交到自己安排的船只上之后的一切費用和風險。（二）適用于任何運輸方式或多種運輸方式的術語EXW術語“工廠交貨”+指定地點交貨、風險轉移及費用劃分：共產所在地 賣方風險最小的術語跨國公司通過國外分支機構在出口國采購 適用于高科技產品拍賣、寄售、展銷等貿易FCA術語“貨交承運人”+指定地點交貨、風險轉移、費用劃分：承運人控制 “管裝不管運，管運不管卸”賣方選擇合同規(guī)定的某一地點CPT術語“運費付至”+指定目的地交貨、風險劃分：貨交承運人 到達目的地卸貨費用由運輸合同規(guī)定CIP術語“運費、保險費付至”+指定目的地交貨、風險劃分：貨交承運人DAT術語“運輸終端交貨”+指定運輸終端交貨、風險劃分：目

23、的地運輸終端交由買方控制 運輸終端的選擇具體明確如賣方需承擔運輸至另一目的地的運輸，則不適用DAT術語DAP術語“目的地交貨”+指定目的地交貨、風險劃分：目的地由買方控制DAT賣方卸貨，DAP買方卸貨 DAP比DAT交貨地更加廣泛DDP術語“完稅后交貨”+指定目的地交貨、風險轉移：目的地由買方控制 賣方風險，費用最大 賣方不僅辦理出口手續(xù)還辦理進口手續(xù)21、價格換算CFR=FOB+運費 CIF=FOB+運費+保險費=CFR+保險費CPT=FCA+運費 CIP=FCA+運費+保險費=CPT+保險費保險費=CIF×110%×費率含傭價=凈價/（1-傭金率） 折扣=原價×

24、;折扣率22、品質的表示方法（一）以實物表示商品品質看貨買賣 憑樣品買賣（買方樣、賣方樣、對等樣）（二）以說明表示商品品質規(guī)格 等級 標準 說明書和圖樣 商標和牌號 產地名稱23、數(shù)量的計量單位重量、個數(shù)、長度、面積、體積、容積24、重量的計算方法毛重：商品本身的重量加包裝重量凈重=毛重皮重公量=實際重量×（1+標準回潮率）/（1+實際回潮率）理論重量：對于一些按固定規(guī)格形狀和尺寸所生產和買賣的商品法定重量和實物凈重：實物凈重=法定重量包裝物料溢裝、短裝數(shù)量的計價方法：以按裝船日的行市或目的地的市場價格計算25、包裝的種類運輸包裝保護 銷售包裝促銷 中性包裝避開關稅和非關稅壁壘26、

25、班輪運輸班輪運輸，又稱定期船運輸，是指船舶在固定的航線上和港口間按照事先公布的船期表航行，從事客、貨運輸業(yè)務，并按事先公布的費率收取運費。特點：“四固定”：航線固定、港口固定、船期固定和費率的相對固定不規(guī)定貨物的裝卸時間在班輪運輸業(yè)務中，承運人和托運人雙方的權利、義務、責任、豁免均以船公司按照國際公約和有關國內法規(guī)簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。班輪運價一般是由基本費率和多種附加費兩部分構成?；具\費：按貨物的毛重計收運費，也稱重量噸，在運價表內用“W”表示。按貨物的體積計收運費，也稱尺碼噸，在運價表內用“M”表示。按貨物的毛重或體積計收運費，計收時取其數(shù)量較高者，在運價表中以“W/M”表示。按貨物的價

26、格計收運費，又稱為從價運費，一般按商品FOB貨價的百分之幾計算運費，運價表內用“A.V.”或“Ad Val.”表示按貨物的重量、體積或價值三者中最高的一種計收運費，在運價表中用“W/M or Ad Val.”表示。27、海運提單海運提單簡稱提單，是指由船長或船公司或其代理人簽發(fā)的，證明已收到特定貨物，允諾將貨物運到特定的目的地并交付給收貨人的憑證。性質：物權憑證根據(jù)提單有無批注條款，可分為清潔提單和不清潔提單速遣費通常為滯期費的一半28、海運貨物保險（一）風險（1）海上風險：海上自然災害 海上意外事故（2）外來風險：一般外來風險 特殊外來風險（戰(zhàn)爭險和罷工險） 特別外來風險（6種）（二）損失全

27、部損失：是指運輸途中的貨物全部滅失，或完全變質，或不可能歸還被保險人等。實際全損：保險標的發(fā)生保險事故后滅失，或者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險人所擁有的，為實際全損。推定全損：貨物發(fā)生保險事故后，認為實際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值的，為推定全損。部分損失：凡不屬于實際全損和推定全損的即為部分損失。共同海損：在海洋運輸途中，船舶、貨物或其他財產遭遇共同危險，為了解除共同危險，有意采取合理的救難措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用，稱為共同海損。單獨海損：是指保險標的物在海上遭受風險所造成的，除

28、共同海損以外的部分損失。29、中國海洋貨物運輸保險平安險：意外事故中全部損失和部分損失以及自然災害中全部損失水漬險：意外事故和自然災害中全部損失和部分損失 水漬險=平安險+自然災害部分損失一切險=水漬險+11種一般附加險30、匯付匯付又稱匯款，通常是指付款人或債務人通過銀行或其他途徑，運用各種結算工具將貨款匯交國外收款人的結算方式。匯款人匯出行匯入行收款人電匯：（TT）是指匯出行接受匯款人委托后，以電傳方式將付款委托通知收款人當?shù)氐膮R入行，委托它將一定金額的款項解付給指定的收款人。信匯：（MT）是指匯出行應匯款人的申請，用航空信函的方式指示匯入行解付一定金額給收款人的一種匯款方式。票匯：（DD）是指匯出行應匯款人的申請，代其開立以匯入行為付款人的銀行即期匯票，并交還匯款人，由匯款人自寄或自帶給國外收款人，由收款人到匯入行憑票取款的匯款方式。31、托收托收是債權人（出口商）出具匯票，委托銀行通過它的分行或代理行向債務人（進口商）代為收款的一種結算方式。委托人、托收行、代收行、提示行、付款人光票托收：是指委托人僅簽發(fā)匯票而不附帶任何貨運單據(jù)的一種托收業(yè)務。