汽車發(fā)動機故障診斷流程與典型故障實例分析

1、    汽車發(fā)動機故障診斷流程與典型故障實例分析    摘要：汽車品牌之間的競爭和尾氣排放要求日益嚴(yán)格，各種先進裝置與結(jié)構(gòu)在汽車發(fā)動機上使用，使其結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，對于修理人員提出很高技能要求。而發(fā)動機故障是汽車整車主要故障部位之一，其性能對整車產(chǎn)生很大影響，為此本文對汽車發(fā)動機故障診斷流程和典型故障進行探討。關(guān)鍵詞：尾氣排放 汽車發(fā)動機 故障診斷流程一、汽車發(fā)動機常見故障診斷流程汽車發(fā)生故障，如果查不出故障原因和故障部位，就無法排除故障。汽車故障種類繁多，千變?nèi)f化，但萬變不離其中，只要掌握汽車的結(jié)構(gòu)、原理、性能和工作過程，且具有豐富的維修實踐經(jīng)驗，就很容易

2、對汽車故障作出快捷而準(zhǔn)確的判斷。對于疑難故障，在利用儀器和設(shè)備進行檢測的過程中也要結(jié)合維修經(jīng)驗，靈活運用檢測結(jié)果，對故障進行綜合診斷。（一）汽車發(fā)動機故障診斷的程序大概歸納為下述過程：1.詢問歷程 汽車故障診斷與中醫(yī)診病的望、聞、問、切相仿。診斷過程詢問用戶至關(guān)重要，如詢問故障產(chǎn)生的時間、現(xiàn)象、當(dāng)時的情況，發(fā)生故障時的原因以及是否經(jīng)過檢修、拆卸等等問題。常常因維修人員對車輛情況了解較少，使維修過程復(fù)雜化，也就是說如果沒有沒有詢問過程會增加排除故障的難度，因此，詢問是一種快速診斷汽車故障的方法之一。例如，汽車發(fā)動機發(fā)生故障時，應(yīng)了解汽車使用年限和行駛里程，因為可以根據(jù)這些使用情況估計可能發(fā)生的故

3、障原因。所以維修人員一定要向車主詢問使用年限、修理歷史、發(fā)生故障時的癥狀以及發(fā)生故障后的狀態(tài)，為進一步深入地判斷故障產(chǎn)生的原因，判斷故障的部位做必要的基礎(chǔ)。2.檢查癥狀 所謂檢查癥狀是對初步判斷的故障發(fā)生部位和范圍進行仔細(xì)觀察或模擬檢測等，維修技術(shù)人員實際了解故障部位可能原因。例如汽車發(fā)動機排氣有冒藍煙現(xiàn)象，若只是在汽車發(fā)動機剛起動時冒一股藍煙，而后隨著發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間增長，又逐漸變得比較輕微，一般可判斷為氣門油封老化或氣門桿與導(dǎo)管磨損造成機油漏入燃燒室燃燒引起的；若是發(fā)動機大修后出現(xiàn)冒藍煙，則是在裝配時將活塞環(huán)裝反所致。特別是梯形活塞環(huán)，由于梯度很小，肉眼很難看得清楚，如果標(biāo)記不清或標(biāo)錯，就易

4、造成活塞環(huán)泵油現(xiàn)象，出現(xiàn)發(fā)動機大修后出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象；若是在發(fā)動機長期使用后逐漸有冒藍煙現(xiàn)象，汽車行駛里程又很長，一般可判斷為氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損造成機油上竄至燃燒室燃燒引起的。在很多情況下，汽車某個部位發(fā)生故障時伴隨出現(xiàn)異常響聲，技術(shù)人員可以根據(jù)響聲判斷故障部位。如差速器異響、曲軸主軸承異響、氣門異響和離合器異響等。憑觸感來診斷汽車故障就像中醫(yī)切脈一樣，以傳到人體上感覺到的汽車狀況來判斷故障。這種方法對檢測人員要求較高，必須得有相應(yīng)的實踐經(jīng)驗才行。如用手摸水泵出水口膠管可以感覺到水流壓力波動情況，判斷水泵工作是否正常；如用手指的壓力檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度：一般皮帶撓度標(biāo)準(zhǔn)值為1015mm， 用

5、拇指從皮帶中間用40n的力按下皮帶，看其皮帶實際的撓度值與標(biāo)準(zhǔn)值進行比較，判斷其皮帶過松或過緊程度；在查找電器線路故障時，當(dāng)手摸到有發(fā)燙的地方就是電線短路的部位。通常根據(jù)汽車上散發(fā)出來的氣味，也可以判斷出汽車的工作狀態(tài)和故障部位。當(dāng)停車時或行駛中聞到汽油味，可能是某處油管或油箱漏油，根據(jù)汽油氣味來源很快可以查明位置和原因；如聞到焦糊味通常是電線短路燒焦味，應(yīng)立即關(guān)掉電源，查找故障部位。3.深層檢查 汽車上有很多的故障癥狀不明顯，即使有癥狀在不解體的情況下也很難判斷其確切的故障部位和原因，因此，深層檢查就是針對上述故障，通過檢測儀器和設(shè)備對其進行深層檢查，為確診正確故障部位提供必要依據(jù)等。如用氣

6、缸壓力標(biāo)檢測氣缸壓力，用發(fā)動機綜合分析儀檢測傳感器和執(zhí)行器工作波形，用示波器測試波形，用解碼器讀取故障代碼數(shù)據(jù)流等等。4.拆解檢修 對通過上述檢測，確定故障部位，進行檢修?；Q修理是一種比較快捷的方式和方法，同時對一些不確定故障很有效。5.裝配調(diào)試 對拆解部位進行裝配，使其符合技術(shù)要求。裝配完后要進行必要的調(diào)試，有時對于疑難雜癥還要進行試車，模擬出現(xiàn)故障時的工況行駛，從而確定是否真正排除掉故障。二、轉(zhuǎn)速傳感器典型故障案例（一）轉(zhuǎn)速傳感器信號電壓低故障1.故障現(xiàn)象。長城皮卡車發(fā)動機怠速時抖動，加速不良故障。2.分析診斷。根據(jù)車況考慮可能存在某缸點火不良或噴油器霧化不好的問題，因此逐缸進行斷火實驗

7、，通過斷火實驗觀察汽車發(fā)動機車況，4個氣缸出現(xiàn)的汽車狀態(tài)基本一致，并且抖動加劇，說明每個氣缸都工作正常，因此斷定汽車點火和噴油部分均沒有故障，故障應(yīng)在控制部分，接上解碼器讀取發(fā)動機故障代碼，顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器信號不穩(wěn)定。接著檢查轉(zhuǎn)速傳感器連接線，一切正常。測試轉(zhuǎn)速傳感器信號電壓波形，如圖1所示。波形分析，在轉(zhuǎn)速傳感器的波形上不應(yīng)有峰值信號，在波形中出現(xiàn)了，同時轉(zhuǎn)速傳感器信號電壓較低，確定傳感器信號有問題，拆解傳感器發(fā)現(xiàn)在傳感器上多墊有一個1mm左右的墊片，是在修理時修理工給裝錯造成的，將墊片去除，再次測試轉(zhuǎn)速傳感器波形如圖2所示，一切正常，隨之發(fā)動機故障現(xiàn)象消失，故障排除。（二）轉(zhuǎn)速傳感器信

8、號電壓不穩(wěn)故障1.故障現(xiàn)象。長城皮卡車發(fā)動機怠速時抖動，有時感覺發(fā)動機要熄火，發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動較大。2.分析診斷。從故障現(xiàn)象判斷好像某個氣缸間歇性不工作或是控制線路等虛接造成的，因此從檢查簡單的部分入手，先用互換的方法測試高壓線（因為懷疑高壓線漏電），同時拆解火花塞觀察其是否存在裂紋等故障造成高壓漏電，檢查均正常。檢測噴油器波形各缸工作正常。讀取故障代碼轉(zhuǎn)速傳感器信號不穩(wěn)定（偶發(fā)），檢查轉(zhuǎn)速傳感器信號電壓波形，如圖3所示，波形工作異常，有尖峰出現(xiàn)，檢查傳感器與發(fā)動機連接，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速傳感器螺釘松曠，將螺釘緊固，故障現(xiàn)象消除。分析原因主要是由于轉(zhuǎn)速傳感器信號不穩(wěn)定造成的。三、電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障案例

9、（一）高壓線接觸不良1.故障現(xiàn)象。長城皮卡車發(fā)動機怠速時抖動，發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動范圍較大。2.分析診斷。根據(jù)發(fā)動機狀況，檢查點火部分，用小型發(fā)動機分析儀測試次級點火波形，發(fā)現(xiàn)2缸、3缸和4缸波形都基本正常，如圖4所示。只有1缸信號電壓不穩(wěn)，忽高忽低，圖5（a）和圖5（b）所示，檢查1缸高壓線連接部分，發(fā)現(xiàn)高壓線松脫，接觸不牢固，重新插牢固，故障現(xiàn)象消除。故障原因主要是因為1缸高壓線連接不牢造成虛接，使發(fā)動機工作性能不良。（二）高壓線斷路1.故障現(xiàn)象。長城皮卡車發(fā)動機怠速時抖動，振動非常明顯。2.分析診斷。通過故障現(xiàn)象考慮發(fā)動機缺缸，讀取發(fā)動機故障代碼，無故障碼，可以簡單的排除噴油器故障，測試發(fā)動機次級點火波形，發(fā)現(xiàn)1缸點火弱，如圖6所示。拆解1缸高壓線用萬用表測試電阻，測試結(jié)果為開路，正常值在5k左右。更換高壓線，故障現(xiàn)象消失。故障原因主要就是因為高壓線斷路，造成1缸點火不良。四、結(jié)語本文研究了汽車電控發(fā)動機常見故障診斷流程，并對流程中的每一個部分做了相應(yīng)的探討，后一部分研究汽車電控發(fā)動機典型故障。在每個故障中，都是通過讀取信號電壓波形和利用解碼器讀取相應(yīng)的數(shù)據(jù)完成的。汽車電控發(fā)動機檢測方法有