斷路器常見故障及分析(共5頁)

1、高壓斷路器是電力系統(tǒng)中最重要的開關(guān)設(shè)備，它擔(dān)負(fù)著控制和保護(hù)的雙重任務(wù)，如斷路器不能在電力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)及時(shí)開斷，就可能使事故擴(kuò)大，造成大面積停電。為了滿足開斷和關(guān)合，斷路器必須具備三個(gè)組成部分；開斷部分，包括導(dǎo)電、觸頭部分和滅弧室。操動(dòng)和傳動(dòng)部分，包括操作能源及各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。絕緣部分，高壓對地絕緣及斷口間的絕緣。此三部分中以滅弧室為核心。 斷路器按滅弧介質(zhì)的不同可分為：油斷路器，利用絕緣油作為滅弧和絕緣介質(zhì)，觸頭在絕緣油中開斷，又可分為多油和少油斷路器。壓縮空氣斷路器，利用高壓力的空氣來吹弧的斷路器。六氟化硫斷路器，指利用六氟化硫氣體作為絕緣和滅弧介質(zhì)的斷路器。真空斷路器，指觸頭在真空中開斷，

2、利用真空作為絕緣和滅弧介質(zhì)的斷路器。斷路器的分合操作是依靠操作機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，根據(jù)操作機(jī)構(gòu)能源形式的不同，操作機(jī)構(gòu)可分為：電磁機(jī)構(gòu)，指利用電磁力實(shí)現(xiàn)合閘的操作機(jī)構(gòu)。彈簧機(jī)構(gòu)，指利用電動(dòng)機(jī)儲能，依靠彈簧實(shí)現(xiàn)分合閘的操作機(jī)構(gòu)。液壓機(jī)構(gòu)，指以高壓油推動(dòng)活塞實(shí)現(xiàn)分合閘的操作機(jī)構(gòu)。氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，指以高壓力的壓縮空氣推動(dòng)活塞實(shí)現(xiàn)分合閘的操作機(jī)構(gòu)。操作機(jī)構(gòu)還有組合式的，例如氣動(dòng)彈簧機(jī)構(gòu)是由氣動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)合閘，由彈簧機(jī)構(gòu)分閘。操作機(jī)構(gòu)一般為獨(dú)立產(chǎn)品，一種型號的操作機(jī)構(gòu)可以配幾種型號的斷路器，一種型號的斷路器可以配幾種型號的操作機(jī)構(gòu)。下面就不同滅弧介質(zhì)的斷路器和不同型式操作機(jī)構(gòu)分別介紹斷路器在運(yùn)行時(shí)最常見的故障，以及原因

3、分析。1斷路器本體的常見故障11油斷路器本體序號 常見故障 可能原因 1 滲漏油 固定密封處滲漏油，支柱瓷瓶、手孔蓋等處的橡皮墊老化、安裝工藝差和固定螺栓的不均勻等原因。軸轉(zhuǎn)動(dòng)密封處滲漏油，主要是襯墊老化或劃傷、漏裝彈簧、襯套內(nèi)孔沒有處理干凈或有縱向傷痕及軸表面粗糙或軸表面有縱向傷痕等原因。 2 本體受潮 帽蓋處密封性能差。其他密封處密封性能差。 3 導(dǎo)電回路發(fā)熱 接頭表面粗糙。靜觸頭的觸指表面磨損嚴(yán)重，壓縮彈簧受熱失去彈性或斷裂。導(dǎo)電桿表面渡銀層磨損嚴(yán)重。中間觸指表面磨損嚴(yán)重，壓縮彈簧受熱失去彈性或斷裂。 4 斷路器本體內(nèi)部卡滯 導(dǎo)電桿不對中。滅弧單元裝配不當(dāng)、傳動(dòng)部件及焊接尺寸不合格和滅弧

4、單元與傳動(dòng)部件裝配時(shí)間隙不均勻。運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)卡死。拉桿裝配時(shí)接頭與桿不在一條直線、各柱外拐臂上下方向不在一條直線上。 5 斷口并聯(lián)電容故障 并聯(lián)電容器滲漏油。并聯(lián)電容器試驗(yàn)不合格。2真空斷路器本體序號 常見故障 可能原因 1 真空泡漏氣 真空泡密封性能差，漏氣造成真空泡內(nèi)部真空度下降，絕緣性能下降。 2 真空泡絕緣不良 真空泡漏氣。真空泡外表面積灰，在天氣潮濕情況下，真空泡表面絕緣性能下降，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)引起真空泡表面閃烙。 3 觸頭間熔焊拒分 觸頭間接觸壓力小，當(dāng)觸頭間通過大電流時(shí)，觸頭間發(fā)熱而發(fā)生熔焊，造成斷路器拒分。 4 接觸電阻不合格 由于開斷電弧時(shí)觸頭金屬表面的電磨損，間隙變大致使觸頭間接觸

5、壓力?。挥|頭連桿的壓縮彈簧調(diào)整不當(dāng)，造成觸頭間接觸壓力小。由于電磨損使觸頭表面粗糙不平。觸頭與觸頭間接觸不均勻。13六氟化硫斷路器本體序號 常見故障 可能原因 1 SF6漏氣 密封面表面粗糙、安裝工藝差及密封床老化。傳動(dòng)軸及軸套表面有縱向傷痕磨損嚴(yán)重，軸與軸套間密封床老化。澆鑄件質(zhì)量差，有砂眼。瓷套質(zhì)量差，有裂紋或砂眼。SF6連接管道安裝工藝不良。SF6充放氣接頭密封性能差或關(guān)閉不嚴(yán)。SF6壓力表或密度繼電器等接頭處密封不良。 2 SF6氣體濕度即含水量超標(biāo) SF6存在漏氣現(xiàn)象。補(bǔ)充的SF6氣體含水量不合格。運(yùn)輸和安裝過程中，本體內(nèi)部的絕緣件受潮。本體內(nèi)部的干燥劑含水量偏高。 3 主回路接觸電

6、阻超標(biāo) 連桿松動(dòng)。運(yùn)行時(shí)間長和操作次數(shù)多后，動(dòng)觸頭表面磨損嚴(yán)重，或動(dòng)靜觸頭、中間觸頭表面不干凈。導(dǎo)電回路連接表面粗糙或緊固螺栓松動(dòng)。 4 合閘電阻不合格 合閘電阻阻值超標(biāo)。合閘電阻的電阻片老化使介損超標(biāo)，超標(biāo)嚴(yán)重將影響正常運(yùn)行。 5 斷口并聯(lián)電容故障 并聯(lián)電容器試驗(yàn)不合格。并聯(lián)電容器滲漏油。 6 重燃 定開距設(shè)計(jì)的滅弧室斷路器在開斷空載線路時(shí)發(fā)生重燃的機(jī)率較高，亦有可能是裝配滅弧室時(shí)殘留在滅弧室內(nèi)的金屬微粒，在操作振動(dòng)和氣流作用下，金屬微粒懸浮在斷口間，造成重燃。 7 噴口及均壓罩松動(dòng) 運(yùn)行時(shí)間長及操作次數(shù)多。均壓罩公差偏大固定不可靠。 壓縮空氣斷路器在高壓系統(tǒng)已基本淘汰，壓縮空氣斷路器本體的

7、常見故障情況以及原因分析略。2斷路器操作機(jī)構(gòu)的常見故障21電磁操作機(jī)構(gòu)序號 常見故障 可能原因 1 合閘鐵芯不啟動(dòng) 輔助開關(guān)的觸點(diǎn)接觸不良。合閘操作回路斷線或熔絲熔斷。合閘接觸器線圈燒壞。合閘鐵芯被銅套卡死。 2 合閘鐵芯啟動(dòng)未合上 延時(shí)開關(guān)配合不良，過早切斷電流。合閘鐵芯頂桿止釘松動(dòng)，造成頂桿長度變短。合閘鐵芯返回彈簧斷裂、隔磁銅圈脫落或鐵芯頂桿行程不足。跳閘后滾輪卡死，使?jié)L輪無法返回造成空合。合閘速度太大，剩余能量將其振開或分閘彈簧調(diào)整不當(dāng)。 3 脫扣卡板不復(fù)歸 卡板復(fù)歸彈簧太軟，跳閘后不復(fù)位造成空合。脫扣板頂端下面不平整，返回時(shí)卡住。脫扣板與卡板扣入距太少，合閘后在鐵芯返回時(shí)被振動(dòng)而自行

8、分閘。分閘時(shí)，連板下圓角頂死在托架上，使卡板無法返回造成空合。 4 分閘鐵芯不啟動(dòng) 分閘線圈頂桿卡死，或分閘鐵芯與線圈間的鋁套互相卡死。分閘回路的切換開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良。分閘線圈斷線或燒壞。 5 分閘鐵芯啟動(dòng)未分閘 并聯(lián)接法的分閘線圈中有一個(gè)斷線，造成鐵芯吸力不足。掣動(dòng)螺釘未松到位或未松開?？ò迮c脫扣板扣入尺寸太多或扣合面粗糙。 6 機(jī)構(gòu)卡死 機(jī)構(gòu)連板不平整、銷孔磨損變形、焊接開裂變形等使機(jī)構(gòu)連桿傾斜卡死而不能分閘。固定連桿的主要軸孔不平行，使連桿傾斜，卡死而不能分閘。2彈簧操作機(jī)構(gòu)序號 常見故障 可能原因 1 合閘鎖扣鎖不住而自行分閘 扣入距離太多或太少造成無法保持儲能。合閘四連桿在未受力時(shí)，

9、鎖扣復(fù)位彈簧變形或連桿有卡死，過死點(diǎn)距離太少。牽引桿儲能完畢扣合時(shí)沖擊過大。合閘鎖扣基座下部的頂緊螺栓未頂緊，使鎖扣扣不住或扣合不穩(wěn)定。合閘鎖扣軸銷彎曲變形，使鎖扣位置發(fā)生變化而鎖不住。 2 合閘四連桿返回不足 合閘四連桿有卡阻現(xiàn)象，返回不靈活。 3 拒合 四連桿過死點(diǎn)太多或鐵芯沖程調(diào)整不當(dāng)。輔助開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良。儲能狀態(tài)，斧狀連板與牽引桿滾輪無間隙，造成四連桿無法返回。空合，分閘四連桿無法返回或返回不足。四連桿過死點(diǎn)太少，受力后或振動(dòng)后自行分閘，合閘保持不住。斧狀連板與頂塊扣入距離不足或頂塊彈簧變形拉力不足造成合閘保持不住。操作回路接觸不良，斷線或熔斷器的熔絲熔斷。 4 拒分 分閘電磁鐵鐵芯

10、有卡住點(diǎn)。分閘電磁鐵芯行程和沖程調(diào)整不當(dāng)或分閘動(dòng)作電壓調(diào)得太高。分閘四連桿過死點(diǎn)太多。分閘四連桿沖過死點(diǎn)的距離太小，使斷路器分不開。輔助開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良，使分閘電磁鐵不動(dòng)作而不能分閘。操作回路接觸不良，斷線或熔斷器的熔絲熔斷。 5 離合器故障 離合器打不開，八字腳太低。離合器不閉合，蝸輪蝸桿中心未調(diào)整好，使蝸桿前后竄動(dòng)不靈活，有卡阻現(xiàn)象。 6 電源回路故障 控制電動(dòng)機(jī)電源的輔助開關(guān)頂桿彎曲。電源回路不通，接觸不良，斷線或熔斷器的熔絲熔斷。 7 儲能電動(dòng)機(jī)拒絕啟動(dòng) 電源回路不通，接觸不良，斷線或熔斷器的熔絲熔斷。電動(dòng)機(jī)本身斷線或內(nèi)部短路。3液壓操作機(jī)構(gòu)序號 常見故障 可能原因 1 外部漏油造成油

11、泵頻繁啟動(dòng) 油箱油位降低，工作缸活塞組合油封漏油。蓄壓器活塞組合油封漏油。油管道接頭、壓力表、壓力開關(guān)等接頭處漏油。 2 內(nèi)部漏油造成油泵頻繁啟動(dòng) 閥口有污穢，使閥口不能正確復(fù)位，油泵頻繁啟動(dòng)有突發(fā)性，往往未經(jīng)處理就自行恢復(fù)或幾次分合操作后，油泵頻繁啟動(dòng)就消失。合閘位置時(shí)油泵頻繁啟動(dòng)，合閘二級閥閥口關(guān)閉不良或二級閥活塞密封墊損壞；分閘一級閥關(guān)閉不良；分閘閥閥座密封墊損壞；合閘一級閥或合閘保持逆止閥關(guān)閉不良；合閘一級閥閥座密封墊損壞；油箱內(nèi)部分管道接頭漏油等原因均可能造成斷路器在合閘位置時(shí)油泵頻繁啟動(dòng)。分閘位置時(shí)油泵頻繁啟動(dòng)，二級閥閥口關(guān)閉不良，致使高壓油經(jīng)泄油孔泄油；工作缸活塞密封墊損壞；油箱

12、內(nèi)部分管道接頭漏油等原因造成斷路器在分閘位置時(shí)油泵頻繁啟動(dòng)。分合閘位置時(shí)油泵均頻繁啟動(dòng)，高壓放油閥閥門關(guān)閉不良或放油閥活塞頂桿未回足，致使高壓放油閥向油箱內(nèi)泄油；合閘一級閥關(guān)閉不良，致使高壓油經(jīng)泄油孔漏出；油泵逆止閥閥門關(guān)閉不良等造成斷路器在分合閘位置時(shí)油泵均頻繁啟動(dòng)。 3 蓄壓器故障 氮?dú)庑孤?，氮?dú)馔搀w有泄漏點(diǎn)；逆止閥閥門關(guān)閉不良、活塞密封圈或活塞桿密封圈損壞造成氮?dú)庀蛲饣蛴椭行孤?。蓄壓筒?nèi)有金屬屑，致使蓄壓筒缸體內(nèi)壁與活塞組合密封墊劃傷拉毛，造成高壓油泄漏到氮?dú)鈨?nèi)，氮?dú)鈮毫Ξ惓Ｉ摺?4 油泵故障 油泵不啟動(dòng)，電源回路故障，微動(dòng)開關(guān)接點(diǎn)接觸不良及油泵馬達(dá)損壞造成油泵不啟動(dòng)。微動(dòng)開關(guān)接點(diǎn)接觸

13、不良或中間繼電器接點(diǎn)斷不開電源，可能造成油泵不能正常停止而壓力異常升高。 5 液壓系統(tǒng)建壓慢或不能建壓 液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏，（見油泵頻繁啟動(dòng)）液壓系統(tǒng)及油泵內(nèi)部有空氣沒有排盡。油泵濾網(wǎng)堵塞。油泵吸油閥鋼球、逆止閥鋼球密封不良。油泵逆止閥及柱塞的密封不良。柱塞或復(fù)位彈簧卡死。 6 斷路器拒動(dòng) 分合閘電磁線圈損壞。分合閘動(dòng)鐵芯與電磁鐵上磁軛蓋間有卡澀現(xiàn)象，鐵芯動(dòng)作不靈活。分合閘閥桿頭部頂桿彎曲。輔助開關(guān)未能正常切換或接點(diǎn)接觸不良、接點(diǎn)不通。分合閘一級球閥未打開或打開距離太小。 7 斷路器拒合 合閘一級閥桿的頂針彎曲造成卡澀，使合閘一級閥未打開或打開距離太小。合閘控制管和逆止閥有堵塞點(diǎn)。由于分閘一級球

14、閥嚴(yán)重泄漏造成自保持回路無法自保，合閘二級球閥打不開或打開距離不足。合閘電磁鐵芯行程未調(diào)節(jié)好，影響合閘一級閥打開。閥系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏，控制系統(tǒng)閉鎖合閘功能。 8 斷路器拒分 分閘一級閥桿的頂針彎曲造成卡澀，使合、分閘一級閥未打開或打開距離太小。合閘一級閥未復(fù)位，高壓油嚴(yán)重泄漏。分閘電磁鐵芯行程未調(diào)節(jié)好，致使分閘一級閥打不開或打開太小。閥系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏，控制系統(tǒng)閉鎖分閘功能。 9 斷路器合而又分 節(jié)流孔堵塞，合閘保持腔內(nèi)無高壓油補(bǔ)充。逆止閥，分閘一級閥嚴(yán)重泄漏。 10 斷路器誤動(dòng) 液壓系統(tǒng)和控制管道內(nèi)存在大量氣體。閥系統(tǒng)嚴(yán)重漏油。分合閘電磁線圈起動(dòng)電壓太低，又發(fā)生直流回路絕緣不良。 24氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)序

15、號 常見故障 可能原因 1 合閘位置時(shí)電磁閥嚴(yán)重漏氣 電磁閥合閘沖擊密封墊存在嚴(yán)重變形或密封處積污嚴(yán)重，造成密封處密封不良，嚴(yán)重時(shí)壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)。電磁閥分合閘保持器的密封不良。 2 合閘過程中，壓縮空氣大排氣，開關(guān)閉鎖 電磁閥活塞的密封墊老化，造成活塞的密封不良，在合閘時(shí)，電磁閥活塞的推力變小，時(shí)活塞動(dòng)作不到位，無法關(guān)閉合閘密封，造成高壓力氣體通過電磁閥排氣口向外大量排氣。 3 壓縮空氣系統(tǒng)故障 壓縮空氣系統(tǒng)漏氣，各管道的接頭密封不良；壓力開關(guān)、壓力表、安全閥等附件連接處漏氣，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)或壓縮空氣系統(tǒng)不能正常建壓。操作機(jī)構(gòu)工作缸及其他密封處的密封墊嚴(yán)重變形或老化，造成壓縮空氣系

16、統(tǒng)漏氣。一級閥或二級閥的密封面積污嚴(yán)重或有異物，造成閥片關(guān)閉不嚴(yán)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)或壓縮空氣系統(tǒng)不能正常建壓。壓縮機(jī)打壓時(shí)間過長，壓縮機(jī)的活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，造成壓縮機(jī)效率下降；壓縮機(jī)的閥片斷裂也會(huì)造成壓縮機(jī)打壓時(shí)間過長或壓縮空氣系統(tǒng)不能正常建壓。逆止閥漏氣，逆止閥內(nèi)積污嚴(yán)重或逆止閥密封處有異物會(huì)造成逆止閥漏氣，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)或壓縮空氣系統(tǒng)不能正常建壓。壓縮機(jī)電源故障。 4 斷路器拒動(dòng) 輔助開關(guān)的接點(diǎn)接觸不良或輔助開關(guān)的接點(diǎn)不能正常復(fù)位?？刂苹芈窋嗑€。分合閘線圈燒壞。3結(jié)束語 斷路器的制造廠家很多，型號各種各樣，只要是滅弧室的類型相同或操作機(jī)構(gòu)的類型相同，雖然結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上略有不同，由于原理一樣，斷