伴行道路施工技術(shù)交底

1、 施工技術(shù)交底書 工程名稱木坡頭-川洞交底日期2014年 7月15日交底名稱伴行道路施工技術(shù)交底1 目的明確伴行路作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范伴行路施工，保證伴行路作業(yè)安全、保證伴行路施工質(zhì)量.2 編制依據(jù)（1）中緬油氣管道工程（國內(nèi)段）新增伴行路EPC總承包招標文件（2）中緬油氣管道工程（國內(nèi)段）新增伴行路EPC合同項總承包投標文件（3）中緬油氣管道工程（國內(nèi)段）新增伴行路初步設計圖紙及技術(shù)文件。（4）中緬油氣管道工程（國內(nèi)段）新增伴行路施工圖。(5)中緬油氣管道工程（國內(nèi)段）新增伴行道路工程總說明書初步設計文件。(6)油氣管道伴行道路設計規(guī)范 Q/SY1443-20

2、11(7)油氣管道伴行道路及小橋涵通用圖集 CDP-M-OGP-PL-019-2013-1(8)公路工程技術(shù)標準JTG B01-2003(9)公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTG E30-2005(10)公路土工試驗規(guī)程JTG E40-2007 (11)公路工程巖石試驗規(guī)程JTG E41-2005 (12)公路工程集料試驗規(guī)程JTG E42-2005(13)公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10-2006(14)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003(15)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG F50-2011(16)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000(17)公路施工安全技

3、術(shù)規(guī)范JTJ 076-95(18)石油天然氣建設工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 道路工程 SY 4210-2009 (19)石油天然氣建設工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 橋梁工程 SY 4211-2009 (20)石油天然氣建設工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范通則 SY4200-20073 適用范圍適用于中緬油氣管道工程（國內(nèi)段）新增伴行路施工。4 伴行路設計參數(shù)（1）伴行道路參照單車道四級路標準設計。伴行道路的主要技術(shù)參數(shù)見下表。項 目單位本項目采用技術(shù)指標四級路技術(shù)指標公路等級四級公路計算行車速度km/h101520路基寬度m4.54.5或6.5行車道寬度m3.53或3.5土路肩寬度m2×0.52×0

4、.5或2×0.25路基設計標高位置公路中心線公路中心線錯車道路基寬度m6.56.5錯車道有效長度m2020錯車道大致間距m300600300不設加寬的最小平曲線半徑m250250平曲線一般最小半徑m1830平曲線極限最小半徑m1215平曲線最小長度m1540超高加寬緩和段最小長度m1020回頭曲線最小半徑m1020回頭曲線超高加寬緩段長度m1020回頭曲線最大縱坡%5.5（特殊路段12）4.5最大縱坡%12（特殊路段18）10最小坡長m5060豎曲線一般最小半徑（凸型）m100200豎曲線極限最小半徑（凸型）m100100豎曲線一般最小半徑（凹型）m100200豎曲線極限最小半徑（凹

5、型）m100100豎曲線最小長度m1520路拱坡度%31.5（3）路面結(jié)構(gòu)層：第一階段鋪碎石、砂礫、卵礫石等滿足管道施工車輛通行；第二階段管道施工結(jié)束對第一階段路面修整并壓實鋪筑泥結(jié)碎石路面，滿足管道運營維護要求；（4）填方路基填筑高度小于8m時，邊坡坡度采用1:1.5，當填筑高度大于8m時，從上至下邊坡坡度依次為：第一級采用1:1.5，第二級采用1:1.75，第三級及以下采用1:1.75-1:2.0，路塹挖方邊坡高度15m的軟質(zhì)巖石、土質(zhì)邊坡，為1:0.5-10.75。（5）過水路面與路基同寬4.5m，厚200mm水泥砼。5主要部位的施工工藝流程5.1主要部位的施工工藝流程5.1.1路基土石

6、方工程施工流程測量放線掃線、清理地表壓實伴行路原土灑水碾壓自卸車運土整平灑水控制橫坡、邊緣預留檢測厚度、含水量檢測壓實度監(jiān)理檢查確認監(jiān)理檢查確認現(xiàn)場專業(yè)檢查檢測壓實度圖紙會審與施工技術(shù)交底設計交底設計交樁不合格合格合格監(jiān)理審核業(yè)主審批施工資質(zhì)和施工文件準備5.1.2路面施工流程整修路基測量放線碎石攤鋪、預壓檢測厚度、含水量整 形現(xiàn)場專業(yè)檢查控制橫坡、邊緣預留鋪土拌和整型碾壓養(yǎng) 護交工驗收5.1.3水泥混凝土路面施工流程 施工放樣 基底處理報放樣記錄 碎石基層報施工記錄、質(zhì)檢表 支立模板報質(zhì)檢表總體交驗澆筑路面砼，取試塊，養(yǎng)護，做伸縮縫 交工驗收5.1.4涵管施工流程施工準備施工測量開挖基坑涵管

7、鋪設測量放線報驗回填蓋板涵吊裝基坑驗收5.2測量5.2.1平面控制：（1）控制點的測設：測量放線采用全站儀，標高控制采用水準儀。測量控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的控制點加密，補充施工需要的中線樁，每20m設一中線樁，曲線上在ZH、HY、QZ、YH、HZ等點加設中線樁，并將中線樁移至施工中不會被破壞到的安全作業(yè)帶，并定時檢測。（2）對設計所交付的中線位置樁，水準點，導線點等測量資料進行檢查、核對。復核時須注意相臨標段控制點的校核，復核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認可后方可使用。若發(fā)現(xiàn)不符合要求時，應進行補測、加固、移設或重新測校。根據(jù)測量提交的導線樁按照施工需要適當增加控制點，為了確保控制網(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控

8、制點都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護樁，做到各控制點的通視性良好，符合施工需要?？刂泣c選定后經(jīng)過實測和導線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標確定好?？紤]到地基的沉降，將根據(jù)施工階段定期復核整個控制網(wǎng)。 5.2.2高程控制測量：（1）補充施工需要的臨時水準點，在施工前應做好水準點的測放工作，每200m設一臨時水準點。（2）在施工過程中，隨時檢查施工部分的位置和標高。（3）施工過程中，細心謹慎，對沿線的管道樁要加以保護，不得破壞。5.2.3分部結(jié)構(gòu)的測設：（1）交叉口曲線的測設:采用坐標法和常規(guī)測設方法相結(jié)合的手段來測設。首先根據(jù)道路中線及平面線形要素表用坐標法測設要素點位置

9、（中線和邊線），即測設直線和曲線的起訖點；然后用常規(guī)測設方法根據(jù)要素點位置，按照施工需要測設線上各點，直線用通視法，曲線用偏角法。（2）道路放樣:利用測量控制網(wǎng)測設各道路中心線坐標，并通過各控制點位進行相互復核，確保正確后作為道路施工的基準點。（3）各分項工程結(jié)構(gòu)放樣、復測都單獨進行，并經(jīng)監(jiān)理復核簽證后，方可作下一道工序施工。5.3清表掃線及基底碾壓（1）對填方段路基填筑前應清除原地表雜草、樹根等，然后將路基及其兩側(cè)整平帶范圍內(nèi)大致整平；整平后在路基范圍內(nèi)采用震動壓路機碾壓不少于6 遍，碾壓時輪跡重疊不應小于1/3，輪跡布滿一個作業(yè)面為一遍，檢測達到規(guī)范規(guī)定壓實度后方可進行路基填筑。對于局部有

10、淤泥路基，應將淤泥清除干凈，按規(guī)定用3:7灰土或砂石級配處理后，再進行碾壓。（2）施工時注意保護路側(cè)原有植被，不得隨意破壞。（3）山嶺區(qū)路段地形復雜，路基填料應盡可能利用棄石。填石路基的目的主要是為充分利用棄方，施工時應對石料進行試驗，石料強度不宜小于30Mpa，填筑時均應分層填筑，分層壓實。填石路堤石料的最大粒徑不宜超過層厚的2/3，邊坡坡面應選用大于30cm的石塊進行碼砌。（4）陡坡路基，當?shù)孛鏅M坡緩于1：5時，清除地表耕植土、草皮、腐殖土后可直接填筑路堤；當?shù)孛鏅M坡為1：51：2.5時，應挖成寬度不小于2.0m，向內(nèi)傾4%的臺階后再填筑路基；對于路面橫坡陡于1：2.5時進行穩(wěn)定性驗算，不

11、滿足穩(wěn)定性要求時，采用支擋、抗滑等措施加以解決，穩(wěn)定性滿足要求時，采用以上措施加強路基的整體穩(wěn)定性，減少不均勻沉降。（5）根據(jù)路基填高計算出路基底寬，根據(jù)路基底寬放出路基底邊線，為保證路基基底碾壓質(zhì)量，基底碾壓寬度比路基底寬每邊各寬0.3m。5.4路基挖方路基挖方作業(yè)應保持邊坡穩(wěn)定，不得對鄰近的各種構(gòu)造物產(chǎn)生破壞或干擾。同時，搞好臨時挖溝排水，保證挖方進程作業(yè)區(qū)內(nèi)不積水。開挖采取自上而下分層開挖，并配合人工、邊開挖邊刷坡；開挖時按設計坡比施工，保證邊坡穩(wěn)定。根據(jù)開挖地段的路基中線、標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截排水設施，同時要對挖方地段的地下管道、電纜線等作好詳細調(diào)查，以免損壞。

12、路基開挖逐層施工，土方開挖施工以挖掘機、裝載機、自卸汽車配合運到施工點為主。石方開挖采用鑿巖機鉆孔，小型松動爆破，邊坡采用光面爆破施工。爆破施工前向監(jiān)理工程師申報施工方案，并對爆破人員進行技術(shù)安全教育，對爆破器材進行檢查試驗，指定專人管理爆破器材，對爆破區(qū)設置明顯的危險標志，建立警戒線、警戒信號，并派專人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。爆破時按設計嚴格控制藥量，切實保證施工安全。制作起爆藥卷，只許在現(xiàn)場裝藥前制作，不得事先制作備用，必須確保安全。制作時，先將藥卷一端敞開，捏松，用木棍插入藥卷后抽出，再將線雷管插入藥卷的1/31/2處，雷管聚能穴應指向孔底。裝藥要搗實，但必須保證安全，特別在放

13、入雷管以后，不能直接搗砸雷管，待再裝藥后，輕輕壓實。裝藥后，檢查電網(wǎng)線路及雷管，確認無誤后才進行堵塞，要求堵塞密實，不漏氣?？捎?：2的粘土粗砂填塞，逐層搗實，然后串聯(lián)電爆網(wǎng)路，起爆。為了確保爆破安全，必須加強領導，提高認識，嚴密組織，統(tǒng)一指揮，嚴格制度，狠抓落實，認真執(zhí)行國家和地方的爆破安全規(guī)程。開挖過程中要注意對未及時遷移的地下管道、電纜線和其它構(gòu)造物作好保護，特別是對于圖紙未標出的上述地下設施，發(fā)現(xiàn)后及時停止施工，并報告監(jiān)理工程師聽候處理。開挖中要注意邊坡的整修和危險物的及時清除，避免超挖，而當發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時，及時修改開挖邊坡，并報請監(jiān)理工程師審批。挖方標高應按照設計標高控制，避免超

14、挖。挖好的土方路塹3060cm范圍內(nèi)的壓實度以技術(shù)規(guī)范及重型擊實試驗的標準進行檢驗，符合規(guī)定要求；若不符合則進行翻松碾壓，使壓實度達到要求。若挖方路床以下土質(zhì)不良，承載力達不到要求時，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師批示的深度和范圍，采取挖除換填或其它措施進行處理并壓實。5.5路基填方路基的填筑從挖、裝、運、填、平、壓、檢，我們將組織機械化一條龍作業(yè)。土方運距在100米范圍內(nèi)，用裝載機施工；運距超過100米，采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸。填土嚴格按四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八流程（施工準備、測量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、路基面整形、邊坡修整）組織施工。對高填方地段作為重點工程

15、及早進行，留出按規(guī)范及設計要求的沉降期和預壓時間。同時施工中應勻速填筑，嚴格控制填筑速率以免加載過快造成地基破壞。填筑過程中，進行沉降和穩(wěn)定監(jiān)測，并作好記錄，為工程效果評價提供可靠依據(jù)，保證工程質(zhì)量和路基同步成型?；滋幚恚呵謇砗蟮膱龅?，當?shù)孛鏅M坡不陡于1：5時，直接在其上填筑路堤；橫坡陡于1：5時（包括縱斷面方向），在原地面開挖向內(nèi)傾斜的反向臺階，臺階寬度宜大于2米，臺階頂面作2%4%的反向橫坡，再進行填筑。對于零填路基、土質(zhì)填方路基及土質(zhì)路塹路床范圍內(nèi)，按圖紙及規(guī)范要求，鋪設路床加強層進行壓實處理，其壓實度不得小于94%，以保證路基穩(wěn)定。對于水田、水塘等浸水地基段，盡可能采用有效措施排干積

16、水，清除淤泥等不適用填料，按設計要求換填水穩(wěn)性較好的材料。試驗路段：選擇100米或監(jiān)理工程師指示長度的路基作現(xiàn)場壓實試驗段，根據(jù)我們所用設備，測出達到規(guī)定的壓實度時，機械組合、壓實機械規(guī)格、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、碾壓遍數(shù)和碾壓速度、最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等，并將試驗結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批，作為該種填料施工時使用的控制依據(jù)，根據(jù)試驗路確定的施工參數(shù)指導路堤填筑施工。填土路堤：填土使用推土機分層平行攤鋪，其最大松鋪厚度以試驗參數(shù)為準，每層頂面整平并做成路拱，為了保證機械碾壓能到邊，路堤兩側(cè)填土寬度各超填50cm。在填筑過程中根據(jù)選定的最佳含水量，對填土或灑水或涼曬干以調(diào)整填土

17、的實際含水量。填筑面應平整并自路中心向兩側(cè)做成2%4%的橫坡排水，碾壓時從路緣兩側(cè)向路中心碾壓，縱向進退式進行，開始宜用慢速，最大速度時不能超過4Km/h，每次碾壓橫向輪跡要重疊4050cm，縱向接頭重疊100150cm，并達到無漏壓，無死角，以保證碾壓均勻，并直至將該層填土碾壓至要求的密實度。填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時填筑，則先填地段應按1：1坡度分層留好臺階，若同時填筑，則應分層相互交迭銜接，接頭長度不得小于2m。填石路堤：路堤填石每層按試驗確定的厚度逐層填筑，分層壓實，不能用傾填方式，路堤填料粒徑應不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為1520。路床底面以下400mm

18、范圍內(nèi)，填料粒徑應小于150mm。路床填料粒徑應小于100mm。超出時進行破碎解小，石塊盡量做到擺平放穩(wěn)，靠緊密實填滿鋪平。每松鋪層用推土機進行攤鋪，然后用重型振動壓路機進行碾壓，碾壓速度為2.5km/h，碾壓遍數(shù)以選定的試驗參數(shù)為準。在鋪料及壓實過程中隨時用有一定級配的小石塊、石渣填滿縫隙，層面相對平順保證碾壓均勻，碾壓時先由路緣向路中心、再由中心向路緣順次碾壓，并且每次錯開1/3輪寬，第一遍及最后一遍采用止振碾壓，其余為振動碾壓，每層碾壓遍數(shù)以試驗選定的參數(shù)為準。填石路堤路床頂面以下的填土層則按填土路堤要求辦理。土石混合填料路堤：土石混合料中石料強度大于20Mpa時，石塊的最大粒度不超過壓

19、層厚度的2/3；石料強度小于15Mpa時，最大粒徑不超過壓實層厚。土石混合料中，將石塊和土混合均勻；其石料的最大粒徑均不大于12cm。土石混合料分層填筑碾壓，不采用傾填方式，松鋪厚度以試驗參數(shù)為準，其每層碾壓遍數(shù)以試驗參數(shù)為準，碾壓要求同填石路堤。在路基挖填方施工全過程必須保證排水暢通，路基不積水，不影響農(nóng)田灌溉，不沖刷污染農(nóng)田及其它設施。施工便道經(jīng)常灑水，以免揚塵污染環(huán)境及農(nóng)作物，給周圍居民生活環(huán)境造成影響。5.6路基整型按設計圖紙要求，恢復各項標樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃報監(jiān)理工程師批準后方可施工。土質(zhì)路基采用人工或機械刮土補土，配合機械

20、碾壓整修成型。當填土不足或邊坡受雨水沖刷時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。土質(zhì)路基表面采用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足填補凹陷時使用與路基相同的土填平夯實。整修后的路基表面15cm以內(nèi)，將松散和大塊石塊清除，并用與路基相同的填料填平夯實。邊溝的整修應掛線進行，對各種水溝的縱坡均采取儀器檢測，整修到符合設計規(guī)范要求為止。開挖的土質(zhì)邊坡，采用自上而下按設計要求的坡度進行刷坡，不得在邊坡上以土貼補，并及時檢查驗收坡率。填土路基兩側(cè)必須保證線型順暢，坡面平整，如遇邊坡缺土時，必須挖臺階，分層填補夯實。待路基土石方工程即將結(jié)束時一次性清刷邊坡并整型。5.7路基檢測壓實度檢測：路基每層填筑碾壓

21、完畢，即要進行碾壓密實度檢測，合格后才能進行下一層的施工。以公路驗收評定標準及技術(shù)規(guī)范、圖紙要求檢查密實度?？v斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡，根據(jù)規(guī)范對土石方路基的要求分別對土石方路基進行檢測。土石方施工中注意事項：挖方地段：施工前精確放線，確定邊坡開挖線，并護樁。每挖深2-3米，用全站儀恢復中線，檢查邊坡。為保證坡體穩(wěn)定，開挖由上而下進行，不得掏洞取土，同時用挖掘機輔以人工及時進行邊坡刷坡清理。挖場地臨時排水溝，保證場內(nèi)不積水。開挖層次清晰明朗，施工工序互相銜接。邊開挖，邊進行坡面防護施工。注意保證機械、人員的施工安全。填土地段：填前精確放出填方坡腳線并護樁，每填厚12米，用全站

22、儀恢復中線，及時檢查路基填筑寬度，并進行邊坡粗修整;填前做好原地面的處理，斜坡地段一定要挖好反向臺階，其寬度不小于1米;嚴格控制填料的粒徑、填層厚度和含水量，不同性質(zhì)的填料分層填筑，保證路基壓實度;注意壓實方法，先邊后中，先輕后重，先慢后快;保證填方路基的橫坡為2%，保證填方路堤表面不積水，盡量避開雨季施工;做好坡腳臨時排水工作，保證坡腳不受水流沖刷;做好路基沉降觀測，控制填筑速度和路堤加載預壓工作;人工清除地表雜物、草皮、樹根、腐植土、淤泥及建筑垃圾等，運往棄土場集中廢棄，能用作分隔帶回填的就近分類堆放；同時先期抓低洼地段的開溝排水疏干工作;填前地基處理，更換耕作土和挖除膨脹土、淤泥、表土可

23、運至棄土場堆放作還耕等之用;大面積路基填方施工前，按批準的施工方案做好填方試驗路；取得經(jīng)驗并整理報告監(jiān)理工程師批準后施工。挖方地段開挖施工前做好坡頂線放樣工作，運用挖掘機、推土機、裝載機配合汽車運至填方地段填筑，筑路機械配套流水作業(yè)填筑，推土機、平地機推平，分層碾壓施工，松鋪厚度，壓實度，橫坡滿足規(guī)范要求。施工防水、排水采用修建臨時排水溝，雨季做到隨挖、隨運、隨壓實，表面平整和保證不小于3%橫坡。零填及路塹30cm范圍采用換填或翻松涼曬處理，壓實度達94%以上。5.8級配碎石層施工根據(jù)試驗確定所用的級配碎石，要求碎石清潔無土粗料要多不宜扁細。攤鋪：攤鋪虛厚度按設計厚度乘以壓實系數(shù)；攤鋪碎石應按

24、虛鋪厚度一次上齊避免多次找補；用平地機攤鋪時，先用平地機刮平，如路拱不合要求或稍有高低不平之處，再用人工找平，由于平地機來碾壓。壓實系數(shù)比人工攤鋪應略小，并應注意平地機行走路線均勻一致。以免造成不良的平整度；已攤平的碎石，大小顆粒要均勻分布、虛鋪厚度一致，碾壓前應斷絕交通，保持攤鋪層清潔。碾壓：碾壓以“先慢后快”，碾壓以“先輕后重”為原則；碾壓輪跡應有重疊，碾壓自路邊開始向中央移動，路邊應仔細，重復的碾壓，避免石料向外擠動。隨壓隨灑水，每次用水量不多于1kg/m2，一般碾壓610遍。如發(fā)現(xiàn)碎石呈圓形或形成過多石屑，表明“過碾”，應將過碾部份碎石挖出，篩出細小石料，添加帶有棱角的新料再行碾壓。在

25、輕碾穩(wěn)定過程中應隨時檢查如發(fā)現(xiàn)有高低不平現(xiàn)象，高處應扒松整平，低處應將表面石子扒松，添加相同碎石補平后再行壓實。碎石壓好后應先灑水，再撒布1.52.5cm的上碎石，每100m2約0.5m3，掃漫均勻，每碾壓遍后須灑水一次，用水量不宜大于1kg/ m2。隨碾壓、隨掃漫、隨灑水、壓實度達到質(zhì)量標準和碾壓開過無明顯跡時告成活；未鋪裝路面前，對已成活的碎石基層應繼續(xù)保養(yǎng)，并不準放行。5.9泥結(jié)碎石路面工程施工施工前準備工作：采用質(zhì)地堅韌、耐磨、軋碎花崗巖或石灰石，碎石應呈多棱角塊體；泥漿按水土0.8:11:1（體積比）進行拌制。翻斗車、汽車或其他運輸車輛按計劃直接卸入路床，推土機或人工攤鋪，灑水車，壓

26、路機，其他夯實機具。路床已全部完成并經(jīng)驗收合格，保持現(xiàn)場運輸、機械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便，各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。攤鋪碎石：按松鋪厚度（約為壓實厚度的1.21.3 倍）攤鋪碎石，要求大小顆粒均勻分布，縱斷面符合要求，厚度一致，并灑水，使碎石全部濕潤。鋪土：將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。拌和：采用機械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌34遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為度。整型：用平地機或挖掘機快速在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機或挖掘機配合人工進行路面整平、整型，符合路拱要求。碾壓：整形后用68t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，至表層時縫中有一層泥漿即停

27、止碾壓；稍干后再用1012t壓路機進行收漿碾壓1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓23遍，至表面無明顯輪跡為止。第二段施工時，前段留下的未碾壓部分與第二段一起拌和整形后進行碾壓。檢驗：壓實度檢測采用環(huán)刀法測定，計算壓實度，壓實質(zhì)量以壓實度控制。壓實度要達到設計和規(guī)范的要求。檢測取樣位置、深度應符合設計和規(guī)范要求。5.10砼邊溝、排水溝工程施工施工前準備：用人工配合挖掘機將坡腳水溝土攤平壓實，并且確保寬度，以利于溝底中心樁的放樣及溝底開挖深度的確定。施工放樣：用水準儀測量平整壓實的地面標高，根據(jù)該地面標高計算需下挖的深度，用全站儀放出中心樁，將中心樁引出水溝開挖范圍以外，方可開挖。邊溝、排水溝開挖：根據(jù)水

28、溝中心線及邊溝、排水溝的尺寸用挖掘機開挖，開挖時注意根據(jù)開挖深度，計算挖方工程量，甩在水溝以外或用車拉走，需填方時回填土必須進行壓實。開挖時注意好溝底高程，開挖完成后及時清理表面浮土及雜物。砂礫墊層施工：回填時及時恢復溝底中心線，溝底尺寸及標高經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后，用人工配合挖掘機回填砂礫?；靥钌暗[標高及厚度應符合設計要求，表面平整密實。 梯形水溝斜坡面砂礫一定要均勻，且夯實平整，不得有集料窩現(xiàn)象。模板支立：模板采用木模板組合拼裝，模板周轉(zhuǎn)時注意保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)變形立即調(diào)整更換。安裝模板時保證模板的直線度和垂直度，模板支撐應穩(wěn)定、牢固，并用儀器或拉線控制調(diào)直找正，確保外形尺寸，經(jīng)檢驗合格后方可進行砼澆筑

29、。砼澆筑：砼由拌和機拌和，采用插入式振搗器振搗密實。入模高度自由下落高度不超過2米，分層厚度不超過30cm, 砼澆筑前應檢查模板，清除模內(nèi)污渣，潤濕模板，新舊砼交接面鋪以1520mm厚1:2水泥砂漿層后，再行澆筑砼，確保接縫密實。確保將砼振搗密實，無漏振、過振現(xiàn)象。重點控制好砼強度，表面平整、垂直、方正規(guī)矩，幾何尺寸等符合設計要求，認真控制好現(xiàn)澆板的砼表面標高。振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30S，插入式不宜小于20S.當混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。振搗時應輔以

30、人工找平，并應及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎（礫）石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。模板拆除及養(yǎng)護：模板在澆筑混凝土20h內(nèi)或達到設計強度的75%后拆除。拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。養(yǎng)生采用濕潤法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進行，當混凝土表面有相當硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，采用塑料薄模養(yǎng)生，塑料薄模要緊貼住砼表面，薄模重疊處采用覆土壓蓋。5.11擋土墻施工測量放樣：測量工程師在施工作

31、業(yè)開始前先進行施工放樣，首先標明路基導流堤所在位置，以竹竿或其他顯著的標示縱向每20m一組設立邊樁，每兩組邊樁以白灰撒線方式明顯劃出施工線，確定填筑最大范圍，并在向上填筑過程中根據(jù)分層填筑的厚度確定每層作業(yè)范圍，隨時且逐層標出。施工全程以全站儀和水準儀等測量設備控制施工的邊界及高程。擋墻基礎開挖：基礎開挖前通知監(jiān)理工程師進行檢查，進行基礎平面位置和現(xiàn)有地面標高測量。確保基礎開挖時邊坡的穩(wěn)定堅固，避免發(fā)生傾塌。根據(jù)測量工程師放出的開挖線，然后進行基礎開挖工作。人工開挖時應配備相應安全裝備，設置安全設施，在開挖過程中密切關(guān)注溝內(nèi)邊坡的穩(wěn)定性，對開裂松散的地方及時給予有效支撐。在距離設計基礎標高10

32、cm左右時請監(jiān)理工程師進行驗基并清底。開挖過程中做好臨時排水和引流工作，防止邊坡水沖毀已開挖完的基槽。片石砌筑：對開挖完畢得到監(jiān)理工程師認可后的基底進行進行人工修整，修整外觀形狀，確保幾何尺寸符合設計要求。砂漿攪拌時應嚴格按照配比進行，滿足設計要求。按設計幾何尺寸掛線砌筑漿砌片石基礎，其上砌筑漿砌片石擋墻，漿砌片石擋墻每隔4-6m設置一道伸縮縫。砌筑過程中選取形狀及尺寸較為適合的石材，尖銳部分要進行人工敲除，片石在使用前先澆水濕潤，保證石料表面沒有雜物、水銹、泥土。砌縫內(nèi)砂漿均勻飽滿，勾縫密實。嚴禁在砌筑完畢的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體抹面應平整、壓光、直順、不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。

33、不得出現(xiàn)多余砂漿、石塊棱角和雜物，石塊間勾縫美觀密實。養(yǎng)護：砌筑完成的成品等待砂漿初凝后，立即用土工布和草墊覆蓋，進行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生時間7天。做好警示標牌，養(yǎng)護期間避免外力對砌體碰撞、承重和振動?；靥钔练剑簼{砌片石擋墻養(yǎng)生完畢后回填土方，回填時注意與原地表高程一致，使用手扶式壓路機或人工夯實。5.12蓋板涵施工（1）在經(jīng)過測量復核沿線導線點的基礎之上，根據(jù)設計圖紙進行涵洞中心樁放樣。開工前應做好混凝土、砂漿的配合比試驗為工程質(zhì)量的控制打好基礎。（2）基坑開挖 ：基坑采用機械與人工相結(jié)合的方式進行開挖。開挖過程中根據(jù)開挖深度及地質(zhì)情況注意觀察坑壁的穩(wěn)定性，及時采取有效措施加強坑壁支擋，以保證施工

34、安全。在基坑開挖范圍邊緣設排水溝，防止地表水流入基坑。當?shù)叵滤疂B入量較小時，在基坑內(nèi)基礎底面范圍外設集水坑，用抽水機邊抽水邊開挖。每邊邊坡按1:0.5取值，基礎開挖寬度兩邊各加0.5m施工作業(yè)空間，基礎開挖預留20cm左右人工清底和整修基坑尺寸，基坑開挖完成后，按設計要求檢測基底承載力，當基底承載力符合設計要求才能進行下一道工序。如承載力不符合設計要求，按實際情況換填，換填完畢需要對其壓實并重新檢測承載力，合格后方可進行下道工序。（3）模板安裝 ：沉降縫46米設置一道，垂直貫穿基礎、墻身、蓋板整個斷面?；訖z驗合格后，基坑底面要鋪上一層薄層砂漿墊層使用，再進行模板的安裝。澆筑混凝土所用的模板采

35、用組合鋼模板，混凝土的外露面必須為整體大塊鋼模板（每塊不小于1m2），且表面平整光滑，每次使用前和完畢必須進行清洗打磨。 模板應支撐牢固，模板之間用卡扣聯(lián)接，并應反復檢驗，確保混凝土澆筑時不跑模。且模板內(nèi)應干凈無雜物，結(jié)構(gòu)尺寸必須滿足規(guī)范要求，并在模板內(nèi)側(cè)涂上優(yōu)質(zhì)食用油，保證混凝土成型后表面的光澤度。檢查拌和站及小型機具的機械性能是否良好，確保能連續(xù)正常的作業(yè)。 澆筑混凝土前，應注意對模板進行檢查，模板內(nèi)如有雜物、積水應清理干凈。模板如有縫隙，應用橡膠密封條填塞嚴密。通過驗收后方可進行澆筑。混凝土澆筑應連續(xù)進行。 （4）混凝土的澆筑：模板、鋼筋安裝完畢檢查合格后方可澆注混凝土。混凝土施工采用集

36、中拌和混凝土用混凝土運輸車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。為防止混凝土離析，從高處直接傾卸混凝土時，其自由傾落高度不宜超過2m。當超過2m時，應通過串筒或溜槽滑落至模板內(nèi)?；炷涟匆欢ê穸?、順序和方向，由下而上分層澆筑，每層厚度控制在30cm左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。上層與下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土時，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。澆筑混凝土時，宜采用振動器振實。使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應保持50l00mm的距離；插入下層混凝土50l00mm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應

37、避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。如有任何移動及時矯正。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。實時記錄混凝土的澆筑日期、時間及澆筑條件?；炷翝仓瓿珊?，立即對混凝土進行養(yǎng)護，養(yǎng)護一般采用土工布或毛氈覆蓋養(yǎng)護以保持混凝土表面的濕潤。養(yǎng)護期最少保持7天。在混凝土強度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下，混凝土抗壓強度達到2.5Mpa以上時拆除側(cè)模；對拆下的模板及時組裝好，碼放整齊、清理干凈，以備再用；拆模時如發(fā)現(xiàn)缺陷

38、，能修補的，盡快進行處理拆模后，安排專人及時的做好混凝土的養(yǎng)護工作，確保成型后混凝土的質(zhì)量。（5）蓋板預制、運輸 安裝：蓋板由預制場集中預制。澆筑蓋板混凝土前，先對模板、鋼筋等進行檢查，符合要求后再進行澆筑。待涵身混凝土強度達到70%以上時，方可安裝預制蓋板。蓋板運輸，首先對其進行質(zhì)量檢查，防止不合格產(chǎn)品使用在結(jié)構(gòu)物中。裝車時輕拿輕放，蓋板強度達到100%后用汽車運到現(xiàn)場。安裝前首先對涵臺及蓋板的幾何尺寸和標高進行檢查，符合要求后用吊車吊裝到位。接縫用高強度水泥砂漿填塞密實并抹平。（6）涵背回填：蓋板涵填土在蓋板安裝完后進行。涵洞兩側(cè)及涵頂填料選擇透水性好的砂卵石，對稱進行填筑，采用手扶式振動

39、壓路機或HS100振動夯進行壓實。為保證涵洞質(zhì)量，涵頂填土厚度1m以下，禁止一切重型機械碾壓涵頂?；靥钔凉ぷ靼才旁陔[蔽工程驗收合格后進行，一般在結(jié)構(gòu)物的拆模3天或強度達到70%之后進行回填，設有錨固件的構(gòu)造物待錨固完畢后進行。5.13圓管涵施工（1）施工準備：涵管由具有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家進行生產(chǎn)采購，圓管涵管節(jié)的運輸應特別注意待運的管節(jié)有無質(zhì)量問題，應區(qū)分填土高度不同的管節(jié)，防止錯裝，錯運。在裝卸和運輸過程中，應小心謹慎。運輸途中每個管節(jié)底部可鋪麥桿或砂礫墊層，用木塊圓木釘緊，并用繩索捆綁固定，防止管節(jié)滾動，相互碰撞破壞，從車上卸下管節(jié)時，須用起重設備，嚴禁從汽車上將管節(jié)滾下，造成管節(jié)破裂。（2）

40、基坑開挖 ：基坑采用機械與人工相結(jié)合的方式進行開挖。開挖過程中根據(jù)開挖深度及地質(zhì)情況注意觀察坑壁的穩(wěn)定性，及時采取有效措施加強坑壁支擋，以保證施工安全。在基坑開挖范圍邊緣設排水溝，防止地表水流入基坑。當?shù)叵滤疂B入量較小時，在基坑內(nèi)基礎底面范圍外設集水坑，用抽水機邊抽水邊開挖。每邊邊坡按1:0.5取值，基礎開挖寬度兩邊各加0.5m施工作業(yè)空間，基礎開挖預留20cm左右人工清底和整修基坑尺寸，基坑開挖完成后，按設計要求檢測基底承載力，當基底承載力符合設計要求才能進行下一道工序。如承載力不符合設計要求，按實際情況換填，換填完畢需要對其壓實并重新檢測承載力，合格后方可進行下道工序。（3）墊層和基座施工

41、：基槽開挖后，應緊接著進行墊層鋪設，涵管敷設及基槽回填等作業(yè)。砂礫墊層為壓實的連續(xù)材料層，其壓實度在95%以上，砂礫墊層應分層攤鋪壓實不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑。砼管基應按橋梁施工的有關(guān)規(guī)定進行，基礎尺寸及沉降縫符合圖紙所示，沉降縫位置應與管節(jié)的接縫位置一致。管涵基礎應按圖紙和監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設置預拱高。管基混凝土可分為兩次澆筑，先澆筑底下部分，此時應注意預留管壁厚度及安放管節(jié)座漿混凝土2-3cm，待安放管節(jié)后，再澆筑管底以上部分，并保證新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合。管節(jié)基礎、端墻基礎、翼墻基礎等必須澆筑在整平、夯實的天然地基上。當涵洞部分管基、端墻

42、及洞口基礎，砌筑于人工填土基底上時，必須分層夯實，密實度必須達到95%以上。混凝土管節(jié)、端墻墻身、基礎、帽石、管基等混凝土及漿砌片石工程均應加強養(yǎng)生，按不同部位養(yǎng)生不小于7-14天。（4）圓管涵安裝：管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應按正確的軸線和坡度敷設。如管壁厚度不同，應使內(nèi)壁齊平。在鋪設過程中，應保持管內(nèi)清潔無臟物，無多余的砂漿及其雜物。管節(jié)安裝時，須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以及洞口端墻的準確位置，斜交的管涵配置兩端各一節(jié)斜管節(jié)和若干個2m正管節(jié)，余下不足2m部分0.5m管節(jié)調(diào)節(jié)，為避免誤差，可在洞口端墻管節(jié)安裝接近完畢時，再進

43、行澆筑。涵管接縫寬度不應大于10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求，并應用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。如圖紙所示或工程師要求，應再用兩層150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏應用鐵絲綁扎接縫處。管節(jié)在對頭拼接時，填塞縫隙的麻絮上半圈應從外往里填塞，下半圈應從里往外填塞。如果圖紙規(guī)定，在管節(jié)接縫填好后，應在其外部設置C20混凝土箍圈，箍圈環(huán)繞接縫澆筑好后，應給予充分 養(yǎng)生，使之達到圖紙的強度要求，而不產(chǎn)生裂縫、脫落現(xiàn)象。 （5）圓管涵回填：管涵兩側(cè)填料選擇透水性好的砂卵石，對稱進行填筑，采用振動夯進行壓實。為保證管涵質(zhì)量，涵頂填土厚度1m以下，禁止一

44、切重型機械碾壓涵頂?；靥钔凉ぷ靼才旁陔[蔽工程驗收合格后進行。5.14特殊環(huán)境條件下施工技術(shù)管理措施（1）開挖石方應根據(jù)巖石的類別，風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式，對于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的均應采用機械開挖，也可人工開挖，凡不能使用機械或人工直接開挖的石方，應采用爆破法開挖。（2）進行爆破作業(yè)時必須由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。（3）根據(jù)確定的爆破方案，進行炮位、炮孔深度的藥量設計，其設計圖紙和資料應根據(jù)情況報送相關(guān)部門審批。（4）根據(jù)設計的炮位和孔深打眼，當工程量小，工期允許時可采用人工打眼；當工程量較大時，應采用機械鉆孔，鉆孔機械可采用風鉆或潛孔鉆。（5）公

45、路石方開挖，應充分重視挖方邊坡穩(wěn)定，宜選用中小炮爆破，開挖風化較嚴重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設計邊坡線的水平距離，不應小于炮孔間距的1/2。（6）當巖層走向與路線走向基本一致，傾角大于15°且傾向公路或者開挖邊界線時，沿設計坡面打預裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝藥和其他爆破材料，孔的距離不宜大于炮孔縱向間距的1/2。（7）開挖層靠邊坡的兩列炮孔，特別是靠順層邊坡的一列炮孔，宜采用減弱松動爆破。（8）爆破后，應及時清理危石和塹內(nèi)土石方，測定爆破效果。（9）爆破開挖石方程序：施爆區(qū)管線調(diào)查炮位設計與設計審批配備專業(yè)施爆人員用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石鉆孔爆破器材檢查與試驗炮孔檢查與廢渣清除裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失）。5.15完工后地形地貌恢復（1）完開后的場地平整包括挖方、填方、壓實、材料處理等 。（1）按設計要求,把場地平整具有一定坡度,無低洼積水點。（2）在場地平整期間,要有足夠的排水溝和排水系統(tǒng)將場地的水及時排出。 （3）最終現(xiàn)場排水溝應符合設計圖